2012 yildan buyon Shenyang Aviatsiya Korporatsiyasining Xitoy samolyotlarini ishlab chiqaruvchilari istiqbolli FC-31 qiruvchi samolyotining parvoz sinovlarini o'tkazmoqdalar. Bu samolyot rivojlanmoqda va takomillashmoqda, lekin uning kelajagi hali noma'lum. Yaqin kelajakda vaziyat o'zgarishi mumkin. So'nggi yangiliklar shuni ko'rsatadiki, loyiha kerakli qo'llab -quvvatlanmoqda va muhim yangi bosqichlarga o'tmoqda.
Rivojlanish jarayonida
SAC korporatsiyasi FC-31 ni o'z tashabbusi bilan, Harbiy havo kuchlari yoki PLA dengiz flotining buyurtmasi va yordamisiz ishlab chiqdi. Bu ish jarayoniga sezilarli ta'sir ko'rsatdi va loyihaning kelajagini oldindan belgilab berdi. Biroq, 2018 yilda loyiha bir vaqtning o'zida havo va dengiz kuchlari tomonidan davlat tomonidan qo'llab -quvvatlangani ma'lum bo'ldi.
Taxminan bir yil oldin, xorijiy ommaviy axborot vositalarida bir qator xarakterli farqlarga ega bo'lgan va PLA talablariga to'liq javob beradigan FC-31 yangi modifikatsiyasini ishlab chiqish haqida xabarlar paydo bo'ldi. Samolyotning bu versiyasi tez-tez yangiliklarda J-35 belgisi ostida ko'rsatiladi. Bunday nom rasmiy darajada ishlatilganmi yoki yo'qmi noma'lum.
FC-31 samolyot tashuvchilar uchun mo'ljallangan deb ishonilgan. Ko'rgazmalarda bunday samolyotning pastki versiyasining maketlari, shu jumladan. kema modeli bilan birga. Keyinchalik loyihani Xitoy floti qo'llab -quvvatlagani haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Yaqinda jangchining hozirgi ishi haqidagi qiziqarli yangi ma'lumotlar e'lon qilindi, bu jangchining tashuvchiga asoslangan kelajagini to'g'ridan-to'g'ri tasdiqlaydi.
Vuxan yaqinidagi aviabazaning to'liq o'lchamli modeli qurilgan aviabazaning bir nechta fotosuratlari erkin foydalanish imkoniyatiga ega bo'ldi. Surat Xitoyda ishlab chiqarilgan tashuvchi samolyotlarning deyarli butun assortimentini aks ettiradi, bundan tashqari, eng yangi FC-31 qiruvchi samolyoti yoki uning maketi "beton kemada" birinchi marta ko'rilgan.
Suratga olish sanasi noma'lum. Xorijiy ommaviy axborot vositalari va bloglarda qayd etilishicha, fotosuratlar 2019 yil bahoridan yoki yozidan oldin olinishi mumkin edi - bu davrda "samolyot tashuvchisi" va uning aviatsiya guruhining oldingi fotosuratlari chop etilgan va ular ichida FC -31 yo'q edi. Yangi turdagi samolyotlar qaysi tadbirlarda qatnashayotgani aniq emas. Biroq, bu eng jasur taxminlar va prognozlarning paydo bo'lishiga to'sqinlik qilmaydi.
Tahlil qilishga urinishlar
Afsuski, yangi fotosuratlar uzoq masofadan olingan va shuning uchun yuqori sifatli emas. Bundan tashqari, istiqbolli samolyot yoki uning maketi faqat bitta rasmda mavjud. Shunga qaramay, va bu ko'p narsadan dalolat beradi. Hech bo'lmaganda, bu sizga ishning hozirgi bosqichini tushunishga imkon beradi.
Shu bilan birga, "samolyot tashuvchisi" kemasining pastki qismidagi bir nechta samolyot ramkaga tushdi. Istiqbolli FC-31 yoki J-35 otish paytida ustki tuzilmaning yonida, qattiq ta'zim qilardi. Uning oldida, "kema" ning kamoniga yaqinroq, qandaydir chodir bor edi. Samolyotdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda ikkita mashhur qiruvchi va bitta vertolyot joylashtirilgan - ular paluba bo'ylab joylashtirilgan.
Ko'rinib turibdiki, samolyot sinovlarda yoki boshqa tadbirlarda tanaffus paytida qo'lga olingan. Bunday kelishuv mashg'ulotlarning uchish yoki qo'nish imkoniyatlarini istisno qiladi. Biroq, dengiz mutaxassislari samolyot tashuvchisida uskunalarni o'rnatish va ishlatish xususiyatlarini ishlab chiqishlari mumkin edi. Xususan, bu samolyotlarni tortish va bog'lab qo'yish, uchishdan oldin va qo'nishdan keyin protseduralarni simulyatsiya qilish bo'yicha tajribalar bo'lishi mumkin.
Siz ham global xulosa chiqarishingiz mumkin. "Beton samolyot tashuvchisida" FC-31 yoki J-35 borligiga ko'ra, PLA Navy SAC yangi samolyotiga jiddiy qiziqadi va barcha sinovlarni, shu jumladan operatsion sinovlarini o'tkazmoqchi. Bunday sinovlar tashuvchi samolyotlarda yangi texnologiyani qo'llash imkoniyatini aniqlaydi; Shuningdek, ishlab chiqaruvchi korporatsiya tavsiya etilgan yaxshilanishlar ro'yxatini berishi kerak.
Aniqlangan kamchiliklarni tuzatib, barcha xususiyatlarni tasdiqlagandan so'ng, yangi FC-31 / J-35 qabul qilish bo'yicha tavsiyanomani olishi mumkin. Biroq, salbiy natijani istisno qilib bo'lmaydi. Samolyot tashabbuskorlik bilan, dengiz floti uchun texnik topshiriqsiz ishlab chiqilgan. Natijada, u parkning barcha istak va talablariga javob bermasligi mumkin va loyihani qayta loyihalashning maqsadga muvofiqligi alohida o'rganishni talab qiladi.
Texnik afzalliklari
SAC FC-31 yuqori taktik va texnik xususiyatlarga va har xil qurollardan foydalanish qobiliyatiga ega bo'lgan 5-avlod ko'p qirrali qiruvchi sifatida joylashtirilgan. Shu bilan birga, mashinaning aniq parametrlari va imkoniyatlari rasman e'lon qilinmadi va xorijiy taniqli hisob-kitoblar haqiqatga to'g'ri kelmasligi mumkin.
J-35 yoki FC-31 uzunligi 18 m, qanotlari 11 m dan oshadi, maksimal uchish og'irligi 25-28 tonnani tashkil qiladi, samolyot ikkita WS-19 turbojet dvigatellari bilan jihozlangan. soatiga 2000-2200 km tezlikda … Jangchi o'ziga xos ko'rinishga ega bo'lib, u maxfiy texnologiyalardan foydalanishni va barcha spektrlarda imzoni kamaytirganini ko'rsatadi. Tashuvchi samolyotlarga xos bo'lgan ba'zi echimlar va yig'ilishlar nazarda tutilgan.
Taxminlarga ko'ra, FC-31 zamonaviy bosqichli faol radar bilan jihozlangan va OLS-ga ega. Datchiklari havo kemasi bo'ylab taqsimlangan mudofaa kompleksining mavjudligi taxmin qilinadi. Samolyot 8 tonnagacha qurol ko'tarishi mumkin; taxminan 2 tonna ichki bo'limga joylashtirilgan. Qurol -yarog 'tarkibiga barcha zamonaviy raketalar va Xitoy dizaynidagi boshqariladigan bomba kirishi kerak.
Ta'kidlash joizki, loyihaning rivojlanishi shu kungacha davom etmoqda va turli o'zgarishlarga olib keladi. Hozirgi kunda kamida 2-3 ta eksperimental samolyotlar qurilgan va mavjud fotosuratlardan ko'rinib turibdiki, ular tashqi farqlarga ega. Ehtimol, uskunaning ichki jihozlari ham o'zgaradi, bu esa xususiyatlar va salohiyatga ta'sir qiladi.
Dengiz floti uchun samolyotlar
FC-31 samolyotining hozirgi holati va istiqbollari hozircha noma'lum, ishlab chiqaruvchi va buyurtmachi ularni aniqlashtirishga shoshilmayapti. Shaxsiy ma'lumotni buzish, o'z navbatida, eng qiziqarli natijaga olib kelishi mumkin bo'lgan ba'zi ishlarning bajarilishini ko'rsatadi.
Ma'lum va tasdiqlanganki, FC-31 / J-35 loyihasi endi SACning tashabbusi bilan ishlab chiqilmagan va hozirda ish Harbiy havo kuchlari tarkibidagi haqiqiy mijozlarning yordami va nazorati ostida olib borilmoqda. Dengiz floti. Bundan tashqari, flot manfaati uchun samolyot tashuvchisida uskunalarning ishlashini ishlab chiqishga qaratilgan ba'zi sinovlar o'tkazilmoqda. Shu munosabat bilan, yaqin kelajakda, eng yangi qiruvchi, kerakli modifikatsiyadan o'tgan, dengiz aviatsiyasi tomonidan qabul qilinishini istisno qilib bo'lmaydi.
Shuni ta'kidlash kerakki, FC-31 xizmatga kirish uchun haqiqatan ham yaxshi imkoniyatga ega va Dengiz kuchlari uchun katta qiziqish uyg'otadi. Uning istiqbollari umumiy ishlash darajasi va erishilgan salohiyat bilan, shuningdek, PLA dengiz flotining tashuvchi samolyotlarining o'ziga xos holati bilan belgilanadi.
Hozirda Xitoy uchinchi samolyot tashuvchisini qurmoqda, unga tez orada turli toifadagi samolyotlar va vertolyotlar kerak bo'ladi. Hozirgi vaqtda tashuvchiga asoslangan aviatsiyaning asosini 4-avlod J-15 qiruvchi samolyotlari tashkil etadi. Bu Xitoy samolyoti Sovet Ittifoqining Su-27 va Su-33 samolyotlariga to'g'ri keladi, bu esa uning yanada rivojlanish imkoniyatlarini cheklaydi. Shubhasiz, kelajakda J-15ni yangi avlod texnologiyasi bilan to'ldirish kerak bo'ladi.
Hozirgi vaqtda samolyot tashuvchisida ishlashga yaroqli, faqat 5-chi xitoylik qiruvchi samolyot ishonchli ma'lum-bu FC-31 yoki J-35. Agar bu sinfning boshqa loyihalari bo'lsa, ular hali oshkor qilinmagan va ularni amalga oshirish vaqt talab etadi. Shunga ko'ra, FC-31 yanada qulayroq holatda va oldinga siljish va hatto xizmatga o'tish uchun barcha imkoniyatlarga ega. Qo'shinlarda operatsiya boshlanishidan oldingi jarayonlarni hozir kuzatish mumkin.
Vaziyat oydinlashmoqda
Shunday qilib, SAC tomonidan o'z tashabbusi bilan ishlab chiqilgan keyingi avlod qiruvchi samolyotlarining xitoylik loyihalaridan biri qurolli kuchlar tomonidan qo'llab -quvvatlandi va shu bilan muvaffaqiyatli yakunlanish imkoniyatiga ega bo'ldi. Shu bilan birga, PLA Dengiz kuchlari samolyotlarni tashish va 5-avlodga o'tishni boshlash uchun haqiqiy imkoniyatga ega.
Shuni ta'kidlash kerakki, Xitoy, boshqa davlatlardan farqli o'laroq, maxfiylikni saqlash bilan ish olib boradi va istiqbolli dasturlarning har bir yangi qadami bilan maqtanmaydi. Bundan tashqari, til to'sig'i tarqalishiga to'sqinlik qiladi. Biroq, vaqti -vaqti bilan rasmiy hisobotlar e'lon qilinadi, mish -mishlar va ma'lumotlar tarqaladi. Cheklangan doiraga qaramay, bu omillarning barchasi batafsil tasvirni beradi. Bu haqiqatga qanchalik mos kelishi, PLA yangi samolyotning kelajagi to'g'risida qaror qabul qilganda va e'lon qilgandan keyin ma'lum bo'ladi.
