… 1941 yil avgust oyining boshlariga kelib, Germaniyaning Arktikadagi hujumi butunlay bo'g'ilib ketdi. Sovet askarlari va dengizchilari jonini qurbon qilib, daryo sohilidagi frontni barqarorlashtirishdi. Zapadnaya Litsa, dushmanning Murmanskga ikkita hujumini qaytaradi. Muzsiz portga hujumni qayta boshlash uchun nemislar zudlik bilan shimolda yangi zaxiralarni olib kela boshladilar. Bo'lajak operatsiyadagi asosiy zarba beruvchi kuch - Bavariyaning tog'li hududlari va Avstriya Alp tog'larida yashovchi elita 6 -chi tog 'miltig'ining diviziyasi bo'lishi kerak edi.
Urush boshlanishi bilan diviziya taxminan joylashdi. O'rta er dengizidagi Krit. Endi asosiy vazifa uning bo'linmalarini Norvegiyaga o'tkazish edi. 1941 yil 30 -avgust kuni ertalab, Norvegiyaning Tromso shahridan harbiy harakatlar joyigacha (Kirkenes) fashistik yovuz ruhlar bilan to'lib ketgan "Baya Laura" va "Donau II" rusumli transport konvoylari jo'nab ketishdi. Yo'lda hech qanday muammo bo'lmasligi uchun, ikkita transportga Xans Lodi va Karl Galster esminetslari, Gyote va Franken patrul kemalari va UJ-1708 suv osti kemasi ovchisidan iborat kuchli eskort tayinlandi. UJ-1706 va UJ-1706 ovchilar er-xotin yo'lning burchaklarida bo'lib, karvonning asosiy kuchlariga yo'l ochishdi. Havodan karvon He.115 suv osti kemalariga qarshi patrul samolyoti bilan qoplangan.
… Zoldatiylar narvikning o'tayotgan qoyalariga ma'yus nazar bilan qarashdi, ularning oldida "terminator" harakat qilayotganini hali sezishmadi.
Shafqatsiz T-tipli qotil uzoq masofadan turli hiyla-nayrang usullaridan va mergan o'qlaridan voz kechdi. Qo'mondon Slaydenda faqat bir nechta torpedalar qoldi va oxirgi hujumning borishi oldindan ma'lum edi. Xuddi shu nomdagi jangarilar filmidagi super qahramon singari, suv osti "terminatori" nishonga yaqinlashdi, uni aniqladi va bo'sh masofadan o't ochdi.
700 metrdan o'tkazib yuborishning iloji yo'q edi. Ikki o'q, ikkita portlash. 1600 jasur nemis askari suvda suzib yuribdi.
Hujum qilingan "Donau II" (2931 brt) besh daqiqa ichida suv ostida g'oyib bo'ldi. Ikkinchi, "Baya Laura" (8561 brt) katta kema, nemis patrul kemalari tugatmaguncha, 3,5 soat davomida er yuzida turdi. Kuchli kema halokati natijasida nemislar 342 ta tog 'miltig'ini (boshqa ma'lumotlarga ko'ra - 700) halok bo'lishdi va bedarak ketishdi. Muzli dengizda unutilmas suzishdan so'ng, barcha qurol -yarog 'va asbob -uskunalar yo'qolganidan (transportlar, barcha transport vositalari va deyarli 200 otlari pastga tushdi), tirik qolgan askarlar ham jangovar qobiliyatini yo'qotdilar. Arktikadagi fashistik guruh va'da qilingan qo'shimchalarsiz qoldi.
Ta'kidlash joizki, 6 -sentabr kuni xuddi shu yo'nalish bo'ylab o'tkazilgan 6 -bo'linma bo'linmalari bo'lgan navbatdagi karvon ham o'z maqsadiga erisha olmadi. Kemalar ingliz kreyserlari Nigeriya va Avroraga yugurdi. Garchi qo'shinlar bilan transport fyordda boshpana topishga muvaffaq bo'lgan bo'lsa -da, mineraylovchining (kreyser treningi) o'limi, butun karvonni yo'qotish xavfi bilan birga, admiral Raederni 15 sentyabrda imzo chekishga majbur qildi. Norvegiya qirg'oqlari bo'ylab Wehrmacht va SS dengiz tashishlarini to'liq to'xtatish to'g'risida buyruq.… Kaltaklangan 6 -diviziyaning qolgan bo'linmalari Finlyandiya orqali Kola yarim oroliga borishga majbur bo'lishdi, natijada sovuq ob -havo boshlangunga qadar ularni joylashtirish deyarli yakunlanmadi. Uchinchi, hal qiluvchi, Murmanskga qarshi hujum xavfi yo'q qilindi.
Va keyin "terminator" bilan nima bo'ldi?
Bu oxirat ekanligini tushunib, eskort kuchlari qo'mondoni kapitan zur Shultse-Ginrixsga qarang, suv osti kemasidan qasos olish uchun buyruq berdi. Bayi Laura va Donov II torpedo qilinganidan keyingi ikki soat ichida nemislar dengiz tubini dazmollab, qayiqqa 56 chuqurlikdagi zaryadni tashladilar. Kupedagi pogromga, uchib ketayotgan plafondlar va narsalarning bo'laklariga qaramay, oliy hazratlarining "Trident" kemasi baribir 75 metr chuqurlikda ayyor zigzagda qirg'oq tomon harakatlanib, dushmanlardan uzoqlashdi.
To'rt kundan keyin "Trident" (inglizcha "trident") Polyarniyga qaytib keldi va ko'rfazni sirenlarning qichqirig'i bilan e'lon qildi - bu dushman kemalarining cho'kishi haqidagi an'anaviy signal. O'q -dorilar yukini to'ldirgandan so'ng, ingliz suv osti kemasi hamkasbi Dajla bilan yana Norvegiya qirg'og'i bo'ylab yugurib, o'z yo'lida bo'lganlarning hammasiga hujum qildi.
Trident suv osti kemasi qo'mondoni, Arktikadagi qo'mondon Slayden
"T" tipidagi Britaniya suv osti kemalari Arktikada 1941 yil kuzining oxirigacha ishlagan, shundan so'ng ular "S" tipidagi ikkita suv osti kemasi bilan almashtirilgan ("Sileon" va "Dengiz qirg'og'i"). Natijada, uchta harbiy kampaniya uchun "Trident" uchta nemis transporti va bir nechta ovchilarni (UJ-1201 va UJ-1213) pastki qismiga yuborishga muvaffaq bo'ldi. Yana bir hujumga uchragan "Levante" paroxodiga etkazilgan zararga qaramay, qirg'oqqa etib borishga muvaffaq bo'ldi.
"Trident" hamkasblariga omad kulib boqmadi: "Tigris" uchta harbiy kampaniyasida faqat ikkita transport vositasini cho'ktirishga muvaffaq bo'ldi. Silion, shuningdek, ikkita sovrinni yutib oldi (Islandiyaning Norvegiya bug 'kemasi va Luftwaffe uchun aviatsiya benzinli Vesco tankeri). Dengiz qirg'og'i bitta kemani cho'ktira olmagan inglizlarning yagona qayig'i edi. Dengiz afsonalaridan biriga ko'ra, baxtsiz qayiq o'qqa tutilgan torpedo muz qatlamiga yiqilib, deyarli "Dengiz qirg'og'i" ga tushib ketishi bilan deyarli halok bo'lgan.
Umuman olganda, Qirollik dengiz flotining suv osti kemalari hujumlarning yuqori samaradorligi va samaradorligini namoyish etdi. Uzoq Shimolning o'ta og'ir sharoitida o'tkazilgan 10 ta harbiy kampaniya uchun, 25 ta torpedo hujumida, 17,888 brt bo'lgan 7 ta transport vositasi va ikkita harbiy kema yo'q qilindi. Xuddi shu vaqt ichida barcha SF suv osti kemalarining muvaffaqiyatidan uch baravar ko'p.
1942 yil 23 yanvarda Trident yana bir fashistik pichoqni - "knyaz Eugen" og'ir kreyserini ta'qib qildi. Torpedo salvo kreyserning qattiq qismini yirtib tashladi va keyingi yil uchun Kriegsmarine g'ururini yiqitdi.
1942 yil may oyida qayiq tuzilgan Arktikadagi karvonlardan yuklarni yopish uchun Islandiyaga yo'naltirildi. Xuddi shu oyda "Trident" PQ-16 konvoyining xavfsizlik kuchlari tarkibida yana Polyarniyga tashrif buyurdi. Norvegiya fyordlariga qilingan yana bir reyd behuda tugadi va qayiq yana bir hafta sovet bazasida bo'lib, metropol qirg'oqlariga jo'nab ketdi. U erdan u ketma -ket 29 -chi bo'lib, Norvegiya dengiziga bostirib kirdi (va bu safar ham natija bermadi), shundan so'ng u Gibraltardagi yangi navbatchi bekatga yo'naltirildi.
Keyingi yillarda "Trident" ko'p joylarni o'zgartirdi (Jazoir, Malta, Livan, Seylon, Indoneziya), lekin endi o'z rekordlarini yangilay olmadi. Afsonaviy "Trident" ning shon -sharafi qutb dengizlarida abadiy qoladi.
Qizig'i shundaki, maqola boshida tasvirlangan voqealardan atigi bir yil oldin "Trident" bu qattiq erlarga Sovet flotiga qarshi harakat qilish vazifasi bilan kelgan! 1940 yil mart oyida HMS Trident Finlyandiyaga SSSR bilan urushda yordam berish maqsadida Norvegiyaga ingliz qo'shinlarining qo'nishini qamrab olishi kerak edi. Biroq, "izdoshlar" dengizga chiqqanidan bir kun o'tib, 1940 yil 13 martda Sovet-Finlyandiya tinchlik shartnomasi tuzildi va "izdoshlar" orqaga qaytishga majbur bo'ldi.
Yana bir sirli voqea, Shimoliy flotda xizmat qilish paytida HMS Traidentning g'ayrioddiy yuqori ishlashi bilan bog'liq. Axir, qayiq va uning ekipaji endi yangi kelganlar emas edi: u Arktikaga etib kelganida, "Trident" 18 ta harbiy kampaniyani tugatgan edi, ammo ularning aksariyati behuda tugadi. Va o'qqa tutilgan torpedalarning aksariyati nishonlarini o'tkazib yubordilar. Britaniya ko'rsatmalariga ko'ra, suv osti kemalari qo'mondonlari kelayotgan har bir transportda "shoshilishlari" shart emas edi. Vaziyatni ehtiyotkorlik bilan va ehtiyotkorlik bilan baholash tavsiya etiladi. Hujumdan qasddan qochish sudga tahdid sola olmasdi.
Ehtimol, Sovet dengizchilarining oldida "yuzini yo'qotmaslik" istagi qo'mondon Sleydenni tashabbus ko'rsatishga undagan, natijada HMS Trident Shimoliy flotda ishlaydigan barcha suv osti kemalari ichida eng samarali bo'ldi.
Ammo, Shimoliy flot qo'mondoni xotiralariga ko'ra, qo'mondon Slayden o'zini hech qachon ahmoq emasligini ko'rsatgan. Vazifaga birinchi yondashishdan oldin, ingliz gidrologiya, zenitga qarshi mudofaa tizimi va dushmanlarning transport yo'nalishlari, qirg'oqdagi ob'ektlarning joylashuvi to'g'risida to'liq ma'lumot berishni talab qildi, lekin nihoyat bizning dengizchilarimizni torpedadan o'q otishni talab qilib urdi. Harbiy kampaniyaga borishdan 3 kun oldin.
Dengizda bir yildan beri uzluksiz jang qilayotgan qayiq ekipajiga nima uchun bunday "mashqlar" o'tkazilishi kerak edi?
Umuman, urush yillarida "Trident" suv osti kemasi 36 ta harbiy kampaniyani yakunladi. Torpedo hujumlarida 123 torpedo otildi, shundan 15 tasi nishonga tegdi (18% zarba berildi). Jangovar xizmatning butun davri mobaynida "Trident" 22 ta nishonga cho'kdi va zarar etkazdi. og'irligi 19 kg bo'lgan og'ir kreyser, U-31 suv osti kemasi, 3 ta suv osti kemasi ovchisi, qo'nish qayig'i va umumiy og'irligi 52 455 brt bo'lgan 14 ta transport vositasi. Nishonlarning umumiy tonnaji 70 ming tonnadan oshdi.
Bu munosib natija bo'ldi.
"Trident" suv osti kemasi ekipaji, 1945 yil
Texnik jihati
Qutbga kelgan ingliz suv osti kemalari Shimoliy flot qo'mondonligida katta qiziqish uyg'otdi. Sovet suv osti kemalaridan faqat XIV loyihasining "Katyushalari" ni ular bilan solishtirish mumkin edi (1500/2117 tonna, ingliz "terminatorlari" uchun 1090/1575 tonna). Bizning qayiqlarimiz Tridentdan sirt tezligi (15 tugunga nisbatan 22 tugun) va artilleriya kuchi (2x100 mm va 2x45 mm yarim avtomatik zenit qurollari bilan faqat bitta inglizcha "to'rt dyuymli") ustun edi.
"Ingliz ayol" torpedali qurollanishi bilan hayratda qoldi: to'g'ridan -to'g'ri o'q otish uchun o'n (!) Torpedo naychasi (ulardan oltitasi mustahkam korpusda joylashgan va oltita zaxira torpedasi bor edi, yana to'rtta torpedo naychasi o'tkazuvchan yuqori tuzilishda edi). Natijada, ingliz "Terminatorlari" barcha tengdoshlari qo'lidan kelmaydigan dahshatli olov kuchiga ega bo'lishdi. Keng "fanat" da o'qqa tutilgan 10 ta torpedo dushman karvoniga hech qanday imkoniyat qoldirmaydi. Biroq, haqiqiy sharoitda, Britaniya suv osti kemalari kamdan -kam hollarda o'z ustunliklaridan foydalana olishdi. Qayiqni ma'lum chuqurlikda ushlab turish qiyinligi, uning burni birdaniga o'nlab tonnaga "yengillashdi", shuningdek, torpedalar iqtisodiyoti bilan bog'liq mulohazalar.
Ekipajning baxtsiz xatosi tufayli "Trident" Germaniyaning "Shahzoda Evgen" kreyseriga 7 torpedali qutbni otishga muvaffaq bo'lmadi (atigi uchtasi nishonga yeta oldi). Urush oxirida yapon kreyseri Ashigaraning cho'kishi to'liq o'q -dorilarni o'qqa tutgan yagona yorqin epizod edi. "Trenchant" suv osti kemasi bitta qutbda 8 ta torpedo otdi, shundan beshtasi nishonga tegdi.
Sovet "Katyushasi" shuningdek, 10 ta torpedo naychasini (24 ta torpedo o'q -dorilari) olib yurgan, ammo ularning soni qisman tovon pulidan to'rttasi orqa burchakda o'q otish uchun mo'ljallanganligi sababli qisman to'ldirilgan.
Sovet suv osti kemalariga Britaniya Mk. VIII torpedalari yoqdi: yurish tezligi, o'q otish rejimi va uchish masofasi bir xil bo'lishiga qaramay, xorijiy torpedalar kislorod bilan boyitilgan bug'-gaz aralashmasidan foydalangan. Bu kamroq iz qoldirdi va dushmanga hujum paytida qayiqni aniqlashni qiyinlashtirdi.
Va, albatta, asosiy narsa ASDIK. Zamonaviy standartlarga ko'ra, suv ustuni past tezlikda harakatlansa ham, an'anaviy ovoz yo'nalishlarini topuvchilar tomonidan aniqlanmagan bo'lsa ham, er yuzidagi va suv ostidagi katta narsalarni aniqlashga qodir.
Bizning qayiqimiz eskadronning aniq xususiyatlariga ega bo'lgan universal suv osti kreyseri g'oyasiga ko'proq mos edi, ittifoqchilar esa o'z dizaynerlarining harakatlarini yaratishga qaratdilar. kuchli torpedo suv osti kemasi suv osti holatidan harakatga yo'naltirilgan … Bundan tashqari, bu harakatlar faqat qayiqlarning dizaynini ishlab chiqish bilan chegaralanib qolmadi, balki bizning kemalarimizda deyarli yo'q bo'lgan zamonaviy aniqlash, aloqa va qurollarni boshqarish vositalarini ishlab chiqishni o'z ichiga oldi.
- M. Morozov, "Sovet Arktikasi suvlarida Britaniya suv osti kemalari".
