Kokpit kabinasi oldidagi korpusning burun qismiga o'rnatilgan standart infraqizil sensordan tashqari, Thunder Turkiyaning Aselsan kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan WMD-7 "ASELPOD" konteyner tipidagi optik-elektron kompleksini oldi. Bu ko'p funktsiyali kompleks amerikalik "Snayper ATP" (ATP, Advanced Targeting Pod) analogidir, u uzoq vaqtdan beri Pokistonning F-16C Block 52 qurol tizimida mavjud. WMD-7 "ASELPOD"-ko'p funktsiyali mahsulot. dengizda ham, quruqlikda ham, havo va nishonlarda ham televidenie va infraqizil ko'rish kanallarida ishlaydi. Yuqori aniqlikdagi televizor va termal tasvir sensorlari, shuningdek, masofani aniqlovchi va nishonni aniqlovchi lazerli konteynerning massasi 235 kg va uzunligi 2,35 m. Kompleksning hisoblash moslamalari bir vaqtning o'zida 8 ta nishonni masofadan kuzatishi mumkin. 50 km gacha, bunday masofada "raketa qayig'i" ning katta nishonlari. 25 oralig'ida, bomba va raketalar uchun yarim faol lazerli boshli lazerli nishonni ishlatish mumkin bo'ladi. Tanklar, piyoda jangovar mashinalar va zirhli transport vositalari kabi bo'linmalarni 15-17 km masofadan aniqlash mumkin.
JF-17 Block II / III modifikatsiyasida ishlab chiqilgan konformli yonilg'i baklarini o'rnatish mumkin, ular jangovar harakat radiusini 1600-1700 kmgacha oshiradi, buning natijasida transport vositalarining taktik salohiyati deyarli Rafal yoki Su-30MKIga teng.. Shu bilan birga, yukning maksimal og'irligi atigi 3630 kg ga etadi, bu esa JF-17 ning zarba berish qobiliyatini sezilarli darajada cheklab qo'yib, ularni Tayvanning F-CK-1A / B "Jingguo" yengil qiruvchi samolyotlari darajasida qoldiradi. Kaskaga o'rnatilgan nishonlarni belgilash tizimining (NSC), AFAR va infraqizil datchikli havo radarining paydo bo'lishi, shuningdek, havo ramkasida radiochatuvchi materiallardan foydalanish JF-17 Block III avlodini to'liq to'ldiradi. -"4+" qanotli avlodi, lekin RD-93 dvigatellari (WS-13) ishlatilganligi sababli avtomobilning tortish-tortishish nisbati 0,9 kgf / kg pastligi tufayli 4 ++ avlodiga etib bormaydi.
Pokistonning ko'p harbiy-tahliliy forumlarining muxlislari uzoq vaqtdan beri orzu qilgan va Hindiston mudofaa tuzilmalari va yaxshi o'qilgan JF-17 Block III-ning yangi maxfiy versiyasining apparatida tubdan yangi yondashuvni aks ettirish mumkin. forum a'zolari olov kabi qo'rqishadi. 5-avlod JF-17X ning istiqbolli kontseptsiyasining texnologik eskizlari Block II versiyali mashinalar Pokiston havo kuchlariga kirishdan 3 yil oldin tarmoqda paydo bo'lgan. Bizning oldimizda amerikalik F-35A stelsiga xos havo korpusining dizayn xususiyatlariga ega qiruvchi bor. Trapezoidal qanotli (maydoni 42 m2) va qanotning ildizida katta aerodinamik oqimlar bo'lgan an'anaviy "midwing" sxemasi bo'yicha ishlab chiqariladi, bu esa F-35A bilan solishtirganda mashinaga manevr qobiliyatini oshiradi. ikkinchisida hech qanday oqim yo'q). Mashinaning havo qabul qilgichlari "oyga o'xshash" shaklga ega bo'lib, aniq chekkalari va burchaklari aniqlanmagan, bu esa radar imzosining pasayishiga olib kelmaydi.
Kokpit kanopi baland va aniq uchburchak shaklga ega, bu 5 -avlod jangchilariga xosdir. Fyuzelyaj burni bir oz ogival kesma shaklida yassilangan, bu ham umidli yashirin jangchilar uchun xosdir. Vertikal quyruq moslamasi F / A-18E / F "Super Hornet" / "Advanced Super Hornet" planerlariga xos bo'lgan 40-45º burchakli katta siljish (taxminan 40º) bo'lgan ikkita katta stabilizator bilan ifodalanadi. va F-35 ning barcha modifikatsiyalari. Bu dizayn xususiyati dushman radar nurlanishining tarqalishiga, uning aks etish darajasini pasayishiga yordam beradi. Rulda sifatida vertikal stabilizatorlarning kichik burilishli orqa segmentlari ishlatiladi. Gorizontal quyruq birligi (liftlar) yashirin samolyotlar uchun standart bo'lgan 5 tomonlama samolyotlar bilan ifodalanadi, ular vertikal stabilizatorlar kabi dushman radar tizimlarining elektromagnit to'lqinlarini muvaffaqiyatli "tashlab yuboradi". Samolyot korpusining barcha tarkibiy elementlari ko'rinmas radar ko'rinishi bilan ajralib turmasligini hisobga olsak, JF-17X 0,5- 0,7 m2 oralig'ida süspansiyonlarda qurolsiz samarali sochilish yuzasiga ega bo'ladi, bu F-ga qaraganda 3 baravar yuqori. 35A. ESRning 40% dan ko'prog'iga strukturaviy elementlarning shakli tufayli emas, balki radio yutuvchi materiallar va qoplamalar yordamida erishiladi.
JF-17X ning eng muammoli dizayn xususiyati raketa va bomba qurollarini joylashtirish printsipi bo'lishi mumkin. Osiyo Internetida berilgan eskizlarga asoslanib, "Momaqaldiroq" ko'rinmas modifikatsiyasida ichki qurol bo'laklari yo'qligi haqida gapirish mumkin. Qirg'ichda 6 ta bo'linma mavjud bo'lgan osma osma nuqtalar sifatida oddiy og'ir ustunlar ishlatiladi, ularning har birini umumiy RCSga "+ 0,01 m2" sifatida ishonchli joylashtirish mumkin. Har bir "ochiq" turdagi PL -12 / 21D havo raketa tizimi EPRga taxminan "+ 0,05 - 0,07 m2" dir. Ventral suspenziya nuqtalariga kelsak, ular yangi versiyada bittadan uchgacha bo'lishi mumkin. Ularning har biri fyuzelyajga yarim cho'kib ketgan (Mi-31BMda R-37 havo-raketa tizimini joylashtirish uchun shunga o'xshash dizayn ishlatiladi). Shunday qilib, raketalar proektsiyasining atigi 55 foizi dushman radar tizimlarini nurlantirish uchun ochiq bo'ladi, lekin bu umumiy o'qlarning 80-95 foizigacha beradi, bu esa umumiy RCSni 1 m2 ga etkazadi. Jangchi 5 -avlodga to'g'ri kelmasligi aniq! Shunga o'xshash holat bugungi kunda xitoylik "yashirin" JH-7B loyihasida kuzatilmoqda, ular JH-7A ko'p maqsadli taktik qiruvchi samolyotni 5-avlod samolyotiga aylantirmoqchi.
Bunday vaziyatdan chiqish yo'li JF-17Xni "yopiq qurol pod" tipidagi "yashirin" konteynerlar bilan jihozlash bo'lishi mumkin. Bir transport vositasi xuddi shunday konteynerni markaziy ventral to'xtatib turish joyida olib ketishi mumkin, u 4 ta PL-12 / 21D tipidagi havo jangovar raketalari, 1 ta kema qarshi YJ-91 raketalari yoki 6 ta kichik o'lchamli boshqariladigan havo bombalarini joylashtirish uchun mo'ljallangan. EWP tipidagi konteyner ko'p qirrali korpus shakliga ega bo'lib, 0,02-0,05 m2 ichida EPRni hosil qiladi. Raketa va bomba qurollarining chiqishi uchun konteyner tagidagi katta ikki bargli lyuk ishlatiladi. Bugungi kunda EWP konteynerlari yerdagi anekoik kameralarda, shuningdek tajribali 5-avlod J-20 taktik qiruvchi samolyotlarida sinovdan o'tkazilmoqda va yaqin orada Xitoy Harbiy havo kuchlari tomonidan qabul qilinadi. Shunga o'xshash konteynerlar Amerika F / A -18E / F - "Advanced Super Hornet" ning eng zamonaviy variantlarida ishlatiladi. EWPdan foydalanilganda, JF-17X Rafal, Tejas va ba'zi hollarda Su-30MKIga qarshi uzoq masofali havo jangida g'alaba qozonishi mumkin bo'ladi. Yaqin jangda, JF-17X Su-30MKI, Rafals va Mirages ga berilishda davom etadi, chunki yangi turdagi turbojet dvigatelining o'rnatilishi haqida hech qanday ma'lumot olinmagan.
"4 ++" avlodining deyarli har bir zamonaviy taktik aviatsiya bo'linmasi bortida infraqizil ko'rish kanalida ishlaydigan optik-elektron kuzatuv tizimiga ega bo'lganligi sababli, so'rovda jangchining infraqizil imzosi darajasini baholash kerak. JF-17X, F-35A / B / C kabi, bu borada ancha yaxshi ish qilyapti. Faqat dvigatel naychasi yonish mahsulotlaridan kuchli isitishga duchor bo'ladi. Dvigatelning o'zi dvigatel korpusiga qaraganda ancha katta diametrli nayzada joylashgan. Shu sababli, TRDDF korpusi va dvigatel nasselining ichki generatrixi orasiga bir nechta issiqlik yutuvchi materiallarni yotqizish mumkin. Havaskor infraqizil kameralar yordamida olingan IR fotosuratlarida F-35A termal belgisi F-22A bilan deyarli bir xil darajada ekanligi yaqqol ko'rinib turibdi: orqa korpus to'liq "sovuq". Bu infraqizil ko'rinish JF-17X uchun odatiy bo'ladi.
Yaqinda Xitoy va Pokiston manbalarida taqdim etilgan yana bir qiziq JF-17X kontseptsiyasi mavjud. Texnik eskizlarda xuddi shunday bitta dvigatelli qiruvchi o'rta trapezoidal qanoti ko'rsatilgan. Oldingi versiyadan farqli o'laroq, 5 -avlod mashinalari bilan ancha o'xshashlik bor. Havo qabul qilgichlari burchakli trapezoidal kesimga egilgan, orqa va ichki tomoni va yuqori qirralari (F-35A kabi). Korpusning burni pastki qirrasi rivojlangan beshburchak kesimga ega (J-31 kabi). Ushbu namunada qanot uchida PL-10E yaqin raketalarini osib qo'yadigan ustunlar yo'q, va orqa qanot uchining orqa burchagi 45 graduslik burchak bilan tasvirlangan bo'lib, samolyot orqa yarim shardan nurlanish paytida radar imzosini kamaytiradi. Xuddi shu qiyaliklar vertikal stabilizatorlarda ham uchraydi. Shunga qaramay, qurollarni tashqi joylashtirishda hali ham kamchilik bor. JF-17X-ning bu modifikatsiyasi III blok versiyasini tubdan va ancha qimmat o'zgartirishdir, shuning uchun uni takomillashtirish va ommaviy ishlab chiqarish dargumon, chunki yaqin orada 5-avlod J-31 "Krechet" to'laqonli qiruvchi samolyoti qurolga kiradi. bozor. Bu erda to'liq qurolli ichki bo'linma va ishonchli dvigatelli elektr stantsiyasi va nihoyat, "Shenyang" ishlab chiqaruvchisidan xizmat ko'rsatish markazlari tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan avionika va qurollar uchun ixtiyoriy to'plam mavjud.
Bugun Pekin Vashingtonning "tentakllarini" Pokistondan aniq va ishonchli tarzda quvib chiqarish uchun bor kuchini sarflamoqda va imkon qadar tezroq Islomobod bilan keng qamrovli harbiy-strategik hamkorlikni yo'lga qo'yishga intilmoqda. Buning uchun Samoviy Imperiya Pokiston bilan umumiy anti-hind strategik kontseptsiyasiga asoslangan harbiy-siyosiy va iqtisodiy vositalardan foydalanadi, chunki Dehli faol rivojlanayotgan "Xitoyga qarshi o'q" ning asosiy "qutbidir": Hindiston - Vetnam - Yaponiya - Avstraliya - Janubiy Koreya. Shuni hisobga olgan holda, Shenyang kompaniyasidan J-31 yashirin qiruvchi samolyotlarini sotib olish uzoq emas va bundan oldin Pokiston Harbiy-havo kuchlarining kuchi JF-17 Block III qiruvchi samolyotining so'nggi ishlab chiqarilgan versiyasi tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. va, ehtimol, uning birinchi yashirin kontseptsiyasi, JF-17X.
