Zirhli transport vositasi (BTR) - bu jangovar zirhli yoki g'ildirakli transport vositasi bo'lib, u asosan motorli piyoda otryadining shaxsiy tarkibini jang maydoniga olib borishga, shuningdek, unga o't o'chirishni ta'minlashga mo'ljallangan. Zirhli transport vositasi 20 mm gacha bo'lgan standart yoki o'rnatilgan qurolga ega.
Zirhli mashinalar va zirhli transport vositalari, shu jumladan, yurish, razvedka va patrul paytida qo'shinlarni qo'riqlash uchun ishlatiladi. Qorong'ida harakat qilish uchun zirhli transport vositasida tungi ko'rish moslamalari o'rnatilgan. Maxsus qurilmalar bilan jihozlangan bu usul minomyot va qurollarni tortish, yuk va o'q -dorilarni tashish va yaradorlarni evakuatsiya qilishda ishlatiladi. Zirhli transport vositalari va zirhli mashinalar, o'ziyurar minomyot va avtomatlar asosida tanklar, zenit qurollari va boshqalarga qarshi jangovar mashinalar yaratilishi mumkin.
AQSh armiyasi APC floti 18 mingdan ortiq uskunadan iborat bo'lib, unga M113 (taxminan 13000 dona) va AAV7A1 (Dengiz korpusida 2500 dan ortiq transport vositalari) kabi zirhli transport vositalari kiradi. Stryker g'ildirakli zirhli transport vositasi (g'ildirak tartibi 8x8) (2000 dan ortiq mashina).
Asosiy zirhli transport vositasi M113 o'tgan asrning 57-59 yillarida ishlab chiqilgan va 60-yanvarda ommaviy ishlab chiqarishga qo'yilgan. Umuman olganda, M113 asosida qurilgan mashinalarni hisobga olganda, taxminan 85 ming dona uskunalar ishlab chiqarilgan. Uzoq vaqt davomida u AQSh armiyasining asosiy zirhli transport vositasi bo'lib qoldi va boshqa mamlakatlarga katta miqdorda etkazib berildi. U ko'plab qurolli to'qnashuvlarda qatnashgan.
Endi u bir qator shtatlarda, shu jumladan Qo'shma Shtatlarda xizmat qiladi, lekin asta -sekin yangi mashinalarga almashtiriladi. AQSh armiyasi xizmatida bo'lgan 13 ming M113 zirhli transport vositalarining ko'pchiligi A3 modifikatsiyasiga ko'tarildi.
Zirhli transport vositasining elektr stantsiyasi Detroit Dizel korporatsiyasining 6V-53T RISE (275 ot kuchi) turbo dvigateli va Allisondan to'rt bosqichli gidromekanik X-200-4 uzatmasi.
Oldingi versiyalardan asosiy farqi - qo'shimcha zirhli himoya, yong'inni o'chirish tizimi va ommaviy qirg'in qurolidan himoyalanish tufayli jang maydonida transport vositasining omon qolish qobiliyatining oshishi. Korpus payvandlangan, 12-14 mm qalinlikdagi alyuminiy zirhdan yasalgan. Qo'shinlarni orqa tomondan tushirish uchun mentli rampa bor, uning o'rtasida favqulodda chiqish eshigi joylashgan. Qo'mondon korpusning orqa tomonida joylashgan va qo'mondon minorasidan erning har taraflama ko'rinishini amalga oshirishi mumkin. U 12, 7 mmli avtomatdan ham erdan, ham havo nishonidan o'q otishi mumkin. Haydovchi chap korpus kamonida joylashgan. Kechasi haydash Ml9 haydovchisining tungi ko'rish qurilmasi bilan ta'minlangan. Zirhli transport vositasi suzmoqda, suv bo'ylab harakatlanish gidrodinamik korpusga o'ralgan yo'llarning aylanishi tufayli amalga oshiriladi. Kema sifatini yaxshilash uchun M113-ga to'lqinlarni aks ettiruvchi qalqon o'rnatilgan.
Zirhli transport vositasi bazasida avtotransport vositalari oilasi yaratildi: 120 mm M106 va 81 mm M125 o'ziyurar minomyot, M577 qo'mondonlik va shtab mashinasi (KShM), ("Vulkan" o'ziyurar zenit quroli). M741, qurolsiz M548 tasma tashuvchisi, M667 raketa tashuvchisi, o'ziyurar ATGM M901 va tutun ekranlarini o'rnatish uchun uskunalari bo'lgan MP01 A3 (LAMPSS) mashinasi, 6 kmgacha masofada pardalar o'rnatishga qodir.
AQSh armiyasining mexanizatsiyalashgan brigadalar uchun qayta tashkil etilishi munosabati bilan LAV-III zirhli jangovar mashinasi (8 x 8) asosida Stryker zirhli transport vositasi yaratildi.
Mashinaning ekipaji 11 kishidan iborat (ulardan to'qqiztasi qo'nish kuchlari, haydovchi va qo'mondon). Qurol-yarog '-7, 62 yoki 12, 7 mmli pulemyot yoki 40 mm avtomatik granata ("Stryker" zirhli transport vositasi, M1 126). Shuningdek, 105 mm to'p (M1 128) yoki 120 mm minomyot (M1 129) bo'lgan transport vositalarining variantlari mavjud.
Standart zirhli transport vositasi gidropnevmatik suspenziya, shinalarni shamollatishning markazlashtirilgan tizimi, filtrli shamollatish moslamasi (FVU), NAVSTAR KRNS qabul qiluvchisi, tungi ko'rish moslamalari, yong'inga qarshi ko'rsatmalar va stabilizatsiya tizimi bilan jihozlangan. Zirhli transport vositasi passiv zirhga ega, ammo AQShda ishlab chiqilayotgan faol himoya tizimini o'rnatish mumkin.
Stryker zirhli transport vositasi asosida: jangovar razvedka mashinasi (BRM) (M1 127), KShM (M1 130), radiokimyoviy va biologik razvedka vositasi (M1 135), tez yordam mashinasi (M1 133), o'zini o'zi yaratdi. -pog'onali ATGM (M1 134), yong'inga qarshi vosita (M1 131), muhandislik mashinasi (M1 132) va boshqalar.
Germaniya Federativ Respublikasi quruqlik qo'shinlari xizmatida, 2010 yil holatiga ko'ra, 2600 dan ziyod zirhli transport vositasi bo'lgan, ulardan 348 tasi TPZ -1 "Fuchs" (6 x 6), 1500 ta M113 rusumli zirhli transport vositasi. Amerika ishlab chiqaruvchilari va 150 ga yaqin BV-206s izli zirhli transport vositalari Shvetsiyada ishlab chiqarilgan. Qo'shinlarga turli modifikatsiyadagi 272 ta yangi "Bokschi" BTRini etkazib berish rejalashtirilgan. Shuningdek, 400 ta Dingo zirhli mashinasi (4 x 4) mavjud. 1977 yilda Henschel Vertechnik kompaniyasi 996 TPz-1 Fuchs rusumli avtomashinalarni ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma imzoladi, uni Germaniya armiyasiga etkazib berish 1986 yilda yakunlandi. Bu zirhli transport vositalarining oz qismi Gollandiyaga ham yuborilgan. Hozirgi vaqtda BTR TPz-1 "Fuchs" ishlab chiqarishdan chiqqan. Shuningdek, u AQSh armiyasi, Buyuk Britaniya, Isroil va Venesuelada xizmat qiladi.
Po'latdan yasalgan zirhli transport vositasining payvandlangan korpusi ekipajni o'qotar qurol va o'q parchasidan himoya qiladi. Tananing kesma qismi olmos shaklida.
Quvvat bloki sig'imi 302 ot kuchiga ega Mercedes Benz OM402A sakkiz silindrli dizel dvigateli bilan ifodalanadi. bilan. va olti tezlikli vites qutisi.
Zirhli transport vositasi suzuvchi bo'lib, korpus orqasida o'rnatilgan ikkita pervanel yordamida suv orqali harakatlanadi. Mashinani suvda boshqarishi uchun pervanellar 360 graduslik aylanish tizimi bilan jihozlangan. Nominal yuk ko'tarish quvvati (navigatsiya qobiliyatini yo'qotmasdan) 4000 kg. Samolyot bortida umumiy quvvati 180 l / min bo'lgan uchta oqsilli nasos uchun joylar mavjud.
Haydovchi o'rindig'i korpus kamonining chap tomonida, qo'mondon esa uning o'ng tomonida joylashgan. Haydovchining ish joyi uning lyusi oldidagi tomga o'rnatilgan to'rtta periskopik kuzatish moslamasi bilan jihozlangan. Harbiy bo'linma korpusning orqa tomonida, qo'mondonlik va nazorat bo'linmalari bilan qo'shin bo'linmasi o'rtasida elektr stantsiyasi (SU) joylashgan. O'ng tarafdagi bu bo'linmalar o'rtasida kichik o'tish joyi bor.
O'n kishidan iborat desantlar alohida o'rindiqlarga joylashtirilgan (har tomondan beshta o'rindiq). Tushirish ikkita orqa eshik orqali amalga oshiriladi. Zirhli transport vositasi bitta FVU bilan jihozlangan, u havo va qo'mondonlik bo'linmalarini ventilyatsiya qilishni ta'minlaydi.
Mashina, hal qilinayotgan vazifalarga qarab, 7, 62 mm MG 3 avtomat (qo'mondon lyusi oldida) yoki aylanadigan minorada Rheinmetalldan 20 mm avtomatik avtomat bilan jihozlanishi mumkin. Bundan tashqari, zirhli transport vositasi port tomoniga o'rnatilgan oltita tutunli granata bilan jihozlangan.
BM variantlari Fuchs TPz-1 zirhli transport vositasiga asoslangan: KShM, muhandislik mashinasi, radiatsiya, kimyoviy va biologik (RCB) razvedka vositasi, elektron jangovar transport vositasi, BRM, o't o'chiruvchi vosita.
"Dingo" ko'p maqsadli zirhli mashinasi "Mercedes Benz" tijorat yuk mashinasi asosida "Krauss-Maffei Wegmann" kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan.
Avtomobil (4x4) zirhli korpusga ega bo'lib, u ekipajni o'qlardan (9 mm gacha bo'lgan kalibrli) o'qlardan, qobiq bo'laklaridan, shuningdek, tank va piyodalarga qarshi minalarning ayrim turlaridan himoya qiladi.
Standart uskunalar uchta tizimni o'z ichiga oladi: markazlashtirilgan shinalar inflyatsiyasi, konditsioner, qulflashga qarshi, tortish boshqaruvi va yo'nalishning barqarorligi, shuningdek issiqlik tarqaladigan ekranlar va TPU. Avtomobil tomida (ekipaj va qo'shinlar uchun) 7, 62 yoki 12, 7 mmli 7 mmli avtomat yoki 40 mm granatani o'rnatish mumkin. Shuningdek, zirhli mashinani RCB-himoya tizimlari va Germaniya Federativ Respublikasi armiyasining taktik darajadagi avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi uskunalari bilan jihozlash ko'zda tutilgan (mobil boshqaruv va aloqa postlari uchun).
"Dingo" zirhli mashinasi qo'mondonlik-shtab, jangovar razvedka va tez tibbiy yordam mashinalarini yaratish uchun asos bo'lib xizmat qiladi, shuningdek o'q-dorilar yoki zaxiralarni etkazib berish uchun transport vositasi sifatida ishlatilishi mumkin.
Birinchi bosqichda (shu jumladan 2000 yil) Germaniyadagi "Bokschi" (8 x 8) BTR ustida ishlash Buyuk Britaniya va Frantsiya bilan birgalikda GTK / MRAV / VBCI dasturi doirasida olib borilgan, biroq keyinchalik bu ikkala davlat ham qatnashishdan bosh tortgan. yuqori narx tufayli loyihada. Mashinani ishlab chiqish 2009 yilda Gollandiya bilan birgalikda yakunlandi.
Ushbu zirhli transport vositasining o'ziga xos xususiyati - asosiy komponentlarning modulli dizayni (korpus va shassis). Ushbu yondashuv barcha turdagi mashinalar uchun umumiy bo'lgan birlashtirilgan shassislar oilasini (bazaviy modul) va ma'lum konfiguratsiyadagi mashinaning maqsadini belgilaydigan funktsional modullarning tegishli nomenklaturasini chiqarishni nazarda tutadi.
Asosiy modul-g'ildirakli shassisdagi (8 x 8) avtonom zirhli konstruktsiya bo'lib, funktsional modullar tez ajratiladigan zirhli tuzilmalar ko'rinishida ishlab chiqariladi. Ularning har biri umumiy o'lchamlari va o'rindiqlari bir xil bo'lgan, jangovar maqsadiga qarab, maxsus ichki tartib va maxsus uskunalar to'plamiga ega. Agar kerak bo'lsa, modulni qisqa vaqt ichida boshqasiga (o'xshash yoki boshqa maqsadda) almashtirish mumkin. Bu tamoyil zarur zirhli jangovar mashinalar parkini shakllantirish xarajatlarini kamaytirishga va bo'linmalar va bo'linmalarni moddiy -texnik ta'minlanish tizimini sezilarli darajada soddalashtirishga imkon beradi.
BTR "Boxer" ning yana bir o'ziga xos xususiyati-bu shikastlangan bloklarni tezda almashtirish va kerakli darajaga erishish imkonini beradigan transport vositalarining zirhli korpusiga tez olinadigan zirhli plastinkalar biriktirilganda, modulli rezervasyon kontseptsiyasini amalga oshirish. vaziyatning sharoitiga va qo'yilgan vazifalarga qarab namunani himoya qilish.
2010 yilgi ma'lumotlarga ko'ra, Frantsiya armiyasining zirhli transport vositalari parkida 3700 dan ortiq VAB zirhli transport vositasi (4x4) va 12 ta shvetsiyalik BV-206s zirhli transportyorlari bor edi.
VAB zirhli transport vositasi Renault va GIAT tomonidan frantsuz armiyasi buyurtmasi bilan bir vaqtning o'zida ikkita versiyada ishlab chiqilgan: to'rt va olti g'ildirakli. Bundan tashqari, ikkala mashinaning korpuslari ham bir xil tuzilishga ega, lekin hajmi jihatidan farq qiladi.
Shuningdek, boshqaruv tizimlari, boshqaruv mexanizmlari, differentsiallar, tormoz tizimi, shuningdek boshqa birliklar va tizimlar keng tarqalgan. Ishlab chiqarishda tijorat transport vositalarining komponentlari va yig'ilishlari keng qo'llanilgan. Frantsiya ehtiyojlari uchun 4000 ga yaqin VAB 4x4 ishlab chiqarildi, 6x6 modifikatsiyasi esa eksport versiyasidir. Umuman olganda, dunyoda 5000 ga yaqin BTP VAB mavjud.
VAB zirhli transport vositasining tanasi payvandlangan, yuqori quvvatli po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan bo'lib, u o'q otish qurollari va qobiq bo'laklaridan himoya qiladi. Old qismida boshqaruv bo'linmasi, chapda - haydovchi o'rindig'i, o'ngda - qo'mondon.
Bu mashina asosiy konfiguratsiyadagi 7, 62 yoki 12, 7 millimetrli avtomat bilan jihozlangan, boshqa qurollar esa xaridorning talablariga, shu jumladan raketa va to'pga qarab, eksport uchun taqdim etilgan versiyalarga o'rnatilishi mumkin.
Dvigatel bo'linmasi to'g'ridan -to'g'ri boshqaruv bo'linmasining orqasida joylashgan. Chapda olti silindrli, suyuq sovutilgan Renault MIDS 06.20.45, 220 ot kuchiga ega dizel dvigateli. beshta old va bitta teskari vitesni ta'minlaydigan gidromekanik uzatmalar qutisi bilan. Shu bilan birga, eksport versiyasida yanada kuchli dvigatel bo'lishi mumkin. Debriyaj va vites almashish boshqaruv drayverlari elektromexanikdir. Har bir o'qda oxirgi haydovchi va qulflash differentsiali mavjud. Vites qutisi va vites qutisi dvigatel oldida joylashgan. Quvvat bo'limi alohida yong'inga qarshi tizim bilan jihozlangan.
Harbiy qism korpusning orqa tomonida joylashgan. U oltita to'liq jihozlangan piyoda askarni sig'dira oladi. Qo'shinlarning qo'nishi va tushishi ikkita orqa eshik orqali amalga oshiriladi. Mashina FVU, isitish tizimi va ommaviy qirg'in qurollaridan himoya tizimi, qo'shimcha zirh, tungi ko'rish moslamalari va shinalar inflyatsiyasining markazlashtirilgan tizimi bilan jihozlanishi mumkin.
Süspansiyon mustaqil, gidravlik amortizatorlar bilan jihozlangan. 6x6 g'ildirakli zirhli transport vositasida birinchi ikkita g'ildirak va 4x4 - faqat old g'ildiraklar mavjud. Barcha g'ildiraklar haydashadi, lekin avtomagistralda harakatlanayotganda, oldingi (6x6 avtomashinalarda ikkita oldingi juftlik) o'chirilishi mumkin.
Bu mashinalar suzadi. Harakat suzish korpusning orqa tomonining har ikki tomoniga o'rnatilgan ikkita boshqariladigan suv to'pi yordamida amalga oshiriladi. Ikkita elektr nasos zaxira maydoniga tushgan suvni olib tashlash uchun mo'ljallangan.
Ushbu zirhli transport vositasi asosida turli maqsadlar uchun bir qator AFVlar yaratilgan: KShM, zirhli ta'mirlash va evakuatsiya va tez yordam mashinalari, o'ziyurar tanklarga qarshi tizimlar, 81 mm o'ziyurar va 120 mm tortiladigan minomyotlar., 20 millimetrli to'p bilan o'ziyurar zenitni o'rnatish (ZSU).
2010 yilgi holatiga ko'ra, Italiya quruqlik qo'shinlarining zirhli transportyorlari parki 5800 ta texnikadan iborat bo'lib, shundan 3000 tasi Amerikada ishlab chiqarilgan M113AZ zirhli transportyorlari, 1760 ta - VCC -1/2, 304 - "Fiat 6614", 91 - Bv -206s, 50 - AAVP7A1 va 600 ga yaqin Puma zirhli transport vositalari.
Italiyaning "Iveco" konsortsiumi g'ildirak konfiguratsiyali (4x4) va (6x6), to'rt (1 + 3) va etti (1 + 6) kishilik va jangovar og'irligi 7 bo'lgan "Puma" engil zirhli transport vositasini ishlab chiqdi. va 8, 4 tonna. SV Italy parkida 600 ga yaqin bunday mashinalar mavjud, ulardan 450 tasi 6x6 va 150 - 4x4.
Asosiy qurol -yarog ' - 12,7 mm. Zirhli transport vositasining elektr stantsiyasi 180 ot kuchiga ega to'rt silindrli "Iveco" (8042 turdagi) dizel dvigateli bilan ifodalanadi. va avtomatik uzatish. Mashinada milliy ishlab chiqilgan avtomobil texnologiyasining mavjud modellariga o'xshash dvigatel, transmissiya va osma kabi ko'plab birlashtirilgan birliklar mavjud.
Puma zirhli transport vositasi bazasida uskunalarning turli xil variantlari yaratildi: KShM, BRM, tankga qarshi va zenitga qarshi tizimlar bilan jihozlangan, 81 mm minomyot qurilmalari, sanitar zirhli transport vositalari va RCB-dan himoya vositalari.
1970 -yillarda Italiyada qurol -yarog 'himoyasi va qurol -yarog' bilan jihozlangan amerikalik modernizatsiya qilingan M113A1 zirhli transport vositasi sinovdan o'tkazildi, shundan so'ng OTO Melara kompaniyasi ushbu mashinani ishlab chiqarish uchun litsenziya oldi. Shu bilan birga, italiyalik mutaxassislar VCC-1 belgisini olgan zirhli transport vositasi asosida o'z versiyasini yaratdilar. Uning ishlab chiqarilishi 2000 yilda yakunlangan, biroq bu mashina Italiya va Saudiya Arabistoni armiyasida xizmat qilmoqda.
VCC-1 zirhli transport vositasining korpusi payvandlangan, alyuminiy qotishmalaridan yasalgan, old qismi va yon tomonlari 6 mm po'lat plitalar bilan mustahkamlangan. Pastki korpus kauchuk-metallga qarshi kümülatif ekranlar bilan qoplangan. Nishabli tomonlarda, shaxsiy qurollarni o'qqa tutish uchun ko'zoynakli shisha blokli ikkita embrastran bor, yana bittasi orqa eshikda. O'rindiq va tom lyuklari N4113 zirhli transport vositasida bo'lgani kabi joylashadi.
Asosiy qurol - bu 12,7 mm M2 NV avtomat, o'q otuvchi lyuk oldidagi minora ustiga ochiq o'rnatilgan, uning o'ng tomonida 7,62 mm kalibrli yordamchi. Yonlarida xuddi shu avtomat va tutunli granatali o'qlari bo'lgan zirhli minora turining varianti mavjud.
To'rt o'qli 25 mm ZSU STDAM, shuningdek, 20, 25, 60 yoki 90 mm qurolli transport vositalari ishlab chiqilgan.
VCC-1 215 ot kuchiga ega dizel dvigatel bilan jihozlangan.va "Allison TX-100" gidromekanik uzatmasi, zirhli transport vositasining avtomagistralda maksimal tezligi soatiga 64,5 km. Poyabzalning old tomonida beshta yo'l g'ildiragi, old g'ildirakli g'ildiraklar, gidravlik amortizatorli burilish panjarasi, kauchuk-metall mentli izlar rezina yostiqlar bilan jihozlangan.
Mashinaning ekipaji va qo'nishi to'qqiz kishidan iborat (3 + 6). Haydovchi korpusning chap tomonida, uning tepasida o'ng tomonga ochiladigan lyuk joylashgan. Avtomobil bortida to'rtta periskopik M-17 va bitta M-19 kuzatuv moslamalari mavjud bo'lib, ular erni har tomonlama ko'rish imkonini beradi. M-19 periskopini tunda haydash uchun passiv tungi ko'rish moslamasi bilan almashtirish mumkin. Qo'mondon o'rindig'i to'g'ridan -to'g'ri haydovchi o'rindig'ining orqasida joylashgan. To'pponchaning o'rni qo'mondonning o'ng tomonida, ularning har birining ish joyida beshta periskop o'rnatilgan.
Qo'shinlar bo'linmasi avtomobilning orqa tomonida joylashgan. Qo'shinlarni tushirish va tushirish uchun orqada katlanadigan rampa mavjud. Zirhli transport vositasi suzmoqda, harakat izlarni orqaga qaytarish orqali amalga oshirilmoqda.
2000 -yillarning boshlarida Aris Spa kompaniyasi M113 zirhli transport vositasining (AQSh) amfibiya sifatlarini yaxshilash uchun qo'shimchalar to'plamini ishlab chiqardi. To'plamning massasi kamon va orqa qismlarini o'z ichiga olgan 1 350-1 700 kg. Bu qismlar ham payvandlanadi va M113 ning o'zi kabi alyuminiy qotishmalaridan tayyorlanadi.
Mashinaning "Arisgator" deb nomlangan birinchi prototipi 1997 yilda ishlab chiqarilgan va 1999 yildan boshlab zirhli transport vositasi asosan dengiz piyodalari ehtiyojlari uchun kichik partiyalarda ishlab chiqarilgan.
Chiqib ketgan kamon va ikkita orqa (har tomondan) qismlar suzuvchanlikni yaxshilash uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, zirhli transport vositasi o'z o'qi atrofida aylana oladigan ikkita boshqariladigan vintli vintga ega.
Mashinaning sovutish tizimi o'zgartirildi - egzoz va havo olish quvurlari zirhli transport vositasi o'qiga nisbatan o'ng tomdagi tomga o'rnatildi. Aks holda, bu Amerika M11Z bilan bir xil.
2010 yilgi ma'lumotlarga ko'ra, Ispaniya armiyasining zirhli transport vositalari parkida 2,4 ming birlik, shu jumladan 1700 ta M113AZ zirhli transport vositasi, 686 ta BMR-600 (6x6) zirhli transport vositasi va 38AAVP7A1 bor edi.
Ispaniya SV milliy ishlab chiqarilgan zirhli transport vositalarining ikkita modeliga ega: asosiysi-BMR-600. G'ildiraklari 6x6 bo'lgan mashinada ikkita old rulda o'qi bo'lgan shassis mavjud; tanasi alyuminiy qotishmalaridan qilingan.
Suzuvchi zirhli transport vositasi 3 10 litr hajmli olti silindrli Pegaso 9157/8 dvigateli bilan jihozlangan. bilan. Ekipaj / qo'nish 3 + 9 kishi. Mashinaning jangovar og'irligi 14 tonnani tashkil qiladi.
Uning asosida quyidagi variantlarni yaratish mumkin: KShM, sanitar zirhli transport vositalari, texnik yordam mashinalari. Bundan tashqari, BMR-600 tankga qarshi va zenit qurollari bilan jihozlanishi mumkin.
Isroil quruqlik qo'shinlarida 201 m masofada 6500 ta zirhli transport vositalari bor edi: 6000 ta M113A3 va 500 ta "Axzarit".
"Axzarit" og'ir zirhli transport vositasi o'ziga xosdir, chunki u Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan T-54 / T-55 tanki asosida ishlab chiqilgan. MBT shassisida zirhli transport vositasini yaratish to'g'risida qaror quyidagi fikrlar asosida qabul qilindi:
- amaliyot shuni ko'rsatadiki, engil toifadagi zirhli transport vositalari (og'irligi bo'yicha) tog'li va shahar sharoitida himoyasizroq;
Arab-Isroil mojarosi paytida qo'lga olingan T-54/55 tanklarining ko'pligi.
Bundan kelib chiqib, iqtisodiy nuqtai nazardan, Axzarit zirhli transport vositasini yaratishga qaror qilindi. Birinchi prototiplar Isroil IDF kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan (Isroil mudofaa kuchlari 1987 yilda, va ommaviy ishlab chiqarish 1988 yilda boshlangan).
Transmissiya va quvvat bloki yangilariga almashtirildi: Allison tomonidan ishlab chiqarilgan gidromekanik uzatma va General Motors tomonidan ishlab chiqarilgan sakkiz silindrli dizel dvigateli. Yangi SU ning yanada oqilona joylashuvi tufayli zirhli transport vositasining frontal himoyasi kuchaytirildi. Kam siluet ham mashinaning afzalligi hisoblanadi. Hodisa orqa tomondan korpusning sancak tomonida tushirilgan. Qo'shinlar bo'linmasining eshigi - erga suyanadigan tor rampa va korpus ustidagi gidravlik haydovchi yordamida yuqoriga ko'tariladigan devorlari bo'lgan qopqoq.
Har bir ekipaj a'zosi (qo'mondon, haydovchi va o'qotar) o'z lyukiga ega. Qo'mondonning lyuk qopqog'i - gumbazli gumbaz bo'lib, erni yaxshiroq ko'rish uchun uni yarmigacha ko'tarish mumkin. Yana ikkita old lyuk orqasida joylashgan: biri qo'shin bo'linmasining markazida, ikkinchisi chap va orqa tomonda. Haydovchi o'rindig'i to'rtta ko'rish moslamasi bilan jihozlangan, qolgan oltitasi jangovar bo'linma tomiga o'rnatilgan: ikkitasi chap tomonda va to'rttasi sancak tomonida. Shunday qilib, askarlar yopiq lyuklar bilan erni aylana ko'rinishida ko'rish imkoniyatiga ega.
Topchi asosiy qurollanishdan-7, 62 mm M240 pulemyoti (masofadan yoki to'g'ridan-to'g'ri lyukdan) bilan jihozlangan Rafael OWS avtomat qurolidan o'q uzmoqda.
Qo'shimcha qurol sifatida 7,62 mm o'lchamdagi uchta pulemyot ishlatiladi: bittasi qo'mondon lyukining minora minorasida, ikkitasi orqa lyukda.
Zirhli transport vositasi past siluetga ega va korpusning yuqori darajadagi zirhli himoyasiga ega, bu transport vositasining omon qolish qobiliyatini oshiradi va FVU ning mavjudligi erning ifloslangan joylarida jang qilish imkonini beradi.
Xizmatni modernizatsiya qilish va istiqbolli zirhli transport vositalarini ishlab chiqishdagi asosiy sa'y -harakatlar ularning jangovar va operatsion xususiyatlarini (otash kuchi, xavfsizlik va harakatchanlik) yaxshilashga qaratilgan. Kelgusida ushbu jangovar transport vositalarini jang maydonida piyoda va yuk tashish uchun ishlatish rejalashtirilgan va agar kerak bo'lsa, ularga BMPga xos vazifalar ham yuklatiladi.
Zirhli transport vositalari parkini takomillashtirishning yana bir ustuvor yo'nalishi-bu modulli transport vositalarini ishlab chiqish, masalan, Germaniya-Gollandiya zirhli transport vositasi "Boxer", bu xarajatlarni kamaytiradi, shuningdek ularni ta'mirlash va ishlatishni soddalashtiradi.
