Suv osti kemalari dengiz janglarida qoidalarni belgilaydilar va barchani belgilangan tartibdan voz kechishga majbur qiladilar.
O'yin qoidalarini e'tiborsiz qoldirishga jur'at etadiganlar, sovuq suvda, mayda qoldiqlari va yog'larning to'kilishi ostida tez va og'riqli o'limga duch keladilar. Qayiqlar, bayroqdan qat'i nazar, har qanday dushmanni tor -mor etishga qodir eng xavfli jangovar transport vositalari bo'lib qolaveradi.
Men sizning e'tiboringizga urush yillarida suv osti kemalarining eng muvaffaqiyatli etti loyihasi haqida qisqacha hikoya beraman.
T tipidagi qayiqlar (Triton klassi), Buyuk Britaniya
Qurilgan suv osti kemalari soni - 53.
Yuzaki joy almashtirish - 1290 tonna; suv ostida - 1560 tonna.
Ekipaj - 59 … 61 kishi.
Ishga tushirish chuqurligi - 90 m (perchinli korpus), 106 m (payvandlangan korpus).
Sirtdagi to'liq tezlik - 15, 5 tugun; suv ostida - 9 tugun.
131 tonna yoqilg'i zaxirasi 8000 mil masofani bosib o'tdi.
Qurollanish:
- 533 mm kalibrli 11 ta torpedo naychalari (II va III turkumli qayiqlarda), o'q -dorilar yuki - 17 torpedo;
- 1 x 102 mm universal qurol, 1 x 20 mm zenit "Oerlikon".
HMS sayohatchisi
Buyuk Britaniyaning "Terminator" suv osti kemasi, "har qanday dushmanning boshini 8-torpedali kamon bilan yiqitishga" qodir. "T" tipidagi suv osti kemalari Ikkinchi Jahon urushi davridagi barcha suv osti kemalari orasida vayron qiluvchi kuchga teng kela olmadi - bu ularning tor ko'rinishini qo'shimcha torpedo naychalari joylashgan g'aroyib kamon konstruktsiyasi bilan izohlaydi.
Taniqli ingliz konservatizmi o'tmishda qoldi - inglizlar qayiqlarini birinchilardan bo'lib ASDIC sonarlari bilan jihozladilar. Afsuski, kuchli qurollari va zamonaviy aniqlash uskunalariga qaramay, T tipidagi ochiq dengizlar Ikkinchi jahon urushidagi Britaniya suv osti kemalari orasida eng samarali bo'lmadi. Shunga qaramay, ular hayajonli jang yo'lidan o'tdilar va bir qancha ajoyib g'alabalarga erishdilar. "Tritonlar" Atlantikada, O'rta er dengizida faol ishlatilgan, Tinch okeanida Yaponiya aloqalarini buzgan va Arktikaning sovuq suvlarida bir necha bor qayd etilgan.
1941 yil avgustda Taigris va Trident suv osti kemalari Murmanskga keldi. Britaniya suv osti kemalari o'z sovet hamkasblariga master -klass ko'rsatdilar: ikkita kruizda dushmanning 4 ta kemasi, shu jumladan. Baia Laura va Donau II 6 -chi tog 'diviziyasining minglab askarlari bilan. Shunday qilib, dengizchilar nemislarning Murmanskga uchinchi hujumini oldini olishdi.
T-toifali qayiqlarning boshqa mashhur sovrinlariga nemis engil kreyseri Karlsrue va yapon og'ir kreyseri Ashigara kiradi. Samuraylar "Trenchent" suv osti kemasining 8 -torpedali to'lqinli kemasi bilan tanishish baxtiga muyassar bo'lishdi - yon tomonda 4 ta torpeda (+ yana qattiq TA), kreyser tezda ag'darilib ketdi va cho'kdi.
Urushdan keyin kuchli va mukammal "Tritonlar" qirollik flotida yana chorak asr xizmat qilishdi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, bu turdagi uchta qayiqni 1960 -yillarning oxirida Isroil sotib olgan - ulardan biri, INS Dakar (sobiq HMS Totem), 1968 yilda O'rta er dengizida noaniq sharoitda halok bo'lgan.
"Cruising" turidagi XIV seriyali qayiqlar, Sovet Ittifoqi
Qurilgan suv osti kemalari soni - 11.
Yuzaki joy almashtirish - 1500 tonna; suv ostida - 2100 tonna.
Ekipaj - 62 … 65 kishi.
Suvga cho'mishning ish chuqurligi 80 m, cheklash chuqurligi 100 m.
Er yuzasida to'liq tezlik - 22,5 tugun; suv ostida - 10 tugun.
Sirtdagi masofa 16,500 mil (9 tugun)
Suv osti kruiz masofasi - 175 mil (3 tugun)
Qurollanish:
- 533 mm kalibrli 10 ta torpedo naychalari, o'q -dorilar yuki - 24 torpedo;
-2 x 100 mm universal qurol, 2 x 45 mm yarim avtomatik zenit qurollari;
- 20 daqiqagacha to'siq.
… 1941 yil 3 dekabrda nemis ovchilari UJ-1708, UJ-1416 va UJ-1403 Bustad Sunddagi kolonnaga hujum qilmoqchi bo'lgan sovet qayig'ini bombardimon qilishdi.
- Xans, bu jonzotni eshitayapsizmi?
- To'qqiz. Bir qator portlashlardan so'ng, ruslar pastda yotishdi - men erga uchta zarbani payqadim …
- Hozir qaerda ekanligini aniqlay olasizmi?
- Donnervetter! Ular portlatib yuborilgan. Shubhasiz, ular yuz berishga va taslim bo'lishga qaror qilishdi.
Nemis dengizchilari xato qilishdi. Dengiz tubidan, XIV seriyali K-3 suv osti kemasi bo'lgan MONSTR er yuziga ko'tarilib, dushmanga artilleriya o'qlarini ochdi. Beshinchi qutqarish bilan Sovet dengizchilari U-1708ni cho'ktirishga muvaffaq bo'lishdi. Ikkinchi ovchi, ikkita to'g'ridan -to'g'ri zarba olganidan so'ng, chekishni boshladi va yon tomonga burildi - uning 20 mm zenit qurollari dunyoviy suv osti kreyserining "yuzlab" lariga raqobat qila olmadi. Nemislarni kuchukcha kabi tarqatib yuborgan K-3, 20 tugunli zarbada ufq orqasida tezda g'oyib bo'ldi.
Sovet Katyushasi o'z davri uchun ajoyib qayiq edi. Payvandlangan korpus, kuchli artilleriya va mina-torpedo qurollari, kuchli dizel dvigatellari (2 x 4200 ot kuchi!), 22-23 tugunli yuqori sirt tezligi. Yoqilg'i zaxiralari bo'yicha katta avtonomiya. Balast tank klapanlarini masofadan boshqarish. Boltiq bo'yidan Uzoq Sharqqa signal uzatishga qodir bo'lgan radiostansiya. Favqulodda qulaylik darajasi: dush, muzlatgichli tanklar, ikkita dengiz suvini tuzsizlantirish qurilmasi, elektr kulba … Ikki qayiq (K-3 va K-22) ASDIC lend-lizing sonarlari bilan jihozlangan.
G'alati, na yuqori ko'rsatkichlar, na eng kuchli qurollar Katyushani samarali qurolga aylantira olmadi - Tirpitsga K -21 hujumi bilan bog'liq qorong'u hikoyadan tashqari, urush yillarida XIV seriyali qayiqlarning atigi 5 tasi muvaffaqiyatli bo'lgan. torpedo hujumlari va 27 ming br. reg tonna cho'kib ketgan tonn. G'alabalarning aksariyati ekilgan minalar yordamida qo'lga kiritildi. Bundan tashqari, ularning yo'qotishlari beshta kruiz qayig'ini tashkil etdi.
K-21, Severomorsk, bizning kunlarimiz
Muvaffaqiyatsizlikning sabablari Katyushadan foydalanish taktikasida yotadi - Tinch okeanining kengligi uchun yaratilgan qudratli suv osti kreyserlari Boltiq bo'yidagi sayoz "ko'lmakda" "oyoq osti qilishlari" kerak edi. 30-40 metr chuqurlikda ishlayotganda, 97 metrli ulkan qayiq kamon bilan erga urilishi mumkin edi. Shimoliy dengizdan kelgan dengizchilarga biroz osonroq bo'ldi - amaliyot shuni ko'rsatadiki, Katyushadan jangovar foydalanish samaradorligi kadrlarning yomon tayyorgarligi va qo'mondonlik tashabbusining yo'qligi bilan murakkablashdi.
Afsuski. Bu qayiqlar ko'proq uchun mo'ljallangan edi.
"Malyutki", Sovet Ittifoqi
VI va VI -bis seriyalari - 50 ta qurilgan.
XII seriya - qurilgan 46.
XV seriyasi - 57 ta qurilgan (4 tasi jangovar harakatlarda qatnashgan).
XII seriyali M tipli qayiqlarning ishlash xususiyatlari:
Yuzaki joy almashtirish - 206 tonna; suv ostida - 258 tonna.
Mustaqillik - 10 kun.
Suvga cho'mishning ish chuqurligi 50 m, cheklash chuqurligi 60 m.
Er yuzasida to'liq tezlik - 14 tugun; suv osti - 8 tugun.
Sirtdagi kruiz masofasi 3380 mil (8, 6 tugun).
Suv osti kruiz masofasi - 108 mil (3 tugun).
Qurollanish:
- 533 mm kalibrli 2 ta torpedo naychasi, o'q -dorilar yuki - 2 ta torpedo;
-1 x 45 mm yarim avtomatik zenit quroli.
Chaqaloq!
Tinch okean flotini tezda mustahkamlash uchun mini-suv osti kemalari loyihasi-M tipli qayiqlarning asosiy xususiyati temir yo'l orqali to'liq yig'ilgan holda tashish imkoniyati edi.
Kompaktlikka intilish uchun ko'p narsani qurbon qilish kerak edi - Malyutkadagi xizmat og'ir va xavfli hodisaga aylandi. Og'ir yashash sharoitlari, kuchli "burmalar" - to'lqinlar 200 tonnalik "suzuvchi" ni shafqatsizlarcha tashlab yubordi, uni bo'laklarga bo'lish xavfi tug'ildi. Sayoz suvga cho'mish va zaif qurol. Ammo dengizchilarning asosiy tashvishi suv osti kemasining ishonchliligi edi - bitta mil, bitta dizel dvigateli, bitta elektr dvigatel - kichkina "Baby" beparvo ekipajga imkoniyat qoldirmadi, bortdagi eng kichik nosozlik suv osti kemasini o'lim bilan tahdid qildi..
Bolalar tez rivojlandi - har bir yangi seriyaning ishlash xususiyatlari avvalgi loyihadan farq qilardi: konturlari yaxshilandi, elektr jihozlari va aniqlash vositalari yangilandi, sho'ng'in vaqti qisqardi va avtonomiya oshdi. XV seriyali "chaqaloqlar" endi VI va XII seriyali o'tmishdoshlarini eslatmasdi: bir yarim korpusli konstruktsiya-balast tanklari mustahkam korpus tashqarisiga ko'chirildi; Elektr stantsiyasi ikkita dizel dvigatelli va suv osti elektr dvigatelli standart ikki valli sxemani oldi. Torpedo naychalari soni to'rttaga etdi. Afsuski, XV seriyasi juda kech paydo bo'ldi - VI va XII seriyalarning "Chaqaloqlari" urushning og'ir yukini o'z zimmasiga oldi.
Balandligi va bortida bor-yo'g'i 2 ta torpedaga qaramay, mayda baliqlar qo'rqinchli darajada "ochko'z" edi: Ikkinchi jahon urushi yillarida Sovet M tipidagi suv osti kemalari dushmanlarning 61 tonna umumiy tonnasi 135,5 ming brt. 10 ta harbiy kemani yo'q qildi, shuningdek 8 ta transport vositasiga zarar etkazdi.
Kichkintoylar, dastlab faqat qirg'oq zonasida harakat qilish uchun mo'ljallangan, ochiq dengiz hududlarida qanday samarali kurashishni o'rgandilar. Ular katta qayiqlar bilan bir qatorda, dushman aloqalarini uzdilar, dushman bazalari va fyordlaridan chiqishda patrullik qildilar, suv osti kemalariga qarshi to'siqlarni mohirlik bilan yengib o'tdilar va himoyalangan dushman portlaridagi iskala bo'ylab transportni buzdilar. Qizil dengiz floti erkaklarining bu nozik kemalarda qanday jang qilishlari ajablanarli! Ammo ular jang qilishdi. Va biz g'alaba qozondik!
"O'rtacha" tipidagi qayiqlar IX-bis seriyasi, Sovet Ittifoqi
Qurilgan suv osti kemalari soni 41 tani tashkil qiladi.
Yuzaki joy almashtirish - 840 tonna; suv ostida - 1070 tonna.
Ekipaj - 36 … 46 kishi.
Suvga cho'mishning ish chuqurligi 80 m, cheklash chuqurligi 100 m.
Er yuzasida to'liq tezlik - 19,5 tugun; suv ostida - 8, 8 tugun.
8000 mil (10 tugun) yuzasida harakatlanish masofasi.
Suv ostida suzish masofasi 148 mil (3 tugun).
"Oltita torpedo naychasi va bir xil miqdordagi zaxira torpedalar qayta yuklash uchun qulay. Katta o'q -dorilar yuklangan ikkita to'p, avtomatlar, buzg'unchi mulk … Qisqasi, kurashadigan narsa bor. 20 tugunli sirt tezligi! Bu deyarli har qanday karvonni bosib o'tishga va unga yana hujum qilishga imkon beradi. Texnika yaxshi …"
- S-56 komandiri, Sovet Ittifoqi Qahramoni G. I.ning fikri. Shchedrin
S-33
Eskilar oqilona joylashuvi va muvozanatli dizayni, kuchli qurollanishi, a'lo yugurishi va dengizga yaroqliligi bilan ajralib turardi. Dastlab sovet talablariga javob beradigan Deshimag kompaniyasining nemis loyihasi. Ammo qo'llaringizni chalishga va Mistralni eslashga shoshilmang. Sovet kemasozlik zavodlarida IX seriyali ketma -ket qurilishi boshlanganidan so'ng, Germaniya loyihasi sovet uskunalariga to'liq o'tish uchun qayta ko'rib chiqildi: 1D dizel dvigatellari, qurollar, radiostansiyalar, tovush yo'nalishini topuvchi, girokompas … chet el murvatlari ishlab chiqarish!
Srednyaya sinfidagi suv osti kemalarini jangovar ishlatish muammolari, umuman, minalar bilan to'lib toshgan sayoz suvda qulflangan K tipidagi kruizli qayiqlarga o'xshardi, ular hech qachon o'zlarining yuqori jangovar fazilatlarini anglay olmadilar. Shimoliy flotda vaziyat ancha yaxshi edi - urush paytida S -56 suv osti kemasi G. I. Shchedrina Tinch va Atlantika okeanlaridan Vladivostokdan Polyarniga ko'chib o'tdi va keyinchalik SSSR Harbiy -dengiz flotining eng samarali qayig'iga aylandi.
S-101 "bomba ushlagichi" bilan bog'liq fantastik hikoya kam emas-urush yillarida nemislar va ittifoqchilari tomonidan qayiqqa 1000 dan ortiq chuqurlikdagi yuk tashlangan, lekin har safar S-101 xavfsiz tarzda Polyarniga qaytgan.
Va nihoyat, C-13 samolyotida Aleksandr Marinesko o'zining mashhur g'alabalariga erishdi.
Torpedo bo'linmasi S-56
"Kema kiritgan shafqatsiz o'zgarishlar, portlashlar va portlashlar, chuqurlik rasmiy chegaradan ancha oshib ketdi. Qayiq bizni hamma narsadan himoya qildi …"
- xotiralaridan G. I. Shchedrin
Gato tipidagi qayiqlar, AQSh
Qurilgan suv osti kemalari soni - 77.
Yuzaki joy almashtirish - 1525 tonna; suv ostida - 2420 tonna.
Ekipaj - 60 kishi.
Suvga cho'mishning ish chuqurligi 90 m.
Er yuzasida to'liq tezlik - 21 tugun; suv ostida - 9 tugun.
Yurish masofasi 11000 mil (10 tugun).
Suv ostida suzish masofasi 96 mil (2 tugun).
Qurollanish:
- 533 mm kalibrli 10 ta torpedo naychalari, o'q -dorilar yuki - 24 torpedo;
- 1 x 76 mm universal qurol, 1 x 40 mm "Bofors" zenit mashinasi, 1 x 20 mm "Oerlikon";
- qayiqlardan biri - USS Barb qirg'oqni o'qqa tutish uchun bir nechta raketa tizimi bilan jihozlangan.
Getov sinfidagi okeanga tegishli suv osti kreyserlari Tinch okeani urushi paytida paydo bo'lgan va AQSh dengiz flotining eng kuchli qurollaridan biriga aylangan. Ular barcha strategik bo'g'ozlar va atollarga yaqinlashuvlarni mahkam yopdilar, barcha etkazib berish liniyalarini uzdilar, yapon garnizonlarini armaturasiz, yapon sanoatini esa xomashyo va moysiz qoldirdilar. Getou bilan bo'lgan janglarda Imperator floti ikkita og'ir samolyot tashuvchisi, to'rtta kreyser va o'nlab qiruvchi halok bo'ldi.
Yuqori tezlikda, halokatli torpedo qurollari, dushmanni aniqlashning eng zamonaviy radiotexnik vositasi - radar, yo'nalishni topuvchi, sonar. Gavayidagi bazadan ishlayotganda Yaponiya qirg'oqlarida jangovar patrullarni ta'minlaydigan kruiz poligoni. Bortda qulaylikni oshirish. Ammo asosiysi-ekipajlarning a'lo darajada tayyorgarligi va suv osti kemalariga qarshi yapon qurollarining zaifligi. Natijada, "Gatou" hamma narsani shafqatsizlarcha yo'q qildi - ular Tinch okeanidagi moviy dengiz tubidan g'alabani olib kelishdi.
… Butun dunyoni o'zgartirib yuborgan "Getou" qayiqlarining asosiy yutuqlaridan biri 1944 yil 2 sentyabr voqeasi hisoblanadi. O'sha kuni "Finback" suv osti kemasi qulayotgan samolyotdan signal signalini aniqladi va Ko'p soatlik qidiruvlardan so'ng, okeanda qo'rqib ketgan va umidsiz uchuvchi topildi … Jorj Herbert Bush saqlanib qoldi.
"Flasher" suv osti kemasining uyi, Grotondagi yodgorlik.
"Flasher" kuboklari ro'yxati dengiz latifasiga o'xshaydi: 9 tanker, 10 transport, 2 tonna umumiy og'irligi 100,231 brt. Va atıştırmalık uchun, qayiq yapon kreyseri va esminetsini oldi. Baxtli shayton!
XXI turdagi elektrobotlar, Germaniya
1945 yil aprel oyiga kelib, nemislar 118 seriyali XXI suv osti kemalarini uchirishdi. Biroq, ulardan faqat ikkitasi operativ tayyorgarlikka erisha oldi va urushning oxirgi kunlarida dengizga chiqdi.
Yuzaki joy almashtirish - 1620 tonna; suv ostida - 1820 tonna.
Ekipaj - 57 kishi.
Suvga cho'mishning ish chuqurligi 135 m, cheklash chuqurligi 200+ metr.
Sirtdagi to'liq tezlik - 15,6 tugun, suv ostida - 17 tugun.
Yuzaki navigatsiya diapazoni 15 500 mil (10 tugun).
Suv ostida suzish masofasi 340 mil (5 tugun).
Qurollanish:
- 533 mm kalibrli 6 ta torpedo naychasi, o'q -dorilar yuki - 17 ta torpedo;
- 20 mm kalibrli "Flak" ikkita zenit quroli.
U-2540 "Vilgelm Bauer" bugun Bremerhavenga doimiy joylashdi
Bizning ittifoqchilarimiz omadli edilarki, barcha nemis kuchlari Sharqiy frontga tashlandi - Fritslar dengizga hayoliy "Elektrli qayiqlar" suruvini otish uchun etarli mablag'ga ega emas edilar. Ular bir yil oldin paydo bo'lgan - va bu, kaput! Atlantika jangidagi yana bir burilish nuqtasi.
Nemislar birinchi bo'lib taxmin qilishdi: boshqa mamlakatlarning kema ishlab chiqaruvchilari faxrlanadigan hamma narsa - katta o'q -dorilar, kuchli artilleriya, 20+ tugunlarning yuqori tezligi. Suv osti kemasining jangovar samaradorligini belgilaydigan asosiy parametrlar uning tezligi va suv osti kruiz masofasi.
Tengdoshlaridan farqli o'laroq, "Eletrobot" doimo suv ostida bo'lishga qaratilgan edi: og'ir artilleriya, to'siqlar va platformalarsiz eng sodda korpus - barchasi suv osti qarshiligini minimallashtirish uchun. Snorkel, akkumulyator batareyalarining oltita guruhi (an'anaviy qayiqlarga qaraganda 3 baravar ko'p!), Quvvatli el. to'liq tezlikli motorlar, jim va iqtisodiy el. yashirin dvigatellar.
U-2511 samolyotining orqa qismi 68 metr chuqurlikda cho'kdi
Nemislar hamma narsani hisoblab chiqishdi - "Electrobot" kampaniyasi RPD ostida periskop chuqurligida o'tdi, dushmanning suv osti kemalariga qarshi qurollarini aniqlash qiyin edi. Katta chuqurlikda uning afzalligi yanada dahshatli bo'lib qoldi: 2-3 yil ko'proq quvvat zaxirasi, urush yillaridagi suv osti kemalariga qaraganda ikki baravar tez! Yuqori yashirin va ta'sirchan suv osti ko'nikmalari, torpedalar, eng aniqlovchi asbob-uskunalar majmuasi … "Elektrobotlar" suv osti kemalari tarixida yangi bosqichni ochib, urushdan keyingi yillarda suv osti kemalarining rivojlanish vektorini belgilab berdi.
Ittifoqchilar bunday tahdidga tayyor emas edilar - urushdan keyingi sinovlar ko'rsatganidek, elektrobotlar konvoylarni qo'riqlayotgan Amerika va ingliz qiruvchi qirg'inlaridan o'zaro sonar aniqlashda bir necha marotaba ustun bo'lgan.
VII turdagi qayiqlar, Germaniya
Qurilgan suv osti kemalari soni 703 tani tashkil qiladi.
Yuzaki joy almashtirish - 769 tonna; suv ostida - 871 tonna.
Ekipaj - 45 kishi.
Ishga tushirish chuqurligi - 100 m, maksimal - 220 metr
Er yuzasida to'liq tezlik - 17,7 tugun; suv ostida - 7, 6 tugun.
Yuzaki navigatsiya diapazoni 8,500 mil (10 tugun).
Suv ostida suzish masofasi 80 mil (4 tugun).
Qurollanish:
- 533 mm kalibrli 5 ta torpedo naychasi, o'q -dorilar yuki - 14 ta torpedo;
- 1 x 88 mmli universal qurol (1942 yilgacha), 20 va 37 mm zenit-raketali ustki tuzilmalar uchun sakkizta variant.
Okeanlarda suzib yurgan eng samarali harbiy kemalar.
Nisbatan sodda, arzon, katta, lekin ayni paytda mukammal qurollangan va suv osti terrorining o'lik vositasi.
703 suv osti kemasi. 10 MILYON tonna cho'kib ketgan tonnaj! Jangovar kemalar, kreyserlar, samolyot tashuvchilar, esminetslar, korvetlar va dushman suv osti kemalari, neft tankerlari, samolyotlar, tanklar, avtomobillar, rezina, ruda, dastgohlar, o'q -dorilar, kiyim -kechaklar va oziq -ovqat bilan transportlar … Germaniya suv osti kemalarining harakatlaridan etkazilgan zarar hamma narsadan oshdi. oqilona chegaralar - agar ittifoqchilarning har qanday yo'qotishlarini qoplashga qodir bo'lgan AQShning sanoat salohiyati cheksiz bo'lmasa, nemis U -botlari Buyuk Britaniyani "bo'g'ib o'ldirish" va jahon tarixi yo'nalishini o'zgartirish uchun barcha imkoniyatlarga ega edilar.
U-995. Chiroyli suv osti qotili
Ko'pincha "ettiliklar" ning yutuqlari 1939-41 yillardagi "farovon davr" bilan bog'liq. - go'yoki ittifoqchilarning karvon tizimi va Asdik sonarlari paydo bo'lishi bilan nemis suv osti kemalarining muvaffaqiyatlari tugadi. "Obod davrlar" ni noto'g'ri talqin qilishga asoslangan mutlaqo populistik da'vo.
Tuzatish juda oddiy edi: urush boshida, har bir nemis suv osti kemasi uchun Ittifoqchilarning suv osti kemalariga qarshi bitta kemasi bo'lganida, Sevens o'zlarini Atlantikaning daxlsiz ustalari deb his qilishdi. Aynan o'sha paytda har biri 40 ta dushman kemasini cho'ktirgan afsonaviy aslar paydo bo'ldi. Nemislar qo'llarida g'alabani ushlab turishganida, ittifoqchilar birdaniga Kriegsmarine qayig'iga 10 ta suv osti kemalariga qarshi 10 ta samolyot yuborishdi!
1943 yilning bahoridan boshlab, Yankilar va inglizlar Krigsmarinani suv osti kemalariga qarshi uskuna bilan bombardimon qila boshladilar va tez orada yo'qotishlar nisbati 1: 1 ga etdi. Shunday qilib, ular urush oxirigacha kurashdilar. Nemislar kemalaridan raqiblariga qaraganda tezroq chiqib ketishdi.
Nemis "ettiliklari" ning butun tarixi o'tmishdagi dahshatli ogohlantirishdir: suv osti kemasi qanday tahdid soladi va suv osti tahdidiga qarshi samarali tizim yaratish xarajatlari qanchalik yuqori.
O'sha yillardagi masxaraboz amerikalik plakat. "Og'riq nuqtalarini bosing! Suv osti kemasida xizmat qilish uchun keling - biz cho'kib ketgan tonajning 77 foizini hisoblaymiz!" Sharhlar, ular aytganidek, ortiqcha.
