Amerika SSSRdan uch yil oldinda edi. 1958 yil iyul oyida, birinchi mahalliy K-3 atomikasi dengiz tomon birinchi harakatini amalga oshirganda, amerikalik "Nautilus" allaqachon Shimoliy qutbgacha tezlikda harakat qilayotgan edi.
Ammo, bizning ko'rinadigan kechikishimiz, aslida, ustunlik edi. USS Nautilus-dan farqli o'laroq, eksperimental yadroviy kema bo'lgan Sovet K-3, to'la-to'kis harbiy kema edi-13 ta ko'p maqsadli suv osti kemalarining otasi.
Elliptik burun shakli suv osti harakati uchun optimallashtirilgan. Suv osti tezligi va cho'milish chuqurligining afzalligi. Katta o'lchamli va takomillashtirilgan qurollanish: dastlab qayiqni 100 mt balandlikdagi o'q bilan jihozlangan T-15 super torpedalari bilan jihozlash kerak edi, lekin oxir-oqibat, tanlov T-5 taktik yadrosidan foydalanish imkoniyati bilan sakkizta standart TAda to'xtatildi. torpedalar.
Birinchi rus suv osti kemasi bilan taqqoslaganda, amerikalik tengdoshlarining aksariyati jangovar topshiriqlarga yaroqsiz bo'lgan qimmatbaho o'yinchoqlar edi:
- "Nautilus" - dunyodagi birinchi suv osti kemasi, 1954 yilda uchirilgan. Shimoliy qutbga yetib kelgan birinchi kema bo'ldi (1958 yil 3 -avgust);
- Suyuq metall sovutgichli eksperimental reaktor bilan jihozlangan "Seawulf" suzuvchi qabr bo'lib chiqdi: sinovlar paytida kema o'zining hisoblangan ishlash xususiyatlarini tasdiqlay olmadi va bundan tashqari, o'z ekipajining bir qismini o'ldirdi. Bir yil o'tgach, xavfli va ishonchsiz suyuq metalli yoqilg'i reaktori odatdagidek almashtirildi: AQSh harbiy -dengiz floti bu turdagi atom elektr stantsiyasidan foydalanishni butunlay tark etdi;
- "Skeyt"- urushdan keyingi yadroviy reaktorli "Teng" dizel-elektr suv osti kemasini ifodalovchi 4 ta suv osti kemasining kichik seriyasi;
- "Triton" - yaratilish vaqtida u ikkita YSUga ega bo'lgan dunyodagi eng katta va eng qimmat suv osti kemasi edi. "Triton" radar patrul kateri sifatida qurilgan, lekin aslida u suv ostida 60 kun ichida "aylanib o'tish" ni amalga oshirib, harbiy texnologiyalar namoyishchisiga aylandi. U flotning "oq fil" i bo'lib, seriyaga kirmadi;
- "Xalibat" - bu boshqa "oq fil". "Regul" strategik qanotli raketalarini tashuvchisi sifatida qurilgan, 1965 yilda u maxsus operatsiyalar uchun qayiqqa aylantirilgan;
- "Tallibi" - dunyodagi eng kichik jangovar atom, suv osti sig'imi 2600 tonna. Kichik o'lchamlari va past tezligiga qaramay, o'shandan beri u juda ajoyib. nuqtai nazarlar. Bu turdagi yagona qayiq.
Birinchi haqiqiy suv osti kemasi Skipjack edi. Qo'rg'oshinli qayiq 1959 yilda xizmatga kirgan. "Albakor" korpusli inqilob korpusi, ellipsli kamon uchi va g'ildirak uyining yon tomonlarida gorizontal rulda bo'lgan birinchi Amerika atominalari. Hammasi bo'lib oltita birlik qurildi. Qayiqlardan biri - USS Scorpion (SSN -588) - 1968 yilda Atlantikada izsiz g'oyib bo'ldi (keyinchalik "Chayon" qoldiqlari 3 kilometr chuqurlikda topilgan).
Chayon halokati
Keyingi mashhur turdagi "Thresher" 14 ta ko'p maqsadli suv osti kemalaridan iborat edi. Etakchi qayiq - USS Tresher (SSN -593) 1963 yilda sinovlar paytida ekipaji bilan fojiali tarzda vafot etdi. Qolgan qayiqlar "Ruxsat" turiga o'zgartirildi - bu turdagi keyingi suv osti kemasi nomidan keyin.
Haqiqiy yutuqli loyiha - Stagen loyihasi - 37 birlik hajmida qurilgan ko'p maqsadli suv osti kemalarining katta seriyasi (1971 yildan xizmatda). Bu vaqtga kelib, Yanki nihoyat suv osti kemalarini keng miqyosda qurish va birlashtirish g'oyasiga keldi. Rivojlanishning asosiy vektorlari ishonchlilik, o'z shovqin darajasini pasaytirish va yana bir bor ishonchlilik edi. Gidroakustikada katta yutuqlarga erishildi: "Stejen" suv osti kemasining butun kamonini egallagan, sferik GAS antennali dunyodagi birinchi qayiq bo'ldi.
USS Parche (SSN-683) yana bir "ish" ni qidirmoqda
Biroq, to'liq birlashish samara bermadi: to'qqizta suv osti kemasi qolganlaridan 3 metr uzunroq bo'lib chiqdi. Va "Stejens" ning umumiy soni aslida 36 dona bilan chegaralanishi kerak. Loyihaning oxirgi qayiqlaridan biri - USS Parche (SSN -683) - maxsus operatsiyalarni bajarish uchun "maxfiy" qayiq (okean tubidan sovet samolyotlarining bo'laklari va ballistik raketalarini o'g'irlash, suv osti aloqa kabellarini sindirish), yashirin razvedka). "Parche" korpusining okeanografik uskunalari bo'lgan 30 metrlik qo'shimcha qismi, mini-suv osti kemalari uchun tashqi moslamalari va elektron razvedka uskunalari bilan ko'zga ko'rinadigan "tepasi" bor edi-natijada uning boshqarilishi, ishlash xususiyatlari va bo'linmalar tartibi o'zgardi. tanib bo'lmas darajada.
Stedgens serialiga parallel ravishda, yankilar yana ikkita "oq fil" qurdilar:
- "Narval" - sovutish suvining tabiiy aylanishi bo'lgan reaktor bilan jihozlangan eksperimental suv osti kemasi;
- "Glenard P. Lipscomb" - turboelektrik stansiyaga ega eksperimental suv osti kemasi. An'anaviy vites qutilarining (GTZA) yo'qligi suv osti kemasining shovqinini kamaytirishga imkon berdi, ammo Glenaradning katta o'lchamlari va past tezligi unga qarshi o'ynadi: turbo elektr stantsiyali qayiq bitta nusxada qoldi.
USS Glenard P. Lipscomb (SSN-685)
1976 yilda Los -Anjeles paydo bo'ldi - bu atom suvosti kemalarining qurilgan eng yirik seriyasi. 62 dona. O'ttiz yillik faoliyat davomida bironta ham jiddiy radiatsion avariya bo'lmagan. Yo'qolgan bitta qayiq ham yo'q. Yuqori tezlikda, past shovqinli "Elks" Amerika suv osti flotining "otasi"-admiral Xeyman (Xaym) Rikoverning sa'y-harakatlari toji hisoblanadi. Ular harbiy harakatlarda bevosita ishtirok etish imkoniga ega bo'lgan, yadroviy suv osti kemalaridan biridir.
Biroq, hatto Los -Anjeles misolida ham, to'liq birlashish haqida gapirishning hojati yo'q. Ma'lumki, "Losi" har biri sezilarli farqlarga ega bo'lgan uchta katta seriyadan iborat. Birinchisi, asosiy modifikatsiya, ko'p maqsadli torpedo suv osti kemalari (SSN-688). 1985 yildan beri ikkinchi kichik seriyali (VLS) ishlab chiqarila boshlandi - Tomahawk SLCM -ni ishga tushirish uchun korpus kamonida 12 vertikal val paydo bo'ldi.
Nihoyat, oxirgi 23 ta qayiq uchinchi seriyaga tegishli (688i yoki "Super Los-Anjeles" nomi bilan mashhur). Bu safar Yankiylar bundan ham uzoqroqqa ketishdi: qayiqlar yig'ilish rulidan g'oyib bo'lishdi, ularning o'rnini korpus kamonidagi orqaga tortiladigan rulda qo'yishdi; muzga xavfsiz ko'tarilishni ta'minlash uchun idishni tuzilishi mustahkamlangan; pervanel halqa naychasiga o'ralgan. Sonar majmuasining antennalari va kompyuterlari modernizatsiya qilindi, qayiq minalarni tashish va joylashtirishga qodir edi.
USS Albuquerque (SSN-706)-"Elks" birinchi kichik seriyasi.
USS Santa Fe (SSN-763)-uchinchi kichik seriyaning vakili
Aslida, 1996 yilda xizmatga kirgan birinchi USS Los-Anjeles (SSN-688) va oxirgi USS Cheyenne (SSN-773) ikkita mutlaqo boshqa loyihalar bo'lib, faqat umumiy ism bilan birlashtirilgan.
Amerikaliklarning suv osti ovchilarining katta turkumini (SSN -21 "Seawulf") qurishga bo'lgan navbatdagi urinishi to'liq fiyaskoga uchradi - Sovuq urush tugaganligi sababli, rejalashtirilgan 30 ta o'rniga, faqat uchtasini qurish mumkin edi. "Dengiz qirg'og'i". Loyihaning indeksi to'g'ridan -to'g'ri bu qayiqlarning muhimligini ko'rsatadi - XXI asrning haqiqiy suv osti kemalari. Hatto hozir, 20 yil o'tib ham, SeaWolves hali ham dunyodagi eng ilg'or suv osti kemalari hisoblanadi.
Qizig'i shundaki, faqat ikkita haqiqiy dengiz qirg'og'i bor. Uchinchisi, USS Jimmi Karter (SSN-23), hamkasblaridan tubdan farq qiladi: u 30 metr uzunroq va bortida Ocean Interface sho'ng'in majmuasini olib yuradi. Siz allaqachon taxmin qilganingizdek, "Karter" jangovar postda "Parche" maxsus operatsion qayig'ini almashtirdi.
Juda qimmat "Sivulflar" o'rniga, "kastratsiyalangan" ishlash xususiyatlariga ega va past intensivlikdagi mahalliy to'qnashuvlarga e'tibor qaratadigan, oddiyroq suv osti kemalarini qurishga qaror qilindi. Biroq, Kongressga yaqinda berilgan hisobotlar shuni ko'rsatadiki, dizaynni soddalashtirish umuman yordam bermadi: Virjiniya sinfidagi suv osti kemalarining narxi ishonchli tarzda 3 milliard dollardan oshdi.
Virjiniya USS (SSN-774)
Bitta loyihaga mansub bo'lishiga qaramay, "Bokira qizlar" har xil dizaynlari bilan ajralib turadi. Faqat ishga tushirilgan birinchi 12 ta suv osti kemasi orasida mutaxassislar uchta kichik seriyani ajratib ko'rsatishadi. Bu yaxshi hayot tufayli qilinmaganligi aniq: bu birinchi Virjiniya (birinchi navbatda gidroakustika ishida) paytida aniqlangan katta muammolarni bartaraf etishga urinishlarning bevosita dalilidir. Natijada biz quyidagilarni oldik:
- Blok 1. Asosiy versiya (4 ta suv osti kemasi qurilgan).
- Blok 2. Katta bo'limlardan foydalangan holda yangi qurilish texnologiyasi (6 ta suv osti kemasi qurilgan).
- 3-blok. GUSning sferik antennasi taqa shaklidagi Katta diafragma (LAB) bilan almashtirildi; Tomahawks-ni ishga tushirish uchun 12 ta kamon yangi 6 turdagi ikkita zaryadli val bilan almashtirildi (8 ta suv osti kemasi rejalashtirilgan).
Qolgan Virjiniya dizayndagi yanada muhim o'zgarishlar bilan yakunlanadi - masalan, 5 -blok Virjiniya yuk ko'tarish modulini (VPM) o'rnatishni o'z ichiga oladi - korpusning o'rtasiga vertikal holda 10 metrli yangi qismni qo'shish. 40 Tomahawks uchun mo'ljallangan uchirish moslamalari. Albatta, bu vaqtga kelib SAK va kema jangovar axborot tizimi rivojlanayotgan edi. Aslida, bu modifikatsiyani alohida loyiha deb hisoblash mumkin.
Natijada, biz chet el floti tomonidan qabul qilingan, ko'p maqsadli suv osti kemalarining 17 ta mustaqil loyihasini-ularning oraliq modifikatsiyasini hisobga olmagan holda (VLS, "Blok-1, 2, 3 …", "uzun korpusli") hisoblashga muvaffaq bo'ldik., va boshqalar.).
Strategik suv osti raketa tashuvchilarining ahvoli ham qiziq emas. Ularning hikoyasi 1960 yil 15 -noyabrda, "Jorj Vashington" ballistik raketali (SSBN) yadroviy suv osti kemasi Shotlandiyadagi bazadan jangovar patrulga chiqqanidan boshlandi. G'arb matbuoti uni darhol "shaharlarning qotili" deb atadi - SSSRning shimoli -g'arbiy qismida hayotni yo'q qilishga qodir bo'lgan 16 qattiq yoqilg'i "Polaris" bortida. "Vashington" okeanning har ikki tarafidagi keyingi barcha SSBNlarning (SSBN) tashqi ko'rinishi va tartibini belgilab beradigan qurollanish poygasining yangi bosqichining dahshatli xabarchisiga aylandi. Zamonaviy "Boreas" va "Ogayo shtatlari" "Vashington" merosining zarralarini olib yuradilar va shunga o'xshash o'q -dorilarni ishlatishda davom etadilar.
Birinchi SSBN ko'p maqsadli "Skipjack" suv osti kemasi asosida yaratilgan va dastlab marhum "Chayon" nomi bilan atalgan. Keyingi o'n yil ichida Yankees yana 4 ta SSBN loyihasini yaratdilar - ularning har biri "Vashington" evolyutsiyasidagi keyingi qadam edi. Qizig'i shundaki, barcha qayiqlar bir xil turdagi reaktorni (S5W) ishlatgan, lekin hajmi (har bir keyingi turi katta yo'nalishda), korpus materiali va uning kontur shakli, o'z shovqin darajasi va qurol. Polaris A-1, Polaris A-3, Poseidon S-3 raketalari doimiy ravishda takomillashtirildi; ba'zi raketa tashuvchilar o'z kareralari oxirida Trident-1 S4ni oldilar.
Shunday qilib, "41 ozodlik qo'riqchilari" eskadroni tug'ildi. Barcha raketa tashuvchilarida Amerikaning o'tmishdagi taniqli shaxslari nomlari bor edi.
- "Jorj Vashington" - 5 dona;
- "Eten Allen" - 5 dona;
Lafayette - 9 dona;
- "Jeyms Madison" - 6 dona (oldingi loyihadan unchalik farq qilmagan, SSSR Harbiy -dengiz kuchlarining ma'lumotnomalarida "Lafayt, ikkinchi kichik seriya" deb nomlangan);
- Benjamin Franklin - 12 dona.
USS Mariano G. Vallejo (SSBN-658). Benjamin Franklin sinfidagi raketa tashuvchisi
Sovet qo'mondonlari uchun haqiqiy bosh og'rig'i. Aynan mana shu raketa tashuvchilar davlatimizning mavjudligiga asosiy harbiy tahdidni keltirib chiqardi - ularning maxfiyligi va ko'pligi tufayli ulardan himoyalanish qiyin va aslida real emas edi (lekin bu bizning SSBNlarimizga ham tegishli edi). "Ozodlik himoyachilari" sodiq va uzoq vaqt xizmat qilib, hayratlanarli jangovar ta'sir ko'rsatdi: ikkita smenali ekipaj - "ko'k" va "oltin" tomonidan boshqarilgan, ular o'z vaqtlarining 80 foizini dengizda o'tkazgan, sanoat va raketalarga qaragan. SSSR harbiy markazlari.
1980 -yillardan boshlab "Vashington" va "Madison" soatni yangi avlod SSBN - "Ogayo" ga o'tkazishni boshladilar. Yangi qayiqlar ajdodlaridan 2-3 baravar katta va ancha mukammal edi. Qurol-yarog '-"Trident-1" 24 qattiq o'q otuvchi SLBM (keyinchalik ular uzoq masofali "Trident-2 D-2" da qayta qurollangan).
Bu turdagi jami 18 ta raketa tashuvchisi qurildi. Bugungi kunda, strategik hujum qurollarini cheklash to'g'risidagi imzolangan shartnomalar doirasida, Ogayo shtatining to'rttasi Tomahawk qanotli raketalari bilan hujum kemalariga aylantirildi (bortda 154 ta qanotli raketa + ikkita sho'ng'in kamerasi).
Yadro suv osti kemalari davrining boshidan beri AQSh Harbiy -dengiz flotida 5 xil loyiha bo'yicha qurilgan 59 ta strategik SSBN mavjud edi (agar Lafayett va Madisonni bitta turga kirsak). Plyus - "Ogayo" (SSGN) ga asoslangan maxsus operatsion qayiqlar, ularni alohida loyihada xavfsiz aniqlash mumkin.
Hammasi - SSBNning oltita loyihasi va ularga asoslangan derivativlar. Cheksiz yangilanishlarni hisobga olmagan holda, yangi turdagi raketalarga qayta qurollanish va kutilmagan kutilmagan hodisalar yaratilishi (masalan, "Franklinlar" dan biri - USS Kamehameha (SSBN -642) jangovar suzuvchilarni etkazib berish uchun qayiqqa aylantirildi. 2002 yilgacha ushbu shaklda xizmat qilgan) …
Suv osti hayvonot bog'i
Yadroviy suv osti kemalari raketa tashuvchilari va SSGNlarning 6 ta loyihasi. Ko'p maqsadli suv osti kemalarining 17 loyihasi. Qabul qilaman, juda ko'p. Faktlar shuni ko'rsatadiki, yankilar, xuddi sovet hamkasblari singari, tasodifan kemalar qurdilar. Filodan foydalanish bo'yicha barcha rejalar, rejalar va tushunchalar bir necha bor qayta yozilgan.
Va shundan so'ng, kimdir Sovet dengiz flotining suv osti kemasi har xil turdagi qayiqlarning tartibsiz to'plami deb aytishga jur'at etadimi? Ko'pgina mahalliy manbalar hanuzgacha rus mo'g'ullari o'z flotini tasodifan qurgan deb da'vo qilmoqdalar - ular har xil turdagi axlatlarni qurdilar, keyin esa ularga qanday xizmat ko'rsatishni bilishmadi. Loyihalar soni AQSh suv osti kemalari loyihalaridan deyarli 10 baravar ko'p edi.
Aslida, bunday narsa kuzatilmadi: 1958 yildan 2013 yilgacha SSSR / Rossiya dengiz floti tomonidan 32 xil loyiha bo'yicha qurilgan 247 yadroviy suv osti kemasi qabul qilindi, jumladan:
- ko'p maqsadli suv osti kemalarining 11 ta loyihasi;
- qanotli raketali yadroviy suv osti kemalarining 11 ta loyihasi (SSGN);
- strategik suv osti kemalari kreyserlarining 10 ta loyihasi (SSBN).
Albatta, bilimli o'quvchi maxsus maqsadli atom bombalari haqida eslaydi: estafeta qayiqlari, eksperimental, chuqur dengiz va boshqa "Loshariklar"-9 ta loyiha! Ammo shuni tushunish kerakki, ularning aksariyati o'z vaqtini o'tkazgan suv osti kemalaridan o'zgartirilgan sinov skameykalari. Qolganlari ultra kichik suv osti kemalari va ularning tashuvchilari.
Ammo, agar shunday bo'lsa, unda barcha amerikalik bema'niliklarni hisobga olish kerak - jangovar suzuvchilar bilan "Kamehameha", VLS bilan "Los -Anjeles" ning oraliq versiyalari, "Virjiniya" Blok -1, 2, 3, 4, 5 modifikatsiyalari., NR-1 atomli chuqur dengiz vannaxonasini hisobga olishni unutmang va shkala ko'rsatkichi AQSh dengiz floti tomon tez o'zgaradi.
23 ta Amerika kemalariga qarshi yadroviy suv osti kemalariga qarshi 32 ta mahalliy loyiha. Rus muhandislari va harbiylarining aqliy qobiliyatlari haqida signal beradigan darajada katta farq yo'q.
Bir oz katta miqdordagi loyihalar Dengiz kuchlaridan foydalanishning boshqa kontseptsiyasi bilan izohlanadi. Masalan, Yankilarda hech qachon mahalliy "Skatov" va "Anteyevlar" ning o'xshashlari yo'q edi - uzoq masofali kema raketalari bilan jihozlangan ixtisoslashtirilgan qayiqlar (buning evaziga ularning yo'qligi samolyot tashuvchilarining turfa oilasi tomonidan to'langan - asosiy zarba) AQSh dengiz kuchlarining dengizdagi kuchi).
Va nihoyat, shuni unutmangki, ko'p turdagi mahalliy qayiqlar nisbatan soddaligi va qurilish xarajatlarining pastligi bilan ajralib turardi - har qanday "Jorj Vashington" ni K -19 bilan taqqoslash (658 -pr.) Ularning ikkalasini ham haqorat qiladi. Shuning uchun bitta SSBN o'rniga ikkita turdagi SSBN mavjudligi yaxshi emas, lekin ular bizning davrimizda ko'rsatmoqchi bo'lganidek muammoli emas.
Suyuq metallli sovutilgan reaktorlar bilan jihozlangan juda qimmat titanli qayiqlar va suv osti kemalari qurilishi haqidagi tanbehlar asossiz bo'lib tuyuladi - ularning ko'pchiligi bitta nusxada qolgan. Chet elda, munozarali tuzilmalarni yaratib, bizni "gunoh qilishimiz" dan kam emas - natijada AQSh Harbiy -dengiz flotida "oq fillar" ko'p edi. Xuddi shu ikkita reaktorli "Triton", uni yaratishga hojat yo'q edi. Bu "tartibsizliklarning" hammasi texnik qidiruv deb ataladi - muhandislar tajribali va xatolarni sinab ko'rdilar, ular eng samarali va muvozanatli dizaynni qidirdilar.
Yo'l davomida, yuqorida aytilganlarning hammasi, afsuski, suv osti kemalarini juda yaxshi ko'rgan ichki flotning buzilgan rivojlanish yo'li haqidagi yana bir afsonani buzadi. Yankilar, shuningdek, atom suv osti kemalarining yuqori jangovar fazilatlari haqida juda yaxshi bilishar edi - va ular bizdan kam bo'lmagan darajada qurishdi. Natijada, har ikki super kuchning flotlari eng yangi texnologiyalar bilan jihozlangan - bir xil darajada rivojlangan er usti va suv osti komponenti.
Yuklarni vertolyotdan "Triton" suv osti kemasiga o'tkazish
Tridentlar o'rniga Tomahawks
Ogayo shtatidagi ikkita ishga tushirish silosi sho'ng'inchilar qochishi uchun havo blokiga aylantirildi
Ma'lumki, yankilar oxirgi dizel elektr qayig'ini 1959 yilda qurgan. Ammo qurilishning to'xtatilishi dizel-elektr suv osti kemalarini to'liq rad etishni anglatmaydi-GUPPY loyihasiga muvofiq modernizatsiya qilingan, Ikkinchi jahon urushi va urushdan keyingi yillardagi ko'plab "dizel dvigatellari" 1970-yillarning oxirigacha xizmatda bo'lgan. GUPPY loyihasining o'zi o'nlab modernizatsiya variantlarini o'z ichiga olgan - natijada, har xil turdagi dizel -elektr suv osti kemalarining butun "hayvonot bog'i" paydo bo'lgan. Suratda - odatiy Amerika bazasi, dizel -elektr suv osti kemalari bo'lgan iskala, 1960 -yillar
SSBN kabinasi "J. Vashington"
"Dengiz bo'ri"! (USS Seawolf)
"Toledo" suv osti kemasi ko'prigi ("Los -Anjeles" turi)
