Oldingi materiallarimda men Kriegsmarine -ning jangovar qiymati, ayniqsa (uning 80%) sirt birliklarining shartli va shubhali ekanligi haqidagi fikrni bir necha bor ilgari surganman. Umuman olganda, agar Scharnhorst, Gneisenau, Hipper va knyaz Eugen og'ir kreyserlari va bosqinchilarning harakatlari bo'lmasa - va umuman, hech qanday samaradorlik yo'q deb aytish mumkin.
Bizning Shimol - bu Krimgmarin harbiy kemalari ekipajlari, ayniqsa ularning qo'mondonlari, aytaylik, biroz qo'rqoq va tashabbuskor ekanliklarini ko'rsatadigan lakmus testi.
Men Admiral Scheer suvimizda o'zini qanday ko'rsatganini yozdim. Va keyin kreyser ekipaj bilan birga yotqizilgani bejiz emas edi; bir nechta tank bo'linmalari saqlangan dizel yoqilg'isida ishlashi mumkin edi.
Ammo bugun biz butunlay boshqacha xarakterdagi voqealarga e'tibor qaratamiz.
1941 yilning yozining oxiri. Mamlakatimizning shimolida, Murmansk shahri. Shaharga alpenstocklarini silkitib kirishi kerak bo'lgan tog 'ovchilari Dietl.
Avvaliga hamma narsa blitskriegga o'tdi: ovchilar chegara postlarini, 14 -chi armiyaning qattiq shikastlangan qismlarini olib ketishdi, shunda qo'mondon shtab -kvartiraning o'rniga o'ldi. Bizning qo'shinlarimiz Zapadnaya Litsa daryosiga chekinishdi va … hammasi shu. Bu vaqtda old uch yil davomida muzlab qoldi. Dengizchilar otryadlari bilan mustahkamlangan Murmansk militsiyasi Reyxning eng yaxshi qismlaridan birini muvaffaqiyatli ushlab oldi.
Bugun ko'plab "mutaxassislar" "ha, agar nemislar xohlasa …" deb aytishga jur'at etadilar. Albatta, Buyuk Britaniya va Qo'shma Shtatlardan Murmanskka borgan karvonlar haqida bilish, ular xohlamadilar. Samolyotlar, suv osti kemalari, qiruvchilar, "Tirpitz" (nazariy jihatdan) - va xohlamadi. Nemislar, bilasizmi, ittifoqchilar yordami tufayli Sovet Ittifoqi azob chekishi foydali edi. Sadomasoxistlarning ritsarlik urushi.
Aslida, savol shimoliy odamlarning o'ta chidamliligi va qisman Shimoliy flot qo'mondoni admiral Golovko haqida edi.
Menimcha, u SSSR tarixidagi eng iqtidorli va malakali dengiz qo'mondoni. Golovko nemislarni qaytarish uchun flotning kambag'al resurslarini juda oqilona ajratdi, quruqlikdagi qo'shinlarga artilleriya va quruqlikdan yordam berdi.
Aytgancha, Shimoliy dengizga qo'nish, ko'pchilikning fikriga ko'ra, Qora dengizga qaraganda uch darajada yaxshi tashkil etilgan. U odamlarni go'sht maydalagichga tashlamadi. Ammo bu qo'nishlar umuman alohida mavzu.
Shimoliy flot. 8 ta esminets, 15 ta suv osti kemasi, 7 ta patrul kemasi, 1 ta miner, 2 ta mina kemasi, 14 ta patrul kateri. 116 ta samolyot, ularning yarmi MBR-2 dengiz samolyotlari edi. 11 ta SB bombardimonchilari, qolganlari I-15 va I-16 qiruvchi samolyotlari.
Ittifoqchilar odatda karvonni yopish uchun ko'proq kemalarga ega edilar. Va bu flot bilan Golovko nafaqat karvonlar bilan uchrashishi va kuzatib borishi, balki suv osti kemalarini topish, ularga qarshi kurashish, muzlarni qidirish va quruqlikda qo'shinlarni qo'llab -quvvatlash maqsadida hududlarni patrul qilishi kerak edi.
Umuman olganda, Golovko quruqlikdagi kuchlarning yordami bilan zo'rlik bilan harakat qildi: u erga qiruvchi Valerian Kuybishevni tayinladi.
1915 yilda ishga tushirilgan bu "Novik" sovet askarlarining suzuvchi batareyasiga aylandi va Ditlning ovchilari uchun juda ko'p asablarni asabiylashtirdi.
Golovkoning ikkinchi jasorati patrul flotini yaratish edi. Shimolda, urushdan oldin, juda yaxshi trolli baliq ovlash floti (sovet fuqarolari uchun baliq ovlash) yaratilgan va dengiz ustaxonalarining kuchidan foydalanib, Golovko Shimoliy flot safiga ko'plab fuqarolik kemalarini jalb qilgan.
Safarbarlik rejasiga ko'ra, 1941 yil iyul-avgust oylarida 126 ta kema qayta jihozlandi:
- 29 ta patrul kemasi va
- 35 mina tashuvchi baliq ovlash trollaridan o'zgartirildi;
- 4 minayer va
- muzqaymoq paroxodlaridan konvertatsiya qilingan 2 ta patrul kemasi;
- 26 ta patrul qayig'i va
- baliqchi botlardan 30 ta mina qidiruvchi qayiq.
Ajoyib ish. Va bu kemalarda patrul xizmatining asosiy qismi va Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab karvonlarni eskort qilish yotardi.
Nemislar nima?
Nemislar, Dietl flot tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan sovet qo'shinlari bilan kurasholmasligini bilib, Germaniya qo'mondonligi kapitan-zur-See Alfred Shulze-Xinrixs qo'mondonligi ostida Dietlni qo'llab-quvvatlash uchun 6-esminets flotiliyasini yuborishga qaror qildi.
Beshta esminets, Z-16 Karl Lodi, Z-4 Xans Schemann, Z-7 Karl Galster, Z-10 Richard Beitzen va Z-20 Fridrix Ekoldt juda kuchli kuch edi. Kemalarning umumiy hajmi 3100 tonna, 38 tugun tezligi va 1530 mil yurish masofasi bor edi. Har bir qiruvchi qurol 5 ta 128 mmli qurol, 4 ta 37 mmli zenit quroli va 6 ta 20 mmli qurollardan iborat edi. Bundan tashqari, 533 mm uzunlikdagi 2 ta to'rt naychali torpedo naychalari va 60 minutgacha.
Jami:
- 20 barrel 128 mm;
- 20 barrel 37 mm;
- 24 barrel 20 mm;
- 40 ta torpedo.
Bundan tashqari, 300 ta mina - bu jiddiy minalar maydoni.
Bu kemalar hududdagi kuchlar muvozanatini sezilarli darajada o'zgartira oladimi? Tabiiyki, ular mumkin edi. Bu, Golovkoning ixtiyoridagi sirt kuchlaridan, agar shunday bo'lsa. Va shunda ham, shartli ravishda, chunki nemis qiruvchilar bilan bir qatorda bo'lgan "ettilar" ham oz edi. "8 ta qiruvchi" - "Boku" ning etakchisi, "7" loyihasining 4 ta qiruvchisi va uchta eski "Novik". Va "Noviklar" hurmat bilan nemis kemalariga teng kela olishmadi.
Biroq, nemis qo'mondoni … Yo'q, albatta, kapitan-zur-See Shultse-Ginrixsni qo'rqoq deb aytish mumkin emas. Ammo u aniq bir kompleksga ega edi. Ehtimol, 6-flotiliya qo'mondoni, bu tayinlanishdan oldin, inglizlar Narvik jangida atigi 10 daqiqada artilleriya o'qi bilan halok bo'lgan Z-13 "Erich Köllner" qiruvchi qo'mondoni bo'lgan.
Qanday sabablarga ko'ra noma'lum, lekin Shulze-Ginrix Dietlni Sovet kemalaridan o'q otishni to'xtatish uchun qiruvchi vositalardan foydalanishni rad etdi. U bizning qirg'oq batareyalarimiz va samolyotlarimizdan qo'rqardi …
Buning o'rniga Shulze-Ginrixs Oq dengizda, aviatsiya qo'li etmaydigan joyda ishlashga qaror qildi, u erda yuk tashish va baliqchilikni to'xtatib, shu bilan Shimoliy flot kuchlarining bir qismini olib tashladi.
Asosan, bu oqilona va mantiqiy, lekin o'sha Oq dengizda, aviatsiya o'rniga, Shulze-Ginrixning qiruvchi kemalari Sovet suv osti kemalariga kirishi mumkin edi. Qaysi biri yomonroq bo'lishini aytish qiyin. Shimoliy flot aviatsiyasi nima ekanligini hisobga olib, men nemislar o'rniga aviatsiyani afzal ko'rardim. 11 Xudo bilmaydi, qanday ajoyib kuch. Biror kishi osonlikcha jang qila olardi.
Va Schulze-Ginrichs qiruvchilari Oq dengizga ketishdi.
Va hech qanday harbiy kemalar yo'q edi. Umuman. Patrul xizmatini baliqchilik dengizchilaridan aynan o'sha patrul xizmatchilari amalga oshirgan. Ular juda yoqimsiz, ammo kuchli kemalar edi, ular shimoliy dengizlarning hujumiga oson va xotirjam qarshilik ko'rsatishga qodir edi. Tez emas, lekin Seinerga kerak emas edi, odatda 45 mm kalibrli 21-K kalibrli yarim avtomatik to'plar va avtomatlar bilan qurollangan. Ha, ba'zilarida gidrofonlar va chuqurlik zaryadlari bor edi (10-12 dona) va faqat yo'qolgan suv osti kemasiga xavf tug'dirishi mumkin edi.
Va keyin vayronkorlar …
Aslida, xuddi shu "Admiral Scheer" ning bosqini yo'q qiluvchilar tashrifidan keyin ko'rinmadi. Jang kemasini haydash mumkin edi, bunday "patrulchilar" bunga qarshi bo'lganida, jangda hech qanday ma'no yo'q.
SKR-22 Passat patrul kemasi nemis bosqinchilarining yo'lida birinchi bo'ldi. Bugun, aslida, qahramonlik "Tuman" soyasida haqli ravishda unutilgan.
Smena tipidagi baliq ovlagichi, 1941 yil 25 iyunda safarbar qilingan paytgacha (Admiral Golovko juda samarali) RT-102 "Valeriy Chkalov" deb nomlangan. Sig'imi 1500 tonna, tezligi 10 tugun, masofasi 6000 mil. Qurol -yarog '45 millimetrlik 2 ta qurol, 2 dona "Maksim" 7, 62 mm. Bundan tashqari, "Gradus-K" radio yo'nalishini topuvchi va "Breeze" va "Buxta" harbiy radio uzatgichlari. Ekipaj 43 kishidan iborat. Kemaga leytenant Vladimir Lavrentievich Okunevich qo'mondonlik qilgan.
7-iyul kuni yangi qurilgan patrul kemasi jangovar operatsiyada qatnashdi: u qo'shinlarini Zapadnaya Litsa ko'rfazining g'arbiy sohiliga qo'ndirdi.
1941 yil 13-iyulda Passat Murmanskdan Yokanga EPRON qutqaruv kemalarining konvoyini, RT-67 Molotov va RT-32 Kumjani 40 tonna kema ko'taruvchi pontonlari bilan kuzatib bordi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, yonilg'i baklari bilan). orqada Molotov bortida EPRON qutqaruv guruhi bor edi va Kumjada 13 yo'lovchi bor edi (olti kishi Umba suzuvchi bazasidan va etti kishi Shch-403 va Shch-404 suv osti kemalaridan). Kolonnaga RT-67 rusumli 2-darajali harbiy texnik A. I. Kulagin qo'mondonlik qilgan. O'tish yomon ko'rish sharoitida amalga oshirildi.
Va Gavrilov orollari hududida, karvon nemis qiruvchilar bilan uchrashdi, ular bizning suv osti kemalarimizning Kirkenes yaqinidagi Varanger Fyordidagi (M-175) va Kildin oroli yaqinidagi (M-172) joylaridan xavfsiz o'tib ketishdi.
Bular Xans Lodi, Karl Galster va Herman Shemann edi. Uchrashuv Moskva vaqti bilan 3.26 da bo'lib o'tdi. Signalchilarimiz karvondan o'tayotgan uchta kemani topdilar. 3.48 da karvon yo'lida uchta snaryad portladi. "Passat" o'z chaqiruv belgilarini uzatdi, javob yo'q edi va nemis kemalari RT-67 ga o'q uzdilar.
Leytenant Okunevich Passatni joylashtirdi, dushman kemalariga o'q uzdi va tutun pardasini o'rnatishni boshladi. Radio orqali, eskort kemalariga Gavrilovskaya ko'rfaziga jo'nab ketish va agar kerak bo'lsa, qirg'oqqa tashlash buyurilgan.
Va Passat jangga uchta qiruvchi bilan kirdi.
Natija to'liq bashorat qilingan edi. 45 mm diametrli ikkita to'p, 15 128 mm. Ha, nemislar 12 ta o'q otishdi (ma'lumotlarga ko'ra), lekin bu jang natijasiga ayniqsa ta'sir qilmadi.
Yo'lda bo'lgan RT-32, o'zini tutun pardasi bilan yopib qo'ydi, yuz o'girdi va ko'rfaz tomon ketdi. Etakchi bo'lgan RT-67 nemis esminetsining ikkinchi qutqaruvi bilan qoplangan va manevr qilishga ulgurmagan. Kema 128 millimetrli qurollardan va 37 mm zenit qurolidan kuzatuvchi parchalanishidan o't ochdi. Dvigatel zalida bitta qobiq portlab, bug 'liniyasini uzib qo'ydi, ikkinchisi dvigatel sovutgichini o'chirib qo'ydi, uchinchisi ustunni yirtib tashladi. Trol tezligini yo'qotdi va undan qayiqlar tushirila boshladi. Nemislar 10-12 kabeldan, dengiz standartlari bo'yicha deyarli bo'sh joyni o'qqa tutishdi.
Passat biroz ko'proq davom etdi. Kema manevr qilar edi, shuning uchun uni faqat beshinchi qutqaruv qoplagan. Ko'prikka to'g'ridan-to'g'ri zarba berish natijasida barcha ofitserlar (kema komandiri Okunevich, Podgonyxning birinchi ofitseri, BCH-2 komandiri Pivovarov, siyosiy ofitser Vyatkin) va bir necha dengizchilar halok bo'ldi.
Ammo ikkala qurol ham o'q uzishda davom etdi va ekipaj kemaning omon qolishi uchun kurashdi.
Hammasi bitta snaryad artilleriya qabriga tushishi bilan tugadi. Kema kamonining ustida olov ustuni ko'tarildi va Passat tezda suv kamoniga cho'kishni boshladi.
RT-67 ekipajining tirik qolgan a'zolari, sho'ng'in paytigacha Passatning qattiq quroli dushmanga o'q uzishda davom etishini ko'rsatdi. Jangni davom ettirgan qurol yonida faqat bir kishi qoldi.
Passat ekipaji qayiqni tushirdi, unga atigi 11 kishi kirdi va qayiqni cho'kayotgan kema girdobidan tortib oldilar. Bir necha kishi suvga sakrab tushdi va RT-67 qayiqlariga suzmoqchi bo'ldi. Ammo Oq dengiz sharoitida, yozgi bo'lsa ham, buni amalga oshirish haqiqiy emas edi.
Passat bilan tugatgandan so'ng, esminetslar chiqayotgan RT-32 ni o'qqa tutishdi, lekin sayoz suvdan qo'rqib, ushlashga jur'at eta olishmadi. RT-32 dan keyin Karl Galsterdan torpedo aniq otilgan, lekin u kema ostidan o'tgan.
Va nemislar harakatsiz RT-67 ni tugatishni boshladilar. Trolchi shu zahotiyoq kemani tark etishga ulgurmagan 33 ekipaj a'zosi bilan birga deyarli cho'kdi. Qayiqlarga kirishga muvaffaq bo'lganlarga, nemislar 20 mm zenit pulemyotidan o'q uzdilar.
Shundan so'ng, vazifani bajarilgan deb hisoblab, qirg'inchilar shimoli -g'arbga jo'nab ketishdi.
RT-32 qirg'oqqa yuvilgan. 25 ekipaj a'zosidan 12 tirik qoldi, beshtasi yaralangan, qolganlari safda bo'lgan. Keyinchalik qayiqlar RT-67 dan keldi. Ular yana 26 kishini qutqarishdi, ulardan atigi ikkitasi - "Passat" dan. Qattiq qurolli o'qotar Boris Motsel va yo'lovchi suv osti kemasi Methodius Trofimenko tirik qoldi.
Ikki kemada 99 kishidan 26 kishi.
Xulosa qiling.
Uchta nemis esminetsi uchta sobiq travyerni yo'q qildi. Shon-sharaf va shon-sharaf, lekin bitta qiziqarli nuance bor. Bu "g'alabadan" keyin nemis kemalari bazaga jo'nab ketishdi, chunki bu jangda ular deyarli barcha o'q -dorilarini ishlatib yuborishdi. Uchta traylerni yo'q qilish (RT-32 ikki yil o'tgach, sayozliklardan olib tashlandi, lekin ular qayta tiklanmadi) 1440 dona 128 mm chig'anoq, bitta torpedo, 37 mm va 20 mm qancha ekanligi noma'lum. mm chig'anoqlar.
Bu nemislar minimal masofadan o'q otganiga qaramay va trolchilarning haqiqiy tahdidisiz. 45 mm diametrli ikkita to'pni 1934 yilgi Project esminetsiga tahdid deb hisoblash mumkin emas, ular unchalik qalin bo'lmasa -da, zirhli edi.
Uchta esminets uchta qurolsiz trollar bilan bir soatdan ko'proq vaqt davomida tashildi. Taqqoslash uchun, Shulze-Ginrixs qo'mondonlik qilgan Z-13 esminetsini tubiga yuborish uchun inglizlarga 10 daqiqa kerak bo'ldi.
Shimoliy flot qo'mondonligi Passat koordinatalariga 5 ta esminets va 24 ta samolyot yubordi. Afsuski, ular endi nemislarni topa olishmadi.
1941 yil 10 -avgustgacha 6 -flotiliya yana ikki marta tekin ovga chiqdi. Ikkinchi reydda qiruvchilar bizning kemalarimizni topa olmadi va bazaga qaytdi.
24 -iyuldagi uchinchi reydda nemislar 840 tonnalik "Meridian" gidrografik kemasini cho'ktirishdi, u bitta "Maksim" avtomatidan qurollangan edi. 70 ekipaj a'zosi va yo'lovchilardan 17 tirik qoldi.
10 avgustda uchta esminets (Z-4 "Richard Bitzen", Z-10 "Hans Lodi" va Z-16 "Fridrix Ekoldt") jangga kirib, SKR-12 "Tuman" ni (sobiq RT-10 "Vinchni) cho'ktirishdi. ").
"Tuman" tarixi "Passat" tarixidan ko'ra yaxshiroq ma'lum, garchi ular juda o'xshash. Ikkala kemada ham hech qanday imkoniyat yo'q edi, lekin ular jangga kirishdi. "Tuman" hatto o'q otmagan bo'lsa ham, jangning birinchi daqiqalarida qattiq qurol yo'q qilinganligi sababli, ekipaj kemalar haqida xabar berishga va hatto qirg'oq akkumulyatori olovi ostida qiruvchilarni otishga muvaffaq bo'ldi.
Ammo, agar "Tuman" ekipajining jasorati yodga olinsa, karvonni himoya qilish burchini to'liq bajargan "Passat" ning jasorati, afsuski, tariximizda bu tarzda yoritilmagan.
Bu yoqimsiz, lekin SKR-22 "Tuman", na uning ekipajining 43 a'zosi, na 13 bortida bo'lgan va jang paytida jim o'tirmagan 13 suv osti kemasi hech qanday mukofot bilan taqdirlanmagan. Garchi adolatni tiklashga urinishlar bir necha bor qilingan.
Ha, Admiral Golovkoning xotiralari tufayli 1956 yilda (faqat 1956 yilda!) "Severomorsk" kitobidan odamlar umuman "Passat" ning jasorati haqida bilib olishdi.
1966 yildan beri "Passat" ning o'lim koordinatalari (69 ° 14 "N 35 ° 57" E) Shimoliy dengiz xalqining shon -sharafining koordinatalari deb e'lon qilindi.
Lekin ekipaj … Bu uyat. Ha, biz mukofotlar uchun kurashmadik, lekin baribir.
Va endi, qahramonlik va mutlaqo teng bo'lmagan jangdan 80 yil o'tgach, bu jangda qatnashganlarni eslash mumkin. Patrul kemasiga aylangan va birinchi jangda deyarli butunlay vafot etgan sobiq baliqchilik trollari ekipaji hech qachon bo'lmaganidek hurmat va xotiraga loyiqdir.
"Passat" o'ziga ishonib topshirilgan karvon kemalarini himoya qilib, haqiqiy jangovar kema kabi jang qildi. "Tuman", "Deznev", "Aleksandr Sibiryakov" bilan bir qatorda, o'sha urushning misli ko'rilmagan va kam ma'lum bo'lgan yutuqlaridan biri.
Qahramonlarga abadiy xotira.
Murmanskda juda chiroyli va ta'sirli yodgorlik bor. Trol floti kemalari va ekipajlari uchun yodgorlik.
Hamma ham bilmaydigan tafsilot bor. Agar esdalik taxtasida "halok bo'ldi" belgisi bilan kapitanning ismi bo'lsa, demak, ekipajning to'liq yoki deyarli hammasi kema va kapitan bilan birga vafot etgan.
Shon -sharaf va shon -sharafning kontsentratsiyasi.
Dengizimizda shon -sharaf va shon -sharaf uchun kelgan hikoyamizning "qahramonlari" ga o'xshab nima deya olasiz? Nemis esminetslarining ekipajlari haqida?
Rostini aytsam, Kriegsmarine ekipajlarining xatti -harakati, uch -to'rt yildan keyin Luftwaffe assining harakatlariga o'xshab ketadi. Amerika bombardimonchilarining armalari Germaniya shaharlarining mahallalarini qirib tashlaganida, eng yaxshi asarlar jangchilarni otib, pullarini ko'paytirib yuborishadi, lekin bombardimonchilarga qarshilik ko'rsatmaydi.
Kriegsmarine "Aslari" urushning boshida shunday harakat qilishdi. 1941 yil iyul-avgust oylarida beshta esminets 4 ta trolleymerda 45 mmli to'rtta qurol va bitta kichik pulemyotli kemani cho'ktirdi. Kichik Passat kolonnasiga barcha o'q -dorilarni sarflab.
Bir vaqtning o'zida Kuibishev va Karl Liebknecht qurollari Dietl qo'riqchilarini qobiq bilan chin dildan boshqarib, rejalarini puchga chiqardilar, o'sha baliqchi dengizchilar avstriyalik tog 'miltiqchilariga zarar etkazgan holda, qo'riqchilarning orqa qismiga qo'ndi. keyin Oq dengizdagi nemis qiruvchilarining "janglari" chindan ham uyatli ko'rinadi.
Biroq, Kriegsmarine yer usti kemalarining asosiy qismi qanday qilib "jangovar" yo'lni tugatganini eslatishga arzimaydi.
Va bundan 80 yil oldin, hech qanday imkoniyatsiz, teng bo'lmagan jangda ular bilan chiqishdan qo'rqmaganlarning jasoratini yana bir bor eslash o'rinlidir. Bu haqiqiy dengizchilar edi.
