O'tgan yil - 2013 yil - Rossiya dengiz flotining kemasozlik dasturlarini amalga oshirish nuqtai nazaridan juda muvaffaqiyatli bo'ldi. Filoga topshirilgan barcha harbiy kemalarning umumiy siljishi 2012 yilga nisbatan deyarli ikki baravar ko'paydi. Va bu o'rnatilgan va ishga tushirilgan jangovar va yordamchi bo'linmalarni hisobga olmaganda!
Tasodifan, 2013 yilda o'tmishning ulkan loyihalari o'z nihoyasiga etdi - masalan, 30 dekabrda noyob suv osti kemasi K -560 Severodvinsk flotga topshiriladi. Dengizchilar bu voqeani 20 yildan ko'proq kutishdi - uzoq 1993 yildan beri. Va nihoyat, bu sodir bo'ldi - 4 -avlodning birinchi rus suv osti kemasi Shimoliy flotga qo'shildi.
23 -dekabr kuni K550 "Aleksandr Nevskiy" flotiga o'tish - ketma -ket ikkinchi strategik suv osti kemasi, 955 "Borey" loyihasi. 15 ming tonna po'lat konstruktsiyalar. Qurollanish - Bulava ballistik raketalari. Nevskiy Severodvinskdan ancha yosh: uning qurilishi 10 yildan kamroq davom etgan (poydevori 2004 yil mart oyida qo'yilgan).
Boshqa yangi kemalardan 20380 loyihasining raketa korvetlarini alohida ta'kidlash joiz. O'tgan yili Boltiq floti Boykiy korveti bilan to'ldirilgan edi (u 2005 yildan beri 8 yil qurilgan edi). Lekin bu hammasi emas. 25 dekabrda, navbatdagi, to'rtinchi ketma -ket "Stoyky" korvetlari zavod sinovlariga kirdi: bu kemani topshirish taxminan 2014 yilning birinchi yarmida amalga oshiriladi.
Tinch okeani floti uchun mo'ljallangan "Perfect" Corvette -ni ishga tushirish nuqtai nazaridan biroz kechiktirildi. Amur kemasozlik zavodida kema qurilishi smetaning sezilarli darajada oshib ketishi tufayli to'xtatildi (dastlab qurilish qiymati 7 milliard rublga baholangan edi). Korvet 2014 yilda sinov uchun chiqariladi.
Aniq taraqqiyotga va flotga o'tkazilgan ko'p sonli jangovar bo'linmalarga qaramay (ikkita yadroviy suv osti kemasi dahshatli kuch), ularning qurilishi Ginnesning rekordlar kitobiga munosib bo'lganligi shubhali: korvet uchun 8 yil (TFR) qirg'oq zonasi) jami 2200 tonna joy almashish bilan … Qiziq, 10 ming tonnalik esminetsni shu tezlikda qurishga qancha vaqt ketadi? Ritorik savol, javob talab qilinmaydi. Yaqin kelajakda mahalliy kema qurilishining bosqichma -bosqich rivojlanishi va qurilish tezligining oshishiga umid bor, SDO doirasida bu maqsadlar uchun foyda 4,5 trln. rubl, va kema qurilishi sanoatining o'zi davlatning hushyor nazorati ostida.
Kema qurish dasturlarining yana bir ajoyib xususiyati - dengiz floti uchun qurilayotgan keng ko'lamli qo'llab -quvvatlash va kema loyihalari. Bir tomondan, bu texnika har qanday flotning tayanchidir - ularsiz dahshatli kreyserlar jangovar qobiliyatining ulushini yo'qotadilar. Boshqa tomondan, flot yiliga 1-2 korvet bilan to'ldiriladi, lekin shu bilan birga Harbiy-dengiz floti rahbariyati katta va kichik gidrografik kemalarga (birdaniga uchta loyihaga!), Aloqa kemalariga buyurtma beradi. (sun'iy yo'ldosh telefonlari va vertolyotlar davrida!) Va boshqa, shubhasiz, foydali, lekin eng zarur uskunalardan uzoqda, bularning barchasi dengiz flotining umumiy rivojlanishi fonida aniq nomutanosiblikka o'xshaydi. Oddiy odam oqilona savol berishga haqli: agar ertaga urush bo'lsa, biz okeanologlar va aloqa bo'yicha maslahatlar bilan kurashamizmi? Oddiy harbiy kemalarni qurish uchun ishchi kuchi va mablag 'yetishmayotgan bir paytda nima uchun bunday loyihalarga "pul sarflash" kerak?
Aloqa kemasi, loyiha 1388NZ
Okeanografik kema, 22010 yil "Yantar"
Achchiq tanqidchilar mashhur "ajratilgan mablag'lardan foydalanish" haqida takrorlaydilar. Ammo, muallifning shaxsiy ishonchiga ko'ra, mahalliy kemasozlik sanoati faqat qo'lidan kelganini qilyapti. Asosiysi, biz bir joyda turmaymiz. Kelajakda qirg'inchilar bu yigitlarning qo'li bilan yig'iladi - shuning uchun ular gidrograflar va okeanograflar bilan mashg'ul bo'lsin, shunday imkoniyat bor ekan. Mablag'lar behuda sarflanmaydi, bu texnika, albatta, dengiz dengizchilari uchun foydali bo'ladi.
Ikki yadroviy kema, korvet va ikkita kichik raketa kemasi. Bu 2013 yilgi umumiy natijalar. Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi (USC) ko'p yillar oldin qurilgan kemalarning qurib bitkazilishi va ishga tushirilishi tufayli bu muvaffaqiyatlarga erishgani sir emas.
Ammo kelasi yili bu natijalarni takrorlash mumkin bo'ladimi?
2014 yil uchun rejalar
"Oh, juda ko'p ishlar qilinmagan. Va qancha ishlar qilish kerak "! Eski dengiz hazili USCdagi hozirgi vaziyatni yaxshi tasvirlaydi. Ko'p miqdordagi kemalarni ishga tushirish keyingi yilga qoldirildi. "Admiral Gorshkov" fregati bilan bog'liq muammo (qo'rg'oshinli kema, loyiha 22350) qachon hal qilinishi noma'lumligicha qolmoqda. Eng yangi, tishga qadar qurollangan, qirg'inchilarning o'rnini bosuvchi vosita sifatida joylashtirilgan, 2010 yilda ishga tushirilgan, ammo hali ham zavod dengiz sinovlariga kira olmagan.
"Ivan Gren" katta qo'nish kemasi bilan nima bo'ladi? U 2004 yildan buyon qurib kelinmoqda va kelajakda qurilishi davom etishi aniq.
BDK pr. 11711 "Ivan Gren" Sovet BDK pr. 1171 "Tapir" rasmlari asosida yaratilgan - rus flotida 40 yildan ortiq xizmat qilgan juda muvaffaqiyatli kemalar. Kamonli rampali mustahkam, ishonchli transport platformasi. Qizig'i shundaki, SSSR davrida bunday katta qo'nish kemalari bir yarim yil ichida - ko'pi bilan ikki yil ichida qurilgan. Issiq kek kabi pishirilgan.
"Ivan Gren". AFAR bilan murakkab raketa tizimlari va radarlar yo'q - shunga qaramay, "Gren" qurilishi 10 yildan ko'proq vaqtga cho'zilgan.
Umuman olganda, USC uchun juda ko'p savollar to'plangan. Ammo, xayriyatki, vaziyat bir qarashda ko'rinadigan darajada kritik emas - kelasi yil ko'plab yorqin kutilmagan hodisalarni olib kelishni va'da qiladi.
Birinchidan, biz suv osti kemalari haqida gapirayapmiz: o'tgan yilning dekabr oyida Boreyevlar oilasidan uchinchi SSBN - K -551 Vladimir Monomaxda davlat sinovlari boshlandi. Uzoq muddatli qurilishdan oldingi modellardan farqli o'laroq, bu suv osti kemasi 2006 yildan buyon qurib kelinmoqda - va mana, bir yil davomida u ZHI / GISning turli bosqichlarini bosib o'tdi. Qayiq 2014 yil boshida flotga qo'shilishi rejalashtirilgan.
Yana bir kutilayotgan kema-636.3 loyihasi bo'yicha qurilayotgan B-261 Novorossiysk ko'p maqsadli dizel-elektr suv osti kemasi. (modernizatsiya qilingan "Varshavyanka"). "Yashirin" parametr bo'yicha bu turdagi dizel-elektr suv osti kemalari mavjud atom suv osti kemalaridan ustun turadi. "Qora tuynuklar" - bu G'arbda "Varshavyanka" tomonidan olingan taxallus. "Novorossiysk" qurol -yarog'larning yangilangan tarkibi bilan xizmatga kiradi - raketa o'qlarining bir qismi o'rniga, qayiq "Kalibr" majmuasining qanotli raketalari bilan jihozlanadi. B-261 Novorossiysk 2013 yil noyabr oyida uchirilgan va 2014 yil yozida Harbiy-dengiz kuchlariga topshirilishi rejalashtirilgan.
Uchinchi yirik jangovar bo'linma - Vladivostok amfibiya hujum kemasi. Mistral a la rus oilasining bosh vakili. USC, Fransiyaning DCNS mudofaa kompaniyasi va Janubiy Koreyaning STX korporatsiyasining birgalikdagi sa'y -harakatlari natijasi. Sent-Nazardagi tersanaga 2012 yil 1 fevralda 200 metrli katta kema yotqizilgan va 2013 yilning yozida u ishga tushirilgan. Bu vaqtga kelib, Boltiqbo'yi zavodi inshootlarida qurilayotgan Vladivostokning qattiq qismi Rossiyadan o'z vaqtida keldi (shartnoma shartlariga ko'ra, korpus qismlarining 20 foizi Rossiyada qurilgan). Chet ellik hamkasblar bilan yaqin hamkorlik zarurati rossiyalik kemasozlarga eng foydali ta'sir ko'rsatdi. Hammasi aniq va qisqa vaqt ichida amalga oshirildi.
2013 yil 16 oktyabrga kelib, frantsuzlar qattiq qismini UDC korpusi bilan bog'lab, tayyor kemani suvga tushirishdi. Yaqin oylarda DVKD-1 "Vladivostok" Sankt-Peterburgga, "Severnaya Verf" zavodining jihozlangan devoriga ko'chirilishi kerak. USC mutaxassislari kema faqat rus qurollari bilan jihozlanishi, zavod va davlat sinovlarining to'liq tsiklini o'tkazishi, so'ngra kemani Tinch okean flotiga topshirishi kerak bo'ladi. 2013 yil kuzida Rossiya dengiz flotida birinchi amfibiya vertolyot tashuvchisi uchun ekipaj tuzilishi boshlandi. Vladivostok 2014 yil oxirida dengiz floti safiga qo'shilishi kutilmoqda.
"Admiral Grigorovich" frejegi - 11356 loyihasining etakchi kemasi haqidagi hikoya alohida qiziqish uyg'otmoqda. 22350 loyihasining superfrigatlarining o'rnini bosadigan, boshidan ishi noto'g'ri bo'lgan "Admiral Grigorovich" qurilishi davom etmoqda. 2013 yilning kuzida ishga tushiriladi … Afsuski, yangi yilga sanoqli kunlar qoldi, lekin bu voqea ro'y bermadi. Qurilish kechikkaniga qaramay, fregat yuqori darajada tayyor va kelasi yilning oxirigacha Dengiz flotiga qabul qilinishi mumkin.
Dastlab, 2014 yilda yana 11356 - "Admiral Essen" va "Admiral Makarov" ikkita fregatini ishga tushirish rejalashtirilgan edi. Ammo bu quvonchli voqea 2015-16 yildan oldinroq sodir bo'ladi degan tuyg'u bor. "Makarov" da korpusning shakllanishi hali tugallanmagan. Shuni ham hisobga olish kerakki, ishga tushirilgandan so'ng, kemalarni barcha zarur uskunalar bilan to'ldirish va to'yintirish uchun kamida yana bir yil kerak bo'ladi. Va bundan keyin - ZHI / GISning uzoq tsikli.
Hind dengiz flotining F44 "Tabar" fregati (Rossiya dengiz floti uchun qurilayotgan 11356 -sonli fregatlarning eksport modifikatsiyasi)
Korvetlar! Bu erda hamma narsa bir xil. Rejalarda ikkita birlik mavjud - "Barqaror" va "Zo'r" (loyiha 20380). 2014 yilda "Velikiy Ustyug" kichik raketali kemasi (MRK pr. 21631 kodi "Buyan-M") Kaspiy flotiliyasiga qo'shilish ehtimoli katta.
Bu erda xizmatga kirishi 2014 yilga rejalashtirilgan dengiz harbiy kemalari ro'yxati kutilmaganda tugaydi. Jami:
- suv osti strategik raketa tashuvchisi - 1 dona;
- ko'p maqsadli dizel -elektr suv osti kemasi - 1 birlik;
- amfibiya vertolyot tashuvchisi - 1 dona;
- 22350 loyihasi fregatlari - 2 dona. (umid qilamizki, bu safar "Gorshkov" bilan doston, keyin "Admiral Kasatonov" bilan tugaydi);
- 11356 loyihasi fregatlari - 1-2 dona;
- 20380 loyihasining korvetlari - 2 dona;
- RTO - 1 birlik.
Kammi? Siz ko'proq narsani kutdingizmi?
2012 va 2013 yillarda kuzatilgan kema qurishning ijobiy tendentsiyasi davom etmoqda va flot asta -sekin o'z kuchini oshirib bormoqda. Yuqoridagi uskunalarga qo'shimcha ravishda, yadroviy "Orlans" ni modernizatsiya qilishning ulkan rejalari haqida unutmang - 2013 yil 13 iyunda "Sevmash" TARKR "Admiral Naximov" ni modernizatsiya qilish bo'yicha 50 milliard rubllik shartnoma oldi. (bu ikkala "Mistral" uchun to'langanidan 1,5 baravar ko'p). 2013 yil dekabr holatiga ko'ra, kreyserda ta'mirlash ishlariga mablag 'o'rnatish ishlari olib borilmoqda, nosozliklarni aniqlash va eski uskunalarni tushirish ishlari olib borilmoqda. Birinchi modernizatsiya qilingan "Orlan" 2018 yilda Harbiy -dengiz kuchlarining hozirgi tarkibini to'ldirishga va'da beradi.
Salbiy tomoni: qurilish sanalari hali ham dalda bermaydi. Muntazam ravishda qurilayotgan kemalar bahosining oshib ketishi va korruptsion komponentni qidirish bilan bog'liq janjallar paydo bo'ladi. Natijani oldindan aytish mumkin - qisqa vaqt o'tgach, u yoki bu turdagi kemalarning ketma -ket qurilishi to'xtatilishi haqidagi bayonot keladi (20385 loyihasi korvetlarida bo'lgani kabi). Yil oxirida rasmiylarning 4-avlod yadroviy suv osti kemalarini qurishning maqsadga muvofiq emasligi haqidagi bayonoti, 885-sonli Yasen va Yasen-M. Aytishlaricha, qayiqlarning narxi juda katta, chunki 8 ta suv osti kemasini qurishning dastlabki rejalari ularni kamaytirishga qarab qayta ko'rib chiqilishi kerak. Va ularni almashtirish sifatida ommaviy ishlab chiqarish uchun oddiy va arzonroq suv osti kemasi loyihasini ishlab chiqish kerak.
Nihoyat, katta sirt bo'linmalari - raketa kreyserlari, esminetslarning yo'qligi … Buni faqat orzu qilish mumkin. SSSR Harbiy -dengiz kuchlari tasnifiga ko'ra, zamonaviy frigatlarga o'xshash o'lchamdagi kemalar faqat "patrul katerlari" yoki II darajali BODlardan o'tdi. Kichik narsalar, kichik "savdolashuvchi chiplar", 30 yoki undan ko'p qismdan iborat. Eh … (qalblarda qo'l to'lqini).
Umuman olganda, muammolar etarli. Va ular hal qilinishi kerak.
Keyingi, 2014 yilda USC oldingi yillarda erishilgan natijalarni saqlab qolish va oshirish uchun barcha imkoniyatlarga ega. Va buni nafaqat uzoq muddatli qurilish loyihalarini ishga tushirish, balki bizning zamonamizning haqiqatan ham dadil g'oyalarini amalga oshirish orqali amalga oshirish!
Shunday qilib, biz mahalliy kema ishlab chiqaruvchilarga o'tgan yilni barcha qoidalarga muvofiq nishonlashlarini, so'ngra o'tgan yillardagi barcha rekordlarni buzish uchun shok ishlarini boshlashlarini tilab qolamiz!
Bu kemada qurol va raketalar yo'q, lekin uni ishonch bilan jangovar kema deb hisoblash mumkin. Rossiya dengiz flotining "Yuriy Ivanov" katta razvedka kemasi (loyiha 18280), 2013 yil sentyabr oyida ishga tushirilgan. Rejaga ko'ra, u 2014 yil oxirigacha foydalanishga topshirilishi kerak. Aynan mana shu skautlar O'rta er dengizida, Yapon dengizida, Hind okeanida, keyin hamma joyda "potentsial dushman" otryadlarini kuzatib boradilar.
K -560 "Severodvinsk", orqa tomonda - og'ir yadroviy raketali kreyser pr. 1144 "Admiral Ushakov"
Korvet "Boyki". Muallif Timofeev YuP aka reflex_yu (Balanserning dengiz forumi)
Biz bugun tost ko'taramiz
Uydan uzoqda bo'lgan hamma uchun, Yangi yil arafasida bo'lganlar uchun
Kemalar dengiz chiroqlariga olib boradi.
