Hozirgi vaqtda Ichki ishlar vazirligi va uning tuzilmalari manfaati uchun zirhli mashinalarning bir nechta loyihalari ishlab chiqilmoqda. "Patrul" belgisiga ega dastur doirasida xodimlar va yuklarni tashish, patrullik, razvedka va boshqalarni bajarish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan bir nechta zirhli mashinalar yaratildi. Bundan tashqari, bu mashinalar ularni o'q otishdan yoki mina portlashidan himoya qila oladi. Dasturga avtomobilsozlik va mudofaa sanoatining bir qancha tashkilotlari jalb qilindi, natijada istiqbolli zirhli mashinaning bir nechta variantlari paydo bo'ldi. Ichki ishlar vazirligi tomonidan taklif qilingan uskunani ko'rib chiqing.
KamAZ-43501/43502 "Patrul"
Patrol dasturi doirasida yaratilgan uskunalarning birinchi namunalari bir yarim yil oldin Interpolitex 2014 ko'rgazmasida taqdim etilgan edi. Bunday mashinaning variantlaridan biri himoya tizimlari va texnologiyalari sohasidagi ishlanmalari bilan mashhur bo'lgan "Asteys" YoAJ tomonidan taqdim etilgan edi.. Ushbu kompaniyaning mutaxassislari o'zlarining zirhli avtomashinalari uchun KamAZ-43501 rusumli shassislarini oldilar, ular asl zirhli korpus va barcha kerakli qo'shimcha uskunalarni o'rnatdilar. Natijada Ichki ishlar vazirligining turli bo'linmalarini qurollantirish uchun taklif qilingan yangi zirhli mashina paydo bo'ldi.
KamAZ-43501 zirhli mashinasining dastlabki versiyasi "Patrul". Surat Bastion-opk.ru
KamAZ-43501 "Patrul" zirhli mashinasi 10 kishiga qadar yoki tegishli yuklarni turli yo'llarda yoki yo'llarda tashish uchun mo'ljallangan. Korpus dizayni ekipaj va yo'lovchilarni o'q otishdan himoya qiladi. Loyihani ishlab chiqishda dizaynerlar ba'zi qo'shimcha talablarni hisobga olishlari kerak edi, masalan, mashinaning o'lchamlari va og'irligini kamaytirish. Bunday talablar, boshqa narsalar qatorida, asosiy shassisning uzunligini va balandligini kamaytirishga qaratilgan ba'zi o'zgartirishlarga olib keldi.
2014 yilda taqdim etilgan "Patrol" prototipi o'zgartirilgan KamAZ-43501 shassisiga asoslangan edi. Bu mahsulot 4x4 g'ildirakli tuzilishga ega, shuningdek, ZF9S1310 to'qqiz tezlikli vites qutisiga ulangan 261 ot kuchiga ega Cummins ISBe 6.7-250 dizel dvigateli bilan jihozlangan. Zirhli mashinaning asosiga aylantirilganda, shassi ko'priklar va yarim elliptik buloqlarga asoslangan qaram suspenziyani saqlab qoldi.
KamAZ-43501 "Patrol" zirhli mashinasi haydovchilar kabinasi va qo'shinlar bo'linmasini birlashtiradigan, umumiy yashash hajmiga ega, kapotli konfiguratsiyali asl zirhli korpusni oldi. Asosiy shassisning o'ziga xos joylashuvi tufayli, Patrol korpusi nisbatan past kapot va yashash xonasining etarlicha baland qavati bilan ajralib turadi, bu esa avtomobilga o'ziga xos ko'rinish beradi. Zirhli mashinaning tanasi payvandlash orqali yig'iladi. Bu birlikning asosi - A3 shaklidagi zirhli po'latdan yasalgan, kerakli shakl va o'lchamdagi varaqlar. O'q o'tkazmaydigan ko'zoynaklar ham taqdim etiladi. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, asosiy konfiguratsiyada yangi zirhli mashinaning korpusi ichki himoya standartlarining 5 -sinfiga javob beradi.
Istiqbolli zirhli mashinaning butun ekipaji umumiy yashash hajmida joylashgan. Haydovchi va komandir korpusning old tomonida va mashinani boshqarish uchun zarur bo'lgan uskunalar to'plamiga ega. Uchish uchun korpusning orqa qismiga o'rnatilgan to'qqizta katlanadigan stul o'rnatilgan. Haydovchi va qo'mondonning o'z yon eshiklari bor, bundan tashqari, ularning o'rindiqlari tepasida lyuk bor. Qo'shinlar bo'linmasiga o'ng yon eshikdan (qo'mondon eshigi orqasida), shuningdek, bitta qanotli qattiq eshikdan kirish taklif qilindi. Lyuklar ham qo'shinlar bo'linmasining tomiga kesilgan.
"Asteis" dan "Patrul" ning uchinchi prototipi. Surat Bastion-opk.ru
2014 yilda chiqarilgan Patrul zirhli mashinasida o'ziga xos qurol yo'q edi. Shu bilan birga, ekipajning shaxsiy qurolidan foydalanish uchun mo'ljallangan bo'linma derazalarida harakatlanuvchi qopqoqli ambrazorlar joylashtirilgan. Kelajakda mashina kerakli xususiyatlarga ega bo'lgan har qanday jangovar modulni olishi mumkin edi.
KamAZ-43501 "Patrol" zirhli mashinasining birinchi versiyasi umumiy og'irligi 12,7 tonnani tashkil etdi. Ishlab chiqaruvchi kompaniya zirhli mashinaning umumiy o'lchamlarini biroz qisqartirishga muvaffaq bo'ldi. Xususan, g'ildirak bazasi 3, 67 m gacha qisqartirildi va yuk bo'linmasining tagligi asl konfiguratsiyadagi tayanch shassisiga qaraganda pastroq balandlikka ega bo'ldi. Ommaviy va dvigatel quvvatining mavjud ko'rsatkichlari bilan avtomagistralda maksimal tezlik soatiga 100 km ga o'rnatildi.
Asteys kompaniyasining Patrol zirhli mashinasining birinchi versiyasi, berilgan vazifalarni hal qilishni ta'minlaydigan, nisbatan yuqori xususiyatlarga ega edi. Asosiylaridan biri, siyosiy sabablarga ko'ra etkazib berishni to'xtatish xavfi bilan bog'liq bo'lgan import qilingan komponentlardan foydalanish hisoblanadi. Shunday qilib, mahalliy komponentlar va yig'ilishlar yordamida loyihani qayta loyihalash zarur bo'ldi. Bundan tashqari, bunday modernizatsiya jarayonida zirhli mashinaning ba'zi xususiyatlarini o'zgartirishga qaror qilindi.
Patrol zirhli mashinasining yangilangan versiyasi Armiya-2015 ko'rgazmasida, so'ngra Interpolitech-2015 salonida namoyish etildi. Zirhli mashinaning maqsad va vazifalari o'zgarishsiz qoldi - odamlarni tashish va himoya qilish, patrullik, razvedka va boshqalar. Ba'zi xususiyatlarni va umumiy foydalanish qulayligini yaxshilash uchun asl loyihaga sezilarli o'zgarishlar kiritildi, bu ham ichki qismlarga, ham mashinaning ko'rinishiga ta'sir qildi.
Kech patrul prototipi. Suratlar Arms-expo.ru
Yangilangan loyihaning eng katta yangiligi ishlatilgan shassi bo'ldi. Yangilangan "Patrul" KamAZ-43502 shassisi asosida qurilgan bo'lib, u KamAZ-43501dan biroz farq qiladi. Shuningdek, import qilingan dvigateldan voz kechishga qaror qilindi, uning o'rniga 260 ot kuchiga ega mahalliy KamAZ-740.652-260 dizel dvigateli qo'yildi. Bu asosiy xususiyatlarni saqlab qolish imkonini berdi, lekin xorijiy etkazib berish ta'sirini istisno qildi.
KamAZ-43502 "Patrol" zirhli mashinasi korpusining umumiy sxemasi bir xil bo'lib qoldi, ammo bu qurilmaning dizayni o'zgartirildi. Xususan, asosiy himoya darajasi 4 -sinfga tushib ketdi. Shu bilan birga, qo'shimcha bronlash modullari taklif qilindi, uning yordamida zirhli mashinaning himoyasi 6A sinfiga keltirilishi mumkin. Eshiklarni o'rnatishning bir nechta variantlari mavjud. Korpusga ikkita, uch yoki to'rtta yon eshiklar, shuningdek, orqa eshikli menteşeli eshiklar o'rnatilishi mumkin. Uyingizda lyuklar o'rnatilgan. Mashinaga kirish uchun bunday vositalarning konfiguratsiyasi xaridor tomonidan aniqlanishi mumkin.
Hajmi 12 kubometr bo'lgan zirhli korpus ichida 10 desantchi uchun stul qo'yish mumkin edi. Agar biron -bir yukni tashish zarur bo'lsa, og'irligi 1500 kg gacha bo'lgan yukni yashash xonasiga joylashtirish mumkin. Umumiy og'irligi 5 tonnagacha bo'lgan treylerni tortib olish mumkin. Birlamchi mashinaning o'lchamlari bo'yicha bu sinfdagi boshqa uskunalardan farqi yo'q: uzunligi 7, 15 m, kengligi 2, 5 m va balandligi 3, 1 m. Yangilangan "Patrul" ning yuk ko'tarish og'irligi 11, 75 t darajasida e'lon qilingan.
Amaldagi elektr stantsiyasi zirhli mashinaga soatiga 100 km tezlikka erishishga imkon beradi. Quvvat zaxirasi 1000 km dan oshadi. Chuqurligi 1,75 m gacha bo'lgan kenglikni, kengligi 0,6 m bo'lgan ariqni va balandligi 0,5 m bo'lgan devorga ko'tarilishni engib o'tish mumkin. Qo'shimcha vazifalarni hal qilish uchun mashina 6000 kgf gacha kuchga ega gidravlik vint bilan jihozlangan.
KamAZ-53949 "Tayfunok" / "Patrul-A". Fotosurat muallifi
Keyinchalik, Patrol zirhli mashinasining uchinchi versiyasi yaratildi, bu ikkinchisining modernizatsiya qilingan versiyasi. Bu transport vositasining o'zi va ekipajining omon qolishiga sezilarli ta'sir ko'rsatadigan ba'zi tafsilotlarda farq qiladi. Masalan, ekipajni portlovchi qurilmalardan himoya qilish uchun muayyan choralar ko'rildi. Bundan tashqari, zirhli mashinaning ergonomikasi biroz yaxshilandi.
Ma'lum bo'lishicha, 2015 yilda Asteys kompaniyasi yangilangan zirhli mashinaning prototipini yasagan va uni sinov uchun taqdim etgan. Keyingi bir necha oy ichida barcha kerakli tekshiruvlarni o'tkazish rejalashtirilgan edi, shundan so'ng Ichki ishlar vazirligi xulosalar chiqarishi va taklif qilingan texnologiyaning keyingi taqdiri to'g'risida qaror qabul qilishi kerak edi. Sinovlarning borishi to'g'risida yangi xabarlar hali paydo bo'lmagan, Ichki ishlar vazirligining qarori ham noma'lum.
KamAZ-53949 "Patrul-A"
2014 yil oxirida Asteys zirhli mashinalariga alternativa paydo bo'lishi mumkinligi haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Bir necha oy oldin, Kama avtomobil zavodi dastlab qurolli kuchlar uchun mo'ljallangan, o'zining yangi "Tayfunok" KamAZ-53949 zirhli mashinasini taqdim etdi. Bu vaqt mobaynida mudofaa sanoati chet el sanktsiyalari va import qilinadigan komponentlar assortimentining keskin qisqarishiga duch keldi, bu esa bir qancha loyihalarning rivojlanishiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.
"Tayfunok" zirhli mashinasi dizaynida import qilinadigan komponentlar va yig'ilishlarning katta qismi ishlatiladi. Xususan, aynan xorijiy dvigatel va transmissiya uning elektr stantsiyasining asosini tashkil etadi. Ko'prik va shinalar ham chet el kompaniyalari tomonidan etkazib berildi. Shu munosabat bilan matbuotda bunday uskunalarni ketma -ket ishlab chiqarish va keyinchalik qo'shinlarda ishlash bilan bog'liq muammolar haqida ma'lumotlar paydo bo'ldi. Bunday mish-mishlar natijasida Tayfunenok loyihasini "Patrol-A" deb qayta nomlash mumkinligi va keyinchalik ushbu transport vositasining Ichki ishlar vazirligiga taklifi haqida xabarlar paydo bo'ldi. Bunday taxminlar hali etarli tasdiqni olmagan. Shunday qilib, o'tgan yilning kuzida, ishlab chiqaruvchi kompaniya vakillari, barcha mumkin bo'lgan muammolarga qaramay, yangi zirhli mashina 2018 yilda ishlab chiqarilishi kerak, deb bahslashdi. Shu bilan birga, uni Ichki ishlar vazirligiga taklif qilish haqiqatan ham rejalashtirilgan edi.
Patrol-A avtomashinasi haydovchisining ish joyi. Fotosurat muallifi
KamAZ-53949 zirhli avtomashinasi "Tayfunok" / "Patrol-A"-bu hududni patrul qilish, karvonlarni kuzatib borish, razvedka ishlarini olib borish va boshqa muammolarni hal qilishda foydalanish uchun tavsiya etilgan, o'tish qobiliyati yuqori bo'lgan himoyalangan avtomobil. Avtomobil korpusi ekipajni o'q otishdan va portlovchi moslamalarning portlashidan himoya qilinishini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan.
KamAZ-53949 zirhli mashinasi 350 ot kuchiga ega Cummins 6ISBe 350 dizel dvigateli bilan jihozlangan. va Allisondan olti pog'onali avtomatik gidromekanik uzatmalar qutisi. Shuni ta'kidlash kerakki, loyihaning o'ziga xos xususiyatlari asosiy kamchilik sifatida qaraladi va hozirgi xalqaro vaziyatda ma'lum xavf tug'dirishi mumkin. Mashinaning shassisi gidropnevmatik süspansiyonlu o'qlar asosida qurilgan.
"Tayfunok" / "Patrol-A" bitta yashash uchun mo'ljallangan hajmli kaputli korpusni oldi. Korpus payvandlangan va metall va keramik elementlardan tashkil topgan birlashtirilgan himoya bilan jihozlangan. Bu zirh STANAG-4569 standartining 3-darajasiga mos keladi va ekipajni zirhli miltiq o'qlaridan himoya qilishga imkon beradi. Shuningdek, korpus 3a va 3b darajalariga mos keladigan minalardan himoya bilan jihozlangan - g'ildirak ostida yoki tagida 8 kg gacha trotilni portlatish. Korpus o'q o'tkazmaydigan shisha bilan jihozlangan bo'lib, u yaxshi ko'rinishni beradi va ekipajni o'q otishdan himoya qiladi. Eshiklarda ham, derazalarda ham hech qanday burilishlar yo'q.
Korpusning yashash xonasi ichida 10 o'rindiq o'rnatilgan, shu jumladan haydovchi o'rindig'i. Harakat yo'nalishi bo'yicha oldinga o'rnatilgan to'rtta o'rindiq, shuningdek, korpusning orqa tomonida yon tomonlarga o'rnatilgan oltita. Ekipajni portlashlar energiyasi ta'siridan himoya qilish zarurati munosabati bilan tegishli xavfsizlik kamarlari bo'lgan maxsus "mina" o'rindiqlari ishlatiladi. Avtomobilga chiqish uchun to'rtta yon eshik va bitta orqa eshikdan foydalanish tavsiya etiladi. Korpus tomida ham bir nechta lyuklar bor.
Havo -havo bo'limi. Fotosurat muallifi
Umumiy og'irligi 14 tonna bo'lgan KamAZ-53949 zirhli mashinasi 2 tonnagacha yuk tashishga qodir. Shu bilan birga, mashina soatiga 105 km tezlikka erisha oladi va turli to'siqlarni engib o'tishga qodir. Zirhli mashinaning o'lchamlari shu toifadagi boshqa transport vositalarining o'lchamlariga mos keladi. Uzunligi taxminan 6,5 m, kengligi taxminan 2,5 m, balandligi 2,7 m dan kam.
KamAZ-53949 zirhli mashinasining birinchi namunasi 2013 yilda namoyish etilgan. Keyinchalik, bu texnika qurol va harbiy texnikaning turli ko'rgazmalarida bir necha bor namoyish etildi. Oxirgi ma'lumotlarga ko'ra, zirhli mashina kerakli sinovlardan o'tmoqda, natijalariga ko'ra uni qabul qilib ishlab chiqarishga kiritish mumkin. Bu turdagi birinchi ishlab chiqariladigan avtomobillar 2018 yilda chiqarilishi rejalashtirilgan.
2014 yil oxirida, import qilinadigan komponentlarning keng qo'llanilishi tufayli, Typhoonenok zirhli mashinasi Rossiya qurolli kuchlariga kira olmasligi mumkinligi ma'lum qilindi. Shu munosabat bilan, Ichki ishlar vazirligiga bunday uskunani taklif qilishi mumkinligi to'g'risida tasdiqlanmagan ma'lumotlar paydo bo'ldi. Boshqa narsalar qatorida, zirhli mashina allaqachon ichki qo'shinlar bosh qo'mondoniga taqdim etilgani xabar qilingan. Biroq, "Tayfunok" / "Patrul-A" loyihasi haqida boshqa batafsil xabarlar kelmadi. Avvalgidek, ushbu avtomobil haqidagi asosiy xabarlar qurolli kuchlar manfaati uchun qurilishga tegishli.
