50-yillarning o'rtalarida Frantsiya o'z yadroviy kuchlarini yaratishni boshladi. Keyingi bir necha o'n yillar mobaynida turli toifadagi va turli maqsadlar uchun mo'ljallangan bir qator komplekslar ishlab chiqilib, foydalanishga topshirildi. Quruqlikdagi ballistik raketalar, havo bombalari va strategik raketa tashuvchi suv osti kemalari ishga tushirildi. Force de frappe rivojlanishi doirasida nafaqat strategik, balki taktik komplekslar ham yaratilgan. 70-yillarning o'rtalariga kelib, Pluton o'ziyurar operatsion-taktik raketa tizimi ishlab chiqildi va foydalanishga topshirildi.
Oltmishinchi yillarning boshlarida, keyinchalik Pluton ("Pluton" - qadimgi yunon dunyosi xudosining ismlaridan biri) nomini olgan istiqbolli KTRKni yaratish bo'yicha ishlar boshlandi. Ularning boshlanishiga 30-40 kmgacha bo'lgan masofaga maxsus jangovar kallak yuborishga qodir o'ziyurar raketa tizimini yaratish taklifi sabab bo'lgan. Bu taklifning birinchi natijasi Sud Aviation va Nord Aviation kompaniyalaridan ikkita dastlabki loyihaning paydo bo'lishi bo'ldi. 1964 yil oxirida qurolli kuchlar mutaxassislari ikkala loyihani ham o'rganishdi, shundan so'ng turli tashkilotlarning sa'y -harakatlari bilan mavzuni rivojlantirishni davom ettirishga qaror qilindi.
Polklardan birining Pluton komplekslari. Surat Chars-francais.net
Ishni birlashtirish to'g'risida qaror qabul qilingandan so'ng, harbiylar raketa tizimiga qo'yiladigan taktik va texnik talablarning yangi versiyasini tuzdilar. Keyinchalik, texnik xususiyatlar bir necha bor asosiy xususiyatlarni oshirish yo'nalishi bo'yicha o'zgartirildi. Talablarning oxirgi versiyasi 1967 yilda chiqarilgan. Bu topshiriqning asosiy yangiliklari ballistik raketa otish masofasi kamida 100 km edi. Talablarning yangilanishi loyihani yana bir bor o'zgartirishga olib keldi. Kelgusida harbiylar loyihaning asosiy hujjatlarini tuzatmadilar, buning natijasida ishlab chiqish tashkilotlari barcha kerakli dizayn ishlarini muvaffaqiyatli yakunlay oldilar.
Texnik topshiriqning yakuniy versiyasiga muvofiq, Pluton kompleksi o'ziyurar jangovar transport vositasi bo'lib, maxsus o'q-dorini olib yuradigan ballistik raketalarni o'qqa tutish moslamasi bo'lishi kerak edi. Loyiha shassisning bir qismi sifatida ham, raketaning dizaynida ham mavjud komponentlar va yig'ilishlardan ancha keng foydalanishni taklif qildi. Maksimal o'q otish masofasi 100 km dan oshishi kerak edi va jangovar kallakning quvvatini 20-25 ktgacha oshirish kerak edi.
Loyihaga qo'yiladigan texnik talablar bir necha bor o'zgarganiga qaramay, uning asosiy qoidalari va jangovar mashinaning umumiy arxitekturasi rivojlanishning dastlabki bosqichlarida shakllangan. O'ziyurar uchirish moslamasining asosi sifatida, mos ravishda o'zgartirilgan, mavjud turdagi shassilardan foydalanish rejalashtirilgan edi. Shassiga har xil maxsus uskunalar, shu jumladan raketa uchirish moslamasi va murakkab boshqaruv tizimi o'rnatilishi kerak.
AMX-30 asosiy tankining shassisi Pluton OTRK uchun asos sifatida tanlangan, ammo uni jiddiy o'zgartirish kerak edi. Yangi loyiha zirhli korpus dizaynini o'zgartirishni taklif qilib, barcha kerakli komponentlar va yig'ilishlarni joylashtirish uchun hajmlar oldi. Shu bilan birga, shassisning boshqa elementlaridan hech qanday o'zgartirishlarsiz foydalanish mumkin edi.
Muzey majmuasining umumiy ko'rinishi. Vikipediya rasmlari
Raketa tizimi uchun yangilangan shassi yaratish jarayonida, mavjud tank korpusi kuchli zirh va minorali o'rnatish vositalarini yo'qotdi. Shu bilan birga, uning old qismida ekipaj va jihozlarni joylashtirish uchun yangi katta bo'linma paydo bo'ldi. Eğimli frontal plastinkali yangi g'ildirak uyi ishlab chiqildi. Chap tomonda quti shaklidagi bo'lak bilan birlashtirilgan moyil varaq bor edi. G'ildirak uyining o'ng tomonida, korpusda, o'z kranini o'rnatish uchun joy ajratilgan. Yangi g'ildirak uyi orqasida zarur bo'linmalar to'plami, shu jumladan ishga tushirish moslamasi bo'lgan tom bor edi.
Korpusning old bo'linmasi ekipajning ish joylarini, asboblar va qurol ishlatilishini nazorat qilish uchun zarur bo'lgan boshqaruv va tizimlarni joylashtirish uchun berilgan. Besleme, asosiy tankda bo'lgani kabi, dvigatel va transmissiyani o'z ichiga olgan.
Mavjud tankning keyingi rivojlanishi sifatida, o'ziyurar raketa 720 ot kuchiga ega Hispano-Suiza HS110 dizel dvigatelini oldi. Dvigatelga mexanik uzatma ulandi. U beshta oldinga va beshta teskari tezlikka ega qo'lda uzatishni o'z ichiga olgan. Dvigatelni ishga tushirish uchun elektr starter ishlatilgan. Elektr stantsiyasi va transmissiya orqa g'ildirak g'ildiraklarining momentini ta'minladi. Bundan tashqari, shassi asosiy dvigateldan foydalanmasdan turli tizimlarning ishlashi uchun zarur bo'lgan kamaytirilgan quvvatli yordamchi quvvat blokini oldi.
Shassis individual burilish panjarasi süspansiyonu bilan jihozlangan beshta juft o'rta diametrli yo'l g'ildiraklari asosida saqlanib qoldi. Old va orqa rulolar qo'shimcha teleskopik gidravlik amortizatorlarni oldi. Old g'ildirak g'ildiraklari, qattiq g'ildiraklar va qo'llab -quvvatlash roliklari ishlatilgan.
Port tomoni va raketa konteynerining ko'rinishi. Vikipediya rasmlari
Shassis menteşesinin qattiq varag'ida, ishga tushirish moslamasining burilish qismini o'rnatish uchun menteşalar o'rnatilgan. Raketali konteynerni o'rnatish uchun L shaklidagi profil dizaynidan foydalanish taklif qilindi, uning qisqa qismlarida shassi tayanchlariga o'rnatish uchun quloqlari bor edi. Strukturaning yuqori qismi uchburchak shaklga ega bo'lib, raketali konteyner o'rnatish uchun mahkamlagichlar bilan jihozlangan. Vertikal tekislikda engil harakatlanish imkoniyati bilan korpus tomida joylashgan gidravlik tsilindrlar yordamida ishga tushirish moslamasining burilish qismini kerakli balandlik burchagiga o'rnatish mumkin edi.
Pluton loyihasida alohida yuklanadigan yuk mashinasi qurilishi ko'zda tutilmagan. O'q otishga tayyorgarlik ko'rish uchun o'ziyurar raketa o'z kranini ishlatishi kerak edi. Korpusning old qismida, asosiy g'ildirak uyining o'ng tomonida, ikki qismli bomli aylanadigan tayanch bor edi. O'z kranining yordami bilan jangovar mashina raketalar va o'q -dorilarni oddiy mashinadan ishga tushirgichga qayta yuklashi mumkin edi. Kran bumi gidravlik haydovchilar bilan jihozlangan va taxminan 2-2,5 tonna yukni ko'tarishi mumkin edi - ko'tarish quvvati dastlab ishlatilgan raketaning parametrlariga muvofiq aniqlangan.
Shassi old g'ildiraklar uyida ekipaj uchun bir nechta ish joylari bor edi. Oldinda, mashinaning uzunlamasına o'qida haydovchi o'rindig'i bor edi. Uning orqasida ekipajning ikkinchi a'zosi bor edi. Uchinchi ish joyi chap quti tipidagi idishni birligida joylashgan edi. Ekipajning barcha a'zolarining o'z tom yopish lyuklari, shuningdek kuzatuv asboblari to'plami bor edi. Ekipaj tarkibida haydovchi, qo'mondon va raketa tizimlari operatori bor edi.
Ishga tushirish moslamasining elementlari. Vikipediya rasmlari
Tayyor raketaga ega Pluton raketa tizimining umumiy uzunligi 9,5 m, kengligi-3,1 m. Mavjud dvigatel jangovar mashinaga avtomagistralda soatiga 60-65 km tezlikka erishishga imkon berdi. Quvvat zaxirasi ishlatiladigan yoqilg'i turiga bog'liq edi. Dizel yoqilg'isi bitta yonilg'i quyish shoxobchasida 500 kmgacha, benzin esa atigi 420 km yurishga imkon berdi. Shassi balandligi 0,93 m bo'lgan 30 graduslik qiyalikka ko'tarildi, eni 2,9 metr bo'lgan ariqni yengib o'tdi va 2, 2 metr chuqurlikdagi daryo bo'ylab suv to'siqlarini kesib o'tishi mumkin edi.
OTRK "Pluton" uchun yangi ballistik raketa ishlab chiqildi. Ushbu mahsulot katta cho'zilgan korpusga ega, boshi ogival va boshi silindrsimon. Korpusning quyruq qismida dumi bilan bog'langan to'rtta uzunlamasına chiqishlar bor edi. Stabilizatsiya va parvozni boshqarish uchun raketa X shaklidagi trapezoidal stabilizatorlarni oldi. Stabilizatorlarning har biriga, uning uchidan bir oz masofada, supurilgan aerodinamik rulda perpendikulyar joylashtirilgan. O'rnatish moslamalari va haydovchilarining dizayni rullarni stabilizatorlar tekisligida siljishiga imkon berdi.
Pluton raketasining joylashuvi nisbatan sodda va o'z davrining asosiy tushunchalariga mos edi. Mahsulot boshiga jangovar kallak qo'yilgan, uning yonida boshqaruv uskunalari joylashgan. Qattiq yonilg'i dvigatelini joylashtirish uchun katta quyruq bo'linmasi ajratilgan. Tananing quyruq qismiga tartibga solinmagan ko'krak qo'yilgan.
Raketaning dumi, shtutser va ruldorli stabilizatorlar ko'rinadi. Vikipediya rasmlari
Raketa ishga tushirish va quvvatlovchi vazifalarini bajaradigan yagona qattiq dvigatel shaklidagi soddalashtirilgan elektr stantsiyasini oldi. Ikkala muammoni ham hal qilish uchun nozul konfiguratsiyasini o'zgartirish imkoniyatisiz ikki rejimli dvigatel yaratildi. Dvigatel parametrlarining o'zgarishiga yonish tezligi har xil bo'lgan ikki qismdan tashkil topgan yonilg'i zaryadini ishlatish orqali erishildi. Ishga tushirish rejimida dvigatel raketaning o'n baravar ortiqcha yuklanishi bilan tezlashishini ta'minlab, kuchaygan kuchini ko'rsatishi kerak edi. Ishga tushirish moslamasidan chiqib, ma'lum tezlikka erishgandan so'ng, dvigatel kruiz rejimiga o'tdi, u mahsulotni tezlashtirishda davom etdi. Faol bo'lim oxirida raketa tezligi 1100 m / s ga yetdi.
Raketani kerakli traektoriyada ushlab turish uchun soddalashtirilgan dizayndagi avtonom inertial boshqaruv tizimi ishlatilgan. Raketaning kosmosdagi tezligi va joylashuvi gyroskopik uskuna yordamida kuzatilib, u berilgan traektoriyadan chetga chiqishni aniqladi. Analog hisoblash moslamasi yordamida burilishlar haqidagi ma'lumotlar stabilizatorlar ustidagi rullarni boshqaruvchi boshqaruv mashinalari buyruqlariga aylantirildi. Nazorat parvoz davomida amalga oshirildi. Traektoriyaning faol qismi tugagandan so'ng, raketa manevr qilish qobiliyatini saqlab qoldi.
Texnik topshiriqlarga muvofiq, Pluton kompleks raketasi maxsus jangovar kallakka ega bo'ldi. Rivojlanish va iqtisodiyotni ishlab chiqarishda tezlashtirish uchun oltmishinchi yillarning oxiridan boshlab ishlab chiqarilgan boshqa maqsadli o'q-dorilarni ishlatishga qaror qilindi. Yangi raketaning jangovar kallagi AN-52 taktik yadro bombasiga asoslangan edi. Asl ko'rinishida, bu mahsulot uzunligi 4,2 m, diametri 0,6 m, uzunligi 0,8 m, o'q massasi - 455 kg. AN-52 bombasining ikkita versiyasi ishlab chiqilgan. Birinchisi, 6-8 kt portlash bilan nishonlarni yo'q qilishga imkon berdi, ikkinchisi 25 kt rentabellik bilan ajralib turdi.
Operatsion-taktik raketaning jangovar kallog'i sifatida foydalanishga moslashish jarayonida AN-52 mahsuloti asl korpusini yo'qotdi va yangisini oldi. Bundan tashqari, boshqa kichik o'zgarishlar ham qo'llanilgan. "Pluton" raketa kompleksining jangovar kallagi alohida bo'linma shaklida tayyorlangan bo'lib, boshqa ulanish moslamalari yordamida ulangan.
Jangovar mashinaga konteyner o'rnatish. Surat Chars-francais.net
Oddiy jangovar kallak ham bor edi, u o'z dizaynida imkon qadar maxsus qurolga o'xshardi. Katta portlovchi zaryad uning sodda tanasi ichiga joylashtirilgan. Bunday jangovar kallak yadro qurolidan ancha past edi, lekin u ba'zi muammolarni hal qilishda ham qo'llanma topishi mumkin edi.
Yig'ilganda, raketaning uzunligi 7,44 m, tanasining diametri 0,65 m, uchirish og'irligi 2423 kg edi. Qattiq yoqilg'i dvigatelining parametrlari raketani 10 dan 120 km gacha uchishga imkon berdi. Raqamning maksimal masofasiga erishish uchun atigi 170 soniya vaqt sarflangan, inertial yo'riqnoma tizimi tomonidan berilgan dumaloq ehtimoliy burilish 200-400 m. Traektoriyaning balandligi 30 km ga yetdi.
Yangi turdagi raketa asl transport va uchirish konteynerlari bilan birgalikda ishlatilishi kerak edi. Idish nisbatan uzun bo'lib, tashqi burchaklari kesilgan to'rtburchaklar kesimga ega edi. Idishning tashqi yuzasida, ishga tushirgichga o'rnatish va boshqa operatsiyalarni bajarish uchun ba'zi qismlar ajratilgan. Ichkarida raketani tashish paytida ushlab turadigan va uchish paytida to'g'ri traektoriyaga kirishni ta'minlaydigan qo'llanmalar to'plami bor edi. Tashish paytida idishning uchlari olinadigan qopqoq bilan yopilgan. Old uchi raketa uchun silindrsimon korpusli to'rtburchaklar qopqog'ini oldi, orqa qismi oddiy dizayndagi mahsulot edi.
Pluton kompleksining ballistik raketasini qismlarga ajratish kerak edi. Tegishli xususiyatlarga ega bo'lgan har qanday transport vositasida, raketa dumi bo'linmasi bo'lgan konteyner, shuningdek, jangovar kallakli termostatli idish tashilishi kerak. O'q otishga tayyorgarlik paytida, o'ziyurar qurilmasining ekipaji o'z kranini ishlatib, raketa konteynerini aylanuvchi qurilmaga qayta yuklashga majbur bo'ldi. Himoya qopqog'ini olib tashlaganingizdan so'ng, kerakli turdagi jangovar kallakni ko'chirish va uning o'rniga o'rnatish mumkin. Raketani qayta yuklash va yig'ish uchun taxminan 45 daqiqa kerak bo'ldi. Barcha operatsiyalarni tugatgandan so'ng, ekipaj o'q otish joyiga o'tishi, o'q otishga tayyorlanishi va raketani uchirishi mumkin edi. Vazifaga etib kelganidan so'ng, otishga tayyorgarlik 10-15 daqiqadan ko'p bo'lmagan.
O'z kranimiz yordamida jangovar kallakni ortiqcha yuklash. Surat Chars-francais.net
Pluton OTRK va yadroviy kuchlarning boshqa elementlari bilan birgalikda ishlash uchun ba'zi yordamchi aloqa va boshqaruv moslamalari taklif qilindi. Maqsadli ma'lumotlar eng zamonaviy hisoblash tizimlari bilan jihozlangan boshqaruv markazlaridan olinishi kerak edi. Raketa tizimlariga nishon berish uchun Nord Aviation CT.20 tipidagi uchuvchisiz uchish apparatlari qo'llanilishi kerak edi.
Pluton loyihasini ishlab chiqish oltmishinchi yillarning oxirida yakunlandi, shundan so'ng pudratchi tashkilotlar eksperimental uskunalar ishlab chiqarishni boshladi. Ko'p o'tmay, dala sinovlari boshlandi, uning maqsadi yangi shassisni sinovdan o'tkazish edi. Keyinchalik, raketa ustida ishlar yakunlandi, shu tufayli birinchi sinov 1970 yil 3 iyulda amalga oshirildi. Sinov natijalariga ko'ra, ba'zi kamchiliklarni tuzatishga qaratilgan loyihaga ba'zi o'zgartirishlar kiritildi. Bundan tashqari, zarur bo'lgan yadroviy qurollarni ishlab chiqish sur'atlari ishni tugatish muddatiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Shunday qilib, AN-52 bombasini ishlab chiqish faqat 1972 yilda yakunlandi, bu tegishli loyihada aks ettirilgan.
Bir necha yillik sinovlar va nozik sozlashlardan so'ng, yangi operativ-taktik raketa tizimi Plutonni qabul qilish tavsiya qilindi. Bu buyruq 1974 yilda chiqarilgan. Xuddi shu yili ketma -ket uskunalarni etkazib berish va uning ishlashi uchun javobgar bo'lgan ulanishlarni yaratish boshlandi.
1974-78 yillarda Frantsiyaning sharqiy va shimoliy hududlarida beshta yangi artilleriya polki tuzildi. 3 -chi, 4 -chi, 15 -chi, 32 -chi va 74 -chi polklar raketa tizimlarini boshqarishi kerak edi va buyruq olgach, dushmanga zarba berish uchun o'z qurollaridan foydalanishi kerak edi. Bundan tashqari, yana bir polk tashkil etildi, u o'quv markazi bo'lib xizmat qildi va raketa mutaxassislarini tayyorladi.
Urush boshini o'rnatish. Surat Chars-francais.net
O'rnatilgan artilleriya polklarining har birida uchta o'ziyurar raketa bilan qurollangan uchta batareyasi bor edi. Polkning yana ikkita jangovar mashinasi zaxirada edi. Shunday qilib, polk sakkizta Pluton mashinasi bilan qurollangan edi. Bundan tashqari, polkda har xil turdagi va sinfdagi uch yuzta boshqa uskunalar bor edi. Polkda raketalarni, shuningdek ularning o'qlarini saqlash va tashish uchun mas'ul bo'lgan alohida bo'linma bor edi. Bir polkda mingga yaqin askar va ofitser xizmat qilgan.
Beshta artilleriya polkini jihozlash uchun o'nlab Pluton OTRKlari kerak edi. Shunga qaramay, ba'zi manbalarning ta'kidlashicha, etmishinchi yillarning o'rtalarida, bir necha yillar davomida ommaviy ishlab chiqarishda frantsuz sanoati atigi 30 ta bunday uskunani ishlab chiqargan. Ta'kidlash joizki, beshta polkdan o'n beshta batareyani to'liq jihozlash uchun uchta o'nta mashina etarli edi. Shunday qilib, zaxira uskunalarini hisobga olmagan holda, safda rostdan ham atigi 30 ta o'ziyurar qurilmalar bor edi.
Pluton raketa tizimlarining asosiy vazifasi dushman hududidagi turli nishonlarga zarba berish edi. Maxsus jangovar kallakli raketalar qo'mondonlik punktlarini, aloqa tizimlarini, tayyor pozitsiyadagi qo'shinlarni, artilleriya o'q otish joylarini, aerodromlarni va boshqalarni yo'q qilish uchun ishlatilishi mumkin. Qabul qilingan buyurtmaga qarab, majmua belgilangan quvvatga ega an'anaviy yoki maxsus jangovar kallakli raketadan foydalanishi mumkin edi. Mavjud raketaning o'q otish masofasi oldingi chiziq yaqinidagi va ma'lum bir chuqurlikdagi nishonlarga zarba berishga imkon berdi.
Raketaning boshlanishi. Surat Chars-francais.net
Varshava shartnomasi davlatlari bilan gipotetik urushda yangi raketa tizimlaridan foydalanish rejalashtirilgan edi. Evropada mojaroning boshlanishi qit'aning markazida, Fransiya hududiga xavfli yaqinda, to'qnashuvlarga olib kelishi kerak edi. "Pluton" majmuasi va boshqa so'nggi o'zgarishlar, mumkin bo'lgan hujumga javoban, dushman qo'shinlari va pozitsiyalariga zarba berishga imkon berdi.
OTRK Pluton frantsuz dizaynerlari tomonidan yaratilgan o'z sinfining birinchi tizimiga aylandi. Bu mag'rurlik va optimizm uchun yaxshi sabab bo'ldi. Shunga qaramay, ishlab chiqish tugashi va qo'shinlarga texnika kelmasidan oldin ham, birinchi navbatda, taktik xarakterga ega bo'lgan yangi tizimning ba'zi kamchiliklari aniqlandi. Juda yuqori xususiyatlarga qaramay, ba'zi hollarda yangi raketaning o'q otish masofasi etarli bo'lmasligi mumkin. Shunday qilib, hatto Frantsiyaning sharqiy chegaralari yaqinida komplekslar joylashtirilsa ham, raketalar eng muhim maqsadlarga erisha olmadi. Bundan tashqari, GDR hududiga zarba berish imkoniyati ham yo'q edi, chunki "Pluton" mas'uliyat zonasining katta qismi G'arbiy Germaniyaga tegishli edi.
Etmishinchi yillarning oxirida, mavjud bo'lgan kompleksni modernizatsiya qilish loyihasi ishga tushirildi, bu o'q otish masofasini sezilarli darajada oshirishga qaratilgan edi. Yangi raketa va jangovar transport vositasining ba'zi modifikatsiyasini yaratish orqali u asosiy xususiyatlarni yaxshilashi kerak edi. Modernizatsiya loyihasi Super Pluton ishchi belgisini oldi. Bu yo'nalishdagi ishlar 1983 yilgacha davom etdi, shundan so'ng ularni to'xtatishga qaror qilindi. Yetmishinchi yillarning o'rtalaridan boshlab bu soha OTRKni yanada rivojlantirish mavzusini o'rganib chiqdi. Saksoninchi yillarning boshlarida o'q otish masofasini ko'paytirish mumkin edi, ammo uni Super Pluton loyihasida ishlatish noo'rin deb topildi.
Raketani boshqa burchakdan uchirish. Surat Military-today.com
1983 yilda Siper Pluton kompleksining dastlabki rivojlanishi to'xtatildi. Keyingi yili sanoat Hadès deb nomlangan yanada rivojlangan tizimga buyurtma oldi. U yangi g'oyalar va echimlarga asoslangan bo'lishi, shuningdek, yuqori ko'rsatkichlar bilan ajralib turishi kerak edi. Hades loyihasi bo'yicha ishlar to'qsoninchi yillarning boshlariga qadar davom etdi, bu majmua foydalanishga topshirildi.
Yaqin kelajakda yangi operativ-taktik raketa tizimining yaratilishi yuqori ishlashi bilan ajralib turmaydigan va shuning uchun harbiylarga to'liq mos kelmaydigan mavjud Pluton tizimining tarixiga nuqta qo'yishi kerak edi. 1991 yilda Hades majmuasi frantsuz yadroviy kuchlari xizmatiga kirdi, uning ketma -ket etkazib berilishi mavjud Plutondan voz kechishga imkon berdi. 1993 yilgacha davom etgan eskirgan uskunalarni almashtirish boshlandi. Eski modeldagi barcha mavjud raketa tizimlari ishdan chiqarildi. Ushbu uskunalarning aksariyati qayta ishlashga yuborilgan. Bir nechta birliklar saqlanib qolgan va hozirda ular harbiy texnika muzeylarining eksponatlari hisoblanadi.
Pluton operatsion-taktik raketa tizimi Frantsiya tomonidan ishlab chiqarilgan o'z sinfidagi uskunalarning birinchi namunasi bo'ldi. Bunday raketa tizimining paydo bo'lishi, ma'lum darajada, taktik darajadagi yadroviy o'qlarni ishlatish orqali quruqlikdagi kuchlarning zarba salohiyatini oshirishga imkon berdi. Shu bilan birga, qurollanish davrida va ishga tushirishning birinchi yillarida harbiylarga to'liq mos keladigan o'q otish moslamasi oxir -oqibat yetishmay qoldi. Bu yangi texnologiyani yaratish va mavjud modeldan voz kechish zarurligiga olib keldi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, raketalarning uchish masofasining etarli emasligi haqidagi da'volar Pluton majmuasining qariyb yigirma yil davomida xizmat ko'rsatishiga to'sqinlik qilmadi, bu frantsuz OTRKlari orasida o'ziga xos rekord o'rnatdi.
