"Kometa" kemalarga qarshi raketasi juda katta edi va "Krasniy Kavkaz" kreyseri kichik, eskirgan va yumshoq qilib aytganda, yosh emas edi.
"Krasniy Kavkaz" soqchilar kreyseri (sobiq "Admiral Lazarev") 1913 yil 18 oktyabrda qurilgan va 14 yil tugallanmagan holda, Sovet hokimiyati davrida ishga tushirilgan.
Ulug 'Vatan urushi paytida, kreyser 64 ta harbiy kampaniya o'tkazdi, fashistlarni ulug'vor tarzda mag'lub etdi, lekin shu bilan birga o'zi dushmanning havo bombalari, minomyot minalari va artilleriya o'qlaridan ko'plab zarar ko'rdi. 1946 yilga kelib, "Qizil Kavkaz" endi yo'qligi va uni tiklash mantiqiy emasligi ma'lum bo'ldi.
1952 yil 21-noyabrda sovet aviatsiyasining birinchi KS-1 "Kometa" kemalarga qarshi raketa kompleksi sinovlari paytida gvardiya kreyseri tasodifan cho'kib ketdi. Guvohlar ushbu dramatik epizodni shunday tasvirlaydilar:
Tajriba ana shu reja asosida qurilgan. Rullar kemaga o'rnatildi va o'rnatildi, shunda u aylana bo'ylab aylandi. Kruiz tezligi rivojlanib borardi. Butun jamoa "Qizil Kavkaz" dan chiqarildi va torpedo qayiqlari xavfsiz masofaga chekinishdi … Tashuvchi samolyotning radar operatori nishonni aniqladi. 130-70 km masofada raketa ajratildi, tashuvchining radar nuriga kirdi va nishonga ketdi. Qoida tariqasida, qobiq kemaning o'rta qismiga tegib, kreyserni "teshib" o'tdi. Hujum qilingan tomonda uchta teshik bor edi - bitta katta, raketa samolyotining korpusining kattaligi va qanotlarining uchidagi yuk diametri ikkita kichik. Raketaning qanotlari qaychi bo'lgan qog'oz varag'i kabi kesilgan … Chiqishda, maydoni 10 kvadrat metrdan ortiq bo'lgan tomon chiqib ketdi. Biroq, "Qizil Kavkaz" suvda qoldi va aylana bo'ylab harakatni davom ettirdi.
Har bir bunday boshlanishdan keyin kreyser ekipaji tezda kemaga qaytdi va shoshilinch va shoshilinch favqulodda ishlarni amalga oshirdi. "Krasniy Kavkaz" juda qisqa vaqt ichida ta'mirlandi va sinov uchun yana dengizga ketdi. Bu orada, dengiz mutaxassislari, agar qabul qilingan jangovar kallakli bitta qobiq urilsa, kreyser cho'kib ketadimi, degan savolga, buning iloji yo'q, deb javob berishdi. Xo'sh, agar shunday bo'lsa, yakuniy eksperiment davomida biz jangovar kallakli raketani uchirishga qaror qildik …
1952 yil 21 -noyabr, Krasniy Kavkaz oxirgi marta dengizga chiqdi. Qobiqqa tekkanidan so'ng, kreyser yarmini sindirib, suv ostida g'oyib bo'ldi. Tashuvchi samolyot ekipaji aerodromga qo'nishdan oldin birorta ham so'z aytmagan …
Ushbu epizod zamonaviy raketalar haqidagi bahsda dalil sifatida keltirilgan. Eski "kometa" kreyserni birinchi marta cho'ktirsa ham, zamonaviy "Harpoons" va "Granitlar" kemada quruq joy qoldirmaydi!
Kreyser kreyser uchun bir xil emas - "Krasniy Kavkaz" ning kattaligi hatto "Vashingtonliklar" fonida ham bolaga o'xshardi, ularning standart siljishi sun'iy ravishda 10 ming tonna bilan cheklangan edi. Inqilobdan oldingi davrning engil kreyseri bo'lgan ("Svetlana" tipidagi), u ikkita zirhli belbog 'shaklidagi zirhli himoya elementlariga ega edi: pastki qismi suv chizig'i bo'ylab (qalinligi 75 mm) va po'lat tasma. yon tomonining qalinligi 25 mm. Mahalliy bronlashning boshqa elementlari (zirhli kemalar, konnyor, barbets va asosiy akkumulyator minoralari) taxminan o'xshash raqamlar bilan tasvirlangan va hozirgi suhbatda ularni qiziqtirmaydi.
"Qizil Kavkaz" ni bron qilish sxemasi
Boshqa tomondan, kometa Rolls-Royce Derwent turbojet dvigateliga ega MiG qiruvchi samolyotining miniatyura versiyasi edi. Boshlang'ich og'irligi 2760 kg bo'lgan masofadan boshqariladigan transonik o'q-dorilar. Uchuvchi yo'qligidan tashqari, "kometa" "MiG" dan kichikroq qanotlari bilan ajralib turardi (axir, samolyotdan farqli o'laroq, u uchish va qo'nish rejimiga ega emas edi; tezlik qanchalik baland bo'lsa) "Qo'nish", dushman uchun yomonroq). Aslida, parvozning kruiz tezligi soatiga 1000 … 1200 km ga yetdi. Va jangovar yuk (jangovar kallakning og'irligi) 600 kg edi, bu zamonaviy kemalarga qarshi raketalarning boshlang'ich vazniga to'g'ri keladi!
Natijada, super-raketa Qizil Kavkazga urildi va u darhol qulab tushdi. Buzilishdan.
Bu tajriba nimani isbotladi? Faqatgina raketalarni boshqarish tizimining sinovlari muvaffaqiyatli yakunlandi. KS-1 xizmatga tayyor.
1913 yildagi engil kreyserning o'ta og'ir kemaga qarshi raketa yordamida cho'kib ketganligi, zamonaviy raketalarning yuqori vayronkor ta'siri yoki zirhli kirib borishi to'g'risida hech qanday xulosa chiqarishga imkon bermaydi. Guvohlarning guvohliklaridan ko'rinib turibdiki, so'nggi cho'kishdan oldin, maqsadli kreyser inert jangovar kallakli "Kometalar" bilan bir necha marta bo'shatilgan (bu, albatta, eski kemaning allaqachon eskirgan quvvat majmuasini parchalagan va zaiflashtirgan). Agar "kometa" yuqori zirhli kamarga tushib qolsa ham, 2 tonnalik transonik "bo'shliq" parchalanishdan himoyalanishning ingichka himoyasini teshib o'tishi va ichki zirhsiz panjaralar orasidan uchib o'tib, qarama-qarshi qismni yirtib tashlashi g'alati edi. tomoni 3 dan 3 metrgacha?
25 millimetrlik eng ahamiyatsiz to'siqqa duch kelganda (va, ehtimol, korpusning qurollanmagan qismiga urilganda) raketa qanotlari qanday qilib "qaychi bilan kesilgan" kabi tasvirlanganiga alohida e'tibor qaratish lozim.
Bu faqat zamonaviy raketalarning tezligi va massasiga tayanib, zirhga kirishga umid qilayotganlar uchun yomon belgidir. Belgilangan sharoitlarda tananing kinetik energiyasi uning mexanik kuchi fonida unchalik ahamiyatga ega emas.
Samolyotlar halokatga uchragan joylardan olingan kadrlarga qarab, bunga ishonch hosil qilish oson. Kufrli, lekin juda aniq misol: ulkan laynerlar qulagan joyda poydevor quduqlari yo'q. Nisbatan "yumshoq" tuproqqa duch kelganida, samolyot qulab tushadi va uning atrofini mayda qoldiqlarga to'kib tashlaydi.
Shunday qilib, shuni aytish kerakki, etarlicha qalin zirhga urilganda (qalinligi Ikkinchi Jahon urushi davridagi og'ir kreyserlar va jangovar kemalarga teng), har qanday zamonaviy raketaning korpusi tashqarida qoladi. U qanotlarini "qaychi qog'oz kabi" kesib tashlaydi. "Plastik terini" yirtib tashlasak, faqat jangovar kallak oldinga siljiydi. U, ehtimol, zirhni teshadigan "kiruvchi".
Shu bilan birga, hatto eng og'ir kemalarga qarshi raketalarning o'qi og'irligi va mo'ynasidan ancha past. katta kalibrli qurollarning zirh teshuvchi snaryadlarining kuchi. Raketalarning tezligi ham sekinroq. Vaziyat jangovar kallakning samarasiz shakli va raketaning joylashuvi tufayli yanada og'irlashadi (bu mantiqan to'g'ri keladi, chunki raketa zirhni yengish uchun mo'ljallanmagan).
Bu raketalarni tarixdan oldingi to'plarga almashtirish haqida emas. Zamonaviy kemalarga qarshi raketalarning zirhli kirish xususiyatlari o'tgan davr qobiqlariga qaraganda past bo'lishi kerakligi haqidagi neytral bayonot. Va agar o'q -dorilar qalinligi bo'yicha snaryad kalibriga teng bo'lgan zirhli to'siqlarga kirmagan bo'lsa, unda nima uchun "yumshoq" KSSH va "Kometalar" bo'lardi? to'satdan kema yonida "sakkiztasi shaklidagi, maydoni 55 kv. metr”?!
"Noyabr oyining boshida KSShch raketalarining sinovlari Balaklava hududiga o'tkazildi, u erda qurilishi tugallanmagan" Stalingrad "kreyserining qal'asi (markaziy qismi) nishon sifatida ishlatilgan. Bundan oldin Stalingrad bo'linmasida artilleriya va torpedadan o'q otilgan. va aviatsiya barcha turdagi bombardimonlarni amalga oshirdi. Otish paytida jamoa nishonni tashlamadi. "Stalingrad" zirhlari (yon tomoni - 230-260 mm, pastki - 140-170 mm) ishonchli himoya qiladi deb ishonilgan. 1957 yil 27 dekabrda raketa 23, 75 km uchib, "Stalingrad" yoniga urildi, natijada taxtada umumiy maydoni 55 m2 bo'lgan sakkizta teshik paydo bo'ldi.."
Jahon urushlari janglari tajribasiga to'g'ridan -to'g'ri zid, sog'lom fikrni masxara qilish.
"Stalingrad" qurilishi tugallanmagan kreyser kupesi
Agar siz fil qafasidagi "bufalo" yozuvini o'qigan bo'lsangiz, o'z ko'zingizga ishonmang
G'alati narsa yo'q, chunki har qanday ilmiy ish yakuniy haqiqat emas. O'tgan asr o'rtalaridagi monografiyalarda, ayniqsa, harbiy texnikaning shikastlanishini tasvirlashga bag'ishlangan, juda ko'p nomuvofiqliklar va bo'rttirmalar mavjud. Hushyor mutaxassislar bir necha bor mohir mualliflarning "qo'lidan ushlab", ularning aniq xatolarini ko'rsatganlar. Brestda ta'mirlash paytida TKR shahzodasi Eugenga bomba hujumining oqibatlari tasvirlangan. I. M.ning monografiyasiga ko'ra. Muhokama ishtirokchilari tematik saytlarda aytgan Korotkina, bomba zirhli kemalarga ham kirib bordi va suv o'tkazgich ostidagi tomonning bir qismini ag'darib tashladi, bu esa bir nechta bo'linmalarni suv bosishiga olib keldi. Shu bilan birga, nemis hujjatlari va barcha guvohlarning guvohliklariga ko'ra, "knyaz Eugen" o'sha paytda quruq dokda edi. Bikinidagi yadroviy sinovlar paytida kemalarga "dahshatli zarar" ta'rifi ham xuddi shunday edi. Shu bilan birga, barcha statistik ma'lumotlar (77 tadan 5 ta cho'kib ketgan kemalar) va e'lon qilingan fotomateriallar (mutaxassislar portlashdan 8 kun o'tgach, yuqori palubada qisqa kiyimda yurishadi) jiddiy shikastlanishlar va o'lik radiatsion xavf yo'qligini ko'rsatadi.
O'sha paytlarda Internet yo'q edi. Tadqiqotchilar ma'lumotlarni tez tekshirib, aniqlay olmagan holda, ko'p narsalarni xotiradan yozishgan. Tarjimadagi qiyinchiliklar, mavzuning umumiy maxfiyligi va, ehtimol, davr tendentsiyasiga muvofiq, raketani o'ziga xos "super qurol" sifatida ko'rsatish istagi. Bularning barchasi aniq soxtalashtirishga sabab bo'ldi.
Suhbatimizning asosiy mavzusiga qaytsak, siz yana bir ajoyib hikoyani eshitishingiz mumkin. 1961 yil iyun oyida "Admiral Naximov" kreyserining KSShch raketasi bilan o'qqa tutilishi
1961 yil iyun oyida Naximov suzuvchi nishon bo'lib, Sevastopol ko'rfazidan Odessaga 45-50 mil narida tortildi va langar tashladi. 72 km masofadan "Prosorylivy" raketa kemasi inert yukda Naximovga KSShch raketasini uchirdi. Raketa kreyserning o'rta qismini yon yuzasiga urdi va maydoni taxminan 15 m2 bo'lgan sakkiz raqamli teshik qildi. Raketa boshi kreyserni teshib o'tdi va kema qarama -qarshi tomonida maydoni taxminan 8 m2 bo'lgan dumaloq teshik qildi. Tuynukning pastki chekkasi suv chizig'idan 40 sm pastda edi. Raketa dvigateli kreyser korpusida portlab, kemada yong'in sodir bo'lgan. Kreyserni qutqarish uchun ko'plab kemalar qatnashdi. Yong'in faqat 12 soatdan keyin o'chirilgan.
Raketa hujumining yana bir dahshatli oqibatlari, soatlab olov bilan kuchaygan. Biroq, bu safar KSSHning vayronkor kuchi kutilmaganda 4 barobarga kamayib, yon tomonida "maydoni 15 m2 bo'lgan sakkiztasi shaklidagi teshik" qoldi. Bundan tashqari, 68-bis kreyserining zirhli himoyasi qudratli TKR "Stalingrad" himoyasi bilan solishtirib bo'lmaydigan darajada edi.
Qo'rqib?
Shu kungacha saqlanib qolgan bir xil turdagi "Mixail Kutuzov" kreyseri (68-bis).
Va bu erda KSShni urishning oqibatlari batafsil tavsifi:
"Raketa kema va kreyser yon tomoniga to'g'ri keldi. Umumiy maydoni qariyb 15 m2 bo'lgan teskari shaklli teshik paydo bo'ldi. Spardekdagi teshik kruiz dvigateliga, yon tomonida - inert uskunadagi jangovar kallakka tegishli edi. Bu teshikning o'zi etarli emas edi. Raketa kreyserni u yoqdan -bu yoqqa "teshdi" va kreyserning sancak yonini oldinga qo'ydi. Chiqish teshigi deyarli dumaloq teshik bo'lib, uning maydoni taxminan 8 m2 ni tashkil qiladi, teshikning pastki qismi suv chizig'idan 30-35 sm pastda edi va favqulodda kemalar kreyserga etib borganida, u kirishga muvaffaq bo'ldi. taxminan 1600 tonna dengiz suvi. Bundan tashqari, kreyserga kerosin qoldiqlari to'kilgan va bu yong'inni keltirib chiqargan, taxminan 12 soat davomida o'chirilgan ".
Raketaning jangovar kallagi (dvigatelisiz, korpusda portlagan) nishon korpusidan (kamida 15 metr) teshilgan, teshilgan (aks holda, nima uchun teshik havo chizig'idan pastda bo'lganini tushuntirib bo'lmaydi) pastki zirhli pollar pastki (50 mm), keyin zirhli kamarni (100 mm) teshdi va dengizga chiqdi.
KSShch jangovar kallagining og'irligi 620 kg, raketaning tezligi 270 m / s. Urushlarning jahon tarixida misollar bormi, qancha og'irroq snaryadlar, nishonga nisbatan ancha yuqori tezlikda, xuddi shunday kemaga zarar etkazgan? Shunday qilib, korpusga kiradigan nisbatan engil, "yumshoq", subsonik o'q -dorilar etarli quvvatni saqlaydi yana ikkita zirhli to'siqni burchak ostida teshib qo'ying?
Bunday misollar yo'q.
Hamma narsa qanday bo'lishi mumkinligini tushunish uchun 62-chi kadr ("birinchi pog'onada") hududidagi "Naximov" kreyserining kesimini ko'rib chiqish kifoya.
KSShch raketasi kreyserga yuqori (zirhsiz) pastki va yon tomonning qurollanmagan qismining kesishgan joyiga tegdi va joylashuvi tufayli darhol ikki qismga (jangovar kallak va dvigatel) bo'lindi.
Urush boshi zirhli kamar ustida uchib o'tdi va kreyserni teshib o'tdi.
Dvigatel qozon havo kanallari maydoniga uchib ketdi. Havo kanalining korpusini sindirib, minaga kirib, nihoyat kuchini yo'qotib, panjara ustiga qulab tushdi va portladi. Portlash natijasida yoqilg'i moyini saqlash uchun ishlatilmaydigan er -xotin taglik shikastlangan.
Olingan teshikka suv quyiladi. Q = 3600 * m * f * [(2qH) ^ 0.5] formulasidan foydalanib, korpus ichidagi teshikdan o'tadigan suv oqimini osongina hisoblashingiz mumkin. Gidrostatik boshni 6 metr chuqurlikdagi teshikdan, minimal 0,01 m2 teshik maydonini va koeffitsientini olish. o'tkazuvchanlik (mu) 0,6 uchun, biz soatiga ta'sirchan 237 tonna suv olamiz!
Kreyserda ekipaj yo'q edi, hech kim omon qolish uchun kurashmadi. Qutqaruvchilar yonib turgan "Naximov" ga etib kelishganida, ular vaziyatni baholab, cho'kayotgan va yonayotgan kemani qutqarish uchun faol harakatlarni boshlaganlarida, bir necha soat o'tishi mumkin edi. Qisman qurolsizlangan maqsadli kemaga (yonilg'i, o'q -dorilar va demontaj qilingan mexanizmlarsiz) kirgan yuzlab tonna suv muqarrar ravishda kuchli tovon va trimaga olib keldi, natijada jangovar kallak qoldirgan teshikning pastki qirrasi asta -sekin suvga tegib ketdi. Bu korpusga suv oqimining yanada oshishiga olib keldi (ko'rsatilgan 1600 tonna ~ 10 graduslik rulonga to'g'ri keladi), natijada ular raketaning shikastlanishini, rozetkaning pastki chetini baholay boshladilar. suv chizig'idan 30 sm pastda edi!
Ammo bu, raketa suv o'tkazgichlar sohasidagi tor chiziq bo'lgan zirhli kamarni teshdi degani emas. Kreyser qutqaruvchilar tomonidan tekshirilganda, uning b / p anchadan beri suv ostida g'oyib bo'lgan.
Bu mumkin bo'lgan versiyalardan faqat bittasi, taxminlarning minimal soni va kutilmagan hodisalar yo'qligi bilan. Va muallifning so'zlariga ko'ra, bu Naximovning kemalari va zirhli kamarlari teshilgan va teshilgan rasmiy versiyaga qaraganda ancha realroq ko'rinadi.
Epilog
Maqolaning maqsadi dengiz tarixining mashhur epizodlarini tahlil qilishga urinish bo'lib, keyinchalik uchta misolning hech biri uning yordami bilan isbotlamoqchi bo'lgan narsalarga misol emas degan xulosaga keldi.
"Stalingrad" ga etkazilgan zarba haqidagi jangovar fantastika (maydoni 55 kv. M bo'lgan "sakkizlik" shaklidagi tuynuk) va raketa bilan "Admiral Naximov" ga tegishi haqidagi g'alati hikoya ko'p narsani ko'taradi. shubhalar, chunki taqdim etilgan rasmiy versiyalar ko'p jihatdan (va ba'zi joylarda) mantiqqa, dengiz tarixiga va sog'lom fikrga zid.
"Krasniy Kavkaz" gvardiyasi kreyserining 2, 7 tonnalik mega-raketa yordamida cho'kib ketishi alohida ahamiyatga ega. Taqdim etilgan shaklda (portlash va kreyser yo'q), tajriba hech qanday ma'noga ega emas edi va Shnobel mukofotiga loyiq edi.
Frantsiyalik tadqiqotchilarga fizika bo'yicha Antinobel mukofoti quruq spagetti ko'p hollarda ikkidan ko'p bo'laklarga bo'linishining sabablarini o'rgangani uchun berildi.
- 2009 yil uchun fan yangiliklari
