1920-yillarning ikkinchi yarmida Qizil Armiya faqat frantsuz FT17 asosida ishlab chiqilgan "Rossiya Renault" yengil tanklari va uning keyingi rivojlanishi, "kichik eskort" T-18 (MS-1) engil tanki bilan qurollangan edi. "Bolshevik" zavodi.
1920 yillarning oxirida harbiy qo'mondonlik o'rta tanklarni ishlab chiqarishni boshlashni maqsadga muvofiq deb hisobladi, shu bilan birga ikkita yo'nalish tanlandi: o'z tankini yaratish va chet el namunalarini nusxalashga urinish.
1927 yilda harbiylar avtomat va to'plardan qurollangan o'rta "manevrli tank" ni ishlab chiqish uchun talablar qo'ydilar. Tankni ishlab chiqarishni "Guns" va "Arsenal Trust" bosh konstruktorlik byurosi boshlagan, keyin bu robot 183 -sonli Xarkov lokomotiv zavodiga topshirilgan.
O'rta tank T-24
Tankning dizayn hujjatlarini ishlab chiqish XPZda yakunlandi va 1930 yil boshida T-12 indeksini olgan tank prototipi ishlab chiqarildi. Tankning sinov natijalariga ko'ra, uni o'zgartirish, quvvat zaxirasini ko'paytirish, minora dizaynini o'zgartirish, 6, 5 mmli Fedorov avtomatlari o'rniga 7, 62 mm DT pulemyotlarini o'rnatish tavsiya qilingan.
Tank o'zgartirildi va uning seriyali ishlab chiqarilishi T-24 indeksi ostida boshlandi. 26 ta tanklar to'plami ishlab chiqarildi, ammo Amerikaning engil "Kristi" tankiga o'xshash BT-2 tanklari ishlab chiqarilishi boshlanganligi sababli atigi 9 ta tank yig'ildi va ishlab chiqarish to'xtatildi.
T-24 tankining sxemasi qurollarning uch bosqichli tuzilishiga asoslangan edi. Korpusga pulemyot, bosh minorada to'p va ikkita pulemyot, o'ngdagi asosiy minoraning tomida joylashgan kichik minoraga boshqa avtomat o'rnatilgan. Tankning og'irligi 18,5 tonnani tashkil etdi, ekipaj 5 kishidan iborat edi: qo'mondon, pulemyotchi, haydovchi va ikkita pulemyotchi.
Boshqaruv bo'linmasi old tomonda, orqasida jangovar bo'linma, dvigatel uzatuvchi bo'linma orqada edi. Haydovchi o'ng tomonda joylashgan edi. Asosiy to'qqiz qirrali qo'mondon, pulemyotchi va pulemyotchi va kichik minorada yana bir pulemyotchi. Haydovchining qo'nishi uchun korpusning old varag'ida lyuk, qolgan ekipajning qo'nishi uchun asosiy va kichik minoralarda bitta lyuk bor edi.
Minoraning old bargiga 45 mmli to'p, uning har tomonida bitta 7.62 mmli avtomat o'rnatilgan. Korpus va kichik minoraga 7, 62 mm diametrli bitta avtomat o'rnatilgan.
Korpus va minora zirhli plitalardan yasalgan, minorali zirhning qalinligi, korpusning peshonasi va yon tomonlari 20 mm, pastki va tomi 8,5 mm. Korpus peshonasining zirhli plitalari moyillikning oqilona burchaklarida joylashgan edi.
250 ot kuchiga ega M-6 samolyot dvigateli 25,4 km / soat tezlik va 140 km quvvat zaxirasini ta'minlaydigan elektr stantsiyasi sifatida ishlatilgan.
Tankning pastki qismi Komintern traktorining shassisi bilan birlashtirilgan va har bir tomoni ikkita ikkita, to'rtta qo'llab -quvvatlovchi rolik bilan bog'langan, vertikal buloqli buloqli, diametri 8 ta ikkita rezina yo'l g'ildiragidan iborat. yo'riqnoma va orqa g'ildirak.
Zavodda tank ishlab chiqarilishi tayyorlanmagan, zarur uskunalar va mutaxassislar yo'q edi. Tanklar deyarli qo'lda yig'ilgan. Ularning ishonchliligi juda past edi, ular tez-tez ishdan chiqib, muvaffaqiyatsizlikka uchragan va tanklarning yuqori sifatli ishlab chiqarilishini yo'lga qo'yish mumkin emas edi.
Bu vaqtda sovet mutaxassislarining sotib olish komissiyasi G'arbda tanklarning g'arbiy modellarini ishlab chiqarish uchun litsenziya sotib olish masalasini ko'rib chiqayotgan edi. Natijada, o'z tanklarini ishlab chiqmaslikka va Angliya va AQSh tanklari uchun hujjatlarni ishlatishga qaror qilindi. Britaniyaning olti tonnalik Vickers yengil tanki T-26 engil tankining prototipi sifatida olingan va uning ishlab chiqarilishi Leningraddagi bolsheviklar zavodida aralashtirilgan va ishlab chiqarish XPZda joylashgan amerikalik Kristi M1931 tankida., BT-2 tezyurar kreyser tankining prototipiga aylandi.
KhPZ rahbariyati va dizaynerlarining T-24 o'rta tankini ishlab chiqarish va takomillashtirishni davom ettirishga urinishlari hech narsaga olib kelmadi va u ustida ishlash to'xtatildi. Harbiy rahbariyat G'arb tanklarini litsenziya asosida sotib olish va ishlab chiqarishni maqsad qilib qo'ydi va shu bilan ularning dizaynerlari yo'l qo'ygan xatolardan xalos bo'lishdi.
O'rta tank T-28
T-28 o'rta tanki 1930-1932 yillarda Leningradda ishlab chiqilgan va 1933 yildan 1940 yilgacha Kirov zavodida ommaviy ishlab chiqarilgan. Hammasi bo'lib 503 ta T-28 tanklari ishlab chiqarildi. T-28 prototipi ingliz o'rta uch turli "Vickers 16 tonna" tanki edi.
1930 yilda Sovet sotib olish komissiyasi ingliz tanki bilan tanishdi, lekin uni ishlab chiqarish uchun litsenziya sotib olish ishlamadi. Britaniya tankini o'rganish paytida to'plangan tajribani hisobga olgan holda, shunga o'xshash tankni yaratishga qaror qilindi.
1931 yil boshida Artilleriya va artilleriya uyushmasining dizayn byurosi (Leningrad) T-28 tankini loyihalashni boshladi; 1932 yilda tankning prototiplari ishlab chiqarildi va sinovdan o'tkazildi. Sinov natijalariga ko'ra, tank 1932 yilda foydalanishga topshirilgan.
T-28 tanki-piyoda askarlarini o'qqa tutish uchun mo'ljallangan, ikki darajali to'p va pulemyot qurollari bilan jihozlangan, uch minorali o'rta tank. Boshqarish bo'linmasi old tomonda, orqasida jangovar bo'linma, orqa qismida jang bo'linmasidan bo'linma bilan o'ralgan dvigatel uzatish bo'linmasi joylashgan edi.
Tank minoralari ikki bosqichda joylashgan edi, birinchisida ikkita kichik pulemyotli minora, ikkinchisida - asosiy minora. Pulemyot minoralari o'rtasida zirhli eshikli haydovchi kabinasi va tepaga ochilgan tripleks lyuk bor edi. Yuqoridan, salon boshqa lyuk bilan yopildi, bu esa haydovchining qo'nishini osonlashtirdi.
Asosiy minora elliptik shaklga ega bo'lib, orqa o'rindiqqa ega va dizayni bo'yicha T-35 og'ir tankining asosiy minorasiga o'xshash edi. Minora tashqarisida, yon tomonlarida, tutqichli antenna qavslarga biriktirilgan. Kichik pulemyot minoralari dizayn jihatidan T-35 pulemyot minoralari bilan bir xil edi. Har bir minora to'xtash joyidan haydovchi kabinasi devoriga, tank korpusi devorigacha to'xtab turishi mumkin edi, avtomatning gorizontal burchagi 165 daraja edi.
Tank ekipaji olti kishidan iborat edi: haydovchi-mexanik, pulemyotdan radio operator-pulemyotchi, bosh minorada qo'mondon va pulemyotchi va ikkita pulemyotli minora.
Tankning korpusi qutiga o'xshash perchinli yoki payvandlangan konstruktsiya edi, xuddi shu dizayn tank minorasi edi. Tankning zirhlari o'q o'tkazmaydigan, korpus peshonasi zirhining qalinligi 30 mm, minoraning peshonasi va yon tomonlari 20 mm, korpusining yon tomonlari 20 mm, tubi 15-18 mm, tomi 10 mm edi. T-28E tankini modifikatsiyalashda qo'shimcha zirh o'rnatildi, korpus va minoralarga qalinligi 20-30 mm bo'lgan zirhli plitalar o'rnatildi. Himoya qilish tank korpusining old qismlari zirhlarining qalinligini 50-60 mm gacha, minoralar va yon tomonlarning yuqori qismini 40 mm gacha oshirish imkonini berdi.
Tankning asosiy qurollanishi 76 mmli 2 mmli KT-28 L / 16, 5 qurol edi va dushmanning o'q otish nuqtalari va zirhsiz nishonlarga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan edi. Bu zirhni teshuvchi qurol sifatida mos emas edi va 1938 yildan beri tanklar 555 m / s tezlikdagi zirhli teshuvchi raketasining boshlang'ich tezligi 76 mm, 2 mm L-10 L / 26 yangi to'pi bilan qurollangan edi. bu qalinligi 50 mm gacha bo'lgan zirhlarga 1000 m masofada kirishga imkon berdi.
Tankning yordamchi qurollanishi 7,62 mm diametrli to'rtta pulemyotdan iborat edi. Ulardan biri asosiy minoraning old qismida avtonom o'rnatishda, to'pning o'ng tomonida, ikkinchisi minora tepasida, ikkitasi pulemyot minoralarida joylashgan edi. Oxirgi seriyali tanklarda, DT pulemyotli zenit minorasi, shuningdek, to'pponchaning lyukiga o'rnatildi.
Elektr stantsiyasi sifatida 450 ot kuchiga ega M-17T samolyot dvigateli ishlatilgan. bilan, tankga dizel dvigatelini o'rnatishga urinish muvaffaqiyatsiz tugadi. Tank 42 km / soat tezlikni ishlab chiqdi va 180 km quvvat zaxirasini ta'minladi.
Tankning har ikki tomonidagi shassisi kichik diametrli 12 ta juftlashtirilgan rezina yo'l g'ildiraklaridan iborat bo'lib, ular kamonli osma bilan 6 ta vagonda muvozanatlashtirgichlar yordamida bir -biriga bog'langan bo'lib, ular o'z navbatida, korpusdan ikkita nuqtada osilgan, ikkita bogga bog'langan, shuningdek, 4 ta kauchukli qo'llab -quvvatlovchi rolik.
T-28 o'rta tankini xuddi shunday xususiyatlarga ega bo'lgan o'sha davrdagi xorijiy o'rta tanklar bilan taqqoslash mumkin, bu 16 tonnalik ingliz Vickers tanki, frantsuz Char B1bis va nemis Nb. Fz.
Inglizcha "16 tonnalik Vickers" asosan T-28 ning "avlodi" edi, og'irligi 16 tonna, u uch minorali, 47 mmli L / 32 to'pi va uchta pulemyot bilan qurollangan, zirhli himoya (12-25) mm darajasida va soatiga 32 km tezlikda ta'minlangan.
Nemis Nb. Fz. uchta minorali ham bor edi, asosiy minorada qurol sifatida 75 mm L / 24 va 37 mm L / 45 to'pi, shuningdek minoralar oralig'ida joylashgan 7, 92 mmli uchta avtomat, zirhli himoya o'rnatildi. 15-20 mm darajasida, og'irligi 23, 4 tonna, u 30 km / soat tezlikni ishlab chiqdi.
Frantsiyaning Char B1bis korpusida 75 mmli to'p, 47 mm uzunlikdagi L27.6 va ikkita pulemyotli minora, minorada zirhli himoya (46-60) mm darajasida va og'irligi 31,5 tonna edi., 28 km / soat tezlikni ishlab chiqdi.
T-28, 16 tonnalik Vickers bilan taqqoslaganda, qurollanish, himoya va harakatchanlik bo'yicha undan ustun keldi. Nb. Fz bilan taqqoslaganda, T-28 qurollanishida undan kam edi, lekin himoya va harakatchanlikda ustun edi. Char bilan taqqoslaganda, B1bis qurollanish va himoyada past, lekin harakatchanlikda ustun edi. Umuman olganda, T-28 ning asosiy xususiyatlarining kombinatsiyasi xuddi shu rivojlanish bosqichidagi xorijiy o'rta tanklar darajasida edi.
Og'ir tank T-35
20 -yillarning oxirida Sovet Ittifoqida og'ir burilish tankini yaratishga urinishlar bo'ldi. 1932 yilda bir nechta muvaffaqiyatsizliklardan so'ng, og'ir tankni ishlab chiqish uchun maxsus yaratilgan dizayn guruhi T-35 tank loyihasini taklif qildi va 1932 yilning kuzida prototip ishlab chiqarildi. Sinov va qayta ko'rib chiqishdan so'ng, qoniqarli natijalarni ko'rsatgan va hatto 1933 yilda Leningraddagi paradda namoyish etilgan tankning ikkinchi namunasi ishlab chiqarildi. 1933 yilda T-35 tankini ketma-ket ishlab chiqarish Xarkov bug 'lokomotiv zavodiga yuklandi, u erda 1940 yilgacha ishlab chiqarilgan, jami 59 T-35 tanklari ishlab chiqarilgan.
T-35 tanki, dushmanning mustahkam pozitsiyalarini kesib o'tishda piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlash va mustahkamlash uchun mo'ljallangan, ikki bosqichli to'p va avtomat qurollari va o'q o'tkazmaydigan zirhli besh minorali og'ir tank edi.
Tankning sxemasiga ko'ra, boshqaruv bo'linmasi korpusda, korpusning old qismida haydovchi bor edi. Uning yurishida yuqoriga qarab ochilgan tripleksli tekshirish lyuki bor edi. Haydovchining tepasida korpus tomida uning tankga qo'nishi uchun lyuk bor edi.
Korpusning tomida beshta minora bor edi. Dizaynida T-28 tankining asosiy minorasi bilan bir xil bo'lgan, rivojlangan orqa tokchali, silindrsimon shakldagi asosiy minorasi markazda notekis olti burchakli turret qutisida joylashgan edi.
Minoraning old qismida, trunnionlarda 76 mmli to'p bor edi, uning o'ng tomonida avtomat mustaqil to'pli tokchada joylashgan edi. Minoraning orqa qismiga boshqa avtomat o'rnatilgan.
Ekipaj kirish uchun tomida ikkita lyuk bo'lgan ikkita o'rta silindrli minoralar dizayni bo'yicha BT-5 yengil tankining minorasi bilan bir xil edi, lekin orqa o'rindiqsiz. Minoralar bosh minoraga nisbatan o'ngdan oldga va chapdan orqa tomonga diagonalda joylashgan edi. Har bir minora oldiga 45 mm to'p va koaksiyal pulemyot o'rnatilgan.
Dizayndagi ikkita kichik silindrli pulemyot minoralari T-28 o'rta tankining pulemyot minoralari bilan bir xil edi va chapdan oldga va o'ngdan orqa tomonga diagonalda joylashgan edi. Har bir minora oldida avtomat o'rnatilgan.
Bosh minora jang bo'linmasining qolgan qismidan bo'linma bilan o'ralgan, orqa va old minoralar bir -biri bilan juft bo'lib bog'langan.
Tankning ekipaji ishlab chiqarish seriyasiga qarab 9-11 kishidan iborat edi. Asosiy minorada qo'mondon -pulemyotchi, pulemyotchi va radio operatori - yuklovchi bor edi. Har bir o'rta minorada ikkita odam bor edi - pulemyotchi va pulemyotchi, pulemyot minoralarida bitta pulemyotchi.
Tankning korpusi va minoralari zirhli plitalardan payvandlangan va qisman perchinlangan. Tankning zirhli himoyasi o'q va qobiq bo'laklaridan, shuningdek, tankning kichik kalibrli tankga qarshi artilleriya snaryadlaridan frontal proektsiyasini himoya qildi. Korpus peshonasi zirhining qalinligi 20-30 mm, qasrning minorasi va yon tomonlari 20 mm, tagligi 10-20 mm va tomi 10 mm. Tanklar ishlab chiqarish jarayonida bronlash ko'paygan va tankning og'irligi 50 tonnadan 55 tonnaga yetgan.
Tankning asosiy qurollanishi 76,2 mm KT-28 L / 16,5 rusumli tank quroli bo'lib, gorizontal yo'riqnoma minorani qo'lda yoki elektr haydovchi bilan burish orqali amalga oshirildi. Zirhni teshuvchi raketaning dastlabki tezligi pastligi tufayli uning kuchi juda past edi.
Qo'shimcha artilleriya qurollari 760 m / s tezlikdagi zirhli teshikli o'qi 45 mm 20K L / 46 yarim avtomatik to'plardan iborat edi. Ufqqa yo'naltirish burilish vintli mexanizm yordamida minorani burish orqali amalga oshirildi
Tankning yordamchi qurollanishi tank minoralari ichiga o'rnatilgan 7,62 mm DT oltita pulemyotdan iborat edi. Oxirgi seriyali tanklarda, DT pulemyotli zenit minorasi, shuningdek, to'pponchaning lyukiga o'rnatildi.
Quvvat quvvati 500 ot kuchiga ega M-17 samolyot dvigateli elektr stantsiyasi sifatida ishlatilgan, u 28, 9 km / soat tezlikda va 80 km yurish masofasini ta'minlaydi.
Tankning har ikki tomonidagi shassisi kichik diametrli sakkizta rezina yo'l g'ildiraklaridan, rezina shinalari bo'lgan oltita tashuvchi roliklardan, old va orqa g'ildiraklardan iborat edi. Süspansiyon bloklandi, ikkita rulonli aravada ikkita rulonli buloqli osma. Pastki korpus mustahkam 10 mm zirhli ekran bilan qoplangan.
B-minorali T-35 tanki, nemis Nb. Fz kabi, muntazam ravishda targ'ibot maqsadlarida ishlatilgan. U manevrlar va paradlarda qatnashgan, ko'plab gazetalar u haqida yozgan va uning fotosuratlarini nashr qilgan va u Sovet Ittifoqi zirhli kuchlarining kuchini ramziy ko'rsatgan.
Urushlar oralig'ida ko'p minorali og'ir tanklar kontseptsiyasi Frantsiya va Angliyada ham tatbiq etishga urinib ko'rildi, ammo bu oxirigacha tugadi va jahon tanksozligi qurilishini yanada rivojlantirmadi.
"Tank yirtqichlari" ning ajdodini og'irligi 69 tonna, 75 mm to'p va to'rtta mashina bilan qurollangan, qurolga qarshi (30-45) mm bo'lgan, og'irligi 69 tonna bo'lgan frantsuz og'ir ikki minorali Char 2C tanki deb hisoblash mumkin. qurol va past manevrlik va ishonchlilikka ega edi. Hammasi bo'lib 10 ta tank ishlab chiqarildi va shu bilan ish to'xtatildi.
Og'irligi 32,5 tonna, qalinligi 13-28 mm bo'lgan zirhli himoya, 47 mmli to'p va to'rtta avtomat bilan qurollangan A1E1 "Mustaqil" besh minorali ingliz og'ir tankining loyihasi yanada muvaffaqiyatli bo'ldi. Tankning yanada oqilona joylashuvi tufayli u frantsuz Char 2C-ning bir qator kamchiliklaridan qochdi, bitta prototip tayyorlandi, lekin ko'p minorali tanklarning noto'g'ri tushunchasi tufayli u ham ommaviy ishlab chiqarishga kirmadi.
KV-1 og'ir tank
KV-1 og'ir tanki 1939 yilda Leningraddagi Kirov zavodida, dushman frontiga bostirib kirish va mustahkam maydonlarni bosib o'tish uchun zarur bo'lgan og'ir tanklar kontseptsiyasi doirasida ishlab chiqilgan.
T-35 og'ir ko'p minorali tank kontseptsiyasi tiqilib qolganligi sababli va SMK va T-100 kabi yanada rivojlangan ko'p minorali tanklarni yaratishga urinishlar muvaffaqiyatsiz tugadi. kuchli qurolga qarshi qurol-yarog 'va dushman istehkomlari va zirhli mashinalarga zarba bera oladigan qurolli klassik rejali og'ir tankni ishlab chiqarishga qaror qildi.
Tankning birinchi prototipi 1939 yil avgustda ishlab chiqarilgan va darhol jangovar vaziyatda muvaffaqiyatli sinovdan o'tgan Mannerxaym chizig'ining yutilishida qatnashish uchun darhol Sovet-Fin frontiga yuborilgan. Tankni hech qanday dushman tankga qarshi qurollari ura olmadi va 1939 yil dekabrda u foydalanishga topshirildi. Ulug 'Vatan urushi boshlanishidan oldin tanklar faqat Kirov zavodida ishlab chiqarilgan; jami 432 ta KV-1 tanklari ishlab chiqarilgan. Urush boshlanishi bilan tank ishlab chiqarish Chelyabinsk traktor zavodida tashkil etildi.
KV-1 tanki og'irligi 43 tonnaga teng bo'lgan klassik konfiguratsiyaga ega, qurolga qarshi qurol-yarog ', kuchli to'p, dizel dvigateli va burilish majmuasi uchun individual osma. Boshqarish bo'linmasi korpusning old qismida, o'rtasida minorasi bo'lgan jangovar bo'linma va orqa qismida dvigatel uzatuvchi bo'linmasi joylashgan edi.
Tank ekipaji 5 kishidan iborat edi, haydovchi korpus oldidagi markazda, pulemyotchi-radio operatori chapda, ekipajning uch a'zosi minorada, o'qchi va yuklagich chap tomonda edi. qurollar, qo'mondon o'ngda edi. Ekipaj qo'mondonning ish joyi ustidagi minora va lyuk orqali radiochining ish joyining tepasida joylashgan lyuk orqali qo'ndi.
Tankning korpusi zirhli plastinkalardan payvandlangan. Mashinaning old qismidagi zirhli plitalar ratsional moyillik burchaklariga o'rnatildi (pastki / o'rta / tepa - 25/70/30 daraja). Peshonasi, yonlari va minorasi zirhlarining qalinligi 75 mm, pastki va tomi 30-40 mm. Tankning zirhiga Wehrmachtning 37 mm va 50 mm qurollari ta'sir qilmadi, faqat 88 mm va undan yuqori kalibrli tankni urish mumkin edi.
Tank minorasi uchta versiyada ishlab chiqarilgan: quyma, to'rtburchaklar joy bilan payvandlangan va yumaloq tok bilan payvandlangan. Qurol -yarog 'silindrsimon bo'lib, 90 mm qalinlikdagi egilgan zirhli plastinka bo'lib, unga qurol, koaksiyal pulemyot va ko'zoynak o'rnatilgan.
Tankning qurollanishi 76, 2 mm L-11 to'pidan iborat bo'lib, u tez orada shu kabi ballistikaga ega 76 mm F-32 to'pi bilan almashtirildi va 1941 yilning kuzida uzun o'qli ZIS-5 L / 41, 6 ta qurol o'rnatildi, yordamchi qurol -yarog 'uchta DT -29 pulemyotdan iborat edi: to'p bilan koaksiyal, korpusda va minorada.
Elektr stantsiyasi sifatida 500 litr hajmli V-2K dizel dvigateli ishlatilgan. avtomobil yo'lining tezligi soatiga 34 km va kruiz masofasi 150 km.
Har ikki tomonning tagida kichik diametrli 6 ta shtamplangan gable yo'l g'ildiragi bor edi. Har bir yo'l g'ildiragiga qarama -qarshi, osma balanschilarning to'xtash joylari zirhli korpusga payvandlangan. Süspansiyon, ichki zarba assimilyatsiya qilingan individual burilish paneli edi. Yo'lning yuqori tarmog'ini uchta kichik kauchukli tashuvchi rulo qo'llab -quvvatladi.
KV-1 tanki og'ir tanklarni ishlab chiqishda katta yutuq bo'ldi, otish kuchi, himoya va harakatchanlikning maqbul kombinatsiyasi o'sha paytdagi og'ir tanklar sinfida munosib o'rin egallashga imkon berdi, bu esa uni yaratish uchun asos bo'ldi. IS seriyasidagi og'ir sovet tanklari.
KV-2 og'ir tank
KV-2 tankini ishlab chiqish uchun asos 1939 yil kuzida Sovet-Finlyandiya urushida Mannerxaym chizig'ini yutish paytida KV-1 tankidan jangovar foydalanish tajribasi edi. KV-1 tankining to'pi kuchli mustahkamlangan dushman istehkomlariga qarshi kurashishga qodir emas edi. KV-1 bazasida 152 mm gaubitsali o'rnatilgan hujum tankini ishlab chiqarishga qaror qilindi. 1940 yil yanvarda KV-2 tanki ishlab chiqildi va fevral oyida foydalanishga topshirildi. 1941 yil iyulgacha Kirov zavodida ketma-ket ishlab chiqarilgan, jami 204 ta KV-2 tanklari ishlab chiqarilgan.
Tank KV-1 korpusiga asoslangan edi va ustiga 152 mm gaubitsali yangi minora o'rnatilgan edi. Tankning og'irligi 52 tonnaga etdi. Ekipaj 6 kishidan iborat edi, alohida o'q -dorilar yuklangan govitsa o'rnatilishi munosabati bilan minoraga yordamchi yuklovchi qo'shildi. Ekipajning minoraga qo'nishi minoraning orqa eshigidan va qo'mondon o'rnidagi minora tomidagi lyukdan qilingan.
Tank ulkan minorasi bilan ajralib turardi, minora orqasida eshigi bor edi, tank balandligi 3,25 m ga yetdi.
KV-2 minorasi ikkita versiyada ishlab chiqarilgan: MT-1 va keyinroq og'irligi past bo'lgan "tushirilgan" minorasi. MT-1 minorasida zigomatik zirhli plastinkalar bor edi, "pastga" esa vertikal. Ikkala turret variantlari ham qalinligi 75 mm bo'lgan zirhli plitalardan payvandlangan.
152 mmli M-10T tankli gubitsa minora minorasida, xuddi KV-1 ga o'xshab, KV-2 ga uchta DT-29 pulemyoti o'rnatildi.
Beton-teshuvchi va zirhli teshiklar qobiq uchun o'q-dorilar sifatida ishlatilgan, mos ravishda ikkala qobiq uchun ham ikki xil zaryad bor edi. O'q -dorilar turiga mos kelmaydigan zaryaddan foydalanish qurolning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin edi, shuning uchun ekipajga bitta transport vositasini o'q va har xil turdagi zaryadlar bilan yuklash qat'iyan man etilgan edi.
To'liq zaryad bilan otish qat'iyan man etilgan, chunki orqaga qaytish va orqaga qaytish tufayli turret tiqilib qolishi mumkin, dvigatel uzatish moslamasining komponentlari va yig'ilishlari zarbadan aziyat chekishi mumkin. Shu sababli, faqat joydan o'q otishga ruxsat berildi, bu esa tankning jangda zaifligini yanada oshirdi.
Urushning dastlabki davrida KV-2 dushmanning har qanday tankini osonlikcha yo'q qildi, shu bilan birga u dushman tank qurollari va tankga qarshi artilleriya uchun daxlsiz edi. KV-2, KV-1 bilan taqqoslaganda, armiyada keng qo'llanilmadi va urush boshlanishi bilan uni ishlab chiqarish to'xtatildi.
O'rta tanklar A20 A30 A32
T-34 o'rta tanki o'rta tankni ishlab chiqish talablari natijasida paydo bo'lmadi, lekin BT seriyali yuqori tezlikli tanklar oilasini yaxshilashga urinishdan kelib chiqdi va ulardan eng muvaffaqiyatli komponentlarni oldi- Christie suspenziyasi va dizel dvigateli.
1937 yil oxirida harbiylar Xarkov zavodiga 183-sonli engil g'ildirakli BT-20 tankini loyihalashtirish uchun taktik va texnik talablarni qo'ydilar, unga ko'ra g'ildirakli tezyurar tezlikni ishlab chiqish kerak edi. og'irligi (13-14) tonna, uch g'ildirakli g'ildirakli g'ildirakli, zirhli (10-25) mm va dizel dvigatelli.
Shuni ta'kidlash kerakki, o'sha paytda 183 -sonli zavodning konstruktorlik byurosida qiyin vaziyat vujudga kelgan. Bosh dizayner Firsov o'z lavozimidan chetlatildi va BT-5 tanklaridagi nuqsonlar tufayli sabotajda ayblandi, bir qator etakchi mutaxassislar ham ishdan bo'shatildi va tez orada ular otib tashlandi. Firsov boshchiligidagi dizayn byurosida tubdan yangi tank ustida tadqiqotlar o'tkazildi va bu yo'nalishdagi ishni yangi tayinlangan bosh dizayner Koshkin boshqardi.
BT-20 tankining loyihasi ishlab chiqilgan va 1938 yil mart oyida Qizil Armiya ABTU ko'rib chiqish uchun taqdim etilgan. Loyihani ko'rib chiqishda, harbiylarning harakatlanuvchi turiga bo'lgan fikri ikkiga bo'lindi. Ba'zilar izli versiyani, boshqalari g'ildirakli g'ildirakli versiyani talab qilishdi. Tankning loyihasi tasdiqlandi, tankning xususiyatlari aniqlandi, xavfsizlik talablari oshirildi, ekipaj 4 kishiga etkazildi va tankning ruxsat etilgan og'irligi 16,5 tonnagacha edi. tank engil sinfdan o'rta sinfga o'tdi. Tankning maqsadi ham o'zgardi, endi u tanklar tarkibidagi mustaqil harakatlar va qurolli kuchlarning boshqa bo'linmalari bilan taktik hamkorlikdagi harakatlar uchun mo'ljallangan edi.
Zavodga tankning ikkita versiyasini ishlab chiqish, ikkita paletli va bitta g'ildirakli tank yasash va sinovga topshirish buyurilgan. Qisqa vaqt ichida tankning ikkita versiyasi uchun hujjatlar ishlab chiqildi, ularning maketlari tuzildi va 1939 yil fevralda Mudofaa qo'mitasi ko'rib chiqish uchun taqdim etildi. Ko'rib chiqish natijalariga ko'ra, ikkala variantni ham metalldan ishlab chiqarishga, ularni sinovdan o'tkazishga va keyin qaysi tankni ishlab chiqarishga chiqarish to'g'risida qaror qabul qilindi.
1939 yil may oyida sinxronlashtirilgan va g'ildirakli shassi bilan jihozlangan g'ildirakli A20 tankining namunasi ishlab chiqarildi. Tankning har bir tomonida uchta katta diametrli qo'zg'aysan tsilindrlari va old tomonida bitta hidoyat rulosi bor edi, hidoyat rulosini aylantirish uchun tank korpusining burni kesilgan. Tankning qurollanishi 47 mm to'p va ikkita pulemyotdan iborat bo'lib, tankning og'irligi 18 tonnagacha oshdi.
1939 yil iyun oyida A32 indeksi berilgan tankning kuzatilgan versiyasining namunasi tayyorlandi. Tank 75 mmli to'pni o'rnatish bilan ajralib turardi, bundan tashqari, oltita g'altakning murakkab g'ildiragi, tank korpusining zirhlari bilan mustahkamlangan, har tomondan to'rt emas, balki beshta rulo o'rnatilgani va tank korpusi burunining sodda, tor bo'lmagan dizayni. Tankning og'irligi 19 tonnagacha oshdi.
1939 yilning yozida A20 va A32 tanklari dala sinovlaridan o'tdi va yaxshi natijalarga erishdi. Sinov natijalariga ko'ra, A32 tankida og'irlik zaxirasi bor va uni kuchliroq zirh bilan himoya qilish maqsadga muvofiq degan xulosaga keldi. 183 -sonli zavodga tank zirhini 45 mm gacha oshirish imkoniyatini ko'rib chiqish topshirildi. Buning sababi, tankni 30-yillarning oxirida jiddiy ishlab chiqilgan 37 mm tankga qarshi artilleriyadan himoya qilish zarurati tug'ildi. Tank dizaynini o'rganish shuni ko'rsatdiki, buni harakatlanish xususiyatlarini yomonlashtirmasdan qilish mumkin edi, shu bilan birga uning vazni 24 tonnagacha oshdi.
Dengiz sinovlaridan muvaffaqiyatli o'tgan A34 indeksini olgan bunday tankning maketi tayyorlandi. Tankning dizayniga ko'plab o'zgartirishlar kiritildi va ikkita A34 eksperimental tankini ishlab chiqarish to'g'risida qaror qabul qilindi. 1939 yil dekabrda og'irligi 26,5 tonnagacha ko'tarilgan T-34 tankiga aylangan ikkita A20 va A34 tanklardan faqat qurolga qarshi qurolli A34 tankini qabul qilishga qaror qilindi.
1940 yil boshida ikkita T-34 tanki ishlab chiqarildi. Ular sinovlardan muvaffaqiyatli o'tdilar va mart oyida o'z kuchlari bilan davlat rahbarlariga ko'rsatish uchun Moskvaga yuborildi. Ko'rgazma muvaffaqiyatli o'tdi va T-34 seriyali ishlab chiqarilishi zavodda boshlandi va sentyabr oyida tank qo'shinlarga kira boshladi.
O'rta tank T-34
T-34 tankining armiya operatsiyasidan so'ng, armiyaning sharhlari bir-biriga zid edi, ba'zilari maqtovga sazovor bo'lishdi, boshqalari tankning tarkibiy qismlari va tizimlarining ishonchsizligi, tez-tez buzilishlar, kuzatuv moslamalarining qoniqarsiz ko'rinishi va nomukammalligi, jangovar bo'linma va o'q -dorilar omboridan foydalanishning noqulayligi.
Natijada, ABTU tankga salbiy munosabatni rivojlantirdi va ularning taklifiga binoan T-34 ishlab chiqarishni to'xtatish va BT-7M ishlab chiqarishni tiklash to'g'risida qaror qabul qilindi. Zavod rahbariyati bu qaror ustidan shikoyat qilib, T-34 ishlab chiqarishni tiklashni ta'minladi. Dizayn hujjatlariga ko'p o'zgarishlar kiritildi va tanklar sifatini nazorat qilish kuchaytirildi; 1940 yil oxiriga kelib atigi 117 ta tank ishlab chiqarildi.
Harbiylarning T-34 ga bo'lgan munosabatiga kelsak, men kutilmaganda bizning davrimizda bunga duch kelishga majbur bo'ldim. 1980 -yillarning boshlarida, dissertatsiyani himoya qilar ekanman, raqibim "Stalinist gvardiya" chi bo'lib chiqdi, u urush paytida SSSR Davlat reja qo'mitasida qurollanish bo'limi boshlig'i bo'lgan. Biz uchrashdik, u yetmishdan oshganga o'xshardi, ko'kragida Sotsialistik Mehnat Qahramoni yulduzi porlab turardi. U mening tank konstruktorlik byurosidan ekanligimni bilgach, u dissertatsiya bilan emas, balki dizayn byurosida bo'layotgan voqealar bilan qiziqa boshladi. Suhbat chog'ida u menga urushdan oldin harbiylar uchta turdagi qurolga qarshi bo'lganini aytdi: T-34 tanki, BM-13 Katyusha MLRS va Il-2 hujum samolyoti. Urushning birinchi bosqichida ular o'z sinfining eng zo'rlaridan biri bo'lishdi. Stalin hech narsani unutmadi, barchani topishni buyurdi va ular sabotaj uchun otib tashlandi. Adolatli bo'ladimi yoki yo'qmi, aytish qiyin, vaqtlar shunday edi. Mana shunday qiziqarli epizod, bu qanchalik haqiqatligini bilmayman, lekin buni o'sha tizimdan kelgan kishi aytgan.
1941 yil yanvar oyida qo'shinlarda tankning ishlashi paytida olingan sharhlarni hisobga olgan holda, modernizatsiya qilingan T-34M tankining loyihasi taqdim etildi. Darhaqiqat, bu yangi korpus va turretli katta hajmli, tankdan ko'rinishni yaxshilangan, kuzatuv va nishon moslamalari almashtirilgan, burilish panjarasi osilgan shassi va ichki amortizatsiyali yo'l g'ildiraklari edi. boshqa choralar.
1941 yil may oyida T-34 ishlab chiqarishni to'xtatish va T-34M ishlab chiqarishni boshlash to'g'risida qaror qabul qilindi. Iyun oyining boshida T-34 ishlab chiqarilishi to'xtatildi va yangi tank ishlab chiqarishga tayyorgarlik boshlandi. Hammasi bo'lib, 1941 yilning birinchi yarmida 1110 ta T-34 tanklari ishlab chiqarilgan. Urush boshlanishi bilan T-34 ishlab chiqarilishi darhol tiklandi va T-34M hozircha unutilishi kerak edi.
1940 yilgi T-34 tanki, og'irligi 26,5 tonna bo'lgan, 4 kishilik ekipajli, 76, 2 mmli to'p va ikkita 7, 62 mm pulemyot bilan qurollangan, piyodalarga qarshi zirhli. Tankning sxemasi klassik bo'lib, uning oldida buyruq bo'linmasi, tankning o'rtasida minorasi bo'lgan jangovar bo'linma va korpusning orqa qismida motorli uzatmalar bo'linmasi bo'lgan.
Haydovchi-mexanik korpusning chap tomonida, uning o'ng tomonida radiochi-pulemyotchi joylashgan edi. Chapdagi minorada qo'mondon va o'ngda yuklovchi bor edi. Tank ekipaji tarkibiga kelsak, pulemyotchining vazifalarini qo'mondonga yuklash to'g'risida asossiz qaror qabul qilindi va u deyarli o'z buyruq vazifalarini bajara olmadi. Bundan tashqari, minoraning tor tartibidan tashqari, uning ish joyida juda yomon o'rnatilgan, diqqatga sazovor joylar va kuzatuv moslamalari bor edi.
Tank korpusi zirhli plastinalardan payvandlangan. Pastki qismlari vertikal ravishda, yuqori qismi esa ratsional moyillik burchaklari bilan o'rnatiladi (peshonaning yuqori qismi / peshonaning pastki qismi / yon tomonlarining yuqori qismi / orqa tomoni - 60/53/40/45 daraja). Peshonasi va yon tomonlarining zirhlarining qalinligi 45 mm, orqa qismi 40 mm, pastki qismi 13-16 mm, tomi 16-20 mm. Korpusning burni yuqori va pastki frontal zirh plitalari kesishgan joyida yumaloq qilingan. Yuqori va pastki frontal plitalar tortma yordamida ko'ndalang po'lat nurga mahkamlangan. Haydovchining lyuki yuqori frontal plastinkada edi, lyukda ko'rish moslamalari o'rnatilgan.
Minora zirhli plastinkalardan payvandlangan, yon va orqa devorlari 30 graduslik burchak ostida vertikalga burilgan. Minora peshonasi zirhining qalinligi 45-52 mm, yon va orqa tomoni 45 mm. 1940 yilgi ba'zi tanklarga quyma minorasi o'rnatildi. Minora tomida bitta katta trapezoid lyuk bor edi.
Qo'mondonlik mashinalari 71-TK-3 radiostansiyasi bilan jihozlangan, antenna korpus oldida.
Tankning qurollanishi 76 mm, 2 mm uzunlikdagi L-11 L / 30, 5 to'pidan iborat bo'lib, uning o'rniga 1940 yilda yanada takomillashtirilgan 76, 2 mmli F-34 L / 41, 5 va 2 to'plari qo'yilgan. 7, 62 mmli avtomat DT. Bir pulemyot to'p bilan bog'langan, ikkinchisi korpusga koptok qo'shilgan.
Quvvat quvvati 500 ot kuchiga ega V-2-34 dizel dvigateli elektr stantsiyasi sifatida ishlatilgan, yo'l tezligi soatiga 54 km va kruiz masofasi 380 km.
Tank shassisi Kristi sxemasi bo'yicha ishlab chiqarilgan, har bir tomonida korpus ichidagi vertikal buloqli buloqlarda har bir rulonning mustaqil to'xtatib turadigan beshta katta diametrli yo'l g'ildiragi bor edi. Haydovchi g'ildiragi orqada, rulda old tomonda edi. Tırtıllar izlari BT -7 tankiga o'xshardi, lekin kengligi - 550 mm.
Yong'in kuchi, himoya va harakatchanlikning umumiy xususiyatlariga ko'ra, urush boshida T-34 bu sinfning barcha xorijiy tanklaridan ustun keldi, lekin uni birinchi janglarda ishlatish muvaffaqiyatsiz tugadi, tanklarning aksariyati tezda yo'qoldi.
Bu davrda T-34 ning past samaradorligi va katta yo'qotilishining sabablari xodimlar tomonidan yangi tanklarning yaxshi ishlab chiqilmaganligi, tankdan yomon ko'rish va jangovar bo'linmaning o'ta muvaffaqiyatsiz joylashuvi, tanklardan taktik jihatdan savodsiz foydalanish, ularning ishonchliligi pastligi, jang maydonida ta'mirlash va evakuatsiya vositalarining yo'qligi, tanklarni qurolli kuchlarning boshqa bo'linmalari bilan kelishilmasdan jangga shoshilinch ravishda kiritish, qo'shinlar qo'mondonligi va nazoratini yo'qotish va uzoq masofalarga uzoq yurish. Vaqt o'tishi bilan bularning barchasi yo'q qilindi va T-34 urushning keyingi bosqichlarida o'zini munosib ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi.
30-yillarning boshlarida Sovet Ittifoqida boshlangan o'rta va og'ir tanklarni ishlab chiqish va ishlab chiqarish dastlabki bosqichlarida o'sha davr tendentsiyalariga muvofiq xorijiy modellarni nusxalash va ko'p minorali o'rta va og'ir tanklar yaratishga tayangan. Bunday tanklarning maqbul kontseptsiyasini qidirishda uzoq yo'l bosib o'tildi, buning natijasida 30-yillarning oxirida T-34 o'rta tanki va KV-1 klassik tanki ishlab chiqarildi va ommaviy ishlab chiqarishga topshirildi. Bu o't o'chirish kuchlari, himoya va harakatchanlikning muvaffaqiyatli kombinatsiyasiga misol bo'la oldi, bu sinflarning tanklari va asosan sovet va xorijiy tanklar qurilishining rivojlanish yo'nalishini aniqladi.
