Bugun zirhli mashina bilan kimnidir ajablantirish qiyin. Ammo Rossiya uchun hozirda "Lasok 4P" nomi bilan mashhur bo'lgan mashina biroz o'ziga xos. Bu ultra ixcham havo zirhli transport vositasi. Samara shahrida ishlab chiqarilayotgan mashina ko'p maqsadli Mi-8/17 vertolyotlariga ichki joylashtirish uchun maxsus moslashtirilgan.
Yangi zirhli mashinani ishlab chiqaruvchisi - Samara shahridagi "Innovatsion shassi" Dizayn -konsalting markazi "MChJ. Kompaniya turli g'ildirakli avtomobillarni ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Korxona ishining asosiy yo'nalishlari orasida "Chigirtka" zirhli avtomashinasi bor. 4x4 g'ildirakli kompakt platforma asosida BShM armiyada eskirgan BRDM-2 o'rnini bosishi mumkin. Shu bilan birga, Samara ishlab chiqarishi BRDM-2M ga qaraganda engilroq va qisqaroq, ayni paytda eng yaxshi himoya xususiyatlariga ega.
Oxirgi paytlarda matbuotda tez-tez uchrab turadigan kompaniyaning yana bir rivojlanishi-g'ayrioddiy "Lasok 4P" nomli engil ultra ixcham zirhli mashina. Kichik zirhli mashinaning o'ziga xos xususiyati - bu uning samolyotda harakatlanish xususiyatlari. Shu bilan birga, kelajakda ishlab chiquvchilar avtomobilning amfibiya versiyasini va Lasok-REP maxsus modifikatsiyasini ham yaratmoqchi, uni dushman past uchuvchi dronlariga qarshi kurashda ishlatish mumkin.
Ultra ixcham zirhli mashina "Lasok 4P"
Bugungi kunda og'ir va ko'p o'rindiqli zirhli mashinalar bilan kimnidir ajablantirish allaqachon qiyin. Bunday modellar chet elda ham, Rossiyada ham faol ravishda yaratilmoqda. Deyarli har bir og'ir avtomobil ishlab chiqaruvchisi zirhli versiyalarni ishlab chiqarishni tashkil qilishga muvaffaq bo'ldi. Bundan tashqari, ixcham versiyalar kam uchraydi, garchi bunday texnologiyaning rivojlanish tendentsiyasi uzoq vaqtdan beri mavjud bo'lsa. Rossiyada bunday mashinalar faqat prototip bosqichida.
Bu yo'nalishdagi ishlanmalardan biri engil ultra ixcham zirhli mashina "Lasok 4P" dir. Mashina so'nggi mahalliy to'qnashuvlar doirasidagi turli jangovar operatsiyalar tajribasi va tahlillari asosida yaratilgan. Uning asosiy maqsadi - maxsus bo'linmalar, razvedka va ilg'or jangovar guruhlar tomonidan jangovar topshiriqlarni bajarish (har bir shtab bo'linmasiga uchta zirhli mashinaga qadar), shuningdek, shaharda muhandislik hujum bo'linmalarining harakatlarini qo'llab -quvvatlash, o'rmonda harakat qilish., tog'li va qo'pol erlar …
Engil zirhli mashinani ultra ixcham avtomobil deb tasniflash mumkin. Mashinaning modulli yuk bo'linmasi va zirhli kapsulasi Rossiyaning ko'p maqsadli Mi-8 vertolyotlari ichida tashish imkoniyatini ta'minlash uchun past siluetli va engil vaznli maxsus mo'ljallangan. Jangovar guruhlar bilan birgalikda Mi-8 AMTSh (Mi-171 Sh eksport versiyasi) transport va hujum modifikatsiyasidan foydalanish.
Mavjud prototipning jilovi og'irligi atigi 2045 kg. Mashina ishlab chiqaruvchisi, dizaynda mahalliy ishlab chiqaruvchilarning ketma-ket yengil shassisidagi dvigatel, agregatlar va agregatlar ishlatilganligini da'vo qilmoqda. LASOK 4P eksperimental zirhli mashinasining umumiy massasi 2700 kg gacha, yuk ko'tarish quvvati taxminan 650 kg.
Seriya nusxasida ishlashni yaxshilash rejalashtirilgan. Yo'lakning og'irligi atigi 1900 kg bo'lishi kerak (rus tasnifiga ko'ra 4 ta himoya klassi bilan) va yuk ko'tarish hajmini 800 kg gacha oshirish rejalashtirilgan. Zirhli mashinaning balandligi 1720 mm dan oshmaydi, kengligi 1880 mm, uzunligi 4580 mm. Bunday holda, yuk bo'linmasi korpusining bir qismini bukish mumkin, keyin zirhli mashinaning uzunligi 3970 mm dan oshmaydi. Yangi zirhli mashinaning g'ildirak bazasi 2420 mm, erdan tozalash sozlanishi (260-370 mm). Mashina chuqurligi 0,9 m gacha bo'lgan tog'larni yengishga qodir.
Zirhli mashinaning uzunligini to'rt metrgacha qisqartirish transport imkoniyatlarini, shu jumladan havo transporti va tirkamalarni yaxshilash uchun zarur. Misol uchun, uchta mashina 12 m uzunlikdagi yuk mashinasining standart korpusiga yoki 40 metrli dengiz konteyneriga joylashtirilishi mumkin.
"Lasok 4P" engil zirhli mashinasi dastlab ko'p maqsadli Mi-8 vertolyotlari bilan tashish uchun moslashtirilgan. Shunday qilib, Mi -8T vertolyotining yuk bo'linmasining standart o'lchamlari: balandligi - 1, 8 m gacha, uzunligi - 5, 34 m, kengligi (polga qarab) - 2, 06 m. Vertolyot tashish uchun mo'ljallangan. umumiy og'irligi 4000 kg gacha bo'lgan yo'lovchilar va yuklar. …
Mi-8 vertolyotlarining yuk bo'linmasining balandligi bo'yicha mavjud cheklovlar tufayli, havo bilan tashiladigan jangovar transport vositasini ishlab chiqaruvchilari katlanadigan zirhli qalqonlar va katta kalibrli 12, 7- ga ruxsat beruvchi mexanizm bilan jihozlangan minora qurilmalarini taqdim etdilar. mm pulemyot maxsus ta'qib bilan yo'lovchilar bo'linmasiga olib ketilishi kerak. Mashinaning asosiy qurollanishiga 7,62 mm pulemyot bilan to'ldirilishi mumkin bo'lgan bitta Kord pulemyoti kirishi kerak.
LASOK 4P zirhli mashinasi prototipining ilgari e'lon qilingan rasmlariga qaraganda, transport vositasini loyihalashda zirhli korpus yuzalarining moyilligini samarali ratsional burchaklarini ta'minlaydigan va katta masofada ko'rinishni kamaytiradigan, deb nomlangan texnologiya ishlatiladi.
Ishlab chiqaruvchi, zirhli plastinkalarning samarali joylashuvi va moyilligining burchagi tufayli, zirhli avtomobil korpusining po'lat zirhli elementlarining umumiy qalinligi 4,5 mm dan oshmasligiga ishontiradi. Shu bilan birga, korpus peshonasining ba'zi joylari yaxshiroq zirhlangan - 6-8 mm. Umuman olganda, shuni ta'kidlash mumkinki, Lasok 4P zirhli mashinasining prototipi "Locust" zirhli avtomashinasining modulli sxemasiga asoslangan, lekin 4x4 g'ildirakli tuzilishga ega engilroq shassis asosida yaratilgan.
Rezervasyonning oqilona konfiguratsiyasidan tashqari, transport vositasi minalardan himoya qilishning yaxshi ishlashini ta'minlaydigan o'z blokli ramkali shassi dizayniga ega. "Lasok 4P" zirhli kapsulasi to'rt kishini sig'dirishi kerak. Harbiy xizmatchilarning minalardan himoyalanishini yaxshilash uchun travmatikaga qarshi o'rindiqlar va parchalanishga qarshi astarlardan foydalanish rejalashtirilgan.
Kichik jangovar mashinalardan foydalanish kontseptsiyasi
Samara shahrida Mi-8 vertolyotining yuk bo'linmasiga sig'adigan Lasok 4P engil zirhli mashinasining rivojlanishi jahon tendentsiyalariga javob beradi. Bu tendentsiyalarni kichik jangovar guruhlar (otryadlar) va kichik, lekin yaxshi himoyalangan g'ildirakli mashinalardan foydalanish bilan tavsiflash mumkin. Ko'p mamlakatlar, ayniqsa NATO davlatlari, kichik zirhli mashinalardan, jumladan, minalardan himoyalanganlardan ham faol foydalanmoqda. Bu borada eng katta muvaffaqiyatga AQShda erishildi, u erda o'n minglab shunday uskunalar ishlab chiqariladi.
Yangi zirhli mashinalarga ehtiyoj so'nggi yillardagi to'qnashuvlar bilan namoyon bo'ldi. Masalan, SSSR Afg'onistonda qimmatli jangovar tajribaga ega bo'ldi, lekin aslida u hali qayta ishlab chiqilmagan va zamonaviy voqelikka moslashtirilmagan. Yaqinda sodir bo'lgan barcha to'qnashuvlar minalar urushining yuqori xavfini, shu jumladan yo'llarda har xil qo'lda yasalgan portlovchi moslamalarni portlatib yuborishidan dalolat beradi.
Shunga qaramay, Rossiyada MRAPdan minalardan himoyalangan kuchaytirilgan g'ildirakli zirhli mashinalar hali ham deyarli yo'q. Shu bilan birga, so'nggi yillardagi terrorizmga qarshi operatsiyalar, jumladan, Suriyadagi jangovar harakatlar ham bunday uskunadan keng foydalanish zarurligini tasdiqlaydi.
So'nggi yillarda mahalliy harbiy to'qnashuvlarning yana bir o'ziga xos xususiyati-bu mobil va yaxshi qurollangan jangovar guruhlar va bo'linmalarning keng qo'llanilishi, shuningdek, yuqori harakatli jangovar operatsiyalarni o'tkazish. Ko'pincha bunday jangovar guruhlar juda harakatlanuvchi ixcham g'ildirakli zirhli mashinalarda yoki taktik jangovar mashinalarda, cho'l hududida esa aravachalar, velosipedlar va mototsikllarda ishlaydi.
Yilni yuqori darajada himoyalangan transport vositalarini yaratish - dunyoning ko'plab armiyalari uchun dolzarb vazifadir. Bu texnika rivojlanmoqda va takomillashmoqda. NATOning STANAG 4569 tasnifiga ko'ra, 3-4 darajagacha yaxshi zirhli himoya bilan, MRAP toifasiga kiradigan kichik zirhli mashinalarni minalardan himoya qilishni kuchaytirishga ustuvor ahamiyat beriladi.
Shu bilan birga, Rossiyada hatto maxsus bo'linmalar ham manevrli, ixcham va yaxshi himoyalangan zirhli mashinalar bilan ta'minlanmagan. Bundan tashqari, armiyada mavjud bo'lgan "Lynx" yoki "Tiger" zirhli mashinalari hali ham katta emas va minalardan himoyalanish kuchsiz (ayniqsa "yo'lbarslar"). Jangovar operatsiyalarda bevosita ishtirok etish uchun etarli emasligi, ularning asosiy dizayni - Rossiya standartlariga muvofiq 3 -sinf (STANAG 4569 bo'yicha 1 -darajali) hisoblanadi.
Rossiya armiyasi AQSh, Frantsiya va Buyuk Britaniya qo'shinlarida bir necha o'n yillar davomida qo'llanilgan kichik jangovar guruhlar, otryadlardan foydalanish kontseptsiyasiga ko'proq e'tibor qaratishlari kerak. Oxirgi yillarda shunga o'xshash taktika Isroil qurolli kuchlari tomonidan qabul qilingan.
Ushbu kontseptsiya doirasida 1984 yildan beri Qo'shma Shtatlarda Humvee ko'p funktsiyali jangovar avtomashinalari ommaviy ravishda ishlatila boshlandi, ular so'nggi yillarda Oshkosh L-ATV va JLTV Lockheed Martin kabi to'liq huquqli MRAP-lar bilan almashtirildi. Ular o'n minglab nusxalarda ishlab chiqarilgan va 3-4-darajali STANAG 4569 kuchli zirhlari bilan ajralib turadi, shu bilan birga, hozirda Oshkosh L-ATV ning engil versiyalari dengiz piyodalari uchun maxsus ishlab chiqilmoqda.
Rossiyada o'z Panhard VBL yo'q
Frantsiya armiyasi ko'p yillar davomida Panhard VBL ixcham zirhli mashinasidan shu maqsadda foydalangan. Bu engil va o'ta ixcham zirhli mashina, o'q o'tkazmaydigan zirhli, uning himoya xususiyatlaridan biri uning kichik o'lchamidir. Bu zirhli mashina o'lchamlari va og'irligi jihatidan Rossiyaning "Lasok 4P" zirhli mashinasiga imkon qadar yaqin.
Tananing uzunligi modifikatsiyaga qarab 3800 yoki 4000 mm, kengligi 2020 mm, balandligi 1700 mm. Panhard VBL har xil qurol tizimlarini, shu jumladan ATGMni joylashtirish uchun asos bo'lib, 3 kishini sig'dira oladi. Panhard VBL ning kichik o'lchamlari avtomobilni RPG uchun qiyin nishonga aylantiradi. Nishonni boshqarilmaydigan qurol bilan urish juda qiyin.
Kichik va juda manevrli mashina, soatiga 100 km tezlikka qodir, past siluet va yon tomondan kichik proektsiya maydoni bilan ajralib turadi. Shunday qilib, ruscha "yo'lbarslar" ning yon proektsiyasi taxminan 9,4 m2, Panhard VBL yon proektsiyasi 5,3 m2 bir xil darajadagi tana zirhlari bilan.
"Yo'lbars" boshqa vazn toifasida ishlashi aniq, chunki u 4-6 kishini tashishga qodir, ammo Rossiya armiyasida ruscha yig'ilgan zirhli mashinalar yo'q. Ularning o'rnini kelajakda Samara "Lasok 4P" kabi mashinalar egallashi mumkin. Bu aniq model emas, balki kontseptual jihatdan o'xshash zirhli mashinalar, minalardan himoyalanish yaxshilangan, o'q o'tkazmaydigan zirhli va kichik o'lchamli, ularni borish qiyin bo'lgan joylarda osonlik bilan ishlatish mumkin.
Bunday mashinalarni eng yirik mahalliy Mi-8 vertolyotlari bilan tashish imkoniyati muhim omil hisoblanadi. Bunday asbob -uskunalarga bo'lgan ehtiyoj yanada yaqqol ko'rinib turibdi, chunki 2013 yilda ichki qo'shinlar va Rossiya FSB chegara xizmati mamlakatimizda Panhard VBL bazasida avtotransport vositalarini litsenziyali yig'ish imkoniyatini ko'rib chiqdilar.
