Bu mamlakatda paradoksal vaziyat yuzaga keldi, ikkinchisi bo'lmasa, samolyot tashuvchilarga asoslangan zamonaviy samolyotlar juda ko'p. Hindiston harbiy-dengiz flotida 15 ta tashuvchiga asoslangan jangchi xizmat qiladi MiG-29K / KUB2004 yilda sotib olingan.
Bu samolyotlar Vikramaditya aviatashuvchisiga (sobiq admiral Gorshkov) tayinlanadi. 2010 yilda Hindiston Rossiyadan 1,5 mlrd dollarga 29 ta MiG-29K samolyotining qo'shimcha partiyasini sotib oldi.
Vikramaditya samolyot tashuvchisiga (sobiq admiral Gorshkov) post yozuvini kutish bilan, Hindiston tomonidan qabul qilingan barcha samolyotlar Goa aviabazasida joylashgan.
Ammo, qachonki Hindiston floti Rossiyada qayta jihozlanish va modernizatsiyadan o'tayotgan uzoq kutilgan samolyot tashuvchisini qabul qilsa, hech kim aniq ayta olmaydi, shartlar har xil sabablarga ko'ra doimo o'zgarib turadi.
Yengil samolyot tashuvchisi dengiz flotida o'z hayotini xizmat qilmoqda " Viraat"-" Sentor "sinfidagi engil samolyot tashuvchisi.
Hind dengiz flotiga qo'shilishidan oldin "Viraat" Buyuk Britaniya Qirollik flotida "HMS" Hermes nomi bilan xizmat qilgan. Kema Ikkinchi jahon urushi paytida 1944 yilda yotqizilgan, lekin ular uni tugata olmadilar va u 9 yil turdi. Inglizlar aktsiyalarida 1953 yilda ishga tushirilgan va 1959 yilda xizmatga kirgan. 1971 yilda u modernizatsiya qilingan va amfibiya vertolyot tashuvchisi sifatida qayta o'qitilgan. Folklend orollari uchun urush paytida Hermes Britaniya kemalar guruhining flagmani bo'lgan.
1986 yilda, modernizatsiya qilinganidan so'ng, kema Hindiston dengiz flotiga topshirildi.
1995 yilda samolyot tashuvchisi modernizatsiya qilindi, buning natijasida yangi radar o'rnatildi. 2002 yilda kema yana bir modernizatsiya qilindi, shundan so'ng kema Rossiya va Isroil ishlab chiqaradigan yangi zenit qurollarini oldi.
Hind dengiz flotidan "Vikrant" engil samolyot tashuvchisi olib tashlanganidan so'ng, flotda faqat bitta qobiliyatli samolyot tashuvchisi qoldi.
Havo guruhiga quyidagilar kiradi: Sea Harrier UVVP samolyotlari (BAe Sea Harrier FRS Mk.51, BAe Sea Harrier T Mk.60 modifikatsiyalari)-12-18 dona, vertolyotlar Ka-31, Ka-28, HAL Druv, HAL-7-8 narsalar.
Ko'p maqsadli harbiy vertolyot Dhruv »(ALH Dhruv, Advanced Light Helicopter Dhruv), Hindistonning HAL milliy kompaniyasi (English Hindustan Aeronautics Limited) tomonidan ishlab chiqilgan, Germaniyaning Messerschmitt-Bölkow-Blohm konsernining ko'magida.
Vertolyotning ishlab chiqarilishi 1984 yilda boshlangan, birinchi parvoz - 1992 yilda, 2003 yilda ommaviy ishlab chiqarishga o'tdi. U ikkita modifikatsiyada ishlab chiqarilgan: Harbiy havo kuchlari va quruqlik qo'shinlari uchun - skidka bilan; uch g'ildirakli velosipedli tortib olinadigan qo'nish moslamasi bo'lgan dengiz kuchlari uchun. Vertolyotning hujumli modifikatsiyasi, minoraga o'rnatilgan 20 mmli avtomatik to'p va boshqariladigan raketa qurollari bilan jihozlangan, masalan, ATGM. Chuqurlik zaryadlari va torpedalarni to'xtatib qo'yish ham mumkin.
Vertolyot " Nega shunday"(HAL Chetak) - frantsuz ko'p maqsadli Aerospatial SA.316 / SA.319" Alouette "III vertolyotining litsenziyali nusxasi.
U razvedka, qidirish va qutqarish uchun ishlatiladi, qurolli versiyada 20 mmli to'p, NURS yoki suv osti kemalariga qarshi torpedalar bor.
Hindistonda, Cochin shahridagi kemasozlik zavodlarida, 2006 yildan beri engil samolyot tashuvchisi qurilishi davom etmoqda. Vikrant", Bu o'z manbasini yakunlayotgan" Viraat "samolyot tashuvchisini almashtirishga mo'ljallangan. Bu kema Hindiston dengiz flotining g'arbiy guruhining flagmaniga aylanishi kerak. Samolyot tashuvchisi Rossiyaning Nevskiy konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan qo'shma loyiha asosida, shuningdek Fransiya va Italiya yordami bilan qurilgan. Samolyot tashuvchisi, aslida, ko'p parametrlari bo'yicha Vikramadityaga teng bo'ladi.
Bu kema dastlab samolyot tashuvchisi sifatida yaratilgan, samolyot qurolli kreyser emas, shuning uchun ichki makon yanada oqilona ishlatiladi. Xuddi Vikramidiya singari, tramplin, uch simli havo pardasi, optik qo'nish tizimi va ikkita lift lift kemasiga o'rnatiladi. Samolyot tashuvchisi og'irligi 25 tonnagacha bo'lgan MiG -29K samolyotlarini qabul qila oladi. Hind dengiz floti uchun asosiy bo'lgan vertolyotlar: Ka-28, Ka-31 va HAL Druv, bundan tashqari, Rossiyada ishlab chiqarish muddati tugamagan vertolyotlar Viraatdan chiqariladi.
Xitoy
Bu mamlakat dengiz floti, ehtimol dunyodagi eng dinamik rivojlanmoqda. Tabiiyki, xitoylar flotning samolyot tashuvchilar kabi muhim qismini e'tiborsiz qoldirolmasdilar. 90-yillarning o'rtalarida Xitoydan Rossiyadan "Kiev" va "Minsk" samolyotlarini tashuvchi kreyserlari ishdan bo'shatilgan edi. Va, shubhasiz, ular ularni yaxshilab o'rganishdi. 1998 yil aprelda tugallanmagan samolyot tashuvchi kreyser pr.1143.6 " Varangian"Ukrainadan kazino bilan suzuvchi ko'ngilochar markazni tashkil qilish uchun e'lon qilinganidek, 20 million dollarga sotib olindi. Kreyser Daliandagi harbiy -dengiz bazasining quruq dockida tekshirish va ta'mirlash uchun topshirildi.
Xitoy Xalq ozodlik armiyasining samolyot tashuvchisi haqidagi rejalari uzoq vaqt davomida noaniq edi. Tahlilchilar bir qator imkoniyatlarni muhokama qilishdi: ishga tushirish yoki o'quv bazasi sifatida foydalanish.
2011 yilda Xitoy kema qurilishi va modernizatsiyasini yakunlayotgani ma'lum bo'ldi va bu uni birinchi samolyot tashuvchisi qildi. Buni Xitoy, mamlakatning markaziy mintaqalaridan birida, Varyagdan to'liq ko'chirilgan, tashuvchiga asoslangan aviatsiya uchuvchilarini tayyorlash uchun quruqlikda sinov poligoni qurgani tasdiqladi.
Modernizatsiya o'sha Dalian shahridagi kemasozlik zavodida amalga oshirilmoqda. 2011 yil 8 -iyun kuni Xitoy Xalq -Ozodlik Armiyasi Bosh shtabi boshlig'i Chen Bingde sobiq Varyag Dalian shahridagi kemasozlik zavodida modernizatsiya qilinayotganini va 10 avgustda kema kemasozlik zavodini tark etdi. Shi Lan nomi bilan birinchi dengiz sinovlari.
2012 yil may oyiga qadar samolyot tashuvchisi oltita dengiz sinovini yakunladi.
2012 yil 25 sentyabrda Dalian portida Xitoy harbiy -dengiz kuchlari tomonidan birinchi samolyot tashuvchisini qabul qilish marosimi bo'lib o'tdi. Marosimda Xitoy Xalq Respublikasi Raisi Xu Szintao va Xitoy Xalq Respublikasi Davlat Kengashi Bosh vaziri Ven Szyabao ishtirok etdi.
Kema "deb nomlangan. Liaoning"- Xitoyning shimoli-sharqidagi viloyat sharafiga va" 16 "raqami.
2012 yil 24 -noyabrda Xitoyning South China Morning Post gazetasi Shenyang qiruvchisining muvaffaqiyatli qo'nishi haqida xabar berdi J-15 samolyot tashuvchisi kemasida.
Uchuvchini sinov uchuvchisi Dey Mingmen boshqargan. Shunday qilib, Xitoy rasman dengiz reaktiv tashuvchi samolyotlari bilan yangi kuchga aylandi.
J-15 samolyotining rivojlanish tarixini esga olish kerak. 90-yillar oxirida Xitoy Rossiyadan ellikta Su-33 tashuvchi samolyotlarini sotib olishga harakat qildi. Mumkin bo'lgan shartnoma bo'yicha muzokaralar paytida, kerakli samolyotlar soni doimiy ravishda kamayib bordi va natijada ikkita birlikka kamaytirildi. Hatto bitta samolyot tashuvchisini ham ikkita qiruvchi bilan jihozlashning iloji bo'lmaydi, deb taxmin qilish qiyin emas, lekin undan nusxa ko'chirish uchun, keyinchalik o'z ishlab chiqarishimizni joylashtirish mumkin.
Og'ir iqtisodiy vaziyat va yangi shartnomalar zarurligiga qaramay, Rossiya samolyotlarini ishlab chiqaruvchilari Xitoydan voz kechishdi va bitta Su-33 sotishmadi.
Biroz vaqt o'tgach, Xitoy Ukraina bilan Su -33 prototiplaridan biri - T -10K - va unga tegishli hujjatlarni sotish to'g'risida kelishib oldi.
2010 yilning yozida o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan J-15 tashuvchisiga asoslangan qiruvchi samolyotning birinchi parvozi haqida xabar berilgan edi. Ta'kidlash joizki, o'sha paytda xitoyliklar J-15 ni T-10K nusxasi emas, balki avvalgi J-11 (avval litsenziyali, keyin esa Rossiyaning Su-27SK-ning soxta nusxasi) deb atashgan. / Su-33. Ma'lum bo'lishicha, noma'lum sabablarga ko'ra, J-11 loyihasini ishlab chiqish Su-27K bilan bir xil bo'lgan, keyinchalik u Su-33 ga aylangan. Xitoy matbuoti o'z samolyotining afzalligi sifatida yerdagi nishonlarga hujum qilish qobiliyatiga ishora qilmoqda. Su-33 qurollanish masofasiga 500 kilogrammgacha bo'lgan boshqarilmaydigan bombalar va har xil turdagi boshqarilmaydigan raketalar kiradi. Sinovlar paytida X-41 Mosquito kemalarga qarshi raketalarini ishlatishga urinishlar bo'ldi, lekin ishlab chiqarish samolyotlari endi bunday imkoniyatga ega emaslar. Hozircha Xitoyning J-15 samolyotlarining qurollanish diapazoni haqida aniq ma'lumot yo'q, shuning uchun uning zarba berish qobiliyati ham cheklangan deb taxmin qilish uchun barcha asoslar bor. Agar Xitoy bu masala bo'yicha Amerika nuqtai nazaridan kelib chiqib, samolyot tashuvchi flotini rivojlantirishga qaror qilsa, unda J-15 arsenalida qandaydir boshqariladigan qurol paydo bo'lishi mumkin. Hozircha bu haqda aniq ma'lumot yo'q.
Aytilishicha, qiruvchi kompyuter kompleksi Su-33 avionikasiga qaraganda ancha yaxshi xususiyatlarga ega, masalan, asosiy kompyuterning tezligi bir necha baravar yuqori. Shu bilan birga, radioelektron uskunalar, shu jumladan bort kompyuteri jangovar qobiliyatini to'liq tahlil qilish uchun hisoblash kompleksining u yoki bu elementining o'ziga xos vazifalari va xususiyatlariga qadar boshqa ma'lumotlar ham kerak bo'ladi. Bundan tashqari, agar avionikada tegishli xususiyatlarga ega boshqa uskunalar bo'lmasa, hatto juda kuchli kompyuter ham kutilgan imkoniyatlarni bermaydi. Masalan, kambag'al havodagi radar kuchli kompyuterning imkoniyatlarini ochishga yordam bera olmaydi. Aytishlaricha, u faol fazali massiv stantsiyasini olib yuradi, lekin bunga shubha qilish uchun asos bor. Qanday bo'lmasin, qiruvchi samolyotining elektronikasi "muvozanatli" bo'lishi kerak, aks holda yuqori ko'rsatkichlarga erishish mumkin emas. Hozircha J-15 qiruvchisi tomonidan faqat havodan boshqariladigan quroldan foydalanish imkoniyati haqida ma'lum.
Har xil maqsadli vertolyotlar, shuningdek, Ka-28, Z-8, Z-9 samolyot tashuvchisi bazasida quriladi.
Changxe Z-8 - Xitoyning ko'p maqsadli vertolyoti.
Bu Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon frantsuz vertolyotining litsenziyali nusxasi.
U transport, suv osti kemalariga qarshi, AWACS va qutqaruv versiyalarida ishlab chiqariladi.
Xarbin Z-9 - Xitoyning ko'p maqsadli vertolyoti.
Bu Aérospatiale Daufinning frantsuz vertolyotining litsenziyali nusxasi. U PLA bilan 1998 yilda ishga kirgan.
Transport, zarba, qutqarish va suv osti kemalariga qarshi modifikatsiyalar mavjud.
Xitoy Harbiy -dengiz floti "Tsinchenshan" tipidagi 2 ta (yana 3 tasi rejalashtirilgan) UDKni o'z ichiga oladi, loyiha 071.
Standart hajmi 19000 tonna va uzunligi 210 metr bo'lgan bu kema 1000 dengiz piyodasini tashishga qodir va imkoniyatlari jihatidan "ichki Mistral" dan ancha ustun. Bu raqam to'g'risida ishonchli ma'lumotlar yo'q. va uning havo guruhining tarkibi.
Braziliya.
Braziliya dengiz flotining samolyot tashuvchisi San -Paulu(A12), Frantsiya dengiz flotining Clemenceau sinfidagi sobiq Foch samolyot tashuvchisi.
U 1957 yil 15 -fevralda qo'yilgan, 1960 yil 23 -iyulda ishga tushirilgan, 1963 -yil 15 -iyulda Frantsiya Harbiy -dengiz flotiga kirgan, 2000 -yil 15 -noyabrda Braziliya dengiz flotiga topshirilgan va 2001 yil fevral oyida ta'mirdan so'ng Braziliyaga kelgan.
Aviatsiya guruhi:
14 ta AF-1 Skyhawk qiruvchi-hujumkor samolyoti (A-4 Skyhawk)
Suv osti kemalariga qarshi 4-6 vertolyot SH-3A / B "Dengiz qiroli"
2 ta UH-12/13 Ecureuil qidiruv-qutqaruv vertolyotlari
3 ta transport vertolyoti UH-14 "Super Puma"
3 ta transport samolyoti Grumman C-1A Trader va 3 ta suv osti kemasiga qarshi S-2 Tracker
Braziliya A-4 ning oxirgi xaridoriga aylandi va A-4KUni Quvaytdan sotib oldi. 1997 yilda imzolangan 70 million dollarlik shartnomaga binoan, Braziliya harbiy-dengiz kuchlari 1998 yil oktyabriga qadar etkazib berilgan 20 ta A-4KU va TTA-4KC ni oldi. Ammo bu mashinalar ta'mirlashga muhtoj edi va ularning birinchisi faqat 2000 yil yanvar oyida tayyor edi. Samolyotlar modernizatsiyaga muhtoj edi, chunki ular radarga ega bo'lmagan va 1970 -yillardan radio uskunalari bilan jihozlangan. Bu Braziliyada Yangi Zelandiyaning "SAFE Air Engineering" firmasi tomonidan amalga oshirilgan, "Lockheed Martin" ning Kordobadagi filiali ham ishda qatnashgan. Braziliya harbiy-dengiz flotining yagona samolyot tashuvchisi Minas Gerais (sobiq Britaniya Koloss sinfidagi Venjens) 2001 yilda San-Paulu (frantsuz Klemanso klassidagi Fox) bilan almashtirildi.
San-Pauluda yigirma Skyhawks tayinlandi AF-1(A-4KU). Uchta AF-1A (TA-4KU) San-Pedro dengiz bazasidagi VF-1 eskadronida qoladi va mashg'ulotlar uchun ishlatiladi.
Baza, shuningdek, uchuvchilar haqiqiy kema palubasidan uchib ketishidan oldin, o'rnatilgan Fresnel linzalari yordamida samolyot tashuvchilarining qo'nish malakasini o'qitishni ta'minlaydi.
Bu samolyot 1950-yillarning birinchi yarmida Duglas Aviakompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan amerikalik engil tashuvchi samolyot Duglas A-4 Skyhawk-ning modifikatsiyasi.
1979 yilgacha seriyali ishlab chiqarilgan, dunyoning ko'plab mamlakatlarida xizmat ko'rsatgan. U Vetnam urushi, arab-isroil urushlari va boshqa qurolli to'qnashuvlarda keng qo'llanilgan.
Xususiyatlar:
Uzunligi: 12,6 m
Qanotlar kengligi: 8, 4 m
Balandligi: 4,6 m
Qanot maydoni: 24.06 m²
Bo'sh vazn: 4365 kg
Og'irligi: 8300 kg
Maksimal uchish vazni: 10 410 kg
Parvoz xususiyatlari:
Dengiz sathida maksimal tezlik: 1083 km / soat
Kruiz tezligi: 800 km / soat
To'xtash tezligi: 224 km / soat
2 PTB bilan jang radiusi: 1094 km
Parom masofasi: 3430 km
Jang shift: 12.200 m
Operatsion ortiqcha yuk: -3 / + 8 g
Qurollanish:
To'plar: 2 × 20 mm (Colt Mk.12); o'q -dorilar - 100 o'q / barrel
To'xtatish nuqtalari: 5
Jangovar yuk: 3720 kg gacha.
Qidiruv va qutqaruv sifatida ishlatiladi AS350 Ecurel - bu frantsuz engil, ko'p maqsadli vertolyot.
Grumman kemasidagi transport-bu juda kamdan-kam uchraydigan narsa, hatto Skyhawkning munosib xizmatlari fonida ham. C-1A Savdogar va suv osti kemalariga qarshi S-2 Kuzatuvchi.
AQShda, Devis-Monton saqlash bazasidan, narxi 335 ming dollar bo'lgan, C-1A Trader pistonli dvigatelli, 8 ta tashilgan, tashilgan, tashilgan samolyot. S-1 S- asosida yaratilgan 2 va 1988 yilgacha AQSh dengiz flotida ishlatilgan, jami 83 ta C-1 transporti qurilgan.
Urugvayda 4 dona sotib olindi. S-2A va S-2G. 1965 yilda Urugvay Qo'shma Shtatlardan S-2A modifikatsiyasida 3 ta, 80-yillarning boshlarida yana uchta S-2G samolyotini oldi.
Aytishim kerakki, Grumman tomonidan ishlab chiqarilgan S-2 juda muvaffaqiyatli samolyot bo'lib chiqdi, u Duglas DC-3 yoki Il-18 kabi "abadiy" aviatsiya namunalari bilan bir qatorda keng tarqalgan edi. dunyoda va tengdoshlarining ko'pchiligidan uzoqlashdi.
S-2 Tracker suv osti kemalariga qarshi samolyot (ovchi yoki qon qidiruvchi deb tarjima qilingan)-klassik quyruqli, butun metalli ikkita dvigatelli qanotli samolyot. Samolyot qanoti markaziy qismdan va chodir bilan o'ralgan ikkita pristavkadan iborat. Samolyot quvvati 1525 ot kuchiga ega ikkita Right Cyclone R-1820-82WA pistonli havo sovutgichli dvigatellari bilan jihozlangan.
Bir -biridan asosan bort uskunalari tarkibida farq qiladigan juda ko'p sonli o'zgartirishlar kiritildi. Oxirgi ketma-ket modifikatsiya S-2E edi. S-2G varianti jangchi S-2E-ni takomillashtirish edi. Hammasi bo'lib, Grumman barcha modifikatsiyadagi 1284 ta samolyotni qurdi.
Qo'shma Shtatlardan tashqari, S-2 14 shtat qurolli kuchlarida va ularning aksariyatida suv osti kemalariga qarshi baza sifatida ishlatilgan.
Tailand
Engil samolyot tashuvchisi Chakri Narubet"(Tailand" Chakri sulolasi ").
U 1994-1997 yillarda Ispaniyaning "Basan" kompaniyasi tomonidan qurilgan va dizayni bo'yicha xuddi shu kompaniya tomonidan Ispaniya dengiz floti uchun qurilgan "Asturias shahzodasi" samolyot tashuvchisiga o'xshash. Bu zamonaviy samolyot tashuvchilar orasida eng kichigi.
U eksklyuziv iqtisodiy zonani patrul qilish va qidiruv -qutqaruv ishlarini olib borish uchun ishlatiladi, shuningdek, uning vazifalari orasida havodan yordam beradi, lekin umuman olganda, kemaning jangovar qobiliyati moliyalashtirishning etishmasligi va dengizga kamdan -kam chiqishlar tufayli baholanadi. 2012 yildan boshlab, Chakri Narubet Tailand harbiy -dengiz kuchlarida xizmatda qolmoqda, lekin ko'pincha kema faol emas. Chuk Samet chuqur suv portida joylashgan bo'lib, u patrul vertolyotlari uchun tayanch bo'lib xizmat qiladi.
Boshqa toifadagi kemalardan farqli o'laroq, siz samolyot tashuvchisiga har kuni 8.00 dan 16.00 gacha kirishingiz mumkin (dam olish kunlari chorshanba, shu kuni kemaga kirish tushgacha yopiladi), kirish bepul.
Yagona ogohlantirish shundaki, chet ellik sayyohlar samolyot tashuvchisiga tashrif buyurishdan oldin Tailand qirollik floti qo'mondoni nomiga xat yozishlari kerak (Sattaxip, Chon Buri, 20180).
Ommaviy axborot vositalariga ko'ra, Tailand va boshqa ko'plab mamlakatlar "Chakri Narubet" ni dunyodagi eng katta qirollik yaxtasi deb hisoblashlari mumkin, chunki dengizga qisqa muddatli chiqish paytida qirol oilasining a'zolari odatda kemada bo'lishadi. keng kvartiralar mavjud.
2012 yil aprel oyida Shvetsiyaning Saab kompaniyasi Tailand harbiy -dengiz flotidan samolyot tashuvchi boshqaruv va boshqaruv tizimini modernizatsiya qilish to'g'risida buyruq oldi. Shartnoma qiymati 26,7 million dollarni tashkil etadi. Yangilanish vaqtida samolyot tashuvchisi eng yangi 9LV Mk4 boshqaruv tizimini oladi. Saab shuningdek, Tailandda xizmat ko'rsatadigan Gripen qiruvchi samolyotlari va Saab 340 Erieye erta ogohlantirish va boshqarish samolyotlari bilan o'zaro aloqani ta'minlash uchun kemani yangi ma'lumotlar uzatish tizimlari bilan jihozlaydi. Samolyot tashuvchisini modernizatsiya qilish 2015 yilda yakunlanadi.
14 ta samolyot va vertolyotgacha bo'lgan aviatsiya guruhi; odatda: 6 ta AV-8S Harrier hujum samolyoti, 6 ta S-70B ko'p maqsadli vertolyotlari.
Avstraliya, Gollandiya, Janubiy Koreya va Yaponiya flotlarida vertolyot tashuvchilar va amfibiya hujum kemalari mavjud. Ulardan ba'zilari, agar kerak bo'lsa, VTOL samolyotlariga asoslangan bo'lishi mumkin, garchi ular hozirda ushbu mamlakatlar parklarida mavjud emas.
