Har qanday zamonaviy armiya nafaqat jangovar mashinalarga, balki turli yordamchi uskunalarga ham muhtoj. Jangovar topshiriqlarni muvaffaqiyatli bajarish uchun qurolli kuchlarda transport, qurilish va janglarda bevosita ishtirok etish bilan bog'liq bo'lmagan boshqa vazifalarni hal qiladigan turli maqsadli yordamchi mashinalar bo'lishi kerak. Masalan, zirhli bo'linmalarga zirhli qutqaruv mashinalari (ARV) kerak. Bu texnika shikastlangan zirhli mashinalarni jang maydonidan evakuatsiya qilish va keyinchalik maydonda ta'mirlashni amalga oshirish uchun qo'llanilishi kerak. Yaqin kelajakda Rossiya qurolli kuchlari ushbu toifadagi yangi texnikani olishlari kerak.
Bir necha yil oldin, "Armata" istiqbolli birlashtirilgan og'ir paletli platformasi haqida birinchi ma'lumot paydo bo'ldi, uning asosida asosiy tanklar, piyoda jangovar mashinalari va boshqa texnikani, shu jumladan yordamchi qurilmalarni qurish taklif qilindi. Xususan, "Uralvagonzavod" korporatsiyasi yangi ARVni yaratishi kerak edi, uni istiqbolli tanklarga texnik xizmat ko'rsatish uchun ishlatish taklif qilingan edi.
BREM T-16 ning umumiy ko'rinishi
Yaqin vaqtgacha Armata platformasiga asoslangan ARV loyihasi haqida aniq ma'lumot yo'q edi. Bir necha kun oldin vaziyat tubdan o'zgardi. Zvezda telekanali Armata platformasi va unga asoslangan zirhli mashinalarga bag'ishlangan Harbiy qabul dasturining yangi sonini namoyish etdi. "Armata-" Terra Incognita "dasturida asosiy tank T-14, og'ir piyodalar jangovar mashinasi T-15 va zirhli qutqaruv mashinasi T-16 ko'rsatildi. Shunisi e'tiborga loyiqki, "Zvezda" kanali dasturidan oldin keng jamoatchilik hech qachon yangi ARVni ko'rmagan edi.
Hech kimga sir emaski, jangovar mashinalar mutaxassislar va texnologiya ixlosmandlari uchun katta qiziqish uyg'otadi, yordamchi tizimlarga esa kamdan -kam e'tibor beriladi. Bu, ehtimol, T-16 BREM yaqin vaqtgacha yangiliklarda ko'rinmasligining sabablaridan biri va faqat Armata loyihasining umumiy imkoniyatlari va istiqbollari kontekstida tilga olingan. Shunday qilib, istiqbolli tank va piyoda jangovar mashinalari jamoatchilik e'tiborini tortdi va qutqaruv mashinasi soyada qoldi.
BREM T-16 poligon yo'lida
Bularning barchasi tufayli, yaqin vaqtgacha T-16 loyihasi haqidagi mavjud ma'lumotlar parchalanib ketgan. Bundan tashqari, T-16 ning nomi yaqinda ma'lum bo'ldi. Umidli ARVga etarlicha e'tibor berilmadi va u yoki bu darajada asosiy ma'lumotlar, umuman, butun dastur haqidagi yangiliklarni tahlil qilish natijasi edi. Natijada, T-16 haqidagi deyarli barcha ma'lumotlar e'lon qilingan ma'lumotlarni aks ettirish natijasi bo'ldi.
Birlashtirilgan Armata platformasi asosida ARVni qurish imkoniyati to'g'risida ma'lumot e'lon qilingandan so'ng, bunday uskunaning paydo bo'lishi haqidagi birinchi baholar paydo bo'ldi. Yangi mashina istiqbolli tank bilan bir xil shassisda quriladi, deb taxmin qilingan edi, shuningdek, bir qator maxsus uskunalarni oladi: kran, shikastlangan uskunalarni tortish uchun vint va boshqalar. Shu bilan birga, loyihaning tafsilotlari rasman oshkor qilinmagan.
T-16, old-chap ko'rinishi. Kokpitning dinamik himoyasi aniq ko'rinadi
Afsuski, "Harbiy qabul" dasturi mualliflari istiqbolli T-16 BREMga e'tibor bermadilar, faqat uning imkoniyatlari haqida qisqa hikoya bilan cheklanib, boshqa oilaviy texnikaga o'tdilar. Shunga qaramay, mavjud xususiyatlar haqida juda qiziq faktlar e'lon qilindi va mashinaning o'zi ham ko'rsatildi. Taqdimotchi va mutaxassislarning qisqa hikoyasiga qaramay, teledasturning video ketma -ketligi sizga yangi ARVni sinchkovlik bilan o'rganish va ba'zi xulosalar chiqarish imkonini beradi.
T-16 zirhli ta'mirlash va qutqaruv mashinasi-bu "Armata" yagona kuzatuv platformasiga asoslangan avtomobillar oilasining yana bir vakili, bu uning asosiy xususiyatlariga ta'sir qiladi. Yangi ARV tank va og'ir piyodalar jangovar mashinasi uchun asos sifatida ishlatiladigan yagona shassisga asoslangan. Shu bilan birga, transport vositasi o'zgartirilgan korpus va maxsus uskunalar to'plamini oladi, bu esa ekipajga shikastlangan uskunalarga turli xil texnik xizmat ko'rsatish operatsiyalarini bajarishga imkon beradi.
"Harbiy qabul" teledasturining "qahramonlari": BMP T-15 (chapda), T-14 tanki (orqa o'ngda) va T-16 zirhli mashinasi (old o'ngda)
T-16 uchun asos sifatida, orqa dvigatel bo'linmasiga ega Armata platformasining varianti ishlatiladi. Bu, birinchi navbatda, maxsus jihozlarning qo'llaniladigan tartibi va joylashuvi bilan bog'liq. Avtomobil korpusining old qismi evakuatsiya qilingan tank ekipajini tashish uchun ekipaj ish stantsiyalari va o'rindiqlari bo'lgan yashash xonasiga beriladi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, korpusda uchta ekipaj o'rni va tankerlar uchun uchta o'rindiq bor.
Ekipajning zirhli kabinasi korpusning old tomonida joylashgan va assimetrik dizaynga ega, chap tomonga siljish bilan qilingan. Idishning bunday joylashuvi maxsus uskunalarni o'rnatish zarurati bilan bog'liq. Yashash xonasining orqasida quvvat bloki bo'lgan orqa dvigatel uzatuvchi bo'linmasi joylashgan.
Tank (chapda) va ARV (o'ngda) qo'shma manevrasi. T-16 mashinasining orqa qismi aniq ko'rinadi
Armata platformasining oldingi mahalliy zirhli mashinalardan ajralib turadigan o'ziga xos xususiyati - ajralmas quvvat blokidan foydalanish. Ilgari, tanklar va boshqa uskunalarda alohida bo'linmalar shaklida ishlab chiqarilgan dvigatel va transmissiya ishlatilgan. Yangi birlashtirilgan platformaning dizayni dvigatel va vites qutisini bitta blokga ulashni nazarda tutadi. Elektr stantsiyasining bunday dizayni zavodda uskunalarni yig'ish va armiyada xizmat qilishda katta qulaylik yaratadi. Xususan, shikastlangan agregatlarni almashtirish uchun zarur bo'lgan vaqt sezilarli darajada kamayadi.
Oilaning boshqa transport vositalari singari, T-16 BREM ham 1500 ot kuchiga ega bo'lgan X shaklidagi ko'p yoqilg'i dvigateli bilan jihozlangan. Ushbu dvigatelning maksimal quvvatining aniq qiymati hali ham tasniflangan, ammo u mahalliy tanklarda ishlatiladigan boshqa barcha elektr stantsiyalariga qaraganda kuchliroq ekanligi qayd etilgan. Dvigatel bilan sakkiz oldinga va teskari vitesli teskari avtomatik uzatmalar qutisi o'rnatilgan. Oxirgi xususiyat istiqbolli zirhli mashinalarning harakatchanligini oshiradi.
"Armata" platformasining quvvat bloki
Yangi BREM boshqa uskunalar bilan birlashtirilgan shassisga ega. U har tomondan burilish panjarasi osilgan, ettita yo'l g'ildiragini o'z ichiga oladi. Ko'rinib turibdiki, ba'zi rollarda qo'shimcha amortizatorlar o'rnatilgan bo'lib, ular mashinaning ish faoliyatini yaxshilaydi. T-14 tankida bo'lgani kabi, shassis dizayni g'altaklarga notekis yuklanish uchun mo'ljallangan. Shu sababli, yo'l g'ildiraklarining dastlabki uch jufti orasidagi bo'shliqlar boshqalarga qaraganda biroz kattaroqdir.
Ma'lumotlarga ko'ra, T-16 BREM ekipaji uch kishidan iborat: haydovchi, qo'mondon va maxsus tizimlar operatori. Ular korpusning old tomonida joylashgan va tomning lyuklari orqali joyiga tushishi kerak. Kuzatuv moslamalari jangovar vaziyatda ishlash uchun lyuklar yonida joylashgan. Ekipaj ish joylari jihozlarining tarkibi hozircha noma'lum. Haydovchining boshqaruv punkti oilaning boshqa uskunalari bilan birlashtirilgan deb taxmin qilish mumkin. Bunday holda, mashina rul, tishli tutqich va ikkita pedal yordamida boshqariladi. Ayrim maxsus tizimlarni o'rnatilgan va masofadan boshqariladigan pristavkalar yordamida boshqarish mumkin, degan fikrga asos bor.
Quvvat blokini korpusga o'rnatish
Zirhli qutqaruv mashinasining asosiy vazifasi - jang maydoniga kirish va shikastlangan zirhli mashinalarni evakuatsiya qilish, bu esa himoya darajasiga alohida talablar qo'yadi. Maksimal omon qolish imkoniyatini ta'minlash uchun yangi T-16 reaktiv zirhdan tortib maxsus elektronikaga qadar kuchli zirhlar va qo'shimcha tizimlar to'plamini oldi.
"Harbiy qabul" dasturida T-16 BREM boshqariladigan qurol yordamida hujumlarni qaytaradigan maxsus elektron tizim bilan jihozlangani qayd etilgan. Bundan tashqari, bu tizim tankga qarshi minalarni elektromagnit sigortalar bilan zararsizlantirishga qodir. Ehtimol, biz T-14 tanki va T-15 BMP uskunalari bilan birlashtirilgan elektron urush tizimi haqida gapirayapmiz.
Maxsus vites qutisi uchun sinov dastgohi
Dushman raketasi yoki raketa zarbasi paytida ekipaj va ichki bo'linmalarni himoya qilish mashinaning shaxsiy zirhlari va qo'shimcha uskunalar to'plami bilan ta'minlanadi. Shunday qilib, korpusning old qismi dinamik himoya moslamalari va panjara ekranlari bilan qoplangan. Maxsus uskunalar sxemasining ba'zi xususiyatlari tufayli faqat kokpit dinamik himoya bilan jihozlangan. Peshonaning o'ng tomoni, o'z navbatida, panjara bilan qoplangan. Ekipaj bo'linmasining chap qismi to'liq ERA bilan qoplangan. O'ng tomondagi ekranda panjarali ekran o'rnatilgan yana bir nechta shunday bloklar mavjud.
Yon tomonlarning o'rta va orqa qismi yig'ilishga qarshi panjara bilan jihozlangan. Bunday uskunalar transport vositasini tankga qarshi qurollardan himoya qilishga imkon beradi, lekin u dvigatel bo'linmasining sovishiga xalaqit bermaydi. Qattiq proektsiya faqat o'zining shaxsiy zirhlari va maxsus jihozlarning mustahkamlangan qismlari bilan himoyalangan.
Yo'l rolikini o'rnatish. Qo'shimcha amortizatorning mexanizmlari orqa tomondan ko'rinadi.
Agar kerak bo'lsa, T-16 BREM dushmanga avtomat o'qidan javob berishi mumkin. Buning uchun kokpitning tomiga katta kalibrli avtomatli masofadan boshqariladigan modul o'rnatilgan. Ushbu qurol yordamida mashina ekipaji dushmanning piyoda yoki yengil mashinalaridan himoyalanishi mumkin.
Buzilgan zirhli mashinalarni jang maydonidan evakuatsiya qilish va ba'zi ta'mirlash ishlarini bajarish kabi asosiy vazifalarni bajarish uchun T-16 BREM maxsus uskunalar to'plamini oldi. Tananing pastki frontal plastinkasiga gidravlik haydovchiga ega dozer pichog'i o'rnatilgan. U ba'zi qazish ishlarida ishlatilishi mumkin, shuningdek, asosiy kran uchun tayanch vazifasini bajaradi. Bundan tashqari, pichoq frontal proektsiya uchun qo'shimcha himoyani ta'minlaydi.
Asosiy kranli ARRV 2 tonnalik yukni ko'taradi. Dozer pichog'i va kranli vinç aniq ko'rinadi
Maxsus uskunaning eng ko'zga ko'ringan qismi - asosiy kran. Korpusning old qismida, kokpitning o'ng tomonida, kranning kichik aylanadigan platformasi bor, uning ustiga bom ilinadi. Etakchi chetida foydalanish uchun bom zirhli po'latdan yasalgan. Bom ko'tarish uchun gidravlik silindr bilan jihozlangan. Bundan tashqari, uning o'rta qismida yuk ko'tarish uchun ishlatiladigan simi bo'lgan yuk ko'targich o'rnatilgan. Quvvat olish uchun kran zanjirli ko'targich bilan jihozlangan, uning harakatlanuvchi blokiga ilgak o'rnatilgan. O'rnatilgan holatda, bom mashinaning tanasi bo'ylab yotqiziladi, kran ilgagi qattiq varaqqa o'rnatiladi. Shu bilan birga, o'ng tomonda o'q panjara ekranlari bilan qoplangan va aslida g'ildirak uyining yon tomondan o'q otishidan qo'shimcha himoya hisoblanadi.
Yuklarni ko'tarish va harakatlantirish uchun bom ish joyiga ko'tariladi va harakatlanuvchi tayanch yordamida oldinga buriladi. Bunday holda, old panjara ekranining yuqori elementi bomning harakatlariga aralashmasdan oldinga va pastga egiladi. Asosiy kranning maksimal ko'tarish quvvati hali aniqlanmagan. Televizion dasturni suratga olish paytida BREM og'irligi qariyb 2 tonnaga yaqin yukni ko'tardi. Ural transport muhandisligi konstruktorlik byurosi vakili Ilya Onegovning so'zlariga ko'ra, T-16 og'irroq yuklarni ham, jumladan, quvvat bloki yoki minorasini ko'tarishi mumkin. tankdan.
Yukni boshqa burchakdan ko'tarish. Jangovar modul ortida masofadan boshqarish pulti bo'lgan operator turadi
Asosiy kran og'ir yuklarni ko'tarish va ko'chirish bo'yicha turli ishlarni bajarish uchun mo'ljallangan, masalan, uskunaning quvvat blokini almashtirish yoki jangovar modullarni ta'mirlash.
Barcha holatlarda asosiy kranni ishlatish maqsadga muvofiq emas, chunki uning xarakteristikalari ortiqcha bo'lishi mumkin. Bunday muammolarni hal qilish uchun T-16 mashinasida korpusning orqa qismida, chap tomonda o'rnatilgan qo'shimcha manipulyator mavjud. Yuk ko'tarish quvvati past bo'lgan ushbu qurilma ta'mirlash ishlarida yoki nisbatan engil yuklarni ko'chirishda ishlatilishi mumkin.
Masofadan boshqarish pulti yordamida kranni boshqarish jarayoni
Zirhli mashinalar sohasidagi taniqli mutaxassis Aleksey Xlopotov yaqinda o'z blogida qo'shimcha kran bilan bog'liq qiziq voqeani aytib berdi. Bu qurilma harbiy kafedraning dastlabki topshirig'ida yo'q edi, lekin loyiha mualliflari uni o'z tashabbusi bilan qo'shishga qaror qilishdi. Harbiylar bunday tashabbusni ma'qullamadilar va ikkinchi kranni olib tashlashni talab qilishdi. Muhandislar, o'z navbatida, bu talabni e'tiborsiz qoldirdilar va natijada, hozirgi T-16 mashinalari har xil xususiyatlarga ega ikkita kranni olib yurishadi.
Haqiqiy sharoitda samaradorlik nuqtai nazaridan loyihaning eng muhim yangiliklari - bu maxsus tortish moslamasi. Ural transport muhandisligi konstruktorlik byurosi shikastlangan tanklarni tortish uchun mo'ljallangan mexanizatsiyalashgan ulash moslamasini ishlab chiqdi va patentladi. Bunday ulanish barcha kerakli operatsiyalarni masofadan boshqarish pultidagi buyruqlar yordamida o'z disklari yordamida bajaradi va inson yordamiga muhtoj emas. Buning yordamida ARRV ekipaji, tortishga tayyorgarlik ko'rayotganda, zirhli korpusni tark etmasligi va o'z hayotini xavf ostiga qo'ymasligi kerak. Bunday tortish moslamasi mahalliy amaliyotda birinchi marta qo'llanilmoqda.
T-16 avtomobilining chap tomoni. Yon himoya, qo'shimcha kran va asosiy kanca ko'rinadi.
Qayta tiklash mashinasining ekipaji ba'zi ta'mirlash ishlarini bajarishi mumkin. Buning uchun T-16 uskunasi payvandlash uskunalari, asboblar va boshqalarni o'z ichiga oladi. uskunalar. Shunday qilib, yangi ARRV nafaqat shikastlangan uskunalarni jang maydonidan olib chiqibgina qolmay, balki ozgina shikastlangan holda ham uni mustaqil ravishda va to'liq armiya ustaxonalari ishtirokisiz tuzatishi mumkin.
Yaqin kelajakda istiqbolli ARRV T-16 butun sinovlardan o'tishi va ommaviy ishlab chiqarishga o'tishi kerak. Yagona Armata platformasi asosida barcha texnikaning samarali ishlashi uchun qo'shinlarga yordamchi mashinalar, shu jumladan ta'mirlash va evakuatsiya mashinalari kerak. Mavjud rejalarga muvofiq, 2020 yilga kelib armiya Armata platformasi asosida 2300 ta zirhli mashinani olishi kerak. Bu songa kiritilgan tanklar, piyoda jangovar mashinalar yoki zirhli mashinalarning aniq soni hozircha e'lon qilinmagan. Shunga qaramay, hozircha biz ishonch bilan ayta olamizki, yaqin kelajakda armiya ta'mirchilari istiqbolli yagona platforma asosida qurilgan yangi texnikani o'zlashtirishlari kerak bo'ladi.
