Bikini Atollida o'tkazilgan yadroviy sinovlar natijalari, yadro quroli muhitini vayronkor agent sifatida saqlab qolish uchun, bo'rttirib ko'rsatildi. Aslida, eng yangi super qurol "qog'oz yo'lbars" bo'lib chiqdi. Birinchi "Qodir" portlashi qurbonlari 77 ta kemadan atigi 5 tasi hujumga uchradi - faqat epitsentr yaqinida bo'lganlar (500 metrdan kam).
Ta'kidlash joizki, sinovlar sayoz lagunada o'tkazilgan. Ochiq dengizda tayanch to'lqinning balandligi kamroq bo'lardi va portlashning vayronkor ta'siri bundan ham kuchsizroq bo'lardi (qirg'oqdan deyarli sezilmaydigan tsunami to'lqinlariga o'xshab).
Langarda kemalarning gavjum joylashuvi ham rol o'ynadi. Haqiqiy sharoitda, yadroviy qurolga qarshi buyruqni bajarayotganda (kemalar orasidagi masofa kamida 1000 metr bo'lsa), hatto bomba yoki raketaning yadroviy o'qi bo'lgan kemalarning biriga urilishi ham eskadronni to'xtata olmadi. Nihoyat, kemalarning omon qolishi uchun kurashning etishmasligini ko'rib chiqishga arziydi, bu ularni yong'inlar va eng oddiy teshiklarning oson qurboniga aylantirdi.
Ma'lumki, "Beyker" (23 kt) suv osti portlashi qurbonlari suv osti kemalari sinovlarida qatnashgan sakkiz kishidan to'rttasi bo'lgan. Keyinchalik, ularning hammasi tarbiyalangan va xizmatga qaytarilgan!
Rasmiy nuqtai nazar, ularning qattiq korpusidagi teshiklarni anglatadi, lekin bu sog'lom fikrga ziddir. Rus yozuvchisi Oleg Teslenko qayiqlarning shikastlanishi va ularni ko'tarish usullarining tavsifidagi nomuvofiqlikka e'tibor qaratadi. Suvni to'kish uchun avval cho'kib ketgan kema bo'linmalarini muhrlab qo'yish kerak. Kuchli korpus tepasida yengil korpusli suv osti kemasi bo'lsa, bu ehtimoldan yiroq emas (agar portlash qattiq korpusni sindirib tashlagan bo'lsa, unda engil korpus qattiq tartibsizlikka aylanishi kerak, shunday emasmi? Va buni qanday tushuntira olasiz? ular tezda xizmatga qaytadimi?) O'z navbatida, yankilar pontonlar yordamida yuk ko'tarishdan bosh tortishdi: sho'ng'inchilar o'z hayotlarini xavf ostiga qo'yishlari, kabellarni o'rash uchun suv osti kemalari tagidagi kanallarni yuvishlari va radioaktiv loyda bir necha soat turishlari kerak edi.
Ma'lumki, portlash paytida barcha botib ketgan qayiqlar suv ostida qolgan, shuning uchun ularning suzish chegarasi taxminan 0,5%ni tashkil qilgan. Eng kichik nomutanosiblikda (~ 10 tonna suv oqimi) ular darhol pastga tushib ketishdi. Teshiklar haqida gapirish fantastika bo'lishi mumkin. Bunday arzimas miqdordagi suv bo'laklarga, tortiladigan qurilmalarning bezlari va qistirmalari orqali kirishi mumkin edi - tomchilab. Bir necha kundan so'ng, qutqaruvchilar qayiqlarga etib kelishganida, ular lagunaning tubiga cho'kib ketishgan edi.
Agar yadroviy qurol ishlatilgan hujum haqiqiy jangovar sharoitda sodir bo'lgan bo'lsa, ekipaj zudlik bilan portlash oqibatlarini bartaraf etish choralarini ko'rar edi va qayiqlar safarini davom ettirishi mumkin edi.
Yuqoridagi dalillar hisob -kitoblar bilan tasdiqlangan, unga ko'ra portlash kuchi masofaning uchinchi kuchiga teskari proportsionaldir. Bular. hatto yarim megatonli taktik o'q-dorilar (Xirosima va Bikiniga tashlangan bombalardan 20 baravar kuchliroq) ishlatilsa ham, vayronagarchilik radiusi atigi 2 … 2, 5 barobar oshadi. Yadro portlashi qayerda sodir bo'lsa ham, dushman otryadiga zarar etkazishi mumkin degan umidda "maydonlarda" otish uchun bu etarli emas.
Portlash kuchining masofaga kubik bog'liqligi, Bikini sinovlari paytida olingan kemalarning jangovar zararini tushuntiradi. Oddiy bombalar va torpedalardan farqli o'laroq, yadroviy portlashlar torpedaga qarshi himoyani yorib o'tolmaydi, minglab inshootlarni ezib tashlaydi va ichki qismlarga zarar etkazadi. Bir kilometr masofada portlash kuchi milliard marta kamayadi. Yadroviy portlash oddiy bomba portlashidan ancha kuchli bo'lsa -da, masofani hisobga olsak, yadroviy o'qlarning oddiy qurollardan ustunligi aniq emas edi.
Sovet harbiy mutaxassislari Novaya Zemlyada bir qator yadroviy sinovlarni o'tkazgandan so'ng, xuddi shunday xulosaga kelishdi. Dengizchilar o'nlab harbiy kemalarni (ishdan chiqqan esminetslar, minalashtiruvchi kemalar, nemis suv osti kemalarini) olti radiusga joylashtirdilar va yadroviy zaryadni sayoz chuqurlikda portlatdilar, bu dizayn jihatidan T-5 torpedasining SBC ga teng edi. Birinchi marta (1955) portlash kuchi 3,5 kt edi (lekin portlash kuchining masofaga kubik bog'liqligini unutmang!)
1957 yil 7 sentyabrda Chernaya ko'rfazida 10 kt hosil bo'lgan yana bir portlash sodir bo'ldi. Bir oy o'tgach, uchinchi sinov o'tkazildi. Bikini Atollida bo'lgani kabi, sinovlar ham sayoz havzada, kemalarning katta tiqilishi bilan o'tkazildi.
Natijalar bashoratli edi. Hatto baxtsiz tos suyagi ham, ular orasida Birinchi jahon urushining mina tashuvchilari va qiruvchilar ham bor edi, ular yadroviy portlashga qarshilik ko'rsatdilar.
"Agar suv osti kemalarida ekipajlar bo'lganida, ular oqishni osonlikcha yo'q qilgan bo'lardi va qayiqlar S-81dan tashqari jangovar qobiliyatini saqlab qolgan bo'lardi."
- iste'fodagi vitse-admiral (o'sha paytda 3-darajali kapitan) E. Shitikov.
Komissiya a'zolari shunday xulosaga kelishdi: agar suv osti kemasi xuddi shu tarkibga ega bo'lgan karvonga SBS bilan torpedo bilan hujum qilgan bo'lsa, unda eng yaxshi holatda u faqat bitta kema yoki kema cho'kib ketgan bo'lardi!
B-9 pontonlarga 30 soatdan keyin osilgan. Suv shikastlangan yog 'qistirmalari orqali ichkariga kirdi. U tarbiyalangan va 3 kundan keyin jangovar tayyorgarlik holatiga keltirilgan. Sirtda joylashgan C-84 kichik zarar ko'rdi. 15 tonna suv ochiq torpedo trubkasi orqali S-19 ning kamon bo'linmasiga tushdi, lekin 2 kundan keyin u ham tartibga keltirildi. "Momaqaldiroq" zarba to'lqini bilan katta larzaga keldi, yuqori konstruktsiyalarda va bacada tishlar paydo bo'ldi, lekin ishga tushirilgan elektr stantsiyasining bir qismi o'z ishini davom ettirdi. Kuybishevga ozgina zarar etkazilgan; "K. Liebknecht" da oqish bor edi va uni ag'darishdi. Mexanizmlar deyarli shikastlanmagan.
Shuni ta'kidlash kerakki, esminets "K. Liebknecht "(" Novik "tipidagi, 1915 yilda chiqarilgan) sinovdan oldin korpusda oqish bo'lgan.
B-20 samolyotida jiddiy shikastlanish aniqlanmadi, faqat engil va bardoshli korpuslarni bog'laydigan ba'zi quvurlar orqali suv kirdi. B-22, balast tanklari portlashi bilanoq, xavfsiz yuzaga chiqdi va C-84, tirik qolgan bo'lsa-da, ishlamay qoldi. Ekipaj S-20 engil korpusining shikastlanishiga dosh bera olardi, S-19ni ta'mirlashga hojat yo'q edi. "F. Mitrofanov" va T-219da zarba to'lqini ustki tuzilmaga zarar etkazdi, "P. Vinogradov" hech qanday zarar ko'rmadi. Qirg'inchilarning yuqori tuzilmalari va bacalari yana g'ijimlandi, "momaqaldiroq" ga kelsak, uning mexanizmlari hali ham ishlayotgan edi. Qisqacha aytganda, zarba to'lqinlari "test sub'ektlariga" ko'proq ta'sir qildi va yorug'lik nurlanishi - faqat qorong'i bo'yoqda, aniqlangan radioaktivlik esa ahamiyatsiz bo'lib chiqdi.
- 1957 yil 7 sentyabrdagi sinov natijalari, qirg'oqdagi minorada portlash, quvvati 10 kt.
1957 yil 10 oktyabrda yana bir sinov o'tkazildi-T-5 torpedasi yangi S-144 suv osti kemasidan Chernaya ko'rfaziga uchirildi, u 35 m chuqurlikda portladi.218 (280 m) unga ergashdi. S-20-da (310 m), orqa qismlarni suv bosdi va u kuchli trim bilan pastga tushdi; C-84da (250 m) ikkala korpus shikastlangan, bu uning o'limiga sabab bo'lgan. Ikkalasi ham pozitsion holatda edi. Episentrdan 450 m uzoqlikda joylashgan "G'azablanganlar" juda qattiq azob chekishdi, lekin atigi 4 soatdan keyin cho'kib ketishdi. … Kaltaklangan "momaqaldiroq" kamonga bezak va chap tomonga rulon qo'ydi.6 soatdan keyin uni qumloqqa tortishdi va u shu kungacha saqlanib qolgan. B-22, portlash joyidan 700 m masofada yotib, jangovar tayyor holatda qoldi; T-219 mina kemasi ham tirik qoldi. Shuni e'tiborga olish kerakki, eng ko'p shikastlangan kemalarga uchinchi marta "vayron qiluvchi qurollar" tegdi va "novik" esminetslari deyarli 40 yillik xizmat muddati davomida eskirgan.
- "Texnika - yoshlar uchun" jurnali, 1998 yil 3 -son
Destroyer "Momaqaldiroq", eng yuqori surat 1991 yilda olingan
"Tirik o'liklar". Ekipajga radiatsiya ta'siri
Havodagi yadroviy portlashlar "o'z-o'zini tozalash" deb hisoblanadi, chunki parchalanadigan mahsulotlarning asosiy qismi stratosferaga tashlanadi va keyinchalik katta maydonga tarqaladi. Erning radiatsion ifloslanishi nuqtai nazaridan, suv osti portlashi ancha xavfliroqdir, lekin bu ham eskadron uchun xavf tug'dirishi mumkin emas: 20 tugunli yo'lda harakatlanayotganda, kemalar xavfli zonani yarmidan keyin tark etadi. soat.
Eng katta xavf - bu yadroviy portlashning o'zi. Inson tanasining hujayralari tomonidan so'rilishi xromosomalarning yo'q qilinishiga olib keladigan gamma kvantlarning qisqa muddatli zarbasi. Yana bir savol - ekipaj a'zolari o'rtasida nurlanish kasalligining og'ir shaklini keltirib chiqaradigan bu impuls qanchalik kuchli bo'lishi kerak? Radiatsiya, shubhasiz, inson tanasi uchun xavfli va zararli hisoblanadi. Ammo agar nurlanishning vayronkor ta'siri bir necha hafta, bir oy yoki hatto bir yildan keyin o'zini namoyon qilsa? Bu hujum qilingan kemalarning ekipajlari missiyani davom ettira olmasligini anglatadimi?
Faqat statistika: testlar paytida. Tajribali hayvonlarning uchdan bir qismi bikini yadro portlashining bevosita qurboniga aylandi. 25% zarba to'lqini va yorug'lik nurlanishidan vafot etdi (ehtimol ular yuqori qavatda bo'lgan), taxminan 10% ko'proq radiatsiya kasalligidan keyin vafot etgan.
"Novaya Zemlya" dagi testlar statistikasi quyidagilarni ko'rsatadi.
Maqsadli kemalarning pastki va bo'linmalarida 500 ta echki va qo'y bor edi. Chaqmoq va zarba to'lqini bilan birdaniga o'lmaganlardan faqat o'n ikkita artiodaktilda kuchli nurlanish kasalligi qayd etilgan.
Bundan kelib chiqadiki, yadroviy portlashda asosiy zarar etkazuvchi omillar yorug'lik nurlanishi va zarba to'lqini hisoblanadi. Radiatsiya, hayot va sog'liq uchun xavf tug'dirsa -da, ekipaj a'zolarining tez ommaviy o'limiga olib kela olmaydi.
Portlashdan sakkiz kun o'tib (kreyser epitsentrdan 500 m masofada) Pensacola kreyserining pastki qismida olingan bu fotosurat kemalarning po'lat konstruktsiyalarining radiatsiya bilan ifloslanishi va neytron faollashuvi qanchalik xavfli ekanligini ko'rsatadi.
Bu ma'lumotlar qattiq hisoblash uchun asos sifatida ishlatilgan: "tirik o'liklar" halokatga uchragan kemalar rulida bo'ladi va oxirgi safarda eskadronni boshqaradi.
Tegishli talablar barcha dizayn byurolariga yuborildi. Kemalarni loyihalashning zaruriy sharti yadroga qarshi himoya (PAZ) ning mavjudligi edi. Korpusdagi teshiklar sonini va bo'linmalardagi ortiqcha bosimni kamaytirish, radioaktiv tushish samolyotga kirishini oldini olish.
Yadroviy sinovlar to'g'risida ma'lumot olgach, shtab qo'zg'ala boshladi. Natijada, "yadroga qarshi buyruq" kabi tushuncha paydo bo'ldi.
Shifokorlar o'z so'zlarini aytishdi - nurlanishning inson organizmiga ta'sirini susaytiradigan, erkin radikallar va ionlangan molekulalarni bog'laydigan, radionuklidlarni tanadan olib tashlash jarayonini tezlashtiradigan maxsus inhibitorlar va antidotlar (kaliy yodidi, sistamin) yaratildi.
Endi yadroviy kallaklardan foydalanilgan hujum Nyu-Yorkdan Rotterdamga harbiy texnika va armatura etkazib beradigan karvonni to'xtatmaydi (Uchinchi jahon urushining mashhur stsenariysiga muvofiq). Yadroviy olovni buzgan kemalar qo'shinlarini dushman qirg'og'iga qo'ndiradi va ularga qanotli raketalar va artilleriya bilan o't o'chiruvchi yordam beradi.
Yadroviy o'q -dorilarni ishlatish maqsadni belgilashning yo'qligi bilan muammoni hal qila olmaydi va dengiz jangida g'alabani kafolatlamaydi. Istalgan effektga erishish uchun (og'ir zarar etkazish), zaryadni dushman kema yaqinida portlatish kerak. Shu ma'noda, yadro quroli oddiy quroldan unchalik farq qilmaydi.
