AQSh Harbiy-havo kuchlari manfaati uchun Northrop Grumman uzoq masofaga uchadigan tajribali bombardimonchi B-21 Raiderini qurmoqda. Avvalroq, bunday turdagi birinchi samolyotning yig'ilishi haqida xabar berilgan edi, va yaqinda ikkinchisida ish boshlangani ma'lum bo'ldi. Biroq, qurilish muayyan qiyinchiliklarga duch kelmoqda, shuning uchun asbob -uskunalarni yetkazib berish va uning birinchi reyslarini keyinga qoldirish mumkin.
Samolyotga o'xshaydi
Tajribali B-21 qurilishi haqidagi birinchi rasmiy xabarlar 2019 yil oktyabr oyida paydo bo'ldi, keyin Harbiy-havo kuchlarining tezkor qobiliyatlar boshqarmasi (AFRCO) boshlig'i Randall J. Uolden ish boshlanganini e'lon qildi. Kaliforniya shtatining Palmdeyl shahridagi 42 -zavodda qurilish boshlandi va Northrop Grumman tomonidan amalga oshirilmoqda. Tafsilotlarni aytmasdan, bo'lim boshlig'i ba'zi butlovchi qismlar va yig'ilishlar allaqachon tayyor va yig'ish sexiga topshirilganini aytdi.
AFRCO boshlig'ining ta'kidlashicha, samolyotni qurishga ikki yildan kam vaqt ketadi, keyin esa u jamoatchilikka namoyish etiladi. "Premeradan" bir necha oy o'tgach, birinchi parvoz amalga oshirilishi kerak. O'sha paytda 2021 yil dekabriga rejalashtirilgan edi, lekin R. Uolden bu sanalarni o'ng tomonga burish kerakligidan xavotir bildirdi.
O'tgan yilning avgust oyida R. Uolden yana erishilgan muvaffaqiyatlar haqida gapirdi. U qurilishda ishlatiladigan turli komponentlar va yig'ilishlarni etkazib berish davom etayotgani haqida xabar berdi. Birinchi B-21ni yig'ish davom etdi va u allaqachon tayyor samolyotga o'xshardi. Ba'zi qiyinchiliklar bor edi, lekin ular hal qilindi. Biroq, birinchi parvozning oldindan e'lon qilingan sanalari haqida yana xavotirlar bildirildi.
Bir necha kun oldin Amerikaning ixtisoslashtirilgan ommaviy axborot vositalari R. J.ning yangi bayonotlarini tarqatishdi. Uolden. Bu safar uning so'zlariga ko'ra, birinchi samolyot prototipi qurilishi davom etmoqda, lekin u hali yakuniy yig'ilishga yetmagan. Shu bilan birga, avtomobil dizayni ko'rinishiga tobora ko'proq mos keladi.
Kelgusidagi statik sinovlar uchun ikkinchi B-21 samolyotining qurilishi ham boshlandi. Haqiqiy quvvat xususiyatlarini aniqlash uchun u har xil yuk ostida stendda sinovdan o'tkaziladi. Birinchi samolyotni yig'ish paytida samolyotsozlar biroz tajribaga ega bo'lishdi, bu esa endi ikkinchisida ishlashni osonlashtiradi. Qurilish tezroq va samaraliroq, lekin muddatlari e'lon qilinmagan.
B-21 uchun bort uskunasining ba'zi sinovlari allaqachon yakunlangan. Uskunalar yer stendlarida va uchish laboratoriyalarida sinovdan o'tkazildi. Istalgan natijalarga erishildi va kelajakda uni tajribali bombardimonchi qo'yish mumkin. Avionikaning yuqori darajada bo'lishi, ma'lum darajada, B-21 ning umumiy sinovini soddalashtiradi.
Sanalar o'zgarmoqda
Loyihani ishlab chiqish bo'yicha shartnoma imzolanganda ham, 2021 yil oxiri tajribali B-21 samolyotining birinchi parvozi uchun vaqt chizig'i deb nomlangan edi. 2019 yilning kuzida ish uchun mas'ul bo'lgan AFRCO shubha qila boshladi. bunday rejalarning maqsadga muvofiqligi. O'tgan yilgi voqealar qurilish jarayoniga halokatli ta'sir ko'rsatmadi, lekin shunga qaramay, yangi salbiy prognozlarga olib keldi.
Ikki planer qurilishi haqida gapirar ekan, R. Uolden 2021 yil dekabr oyida birinchi parvoz faqat voqealarning ideal yo'nalishi bilan amalga oshirilishi mumkinligini ta'kidladi. So'nggi jarayonlarni hisobga olgan holda, parvozlarning boshlanishini faqat keyingi 2022 yilning o'rtalarida kutish kerak.
Bir necha kun oldin Harbiy havo kuchlari bosh shtabi boshlig'ining strategik tiyilish va yadroviy integratsiya bo'yicha o'rinbosari general -leytenant Jeyms S. Kichik Dokins istiqbolli bombardimonchilarni ketma -ket qurish va joylashtirish rejalariga oydinlik kiritdi. Yangi B-21 ning birinchi bo'linmalari 2026-27 yillarda ishga tayyor bo'ladi. Ko'p o'tmay, uzoq masofali samolyotlar parkining tarkibi sezilarli darajada o'zgaradi, chunki zamonaviy "Raiders" bir qancha eskirgan samolyotlarni almashtiradi.
Bombardimonchi bazasi
2019 yilda Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi yangi samolyotlarni joylashtirishning umumiy rejalarini oshkor qildi. Ular uchun asosiy aerodrom sifatida Janubiy Dakotadagi Ellsvort havo kuchlari bazasi taklif qilingan. Endi B-1B bombardimonchi samolyotlari bor, ularni yangi uskunalar kelishi bilan ishdan bo'shatish rejalashtirilgan. B-21 samolyotlarini Texas va Uitemandagi (Missuri shtati) Dayts bazalarida joylashtirish ham mumkin. Bunday holda, Raider samolyoti ham eski B-1B o'rnini bosadi.
11-yanvar kuni Harbiy havo kuchlarida B-21 samolyotlarini qurish va joylashtirish bo'yicha yig'ilish bo'lib o'tdi. Ma'lumotlarga ko'ra, muhandislar korpusi va tijorat pudratchilari bombardimonchilar uchun umumiy infratuzilmani aniqlagan va tegishli dizaynlar ustida ishlamoqda.
Aviabazalarda kuzatuv uskunalari uchun ko'rish qobiliyati pasaygan uskunalarni saqlash uchun angarlar qurish rejalashtirilgan. Uskunalarga xizmat ko'rsatadigan turli xil asbob -uskunalarga ega angarlar va samolyotlarni alohida yuvish ham kerak. Rejalar jangovar ishlarni rejalashtirish va nazorat qilish yoki yangilarini qurish uchun mavjud ob'ektlarni kapital ta'mirlashni nazarda tutadi.
Ellsworth va Dyce aviabazalarida ba'zi zarur infratuzilma mavjud bo'lib, bu ularni B-21 samolyotlarini joylashtirishga tayyorlashni ancha soddalashtiradi. Qurilish ishlari hali boshlanmagan. Tegishli tashkilotlar loyihani yakunlab, ishning atrof -muhitga ta'siri to'g'risidagi hujjatlarni tayyorlashlari kerak. Keyin Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi yakuniy qarorni qabul qiladi va qurilish boshlanishini tasdiqlaydi.
Kelajak uchun rejalar
Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi strategik aviatsiyani yanada rivojlantirish dasturi ustida ishlamoqda va B-21 samolyoti uning asosiy elementi hisoblanadi. Bunday uskunalarni qurish rejalari shakllantirildi va kerakli tasdiqni oldi. Biroq, ba'zi muammolar va qiyinchiliklar davom etishi mumkin.
Yigirmanchi yillarning o'rtalaridan o'ttizinchi yillarning oxirigacha Northrop Grumman Harbiy havo kuchlariga yuzgacha yangi samolyot yasashi va topshirishi kerak bo'ladi. Shunday qilib, keyingi o'n yillikning o'rtalariga kelib, B-21 boshqa turdagi uskunalarni chetlab o'tib, Qo'shma Shtatlardagi eng katta uzoq masofali bombardimonchi samolyotga aylanadi.
Avvalroq, Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi B-21 qurilishi rejalarini amalga oshirish natijalariga ko'ra, strategik bombardimonchilarning umumiy soni 175 donaga yetishini ta'kidlagan edi. Biroq, keyinchalik guruhning kerakli kattaligi qayta ko'rib chiqildi. O'tgan yilning aprel oyida Harbiy havo kuchlarining global zarbalar qo'mondonligi rahbariyati parkni 220 ta samolyotgacha oshirish istagini bildirgandi.
Bunday uzoq masofali aviatsiyani mavjud B-1B va B-52H samolyotlarini modernizatsiya qilish va xizmat muddatini uzaytirish yo'li bilan olish mumkin. Bundan tashqari, istiqbolli B-21 samolyotlariga buyurtmani rejalashtirilgan 100 donadan ko'paytirishning asosiy imkoniyati istisno qilinmaydi. Biroq, vaqt o'tishi bilan, eski uskunalar, barcha yangilanish jarayonlariga qaramay, hisobdan chiqarilishi kerak bo'ladi, bu esa bombardimonchilar sonining yangi qisqarishiga olib keladi.
Bugun va ertaga
Umidli bombardimonchi B-21 Raider uzoq masofali aviatsiya va umuman strategik yadroviy kuchlarni rivojlantirish dasturining asosiy komponenti hisoblanadi. Ushbu turdagi ketma -ket transport vositalarini etkazib berish bir necha yil ichida boshlanadi va keyingi o'n yillikning oxirigacha davom etadi, bu esa havo kuchlari uchun eng jiddiy oqibatlarga olib keladi.
Biroq, bunday natijalar hali uzoq kelajak masalasidir. Hozirgi vaqtda Pentagon va Northrop Grummanning asosiy vazifasi - statik sinovlar uchun birinchi parvoz prototipi va samolyot ramkasini, shuningdek havoda va stendda keyingi sinovlarni yakunlash. Shubhasiz, bu vazifalar muvaffaqiyatli bajariladi - lekin ularning bajarilishining aniq vaqti hali ham so'roq ostida.
