118 yil oldin, 1899 yil 29 aprelda mashina birinchi marta soatiga 100 kilometr tezlikni bosib o'tdi. Bundan tashqari, bu elektr motorli mashina edi. Belgiyalik poyga avtomobili haydovchisi, "qizil iblis" laqabli Kamil Jenatzi, "La Geme contane" nomli elektromobilda soatiga 105 km tezlikka erishdi, bu esa mexanik izsiz o'ziyurar mashinalar tezligi bo'yicha yangi jahon rekordini o'rnatdi. Elektromobilning nomini "Doimiy norozi" yoki "Har doim norozi" deb tarjima qilish mumkin - bu gallik galik hazilning bir turi.
Qizig'i shundaki, frantsuz zodagonlari graf Gaston de Chasslu-Lobaga tegishli bo'lgan va elektromobilda o'rnatilgan oldingi rekord ikki oydan kam davom etgan. Chasslu-Loba 1899 yil 4-martda Zhanto kompaniyasining elektromobilida soatiga 92 km tezlikka erishdi. Zhentatsi va uning "abadiy norozi" larining natijasi biroz turg'unroq bo'lib, u uch yil davomida o'z ahamiyatini yo'qotmadi.
19-20 asrlarda texnologik taraqqiyotning hayratlanarli tezlashuvini qayd etish ham qiziq emas. Darhaqiqat, soatiga 100 km tezlikka erishish uchun insoniyatga o'n minglab yillik rivojlanish kerak edi va keyingi bir necha o'n yilliklar ichida bu ko'rsatkich 100 barobardan oshib ketdi, bu esa kosmik kemalarga Yerning tortishish kuchini engishga imkon berdi. Adolat uchun aytish kerakki, soatiga 100 km tezlikka erishgan birinchi mexanik transport vositasi bu rekordni 1850 yilda o'rnatgan ingliz "Temir Dyuk" tezyurar parovozidir.
Bosh ekranda - "La Geme contan" kokpitida Kamil Zhenatsi (haqiqatan ham uning tashqi qiyofasida jinni narsa bor). Avtomobil juda o'ziga xos ko'rinishga ega edi, ayniqsa 19 -asr standartlariga ko'ra. Hech qanday dekorativ elementlar yo'q edi va torpedo yoki raketaga o'xshash soddalashtirilgan alyuminiy korpus mashinaga ajoyib aerodinamika beradi.
Biroq, ochiq shassis elementlari, dvigatellar va eng muhimi - haydovchining o'zi uning barcha afzalliklarini inkor etdi. Avtomobil o'z natijasiga aerodinamik shakli tufayli emas, balki atigi 68 ot kuchiga ega ikkita kuchli dvigatel tufayli erishdi. Har bir dvigatel to'g'ridan -to'g'ri bitta orqa g'ildirak bilan boshqarilgan.
"La Geme contan" hech qanday amaliy ma'noga ega emas edi va faqat rekord mahsulot edi, chunki uning batareyalari bir necha kilometrga yetar edi va har ishga tushirishdan oldin batareyalarni ikki soatdan ko'proq zaryad qilish kerak edi. Ammo u ilmiy -texnik inqilobning ramzi sifatida to'liq rol o'ynadi.
Rekord yugurishdan keyin lentalar va gulchambarlar bilan bezatilgan La Jamet Contane.
Zhentatsi elektromobilining zamonaviy muzey nusxalaridan biri. Asl nusxasi saqlanib qolmagan.
"Har doim norozi" rekordini yangilagan "Zhanto" firmasining elektromobil.
Temir Dyuk bug 'lokomotivi-100 km / soat tezlikka erishgan birinchi sun'iy ob'ekt.
