Loitering o'q -dorilari asta -sekin butun dunyo bo'ylab qurol bozorini zabt etmoqda va tobora keng tarqalgan va samarali qurolga aylanmoqda. Dunyoning ko'plab mamlakatlarida havo hujumi bilan nishonlarga zarba beradigan kamikadze dronlarini yaratish bo'yicha ishlar olib borilmoqda. Zamonaviy kamikadze droni - bu ba'zi portlovchi moddalar bilan jihozlangan kichik samolyot. Maqsad aniqlanganda, bunday qurilma avtomatik ravishda o'q otuvchi raketaga aylanadi va er nishoniga tegadi.
Rossiyada Kalashnikov kontserni bu yo'nalishda faol ishlamoqda, o'tgan yili o'zining KUB-UAV o'q-dorilarini taqdim etdi. Turkiya ilgari bu yo'nalishda katta yutuqlarga erishgan, yaqinda Suriya armiyasining turli harbiy texnikalariga qarshi yangi qurollarni ommaviy va samarali ishlatgan. Ukraina kompaniyalari bunday qurilmalarni ishlab chiqarishni davom ettirmoqda. Shunday qilib, 2020 yil mart oyining boshida, Ukraina ommaviy axborot vositalari "Thunder" o'q -dorilarining navbatdagi sinovlari haqida xabar berishdi, ularni ishlab chiqish uchun Athlon Avia ilmiy -ishlab chiqarish korxonasi mutaxassislari javobgar.
Barcha zamonaviy o'q -dorilarning o'ziga xos xususiyatlari - ishlab chiqarish qulayligi va nisbatan arzonligi. Avtotransport vositalarining kichik o'lchamlari dronlarga havo hujumidan mudofaa tizimlarining radar tizimlari uchun juda qiyin nishon bo'lib qolishiga imkon beradi va ularning keng qo'llanilishi quruqlikdagi qo'shinlarga ham, havo hujumidan mudofaa tizimlariga ham katta xavf tug'diradi. O'q -dorilarning asosiy maqsadi - ishchi kuchi, er usti va yer usti harbiy texnikasi, shuningdek, muhandislik istehkomlari va dushmanning individual nishonlarini yo'q qilish.
"Momaqaldiroq" 2020 yil mart oyida
NPP Athlon Avia xususiy ishlab chiqaruvchisi Ukraina armiyasi uchun uchuvchisiz transport vositalarining asosiy etkazib beruvchilardan biri hisoblanadi. So'nggi bir necha yil ichida kompaniya Ukraina armiyasiga o'z ishlab chiqarishidagi 300 ga yaqin uchuvchisiz uchish apparatlarini topshirdi. Muvaffaqiyatli rivojlanishning bir misoli, asosan artilleriya o'qini tekshirish va sozlash uchun ishlatiladigan, ko'p funktsiyali A1-CM "Fury" uchuvchisiz samolyot kompleksidir. Ma'lumki, kompaniya xalqaro bozorga chiqishga harakat qilmoqda. Athlon Avia allaqachon Pokistonda o'tkazilgan tenderda qatnashgan va Indoneziyaga mahsulot etkazib berish bo'yicha muzokaralar olib bormoqda.
2020 yil mart oyining boshida kompaniya o'zining yangi ishlanmasi - "Thunder" o'q -dorilarining muntazam sinovlarini o'tkazdi. Bu kamikadze droni ST-35 (Silent Thunder) nomi bilan ham tanilgan. Potentsial xorijiy xaridorlar uchun o'q -dorilar nomi bunday qurilmalarning imkoniyatlari va xususiyatlariga to'liq mos keladi. "Athlon Avia" kompaniyasi vakillarining so'zlariga ko'ra, yangi o'q -dorilar jim, sezilmaydigan, lekin ayni paytda dahshatli. Yong'in o'qlarining parvozi jim rejimda 500 metrdan ortiq balandlikda amalga oshiriladi. Erdan kichik, tez harakatlanadigan nishonni vizual tarzda aniqlash juda qiyin.
Yaqinda o'tkazilgan "Momaqaldiroq" sinovlari muntazam ravishda o'tdi. Ishlab chiquvchilar avtomatizatsiyani o'rnatishga muvaffaq bo'lishdi, shuning uchun ishga odamlarning aralashuvisiz to'liq avtomatik ishga tushirishdi. Shuningdek, sinovlar paytida o'q -dorilar dizayn tezligini tasdiqladi."Athlon Avia" kompaniyasida qayd etilganidek, uchirish multikopter yordamida ikkinchi bo'ldi.
Sinovlar paytida o'q -dorilar rejalashtirilgan havoga ko'tarildi. Berilgan balandlikda o'q -dorilarni multikopterdan normal ajratish amalga oshirildi, ko'rsatilgan yo'nalish bo'yicha parvozning o'zi ham normal rejimda amalga oshirildi. Sinovlar paytida nishonlarni avtomatik kuzatish va aniqlangan er nishoniga sho'ng'ishni taqlid qilish jarayoni sinovdan o'tkazildi. Sinovlarni tugatgandan so'ng, Thunder -ning o'q -dorilari parashyut bilan qo'ndi. Bunday qo'nish echimi faqat shu bosqichda amalga oshirildi, qurilmaning jangovar versiyasi parashyut bilan jihozlanmaydi.
"Momaqaldiroq" o'q -dorilarining xususiyatlari
Ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, "Thunder" - bu juda yaxshi raqobatbardosh kamikadze droni. Dronning kruiz tezligi soatiga 120 km. Qayd etilishicha, bu tezlik qurilmani 30 kilometr masofadagi maqsadli hududga taxminan 15 daqiqada yaqinlashishini ta'minlashi kerak (ma'lumotlar normal meteorologik sharoitlar uchun berilgan). O'q -dorilarning havoda bo'lishining umumiy vaqti 60 daqiqadan oshmaydi. Bu natijalar "Momaqaldiroq" ning parvoz sinovlari paytida tasdiqlangan.
"Athlon Avia" kompaniyasida qayd etilganidek, "Thunder" o'q-dorilari nishonga yaqinlashishga taxminan 15-20 daqiqa vaqt sarflaydi, shundan so'ng u xuddi shu daqiqalarda nishonga olinishi mumkin. Hatto kuchli shamol va noqulay ob -havo sharoitida ham, maqsadga parvozda 40 daqiqa vaqt sarflagan holda, qurilma o'z missiyasini bajarish uchun etarli vaqtga ega bo'ladi.
O'q -dorilarning e'lon qilingan og'irligi 10 kg ni tashkil qiladi, shundan uchdan bir qismidan ko'pi jangovar kallakka to'g'ri keladi - 3,5 kg. Ishlab chiqaruvchi allaqachon "Thunder" uch xil turdagi o'q-dorilar bilan jihozlanishini aytgan: termobarik (jangovar kallakning og'irligi ko'rsatilgan), yuqori portlovchi qismlar va kumulyativ. Kelajakda, ishlab chiqaruvchi o'zining kamikadze dronini va jangovar kallakni to'g'ridan -to'g'ri portlatish imkoniyatini qo'llashni kutmoqda.
Momaqaldiroqning samarali ish balandligi 800 dan 1200 metrgacha. Nishonga tegish ehtimoli 0,95, e'lon qilingan dumaloq burilish uch metrdan oshmaydi. Kompleksni hisoblash - uch kishi. Kompleks oddiy taktik ryukzaklarda olib yuriladigan uchta o'q -dorini o'z ichiga oladi. Butun majmuani erga joylashtirish vaqti 15-20 daqiqadan oshmaydi. Kichik massasi tufayli, kompleks yaxshi harakatchanligi bilan ajralib turadi, hisob -kitobda hatto jang maydonini piyoda aylanib o'tadigan transport vositalari ham ishlatilmasligi mumkin. Shu bilan birga, kompleksni avtomobil shassisiga joylashtirish imkoniyati ham bor, variantlarni tanlash harbiylar uchun qoladi.
"Momaqaldiroq" dizaynining xususiyatlari
O'q-dorilar uchun ukrainalik dizaynerlar qanotlari va rullari X shaklidagi ko'plab zamonaviy raketalar uchun standart bo'lgan sxemani tanladilar. Qanot taxminan o'q -dorilar korpusining o'rtasida joylashgan, kamonda esa optoelektron nishonlarni boshqarish moslamasi joylashgan. Xuddi shu joyda, kamonda, jangovar kallak bor. O'q-dorilarning umumiy uzunligi taxminan 300 mm, kengligi 90-100 mm. Kamikadze dronining korpusi zamonaviy kompozit materiallardan (shisha va uglerod tolasi) ishlab chiqarilgan bo'lib, u mahsulotni past og'irlik va yaxshi mustahkamlik ko'rsatkichlari bilan ta'minlaydi. Qurilmaning orqa tomonida itaruvchi vintli pistonli dvigatel joylashgan.
Ishlab chiquvchilar tanlagan aerodinamik konfiguratsiya murosadir va o'q -dorilarning ikkita asosiy vazifasini hal qiladi - u gorizontal parvozda yuqori aerodinamik sifatlarni va nishonga olish va sho'ng'in bosqichida yaxshi boshqarilishni ta'minlaydi. Athlon Avia mutaxassislarining so'zlariga ko'ra, tanlangan sxema deyarli mumkin bo'lgan yagona variant, shuning uchun u bugungi kunda butun dunyo bo'ylab o'q -dorilar ishlab chiqaruvchilari tomonidan qo'llaniladi. Kompaniya muhandislarining fikricha, klassik aerodinamik dizayni bilan, sho'ng'in paytida dumaloq ehtimollik bilan 2-3 metrli burilish bilan nishonga urish mumkin emas.
"Thunder" o'q -dorilarining o'ziga xos xususiyati uning uchirish modelidir. Dastlab, ukrainalik dizaynerlar pnevmatik yoki elastik katapult yordamida variantlarni ko'rib chiqishdi, lekin ular bu yechim operatsiya jarayonini murakkablashtirishi, ishga tushirish murakkabligi va qurilmaning narxini oshirishini tezda angladilar. Hozirgi vaqtda o'q -dorilarni ishga tushirish multikopter yordamida amalga oshiriladi (u keyinchalik takrorlovchi vazifasini bajaradi). Amalga oshirilgan "Thunder" ishga tushirish tizimi bir vaqtning o'zida bir nechta muammolarni samarali hal qiladigan murakkab echimdir. Birinchidan, kompleksni istalgan saytdan, hatto juda cheklangan hajmda, hatto turar -joy binosining hovlisidan ham ishga tushirish mumkin. Ikkinchidan, majmuaning og'irligi minimallashtiriladi, o'q -dorilar va o'q otish moslamalari bitta askarni tashiy oladi. Uchinchidan, kompleksning ishonchliligi va foydalanish qulayligi o'sib bormoqda.
Uchish paytida multikopter o'q -dorilarni taxminan 500 metr balandlikka ko'taradi, shundan so'ng raketa kopterdan ajralib, belgilangan hududga mustaqil parvozini davom ettiradi. Bunday holda, multikopterning o'zi taxminan bir kilometr balandlikka ko'tariladi va osmonda qoladi va takrorlovchi vazifasini bajaradi. Olingan balandlik 30-40 kilometrgacha bo'lgan o'q-dorilar bilan barqaror aloqani saqlash uchun etarli. Bu diapazonda aniqlangan nishonlarga tegish jarayonini boshqarishga imkon beradigan barqaror video signalni qabul qilish qo'llab -quvvatlanadi.
"Athlon Avia" kompaniyasi ishlab chiquvchilarining so'zlariga ko'ra, ST-35 Silent Thunder avtomatik nishonga olish tizimi infraqizil yoki termal tasvirlash kanali orqali amalga oshiriladi. Ta'kidlanishicha, nishonga qaytish boshi o'zgaruvchan, meteorologik sharoitga qarab, kompleks operatori ma'lum bir vaqtda qaysi ko'rsatma tizimidan foydalanish yaxshiroq ekanini o'zi hal qiladi. Ta'kidlanishicha, operator nishon aniqlangan va tasdiqlangan paytgacha - er osti yoki er usti ob'ektlarini yo'q qilishda ishtirok etadi - o'q -dorilar avtonom tarzda ishlay boshlaydi va nishonga sho'ng'in bilan uriladi.
Kompleksning yana bir o'ziga xos xususiyati shundaki, u dastlab jang maydonida GPS yoki GLONASS tizimlari yordamida navigatsiya qilish samarasiz bo'lishini hisobga olgan holda yaratilgan. Shunday qilib, o'q -dorilar GPS joylashuvidan imkon qadar mustaqil. Bu, ayniqsa, jangovar vazifalarni dushmanning elektron jangovar vositalarining faol qarshiligi sharoitida hal qilish kerak bo'lganda to'g'ri.
