Fevral oyi o'rtalarida AQSh Harbiy-havo kuchlari shtab boshlig'i general Charlz K. Braun Amerika taktik aviatsiyasining hozirgi holatini tanqid qildi. U hozirgi vaqtda har xil modifikatsiyadagi eng katta F-16 qiruvchi samolyotlarini eskirgan va almashtirishga muhtoj deb atadi va texnik muammolar va yuqori narxlar tufayli istiqbolli F-35lar tanqid qilindi. Shu munosabat bilan, mavjud texnologiyaning kamchiliklaridan xoli bo'lgan yangi samolyotni ishlab chiqish taklifi bor edi.
Muammolar va echimlar
AQSh Harbiy-havo kuchlari ixtiyorida 1100 ga yaqin F-16C / D qiruvchi samolyoti bor. Ushbu uskunalar 2000-yillarning o'rtalariga qadar qismlarga bo'lib qurilgan va topshirilgan, shundan so'ng ommaviy ishlab chiqarish eksport shartnomalarini bajarishga qaratilgan va Pentagon manfaati uchun faqat uskunalarni modernizatsiya qilish amalga oshirilgan. Bir necha yil oldin ishlab chiqarishni tiklash to'g'risida qaror qabul qilindi; endi texnikaning oxirgi modifikatsiyasi ketma -ket.
C. Braun F-16 samolyotlarini yanada takomillashtirish jarayoni endi mantiqiy emasligini ta'kidladi. Gap shundaki, bu samolyot, hatto eng so'nggi modifikatsiyalarda ham, eskirgan arxitekturani saqlab qoladi, bu esa apparat va dasturiy ta'minotni yangilash imkoniyatlarini cheklaydi. Bunday texnik xususiyatlar Harbiy havo kuchlarining hozirgi talablariga javob bermaydi.
F-16-ni to'g'ridan-to'g'ri almashtirish sifatida istiqbolli F-35 yaratildi, ammo u kamchiliklardan xoli emas. Bu mashinani ishlab chiqarish va ishlatish juda qimmat, texnik nosozliklar va cheklovlarga duch keladi va hokazo. Shu bilan birga, so'nggi bir necha yuzlab F-35 samolyotlari foydalanishga topshirildi va tasdiqlangan rejalar 1700 dan ortiq samolyotlardan iborat park yaratishni nazarda tutadi.
Harbiy havo kuchlari shtab -kvartirasi kelajak rejalarini qayta ko'rib chiqishni va mavjud mashinalarning kamchiliklarini hisobga oladigan va har tomonlama foydali bo'lgan yangi samolyot yaratish imkoniyatini o'rganishni taklif qilmoqda. General Braunning so'zlariga ko'ra, bunday namuna "4+" yoki "5-" avlodga tegishli bo'ladi. Qizig'i shundaki, biz oldingi avlodga qaytish haqida gapirayapmiz - 4 -avlodning yangi namunalarini ishlab chiqish bir necha o'n yillar davomida eslanmagan.
Harbiy havo kuchlari taktik aviatsiyaning ehtiyojlari va imkoniyatlarini o'rganishni rejalashtirmoqda, uning natijalari bo'yicha istiqbolli qiruvchi uchun texnik topshiriq tuzilishi mumkin. TacAir tadqiqotlari Pentagonning nazorat qiluvchi organlari bilan birgalikda amalga oshiriladi, ular samolyotning nafaqat texnik, balki iqtisodiy nuqtai nazardan optimal ko'rinishini aniqlaydi.
Xaridor istaklari
TacAir tadqiqot ishlari dastlabki bosqichida va natijalari noma'lumligicha qolmoqda. Biroq, Ch. Braun fevral o'rtalarida nafaqat mavjud samolyotlarning kamchiliklarini, balki istiqbolli modelga bo'lgan istaklarini ham ochib berdi. Ehtimol, bu g'oyalar yanada rivojlanadi va hatto tayyor texnik topshiriqqa kiritiladi.
Generalga ko'ra, yangi samolyot F-16dan jangovar samaradorligini oshirishda farq qilishi kerak. U tezda ma'lum bir hududga borib, zamonaviy texnologiyalarni qo'llagan holda vazifani bajarishi kerak. Tezlik ko'rsatkichlari mutlaqo yangi yuqori samarali platforma zarurligini ko'rsatishi mumkin. Xususan, kuydirgichni ishlatmasdan tovushdan tez uchish qobiliyati foydali bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, u F-22 va F-35 samolyotlariga qaraganda oddiyroq bo'lishi kerak, shunda loyihaning narxi maqbul darajada qoladi.
Eski samolyotlarning muhim kamchiliklari - elektronika va dasturiy ta'minotning yopiq arxitekturasi. Istiqbolli jangchilar, shu jumladan, dasturlarni nisbatan tez yangilashi kerak. ketishidan oldin. Bundan tashqari, yaqinda AQSh Harbiy-havo kuchlari Open-missiya tizimlari kontseptsiyasini sinab ko'rishdi. Bunday holda, dasturiy ta'minotni yangilash imkon qadar tezroq amalga oshiriladi va istalgan vaqtda, hatto maqsadga uchish paytida ham amalga oshirilishi mumkin.
Boshqa texnik talablar hali e'lon qilinmagan. Harbiy havo kuchlari qo'mondonligining elektron uskunalar, qurollar va boshqalarning zarur tarkibi haqidagi noma'lum fikrlari saqlanib qoldi. Ehtimol, bunday tafsilotlar keyinroq ochiladi, chunki tadqiqot ishlari olib boriladi - va gipotetik loyihani ishlab chiqish boshlanganidan keyin.
O'tgan avlod
Rasmiy ravishda, AQSh Harbiy-havo kuchlarida oxirgi 5-avlodning ikkita qiruvchisi bor-bu Lockheed Martin tomonidan ishlab chiqilgan turli xil modifikatsiyadagi F-22A va F-35. Shu bilan birga, bunday samolyotlar o'tmishdagi taxminlar va reklama materiallarini to'liq qondirishdan uzoqdir. Ular hali ham yuqori operatsion xarajatlar, texnik muammolar va hokazo.
Bir vaqtning o'zida ortiqcha xarajatlar Pentagonni F-22A qurilishi rejalarini keskin qisqartirishga majbur qildi, natijada bunday samolyotlar oldingi avloddagi F-15 naqd pullarini almashtira olmadi. Hozirgi vaqtda eski F-16 samolyotlarini yangi F-35larga almashtirishga urinishda ham shunga o'xshash muammolar kuzatilmoqda. Shu bilan birga, taktik aviatsiya yanada rivojlanishga muhtoj, bu nafaqat so'nggi avlod samolyotlarini qurish, balki oldingi modellarni modernizatsiya qilish orqali ham amalga oshirilishi kerak.
F-16 qiruvchi samolyotining rivojlanishi shu kungacha davom etmoqda. 2015 yilda F-16V Viper prototipining parvoz sinovlari elektron komponentlarning tubdan yangilanishi bilan boshlandi. Bu turdagi yangi mashinalarni qurish ham, yangi uskunalardan foydalangan holda mavjudlarini modernizatsiya qilish taklif qilindi. F-16V allaqachon bir nechta eksport buyurtmalarining predmeti bo'lgan.
Shu bilan birga, Pentagon bunday uskunani sotib olishni yoki mavjud flotni Viper versiyasiga modernizatsiya qilishni buyurmoqchi emas. Buning sabablarini general Braun aytib o'tdi: barcha afzalliklariga qaramay, uskunani almashtirish odatdagi muammolarni hal qilmaydi va kelajak uchun etarli zaxira olishga imkon bermaydi.
Shu bilan birga, AQSh Harbiy-havo kuchlari yaqin kelajakda eskirgan F-15C o'rnini bosadigan, chuqur modernizatsiya qilingan yangi qurilgan F-15EX qiruvchi samolyotlarini sotib olishni rejalashtirmoqda. EX loyihasi avionikaning asosiy elementlarini almashtirishni va yangi qurollar va to'xtatib qo'yilgan uskunalarga mosligini ta'minlashni nazarda tutadi. Bu choralarning barchasi oldingi modifikatsiyadagi samolyotlarga qaraganda jangovar sifatlarning keskin o'sishini ta'minlaydi.
Pentagon F-15EXni sotib olish zamonaviy F-22A ishlab chiqarishining to'xtatilishi, F-15C / D ning cheklangan resurslari va F-35 dasturining ortda qolishi bilan bog'liqligini ochiq e'lon qiladi. Yangi uskunalar bilan jihozlangan tayyor platformadan foydalanish yaqin bir necha yil ichida Harbiy havo kuchlarining ehtiyojlarini qondirishi kutilmoqda. Shu bilan birga, o'n yil oxirigacha F-15EX ba'zi talablarga javob bermasligi qayd etilgan: eskirgan platforma uni kelajakdagi havo hujumidan mudofaa tizimlari himoyasiz qiladi.
Beshinchi - to'rtinchi
Shunday qilib, yangi 5 -avlod qiruvchilarini qayta qurollantirishda qiyinchiliklarga duch kelgan AQSh Harbiy havo kuchlari oldingi 4 -avlodga qaytishga majbur. Ushbu avlod samolyotlari hali ham taktik aviatsiyaning tayanchini tashkil qiladi va bu vaziyatning o'zgarishi oldindan ham taxmin qilinmaydi. Bu, birinchi navbatda, F-22A ning yetarli darajada ishlab chiqarilmasligi va barcha modifikatsiyadagi yangi F-35 samolyotlarini qurish tezligining cheklanganligi bilan bog'liq.
Bunday vaziyatda Harbiy havo kuchlarining jangovar qobiliyatini oshirishga qaratilgan aniq echim - mavjud flotni modernizatsiya qilish. Shuningdek, yangi turdagi eski turdagi qo'shimcha samolyotlarni sotib olish mumkin. Bu ikkala usul ham allaqachon faol qo'llanilmoqda, lekin ular uzoq kelajak uchun rejalar tuzishga imkon bermaydi.
Yaqin kelajakda AQSh Harbiy -havo kuchlari oldingi avlodga tegishli mutlaqo yangi qiruvchi samolyotni yaratish va ishga tushirish yoki to'rtinchi va beshinchi o'rtasida oraliq pozitsiyani egallash shaklida taktik aviatsiyani yangilashning uchinchi usulidan foydalanishi mumkin. Oldingi voqealar va taniqli bayonotlar fonida bunday taklif juda qiziq ko'rinadi va bundan tashqari, u AQShning etakchi aviatsiya kuchi obro'siga putur etkazishi mumkin.
Shuni ta'kidlash kerakki, hozircha biz faqat "4+" yoki "5-" avlodlarining yangi samolyotini yaratish imkoniyatini o'rganish va asoslash bo'yicha tadqiqot ishlari haqida gapirayapmiz. Loyihalash ishlari va qurilish boshlanishidan hali ancha uzoq va shu vaqt ichida ko'p narsa, shu jumladan qo'mondonlik rejalari ham o'zgarishi mumkin. Biroq, Harbiy havo kuchlarida zamonaviy va eskirgan texnologiyalarning nisbati, ehtimol, o'zgarmaydi va eng jiddiy tashvishga sabab bo'lib qoladi.
