So'nggi o'n yillikning boshida Xitoyning Shenyang Aircraft Corporation samolyot ishlab chiqaruvchilari beshinchi avlod FC-31 qiruvchi samolyotining istiqbolli loyihasini ishlab chiqayotgani ma'lum bo'ldi. O'shandan beri ko'p vaqt o'tdi va loyiha etarlicha rivojlandi, lekin uning haqiqiy istiqbollari so'roq ostida qolmoqda. Yangi qiruvchi hali o'z mijozini topa olmadi va seriyaga etib bormadi.
Loyiha bosqichlari
Birinchi marta "Shenyang" ning yangi loyihasi borligi 2011 yilda ma'lum bo'ldi. Keyin F-60 markali samolyot modelining fotosuratlari erkin foydalanish huquqiga ega bo'ldi. 2012 yilning kuzida xuddi shunday samolyot Xitoy aerodromlaridan birida kuzatilgan. Oktyabrning oxirgi kunlarida u birinchi parvozni amalga oshirdi. O'sha paytda hech qanday rasmiy izoh yo'q edi.
Bir necha hafta o'tgach, Airshow China 2012 ko'rgazmasida SAC korporatsiyasi ilgari ko'rilgan prototipga o'xshash samolyot maketini ko'rsatdi. Tafsilotlar yana berilmagan. Birinchi marta yangi loyiha faqat 2014 yilgi aviashouda aytilgan, samolyot rasman FC-31 sifatida taqdim etilgan va uni tashabbuskor ishlab chiqish "Shenyang" deb atagan.
Keyingi yili, ishlab chiqish tashkiloti IDEX chet el ko'rgazmasida FC-31 haqidagi materiallarni taqdim etdi. O'sha paytda u Xitoyda ham, chet el qo'shinlari orasida ham potentsial xaridorlarni qidirardi. Mashinaning asosiy xususiyatlari va imkoniyatlari e'lon qilindi. Bundan tashqari, kelajak uchun rejalar aniqlandi. Mijozlar manfaati uchun yangi uskunalarni seriyali ishlab chiqarish 2019 yilda boshlanishi kerak edi.
Xorijiy matbuot xabarlariga ko'ra, 2016 yil oxirida takomillashtirilgan konfiguratsiyadagi samolyot prototipining parvoz sinovlari boshlangan. Prototip turli maqsadlar uchun bir nechta yangi qurilmalarni oldi, bu uning jangovar qobiliyatiga ijobiy ta'sir ko'rsatishi kerak.
2018 yil oxirida xorijiy ommaviy axborot vositalari FC-31 loyihasi bir necha yil kutgandan so'ng, PLA tomonidan qo'llab-quvvatlanganini xabar qilishdi. Havo va dengiz kuchlari unga buyuk kelajakni va'da qilayotgan bu jangchidan manfaatdor. Bu vaqtga kelib, xorijiy qo'shinlarning qiziqishi haqida bir necha bor xabar berilgan, ammo bu hali haqiqiy kelishuvlar bilan tasdiqlanmagan.
O'tgan yilning o'rtalaridan boshlab, ixtisoslashtirilgan nashrlarda FC-31 qiruvchi samolyotining yana bir versiyasi yaratilishi haqida yangiliklar tarqaldi. Bu safar nafaqat asboblar, balki samolyot, elektr stantsiyalari va umumiy samolyot tizimlari ham takomillashtirildi. Oldingi versiyalar bilan tashqi va konstruktiv o'xshashliklarni saqlab qolgan holda, yangisi sezilarli farqlarga ega. Ba'zi hisob -kitoblarga ko'ra, bu eski loyihani qayta ko'rib chiqish haqida emas, balki butunlay yangi samolyot yaratish haqida.
Yaqinda xitoylik va xorijiy manbalarda FC-31 ning pastki versiyasini yaratish mumkinligi haqida ma'lumotlar paydo bo'ldi. Bundan tashqari, kemada xuddi shunday samolyotlarga ega bo'lgan samolyot tashuvchisi tasvirlari paydo bo'ldi - hozircha faqat rassom nazarida. Bunday loyihaning tafsilotlari noma'lumligicha qolmoqda, ammo bazaviy qiruvchining texnik ko'rinishini qanday o'zgartirish kerakligi allaqachon ma'lum.
Hozirgi yutuqlar
2012 yildan hozirgi kunga qadar SAC kamida ikkita uchta FC-31 prototipli samolyotini qurdi va ularning keng qamrovli sinovlarini davom ettirmoqda. Ularning yordami bilan samolyotlarning konstruktsiyalari, turli texnologiyalari va konfiguratsiyalari ishlab chiqilmoqda. Bu borada eng qiziqarli - sezilarli darajada o'zgartirilgan dizayn bo'yicha qurilgan oxirgi samolyot.
Bir necha yil oldin xabar qilinganidek, FC-31 loyihasi Xitoy qo'mondonligini qiziqtirgan va biroz qo'llab-quvvatlangan. Bu shuni anglatadiki, yaqin kelajakda bunday uskunalar xizmatga kirishi mumkin. Bundan tashqari, potentsial xaridorlar nazariy jihatdan bitta samolyot olishdan manfaatdor bo'lgan ikki turdagi qo'shinlardir.
Loyihaning eksport qilish istiqbollari hali ham so'roq ostida. Loyihadagi prototiplar, maketlar va turli materiallar chet el harbiy xizmatchilarining e'tiborini tortdi, lekin samolyotning turli talablarga javob beradigan bir nechta variantlari mavjudligiga qaramay, haqiqiy shartnomalar hali paydo bo'lmadi.
Shunday qilib, yoshi katta bo'lishiga qaramay, FC-31 loyihasi hali ham sinov va reklama kampaniyasidan nariga o'tolmaydi. Seriyali ishlab chiqarishni 2019 yilda boshlash rejalashtirilgan edi, lekin bu amalga oshmadi. Haqiqiy istiqbollari hozircha noaniq bo'lgan ushbu samolyotni takomillashtirishga urinilmoqda. Bunday sharoitda, Shenyang korporatsiyasi ishlashni davom ettirishga majbur bo'ladi va buyurtmalar olishiga umid qiladi.
Raqobat afzalliklari
FC-31 loyihasi PLA tomonidan qo'llab-quvvatlanadi, bu uning yaratuvchilariga o'z havo kuchlari yoki flotiga uskunalar etkazib berish uchun ma'lum hajmdagi buyurtmalarni olishga umid qilish imkonini beradi. Biroq, bunday qo'llab -quvvatlash xalqaro bozorga ta'sir qila olmaydi. Chet ellik xaridorlarni qidirishda samolyot ishlab chiqaruvchilari faqat samolyotlarining kuchli tomonlariga tayanishi kerak bo'ladi.
Yangi Shenyang FC-31 barcha kerakli fazilatlarga ega 5-avlod engil ko'p qirrali qiruvchi sifatida joylashtirilgan. U maxfiy va yuqori parvoz qobiliyati bilan ajralib turadi, keng ko'lamli qurollarni tashishga qodir. Ochiq arxitekturaning bortli radioelektron uskunalari ishlab chiqilgan kompleksi taklif qilingan.
Loyihaga dastlab maxfiy texnologiyalar kiritildi, bu esa barcha diapazonlarda ko'rinishni kamaytirish imkonini berdi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, loyihaning dastlabki versiyalarida bunga havo shkafining maxsus shakllari va minimal radio signalli aks ettirilgan kompozit terisi tufayli erishilgan. So'nggi yangilanishdan so'ng, bu panellar radarni yutuvchi qoplama bilan to'ldiriladi.
Barcha versiyalarda FC-31 AFAR radari bilan jihozlangan. Optik joylashuv stantsiyasi mavjud. Tahdidlarni aniqlashning optik vositalariga ega havo -havo mudofaa kompleksi ko'zda tutilgan. Qiruvchi tarmoqqa asoslangan boshqaruv tizimlarida ishlashga moslashtirilgan, bu esa maksimal jangovar xususiyatlarni olish imkonini beradi.
Elektronikaning tarkibi xaridorning xohishiga ko'ra aniqlanishi mumkin. Xitoy va xorijiy komponentlardan foydalanish mumkin. Samolyotning standart uskunalari turli maqsadlar uchun to'xtatilgan idishlar bilan to'ldirilishi mumkin.
5-avlod qiruvchi samolyotiga yarasha, FC-31 ichki qurolli joylarga ega. Umumiy jangovar yuk 8 tonnaga etadi, shundan 2 tonnagacha korpus ichida. Xitoyda ishlab chiqarilgan samolyot qurollarining keng assortimentini tashish va ishlatish imkoniyati e'lon qilindi. Ehtimol, chet el namunalarini birlashtirish imkoniyati mavjud.
Yaqinda modernizatsiya qilinganidan so'ng, samolyot og'irlashdi: maksimal uchish og'irligi 25 tonnadan 28 tonnagacha ko'tarildi, shu bilan birga u 12 ming kgf quvvatga ega ikkita yangi WS-19 dvigateli bilan jihozlangan edi. 9 ming kgf da 13 ta mahsulot ishlatilgan. Shu tufayli massaning ko'payishi kompensatsiya qilinadi, shuningdek, 1, 8 M gacha uchish tezligi va 1200 km dan ortiq amaliy masofa ta'minlanadi.
Shunday qilib, "jadval" xususiyatlariga ko'ra, SAC -ning eng yangi samolyoti so'nggi avlod qiruvchilariga qo'yiladigan talablarga to'liq javob beradi. Xususiyatlariga ko'ra, u bir qator xorijiy namunalardan kam emas. Afzallik arzonroq bo'lishi va mijozning xohishini inobatga olgan holda konfiguratsiyani o'zgartirish imkoniyati bo'lishi mumkin.
Siyosat ham biznes natijalariga ta'sir qilishi mumkin. Hozirgi vaqtda AQSh so'nggi avlod qiruvchilarining bozorida etakchi hisoblanadi, lekin ular F-35larini faqat "ishonchli mamlakatlarga" sotmoqchi. Bu pozitsiya jangovar samolyotlarini yangilashni istagan boshqa davlatlarni Xitoy uskunalarini sotib olishga undaydi.
Tumanli kelajak
Shenyang FC -31 loyihasi tashabbuskorlik bilan yaratilgan va bunday o'zgarishlar uchun xos bo'lgan muammolarga duch kelgan. Armiya buyrug'i va yordamining yo'qligi dastlabki bosqichlarda ishning kechikishiga olib keldi. Kelajakda qo'llab -quvvatlash paydo bo'ldi va loyihani yanada faol rivojlantirishga imkoniyat yaratdi, ammo uning kelajagi hali ham noaniq bo'lib qolmoqda.
Taxmin qilish mumkinki, FC-31ning so'nggi modernizatsiyasi PLA talabiga binoan amalga oshirilgan va uning natijalariga ko'ra, samolyot xizmatga qo'yiladi. Xitoy harbiy -havo kuchlariga qo'shilish yaxshi tavsiyanoma bo'ladi va chet el buyurtmalariga amal qilinadi.
Biroq, bunday yutuqlar hali kafolatlanmagan va bozor holati o'zgaradi. Keyingi bir necha yil ichida xalqaro bozorda turli mamlakatlardan yangi avlodning yangi jangchilari paydo bo'lishi mumkin. Bu raqobatni kuchaytiradi va Xitoy FC-31 ga yangi talablar qo'yadi. U hozirgi va kutilgan qiyinchiliklarga dosh bera oladimi - bu katta savol. Hozirgi vaqtda optimizm uchun hech qanday sabab yo'q.
