Dengiz kemalari ucha oladimi? Dunyodagi skeg tipidagi yagona katamaran qo'mondoni Dmitriy Efremov uchun bu ritorik savol emas. Uning kemasida Qora dengizning shimoliy qismidagi tez, juda sovuq va dahshatli halokatli shamol - "Bora" nomi berilgan.
Xuddi shamol singari, u birdan boshqa kemaga etib bo'lmaydigan tezlikda, hech qaerdan paydo bo'lib, chaqmoq tezligida raketa zarbasini bera oladi va xuddi to'satdan dengiz kengligiga eriydi. Lekin nima uchun bu kema yolg'iz?
"Sivuch" sinfidagi skeg tipidagi katamaranlar (NATO terminologiyasida "Dergach") dengiz texnologiyasidagi oxirgi so'zdir.
Bu uzunligi 65 metr va kengligi 18 metr bo'lgan ikkita korpus, umumiy platforma bilan birlashtirilgan va oddiy katamaranlarda bo'lgani kabi "P" harfi. Lekin old va orqa tomondan ular maxsus elastik va juda bardoshli rezina "yubka" bilan jihozlangan. U tufayli kema "etakdagi katamaran" deb ham ataladi. Agar kerak bo'lsa, u pastga va yuqoriga qarab harakatlanish tezligini oshiradi yoki kamaytiradi. "Yubka" katamaran tagiga tushirilganda, bir juft maxsus fanat katta bosim ostida havoni puflaydi. Kema to'lqin ustida 30 dan 100 santimetrgacha ko'tariladi va shu bilan suv bilan aloqa qilish maydonini kamaytiradi.
70 ming ot kuchiga ega kuchli dvigatellar - ikkita gaz turbinasi va oltita pervanel, har biri uchtadan
har bir korpusda va ulardan bittasi harakatsiz, ikkitasini maxsus pervanellarda tushirish va ko'tarish mumkin, - "Bor" ga 50 tugundan ortiq tezlik beriladi (soatiga 100 kilometrdan ortiq). Bu 35 ta tugunni maksimal tezlikda - soatiga 60 kilometrga yeta oladigan, zamonaviy yadroviy kreyserlar va samolyot tashuvchilarga qaraganda deyarli bir yarim baravar yuqori. Shunday qilib, katamaranni dengiz shamoli bilan solishtirish mumkin.
- Bizning kema - bu flotning operatsion vositasi, - deydi "Bora" kapitanining 2 -darajali kapitani Dmitriy Efremov. - Biz darhol dengizga chiqishga tayyormiz. To'liq tezlikda biz Qora dengizning istalgan nuqtasiga 6-8 soat ichida etib bora olamiz.
Tezlik - Boraning asosiy taktik afzalliklaridan biri. Uning vazifasi, jangovar harakatlarga aralashmasdan, hujum chizig'ida, dushman o't o'chiruvchi va radiotexnik uskunalari qo'li yetmaydigan joyda navbatchilik qilishdir. Va keyin to'satdan uchish masofasidagi zarba guruhiga tezlik bilan uchib, sakkizta konteynerdan birdaniga ovozdan tez yuradigan raketalarning asosiy majmuasini nokautga uchratib, darhol jo'nab keting.
- Kemaning markali rangi, naqshining kulrang -qora naqshlari kemani qirg'oq chizig'i fonida yashiradi, - deydi Efremov. - Demak, bizni vizual tarzda aniqlash juda qiyin. Xo'sh, keyin hamma narsa tezlik bilan hal qilinadi.
Boraning tezligini kemaning g'ildirak uyi ham ta'kidlaydi. Uning dizayni va ergonomikasi umuman "dengiz" emas, aksincha aviatsiya: qo'mondon, rul va navigator deyarli "uchish stullarida" ketma -ket o'tirishadi va tutqichli odatiy dengiz g'ildiragi o'rniga aviatsiya ruli mavjud.
Quyosh urishini oling
Sivuchey seriyasining etakchi kemasi Bora 1990 yilda flotga kirdi. O'shandan beri, u uzoq vaqtdan beri flotga qabul qilinganiga qaramay, u sinovdan o'tgan.
"Kema noyob", deydi Dmitriy Efremov. - Uning to'liq salohiyati hali ochilmagan. Shuning uchun biz doimiy ravishda ilmiy ish olib boramiz. Yiliga bir marta, Bora dizaynerlari bizlarga tinimsiz keladi. Biz o'zimizni takomillashtirish bo'yicha takliflar beramiz. Ishonchim komilki, zamonaviy kema qurilishining kelajagi shu dizayndagi kemalarga tegishli.
2 -darajali kapitan o'z nuqtai nazarini oddiy tarzda bahslashmoqda - qurol -aslaha nuqtai nazaridan, Bora "Sovremenniy" sinfidagi 956 -sonli qiruvchi bilan taqqoslanadi. Ammo esminetsda 200 ekipaj a'zosi bor, Borda - atigi 80. Yagona farq - suv osti kemalariga qarshi tizimlarning yo'qligi. Kema korpusining katta qismi suv ustida bo'lganida, ularni Sivuch harakatining o'ziga xos xususiyati tufayli joylashtirish mumkin emas edi.
- Menimcha, menda bir nechta elektr stantsiyalari bo'lishi muhim, - ta'kidlaydi Efremov. - Agar ulardan ikkitasi shikastlangan bo'lsa, men baribir o'z navbatimni saqlab qolaman. Hatto bitta "havo yostig'ida" men 4 tugun tezlikda yura olaman. Kam. Lekin men harakat qilaman!
Harbiy kemalarning katta tezligi tufayli Boru deyarli 4 nuqtali to'lqinda ham aylanmaydi (umuman olganda, kema 8 balli bo'ronda ham ishlay oladi), bu ekipaj uchun ham, undan foydalanish uchun ham qulay sharoit yaratadi. qurol. Tezlik boshqa effekt yaratadi - harakatlanayotganda, kema suv purkagich bulutiga o'ralgan, bu uni dushman radar tizimlariga ko'rinmas holga keltiradi.
Bor Rossiyaning eng zamonaviy uchuvchisiz kema raketasi 3M-80U Moskitning 8 ta raketasi bilan jihozlangan. Bugungi kunda bu dunyodagi yagona raketadir, uning past balandliklarda uchish tezligi Mach 2 - soatiga 2800 kilometrdan oshadi. Bunday tezlikni bugungi kunda hech qanday radar kema stantsiyasi kuzatmaydi.
Raketa dengiz sathidan 3 metrdan 6 metrgacha ko'tariladi va balandlikda ham, ufqda ham kuchli manevralar qiladi. Ya'ni, chivinni topish deyarli mumkin emas. U bilan uchrashishdan qochishning ham iloji yo'q. Dushman raketaning yaqinlashishini to'g'ridan -to'g'ri hujumidan uch -to'rt soniya oldin sezadi. Bu safar raketalarga qarshi manevr qilish yoki boshqa favqulodda o'zini himoya qilish choralarini ko'rish uchun ahamiyatsiz. "Quyosh yonishi" har qanday kema korpusida yonib ketishi mumkin, keyin uning ichida portlash sodir bo'ladi. Bunday zarba nafaqat o'rta sinf harbiy kemasini, balki kreyserni ham cho'ktirishga qodir. Va 15-17 chivin - hatto kema guruhi.
Shok kompleksidan tashqari. Bora, shuningdek, Osa-MA zenit-raketa tizimiga ega. Uning o'q otish paytida uzunlamasına va lateral tebranishlarning deyarli yo'qligi sababli, havo maqsadlarini aniqlash, aniqlash, ushlash va kuzatish tizimi, shuningdek, yong'inni nazorat qilish tizimi juda aniq ishlaydi va har qanday havo nishonining - kruiz raketalaridan tortib to mag'lub bo'lishini kafolatlaydi. dushman samolyotlari va vertolyotlari. Ayniqsa, AK-630 artilleriya moslamasi bilan birgalikda. Uning otish tezligi daqiqada to'rt ming o'q. Dengizchilar uni "metall kesuvchilar" deb atashadi.
"2002 yilda Samum seriyali ikkinchi kemamiz bizga kelganida, G'arb matbuoti Qora dengiz flotining jangovar salohiyati to'rt barobarga oshganini yozdi", deydi Dmitriy Efremov.
Nega "Sivuch" flotga bormaydi
Raketa otish natijalariga ko'ra, Bora va Samum har doim Qora dengiz flotida birinchi o'rinlarni egallaydi. Biroq, rus floti ushbu toifadagi yangi kemalarni kutmasligi kerak. Kontseptual yangilik va kuchiga qaramay, Bora - flotning "kecha" kuni. Kema xorijiy flotlarning hujum guruhlariga qarshi kurashish uchun qurol sifatida yaratilgan. Bugungi kunda Rossiya floti butunlay boshqa vazifalarni hal qilmoqda - hududiy suvlarni himoya qilish, dengiz qaroqchiligiga qarshi kurash. "Bora" va "Samum" buning uchun juda mos emas - ular juda qisqa avtonomiya zaxirasiga ega. Shuning uchun, Qora dengiz floti 1135 loyihasini "oddiy" fregatlar kutmoqda.
