Mudofaa vazirligi va Harbiy-dengiz kuchlarining kema qurishga bo'lgan yondashuvlarini tanqid qilish, agar to'g'ri yondashuvlar qanday bo'lishi kerakligini vaqti-vaqti bilan eslatib turmasa, juda bir tomonlama bo'ladi. Bu ham muhim, chunki jamiyatda to'g'ri g'oyalarni tarqatish jamoatchilik fikrini shakllantiradi, so'ngra hokimiyatning harakatlariga ta'sir qiladi, bunga misollar ko'p.
Kemalarning ko'rinishini aniqlash uchun biz nima yaxshi yoki nima yomon ekanligini aniqlashimiz juda muhim. Bu holda, to'g'ri texnik echimlarni tanlash mumkin emas. Har xil "shoxlar va tuyoqlar" lobbistlari bugungi kunda kemalarni oltin bilan jihozlangan va jangovar tizimlarga yaroqsiz deb baholab, bundan foydalanmoqdalar. Va tortishuvsiz
"Nima yaxshi va nima yomon", barcha manfaatdor odamlar qiziqishsiz bo'lishsa, siz ular bilan bahslasholmaysiz.
Va haqiqatan ham:
Arzon va jangovar tayyor kompleks besh-olti barobar qimmatroq va jangga qodir emasligini isbotlay olasizmi? Siz buni qanday aniqladingiz?
Qaerdan bildingizki, oltita qobiliyatsiz kema bitta pulga ettita jangovar kemadan yaxshiroqdir? Buni sizga kim aytdi?
Agar o'n yil ichida jangga tayyor bo'lmagan kompleks jangga tayyor bo'lib chiqsa va allaqachon jangga tayyor bo'lganidan oshib ketsa-chi? Keyin nima kuylaysiz? Urush erta boshlaydimi?
Qanday urush, nima haqida gapiryapsiz, biz yadroviy kuchmiz, urush bo'lmaydi. Siz so'rayapsizmi, agar urush hali ham davom etmasa, nega filo? Demak, siz flotga qarshisiz yoki nima?
Bugungi kunda aynan shu dalillar arralashning turli loyihalarini asoslash uchun ishlatiladi. Va bu shafqatsiz shaklda. Bir tomondan, bizda "tizim kechirishni o'rgandi". Boshqa tomondan, maxsus ma'lumotga ega bo'lmagan odamlar yaxshi va yomonni ajrata olmaydi.
Natijada, vijdonsiz lobbistlar, targ'ibotchilar va shunga o'xshash shaxslar hech narsadan qo'rqmaydilar va hech kimdan uyalmaydilar. Kechirimli tizim sharoitida ularga faqat bilim, bundan tashqari, ommaviy bilimlar qarshi turishi mumkin. Shunday qilib, bizga nima to'g'ri va nima noto'g'ri ekanligini aniqlash mezonlari kerak. Faqat ular orqali ishlaganimizdan so'ng, biz rivojlanishning o'lik nuqtalarini kesib, oldinga siljishimiz mumkin bo'ladi.
Jang kuchi va sog'lom fikr
Bizga ma'lum bo'lgan dengiz kuchlarini portlatib oshirish dasturlari ichida tarixiy miqyosda eng yaqini Xitoy dasturidir. Afsuski, na Xitoy maxsus adabiyotlari (va bittasi bor), na ularning maxsus davriy nashrlari rus tiliga sezilarli darajada tarjima qilinmagan.
Shuning uchun biz xitoyliklarning muvaffaqiyatini faqat g'alabalari bilan baholay olamiz. Va faktlar (bizni uzoq vaqtdan beri bosib o'tgan qudratli Xitoy yuzaki floti ko'rinishida) aniq. Shuningdek, ular buni bajarishga muvaffaq bo'lgan qattiq muddatlar.
To'g'ri, yana bir qiziq misol bor.
Agar biz bir oz orqaga chekinsak, biz yana bir dasturni topamiz, bu ham dengiz kuchining portlovchi o'sishiga olib keldi. Va xuddi shu printsiplarga muvofiq. Gap Ronald Reygan ma'muriyatining "600 kema" dasturi haqida ketmoqda.
Va bu erda biz yakuniy natijadan ko'ra ko'proq narsani bilamiz. Biz bugun AQSh nima qilayotgani haqida adabiyot olib kelishimiz mumkin. Va Xitoy nima qila olganini ko'ring. Va hatto ko'rgan narsalarini o'ta tahlil qilib bo'lgach ham, oddiy xulosaga keling: amerikaliklar ham, xitoyliklar ham xuddi shunday qilishdi. Va ular xuddi shunday natijalarga erishdilar - harbiy qudratining keskin o'sishi.
Biz buning aksini qildik. Va qarama -qarshi natijalarga erishdi.
Bugungi kunda Rossiya harbiy -dengiz kuchlari (yadroviy suv osti kemasi bundan mustasno) Janubiy Koreya darajasida.
Biz (nazariy jihatdan) ulardan kuchliroqmiz. Yadro suv osti kemasi va ba'zi kuchli kemalar tufayli, masalan, kelajakdagi "Naximov" yoki faraz sifatida "Kuznetsov". Agar u ta'mirlansa, albatta. Dengiz havo polklari aslida jangovar holatga keladi. Bu hozir ham yaqin emas. Va bu yaqin kelajakda o'zgarishiga hech qanday alomat yo'q.
Masalan, Yaponiya bilan solishtirish endi bunga loyiq emas. Yadro quroli bo'lmasa, ular bizni shunchaki yo'q qiladi. Va nafaqat dengizda.
Xitoy va AQSh haqida o'ylamaslik yaxshiroqdir. Bu boshqa liga.
AQSh va Xitoy qanday tamoyillarga amal qilgan? Va boshqa mamlakatlarda ham?
Biz ularni aniq nomlashimiz mumkin, ayniqsa amerikaliklar haqida.
Shunday qilib, tartibda.
1. Xuddi shu pulga ko'proq kemalar kamroqdan ko'ra yaxshiroqdir. Boshqariladigan raketa qurollari taktik ustunligi tufayli ustun kuchlarga qarshi janglarda g'alaba qozonishga imkon beradi (maqolaga qarang "Raketa kuchlarining haqiqati: Harbiy ustunlik haqida bir oz"), ammo, bunday imkoniyatlar cheksiz emas. Qanday bo'lmasin, ustunlik foydalidir.
Bundan tashqari, aslida hamma narsa kemalar va kemalar o'rtasidagi janglarga to'g'ri kelmaydi. Bundan tashqari, bu zamonaviy davrda ularning asosiy maqsadi emas.
Oddiy misol.
Sakkizta korvet (oddiyroq va arzonroq) sizga 4 ta kemadan iborat ikkita qidiruv va zarba guruhini tuzish va ularni dushman suv osti kemalariga yopish imkonini beradi, masalan. ikkita bo'g'oz Va ularning o'rniga 4 ta korvet (murakkabroq va ikki baravar qimmat), boshqa narsalar teng bo'lsa, buni qila olmaydi.
Qo'ng'iroqning artilleriya o'qi yordamida, arzonroq korvetli sxema bizga 8 ta artilleriya barrelini beradi. Va yuqori narxda - 4 va boshqalar.
Bir kema nol kemadan yaxshiroq. Va ikkitasi bir xil pulga sifat jihatidan taqqoslanadiganlardan yaxshiroqdir.
Kimdir bunday narsalarni yozishni bema'nilik deb hisoblaydi? Bu o'z-o'zidan ravshanlik.
Yo'q, bu bema'nilik emas.
Chunki hozir ham, bir qancha harbiy amaldorlar, ular deyarli sarflagan 20386 loyihasidan hujumlardan himoyalanishgan ikki barobar ko'pmustahkam poydevorga qurilgan 20380 yoki 20385 korvetiga nima arziydi endi bir xil vazifalar uchun shuncha kema kerak emas.
Va bitta kemani ikki barobarga emas, ikki baravar ko'p narxda olish yaxshi.
Bilasizmi, masalan, nima uchun bir xil pulga ettitadan ko'ra beshta kemani qurish yaxshiroq?
Chunki o'n yil ichida ettita emas, beshta eskirgan va modernizatsiya qilingan kemalarga ega bo'lish yaxshiroqdir. Va bu bugungi kunda ba'zi vijdonsiz o'rtoqlarning to'g'ri yondashuvi sifatida o'g'irlab ketilmoqda. Ya'ni, takabbur lobbistlarning misolini ko'ring.
"Siz ko'proq kemalarni xohlaysizmi, kam emasmi? Siz flotni zaiflashtirmoqchisiz!"
Afsuski, bu bizning mamlakatimizning hozirgi haqiqati. Va siz u bilan shug'ullanishingiz kerak.
Biroq, hamma narsani bema'nilik darajasiga etkazish shart emas. Ko'p qurolsiz tosni (xuddi shu 22160 loyihasi kabi) bir juft raketali fregatlar bilan solishtiring. Yuqoridagi misollardagi nutq (afsuski) deyarli bir xil jangovar qobiliyatga ega kemalar haqida edi.
Amerikaliklar oqilona yo'l tutdilar - ular iloji boricha ko'proq kemalar qurdilar. Istagan 600 raqamiga qadar, ular unchalik ko'p narsaga ega emas edilar.
Xitoyliklar ham xuddi shunday qilmoqdalar, xuddi shunday natija.
Biz amerikalik yoki xitoy emasmiz, bizda bunday resurslar yo'q, lekin bu printsip universaldir. Bundan kelib chiqadiki, nafaqat 600 350 dan kuchli, balki boshqa narsalar teng (masalan, teng ishlash ko'rsatkichlari yoki deyarli teng ishlash ko'rsatkichlari), ikkitasi bittadan kuchli. Afsuski, lekin bugun shunday bo'lishi kerak isbotlash.
Ko'proq kemalarga bo'lgan talab, savol tug'diradi:
"Va bunga qanday erishish mumkin, byudjet cheklanganmi?"
Hammasi to'g'ri. Byudjet cheklangan. Va shuning uchun quyidagi printsiplardan foydalaniladi.
2. Seriyali kemalarga faqat ishlab chiqarishda o'zlashtirilgan tizimlar o'rnatiladi
Nega bu shunday?
Bu oddiy, kema kabi murakkab mahsulotni sozlash yillar talab qilishi mumkin. Poliment-Redut havo hujumidan mudofaa raketa tizimini sozlash yillar davom etdi. Lekin, muhim bir nuqta - uni olib kelishdi bosh kema, ketma -ket emas, va oldin "Admiral Gorshkov" ning jangovar kuchga qabul qilinishi. Bir qator rezervasyonlar bilan. Ammo Andreevskiy bayrog'i ko'tarilganda, fregat jangga tayyor edi.
Kelajakda, asta -sekin va asta -sekin bo'lsa -da, bu loyiha qurilayotgan kemalar katta tajribalarsiz amalga oshirildi, garchi dizaynda farqlar bo'lsa ham. Uchinchi raketa uchirish moslamasi 3C-14. Ammo bu kemalarga ilgari hech qachon bo'lmagan o'ta yangi yulduzlar majmualari o'rnatilmagan. Xulosa shuki, asosiy elektr stantsiyalari masalasi hal qilingandan so'ng, seriyaning istiqboli bor, siz ularni qurishingiz kerak, xolos. Sekin -asta, lekin uslubiy va uzluksiz. Va muvaffaqiyat bo'ladi. Endi bor.
22350 loyihasidan farqli o'laroq, hech qachon ishlamaydigan tizimlar rejalashtirilgan "eksperimental" korvetlar ro'yxati shunday ko'rinadi: "Momaqaldiroq", "chaqqonlik", "Aldar Tsidenjapov", "g'ayratli", "qat'iy", "Kesish". Bu erda kelajakda qurilishi e'lon qilingan barcha yangi korvetlar ham qo'shilishi kerak. Va 20386 loyihasining "Dadil-Merkuriy". Davlat pullari uchun "yopuvchilar" uchun yomon ish maydoni emas.
Agar kemalarga faqat seriyali mahsulotlar qo'yilsa, birinchi navbatda, davlat ularni sozlash uchun qo'shimcha xarajatlarni o'z zimmasiga olmaydi, ikkinchidan, mahsulotlarni ommaviy ishlab chiqarish hisobidan pulni tejash imkoniyati mavjud, uchinchidan, ishlab chiqaruvchilarda imkoniyat bor. moliyaviy rejalashtirishga. Ular, asosan, bugun radar uchun pul to'lab, bir necha oydan so'ng ular kemaga o'rnatiladigan uskunalar to'plamini olishlarini bilishadi. Yetkazib beruvchi yelkasini qisib, ROC bosqichini tugatmaganini va bir necha oy (va ba'zan yillar) kutib turishi, kemani slipwayga urishi va keyin (kompensatsiya qilish) kerakligini aytishi hech qanday samara bermaydi. kechikish vaqtida olinmagan pul uchun), yangi kreditlarga o'ting. Narxlar yoki vaqt o'zgarishi yo'q. Buni ketma -ket tizimlardan foydalanish beradi.
Bu yondashuv kemalarning xizmatga kirish vaqtini ham tezlashtiradi. Va aniqki, pulni sozlash uchun pul sarflashning hojati yo'q va kemalarni etkazib berish muddati fabrikalar uchun pul olish vaqtini tezlashtiradi va bu pul bankrotlik xavfi ostida davlatdan so'ralishi xavfini kamaytiradi. va kemalarni etkazib berish vaqtining buzilishi.
Bundan tashqari, lobbistlar tarqatayotgan narsadan farqli o'laroq, bu texnik taraqqiyotga zid emas. Siz har doim yangi kompleksni ishlab chiqish ishlarini boshlashingiz mumkin, lekin alohida qurilayotgan bir qator kemalardan. Siz eng yangi mahsulotlarni ommaviy ishlab chiqarishga tayyor holda, eski kemaga o'rnatib, uni o'zgartirishingiz mumkin.
Siz boshlashingiz mumkin alohida ROC yangi tizimlarga ega bo'lgan bitta kema ko'rinishida, bu ularga "hayotda boshlanish" beradi, lekin bularning barchasi "kerak bo'lganda" ishlamaguncha, boshqa barcha kemalar "ketma -ket" bilan ketishi kerak.
Aslida, ko'plab yutuqli tizimlar shu tarzda yaratilgan, masalan, hozirgi afsonaviy Amerika AN / SPY-1 radari.
3. Ishlash xususiyatlarining oqilona etarlilik printsipi. Kemadan super qurol yasashga urinishlar - bu bizning an'anaviy baxtsizligimizdir, bu bizga jangovar qobiliyati jihatidan aqlli kuchlarni olish uchun bir necha bor oqilona mablag 'sarflashga imkon bergan. Bu erda yana chet el tajribasiga murojaat qilish o'rinli bo'ladi.
Masalan, amerikalik Oliver Perri sinfidagi frigatlarda suv osti kemalariga qarshi raketalar yo'q edi. Bu kemalarni ular bilan jihozlashga urinish, ko'chki kabi muammolarning ko'payishiga olib keladi - dastlab fregatlar qimmatlashardi. (PLUR qandaydir tarzda tiqilib qolishi kerak edi, bu strukturaning sezilarli darajada qayta ko'rib chiqilishini va joy almashishni ko'paytirishni talab qiladi. O'zgartirish uchun kuchliroq va kattaroq elektr stantsiyasi kerak bo'ladi, yoqilg'i, yoqilg'i kerak bo'ladi - hajmining oshishi va h.k.) ular qurilgan miqdordagi ommaviy qurilish imkonsiz bo'lar edi. Natijada, "Perri" hal qiladigan vazifalarni "Spruence" hal qilishi kerak edi, bu esa o'z navbatida "pul so'raydi", chunki ularning ishi "Perry" ga qaraganda qimmatroq bo'ladi va va hokazo.
Sovet dengiz flotiga qarshi turish uchun iloji boricha ko'p vimpellar kerak bo'lgan sharoitda, amerikaliklar buni qilmadilar. Suv osti kemalariga qarshi missiyalar Perryga tushganiga qaramay, ular oddiygina PLURni tarqatib yuborishdi, vertolyotlarga suv osti kemalarini yo'q qilish va bu fregatlarni suv osti kemalariga qarshi raketalari bo'lgan kemalar bilan jang guruhlariga kiritish vazifasini yukladilar.
Boshqa tomondan, Perrining ataylab soddalashtirilishi, agar kerak bo'lsa, zamonaviy sharoitda operatsion teatrda PLO missiyalarini bajarish uchun juda muhim bo'lgan bir vaqtning o'zida ko'p sonli tortiladigan GASga ega bo'lishga imkon berdi.
Aytgancha, biz uchun ham xuddi shunday. Hozir ham. Garchi, masalan, 20386 loyihasi ortidagi targ'ibotning asosi, aksini tasdiqlashga urinishlar.
"Perry" yondashuvlari haqida ko'proq ma'lumot olish uchun - maqolaga qarang "Perri" fregati Rossiya uchun dars sifatida: mashinasozlik bilan yaratilgan, massiv va arzon ".
Siz xitoylarni ham eslab qolishingiz mumkin.
Biz qirg'oqdan qisqa masofada ishlash uchun ommaviy korvetlar yasab, biz ularni bugun 056 -loyiha deb bilamiz, ular ustiga angar qurishni boshlamadilar. Ular oddiy zenit qurollarini qoldirdilar, qimmat va murakkab radar tizimini yaratmadilar, o'zlarini oddiy, arzon va ketma-ket tizimlar bilan chekladilar, ammo suv osti kemalariga qarshi qobiliyatga katta e'tibor berdilar-bu kichik kemalarda suv osti kemalariga qarshi raketalar.
Va, masalan, 2020 yil 25 dekabrda flotning jangovar tarkibiga davlat sinovlaridan to'liq o'tmagan holda qabul qilingan "Aldar Tsidenjapov" korvetida o'ta qimmat, juda murakkab, ketma-ket bo'lmagan va qobiliyatsiz radar tizimi mavjud.. Ammo uning suv osti kemalariga qarshi raketalari yo'q - buning teskarisi aniq.
Natijalar umuman aksincha - xitoyliklar har 4 oyda bir marta yangi 056 -ni topshirishadi. 054 loyihasining fregatlari bilan ularning hammasi bir xil - ommaviy va ketma -ket qurollar va quyi tizimlar. Va o'nlab oddiy va arzon kemalar xizmatda. Texnik jihatdan, ular mukammallikdan uzoqdir. Ammo boshqa tomondan, hamma narsa ular uchun ishlaydi, yoqiladi, o'qqa tutiladi va kerakli joyga uriladi.
Va "momaqaldiroq" korvetidagi "ultramodern" radar stansiyasi jangovar samaradorligi bo'yicha 1960 -yillar darajasiga ega. Va narx xuddi tayyor Xitoy korvetining narxiga o'xshaydi. Bitta radar stantsiyasida va umuman "momaqaldiroq" da emas.
Shunga qaramay, agar siz osmonda titmouse -ni ta'qib qilmasangiz va har bir kemadan O'lim Yulduzini yasashga urinmasangiz, bu ularni amalga oshirish uchun ba'zi korpuslarda eng yangi tizimlarni ishlab chiqish mumkin bo'lmaydi degani emas. yangi loyihalarda yoki eskisini o'zgartirishda. …
Aqlli etarlilik nafaqat qurol va asbob -uskunalarni tanlashda, balki, masalan, materiallarni tanlashda ham qo'llaniladi - bir xil po'lat alyuminiy yoki kompozitlarga qaraganda ancha arzon.
4. Qurilayotgan yoki modernizatsiya qilinayotgan kemalar loyihalarining ishlash xususiyatlarini qayta ko'rib chiqishni taqiqlash. Bu qoida amerikaliklar tomonidan qabul qilingan va qat'iy rioya qilingan. Har qanday loyiha uchun, bir vaqtning o'zida, kemaning ishlash xususiyatlari muzlab qolgandi - shundan so'ng, dengiz floti, agar xohlasa ham, dizaynga o'zgartirish kiritishni talab qila olmaydi. Ya'ni, shundan keyingina kemada biror narsani o'zgartirish mumkin edi, faqat uni modernizatsiya qilish paytida.
Ushbu yondashuvning afzalliklari aniq - bu kema qurilishi uchun imkon qadar tezroq tinch va tizimli ravishda qurilish bilan shug'ullanish va korxonaning moliyaviy faoliyatini rejalashtirish imkoniyatidir. Bu shuni anglatadiki, qachonlardir davlat o'z hisobidan kema qurish dasturini tejashga to'g'ri keladi.
Afsuski, bizda bu qoida yo'q. Va qurilayotgan ketma -ket kemalar uchun, ta'mirlash va yangilash uchun mutlaqo boshqa printsip ishlaydi - printsiplar yo'q. Ko'rinib turibdiki, 1155 BOD loyihalarini modernizatsiya qilish har xil loyihalarda amalga oshadi.
5. Modernizatsiya "bloklari". Loyihalarni amalga oshirish jarayonida taktik va texnik vazifalarni o'zboshimchalik bilan o'zgartirish mumkin emasligidan, qurilayotgan kemalarni modernizatsiya qilish to'g'risidagi nizomga ega bo'lish zarurati aniq ko'rinib turibdi.
Serial - bu uzoq masala. Ko'p yillar davomida ketma -ket kemalar ketma -ket ishlab chiqarilganda, ularning birinchisi eskirishga va ta'mirlashni talab qiladi. Shunday qilib, standart ommaviy kemalarni ketma -ket uskunali va konstruksiyasida xaotik o'zgarishsiz, ularni modernizatsiya qilish zarurati bilan birlashtirish zarur.
Amerikaliklar maslahat beradi. Bir qator kemalarni ishlab chiqarish jarayonida, allaqachon qurilgan korpuslarni qayta jihozlash va ulardagi bir qancha quyi tizimlarni modernizatsiya qilish, ishlab chiqarishda dizaynni yangilash zarurati to'planib bordi. Qo'shma Shtatlarda modernizatsiya "bloklarda" amalga oshiriladi - kema ta'mirlash uchun kelganida, u modernizatsiya loyihasi uchun quyi tizimlar standartlari ro'yxatini yangilashi mumkin va o'rnatilgan barcha uskunalar allaqachon sinovdan o'tgan va aslida ketma -ket. Keyingi kema bir xil quyi tizimlar bilan bir xil dizaynga ko'ra yangilanmoqda.
Yangi kemalar kichik seriyalarda - "parvozlar" da o'zgartiriladi va har qanday holatda ham ular standart "birliklar" ning katta seriyasida quriladi. Amerikaliklar bundan faqat Dengiz kuchlari tusha boshlagach, dushmanni yo'qotib, bir muddat shu holatda bo'lganlarida chekinishni boshladilar. Ya'ni, 90 -yillarning oxiridan.
Lekin, ular aytganidek, bizda shunday tanazzul bo'lardi. Bizning Harbiy -dengiz flotimizdagi ishlar har qanday holatda ham ular bilan solishtirib bo'lmaydi.
6. Loyihalar ro'yxatini minimallashtirish, ortiqcha ROCni yo'q qilish va boshqalar
Oddiy rasm. 22160 loyihasining patrul kemalari seriyasi, 20386 loyihasining mo''jizaviy korviti, Poseidons PLASN Xabarovsk tashuvchisi va Poseydonning o'zi bu yilgi narxlarda pulga qaraganda ancha katta milliard rubldan oshdi. Bu allaqachon sarflangan va muqarrar ravishda sarflanishi kerak bo'lgan pul.
Bu ko'pmi yoki ozmi?
Bu 20385 loyihasining korvet darajasidagi, lekin radar stantsiyasi kerak bo'lgandek ishlaydigan, oltita birlikli er usti kemalar brigadasi. Yoki aytishimiz mumkinki, bu o'q -dorilar va ekipajga ega bo'lgan ko'p maqsadli yadro suv osti kemasi. Yoki og'ir zarba beruvchi samolyot tashuvchining ¼ qismi.
Shu bilan birga, nima muhim - bizda Poseydon ham, Xabarovsk ham, 20386 yil ham yo'q. Juda yuqori ehtimollik bilan Poseydon umuman bo'lmaydi, Xabarovsk juda boshqacha bo'lib chiqadi, 20386 yil bo'lmaydi. dizayndagi halokatli xatolar uchun belgilangan ishlash xususiyatlarini tasdiqlang va 22160 O'rta er dengizi atrofida aylanishda davom etadi va bayrog'imizni Arleigh Burkes, Ticonderogs va Hornet ekipajlariga uch dyuymli qurol bilan deyarli qurolsiz kemada namoyish etadi.
Savol tug'iladi - nima uchun pul bularning barchasiga sarflandi?
Va biz bir xil ekranoplan kabi kichikroq "arralash" mavzularini ham ko'rib chiqmadik. Bunday "mo''jizalar" ko'p bo'lgan sanoat va savdo vazirligining "vertikal" va ROC ro'yxatidagi ilmiy -tadqiqot ishlarida ular ham qarashmagan. Va bularning barchasi pulni talab qiladi, biz aytganidek, minimal kuch uchun.
Harbiy xarajatlarni ratsionalizatsiya qilish mudofaa qobiliyatiga katta hissa qo'shishi mumkin. Dengiz flotini rivojlantirishga yondashuvlarni ratsionalizatsiya qilish. Natijada, bu oddiy printsiplar tejamkorlik va ketma -ketlikni beradi. Va ketma -ket ishlab chiqarish kemalarga xizmat qilish paytida pulni tejaydi va harbiy kuchni saqlash uchun tejab qolgan mablag'larini bo'shatadi.
Ammo bu boy xitoylar va boy amerikaliklarga tegishli.
Kambag'al ruslar haqida nima deyish mumkin? Ular pulni tejashadimi? Harbiy kemasozlik masalalariga oqilona yondashuvlar bormi?
Barcha holatlarda javoblar yo'q.
Qo'shma Shtatlar va xitoylik o'rtoqlarimizdan ko'ra ancha kambag'almiz, biz pulni hisob -kitob qilmay tashlaymiz.
7. Bir -biri bilan o'zaro ta'sir qiladigan qurol tizimlari yaxlit tarzda rivojlanishi kerak
Bu erda ba'zi misollar.
Birinchi misol. Yuqorida aytib o'tilgan amerikalik "Perri", lekin hozir salbiy ma'noda. Loyihani ishlab chiqish jarayonida amerikaliklar yangi dengiz vertolyotiga - SH -60 ga o'tishni amalga oshirdilar. Ushbu vertolyotning barcha afzalliklariga qaramay, u Perri angariga mos kelmagan. Natijada uzunroq angarli kema loyihalashtirilishi kerak edi. Qisqa angarli eski Perri ittifoqchilarga topshirildi, chunki keyinchalik AQSh uchun mo'ljallangan vertolyotlar xizmatdan olib tashlandi.
Biz bu xatoni takrorlamasligimiz kerak.
Va bu erda biz ikkinchi misolga keldik. Vertolyot ham, lekin bizniki.
Hozirda 20380 va 20385 loyihalarining yangi korvetlarini yotqizish tayyorlanmoqda, shu bilan birga ularning angarlari suv osti kemalariga qarshi versiyada ommaviy ishlab chiqarilmaydigan Ka-27 vertolyotlari uchun mo'ljallangan. 22350 loyihasining eng yangi fregatlarining angarlari haqida ham shunday deyish mumkin. Ka-27 o'rnini Lampri deb nomlanuvchi vertolyot egallaydi, u Ka-27 hajmidan ancha katta.
Shu bilan birga, tez-tez dengiz tuzilmalari yaqinidagi mas'ul ishchilar Lampri Ka-27 uchun mo'ljallangan kemalarning angarlariga mos kelmasligidan qo'rqishadi.
Savol tug'iladi - yangi korvetlarda va fregatlarda kattalashtirilgan angar bo'ladimi? Va Project 22350 fregatlari haqida nima deyish mumkin?
Shubhasiz, bizning Harbiy -dengiz kuchlarimiz nimaga yaqinlashayotganini bilib, biz taxmin qilishimiz mumkinki, unday emas - bo'lmaydi. Zamonaviy eng yangi kemalar angarlar bilan quriladi, ularga kelajakda vertolyotlar sig'maydi. Yangi korvetlarni yotqizishdagi kechikishni hisobga olgan holda (Rossiya Federatsiyasi Prezidentining ASZda oltita kema qurish haqidagi buyrug'i 2020 yil avgustda qaytarilgan), xaridor hamma narsani oldindan ko'rish imkoniyatiga ega. Ba'zi fregatlar ham bor.
Ular ishlatiladimi? Men bunga ishonishni xohlayman.
Ammo agar xaridor shoshmasa, tez orada biz yana bir holatga guvoh bo'lamiz, agar bu bizning mamlakatimizda bo'lmaganida juda kulgili bo'lardi. Afsuski, bunday imkoniyat juda yuqori.
Keling, Mudofaa vazirligining buyurtma tuzilmalari qanday printsiplarga amal qilganini ko'rib chiqaylik, korvetlar misolida - bir vaqtlar Rossiya dengiz flotining eng katta sirt kemalari sinfiga aylangan kemalar.
Korvetlar misol sifatida
Yuqorida aytib o'tilganidek, maqolada "Aql -idrok g'alabasi: korvetlar qaytdi. Tinch okeaniga xayr " Dastlab, 20380 korvet loyihasi minimal OKB bo'lgan kema sifatida o'ylab topilgan, umuman olganda, faqat Asosiy elektr stantsiyasi (GEM) u erda tubdan yangi bo'lishi kerak edi. Kelajakda kema yangi tizimlar bilan to'lib -toshdi, buning natijasida u deyarli butunlay ulardan iborat bo'la boshladi. Keyin, "Qo'riqchi" etakchisi topshirilgandan so'ng, kema yana o'zgarishi kerakligi ma'lum bo'ldi. Keling, evolyutsiya bosqichlarini sanab o'tamiz.
"Qo'riqlash" - ZRAK "Xanjar" bilan - bosh.
"Aqlli" - Redoubt bilan birinchi, u ham birinchi serial. Aslida, biz yangi loyiha qilishimiz kerak edi, ya'ni bu KORTIK o'rniga Reduta UVP bilan bir xil korvet emas, TURLI kema. Ushbu loyiha uchun (bir -biridan bir qancha farqlar bilan, lekin asosiy emas) Severnaya Verf shuningdek Boykiy va Stoykiyni qurdi, Amur kemasozlik zavodi (ASZ) Perfect va Gromkiyni qurdi.… Ikkinchisida, 20380 loyihasining deyarli barcha jiddiy kamchiliklari yo'q qilindi, havo mudofaasi va aloqa bilan bog'liq muammolar bundan mustasno. Maksimal tezlikning 1 tuguncha kamligi saqlanib qoldi. Shu bilan birga, texnik jihatdan bu birinchi "kichik seriyali" korvetlarning havo mudofaasini biz xohlagandek ishlamaslikka majburlash mumkin. Ulanish ham hal qilib bo'lmaydigan narsaga o'xshamadi.
Biroq, loyihaga qo'shimcha ravishda, radar "Zaslon" dan "olingan". U olib kelgan narsalarni M. Klimov va A. Timoxinning maqolalarida topish mumkin "Jangga kiradigan korvetlar" va M. Klimova "Filo oqayotgan soyaboni. Momaqaldiroq otishni texnik tahlil ".
Keyin serial shu radar bilan davom etdi.
"Aldar Tsidenjapov", NEA qurilishi. Bu kema bilan Severnaya Verf "G'ayratli", "Strogiy" korvetlarini qurdi va quradi. va, ehtimol, yana ikkita korvet, nomlari hali aytilmagan. ASZ "Sharp" korvetini qurmoqda., yana ikkita kema hali qo'yilmagan, nomlari hali berilmagan.
Shunday qilib, "20380" raqami ostida bizda uchta loyiha bor. SV kemalari NEAda qurilganlardan biroz farq qilishi uchun tuzatilgan. Umuman olganda, kemalar o'rtasida ba'zi farqlar mavjud.
Ularning asosida 20380 korvetlaridan tashqari, mustahkamlangan qurolli 20385 korvet loyihasi, shuningdek, Zaroslav radar (faqat 20380 yilga qaraganda murakkabroq) loyihasi ishlab chiqilgan. Bosh davlat testlaridan muvaffaqiyatli o'tgan "ajoyib" edi "Momaqaldiroq", birinchi serial "Tezkor".
Yana ikkita kemani Severnaya Verf va yana to'rttasini ASZ qurishi kerak. Bu yaqin dengiz zonasidagi ko'p maqsadli kemalar qatoridagi to'rtinchi loyihadir.
Shu bilan birga, 2013 yildan boshlab, Harbiy -dengiz kuchlari hozirda 20380 va 20385 loyihalari "o'tmishda" deb qaror qilishdi. Va ularning o'rniga yangi mo''jizaviy kema quriladi, u eskilar bilan hech qanday aloqasi yo'q, alohida tizimlardan tashqari - 20386 -loyiha. Beshinchi ketma -ket. Taxminan o'n besh yil davomida.
Hali ham G'arb sanktsiyalari va MTU dizellari xayolida bo'lganlar uchun iqtibos keltiring:
1.03.2013
Dengiz kuchlari yuqori narx tufayli 20385 Loyihaning "ko'rinmas" korvetlarini rad etdi.
Harbiy -dengiz floti 20385 ko'rinmas korvetlaridan voz kechdi, ulardan uchtasi - "Momaqaldiroq", "Provorny" va "Imkoniyatli" - Sankt -Peterburgdagi "Severnaya verf" da quriladi, deb xabar beradi shtab -kvartiradagi "Izvestiya" flotiga.. Yaqinda Mudofaa vazirligida Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi vakillari ishtirokida o'tkazilgan yig'ilishda harbiylar faqat "momaqaldiroq" ni dastlabki reja bo'yicha bajarishga, qolganlari esa yangi loyihani ishlab chiqishga qaror qilishdi.
"Bizga mos kelmaydigan asosiy narsa - bu juda yuqori narx va haddan tashqari qurollanish - dengiz va er nishonlariga qarshi ishlaydigan" Kalibr "qanotli raketalari. 20385 loyihasi flot talablariga javob bermaydi”, - dedi manba. Uning so'zlariga ko'ra, bitta kemaning taxminiy qiymati taxminan 14 milliard rublni tashkil etadi, lekin aslida u 18 milliardga yetishi mumkin. 2, 2 ming tonna sig'imli korvet uchun, garchi ayyor texnologiya yordamida ishlab chiqarilgan bo'lsa -da, bu juda ko'p. Hozirgi vaqtda Qora dengiz floti uchun qurilayotgan 11356R / M loyihasining teng darajada zamonaviy fregatlari joy almashishidan deyarli ikki baravar ko'p - 4 ming tonna va narxi bir xil.
Ushbu loyihaning fregatlari - ochiq dengiz kemalari, muhim masofaga ega va 20385 korvetlari yaqin dengiz zonasi uchun mo'ljallangan. Dengizchilar, Calibre kabi kuchli qurol bu kichik kemalar uchun kerak emas deb hisoblaydilar.
20385 loyihasi bo'yicha ishni bekor qilish to'g'risida qaror qabul qilingandan so'ng, Rossiya dengiz flotida faqat 20380 loyihasining korvetlari qoladi, barcha ishlar muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.
Havola. 2013 yilda 20386 yilgi dizayni allaqachon amalga oshirilgan edi, unga faqat 2016 yilda 29,6 milliard rubl kerak edi (20385 yilgi momaqaldiroq loyihasi 2019 yildagi narxiga 22,5 milliardga teng).
Bu maqolalarda batafsil tasvirlangan "Jinoyatdan ham yomonroq. 20386 korvet loyihasining qurilishi - xato"va "Corvette 20386. Firibgarlikning davomi".
Bu shov -shuvli loyiha, mahalliy kema qurilishi sanoatining eng halokatli loyihasi bo'lish xavfini tug'diradi. Va bu erda to'xtashning ma'nosi yo'q - qurol -yarog 'nuqtai nazaridan, bu 20385 yilga nisbatan bir qadam orqaga chekinish, uchinchi narx esa (va birinchi 20380 yilga qaraganda deyarli ikki baravar ko'p).
"Hamma ketma -ket" patrul kateri o'rniga bizda birinchi navbatda juda murakkab bo'lgan kema, 20380 asosiy loyihasining uchta kichik bo'limi ("Qo'riqlash", 20380 asosiy REV bilan, ular ham IBMK bilan), yanada kuchli versiyasining cheklangan seriyasi. 20385, mutant 20386. Va bularning hammasi bir vaqtning o'zida!
Xaridorning harakatlarining izchilligi ham hayratlanarli emas - birinchi navbatda, yuqori narx tufayli 20385 -dan voz keching, so'ngra 20386 -ni yanada qimmat qilishni boshlang, shundan so'ng, to'rt yilni yo'qotib, 20380 -ni ham, 20385 -ni ham bir vaqtning o'zida qaytarilishini e'lon qiling. Nega to'rt yilni yo'qotdingiz? (2016 yildan hozirgi kungacha Rossiyada yaqin dengiz zonasining ko'p maqsadli kemalari yotqizilmagan).
Chunki Mudofaa vazirligi 20386 yildan qachon biror narsa chiqadi deb umid qilgandi. 20386 yil kelajak kemasi sifatida "targ'ib qilingan" bo'lsa, allaqachon bekor qilingan loyihalarga qaytishni qanday tushuntirishni bilmasdi? Men o'sha davrni kutishim kerak edi, ko'chadagi oddiy odam o'tmishda "quloqlariga puflanganini" unuta boshlaydi - to'rt yil. Agar yillar davomida tashlanmagan kemalar NSNFni qo'llab -quvvatlash, yadroviy jilovlash vazifalarini bajarish va Rossiya Federatsiyasi aholisining jismoniy omon qolishi uchun etarli bo'lmasa, kulgili bo'ladi. Tabiiy tanlanish sof, kristalli shaklda …
Quyida "Loyihalar xudosiga boshqa loyihalar" turkumidan illyustratsiya.
Shundan so'ng, qurilishga qaytish bo'ldi. bir vaqtning o'zida ikkita loyiha - 20380 va 20385.
Yo'l davomida ikkita (!) Har xil MRKlar seriyasi qurildi (shu bilan birga Buyanov -M ikkita ikkita "subseries" ga ega edi - nemis dizellari va xitoylar bilan) va 22160 loyihasining oltita loyihasi patrul kemalariga buyurtma berdi. Harbiy -dengiz kuchlarining vazifalari bo'lmagan birliklar … Endi biz "patrul" seriyasini o'zgartirilgan shaklda va Bosh qo'mondonlikdagi kemasozlik boshqarmasi boshlig'i lavozimini egallagan kontr-admiral Tryapichnikovning intervyularidan birida MRK- kuchaytirilgan raketa qutisi bilan shakllangan.
Ko'ryapsizmi, bu raqs kema qurishning ilgari e'lon qilingan tamoyillariga mos keladi. Bizning byudjetimiz oddiy flotni boshqarolmasligiga ishonish qiyinmi?
Sanoat ovqatlanishni xohlaydi va dengiz floti yaxshi ovqatlantiruvchi novcha. Butun iqtisodiyotning jangovar samaradorligiga kelsak, bu sohadagi siyosatni aniqlaydiganlar jang qilishlari va o'lishlari shart emas va ular hech narsadan xavotir olmasliklari mumkin. Siz hatto halok bo'lgan ekipajlar uchun nekrologlar haqida oldindan o'ylab ko'rishingiz mumkin, chunki Vatan ularni jangga yuborgan vannalarda nima o'lishi mumkin.
Bular, masalan, "Qo'rqmasdan jonlarini qurbon qilib, gidroakustik qurollar va suv osti kemalariga qarshi qurollar yo'qligiga qaramay, dushmanni ushlab turishdi".
Boshqalar
"Ular jonlarini qurbon qilib, dushmanning uchuvchi uchuvchilarini havodan mudofaa tizimlari ishlamasdan, qochqinlar bilan transportdan chalg'itdilar."
Xo'sh, u erda "Varyag" ning vorislari va boshqalar. Agar siz hamma narsani oldindan bilsangiz, bu juda qulay.
Oxirigacha. Prezidentning oltita 20380 -yillarning ketma -ket qurilishi to'g'risidagi buyrug'i, flot rasmiylari birinchi navbatda 4 dona 20385 yil qurilishiga aylanishga harakat qilishdi. Keyin ularga yana 20380 -yillar qo'shildi, NEAda va shartnomani imzolash jarayoni mijoz tomonidan ASZ davlat qurollanish dasturi talablarini bajarishi (2027 yilgacha kema qurish) juda qiyin bo'lib qoldi. bajarmoq.
Va ular hali o'rnatilmaganligini hisobga olsak (Prezident topshirig'idan 4 oydan ko'proq vaqt o'tdi), umuman olganda, uning qanday tugashi aniq emas. Afsuski, bizning Mudofaa vazirligimiz davlat qurollanish dasturini buzgani uchun katta jarimalar va boshqa sanktsiyalarni qo'llagan bo'lishi mumkin. Nega faqat? Tushunarsiz.
Bugun taxmin qilish mumkinki, agar 20386 yilgi sinovlar shuni ko'rsatadiki, u hech bo'lmaganda nimadir qila oladi (masalan, u Tsidenjapov kabi "kameradan" bir marta to'p otishi mumkin), keyin yangi jang 20380/5 yildan boshlab boshlanadi. 20386.
Agar shunday bo'ladigan bo'lsa, 20386 22350 frigate seriyasining davomini shubha ostiga qo'yadi, chunki Zvezda reduktor 22350 frigat uchun P055 vites qutisini yoki 20386 yil uchun 6RP vites qutisini ishlab chiqarishi mumkin - ular uchun ham xuddi shunday uskunalar kerak
Bularning barchasi xarajatlar bilan keldi.
Har safar yangi modifikatsiya yoki yangi loyiha paydo bo'lganda, bu modifikatsiyani yoki loyihani yaratish pullik edi. Seriyali kemalarga kiruvchi xom tizimlarni sozlash bo'yicha ishlar to'langan. 60 -yillardagi Volna havo hujumidan mudofaa tizimi darajasida hali ham o'q otayotgan yangi radarlar ham to'langan. Va katta narxlarda.
Endi savol tug'ildi, Zaslon radarini jangovar holatga keltirgani uchun kim to'laydi? Bu, umuman olganda, qayta loyihalashtirishga to'g'ri kelishini hisobga olsak, ayniqsa qiziq ko'rinadi.
Zaslonlik yigitlar bu hayot bayrami uchun davlat ularga pul to'lashiga chin dildan ishonishadi. Ularning bunga ishonchi shunchaki sindirilmaydi.
Davlatning pozitsiyasi hozircha noaniq. Ammo, aftidan, u to'laydi. U erdagi loyihaga hurmatli odamlar jalb qilingan, ularga qanday qilib maosh to'lanmaydi?
Bu barcha yelkanlardagi moliyaviy yo'qotishlar anchadan buyon o'n milliard rubldan oshib ketgan va hech bo'lmaganda biror narsa avvalgidek qolishi va yomonlashmasligini ko'rsatuvchi alomatlar yo'q. "Tobutning oxirgi mixi" sifatida biz Mudofaa vazirligi korvetlar qurilishini moliyalashtirishni muntazam ravishda to'xtatib qo'yganini aytib o'tamiz, bu esa ularning qurilishining kechikishiga sabab bo'lgan. Kechikishlar nimaga olib keladi, yuqorida aytilgan.
Bularning oqibatlari quyidagicha: flot har qanday kema uchun etarli, chunki kemalar yo'q. Hatto 22160 loyihasining "patrul kemalari" ham kerakli narsaga o'xshaydi, garchi ular haqiqatan ham bayroqni ko'rsatishi mumkin, boshqa hech narsa yo'q. Ammo boshqa iloj yo'q-Mudofaa vazirligining ajoyib kemasozlik strategiyasi va dengiz floti bosh qo'mondonlarining qodir emasligi.
"Tizimni hayotga qaytaring"
shu nuqtaga keltiriladi.
Boshqa yondashuvlar bilan nima bo'lishi mumkin edi? Darhol aytaylik, bu unchalik yomon bo'lmasligi mumkin edi. Bundan tashqari, hamma narsa unchalik yomon rejalashtirilmagan.
Takror aytamiz, bitta ROC bo'lishi kerak edi - Kolomna zavodidan 16D49 dizel dvigatelli dizel elektr stantsiyasi. Qolganlarning hammasi - radar, qurol, torpedo quroli - faqat seriyali bo'lishi kerak edi.
Agar bu asl versiya nihoyat qabul qilinsa nima bo'ladi? Bu juda oddiy - korvetlar deyarli texnik qiyinchiliklarsiz qurilgan bo'lardi, ular arzonroq bo'lardi va darhol jangga tayyor holda taslim bo'lishardi. Shunda, albatta, moliyalashtirishda ham kechikishlar bo'ladi. Ammo arzonroq narxda Mudofaa vazirligi har qanday holatda ham hamma pulni tezroq ajratgan bo'lardi, chunki u kamroq ajratishi kerak edi. Filoda hozircha ko'proq kemalar bo'ladi. Ammo bu sodir bo'lganidek sodir bo'ldi.
Va endi - buni qanday qilish kerak
Tasavvur qiling -a, 20385 yilga asoslangan "korvet" qanday bo'lishi mumkin, ketma -ket uskunalar, qurol -yarog 'va kema tizimlaridan boshlab. Va endi biz bunday kemaga "o'tish" qanchalik qiyin va qancha davom etishini qadrlaymiz.
Biz yuqorida sanab o'tilgan printsiplarga asoslanib, nuqta -qismga ajratamiz.
1. Ommaviy miqyosni ta'minlash. Bu erda, birinchi navbatda, kema narxini pasaytirish va ishlab chiqarish tsiklidan murakkab operatsiyalar va murakkab tizimlarni chiqarib tashlash haqida gapirish kerak. Bu erda birinchi nomzod radar kompleksidir - siz byudjet variantini qo'llashingiz kerak, lekin kelajakda modernizatsiya qilish imkoniyatini ta'minlashingiz kerak. Biroq, hamma narsa unga bog'liq emas. Ikkinchi usul - bu yuqori konstruktsiyadagi kompozit materiallar ulushini qayta ko'rib chiqish. Bu qo'shimchaning qanchalik og'irligi to'g'risida bahslashmasdan (bu unchalik emas deb ishonish uchun asos bor), keling, uning arzonligiga e'tibor qaratsak va bu biz uchun muhimroq. Yashirinlikka kelsak, bu haqda jiddiy gapirishga arzimaydi (20380 va 20385 loyihalari korvetlariga nisbatan).
Korvet og'irlashishi mumkin, uning chizig'i oshadi va gidrodinamik qarshilik kuchayadi. Bu esa, bu kema tezligining pasayishiga olib keladi. Ammo, birinchi navbatda, uning boshqa tarkibiy elementlarda siljishini kamaytirish uchun zaxiralar mavjud. Ikkinchidan, korpusning suv osti qismining konturini optimallashtirish masalasini diqqat bilan o'rganish kerak, ehtimol KGNT im kuchlari ishtirokida. Krilov tezlik etishmasligini kontur bo'yicha tanlaydi. Bu masalani alohida o'rganish kerak. Ammo, ehtimol, bu yoki boshqa yo'l bilan hal qilinadi.
2. Seriyali uskunalar, qurollar va boshqalar. Bu holat bizni dastlabki bosqichda "Loud" korvetidagi kema tizimlarining bir xil tarkibini, "Fourke", "Monument" va "Puma" radarlardan radar kompleksini olib tashlashni talab qiladi. "Fourke" va raketalarni radio orqali tuzatishning yo'qligi. Bunday holda, faqat bitta oqilona qaror bor. Va bu shunday - bir necha bor e'lon qilingan "Qoraqurt" RTO radar korvetining birlashishi. Ya'ni, "Pozitiv-M" OVT radarlari, Mineral sirt nishonlarini aniqlash radari. Artilleriya o'qlarini Puma radarlari mukammal tarzda ta'minlaydilar, shuningdek ketma -ket. Bunday kompleks to'liq ishlab turibdi va ommaviy ishlab chiqariladi. Uning parametrlari Redoubt havo hujumidan mudofaa tizimlarini o'qqa tutish uchun etarli va raketaning dastlabki boshqaruv blokining etarli aniqligini ta'minlaydi.
Yagona muammo - bu kompleksni ta'minlamaydigan radio tuzatish liniyasi. Ammo alohida ishlab chiqilgan va sinovdan o'tgan uskunalar mavjud, ular aynan shu radio tuzatishni ta'minlaydi. Bitta savol - uni BIUS va havo hujumidan mudofaa tizimi bilan birlashtirish, bu bir necha oylik eng qiyin ishni talab qiladi.
Yuqorida aytilganlarning barchasi korvetlarni modernizatsiya qilish uchun asosni hech qanday tarzda bekor qilmaydi. Shunday qilib, kabel yo'nalishlarini yotqizish va dizel generatorlarini tanlashda, hech narsa kuchliroq iste'molchilarning imkoniyatlarini ta'minlashga to'sqinlik qilmaydi. Masalan, bosqichma-bosqich antennali massivli, mavjud bo'lmagan, oddiy, aqlli radar (Zaslon mahsuloti bunday emas), Paket kompleksining RTPU SM-588 bo'linmasida kelajakda torpedani jihozlash mumkin. ASP podvalining ostidagi kemadan ko'taring. Agar aql -idrok g'alaba qozonsa va dahshatli ishga tushirish o'rniga, flot 32 sm oddiy zaryadlanuvchi torpedo naychalarini oladi (maqolaga qarang). "Yengil torpedo trubkasi. Bizga bu qurol kerak, lekin bizda yo'q ".).
Shu bilan bir qatorda, ular uchun joylar kelajakda ASP qabristoni bilan bir xil darajada ta'minlanishi mumkin. Keyin, barcha korvetlarning massiv "blok" modernizatsiyasi boshlanishida, bu imkoniyatlardan foydalanish mumkin. Shunga o'xshash zaxira AK-630M zenit-artilleriya qurilmalari uchun ham, elkama-belbog'ning mustahkamligi, konstruksiya va pastki qismining qo'llab-quvvatlovchi elementlari va elektr ta'minoti bo'yicha ham zarur. Xuddi shunday, kemani boshqariladigan va osilgan raketalar bilan qayta jihozlash imkoniyati ham ta'minlanishi mumkin.
Muhim nuqta shundaki, dahshatli radar majmuasini korvet taxtasidan olib tashlash elektron uskunalar uchun zarur bo'lgan binolar hajmini sezilarli darajada kamaytiradi va raketa pastki 20380 -yillarda egallagan joyni bo'shatadi. Keyin, 3C-14 raketasi va ikkita Reduta uchirish moslamasidan tashqari, kemada Uran raketa quroli tizimi ham paydo bo'lishi mumkin.
Agar UKSK mavjud bo'lsa, bu nima uchun kerak?
Keyin, birinchi navbatda, hech qachon raketalar juda ko'p bo'lmaydi, ikkinchidan, Uranni, 3S-14dan farqli o'laroq, agar Boltiqbo'yida mashqlar paytida namoyish etilgan suzuvchi kran bo'lsa, to'g'ridan-to'g'ri dengizga yuklash mumkin.
Albatta, bunday raketalarni UKSK bilan birgalikda Project 20385 ning soddalashtirilgan versiyasiga joylashtirish imkoniyati haqidagi gipotezani hali sinovdan o'tkazish kerak. Kemalarda har qanday dizayndagi o'zgarishlarni hisoblash kerak. Ammo, agar bu haqiqiy bo'lsa, buni qilish kerak. Yoki hech bo'lmaganda kelajakda ishga tushirish moslamalarini joylashtirish imkoniyatini nazarda tuting, agar hozir moliya ularni olishga ruxsat bermasa.
Mutaxassislarning fikriga ko'ra, bunday korvet taxminan 17-18 milliard rublni tashkil qiladi, bu 20385dan ancha past (2019 yil narxlari 22, 5) yoki MF RLK bilan oxirgi 20380 (taxminan 20).
Ya'ni, biz haqiqat haqida gapirayapmiz oltita korvet narxi uchun - to'rtta oddiy 20385 (90 milliarddan ortiq) va MF RLC bilan 20380 juftligi (taxminan 40 milliard) yuqorida tavsiflangan konfiguratsiyada ettita "safarbarlik" 20385 ni qurishingiz mumkin … Bundan tashqari, ularni og'riqli tarbiyalashning hojati yo'q, chunki u erda hamma narsa birdaniga ishlaydi … Agar kerak bo'lsa, ularni yangilash osonroq bo'ladi, chunki bu nazarda tutilgan. Va hayot aylanishi arzonroq bo'ladi.
Axir, ehtiyot qismlar va aksessuarlar "Qoraqurt" bilan bir-biriga to'g'ri keladi, shuning uchun ham kadrlar tayyorlash osonlashadi, siz kemalarni jangovar holatga keltirish uchun qo'shimcha pul to'lamaysiz. va hokazo.
Etti korvetga bonus sifatida - bu sxema bo'yicha bir necha yuz million rubl tejab qo'yilgan. Achchiq, lekin yoqimli.
Xo'sh, va eng muhimi - kumulyativ ravishda, "soddalashtirilgan" bu ettita taxminiy 20385, qurilishi rejalashtirilgan 20385 va ikkita 20380 -dan ko'ra kuchliroq bo'ladi.
Shu bilan bir qatorda, xuddi shu oltitani qurish mumkin bo'lardi, lekin byudjet uchun taxminan 17-18, 5 milliard rublni tejash mumkin edi.
Xulosa qilib shuni ta'kidlaymizki, bu soddalashtirilgan yoki "safarbarlik" varianti muallifning ixtirosi emas. Buni professional kema qurilishi sohasidagi professional va yuqori martabali mahalliy mutaxassis taklif qilgan, uning malakasi shubhasizdir.
3. Ishlash xususiyatlarining oqilona etarlilik printsipi. Shu bilan birga, jiddiy dushmanga qarshi o'z qirg'og'ida yoki kuchliroq kemalar bilan harakat qiladigan bunday kema vazifalarni maqsadli bajarish uchun etarli taktik va texnik xususiyatlarga ega bo'ladi. Zaslon lobbistlari, odatda, Pozitiv-M radarlari kuchli hujumga qarshi tura olmasliklarini da'vo qilib, bu dalilni shubha ostiga qo'yishga harakat qilishadi, korvetda juda kam sonli zenit-raketa va ultra-yuqori texnologiyali radar imkoniyatlari borligini unutishadi. (Zaslon bunday emas, lekin uni yaratuvchilar va lobbistlar da'vo qilishadi) bu haqda shunchaki oshkor qilish mumkin emas.
Ilova 4 -tamoyillar (qurilish boshlanganidan keyin TTZni qayta ko'rib chiqishni taqiqlash) va 5 (bloklarda modernizatsiya) aniq Va bu alohida tushuntirishlarni talab qilmaydi.
Bu holda, faqat dengiz floti manfaatlari uchun olib boriladigan jim tadqiqot ishlari kerak, ular ma'lum bir vaqtda ularni modernizatsiya qilish uchun tayyor loyihalarga ega bo'lish uchun korvetlar qaysi yo'nalishda rivojlanishi kerakligini aniqlaydi. Bu ishlarni bajarish uchun oldindan shartnoma tuzish, barcha zarur uskunalar va butlovchi qismlarni shoshilmasdan sotib olish imkonini beradi. Va keyin, tugagan loyihaga ko'ra, tezda modernizatsiyani har qanday ta'mirlash bilan birlashtirish (masalan, texnik tayyorgarlikni tiklash yoki o'rta ta'mir - kemaning yoshi va holatiga qarab), hamma narsani tezda bajaring. Bu TTZ va rejalashtirilmagan rivojlanish rejalarini qayta ko'rib chiqmasdan qurilishda bo'lgani kabi pulni ham tejaydi.
6. Loyihalar ro'yxatini minimallashtirish, ortiqcha ROCni yo'q qilish va boshqalar. Bir xil kemalarni qurishda va ularni yangilashni rejalashtirayotganda, yana bir qadam tashlab, kemaning butun hayotiy tsiklini oldindan rejalashtirishni o'rganishga arziydi.
Bu juda qiyin, chunki u aslida qancha vaqt xizmat qilishi va ta'mirga o'z vaqtida kelishini oldindan oldindan aytib bo'lmaydi. Shunga qaramay, loyihada kema evolyutsiyasini yotqizish mumkin.
Masalan, yuqorida tavsiflangan kelajakdagi modernizatsiya zaxirasini yaratish kema taqdirini yaqinlashib kelayotgan rejalashtirilgan rivojlanish loyihalari bilan bog'lash imkonini beradi. Va ulardan qaysi biri korvetlarga tegishli bo'lishini oldindan aniqlang. Kema uchun shunday reja tuzish, chegara shartlarini belgilab, ortiqcha narsalarni o'ylamaslik uchun haqiqatan ham haqiqatdir, bu esa hali ham bunday kemalar sinfiga kerak emas.
7. Bir -biriga bog'langan qurol tizimlarini birgalikda ishlab chiqish printsipi shuningdek, umuman, bu qanday ishlashi aniq. Agar biz dasturlashtiriladigan portlovchi raketali 57 mmli zenit quroli paydo bo'lishini bashorat qilsak, agar biz ZAK barrel blokli o'q otish moslamasiga ko'rish moslamalarini o'rnatish zarurligini tushunsak va kelajakda biz undan voz kechishga to'g'ri keladi. AK-630M-dagi bitta blokli juftlik "Duet" foydasiga, keyin bu imkoniyatlar kemada AK-630M ZAK bilan dastlab zavoddan chiqqan sharoitda ham ta'minlanishi kerak. Bu shunday bo'lmasligi kerakki, tadqiqot 57 mm yoki "Duet" ga o'tish zarurligini ko'rsatdi va dizayn ularni kemaga o'rnatishga ruxsat bermaydi.
Korvetning dizayni buni ta'minlashi kerak. Shubhasiz, barcha istiqbolli raketalar safdagi kemalarni ishga tushirgandan ishlatilishi kerak.
Vertolyot angarida Lampri joylashishi kerak, uning sxemasi allaqachon tayyor va u yakuniy bo'lib tuyuladi - bu loyiha 22350 fregatlariga ham, qo'nish kemalariga ham tegishli. Bularning barchasi kompleks sifatida ko'rib chiqilishi va birgalikda ishlab chiqilishi kerak, shunda kema murakkab texnik tizim sifatida uzoq xizmat muddati davomida to'liq rivojlana oladi.
Oxir-oqibat, kema qurish dasturi boshqa tegishli dasturlar bilan o'zaro bog'liq bo'lishi kerak (vertolyotlar bilan bir xil kemalar va nafaqat o'lchamlari, balki aloqa va axborot almashish tizimlari, ishlatiladigan qurollar, masalan, suv osti kemalariga qarshi yagona torpedo, va hokazo).
Ijobiy misollar
Mahalliy kema qurilishi sanoatida ham ijobiy misollar mavjud.
Yuqoridagi printsiplarga rioya qilishning eng yorqin va "yangi" namunasi RTO 22800 "Qoraqurt" loyihasini yaratishdir.
Muallif, bu sinfning ixtisoslashtirilgan zarba beruvchi kemasi kontseptual darajada o'z foydasidan uzoq bo'lganini bir necha bor ta'kidlagan. Va bugungi kunda, suv osti kemalariga qarshi kurashishga qodir bo'lgan, hech bo'lmaganda kichik, ko'p maqsadli kemalarni qurish kerak, va hujum qiluvchi ixtisoslashgan kema sifatida yuqori (45 tugun yoki undan ko'p) tezlikka ega raketali qayiq mos keladi.
Shunga qaramay, taktik -texnik topshiriq doirasida "Qoraqurt" ni yaratish bo'yicha ishlar benuqson bajarilganini sezmaslik mumkin emas - uning bosh dizayneri va ushbu loyihada ishlagan jamoa juda yaxshi ishlay olishdi. haqiqatan ham muhim ROC bo'lmagan va barcha tizimlar ketma -ket bo'lgan arzon kema.
Xulosa shuki, agar narx oldingi "Buyan-M" ga qaraganda deyarli yarmiga teng bo'lsa, kema o'lchovsiz darajada kuchliroq, tezroq, dushman ustidagi kemalarga qarshi kurashishga qodir, deyarli butunlay mahalliy kema tizimlari va komponentlaridan iborat.
Va agar dizel dvigatellari etkazib beruvchisi ("Zvezda" OAJ) ishdan bo'shatilmaganida, "Qoraqurt" juda tez qurilishi mumkin edi. Dizel dvigatellari bilan kechikishlar bo'lganida, etakchi kema yotqizilganidan ikki yil o'tmay xaridorga topshirildi.
Bu kemalarda hamma narsa birdaniga ishlaydi. Va og'riqli uzoq muddatli disk raskadrovka bo'lmaydi.
Shuni tushunish kerakki, xuddi shu odamlar bundan ham yomonroq gipotetik ko'p maqsadli kemani qilgan bo'lardilar.
"Qoraqurt" dizayniga hamroh bo'lgan yondashuvlar bugungi kunda ham ularni katta hajmda va juda tez qurishga imkon beradi. Agar dizel dvigateli bo'lmasa. Va agar ijrochi muvaffaqiyatsiz bo'lmasa.
Ikkinchi muvaffaqiyatli loyiha 636 suv osti kemasi (uchta "kichik seriyali", Amerika terminologiyasida - "parvozlar") "Varshavyanka" loyihasi edi.
Afsuski, bugungi kunda ular juda eskirgan va juda chuqur modernizatsiyaga muhtoj. Ammo agar bu amalga oshirilganida edi, bu kemalar bugungi kunda ham dengiz urushida jiddiy kuchga aylangan bo'lardi.
Ximeralarni ta'qib qilmaslik, shoshmasdan va sog'lom fikrdan chetlashmasdan, o'z ishingizni xotirjam bajarish degani.
Bu ijobiy misollar, siz ko'rib turganingizdek, yuqoridagi tamoyillarning faqat bir qismiga amal qilish natijasidir. Shunga qaramay, muvaffaqiyat ajoyib edi. "Qoraqurt" va "Varshavyanka" - bu bizning mashinalar bilan bog'liq muammolarimiz sabab bo'lganining yorqin isboti faqat yomon boshqaruv va boshqa hech narsa. Hech kim ishga aralashmasa, bizning kema ishlab chiqaruvchilarimiz va dizaynerlarimiz to'liq natija beradi.
"Dunyo o'rtacha va undan yuqori".
Ammo bu tizimga kiritilmagan.
Xulosa
Biz tez orada bu oddiy printsiplarning g'alabasini ko'rmaymiz.
Ular ishlatiladi. Va keyin ularni boshqa davlatlar ishlatishadi, lekin bizda emas. Biz shunchaki boshqalarning yutuqlarini ko'rib chiqamiz va boshqa mamlakatlar, agar bizda pul va texnikaviy imkoniyatlar bo'lsa ham, biz tashkiliy sabablarga ko'ra, biz hali ham qila olmaydigan narsalarni o'ynab o'ynashi mumkinligiga havas qilamiz.
Yana bir bor, pul ruxsat beradi va sanoat bazasi ham ruxsat beradi, hukumatning bu masalaga yondashishiga yo'l qo'ymaydi. Ba'zida "qorong'u podshohlikdagi yorug'lik nurlari", masalan, "Qoraqurt", hali ham bizning qorong'ilikka kirib keladi, lekin bu qoida emas, balki istisno bo'lib qolaveradi.
Bugungi kunda, hokimiyatning eng yuqori pog'onalarida, dengiz kuchlariga bo'lgan munosabat, nihoyat, hamma narsaga - "hurmatli odamlarni" isitishga, ishsizlik muammosini hal qilish, mintaqalarga pul to'kish vositasi, asbobga aylandi. bizning buyukligimiz va qudratli ekanligimizning ichki siyosiy targ'iboti uchun, diplomatiya vositasi, va amerikaliklar biz haqimizda aytganidek, "maqom prognozlari". Lekin haqiqiy murdalar va "dafn marosimlari" bilan urush olib borish vositasi sifatida emas. O'limga qadar kurashishi kerak bo'lgan harbiy kuch sifatida emas. Va ba'zida - xalqimiz va madaniyatimizning omon qolishi uchun.
Bu shunday bo'lsa -da, dengiz kuchini yaratishda oqilona yondashuvlar haqida gapirishga hojat yo'q, biz mazmunga qaraganda shaklning ustuvorligini institutsional jihatdan mustahkamladik. Biz "bo'lish" emas, balki "paydo bo'lish" ni asosiy qiymat sifatida qabul qildik va aksincha, hatto omma darajasida ham inkor etamiz.
Afsuski, bizning yo'riqnomamizdagi individual "ma'rifat portlashlari" tasodifiy bo'lib, boshqa loyihalar uchun muvaffaqiyatli qarorlardan (masalan, 22350 loyihasini qurishni davom ettirishdan) hech qanday xulosa chiqarmaydi.
Odamlar nima bo'layotganini tushunmaydilar va kepkani tepaga tashlash buyrug'ini kutishmoqda. Uzoq muddatda bu kutilmagan kutilmagan hodisalar bilan to'la. Biroq, keyinroq bo'ladi, lekin hozir siz buyuklikdan bahramand bo'lishni davom ettirishingiz mumkin.
Ammo, ehtimol, kelajakda vaziyat o'zgaradi.
Va keyin bu printsiplarning barchasi kerak bo'ladi. Shunday qilib, ularni o'rganish va tushunish mantiqan.
Kelgusida ular GOST shaklida mujassamlanishi mumkin. Yoki, ehtimol, kema qurilishi bo'yicha maxsus qonunlar, ularga ehtiyoj, asosan, flot to'g'risidagi qonun kabi.
Bu orada biz ularni bilishimiz kerak.
Va bu hamma uchun ma'qul.
Keyingi maqolada mahalliy sanoatning hozirgi imkoniyatlari qisqacha sanab o'tiladi.
