Rossiya qurol eksporti bo'yicha dunyoda ikkinchi o'rinni egallashda davom etmoqda. Bunday ma'lumotlarga, boshqa narsalar qatorida, G'arbning nufuzli manbalari misol keltiradi.
Masalan, AQSh Kongressidagi tadqiqot guruhining ma'lumotlariga ko'ra, 2014 yilda Rossiya kompaniyalarining tashqi sotishdan tushgan daromadi 10,2 milliard dollarni tashkil etib, 2013 yildagi darajani saqlab qoldi. Birinchi o'rin AQShga tegishli bo'lib, u 26,7 milliard dollardan 36,2 milliard dollarga sotishni oshirishga muvaffaq bo'ldi. Ko'tarilish Yaqin Sharq va Koreya yarim orolidagi keskinlik kuchaygani, Janubiy Koreya, Qatar va Saudiya Arabistoni yangi xaridlarni amalga oshirayotgani bilan bog'liq. "Rossiya tahdidi" haqidagi afsonaning yaratilishi natijasiz qolmadi - hatto ba'zi Evropa mamlakatlari (ayniqsa Boltiqbo'yi va Skandinaviya davlatlari) xorijiy qurollarni, shu jumladan Amerika qurollarini sotib olishni ko'paytirdilar. Hozir Qo'shma Shtatlar jahon qurol bozorining 50 foizini nazorat qiladi. Shunga o'xshash raqamlar Stokgolm tinchlik tadqiqot instituti (SIPRI) tomonidan berilgan.
Mantiqiy savol tug'iladi: Rossiyaning harbiy eksporti qanday istiqbolga ega va biz, amerikaliklar singari, dunyodagi mavjud beqarorlikdan foydalanib, savdo hajmini sezilarli darajada oshira olamizmi?
Avvaliga Rossiyaning qurol eksport portfeli rekord hajmga yetdi - 55 milliard dollardan oshdi, deb xabar beradi Harbiy -texnikaviy hamkorlik federal xizmati. Ilgari bu ko'rsatkich 45-50 milliard dollar oralig'ida o'zgarib turardi. Mashinasozlik sohasida faqat Rosatom harbiy sanoat kompleksidan kattaroq eksport buyurtmalar portfelini "yig'a" oldi-bu 110 milliard dollardan oshdi.
Shu bilan birga, chet elda ommabop va eksport qilinadigan asbob-uskunalarning aksariyati taniqli va isbotlangan sovet qurollarini modernizatsiya qilishdir. Umuman olganda, hayratlanarli va hayratlanarli narsa yo'q - bu amaliyot o'sha AQShda mavjud: muvaffaqiyatli mahsulotlarni o'n yildan ortiq ishlab chiqarish va modernizatsiya qilish mumkin. Yengil F-16 qiruvchi samolyoti bunga yaqqol misol bo'la oladi, u 1979 yildan beri ishlaydi va kamida 2017 yilgacha ishlab chiqariladi (hozirgacha 4500 dan ortiq turli modifikatsiyali samolyotlar ishlab chiqarilgan). Shunga qaramay, ertami -kechmi, mashinalarning modernizatsiya salohiyati tugaydi va yangi asosiy modelni ishlab chiqish kerak bo'ladi.
Muammoni batafsilroq ko'rib chiqish uchun harbiy texnikaning alohida toifalari haqida gapirish yaxshiroqdir.
Su-35 PAK FA seriyali ishlab chiqarilishidan oldin asosiy eksportchi qiruvchi bo'ladimi?
Sovet Ittifoqidan keyingi davrda Su-27 samolyotlariga asoslangan jangchilar jahon qurol-yarog 'bozorida eng katta muvaffaqiyatga erishdilar. Hindistonning "asr shartnomasi" nima, 272 ta ikki o'rinli Su-30MKI (xaridor 200 dan ortiq mashinani olgan). Yana bir misol-Xitoyga 130 ta Su-27 va 98 ta Su-30 qiruvchi samolyotlarini etkazib berish (xitoyliklar samolyot dvigatellaridan boshqa hamma narsani nusxa ko'chirib, yana 100 ta Su-27 sotib olishdan bosh tortishdi). Shunga qaramay, 4 -avlod jangchilarining vaqti tugaydi - ularning yangilanishi qanchalik chuqur bo'lmasin. Bozorga oxirgi kelganlardan biri-Su-27-Su-35 ning eng zamonaviy modifikatsiyasi. Ushbu samolyotlarni eksport qilish bo'yicha birinchi shartnoma Xitoy bilan 2015 yil 19 -noyabrda imzolangan edi - 24 rus ko'p qirrali qiruvchi samolyotlari Xitoyga yuboriladi. 2015 yil dekabr oyida Indoneziya o'n ikkita Su-35 sotib olgani ma'lum bo'ldi.
Shunday qilib, hali ham ushbu samolyotga qiziqish mavjud va u hali ham 2020-yillarning o'rtalariga qadar eksport qilinishi mumkin. MiG-29 ga asoslangan engil qiruvchi samolyotlarga kelsak, bu erda ishlar yomonlashmoqda-MiG-35 hali ham umidini oqlamadi: u Hindistonda katta tenderni frantsuz qiruvchisi Rafalega yutqazdi. tenderda jiddiy ko'rib chiqilmagan) va Mudofaa vazirligi Rossiya Federatsiyasi har safar ushbu mashinalarni etkazib berish bo'yicha shartnoma imzolanishini kechiktiradi, chunki ular hali e'lon qilingan xususiyatlarga mos kelmaydi.
Qanday bo'lmasin, Rossiya harbiy-sanoat kompleksining ustuvorligi 5-avlod PAK FA (T-50) qiruvchisi va uning eksport versiyasi FGFA (Beshinchi avlod qiruvchi samolyoti) bo'lishi kerak. Samolyotni seriyali ishlab chiqarishni boshlash 2017 yilga mo'ljallangan. Jahon qurol-yarog 'bozorida muvaffaqiyatli yurish uchun, Hindiston harbiy-havo kuchlarining FGFA ikki o'rinli modifikatsiyasini etkazib berish to'g'risidagi shartnoma asosiy nuqta bo'lishi kerak. Hozircha 354 milliard dollarlik 154 jangchi etkazib berish shartnomasi yaqinlashayotgani haqidagi mish -mishlarga qaramay, yakuniy bitim imzolanishi doimiy ravishda kechiktirildi. Shu bilan birga, Hindiston ommaviy axborot vositalarida samolyotlarning e'lon qilingan xususiyatlarga muvofiqligi va uning yuqori narxidan noroziligi to'g'risida harbiylarning shubhalari haqida ma'lumotlar paydo bo'ladi. Shunga qaramay, bitimni ilgari surish juda muhim, chunki kelajakda boshqa yirik bozorlar, masalan, xuddi o'sha Xitoyga ochilishi mumkin.
MTA ko'p maqsadli transport samolyoti - ishlamay qolish arafasida
Hindiston bilan birgalikda amalga oshirilayotgan MTA (Multirole Transport Aircraft) ning rivojlanishi FGFAdan ham katta muammolarga duch kelmoqda. Mahalliy matbuot xabarlariga ko'ra, hind harbiylari deyarli loyihadan chiqish arafasida, hatto Hindiston bosh vaziri Narendra Modining Rossiya prezidenti Vladimir Putin bilan uchrashuvi ham mavjud qarama -qarshiliklarni hal qilmagan. Bu shuni anglatadiki, Rossiya tomoni samolyotga mavjud PS-90 dvigatelining yangi modifikatsiyasini (Il-76 harbiy transport samolyotida ishlatilgan) o'rnatishni zarur deb biladi va hindular mashinani to'liq ko'rishni xohlashadi. yangi dvigatel. Shu bilan birga, United Aircraft Corporation (UAC) rahbariyati, Hindiston tomoni dvigatelga qo'yiladigan talablarni juda kech taqdim etganiga ishonadi va har qanday holatda ham samolyotni ishlab chiqmoqchi - hatto Hindiston loyihadan chiqsa ham. Shunga qaramay, 13 yanvarda "Il" kompaniyasi direktori Sergey Velmojkin hatto loyiha muzlatilganligini e'lon qildi. Uning so'zlariga ko'ra, pauza "dasturni sozlash va o'zaro shartlarni aniqlashtirish" uchun qabul qilingan.
MTA rus armiyasida eskirgan An-12, An-26 va An-72 o'rnini bosishi kerak. Shunga qaramay, Hindistonning samolyot sotib olishdan bosh tortishi uning obro'siga putur etkazishi va MTAning xalqaro qurol bozoriga kirishiga to'sqinlik qilishi yoki hatto loyihani butunlay ko'mib tashlashi mumkin - hammasi Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining qaroriga bog'liq bo'ladi: yo'qmi. Il-214 (MTAning boshqa nomi) ni sotib olish. Shunday qilib, ushbu loyihaning istiqbollari juda noaniq.
Su-34 bombardimonchi samolyotiga bo'lgan qiziqish Suriyada muvaffaqiyatli ishlatilishining natijasidir
Yaqinda Jazoir Rosoboronexportga 12 ta Su-32 oldingi bombardimonchi samolyotlarini etkazib berish uchun ariza yuborgani ma'lum bo'ldi (bu xato emas-bu Su-34 eksport versiyasining nomi), hatto mahalliy manbalar xabar berishdi. allaqachon imzolangan shartnoma haqida. Mish -mishlarga ko'ra, sotib olish miqdori taxminan 500 million dollarni tashkil qiladi va 2022 yilga qadar 40 ta samolyotga buyurtma berish mumkin, shu jumladan elektron jangovar samolyot (EW) modifikatsiyalari. Bu kelishuv muhim qurolga aylanishi va jahon qurol bozorida mashhurlik sari birinchi qadam bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, Nigeriya va, ehtimol, Uganda ham Su-32 samolyotiga katta qiziqish bildirayotgani ma'lum bo'ldi. Qanday bo'lmasin, Suriyada samolyotning ajoyib ko'rinishi va suvga cho'mishi bejiz emas edi - samolyot jahon ommaviy axborot vositalari sahifalarini "tark etmaydi" va er nishonlariga yuqori aniqlikdagi zarbalar berishda yuqori samaradorligini isbotlaydi. Bundan tashqari, Su-34 jozibali, chunki u qiruvchi vazifasini bajarishi mumkin (bu eng boy davlatlar uchun emas, ayniqsa muhim), chunki u Su-27 qiruvchisi asosida yaratilgan.
Shunday qilib, Su-34 kelgusi yillarda eksport portfelida munosib o'rin egallashi mumkin. Asosiy bozorlar Afrika, Osiyo mamlakatlari va, ehtimol, KXShTdagi hamkorlarimizdir (masalan, Su-30SM qiruvchi samolyotlarini sotib olgan Qozog'iston).
Havodan mudofaa - yangi avlodga o'tish deyarli og'riqsiz
Rossiya havo mudofaa tizimlari har doim chet elda katta muvaffaqiyatlarga erishgan. Bu, ayniqsa, turli mamlakatlar tomonidan katta miqdorda sotib olingan va hozir ham sotib olinayotgan S-300 zenit-raketa tizimiga (SAM) tegishli. Masalan, Xitoy, har xil manbalarga ko'ra, 1993 yildan beri har xil modifikatsiyadagi havo mudofaasi tizimining 24 dan 40 gacha (Xitoy manbalariga ko'ra) bo'linmalarini sotib olgan-S-300PMU, S-300PMU-1 va S-300PMU-2. S -300ni hatto NATOga a'zo mamlakat - Gretsiya ham sotib oldi (dastlab tizim Kipr tomonidan sotib olingan, ammo Turkiya bilan diplomatik janjaldan so'ng havo hujumidan mudofaa raketa tizimi Gretsiyaga o'tkazilgan).
S-300 ning mashhurligi uning ajoyib taktik va texnik xususiyatlariga bog'liq. Oxirgi modifikatsiyaga kelsak, u bir vaqtning o'zida maksimal 200 km masofada 36 ta nishonni o'qqa tutish imkonini beradi. Shu bilan birga, tizim raketalarga qarshi mudofaa vositasi sifatida ham ishlatilishi mumkin (operativ-taktik raketalar va qisqa masofali ballistik raketalarga qarshi).
Eron S-300PMU-2 ning oxirgi xaridoriga aylanishi mumkin-tizimlarni etkazib berish 2015 yil yanvar oyida, Eron yadroviy loyihasi bo'yicha kelishuvga erishilgandan so'ng boshlangan. Dastlab, Eron Tor-M1 qisqa masofali havo hujumidan mudofaa tizimini sotib olgach, 2007 yilda S-300 etkazib berish to'g'risida shartnoma tuzdi, ammo shartnoma muzlatildi va Eron Rossiya Federatsiyasiga Jeneva arbitrajida da'vo arizasi bilan murojaat qildi. Sud 4 milliard dollarga. Endi bu da'vo bekor qilindi.
Kelgusida S-400 "Triumph" havo hujumidan mudofaa tizimlari va arzonroq, soddalashtirilgan S-350 "Vityaz" eksport qilinadi. Birinchisining istiqbollari ayniqsa yaxshi - S -400 ko'p ko'rsatkichlar bo'yicha barcha raqobatchilardan sezilarli darajada ustun. Xitoyga Triumflarning kamida oltita bo'linmasini etkazib berish bo'yicha shartnoma imzolangan (bitim miqdori 3 milliard dollardan oshadi). Hindiston rahbariyati xuddi shu S-400ni sotib olishni ma'qulladi va shartnoma imzolanishini yaqin kelajakda kutish mumkin. Taxminan 6 milliard dollarga teng 10 ta bo'linmani sotib olish haqida gapirish mumkin. Ehtimol, yaqin orada boshqa manfaatdor shaxslar paydo bo'ladi-Sharqiy Qozog'iston viloyatining Almaz-Antey kontserni yaqinda Rossiya qo'shinlariga ham, chet elda ham S-400larni etkazib berish uchun etarli ishlab chiqarish quvvatiga ega bo'ldi.
Boshqa havo hujumidan mudofaa tizimlariga kelsak-ular kichik va o'rta masofali, ularga ham talab katta-ayniqsa, Tor havo hujumidan mudofaa tizimi va Pantsir-S1 zenit-artilleriya majmuasi. Buk o'rta masofali havo mudofaa tizimining natijalari biroz yomonroq.
Yer usti mashinalari: "Armata", "Kurganets-25", "Bumerang" va "Koalitsiya-SV"-bo'lajak "yulduzlar"?
Er texnologiyasiga kelsak, "avlodlar almashinuvi" ayniqsa dolzarbdir. Masalan, chet eldagi T-90 kabi tankining mashhur modeli aslida modernizatsiya salohiyatini tugatdi-bu tank 1973 yildan beri ishlab chiqarilgan Sovet T-72 ning chuqur modernizatsiyasi, ya'ni 40 yildan ortiq. Taqqoslash uchun, Amerikalik M1A1 Abrams konveyerga etti yildan so'ng, German Leopard 2 esa olti yildan keyin chiqib ketdi. Britaniya Challenger 2 tanki va frantsuz Leclerc mos ravishda 1983 va 1990 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Bu birinchi navbatda Rossiyaning yangi avlod zirhli mashinalarini yaratishni boshlashining sabablaridan biridir. T-90ga kelsak, uning oxirgi modifikatsiyasi T-90AM bo'ladi (SM eksport modifikatsiyasida).
T-90 ning mavjud eksport istiqbollariga kelsak, ular o'z nihoyasiga etmoqda. Yaqin Sharq mamlakatlari bilan T -90SM uchun yana bir qancha shartnomalar tuzish mumkin, lekin bu voqealar rivoji tashqi siyosiy vaziyat bilan biroz murakkablashadi (Suriyada Rossiya aslida asosiy xaridorlar - Saudiya Arabistoni va Birlashgan Arab Amirliklari, bu g'alati tomonlarga katta etkazib berish bo'yicha muzokaralarga to'sqinlik qilmaydi). Boshqa tomondan, Eron bozori ochiq bo'ladi. T -90 o'zi "Uralvagonzavod" uchun "oltin koni" bo'lib chiqdi - tankning litsenziyali ishlab chiqarilishi Hindistonda yo'lga qo'yilgan, Hindiston armiyasida allaqachon ushbu modeldagi 800 dan ortiq tank bor, 2020 yilga kelib ularning soni 2000 ga yaqin bo'lishi kerak. Har holda, 2020 yilning boshi, ehtimol, T-90 qurol bozorini to'ydiradigan va yangi platformani talab qiladigan payt. Xuddi shu narsa BMP-3 va BTR-82A kabi zirhli mashinalarga ham tegishli. Yuqorida aytib o'tilgan zirhli mashinalarning yangi modifikatsiyalari hali ham bir necha yillarga sotilishi mumkin, ammo ularni 2020 yildan keyin katta istiqbollar kutishi dargumon.
Shuning uchun, har qanday qiyinchiliklarga qaramay, Moskvada bo'lib o'tgan G'alaba paradida namoyish etilgan yangi avlod uskunalarini ommaviy ishlab chiqarishga olib kelish va e'lon qilingan taktik -texnik xususiyatlarga erishish juda muhim. Armata og'ir paletli platformasida yaratilgan T-14 tanki va T-15 og'ir piyoda jangovar mashinasi, ayniqsa, qiziqarli takliflar bo'lishi mumkin. T-15-ning asosiy xususiyati-bu turar-joy bo'lmagan, hozirda bu dunyodagi yagona tank bo'lib, u faol himoya tizimi bilan birga ekipajni iloji boricha himoya qilishi kerak. Himoyasi deyarli tankga teng bo'lgan og'ir piyodalar jangovar mashinasi kontseptsiyasi zamonaviy shahar janglarida talabga ega bo'lishi kerak, chunki raqiblar oddiy zirhli transport vositalari va piyoda jangovar mashinalarini osonlikcha mag'lub eta oladigan tankga qarshi qurollarning ko'pligiga ega.
Modulli printsip asosida yaratilgan, BMG-3 va BTR-82A bilan solishtirganda, Kurganets-25 paletli platformasidagi o'rta BMP va zirhli transport vositalari ham yaxshi himoyalangan. Bu engil g'ildirakli zirhli transport vositasi "Bumerang" ga ham tegishli. 152 mm kalibrli "Koalitsiya-SV" o'ziyurar artilleriya bo'linmasi (SAU) Germaniyaning 155 mm ACS PzH-2000 ni "siqib chiqarishi" kerak.
Yuqorida aytilgan barcha uskunalar birinchi navbatda rus qo'shinlariga, keyin esa eksportga yuboriladi (masalan, S-400 havo hujumidan mudofaa tizimi). Shunday qilib, birinchi xorijiy shartnomalarni 2025 yilga yaqin kutish kerak.
Xulosa: "avlodlar almashinuvi" muqarrar
Ko'rib turganimizdek, Rossiyaning qurol eksporti va harbiy-sanoat kompleksida avlodlar almashinuvining eng muhim lahzasi keladi: modernizatsiya qilingan sovet uskunalari modellaridan yangi ruslarnikiga o'tish. Bu jarayon havo mudofaasi sohasida eng oson bo'lgan, aviatsiyada esa eng qiyin bo'lgan. Zirhli mashinalarga kelsak, "avlodlar almashinuvi" ning muvaffaqiyati haqida gapirishga hali erta - bu jarayon 2020 yilga yaqin boshlanadi, lekin bu muqarrar va unga tayyor holda yondashish kerak. Agar dengiz uskunalari eksporti haqida gapiradigan bo'lsak, bu mavzu juda keng, ayniqsa, Rossiyaga qarshi G'arb sanksiyalari fonida yuzaga kelgan muammolar bilan bog'liq va uni ko'rib chiqish alohida tahlilni talab qiladi.
Yana bir muammo - sovet va modernizatsiya qilingan sovet texnologiyalariga nisbatan yangi texnologiyalar narxining oshishi. Shunday qilib, G'arb ishlab chiqaruvchilari bilan raqobat "sifatli" samolyotda mumkin bo'ladi va xaridorlarni ancha arzon narxlarda jalb qilish tobora qiyinlashadi.
Ko'p narsa yangi harbiy texnikani ishlab chiqish va muvaffaqiyatli eksport qilishdagi muvaffaqiyat yoki muvaffaqiyatsizlikka bog'liq, shu jumladan Rossiya armiyasining jangovar qobiliyati, chunki chet ellik xaridorlardan olingan ulkan mablag 'mahalliy harbiy-sanoat kompleksini faol rivojlantirishga va yaratishga imkon beradi. tobora ko'proq zamonaviy qurollar.
"Yangi mudofaa tartibi. Strategiyalar" jurnali, №1 (38), 2016 yil
