Navigatsiya tizimlarining bir nechta turlari mavjud va ular keng qo'llaniladi, ular ishlash tamoyillari va o'lchov aniqligi bilan farq qiladi. Kelajakda Yerning tortishish maydonining (GPF) xususiyatlaridan kelib chiqqan holda koordinatalarni hisoblaydigan tubdan yangi tizim ishga tushishi mumkin. Joylashtirishning bu usuli ayniqsa aniq bo'lishi kutilmoqda - va shu bilan birga juda murakkab.
Istiqbolli yo'nalish
Rivojlangan kosmik turkumning mavjudligi va barcha asosiy texnologiyalarni takomillashtirish jahon ilm -fani uchun yangi imkoniyatlar ochadi. Xususan, sayyoramizning fizik maydonlarini va uning yuzasidagi ob'ektlarni o'lchash uchun yuqori aniqlikdagi asboblarning mavjudligi turli sohalarda foydalanish uchun mos bo'lgan har xil turdagi batafsil modellarni kompilyatsiya qilish imkonini beradi.
So'nggi bir necha yil mobaynida mamlakatimizda va chet elda bu yo'nalish bo'yicha tadqiqotlar olib borildi. gravitatsion navigatsiya tizimlari. Kerakli ishlar olib boriladi va yangi ma'lumotlar yig'iladi, keyinchalik foydalanish uchun qayta ishlanadi. Yangi navigatsiya tizimining asosiy tamoyillari allaqachon aniqlangan va uni yaratish jarayoni davom etmoqda.
Rossiyada bu yo'nalishda bir qancha tashkilotlar ishlamoqda. Xususan, Rosstandartning Butunrossiya fizika, texnik va radiotexnika o'lchovlari ilmiy-tadqiqot instituti (VNIIFTRI) yangi navigatsiya vositalarini yaratish maqsadida gazni qayta ishlash zavodi haqidagi ma'lumotlarni yig'ish va kiruvchi ma'lumotlarni qayta ishlash uskunalarini ishlab chiqmoqda.
O'tgan kuni tortishish navigatsiyasi mavzusidagi so'nggi xabarlar paydo bo'ldi. "Zvezda" haftalik nashri Rosstandart rahbariyatiga tayanib, istiqbolli loyiha ustida ishlashni davom ettirish va yangi natijalarga erishish haqida yozdi. Shuningdek, ular yangi texnologiyalarning afzalliklari va ularni qo'llash sohalarini esladilar.
O'lchash va hisoblash
Gravitatsion navigatsiya kontseptsiyasi sayyoramiz yuzasining turli nuqtalarida (yoki undan yuqori) GPZ parametrlari biroz boshqacha bo'lishiga asoslanadi. Er mukammal to'p yoki ellipsoid emas; uning yuzasi eng murakkab relyefga ega va er qobig'ining qalinligi har xil materiallardan iborat. Bularning barchasi tortishish parametrlariga ta'sir qiladi. Ko'pincha, haqiqiy qiymatlar ma'lum bir nuqta uchun hisoblanganlardan farq qiladi, bu tortishish anomaliyasi deb ataladi. Bundan tashqari, bir qator omillar tufayli har xil nuqtalarda har xil markazdan qochish kuchlari kuzatiladi.
Kontseptsiya GES parametrlarini va markazdan qochish kuchini turli nuqtalarda qayta ishlash bilan o'lchashni nazarda tutadi. Olingan gravimetrik xaritani navigatsiya uskunalari xotirasiga kiritish va hisob -kitoblarda ishlatish mumkin. GPZ ma'lumotlariga asoslanib, inertial yoki sun'iy yo'ldoshli navigatsiya tizimlarining ishlashini to'g'rilash mumkin. Bunday holda, butun kompleksning umumiy xatosi santimetrgacha kamayadi. Bundan tashqari, GPZ ma'lumotlariga asoslangan tuzatishga ega INS eng yuqori shovqin immuniteti bilan ajralib turadi.
Kuzatishlar shuni ko'rsatadiki, GPZ navigatsiya tizimlari uchun etarlicha ishonchli "benchmark" dir. Gravitatsion maydonning o'zgarish tezligi magnit maydoniga qaraganda ancha past va GPZ ma'lumotlari hisoblar aniqligida sezilarli yo'qotishlarsiz o'nlab yillar davomida ishlatilishi mumkin. Biroq, zilzilalar va boshqa jarayonlar GPZ holatini o'zgartirishi va xaritalarni yangilashni talab qilishi mumkin.
Amaliy choralar
So'nggi yillardagi ma'lumotlarga ko'ra, rus olimlari, chet ellik hamkasblari singari, bir necha yillardan buyon tortishish anomaliyalarini qidirish va gravimetrik xaritalar tuzish bilan shug'ullanishgan. Samolyotlar va sun'iy yo'ldoshlar bortidagi maxsus uskunalar juda ko'p nuqtalarda maydon qiymatlarini o'lchaydi va ularni yerdagi hisoblash markazlariga uzatadi. Bu ishning natijasi - navigatsiyaning yuqori aniqligini ta'minlaydigan xarita.
Shuningdek, biz yangi xaritalarni ishlatishga va boshqa uskunalar bilan ishlashga qodir bo'lgan navigatsiya uskunalarini ishlab chiqyapmiz. Biroq, ma'lumki, bunday loyihalar hali real foydalanishga yaroqli mahsulotlarning paydo bo'lishiga olib kelmagan.
Yangi navigatsiya tamoyillarini joriy etishda hali ham er yuzining katta qismini aniq xaritalari yo'qligi halaqit berishi mumkin. Aslida, hozirgi vaqtda GPZ orqali navigatsiya amalda INS yoki sun'iy yo'ldosh tizimlariga nisbatan alohida afzalliklarni ta'minlamaydi. Vaziyat faqat kelajakda, barcha kerakli tadqiqot va loyihalash ishlari tugallangandan so'ng o'zgarishi mumkin.
Ilovalar
Navigatsiyaning yangi tamoyillari turli sohalarda qo'llanilishi mumkin, bu erda koordinatalarni aniq aniqlash, tashqi signal manbalaridan mustaqillik va boshqa o'ziga xos xususiyatlar talab qilinadi. Birinchidan, bu harbiy ishlar. Ishga yaroqli gravitatsiyaviy navigatsiya tizimlarining paydo bo'lishi keng ko'lamli texnika va qurollarning jangovar samaradorligini oshiradi.
Harbiylar koordinatalarni hisoblashning aniqligi va noyob shovqin immunitetidan manfaatdor bo'lishi mumkin. Aslida, bunday tizimlarga ta'sir qilishning yagona yo'li - GPZni sun'iy ravishda o'zgartirish - bu katta kuch talab qiladi yoki umuman imkonsizdir.
Yuqori aniqlikdagi boshqariladigan raketa, gravimetrik xaritadan foydalanib, berilgan marshrutni aniqroq kuzatishi va koordinatalari aniq bo'lgan nishonga kamroq og'ish bilan urilishi mumkin bo'ladi. Bunday tamoyillardan ham qanotli, ham ballistik raketalar foydalanishi mumkin. Shu bilan birga, bunday operatsiyani bajarish uchun marshrutda GPZning aniq va dolzarb xaritasi talab qilinadi, bu esa ish tashlashni razvedka qilish va tashkillashtirishga alohida talablar qo'yadi.
Navigatsiyaning yangi tamoyillari fan uchun katta qiziqish uyg'otadi. Ularning yordami bilan siz aniqroq aloqani o'rnatishingiz mumkin, bu turli sohalarda turli tadqiqotlar uchun foydali bo'ladi. Ma'lumot yig'ishning aniqligi yaxshilanmoqda va bu muhim yangi kashfiyotlarga asos bo'lishi mumkin.
Biz fuqarolik va tijorat transportini unutmasligimiz kerak. Oddiy sharoitda kemalar yoki samolyotlarda etarli navigatsiya vositalari mavjud, lekin ba'zi hollarda aniq tizimlar talab qilinishi mumkin. Gazni qayta ishlash zavodi orqali to'la-to'kis operatsion navigatsiya vositalarining paydo bo'lishi samolyotlar va kema ishlab chiqaruvchilari, shuningdek, tijorat tashuvchilarini qiziqtirishi mumkin.
Muvaffaqiyatni kutish
Oxirgi xabarlarga ko'ra, VNIIFTRI hozirda amalda foydalanish uchun yaroqli bo'lgan turli hududlarning aniq gravimetrik xaritalarini tuzish bilan band. GES parametrlari va kuzatilgan kuchlar haqidagi ma'lumotlar qayta ishlanadi va foydalanish uchun qulay shaklga aylanadi. Amalga oshirish uchun navigatsiya uskunalarini ishlab chiqish ham davom etmoqda.
Yangi yo'nalishning ikkala komponenti ham yuqori murakkabligi, davomiyligi va mehnat xarajatlari bilan ajralib turadi. Afsuski, hatto yangi texnologiyalarni amaliyotga joriy etishning taxminiy vaqti ham noma'lumligicha qolmoqda. Bundan tashqari, turli sohalarda qo'llanilish nuqtai nazaridan bunday o'zgarishlarning haqiqiy istiqbollari aniq emas. Shunga qaramay, ishlar davom etmoqda va kelajakda haqiqiy natijalarni kutish kerak. Agar yangi texnologiyalar qo'llanilsa va kutilganidek bo'lsa, bir qator sohalarda tub o'zgarish bo'ladi.
