Rossiya armiyasi va bir qator xorijiy davlatlar noyob jangovar transport vositalari - TOS -1 oilasining og'ir o't o'chirish tizimlari bilan qurollangan. Bu texnika termobarik jangovar kallakli o'q -dorilarni ishlatadigan bir nechta raketa tizimining maxsus versiyasidir. Bir vaqtning o'zida shunga o'xshash asbob -uskunalarga ega bo'lgan bir necha o'nlab raketalar qutqaruvi dushman xodimlari va texnikasini katta maydonda yo'q qilishga qodir, bu amalda bir necha bor tasdiqlangan. Shu bilan birga, bunday harbiy texnikani ishlab chiqish davom etmoqda. TOS-1 ning ikkita modifikatsiyasi allaqachon mavjud va ishlamoqda, yaqin kelajakda keyingi versiya xizmatga kirishi kerak.
Og'ir o't o'chirish tizimlarining butun oilasining tarixi 70 -yillarning boshlarida, Sovet sanoatiga yangi turdagi asbob -uskunalar yaratish imkoniyatlarini ishlab chiqish topshirilgan paytdan boshlanadi. Bu vaqtga kelib, bir nechta yangi MLRS ishlab chiqildi va sinovdan o'tkazildi va bu sinfning og'ir tizimini yaratish buning mantiqiy davomi sifatida qaraldi. Shu bilan birga, og'ir MLRS olovli o'qlar yoki katta hajmli portlash ayblovlari bo'lgan o'q -dorilarni ishlatishi kerak edi.
Og'ir o't o'chirish tizimi TOS-1 "Buratino" Afg'onistonda, 1988-89. Surat Russianarms.ru
Bo'lajak oilaning birinchi prototipi dizayni 1971 yilda boshlangan va o'n yil oxirigacha davom etgan. Ishning asosiy pudratchisi Omsk transport muhandisligi dizayn byurosi edi. Raketa va unga tegishli uskunalarni ishga tushirish moslamasini ishlab chiqish Perm mashinasozlik zavodining Maxsus konstruktorlik byurosiga yuklatilgan. Yangi turdagi o'q -dorilarni "Splav" davlat ilmiy -ishlab chiqarish korxonasi ishlab chiqishi kerak edi.
Birinchi "Buratino"
Ma'lum vaqtdan boshlab, o't o'chiruvchi va termobarik o'q -dorilari bo'lgan istiqbolli bir nechta raketa tizimi og'ir o't o'chiruvchi tizim sifatida belgilana boshladi. Shunga ko'ra, keyinchalik "Ob'ekt 634" ishchi belgisi ostida bunday uskunaning birinchi namunasi TOS-1, kodi "Buratino" deb nomlandi. G'ayrioddiy asbob -uskunalar bir necha o'n yillar mobaynida shu nomlar ostida mashhur bo'ldi.
Hisob-kitoblar shuni ko'rsatdiki, yangi kuchli raketalarning o'q otish masofasi bir necha kilometrdan oshmaydi va shuning uchun jangovar mashina jiddiy himoyaga muhtoj edi. Shu sababli, "Ob'ekt 634" ning asosi frontal proektsiyada to'pga qarshi zirhli T-72 asosiy jangovar tankining shassisi edi. Yangi loyihada foydalanish uchun shassidan bir nechta "tank" birliklari olib tashlandi, shuningdek, yangi qurilmalar bilan jihozlandi. Ehtimol, shassisning eng ko'zga ko'ringan yangiliklari - bu bir juft gidravlik uyalar.
TOS-1 va eski transport va yuk mashinasi avtomobil shassisiga. Surat Russianarms.ru
SKB PMZ zamonaviy raketalar bilan ishlashga mo'ljallangan yangi uchirgichni ishlab chiqdi. Tanani ta'qib qilishda qo'llanmalar to'plamining pimlari mahkamlangan tashqi qavsli aylanadigan platformani joylashtirish taklif qilindi. Ishga tushirish moslamasi ekipaj ish joyidan boshqariladigan o'z yo'riqnomalarini oldi. Pulemyot masofadan boshqarish pultining yordami bilan butun o'rnatishning aylanishi va relslar to'plamining moyilligini boshqarishi mumkin.
TOS-1 loyihasi 30 ta yo'naltiruvchi quvurli ishga tushirish moslamasidan foydalanishni nazarda tutgan. Quvurlar to'rtta gorizontal qatorga joylashtirilgan. Shu bilan birga, uchta pastki qatorda sakkizta quvur bor edi, yuqori qismi esa unchalik keng bo'lmagan va atigi oltitadan iborat edi. Har tomondan qo'llanmalar to'plami zirhli korpus bilan himoyalangan. Uning old va orqa devorlari otish yoki qayta yuklashdan oldin olib tashlangan.
"Buratino" ekipaji uch kishidan iborat edi - haydovchi, qo'mondon va o'qotar. Ularning barchasi korpus ichida, tom sathidan pastda joylashgan edi. Qo'mondon va o'qotar ish joylarining jihozlari kuzatuv, nishonlarni qidirish va keyinchalik qurollarni nishonga olishni ta'minladi. TOS-1 uchun mavjud qurollarning xususiyatlarini hisobga olgan holda yong'inni boshqarishning yangi tizimini ishlab chiqish kerak edi.
Loyihaga ko'ra, og'ir o't o'chirish tizimi MO.1.01.04 boshqarilmaydigan raketasidan foydalanishi kerak edi. Bu mahsulot quvurli korpusga ega edi, uning boshi aniq ko'rinmas edi; quyruq qismida uchish paytida joylashtiriladigan stabilizatorlar bor edi. Raketaning umumiy uzunligi 3,72 m, diametri 220 mm. Ishga tushirish og'irligi 175 kg. Korpus uzunligining yarmidan ko'pi 73 kg og'irlikdagi jangovar kallak ostida berildi. Raketa portlovchi zaryadli va ateşleyici yoki tutun tutatuvchi kompozitsionli suyuq termobarik aralashma bilan jihozlanishi mumkin. Qolgan korpuslar qattiq raketali dvigatel uchun mo'ljallangan edi.
TOS-1A "Solntsepek" tipidagi yangilangan tizim. NPK Uralvagonzavod / uvz.ru fotosurati
MO.1.01.04 raketasi uchish ma'lumotlarining noaniqligi bilan ajralib turardi, bu esa otish xususiyatlarining biroz pasayishiga olib keldi. U kamida 400 m va 3,6 km dan uzoq bo'lmagan masofadagi nishonlarga hujum qilish uchun ishlatilishi mumkin. O'q otish moslamasini kerakli balandlik burchagiga ko'tarish orqali o'q otish diapazoni o'zgartiriladi. Bunday ma'lumotlar yong'in nazorati tizimi tomonidan ishlab chiqariladi.
"Ob'ekt 634" bilan ishlash uchun maxsus transport-yuklovchi mashina yaratildi. KRAZ-255B seriyali shassisida 30 ta raketani saqlash va tashish moslamalari, shuningdek ularni ishga tushirish moslamasiga qayta yuklash uchun kran uskunalari o'rnatildi. TPM hisoblash - 3 kishi. Ikki ekipaj birgalikda ishlaganida, standartlarga muvofiq TOS-1ni to'liq zaryad qilish uchun 30 daqiqa vaqt berilgan.
Yetmishinchi va saksoninchi yillarning oxirida, yangi turdagi harbiy texnika barcha kerakli sinovlardan o'tdi va qabul qilish uchun tavsiyanoma oldi. 1980 yilda tegishli buyruq chiqarildi. Biroq, ommaviy ishlab chiqarish bir qancha sabablarga ko'ra boshlanmadi. Uzoq vaqt davomida armiyada faqat bir nechta jangovar va transport yuklaydigan mashinalar bor edi.
1988 yil dekabr oyida bir nechta TOS-1 Tayfun operatsiyasida qatnashish uchun Afg'onistonga jo'nab ketishdi. Haqiqiy mojaro sharoitida bunday sinovlar muvaffaqiyatli yakunlandi. "Buratino" tog'li sharoitda nishonlarga o'q otishning yuqori samaradorligini ko'rsatdi. Ma'lumki, ba'zi o'q otish paytida kutilmagan effektlar kuzatilgan: turli raketalarning portlashidan kelgan zarba to'lqinlari erdan aks etgan va bir -birini mustahkamlagan.
"Solntsepek" va uning yong'inga qarshi tizimining elementlari. Rasm Btvt.narod.ru
Afg'onistondagi jangovar ishlar natijalariga ko'ra, TOS-1 tizimi yana qabul qilishga tavsiya qilindi. Faqat shundan keyingina armiya asbob -uskunalarning kichik qismini sotib olish imkoniyatini topdi. Turli manbalarga ko'ra, bir necha yillar davomida Sovet, keyin Rossiya armiyasi faqat o'nlab jangovar mashinalarni olgan. Ushbu texnikani RChBZ qo'shinlari boshqaradi.
1999 yilda, paydo bo'lganidan yigirma yil o'tgach, TOS-1 og'ir o't o'chirish tizimi birinchi marta ommaga taqdim etildi. Bir necha oy o'tgach, 2000 yilning bahorida jamoatchilik bunday namunalarning jangovar ishlari haqida birinchi bo'lib bilib oldi. Keyin Chechenistondagi harbiy harakatlar paytida raketa artilleriyasidan foydalanish kerak edi. Yong'inning yuqori samaradorligi yana ko'rsatildi.
Yaxshilangan "Solntsepek"
TOS-1 o'zining barcha ijobiy xususiyatlariga qaramay, kamchiliklardan xoli emas edi.90-yillarning oxiri va 2000-yillarning boshlarida operatorning istaklari TOS-1A "Solntsepek" deb nomlangan modernizatsiya loyihasida amalga oshirildi. Ushbu loyiha ustida ishlash jarayonida majmuaning barcha elementlarining dizayniga ma'lum o'zgarishlar kiritildi. Bundan tashqari, ulardan biri tubdan qayta ko'rib chiqilgan.
TOS-1A, orqa ko'rinish. NPK Uralvagonzavod / uvz.ru fotosurati
Sinov paytida va amalda ishlatilganda, 30 ta quvurli mavjud temir yo'l paketiga nisbatan bir necha bor tanqid qilingan. Uning himoyasi etarli emas deb topildi, bu esa eng dahshatli oqibatlarga olib kelishi mumkin edi. Yaxshiyamki, uskunaning butun ishlashi davomida qo'llanma va raketalarga, keyin yong'inga uchragan birorta ham holat bo'lmagan. Shunga qaramay, "Ob'ekt 634B" (BM-1) jangovar mashinasini yaratishda mijozlarning bunday talablari inobatga olindi.
Bu BM-1 asosiy modelidan, birinchi navbatda, boshqa qo'llanmalar to'plamida farq qiladi. Mashina hozirda har biri sakkiztasi bor -yo'g'i uch qatorli relslarga ega. Bunday holda, quvurlar yuqori darajadagi himoya bilan zirhli korpus ichida joylashgan. Yong'in kuchini biroz qisqartirish evaziga jang maydonida omon qolish qobiliyatini keskin oshirish mumkin edi.
Mavjud raketani modernizatsiya qilish amalga oshirildi. Yangilangan MO.1.01.04M mahsuloti takomillashtirilgan reaktiv dvigatelni oldi, buning natijasida parvoz diapazoni 6 km ga oshdi. Yangi raketaning paydo bo'lishi tufayli TOS-1A nishonga dushmanning quruqlikdagi qurollarining bir qismi yetmaydigan masofadan o'q otishi mumkin. Xususan, hozirda kompleksga mavjud turdagi tanklar tahdid solmayapti.
Tashish va yuklash vositasi TZM-T / "Ob'ekt 563". Rasm Vitalykuzmin.net
G'ildirakli transport vositasiga asoslangan mavjud transport va yuk mashinasi talablarga to'liq javob bermadi, shuning uchun uni almashtirishga qaror qilindi. "Solntsepek" tarkibiga T-72 tankining shassisida qurilgan yangi TZM-T ("Ob'ekt 563") avtomashinasi kiradi. Zirhli himoyalangan maxsus yuk qurilmalarida u 24 ta boshqarilmaydigan raketani olib yuradi. Bundan tashqari, TZM-T o'ziga xos kran bilan jihozlangan, bu hisob-kitob ishini osonlashtiradi. Shassisni birlashtirish kompleksning ikkita transport vositasining birgalikda ishlashini sezilarli darajada osonlashtiradi.
Bir qator TOS-1 tizimlariga ega bo'lgan Rossiya armiyasi yangi TOS-1A tizimlarining kichik partiyasini sotib oldi. Shuningdek, xorijiy davlatlar bu texnikaga qiziqish bildirmoqda; Qozog'iston birinchi xorijiy mijoz bo'ldi. Keyinchalik Iroq, Suriya va Ozarbayjondan buyurtmalar keldi. Ta'kidlash joizki, Qozog'istondan tashqari barcha xorijiy mijozlar "Solntsepek" ni ma'lum sharoitlarda jangda sinab ko'rishgan. Xususan, "Solntsepeks" yordamida Iroq va Suriya qo'shinlari terrorchilarning nishonlariga bir necha bor hujum qilgan.
G'ildirakli "Tosochka"
Taxminan bir yil oldin, "Splav" korxonasi vakillari yaqinda Buratino va Solntsepekni yanada takomillashtiradigan yangi o't o'chirish tizimining paydo bo'lishi haqida e'lon qilishdi. Bu turdagi yana bir rivojlanish "Tosochka" kulgili va beparvo ish unvonini oldi. O'sha paytda, istiqbolli majmua keng jamoatchilikka namoyish qilishga hali tayyor emas edi, lekin uni ishlab chiquvchilari ba'zi texnik va boshqa tafsilotlarni e'lon qilishgan edi.
Tosochka loyihasining asosiy yangiliklari g'ildirakli shassi bo'ladi. Mavjud dizaynlar harakatlanuvchanligini cheklab qo'yishi mumkin bo'lgan tank shassisiga asoslangan. G'ildirakli o't o'chirish tizimi mavjud avtomobil yo'llari yordamida ko'rsatilgan joylarga tezroq o'tishi mumkinligi taxmin qilinmoqda. Biroq, loyihani ishlab chiquvchilar yangi o't o'chirish tizimi uchun shassi turini hali aniqlab berishmagan. "Tosochka" mavjud modellardan himoya darajasining pasayishi bilan ham farq qiladi, bu esa jangovar foydalanish xususiyatlariga ta'sir qilishi kerak. Bu tizim asosan yopiq o'q otish pozitsiyalarida qo'llanilishi kerak bo'ladi.
"Solntsepek" o'q uzmoqda. NPK Uralvagonzavod / uvz.ru fotosurati
O'tgan yili ma'lum bo'lishicha, 2018-2025 yillarga mo'ljallangan yangi Qurol-yarog 'Davlat dasturi ma'lum miqdordagi istiqbolli og'ir o't o'chirish tizimlarini sotib olishni nazarda tutadi. Biroz vaqt o'tgach, shu yilning yanvar oyida Tosochka tizimining prototipini yig'ish boshlangani e'lon qilindi. Taxminan 2020 yilda bunday uskunalarni eksperimental harbiy amaliyotga o'tkazish rejalashtirilgan. Bir necha yil o'tgach, armiya ishlab chiqarish namunalarini olish imkoniyatiga ega bo'ladi.
Afsuski, Rossiya mudofaa sanoati faqat o'zining yangi rivojlanishi haqida gapiradi, lekin uni ko'rsatishga shoshilmayapti. Biroq, may oyining oxirida, yaqin kelajakda raketa artilleriyasining bir nechta istiqbolli modellari taqdim etilishi e'lon qilindi. "Premeralar" dan biri Tosochka og'ir o't o'chirish tizimi bo'ladi. Ehtimol, tajribali jangovar mashinaning birinchi namoyishi ko'plab savollarni olib tashlaydi va boshqalarning paydo bo'lishiga olib keladi.
Rivojlanish davom etmoqda
Termobarik jangovar kallakli raketalardan foydalangan holda ixtisoslashtirilgan ko'p sonli raketa tizimi g'oyasi 70 -yillarning boshlarida paydo bo'lgan, biroq u haligacha o'z ahamiyatini yo'qotmaganga o'xshaydi. Mamlakatimizda bu g'oyani amalga oshirish uchun maxsus raketalardan foydalanish uchun mo'ljallangan maxsus jangovar mashinalarning ikkita versiyasi allaqachon yaratilgan. Bundan tashqari, ushbu turdagi yangi modelni yaratish bo'yicha ish olib borilmoqda.
Nishonga boshqarilmaydigan raketalarni zararsizlantirish. NPK Uralvagonzavod / uvz.ru fotosurati
Modernizatsiya jarayonida mahalliy o't o'chirish tizimlarining tashqi ko'rinishi qanday o'zgarganini ko'rish oson. Shunday qilib, dastlab TOS-1 "Buratino" tanklar bilan bir xil jangovar tarkibda ishlashi va oldingi chiziqda dushmanga hujum qilishi mumkin edi. TOS-1A "Solntsepek" loyihasi doirasida birinchi ishlov berish bu xususiyatlarning barchasini saqlab qoldi, lekin himoya xususiyatlarini yaxshilash va kompleksning asosiy elementlarini birlashtirishni nazarda tutdi. Hozirgi vaqtda "Tosochka" deb nomlangan so'nggi loyiha, printsipial jihatdan yangi shassi yordamida o't o'chirish tizimining harakatchanligini oshiradi.
"Solntsepek" va "Tosochka" kabi tizimlar yordamida armiya turli xil jangovar vazifalarni samarali hal qila oladi, ularning bajarilishi to'g'ridan -to'g'ri uskunaning xususiyatlariga bog'liq. Ba'zi hollarda, TOS-1A yanada qulay va samarali vosita bo'lib chiqadi, boshqa hollarda Tosochkadan foydalanish yanada foydali bo'ladi. Foydalanishning bunday moslashuvchanligi og'ir o't o'chirish tizimlarining jangovar salohiyatini yaxshiroq ro'yobga chiqarishga imkon beradi.
Rossiya armiyasi bir nechta turdagi raketa tizimlari bilan qurollangan, shu jumladan termobarik o'q -dorilar yordamida noyob namunalar. Yoshi va o'ziga xos jangovar topshiriqlariga qaramay, bunday uskunalar xizmatda qoladi va haqiqiy to'qnashuvlarda qo'llanadi. Bundan tashqari, uning asosini tashkil etuvchi kontseptsiya ishlab chiqilmoqda va armiya uchun yangi ufqlar ochadi.
