O'n yildan ziyod vaqt mobaynida Shved o'ziyurar qurollari nafaqat qurol ishlab chiqaruvchi jahon etakchilari noyob uskunalarni yaratishi mumkinligini isbotladi. SSSR-Rossiya ham, AQSh ham bunday SPGlarga ega emas. Shved dizaynerlari uzoq vaqt davomida harbiy texnika yaratish sohasida barchadan ustun kelishdi. O'ziyurar 155 mmli qurol 14 o'q -dorini bir daqiqadan kamroq o'qqa tutishi mumkin, foydalanish masofasi 25 kilometrdan oshadi - bu o'tgan asrning 60 -yillari.
O'ziyurar qurol Bofors kontserni tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u o'sha paytda armiya va flot uchun artilleriya echimlarini yaratish sohasida yuqori malakaga ega bo'lgan. 1957 yilda Shvetsiya yaqin olti yil ichida atom qurolini yaratish uchun barcha imkoniyatlarga ega ekanligini rasman e'lon qildi. Ehtimol, o'sha paytda ishlab chiqarilayotgan qurollar yadro quroli "tashuvchisi" ga aylanishi mumkin. 25 kilometrdan ortiq masofaga ega bo'lgan ACS bu talablarga javob berishi mumkin edi. O'ziyurar gobitsaning birinchi namunasi 1960 yilda sinovga tayyor edi. Qurolning besh yillik sinovlari va modifikatsiyasi ACSni ommaviy ishlab chiqarishga kiritish bilan tugaydi. 1966 yilda "Bandkenon 1A" Shvetsiya armiyasi bilan xizmatga kirdi. ACS "Bandkenon 1A" - dunyodagi birinchi o'ziyurar gabarit, ishga tushirildi. Kamchiliklari - o'z sinfidagi eng sekin va eng og'irlaridan biri - taktik harakatchanlik xususiyatlarini yashirishni qiyinlashtiradi va kamaytiradi. Aytgancha, Bandkanon-1A o'ziyurar qurollari qabul qilinganidan so'ng, 1968 yil o'rtalarida Shvetsiya atom qurollarini yaratishdan rasman voz kechdi.
"Bandkanon-1A" ACS dizayni va qurilmasi
Minora va korpusning dizayni payvandlangan. Plitalar qalinligi 10-20 mm. Gaubitsani yaratish uchun "STRV-103" asosiy tankidagi elektr stantsiyasi va shassisi ishlatilgan. Dvigatel bo'linmasi korpus kamonida joylashgan. Haydovchi o'rindig'i minora tomonga qaragan. Yugurish gidropnevmatik gaubitsaning har ikki tomonida oltita qo'llab-quvvatlovchi rolik bor. Qatordagi birinchi rolik - etakchi, oxirgi rol - yo'naltiruvchi.
Govka minorasi 2 qismdan yasalgan va korpusning orqa tomonida joylashgan. Minora qismlari orasiga 155 mm qurol o'rnatilgan. Minoraning chap tomoni radio operatori, operator-o'qotar va qo'mondon joylashgan joy, minoraning o'ng tomoni-o'q otuvchi va yuklagich. Gaubitsaning gorizontal burchaklari ± 15 daraja, vertikal burchaklar 38 dan 2 gradusgacha. Qo'l bilan harakatlanayotganda - vertikal burchaklar 3-40 daraja. 155 millimetrli miltiq teshilgan og'iz tormozi va pastdan ochiladigan yarim avtomatik xanjar bilan ta'minlangan. Minora qismining konstruktsiyasi gazlarni tozalash vositasiga ega bo'lmaslikka imkon beradi. Gaubitsaning qiziqarli xususiyati - olinadigan qistirma bochkasi. Topdan tashqari, ACS 7,62 mm AA avtomatiga ega.
ACS harakatlanayotganda, miltiq o'qi dastgoh burniga mahkamlagich bilan o'rnatiladi. 14 ta o'q-doridan foydalanishga tayyor o'q-dorilar yuki korpusning orqa qismida joylashgan zirhli idishda joylashgan. Zirhli idishda 7 ta bo'linma mavjud bo'lib, unda har bir bo'lakka ikkita qobiq joylashtirilgan. Har bir raketa birinchi navbatda yuk ko'targichga o'tadi, shundan so'ng uni qurol bilan qurolga yuklaydi. Tovoqli rammer buloqlar tufayli ishlaydi, bu esa o'z navbatida barrelning orqaga burilishiga olib keladi. Shuning uchun birinchi o'q -dorilar qurolga qo'lda yuklanadi. Qolgan o'q -dorilar avtomatik ravishda beriladi. Topchi yong'in rejimini tanlashi mumkin - bitta / avtomatik. Gaubitsaning o'q -dorilari transport vositasida tashiladi. O'q -dorilarni yig'ish uchun qurol maksimal vertikal burchakka ko'tariladi. Zirhli idishning qopqog'i bo'shatiladi, o'q -dorilarni saqlash uchun lift temir yo'lda pastga siljiydi. Yotib bo'lgandan so'ng, qopqoqlar yopiladi va lift asl holatiga qaytariladi, barrel normal holatiga tushiriladi. Gaubitsani qayta yuklash jarayoni atigi 120 soniyani oladi. Yuqori portlovchi bitta raketaning og'irligi 48 kilogrammni tashkil qiladi, ta'sir qilish masofasi 25,6 kilometrni tashkil qiladi. MTO ACS 240 ot kuchiga ega Rolls-Royce dizel dvigatelidan foydalanadi. Qattiq erlarda harakatlanayotganda, ular 300 ot kuchiga ega qo'shimcha Boeing gaz turbinasini o'z ichiga oladi, bu 53 tonnalik avtomobil uchun ajablanarli emas. Shunday qilib, yoqilg'i sarfi juda katta bo'lib chiqdi - 230 kilometrga deyarli 1500 litr yoqilg'i sarflanadi. Mashinaning katta og'irligi avtomobilning tezlik xususiyatlariga ta'sir qildi - maksimal tezligi 28 km / soat.
ACSni modernizatsiya qilish
88 yilda o'ziyurar gubka modernizatsiya qilindi. Modernizatsiya dizel dvigatel va transmissiyaga ta'sir qildi - kurs tezligi biroz oshdi va yonilg'i sarfi kamaydi. Bundan tashqari, LMS va avtomobilning navigatsiyasi yaxshilandi. Modernizatsiya qilinganidan so'ng, ACS "Bandkannon 1C" deb nomlandi.
Ushbu ACSning 70 ta qismini chiqarish rejalashtirilgan edi. Ammo Bandkannon 1A o'ziyurar gobitasining 26 ta jami qurildi. Yangilangan "Bandkannon 1C" o'ziyurar qurollari 2003 yilgacha Shvetsiya armiyasida xizmat qilgan, shundan so'ng mashina xizmatdan olib tashlangan.
