Rossiyaning ko'p maqsadli Su-35S qiruvchi samolyotlarini Xitoy Harbiy-havo kuchlariga etkazib berilishi, shuningdek, samoviy imperiyaning 4 ++ avlodi J ning engil maqsadli qiruvchi samolyotlari uchun istiqbolli AFR radarlarini ishlab chiqishdagi jiddiy yutuqlari to'g'risida ma'lumot olgandan so'ng. -5-avlod J-31, Hindiston Mudofaa vazirligi va etakchi davlat mudofaa-sanoat gigantlari (DRDO va HAL) ning 10B va yashirin transport vositalari Federal harbiy-texnik xizmati orqali Rossiya samolyotlarini ishlab chiqaruvchi gigantlari bilan hamkorlik jarayonini sezilarli darajada kuchaytirdi. Hamkorlik (FSMTC). Masalan, Hindistonning Yelaxanka aviabazasida Aero India-2017 aerokosmik ko'rgazmasi o'tkazilgandan so'ng, Su-30MKI super manevrli o'tish qiruvchi samolyotlarini modernizatsiya qilish shartnomasi doirasida hujjatlarni tayyorlashning oxirgi bosqichi ma'lum bo'ldi. Hindiston Harbiy -havo kuchlari xizmatida. Birinchi yangilanish paytida Sushki MFI sensori asosida uchuvchi va operator asboblar paneli uchun yangi displey uskunalarini olishi mumkin (shunga o'xshash ko'rsatkichlar F-35A va Advanced Super Hornet kokpitlarida o'rnatiladi); ikkinchi bosqichda qo'shimcha qurilmani o'rnatish rejalashtirilgan. N011M Bars radar o'rniga AFAR bilan rivojlangan havo radarlari. Shuningdek, Hindiston Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi Tu-214R tipidagi qimmatbaho optik va elektron razvedka samolyotlari yo'qligi sababli Su-30MKI samolyot parkining radiotexnik imkoniyatlarini yaxshilashga kirishdi va Isroil IAI bilan shartnoma tuzdi. EL / M-2060R tipidagi to'xtatilgan konteyner radarlarini sotib olish. Shu bilan birga, AMCA va Tejas qiruvchilari uchun yangi avionikani (shu jumladan AFAR bilan radarni) nozik sozlashda aniq yutuqlar yo'q.
Ko'rinib turibdiki, bu masala Dehli va Pekin o'rtasida harbiy-strategik tenglikni o'rnatishga borib taqaladi, lekin unday emas edi: Xitoy-Hind-Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi asosiy dushmanining keskin kuchayishiga e'tibor bermaslik. o'ta o'ylanmagan qadam. Javob uzoq kutilmadi: rasmiy hind manbalarining ma'lumotlariga ko'ra, Pokiston aviakompaniyasi Pokiston aviakompaniyasi, Xitoyning Chengsu aviatsiya korporatsiyasi ko'magida, JF-17 Thunder ko'p maqsadli taktik qiruvchi samolyotining istiqbolli modifikatsiyasini yaratdi. FCol-1 Xiaolong ). Bu tasodifan emas, Hindiston mudofaa vazirliklarining yuqori doiralarida katta tashvish uyg'otdi.
"Super-7" dasturi bo'yicha "Xiaolong" FC-1 rivojlanishining dastlabki bosqichida, 80-yillarning oxirida, Chengdu kompaniyasining asosiy maqsadi 4-avlodning zamonaviy engil ko'p funktsiyali jangchisini yaratish edi. J-5 (MiG-17), J-6 (MiG-17) va J-7 (MiG-21) tipidagi eskirgan samolyotlar parkini to'liq almashtirishga qodir. Samolyot poydevorining asosiy dizayni sifatida xitoylik mutaxassislar dastlab Mikoyan konstruktorlik byurosidan J-7 planerlari gibridini va sovet eksperimental E-8 qiruvchi samolyotini tanladilar, bu MiG-21 ning ventral havo qabul qilish moslamalari bilan eng ilg'or modifikatsiyasi. EF-2000 tayfun turi. O'sha paytda, Pekin va Moskva 1969 yil mart oyida Damanskiy orolida avj olgan harbiy mojarodan keyin munosabatlar inqirozli davrini boshdan kechirishar edi, buning natijasida Super-7 dasturi Amerikaning Grumman aerokosmik korporatsiyasidan katta texnologik yordam oldi. Natijada, bu qanotlarning dizayni AQShning F-16A / C qiruvchisi bilan o'xshashligi bilan namoyon bo'ldi.1991 yildan boshlab FC-1 loyihasi nomidagi OKB tomonidan nazorat qilinadi. A. I. Mikoyan. 2008 yilda Pokiston PAC tomonidan FC-1 litsenziyali ishlab chiqarilishi boshlanishidan oldin, mashina XXR Harbiy-havo kuchlari uchun istiqbolli engil aviatsiya majmuasi hisoblanmagan, chunki bu joy J-10A qiruvchi samolyoti tomonidan mustahkam egallab olingan. Pokistonning Kamra shahrida yig'ilish o'tkazilgandan so'ng, JF-17 ikkinchi indeksi bo'yicha "Xiaolong" FC-1 "4 + / ++" avlod darajasiga ko'tarilish uchun eng shuhratparast jangovar platformalardan biriga aylandi.. Bundan tashqari, bu jangchi avtomatik ravishda engil sinfda Hindiston LCA "Tejas Mk.1 / 2" ning asosiy dushmaniga aylandi. Bu Hindiston uchun juda yoqimsiz syurpriz bo'ldi.
Bugungi kunda Pokiston Harbiy havo kuchlari 49 ta JF-17 Block 32 va 32 JF-17 Block II bilan qurollangan. Ular Tejalar, Rafale va Su-30MKI-larga hech qanday xavf tug'dirmaydi. Ammo yo'lda o'tkinchi va 5 -avlod "taktiklari" ning barcha xususiyatlariga ega bo'lgan jangchilarning mutlaqo yangi versiyalari paydo bo'ldi. Aynan ular Hindiston qurolli kuchlarida vahima qo'zg'adi. Biz JF-17 Block III va uning 5-avlod texnologiyasi ustun bo'lgan yanada rivojlangan kontseptsiyasi haqida gapiramiz (indeks hozircha noma'lum). Bu mashinalarning seriyali ishlab chiqarilishiga kelsak, Islomobod haqiqatan ham Napoleon rejalarini tuzmoqda: Harbiy havo kuchlariga 250 dan ortiq yangi qiruvchilar yig'ilib etkazib berilishi kerak, bu Fransiya Harbiy havo kuchlari tarkibiga juda mos keladi. Bularning barchasi Hindiston bilan Kashmir shtatiga egalik qilish borasida hal qilinmagan hududiy bahsga ega bo'lgan mamlakatda. JF-17 "Momaqaldiroq" ning so'nggi ikkita modifikatsiyasining jangovar salohiyati qanchalik yuqori?
JF-17 Block I ko'p maqsadli taktik qiruvchi samolyotlari, 2007 yilda Pokiston Harbiy-havo kuchlari xizmatiga kirgan, ajoyib parvoz ko'rsatkichlari, yuqori mahsuldorlikka ega avionika va bir qator istiqbolli havo-havo raketalariga ega emas. Samolyot oddiy aerodinamik konfiguratsiyaga muvofiq, "midwing" sxemasi bo'yicha o'rnatilgan, 35,3 m2 maydonli trapezoidal qanot bilan ishlab chiqarilgan. "Blok I" qanotning ildizida (JF-17 "Blok II" kabi) rivojlangan aerodinamik sarkmalarga ega emas, shuning uchun u hind "Mirage-2000I / TI" ga qaraganda manevr qobiliyatidan ancha past, "Rafael", MiG-29UPG va Su-30MKI. Birinchi "Xitoy momaqaldiroq" modifikatsiyasining burilish tezligi va hujumning cheklangan burchagi Hindiston havo kuchlarining yuqorida aytib o'tilgan jangchilariga qaraganda ancha past. JF-17 Blok I uchun soatiga 700 km tezlikda (ayniqsa, vertikalda) uzoq turg'un holat, shuningdek, sotib olinmaydigan hashamatdir, chunki RD-93 bypass turbojetli qiruvchi samolyotning tortish-tortishish nisbati. dvigatel 0,91 kgf / kg dan oshmaydi. Samolyot tezlashtiruvchi fazilatlar bilan porlamaydi: yondirgichning o'rta tezligi atigi 1940 kgf / kg (J-10Anikidan 33% kamroq). V shaklidagi kamber bilan tartibga solinmagan havo qabul qilish to'xtash joylarida qurolsiz soatiga 1750 km tezlikka erishishga imkon bermaydi; qurol bo'lsa, tezlik soatiga 1400-1550 km ga zo'rg'a etadi. Qanotning burilgan burni va qanotga yukning pastligi, 257,8 kg / m2 ni tashkil qiladi, normal uchish og'irligi 9100 kg.
JF-17 Block I avionikasi turli tizimlarning murakkablik darajasida sezilarli farqni ko'rsatadi. Shunday qilib, masalan, qiruvchi samolyotga 1 kanalli analog EDSU o'rnatilgan, Hindiston MiG-29K / KUB va Tejas mos ravishda 3 va 4 kanalli analog va raqamli EDSU bilan jihozlangan. Shu bilan birga, samolyotning qurollanishini boshqarish tizimi (shu jumladan radar, kokpit displey uskunalari) nisbatan zamonaviy MIL-STD-1553B multipleksli ma'lumotlar almashish kanali (avtobus) atrofida qurilgan. JF-17 Block I blokli KLJ-7 (1478 turi) antennali uyali ko'p rejimli havo radarlari bilan jihozlangan. Stantsiya er va havo nishonlari uchun ishlaydi va 21 -asr operatsiyalari teatri uchun eng muhim ish rejimlariga ega: erni sintetik diafragma rejimida skanerlash, er yuzidagi nishonlarni kuzatish va ushlash (GMTI / GMTT)., yagona sirtli nishonlarni kuzatish (SSTT), yo'lda eskort (TWS) va havodan nishon olish. Oxirgi rejim bizning SNP-ga o'xshaydi, lekin katta muhitda ishlash qobiliyatiga ega: bizning SHAR va Cassegrain N019 va N001 (MiG-29S va Su-27) radarlarimiz yo'lda, eskort rejimida, dushman o'rnatilganda. Elektron tiqilib qoling, dushman 20-50 km ga yaqinlashguncha, deyarli "ko'r bo'lib qoling". KLJ-7 radarlari, zamonaviy rejimlar ro'yxatiga ega bo'lsa-da, Hindistonning Su-30MKI qurollanishining bir qismi bo'lgan H011M "Bars" tipidagi passiv HEADLIGHTS nurli zamonaviy havo radarlariga bardosh bera olmaydi. "4+" avlodi JF-17 Blok I, agar shunday bo'lsa, bu juda katta cho'zilish bilan.
JF-17 Block II qiruvchi samolyotining takomillashtirilgan versiyasi yuqori texnologik darajada. Ushbu samolyotning samolyotlari eng yaxshi yuk ko'taruvchi fazilatlarga ega: qanotning ildizidagi egilish maydoni I blokdan 2-2,5 baravar katta, shuning uchun qiruvchi katta burchaklar bilan parvozni davom ettira oladi. hujum qilish, shuningdek, F / A-18C "Hornet" va F-16C bilan solishtirganda ancha yuqori burchak burilish tezligini amalga oshirish uchun, lekin qisqa vaqt ichida, chunki qiruvchi elektr stantsiyasi bir xil bo'lib qoladi. Rossiyaning RD-93 turbojet dvigatelida yoki Xitoyning WS-13 dvigatelida, ular deyarli yondirgichning tortish kuchiga ega. JF-17 Block II ko'p maqsadli qiruvchi samolyot yonilg'i quyish tayog'ini oldi, bu esa bitta yonilg'i quyish bilan jang masofasini 1350 dan 2300 km gacha oshirdi. Ma'lum qilinishicha, "2-blok" havo sovutilgan nurlantiruvchi elementga ega KLJ-7V2 takomillashtirilgan radarini olgan. Modernizatsiya tafsilotlari haqida ma'lumotlar yo'q, lekin ma'lumki, yangi versiya taxminan 115 km masofada 3 m2 RCS bilan nishonlarni aniqlashga qodir, KLJ-7V1 esa shunga o'xshash nishonlarni 80 masofada aniqlay oladi. km. Ko'rinib turibdiki, yangi stansiya er yuzasi fonida kompyuter markazining juda kichik aniqlash diapazoni bilan bog'liq muammoni bartaraf etdi.
Yangilangan JF-17 Block II ning keyingi varianti bortdagi elektron qarshi choralar tizimi KJ300G edi. Ma'lumki, u konteyner versiyasida ishlab chiqarilgan va J-10, J-11 va J-15 oilalari qiruvchilarining avionikasida mavjud. Mahsulot bizning Khibiny elektron urush tizimining soddalashtirilgan versiyasidir. Silindrsimon to'xtatilgan konteynerda 2 ta radio shaffof qopqoq bor, uning ostida umumiy quvvati 1850 Vt bo'lgan chiqaruvchi antenna modullari mavjud, bu Xibinyikidan (3600 Vt) 2 baravar kam. KJ300G tomonidan ishlab chiqarilgan faol shovqinlarning chastota diapazoni 6,5-17,5 gigagertsni tashkil qiladi, bu deyarli barcha santimetrli to'lqinli H / X / Ku / J-bandlarining zamonaviy o'q otish radarlari bilan, shuningdek, faol radarni ushlab turuvchi boshlari bilan kurashish imkonini beradi. AIM-120C, P-77, "MICA-EM" va "Astra" turidagi URVV-lar.
Xitoyning KJ300G elektron urush stansiyasi ham jiddiy kamchilikka ega. Xususan, santimetr to'lqinlarining pastki chastotalari (G-diapazoni) bir-biriga to'g'ri kelmaydi. Ular Patriot PAC-1 /2 zenit-raketa tizimlariga biriktirilgan AN / MPQ-53 ko'p funktsiyali radar bilan ishlaydi. Pokiston Harbiy havo kuchlari uchun bu jiddiy xavotirga sabab emas, chunki Hindiston armiyasida zamonaviy havo hujumidan mudofaa tizimlari yo'q, ularning radarlari G-bandida ishlaydi. Shu bilan birga, Xitoy mudofaa bo'yicha mutaxassislari uchun bu jiddiy fikrdir, chunki Amerika havo kuchlari va Yaponiya, Filippin va Guamdagi harbiy -dengiz ob'ektlari Patriot havo hujumidan mudofaa tizimlari bilan qoplangan. L-265 "Xibiny" kompleksining individual himoya idishlari, masalan, G-diapazonini qamrab oladi: REB avlodi 4-18 gigagertsli diapazonda amalga oshiriladi. Bundan tashqari, Xitoyning KJ300G majmuasi tarkibida L / E / S diimetr to'lqinlarining (1-4 gigagertsli) diapazonida ishlaydigan guruhli himoya konteyner yo'q, bu esa dushman er va havodan aniqlashdan himoya darajasini pasaytiradi. AWACS-ga asoslangan kuzatuv radarlari. Aslida, KJ300G-bu kam quvvatli elektron jangovar stansiya, u zamonaviy havo qarama-qarshiligi uchun zarur bo'lgan barcha chastota diapazonlarini qamrab olmaydi, bu Pokistonning Thunder samolyot parkining ma'lum bir kamchilikidir. Yangilangan JF-17 Block II yangi raqamli raqamni oldi. EDSU, shuningdek, istiqbolli raketa qurollarining kengaytirilgan assortimenti. Bunga quyidagilar kiradi:
JF-17 Block II ko'p maqsadli qiruvchi samolyotining birinchi prototipini ("Mahsulot 2P01") parvoz sinovlari 2015 yil 9 fevralda Pokistonning Kamra shahridagi PAC mudofaa ishlab chiqarish majmuasi aerodromidan boshlangan,va shu oyda ushbu mashinaning yana 2 nusxasi amalda tayyor edi - "2P02" va "2P03". Yangi mashina "Blok 1" fonida ham parvozlar, ham elektron jangovar qobiliyatlari jihatidan "yuqoriga ko'tarilish" ni yaxshi bajardi. Qurollar ro'yxati kengaygani tufayli samolyotlarning jangovar qobiliyati ham oshdi. Ammo Hindiston havo kuchlari bilan hech bo'lmaganda qisman tenglikni o'rnatish uchun yangilangan "momaqaldiroq" variantlari ro'yxati etarli emas.
Shunday qilib, Hindistonning AMCA va LCA "Tejas Mk.2" loyihalari shakllanishi fonida, PACning Xitoy-Pokiston bo'linmasi "Super-7" loyihasi doirasida boshqa dasturni boshladi, uning maqsadi. JF-17 II blokini III blok darajasiga keltiring. Ushbu mashinaning seriyali ishlab chiqarilishi 2016 yilda boshlangan. Planer va elektr stantsiyasi katta o'zgarishlarga duch kelmagan bo'lsa -da, yangi qiruvchi samolyot bortidagi elektron "to'ldirish" doimiy yangilanish bosqichida. E'tiborni tortadigan birinchi narsa-bu AFAR KLJ-7A bilan havoga uzatiladigan radar. Bu stantsiyaning texnologik darajasi Juk-AE, RBE-2AA yoki AN / APG-79 kabi mahsulotlarga mutlaqo yaqin bo'lib, bar tipidagi PFARli radarlardan ustun turadi. Shu bilan birga, yangi stansiyaning energiya salohiyati N011M "Barlar" darajasida qoladi (3 m2 RCS bilan nishonni aniqlash diapazoni 150-160 km ga etadi). Yuk ko'tarish quvvati bir xil doirada: 15 ta havo nishoni uchun marshrutlarni belgilash va bir vaqtning o'zida 4 ta nishonni "ushlash". Uzoq masofali havo janglarida, PL-21D raketalarini ishlatganda, JF-17 Block III Hindistonning Su-30MKI oldingi versiyasidan kam bo'lmaydi. Yana aytaylik: H011M va JLK-7A radarlarining bir xil diapazonli parametrlari bilan hind yengil qiruvchi samolyotining radar imzosi 2-3 m2 dan oshmaydi (Sushkada kamida 12 m2), bu pokistonliklarga ko'proq narsani beradi. operativ va taktik imkoniyatlar. Aynan shuning uchun bugun biz Hindiston Mudofaa vazirligining Su-30MKI samolyot parkini keng ko'lamli modernizatsiya qilish masalasida faollashayotganiga guvoh bo'lamiz. JLK-7A radarlari JF-17 Block III ni hind Tejas Mk.2 ga nisbatan bir necha pog'ona yuqoriga ko'taradi, buning uchun AFAR-radar Xitoy modeliga qaraganda ancha kechroq ishga tushiriladi.
Block-3 uchuvchisi ixtiyorida keng burchakli dubulg'ali o'rnatilgan nishonlarni belgilashning ramziy-grafik shaffof ko'rsatkichi bo'ladi, u masofani aniqlovchi va radar, lazer masofali o'lchagich va radar tomonidan aniqlangan nishonga ko'rsatadi., o'z transport vositasining haddan tashqari yuklanishi va munosabat ko'rsatkichi, shuningdek URVV turini tanlash ustuni. Shuningdek, JF-17 Block III-ni infraqizil ko'rish kanalida ishlaydigan IRST tipidagi optik-elektron ko'rish tizimi bilan jihozlash rejalashtirilgan, uning yordamida Pokiston-Xitoy qiruvchi samolyotini yashirin kuzatish uchun bir xil imkoniyatlarga ega bo'ladi. issiq kontrastli havo moslamalari Su-35S, MiG qiruvchi samolyotlari -35, shuningdek Rafale.
