Diqqat, havo
Suv osti kemasidan havo dushmanini yo'q qilish kontseptsiyasida yangi narsa yo'q: artilleriya qurollari hatto Ikkinchi Jahon urushi suv osti kemalarida ham buni uddalay olishgan. Biroq, aniq sabablarga ko'ra, suv osti kemasi dushman samolyotlari bilan umuman aloqa qilmasligi va chuqurlikka tushishi osonroq. Suv osti kemalariga qarshi aviatsiyaning paydo bo'lishi vaziyatni jiddiy ravishda murakkablashtirdi, ayniqsa vertolyotlarda hamma joyda sonar shamshirlari bor edi. Eng aniq qarshi chora-bu raketa zarbasi. Inglizlar suv osti kemalarida birinchi havo mudofaa tizimlaridan biri edi.
1972 yilda HMS Aeneas suv osti kemasida tortiladigan ustunga o'rnatilgan to'rtta Blowpipe SLAM (suv osti kemasida uchiriladigan havo raketalari) raketasi paydo bo'ldi. Keyinchalik isroilliklar suv osti kemalaridan biriga xuddi shunday havo hujumidan mudofaa tizimini o'rnatdilar. Dengiz osti floti uchun bunday tizimlarning samaradorligi biroz munozarali: axir, suv osti kemasi ham samolyot, ham quruqlikdagi kemalarning hujumiga duch kelgan holda hujumga o'tishi kerak. Lekin har qanday holatda ham, bu artilleriya qismlaridan yaxshiroqdir.
Qiziqarli fikrni frantsuzlar DCNS -dan A3SM tizimi (Mica SAM) bilan taklif qilishadi. Tizim NATO mamlakatlarida keng tarqalgan, 20 kmgacha bo'lgan va massasi 112 kilogramm bo'lgan MICA havo-havo raketasiga asoslangan. MICA torpedo korpusiga o'rnatilgan va shuning uchun suv osti kemasining ichki qismlarini maxsus qayta tashkil etishni talab qilmaydi. Suv osti holatidagi (chuqurligi 100 metrdan oshiq) operatorlar vertolyot-ovchilarning gidroakustik shamshirlarining ko'rinishini kuzatadilar va tahdidga qarshi matryoshka torpedali zenit raketasini uchiradilar. Vertolyot go'yoki aylanib yuradigan zonaga yaqinlashganda, torpedo sakrab chiqadi va undan raketa uchiriladi. Shunga o'xshash sxemaga ko'ra, suv osti kemalari Exocet SM39 kemalarga qarshi raketalarini uchiradi, shuning uchun hech qanday asosiy qiyinchiliklar bo'lmaydi. MICA samolyotlarga qarshi ko'rsatma - avtomatik termal tasvir. DCNS frantsuzlari, suv osti pozitsiyasidan uchirilgan qimmatbaho raketadan tashqari, suv osti kemalarini boshqarish uchun Mistral havo hujumidan mudofaa tizimini o'rnatishni taklif qilishadi. Tizim Britaniyaning Blowpipe SLAM tizimiga o'xshaydi va faqat sirt holatidan ishlaydi.
An'anaga ko'ra, havo nishonlari bilan kurashish uchun siz 30 mm kalibrli nemis orqadan boshqariladigan Mauser RMK 30 qurolini ishlatishingiz mumkin. Samarali o'q otish masofasi 3 km ga etadi, bu ayniqsa muvaffaqiyatli vaziyatlarda dushman vertolyotlariga hujum qilish imkonini beradi. O'q-dorilar yuki yuqori portlovchi bo'laklarni, yuqori portlovchi bo'laklarni yondiruvchi va zirhlarni teshuvchi o'q-dorilarni o'z ichiga oladi. Maqsadni aniqlash periskop va radar stantsiyasi yordamida amalga oshiriladi. 2008 yilda o'rnatish balandligi 3 metr va diametri 0,8 metr bo'lgan tortiladigan MURAENA ustunining bir qismi sifatida namoyish etildi. Keyinchalik Mauser RMK 30 suv osti dronlarini saqlashi mumkin bo'lgan ko'p funktsiyali TRIPLE-M konteyneriga o'rnatildi. Dastlab, nemislar assimetrik tahdidlarga (qaroqchilar, shahidlar qayiqlari va kichik raketali qayiqlar) qarshi kurashish uchun 212A va 212B loyihalarining suv osti kemalariga qurol qo'yishni rejalashtirishgan. Xuddi shu suv osti kemalari uchun nemis sanoati, ehtimol, havo dushmaniga qarshi kurashning eng zamonaviy seriyali tizimi - IDAS raketa tizimini etkazib beradi.
Dengiz tubidan
IDAS (suv osti kemalari uchun interaktiv mudofaa va hujum tizimi) zenit raketasi nemis Diehl Defence va Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH tomonidan Norvegiya Kongsberg ishtirokida ishlab chiqilgan. Birinchi marta raketa 2008 yilda Norvegiyaning Ula tipidagi suv osti kemasida sinovdan o'tkazilgan. Qurol shartli ko'p maqsadli sinfga tegishli va agar kerak bo'lsa, uni nafaqat ovchi vertolyotlariga, balki kichik joy almashinuvli kemalarga, qayiqlarga va hatto kichik qirg'oq nishonlariga qarshi ishlatish mumkin. Nemislar IDASni maxsus operatsion kuchlarni qo'llab -quvvatlash quroli sifatida ishlatishni o'ylaydilar. Tizim noldan ishlab chiqilmagan va IRIS-T subsonik havo-havo raketasining chuqur modernizatsiyasi. Raketaning uzunligi 2,5 metr, tanasining diametri 0,8 metr, uchirish og'irligi 120 kilogramm, maksimal uchish chuqurligi 20 metr, maksimal o'q otish masofasi 20 kilometr va maksimal tezligi 240 m / s. Har bir IDAS 20 kilogrammli jangovar kallak bilan jihozlangan va suv osti kemasining 533 mm torpedo trubkasiga o'rnatilgan 1700 kilogramm og'irlikdagi yuk tashish konteyneridan (har biri to'rtta raketadan) nishonga qarshi ishlatiladi. Ishga tushirish idishdan gidravlik boshqariladigan piston yordamida chiqarish orqali amalga oshiriladi. Raketalar suv bilan to'lgan konteynerdan uchiriladi, torpedo naychasidan havo chiqmaydi, ya'ni vertolyot suv osti kemasini aniqlay oladi va unga hujum qila oladi. Keyin, raketa torpedo naychasidan chiqib ketgandan so'ng, boshqaruv rulda va qanotlari ochiladi, boshqaruv tizimi yoqiladi va ishga tushirish mexanizmi ishga tushiriladi. Elektr stantsiyasi sifatida uch rejimli qattiq yonilg'i dvigateli ishlatiladi. IDAS raketasi, ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, er yuzasiga chiqish, kruiz elektr stantsiyasini ishga tushirish va kerakli balandlikka erishish uchun taxminan bir daqiqa vaqt ketadi. Keyin, agar raketa oldindan belgilangan nishonga avtomatik boshqarilsa yoki optik tolali kabel orqali suv osti kemasi operatorining buyrug'i bilan nishonga o'girilsa, nishonni qidirish va tan olish bo'ladi. Parvoz yo'lining oxirgi qismida raketa sirpanish rejimiga o'tkaziladi. IDAS raketasining inertial yo'naltiruvchi tizimini oldindan tayyorlash suv osti kemasining navigatsiya uskunalari yordamida amalga oshiriladi. Tizim rivojlanishining dastlabki bosqichlarida raketaga sovutilgan termal kamerani o'rnatish rejalashtirilgan edi (asl IRIS-T dan), lekin yig'ilishning yuqori narxi bunga imkon bermadi. Shunday bo'lsa -da, qurol ko'p maqsadli bo'lib, qandaydir uchuvchisiz samolyot yoki mustahkamlangan qirg'oq nuqtasi uchun qimmatbaho uskunalar xarajatlari o'rinli bo'lmaydi.
Suv osti kemasining gidroakustikasi bilan bog'langan optik tolali yo'naltirish liniyasi suv osti kemalariga qarshi vertolyotlarni ishonchli tarzda ushlashga imkon beradi. Bundan tashqari, optik tolali aloqa va boshqaruv kanali o'q otishning yuqori ishonchliligi va aniqligini ta'minlaydi, raketani topuvchidan raqamli tasvirni qurol boshqaruv paneliga uzatish orqali nishonni aniqlash va taktik vaziyatni baholash imkonini beradi. Har bir raketa boshqaruv buyruqlarini uzatish va raketa kamerasidan ma'lumotlarni qabul qilish uchun to'rtta optik tolali kabelni ishlatadi. Bir lasan ishga tushirish konteyneriga, ikkitasi maxsus kompensatsiya suzgichida, raketa suv ostidan chiqqanda suv yuzasida qoladi, boshqa raketa dumiga joylashtiriladi. Operator tomonidan boshqariladigan raketaning optik aloqa kanali orqali dumaloq ehtimoliy og'ishi taxminan 0,5-1 metrni tashkil qiladi. Bir vaqtning o'zida ikkita IDAS raketasini uchirish ehtimoli bor, bu esa aylanib yurgan vertolyotni urish ehtimolini 0,85-0,9 ga oshiradi. Kelgusida muhandislar dushman vertolyotini suvga qayiq tushishidan oldin aniqlab olishlarini kutishmoqda. Buning uchun ular suv osti kemasining sonar tizimini vertolyotning asosiy rotoridan suv yuzasida to'lqin ta'sirini izlashga moslashtiradilar. Zenit raketalari gorizontal pozitsiyadan uchiriladi, bu esa suv osti kemasi ustidagi ob'ektlarga hujum qilishda qiyinchilik tug'diradi. Kelajak avlodlarining nemis suv osti kemalari (214 va 216 -loyihalar) IDAS raketalari uchun vertikal uchirgichlar bilan jihozlanadi.
Hozirgi vaqtda IDAS - bu ketma -ket o'rnatish, lekin yagona emas. 2000-yillarning o'rtalarida Amerika Qo'shma Shtatlari Raytheon tomonidan ishlab chiqarilgan AIM-9X Sidewinder zenit-raketasining suv osti holatidan uchirilishini sinovdan o'tkazdi. Hozirgi vaqtda Amerika suv osti kemalari uchun bunday havo hujumidan mudofaa tizimini ishlab chiqish to'g'risida aniq ma'lumot yo'q, lekin raketalar yadroviy raketa tashuvchilariga o'rnatilgan bo'lishi mumkin.
