Eski harbiy maqolda aytilishicha, sapyor bir marta xato qiladi. Va shunday bo'ldi. Juda kamdan -kam hollarda, taqdir sapyorlarning har biriga ikkinchi imkoniyatni berdi. Shuning uchun bu ish og'ir edi, lekin qo'shinlar orasida hurmatga sazovor edi.
Texnologik taraqqiyot dastgohni bir martalik toifaga o'tkazadigan biror narsa qilishga majbur edi. Maxsus kostyumlar bor, ular nafaqat poligonlarda, balki yangi uskunalarda ham sinovdan o'tgan.
Dasturchi ishida yordamchi bo'lgan birinchi belgi "Uran-6" robot majmuasi bo'lib, u haqida ko'p aytilgan va ishda.
Kompleks ishga tushdi va Checheniston tog'larida ham, Suriyada ham jangovar sinovdan o'tdi. Shundan so'ng, muhandislik qo'shinlari vakillari aytganidek, havo qabul qilish va filtrlash bo'yicha dizaynga o'zgartirishlar kiritildi. Darhaqiqat, qum va changdan qo'rqmagan "Uran" ning cho'l versiyasi chiqdi.
Va bu erda keyingi qadam. Hamma narsani ko'paytirish yo'lida.
BMR-3MA.
Taniqli minalardan tozalash birligi, lekin zamon ruhida yaxshilandi.
Asosiy farq shundaki, "Uran" dan kelgan "miyalar" biroz o'zgarib, ular bilan jihozlangan. Bugungi kunda BMR-3MA-ni bitta operator uzoq masofada boshqarishi mumkin. Agar siz hamma narsani o'z ichiga olgan dasturni amalga oshirmoqchi bo'lsangiz, sizga yordamchi kerak.
Endi mashinada uchta ish rejimi mavjud:
- ekipaj;
- masofadan boshqarish pulti bilan;
- dasturlashtiriladigan.
Ekipaj rejimi bilan hamma narsa aniq.
Ushbu mastodonni masofadan boshqarish operatorlari masofadan boshqarish pultidan 3 kilometrgacha bo'lgan masofada amalga oshiriladi. Bundan tashqari, deyarli ish tezligini yo'qotmasdan.
Trolling tezligi ekipaj boshqaruvi bilan bir xil - soatiga 12 km.
Mashina, shuningdek, operatorlar tomonidan tuproqli yo'lni kengaytirish yo'lida boshqarilishi mumkin. 25 km / soatgacha tezlik ("jonli" ekipaj bilan - 40 km / soatgacha).
Avtomobil yo'llarida BMR faqat ekipaj nazorati ostida harakat qiladi.
Uchinchi rejim dasturlashtirilishi mumkin. Bu erda hamma narsa oddiy, lekin uni tayyorlashga ko'proq vaqt kerak bo'ladi. Relyef xaritalari mashinani boshqaradigan kompyuter xotirasiga kiritiladi va oldinga va trolling yo'nalishlari belgilanadi. BMR mustaqil ravishda, berilgan ma'lumotlarga ko'ra, ish boshlanadigan joyga ko'chib o'tadi, trolni va unga tegishli tizimlarni yoqadi va trawlingni boshlaydi.
Operatorlar, agar kerak bo'lsa, majmuaning ishlashiga o'zgartirishlar kiritishi mumkin.
Bu rejim, ayniqsa, dushman radiotexnik choralar ko'rishi, transport vositasi boshqariladigan masofani tiqib olishi mumkin bo'lgan joylarda foydalidir.
Ishlash xususiyatlari haqida yana nima deyish mumkin.
BMR-3M asosiy modelidan farq faqat elektron to'ldirishda.
Xuddi shu T-90 bazasi, faqat pastki qismining zirhlari yanada mustahkamlangan va 1000 ot kuchiga ega V-92S2 dvigateli o'rnatilgan. bilan.
BMR-3MA Kontaktga o'rnatilgan portlovchi reaktiv zirhli tizim bilan jihozlangan.
Bu mantiqan to'g'ri, chunki, masalan, ustunlar harakatlanayotganda yopiq bo'lgan ARVdan farqli o'laroq, mina qidiruvchi karvonda birinchi bo'lib ketadi va nafaqat minalarni yig'adi, balki har xil tankga qarshi qurollarning birinchi nishonidir. qo'lda va unchalik emas.
Aloqa va kuzatish vositalari BMR-3M (R-123M radiostansiyasi, rentgen radiometr va GO-27 kimyoviy analizatori) ga o'xshaydi, kuzatish uchun tashqi yoritilmagan 1PN63M ikkita tungi ko'rish moslamasi o'rnatilgan. radio va kimyoviy vaziyat).
BMR-3M-dagi asosiy qurol-bu 12,7 mm NSVT pulemyoti, 500 ta o'q-dorilar.
Korpus 81 mm tutun granatalarini o'qqa tutish uchun 902V "Tucha" tutunli ekranli 8 ta granata otish moslamasi bilan jihozlangan.
Bundan tashqari, etkazib berish hajmi quyidagilarni o'z ichiga oladi.
6 ta o'q-dorilar bilan RPG-7D qo'lda tankga qarshi granata otish moslamasi;
MANPADS 9K38 "Igla" 2 ta o'q -dorilar bilan;
AKS-74 avtomatidan 150 ta o'q-dorilar;
10 ta F-1 granatalari.
Sapyorlar, ular tishsiz …
BRM-3MA-ni trawling vositalari bilan jihozlash to'g'risida.
Trollar.
DMR - uzluksiz trawling uchun tral
TMT -K - trek trali
TMT-S-uzluksiz trawling uchun TMT-K modifikatsiyasi
KMT-7EMT-elektromagnit trawling uchun qo'shimchali KMT-7 trek.
Barcha trollar kabel va aloqa simlarini kesish, minalar va minalarni boshqarish uchun asboblar bilan jihozlangan.
Trollardan tashqari, BMR-3MA radioeshittiriladigan minalar va minalarga qarshi o'z Lesok tiqilish tizimiga ega, elektromagnit trawling uchun o'z o'rnatmasi, termal trawling tizimi yo'lda issiqlik ushlagichlarini ishga tushiradi. tizim ishga tushirishga javob berishi kerak.
Oddiy mashinaga qaraganda ko'proq antenna bor.
Tanasi, uning ichida elektromagnit trawling tizimi mavjud
IR boshqaruvi bilan minalarning issiqlik qo'zg'alish tizimi
Ekipaj uchun, aniqrog'i, ish qulayligi uchun, BMR-3M kontaminatsiyalangan joylarda ishlash uchun filtrlash moslamasi, shuningdek, konditsioner bilan jihozlangan, bu atrof-muhit haroratida + 65 gacha normal ishlash imkonini beradi. ° S
Bundan tashqari, jangovar bo'linmada quruq shkaf va oziq -ovqat isitgichi mavjud. Birgalikda olingan barcha BMR-3M uskunalari uch kungacha avtonom ekipajning mashinada qolishini ta'minlay oladi.
Umuman olganda, o'tmishga qaraganda oldinga jiddiy qadam. O'lchagich va mina detektoridan 40 tonnalik masofadan boshqariladigan minalarni tozalash mashinasigacha bo'lgan yo'l uzoq safar.
Garchi mina detektorlar, zondlar va to'rt oyoqli yordamchilar tez orada jang maydonini tark etmaydi. Ammo ertami -kechmi, bu sodir bo'ladi deb umid qilaman.
