Buyuk Britaniya - konservativ mamlakat, uning rahbarligi har doim pul sanashda usta bo'lgan. Hozirgi vaqtda Tumanli Albion armiyasi piyodalarga qarshi yagona jangovar transport vositasi - BMP "Warrior" bilan qurollangan. Ushbu BMP seriyali ishlab chiqarilishi 1985 yilda boshlangan va 1987 yilda jangovar mashinani Britaniya armiyasi rasman qabul qilgan. Bu 2019 yilda Britaniyaning yagona piyoda jangovar mashinasi bo'lib qolmoqda.
1985 yildan 1995 yilgacha, seriyali ishlab chiqarish paytida, Britaniya korxonalari xaridorlarga har xil modifikatsiyadagi 1000 dan ortiq Warrior avtomobillarini topshirdilar, bu raqamga Quvayt uchun ishlab chiqarilgan zirhli mashinalar ham kiradi. To'g'ridan -to'g'ri ingliz armiyasi uchun piyodalar jangovar mashinasi versiyasida 489 ta birlik ishlab chiqarildi, qo'mondonlik va shtab mashinalari, zirhli ta'mirlash va qutqaruv mashinalari, artilleriya kuzatuvchi mashinalari va boshqa variantlar ham alohida seriyada ishlab chiqarildi. Hozirgi vaqtda bu mashinalar modernizatsiya qilinmoqda, Britaniya armiyasi 2040 yilgacha umr ko'rish muddatini uzaytirmoqchi, garchi mashinalar ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilganda, BMPlar faqat 2010 yilgacha ishlaydi. Hammasi bo'lib 380 Warrior bo'linmasini yangilash rejalashtirilgan, ulardan 245 tasi yangilangan qurol tizimiga ega bo'lgan yangi minora oladi, qolganlari yordamchi funktsiyalarni bajaradi.
Britaniyalik BMP Warrior (inglizcha "Jangchi" dan) mahalliy BMP-3 bilan bir xil yoshda. Britaniyalik dizaynerlar 1977 yildan 1983 yilgacha qirolicha Qurolli Kuchlari uchun yangi paletli piyodalar jangovar mashinasida faol ishladilar. Yangi BMP qo'shinlarida ishlashi 1987 yilda, BMP-3 piyoda jangovar mashinasi Sovet Armiyasi tomonidan qabul qilingan paytda boshlangan. Qizig'i shundaki, Kuvayt Britaniyaning yangi BMP eksport qiluvchi yagona xaridoriga aylandi. Hozirda bu mamlakatda Buyuk Britaniyaning BMP Desert Warrior (cho'l hududining modifikatsiyasi) va Rossiyaning BMP-3 xizmatlari mavjud.
BMP Warrior: dizayndan amalga oshirishgacha
Yangi piyodalar jangovar mashinasini yaratish bo'yicha ishlar Buyuk Britaniyada 1972 yilda boshlangan, loyiha ta'rifi 1 dasturi ishga tushirilgach, Britaniya armiyasi uchun piyodalar jangovar mashinasini yaratishni nazarda tutgan. Taklif etilgan loyihalarni tahlil qilish va baholash 1979 yilgacha davom etdi, shundan so'ng harbiylar asosiy pudratchini tanlash to'g'risida qaror qabul qilishdi. Kuzatiladigan piyodalar jangovar mashinasini yaratish bo'yicha ishlarni "GKN Sankey" kompaniyasi boshqargan, shu bilan birga loyiha MCV -80 (Mexaniklashtirilgan jangovar transport vositasi - 80) rasmiy belgisini olgan. Birinchi maket, so'ngra bo'lajak piyodalar jangovar transport vositasining uchta tayyor prototipi, ulardan bittasi 30 mmli avtomatik to'p bilan ikki kishilik minora olgan, 1980 yilda harbiylarga topshirilgan. Qizig'i shundaki, BMPni ishlab chiqish bilan bir qatorda, Britaniya harbiylari Amerikaning eksperimental jangovar transport vositalarini, kelajakdagi M2 Bradley BMP prototiplarini sinovdan o'tkazdilar, lekin oxir -oqibat Britaniya loyihasi foydasiga tanlov qildi.
Britaniya armiyasi bo'lajak piyoda jangovar mashinasiga bir qator talablarni qo'ydi. Asosiysi: sig'imi - 10 kishiga qadar, shu jumladan BMP ekipajining uch a'zosi; jang maydonida Challenger asosiy jangovar tanki bilan o'zaro aloqa qilish uchun etarli manevrlik; xavfsizlik - har qanday o'qotar qurollardan, shuningdek, snaryadlar va minalarning bo'laklaridan; potentsial dushmanning engil zirhli nishonlari bilan kurashishga imkon beradigan qurollarning mavjudligi. Shu bilan birga, bo'lajak piyodalar jangovar mashinasining asosiy jangovar fazilatlari nuqtai nazaridan ustuvorlik quyidagicha belgilandi: 1. harakatchanlik, 2. xavfsizlik, 3. otish kuchi.
Bo'lajak BMP prototiplari Britaniya harbiylarida yaxshi taassurot qoldirdi va 1980 yil iyun oyida MCV-80 ning birinchi prototiplari barcha asosiy talablarga javob beradigan deb tan olindi, ammo kuzatilgan BMPni ishlab chiqarish modeliga olib kelish kechiktirildi. bir necha yillar davomida. Uzoq muddatli sinovlar davomida ishlab chiqarishdan oldingi 12 ta jangovar mashina 200 ming kilometrni muvaffaqiyatli bosib o'tdi, shuningdek, o'q otish sinovlaridan o'tkazildi. Uzoqdan boshqariladigan BMP namunasi tankga qarshi minada portlash bilan sinovdan o'tkazildi. Jangovar mashinani ishlab chiqarishga yuboriladigan seriyali modelga keltirish dizaynerlar va muhandislardan BMPning 250 ta agregatlari, komponentlari va birliklarini qayta ishlab chiqishni talab qildi. Deyarli to'liq tayyor ikkita jangovar mashina 1983 yilda Yaqin Sharqda birinchi sinovlardan o'tdi va 1984 yilning kuzida yana to'rtta BMP Germaniyada o'tkazilgan harbiy mashqlarda qatnashdi.
Dastlabki rejalarga ko'ra, armiya 1900 ta yangi piyoda jangovar mashinasini sotib olishga tayyor edi va dasturning umumiy qiymati 1,2 milliard funt sterlingga baholandi, lekin 1981 yilda buyurtmani qisqartirish maqsadida 1053 piyoda jangovar mashinasiga qisqartirildi. xarajatlar, shundan atigi 602 ta jangovar transport vositasi 30 mmli avtomat to'pi bo'lgan minora olishi kerak edi. Oxir -oqibat, GKN Defence Britaniya armiyasi uchun atigi 789 ta BMP ishlab chiqargan, armiyada qabul qilingan tasnifga ko'ra, ular FV510 va o'z ismlari Warriorni olgan. Shu bilan birga, faqat 489 ta mashina qurolli chiziqli, asosiy versiyada ishlab chiqarilgan.
BMP sxemasi va imkoniyatlari
Yangi ingliz tirkama piyodalar jangovar mashinasi dunyoning boshqa mamlakatlaridagi BMPlarga xos bo'lgan klassik sxemaga ega bo'ldi. Korpusning old tomonida dizaynerlar dvigatelni o'rnatdilar, u erda haydovchi o'rindig'i ham bor edi (dvigatel bo'linmasining chap tomonida). Korpusning o'rta qismini jangovar bo'linma egallagan, u ikkita ekipaj a'zosi - avtotransport komandiri va miltiqchi uchun mo'ljallangan minora bilan qoplangan. BMPning orqa tomonida 7 ta piyodani qabul qila oladigan qo'shinlar bo'linmasi bor edi. Uchish keng orqa eshik orqali amalga oshirildi va jangchilar, shuningdek, jangovar mashinani tark etish uchun qo'shinlar bo'linmasining tomidagi ikki bargli lyuklardan foydalanishlari mumkin edi. Shu bilan birga, korpusning yon tomonlariga o'q otish uchun bo'shliqlar yo'q edi va desantchilar bir -biriga qarama -qarshi o'tirishdi (uchta chap tomonda, to'rtta o'ng tomonda). Ekipaj va qo'nish joylarining hammasi xavfsizlik kamarlarini oldi.
BMP to'rt silindrli 8 silindrli ko'p yoqilg'ili Perkins-Rolls-Royce V8 Condor dizel dvigateli bilan jihozlangan. V-dvigatel to'rt pog'onali avtomatik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Dvigatel kuchi 25 tonnadan ortiq jangovar og'irligi bo'lgan avtomobilni maksimal tezligi 75 km / soat (avtomagistral) bilan ta'minlash uchun etarli. Magistralda kruiz masofasi 660 km. Qiziqarli xususiyat shundaki, Condor dizel dvigatelining 12 silindrli versiyasi Britaniyaning Challenger tanklariga o'rnatilgan. Shunday qilib, dizaynerlar ishlab chiqarilgan asbob -uskunalarni birlashtirishga erishdilar, piyoda jangovar transport vositasining dvigatellari va asosiy jangovar tank bitta dizayn seriyasiga kiritilgan, bu ham ularni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish jarayonini soddalashtiradi.
Britaniya BMP-ning payvandlangan korpusi rulonli zirhlardan yasalgan, uning asosi alyuminiy-magniyli qotishma, sakkiz qirrali minorasi po'latdan yasalgan. Jangovar mashinaning birinchi versiyalari ekipaj va havo-desant qo'shinlarini kichik kalibrli o'qlardan, 5, 5 mm gacha bo'lgan katta kalibrli o'qlarga qadar ishonchli himoya bilan ta'minladi. Bundan tashqari, Warrior zirhlari 155 mm kalibrli snaryadlar va minalardan parchalanishdan ishonchli himoyani ta'minlagan. Ekipaj uchun qo'shimcha himoya parchalanishga qarshi ichki astar bilan ta'minlangan, parashyutchilar uchun qo'shimcha himoya-bu piyoda askarlarning ehtiyot qismlari va jihozlari bo'lib, ular o'rindiqlar va korpus yonlari orasidagi bo'shliqda saqlanadi. Modernizatsiya paytida transport vositasining himoyasi frontal proyeksiyada 30 mmli o'qlardan himoyalanishni ta'minlaydigan qo'shimcha zirhlarni o'rnatish orqali mustahkamlandi. Britaniyalik dizaynerlar ekipaj va qo'shinlarni tankga qarshi minalar va minalar ta'siridan himoya qilish haqida ham o'ylashdi. Jangovar mashinaning pastki qismi 9 kilogrammlik tankga qarshi minaning portlashiga bardosh bera oladi.
Yangi BMP-ning asosiy quroli 30 mmli L21A1 avtomatik to'pi bo'lib, u bilan 7.62 mm L94A1 pulemyoti bog'langan. Bu qurolning imkoniyatlari va u uchun ishlab chiqarilgan zirhli o'q-dorilar Sovet BMP-2 bilan kurashish uchun etarli bo'ladi deb ishonilgan. Piyoda jangovar mashinaning qiziq tomoni shundaki, uning qurollari barqaror emas edi. Britaniyaning bunday harbiy texnika haqidagi g'oyalariga ko'ra, u dushmanni faqat to'xtash joylaridan samarali o'qqa tutishi mumkin edi. Qisman qurolning barqarorlashuvi yo'qligi va bu, shubhasiz, ikkinchi avlod BMP uchun minus 80-90 o'qni tashkil etuvchi past olov tezligi bilan qoplandi. Shu bilan birga, 30 millimetrli quroldan bitta o'q bilan yoki 3-6 ta o'q otish bilan o'q otish mumkin, chunki bu qurol klaster bilan jihozlangan (3 ta o'q uchun kaset). Yong'inning past tezligidan tashqari, dizaynerlar barrel korpusining oxiriga qo'ygan amortizatorlar yong'in aniqligini oshirishga javobgardir. Bu qurilmalar o'q otish paytida miltiq o'qining tebranishini susaytiradi.
BMP Warrior ishonchli va yaxshi himoyalangan avtomobil ekanligini isbotladi. Ular "Cho'l bo'roni" operatsiyasi doirasida Iroqdagi harbiy harakatlarda faol qatnashdilar. Ular Bosniyada sobiq Yugoslaviya Respublikasi hududidagi mojaroda ham qatnashgan. Harbiy harakatlar paytida piyodalar jangovar mashinasi yaxshi omon qolish qobiliyatini namoyish etdi, ekipaj va desantlarni snaryadlar va minalar, tanklarga qarshi raketalar va raketali granatalar, minalardagi portlashlardan ishonchli himoya qildi.
"Warrior" BMP modernizatsiya loyihalari
Warrior piyoda jangovar mashinasini modernizatsiya qilish loyihalari ommaviy ishlab chiqarish boshlanganidan deyarli darhol paydo bo'ldi. Modernizatsiya qilishning birinchi qadami 1990-1991 yillarda, inglizlar FV510 Warrior piyoda jangovar mashinalari bilan qurollangan uchta motorli piyoda batalonini Iroqqa qarshi operatsiyada qatnashish uchun yuborganida qilingan. Harbiy harakatlarda qatnashish uchun transport vositalari modernizatsiya qilindi, minoraga o'rnatilgan ikkita Milan ATGM o'rnatilishi bilan ularning qurollanishi kengaytirildi. Kelgusida bu ATGMlarning o'rnini Amerika nayzalar majmuasi egallaydi.
Shuningdek, britaniyalik dizaynerlar BMPga qo'shimcha zirh o'rnatish orqali avtomobil himoyasini kuchaytirdilar. Piyoda jangovar avtomashinasi endi Challenger tanki bilan bir xil zirhga ega. Bu kompozit zirh edi, uni Buyuk Britaniyada va ingliz tilida so'zlashadigan mamlakatlarda "Chobham" deb atashadi, Chobham Tank tadqiqot markazi, u 1960-yillarda ishlab chiqilgan. Bu zirh maxsus metall matritsaga joylashtirilgan ko'plab keramik plitalardan iborat bo'lib, ular bir necha elastik qatlamli tayanch plastinkaga ulangan. Bunday zirh zirhli mashinalarni kumulyativ va kalibrli o'q-dorilardan himoya qilishda yuqori samaradorlikni ko'rsatadi. Ma'lumki, Iroqdagi harbiy kampaniya paytida, xuddi shunday zirh bilan jihozlangan bitta jangchi BMP qo'lda tankga qarshi granata otish moslamasining 12 zarbasidan muvaffaqiyatli omon qolgan.
"Cho'l bo'roni" operatsiyasi tugagandan so'ng, Britaniyaning BMPga bo'lgan qiziqishi, Iroq ishg'olidan ozod qilingan Kuvaytni ko'rsatdi. Ayniqsa, Kuvayt uchun inglizlar jangovar mashinaning issiq cho'l iqlimida ishlatishga moslashtirilgan versiyasini yaratdilar. Bu BMP o'zining "Cho'l jangchisi" nomini oldi. Asosiy farq-bu cho'l iqlimiga moslashish emas, balki Amerikaning Bushmaster kompaniyasining 25 mm M242 avtomatik to'pi o'rnatilgan yangi LAV-25TOW minorasi. Shuningdek, minoraga TOW tankga qarshi boshqariladigan raketalarini uchirish uchun ikkita raketa paydo bo'ldi.
Modernizatsiyaning amalga oshmagan variantlaridan biri 1990 -yillarning ikkinchi yarmida Warrior BMPga asoslangan jangovar razvedka mashinasining (BRM) versiyasi bo'lib qolmoqda. Ushbu model, shuningdek, LAV-25TOW minorasi va yangilangan shassi mavjudligi bilan ajralib turar edi, bu yo'l g'ildiraklari soni oltidan beshtaga qisqardi, bu esa jangovar mashinaning o'lchamlarini kamaytirishga imkon berdi. Ushbu versiya kashfiyot ma'lumotlarini yig'ish uchun yangi kompleks bilan to'ldirilishi kerak edi, kompleksning markazi minoraning orqasida joylashgan teleskopik ustun edi. 1997 yilda Britaniya quruqlik va dengiz kuchlari uchun uskunalar ko'rgazmasida namoyish etilgan mashinaning o'ziga xos xususiyati ham g'ayrioddiy rang edi. Mashina butunlay qora edi, GKN Defense kompaniyasi muhandislari o'ylab topganidek, bu BRM maxfiyligini oshirishi kerak edi.
Bugungi kunda Buyuk Britaniyada amalga oshirilayotgan va avtotransport vositalarining xizmat muddatini 2040 yilgacha uzaytirishi kerak bo'lgan "Warrior" piyoda jangovar mashinasini modernizatsiya qilishning so'nggi versiyasi 40 millimetrli avtomatik to'p bilan yangi minora o'rnatishni o'z ichiga oladi. Bu modifikatsiya allaqachon Warrior 2 nomli norasmiy belgini olgan. 2018 yil yanvar oyida Dorsetda joylashgan Britaniya armiyasi sinov markazida harbiy sinovlar uchun kiritilgan modernizatsiya qilingan birinchi sakkizta mashina. Yangilangan BMP o'z ixtiyorida teleskopik o'q-dorilar ishlatilgan, 40 mm uzunlikdagi kuchli CTA International CT40 avtomatini oladi. Yong'inni nazorat qilish tizimi ham jiddiy yangilanmoqda, bu jangovar mashinani ob-havo va kun bo'yi ishlatish imkoniyatini beradi.
