- Radovan, nega ayyorlikni yiqitding?
- Men tasodifan. Men uni payqamadim.
Qaerda arvohli jangchining orzusi taraqqiyotning so'nggi yutuqlari bilan chambarchas bog'liq … Fikr oddiy - dushmanga daxlsiz bo'lib qolganda urish. Qasos olish xavfi butunlay chiqarib tashlanadi. Qora samolyot uzoq masofalarga uchib ketdi, bechora inson tabiati ustidan texnologiyaning ishonchli g'alabasini anglatadi.
Amerikalik maqtanish, Pyotr Ufimtsevning yashirin rivojlanishi, "Sfera" agenti afsonasi va F-117 Yugoslaviyada urib tushirilgan. Surrealizmmi? Yashirin texnologiya elementlari zamonaviy aviatsiya va dengiz texnologiyasi ko'rinishida tobora ko'proq namoyon bo'lmoqda. Rossiyaning PAK FA va "Guarding" tipidagi korvetlardan tortib amerikalik "Raptors", F -35 va hujumkor eskiruvchi "Zamvolt" gacha. Ommaviy axborot vositalarida nafratlanish va "divan mutaxassislari" ni masxara qilish harbiylarning radar va harbiy texnikaning termal imzosini kamaytirish uchun har qanday vositani qurbon qilishga tayyorligi haqidagi fikriga hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi. Shunga qaramay, 1950 yildagi havo hujumidan mudofaa tizimi yordamida "ko'rinmas samolyotlarni" jang zonasi ustidan yo'q qilish, mavjud "yashirincha" ning samaradorligiga shubha qilish uchun ko'p sabablar berdi.
Jamoatchilik fikri ikkiga bo'lindi.
Bir lagerda sodda va ishonchli odamlar bor, dindorlari, eski sovet komplekslari va metrli masofali radarlar zamonaviy "maxfiylik" ga qarshi turish uchun yetarli. Ular bunga haqli! Serblar Nighthawkni eskirgan C-125 Nevani urib tushirishdi.
Boshqa tomondan, texnik taraqqiyot uchun uzr so'raganlar bor. Zamonaviy ilm-fanning qudratiga ishongan kuchli texnofashistlar, ularning dalillari turlar soni va yo'qotishlar sonining nisbatiga asoslangan. Bu qo'rqinchli va ishonarli ko'rinadi.
Xo'sh, ayyorlik nima? Xulosa qilib aytganda, afsona va afsonalar ko'p, ular odatda aql -idrokdan juda uzoqda. Mavzuga qiziqqan muallif qo'shma tekshiruv o'tkazishni va "ko'rinmas odamlarning" janjalli muvaffaqiyatining sababi nima ekanligini tushunishga harakat qilishni taklif qiladi.
"Yashirincha" (inglizcha maxfiylik - ayyorlik, ayyorlik) - dushmanga qiyinchilik tug'dirish uchun radio to'lqinlari / infraqizil / akustik / ko'rinadigan diapazonlarda harbiy texnikaning ko'rinishini kamaytirish bo'yicha chora -tadbirlar majmui. uni aniqlash uchun. Shubhasiz, biz to'liq ko'rinmaslik haqida emas, balki faqat ko'rishning pasayishi haqida gapirayapmiz. 50 yoki 100 km masofadan bombardimonchi ko'rish - farq juda katta.
Odamlar Ikkinchi Jahon urushi paytida radarlarning paydo bo'lishi paytida samolyotlarning dushman radarlari uchun ko'rinishini kamaytirish ta'siriga duch kelishdi. Qattiq yog'ochdan yasalgan Britaniya chivinli bombardimonchi nemis havo hujumidan mudofaa tizimiga deyarli ko'rinmas edi. Nemislar ham ortda qolmadilar - samolyot dizaynerlari aka -uka Xorten, buni bilmasdan, haqiqiy "ko'rinmaslikni" yaratdilar - zamonaviy maxfiylikdan oldingi. Ularning "epikasi" Ho.229 - agar u jang maydonida paydo bo'lgan bo'lsa - o'sha davrdagi radarlarni sindirish qiyin bo'lardi.
1950 -yillarga kelib, bu masala bo'yicha mustahkam nazariy asos to'plandi; olimlar va samolyot konstruktorlari imzoni kamaytirish usullari haqida aniq tasavvurga ega edilar. Ular orasida-turli radio-shaffof va radio-yutuvchi materiallardan foydalanish, samolyotlarning maxsus shakllari va ko'rinishini ishlab chiqish.
Tana radio nurlanishni o'zlashtira olishiga shubha qilishning hojati yo'q - siz qo'lingizni mikroto'lqinli pechga yopishtirib, buni osongina tekshirishingiz mumkin. D-21 ekstremal droni, U-2, A-12 va SR-71 Blackbird yuqori balandlikdagi razvedka samolyotlarini loyihalashda yutuvchi radio to'lqinlar ta'sirini kuchaytiruvchi ferromagnit bo'yoqlar keng qo'llanilgan. Ikkinchisi, maxsus tekislangan shakli bilan, haqiqiy "yashirincha" rolini ishonchli tarzda talab qilishi mumkin edi.
SR-71
Uchuvchisiz razvedka samolyoti Lockheed D-21 (1966). Shift balandligi 30 km, maksimal. tezligi 3,6 M
Ammo radar umuman ko'rmaydigan shunday mukammal mashinani yaratish mumkinmi?
Javobni radio to'lqinlarining murakkab shaklidagi jismlar tomonidan tarqalishi bo'yicha mutaxassis, sovet fizigi Pyotr Ufimtsev berdi. Ha, bunday samolyotni yaratish mumkin! Samolyotning samarali tarqalish maydoni (RCS, yoki oddiygina - ko'rinishi) ko'proq hajmiga emas, balki shakliga bog'liq. Yagona muammo shundaki, ko'rinmas samolyot paydo bo'lishi aerodinamikaning barcha qonunlarini buzadi.
F-117A-Kuvaytda vayron bo'lgan havo bazasida
"Difraktsiya fizik nazariyasida chekka to'lqinlar usuli" monografiyasi "qora samolyotlar" ni yaratishda yo'l ko'rsatuvchi yulduzga aylandi. 6500 nusxada nashr etilgan kitob sovet mutaxassislarida katta taassurot qoldirmadi. lekin u erda joylashgan matematik apparatlar okeanning narigi qirg'og'idagi o'quvchilarni qiziqtirgan. Pyotr Yakovlevich Ufimtsev "Echo-1" kompyuter dasturini yozadi, bu esa samolyotlarning prototiplarini RCS-ni to'liq o'rnatmasdan aniqlash imkonini beradi. o'lchovli modellar va murakkab sinovlarni o'tkazadi.
Ko'rinmas aviatsiyaning to'ng'ichi
Lockheed Martin, F-117 Nighthawk va uning unchalik mashhur bo'lmagan siri, maxfiy kontseptsiyani namoyish etuvchi "Have Blue" ning shov-shuvli aqli.
"Moviy ko'k" karerasi qisqa umr ko'rdi - ko'rinmas ikkalasi ham samolyot halokatlarida yo'qolgan. "Nighthock" ko'proq omadli edi: u ommaviy ishlab chiqarish bosqichiga ko'tarila oldi. Hammasi bo'lib - 64 ta samolyot, shu jumladan beshta YF -117 prototipi.
Lockheed ko'k rangga ega
Wobblin Goblin - "Cho'loq mitti". Futurizmning eng yaxshi asari. Hech qachon sirlarini to'liq ochmagan zamonaviy qora samolyot. Asosiysi, bu mo''jiza qanday havoga ko'tarilishi mumkin?! Biroq, bu bal bo'yicha taxmin bor - agar siz loyihaga yuz yoki ikki milliard sarmoya kiritsangiz, siz hatto pianino chivinini yasashingiz mumkin …
Yankilar o'zlarining birinchi "maxfiyliklarini" loyihalashda, maxfiylik uchun qurbonlik sifatida boshqa barcha samolyotlarning ishlash xususiyatlarini qurbon qildilar. Qiruvchi nomiga qaramay (F - qiruvchi), "Nighthawk" mutlaqo havo jangini o'tkaza olmadi va uning barcha qurollari 907 kg og'irlikdagi boshqariladigan bomba edi. Dushmanning havo hujumidan mudofaa tizimi orqali maxfiy kirib borish va ayniqsa xavfli vazifalarni bajarish uchun maxfiy bombardimonchi.
Tashqi ko'rinish maqsadga qarab aniqlandi. F-117 uchun asosiy xavf er usti havo hujumidan mudofaa tizimlari edi. Shunday qilib, barcha "birinchi avlod" yashirin samolyotlarining o'ziga xos silueti. Vertikaldan 30 gradusdan yuqori burchakka yo'naltirilgan, korpusning yuqori qismini tashkil etuvchi pastki yuzasi va ko'p qirrali qirralari ideal. bu shakl er usti radar qurilmalarining nurlanishini juda yaxshi tarqatadi. Dushman radarlari joylashgan joydan tashqari, nurlarni har tomonga aks ettiruvchi do'zaxli "buzuvchi oyna".
Keyinchalik standart uskuna texnikasi to'plami:
- qurollarni ichki to'xtatib turish;
dvigatelning havo qabul qilish tizimidagi radar blokerlari (kompressor pichoqlarini yashiradigan ko'p qatlamli metall to'r);
- ferromagnit bo'yoqlar va ko'p qavatli radio -yutuvchi qoplamalar - hamma narsada, istisnosiz, hatto samolyotning ichki qismlari. Tushgan Nighthawkning vayronalarini o'rgangan bizning mutaxassislarimizning ta'kidlashicha, bu xuddi linolyumdan qilingan.
- salonning ichki jihozlarining nurlanishini istisno qiladigan, oltin o'tkazgichli, elektr o'tkazuvchan qoplamali, osmonli yorug'lik. Aks holda, faqat bitta uchuvchi dubulg'asining aksi butun samolyotnikidan kattaroq bo'lishi mumkin;
- korpus panellari va kupe eshiklarining "arra tishli" bo'g'inlari (to'g'ri bo'shliqlar kuchli reflektorlardir, shuning uchun ular ko'plab qisqa segmentlarga bo'linadi);
- olinadigan antenna qurilmalari. Jangovar topshiriqlar paytida, maxfiylar o'z qo'mondonligi bilan ikki tomonlama aloqa qilmagan - samolyotning barcha radio uskunalari faqat qabul qilish uchun ishlagan;
- nihoyat, havo radarining yo'qligi. F-117 faqat passiv ma'lumotlarni yig'ish tizimlaridan foydalangan: termal tasvirlar, GPS-navigatorlar, radio yo'nalishini topuvchilar va radar detektorlari … Dushman hududi ustidan uchishda uchuvchilar hatto radio altimetrni o'chirib qo'yishgan. Har qanday nurlanish "ko'rinmaslikni" berishi mumkin edi;
- boshqa ehtiyot choralari, xususan, "yashirincha" yaqinida NATOning boshqa samolyotlari bo'lishi taqiqlangan. Dushman havodan mudofaa tizimini yana bir bor bezovta qilishning hojati yo'q.
Dvigatelning havo qabul qilish tizimidagi radar blokerlari aniq ko'rinadi
Asosiy radio to'lqin diapazonidagi imzoni kamaytirishdan tashqari, F-117 yaratuvchilari samolyotning issiqlik fonini kamaytirishga harakat qilishdi. Yassi shaklidagi nozullar (egzozni atrof-muhit havosi bilan yaxshiroq aralashtirish va reaktiv oqimni tez sovutish uchun) dvigatellarning pastki yarim sharning yon tomondan kuzatilishiga yo'l qo'ymaslik uchun plyonkalar bilan qoplangan. Samolyotning qora rangi nafaqat tungi osmon fonida aniqlashni qiyinlashtirdi, balki issiqlikning erta tarqalishiga ham hissa qo'shdi.
Ichki tomondan, "qora samolyot" hayratlanarli darajada sodda bo'lishdan bosh tortdi: F / A-18 tashuvchisiga asoslangan qiruvchi samolyotlarning dvigatellari va F-16 qiruvchisining boshqaruv tizimining elementlari. Shuningdek, samolyotda SR-71 va hatto T-33 o'quv egizaklarining ko'plab birliklari ishlatilgan.
Osmon otliqlari
"Ko'rinmas" aniqlandi va o'ldirildi!
Qanaqasiga? Bu mavzu alohida (keyingi) maqolaga loyiqdir. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, S-125 havo mudofaa tizimining radar tizimlarining bunga hech qanday aloqasi yo'q. Qo'rqoq, jazosiz qolishiga ishongan Yankilar o'rta balandlikda uchishdi. Serblar samolyotni vizual tarzda aniqladilar va raketani "Karat-2" optik optik ko'rish apparati yordamida boshqardilar (indeksi GRAU 9Sh33A). Bu versiya batareya komandiri Zoltan Dani tomonidan tasdiqlangan, u erda, ular aytganidek, ular frantsuz ishlab chiqaradigan yangilangan termal kameradan foydalangan. Gap muhim emas. Optika yordamida nishonga olish-murakkab tiqilinch muhitda ishlaganda S-125 havo mudofaasi tizimining standart ish rejimlaridan biri.
O'ng tomonda-F-117A parchalari. Chapda - qulab tushgan F -16 chiroqlari. (Belgrad aviatsiya muzeyi)
Cho'loq Goblin sharmanda bo'ldi va jimgina nafaqaga chiqdi. Afsuski, bunga rozi bo'lish qiyin. Bu turdagi samolyotlar chorak asr davomida (1983-2008) xizmatda bo'lgan va muntazam ravishda harbiy to'qnashuvlarda ishlatilgan. Pentagon o'zini muvaffaqiyatli deb da'vo qilmoqda (minglab dushman infratuzilmasi vayron qilingan). Birgina Yugoslaviyaga qilingan tajovuz paytida F-117A 850 ta jang o'tkazdi. Yo'qotishlar kichik - faqat bitta mashina. Hech bo'lmaganda, serblar Black Hawk Downning faqat bitta to'plamini ko'rsatdilar.
Agar biz mish -mishlarga e'tibor bermasak, "Qora qirg'iylar" (59 F -117A jangchisi - AQSh Harbiy -havo kuchlari standartlari bo'yicha ishlab chiqarishni qisqartirish) ishlab chiqarishning qisqarishi quyidagi sabablar bilan izohlanadi:
a) yarim eksperimental bombardimonchining aniq maqsadi;
b) keyingi avlod "yashirincha" ustida ish boshlanishi-B-2 va F-22 "Raptor";
v) asosiy dushman - SSSR yo'qolishi. Nighthawks 1990 yilda tugatilgan.
"Birinchi avlod" yashirin samolyotlarida qo'llaniladigan imzolarni kamaytirish texnikasi sehrli, ammo eng malakali echimlardan uzoqdir. Afsonalardan farqli o'laroq, "Lame Goblin" yomon ishlov berishdan aziyat chekmagan va hatto havoda yonilg'i quyish kabi murakkab operatsiyalarni bajarishi mumkin edi. Shu bilan birga, u ovozdan baland ovozga chiqa olmadi, 6 g dan ortiq yuk bilan manevr qila olmadi, toqqa chiqish tezligi past va jangovar yuki past edi.
Tabiiyki, bunday yuqori darajadagi ixtisoslashgan "mo''jiza" taktik aviatsiya uchuvchilariga yarasha olmasdi. "Ko'rinmaslik" mavzusini ishlab chiqishga, biror narsani qurbon qilishga, buning evaziga yangi, ajoyib mahoratga ega bo'lishga qaror qilindi.
O'G'RILIKNING IKINCHI AVLODASI shunday tug'ildi.
F-22 Raptor va PAK FA havo ustunliklari qiruvchi samolyotlari, F-35 ko'p qirrali qiruvchi samolyotlari, shuningdek, dunyoning turli burchaklaridan kelgan son-sanoqsiz hunarmandchilik buyumlari, shu jumladan xitoylik J-20, yapon ATD-X, turk TFX va tashqi ko'rinishni nusxa ko'chiradigan boshqa tushunchalar. yangi avlod rus va amerikalik jangchilarning paydo bo'lishi.
Jangovar aviatsiyaning eng yuqori kastasi - aerobatika standartini o'rnatgan havo ustunliklari. Va qanotlari mayib dumlari bilan havoda ushlab turgan, dumaloq dazmollar. Qanday qilib siz ushbu mashinalar dizaynidagi ziddiyatli talablarni birlashtira oldingiz?
Zamonaviy "maxfiylik" ning asosiy g'oyasi - bu samolyot qirralari va qirralarining parallelligi. Dizaynerlar ataylab dushman radarlari signallari tarqalgan bir necha tor "xavfli zonalar" ni qoldirib, samolyotni boshqa tomondan aniqlashni qiyinlashtirdi. Qanot tekisligida silliq oqayotgan fyuzelyajning "tekislangan" shakli radio to'lqinlarning yaxshiroq tarqalishiga va RCS pasayishiga yordam beradi. "Raptors" va PAK FA ko'rinishini kamaytirishning maksimal ta'sirini frontal tomondan kuzatish kerak. Asosiy tahdid qaerdan keladi - yaqinlashayotgan dushman jangchisi.
Hamma aqlli oddiy! Parallel qirrali variant samolyotda samarali jang qilish uchun etarli bo'lgan maqbul parvoz xususiyatlariga erishishga imkon berdi. 4-avlod jangchilarining ideal "toza" aerodinamik dizayni bilan solishtirganda, aerodinamikaning qisman buzilishi, tortishish-tortishish nisbati oshishi va boshqariladigan tortish vektorli dvigatellardan foydalanish bilan qoplandi.
Bu ko'rinishni kamaytirish uchun majburiy texnikalar ro'yxatiga kiradi: ichki qurol bo'linmalari, V shaklidagi dumi, bo'linma eshiklarining arralash tishli bo'g'inlari, yaltiroq silliq kanopi, S shaklidagi havo olish kanallari, barcha qismlarni yuqori sifatli yig'ish va o'rnatish. qanot va korpusning tashqi yuzasi, minimal bo'shliqlar va rezonator bo'shliqlari, yaxshi eski ferromagnit bo'yoqlar va radio-yutuvchi qoplamalar va, albatta, samolyotni ko'rish va navigatsiya tizimini to'liq passiv rejimda ishlatish qobiliyati.
Alohida, "uchuvchi qanot" sxemasi bo'yicha qurilgan strategik B-2 Spirit bombardimonchi samolyoti masalasi ko'tarildi. Samolyot er usti radarlari bilan nurlantirilganda RCS maksimal kamayishini ta'minlaydigan, imzoni kamaytirishning yana bir varianti.
"Uchar qanot" sxemasining o'zi aviatsiyaning eng yuqori ma'nosini o'z ichiga oladi: qanot - samolyotning asosiy elementi. Qolganlarning hammasi (fyuzelaj, keel, PGO) - ortiqcha balast va agar iloji bo'lsa, uni yerda qoldirish kerak. Xuddi rul bilan o'ralgan qayiq, oddiy odamning fikriga qarama -qarshi, samolyot dizaynining majburiy qismi emas: havodagi burilish samolyot rulosi tufayli amalga oshiriladi, buning natijasida lift "pastki" qanotda kamayadi. samolyot; "tepada" u ko'payadi. Kuchlarning paydo bo'layotgan momenti mashinani havoga buradi. Shuning uchun "qanot yuki" parametri juda muhim - kvadrat boshiga kg kamroq. qanot yuzasi metr bo'lsa, samolyot qanchalik faol harakat qilsa.
B-2-ga kelsak, asosiy ochuvchi omil-keel yo'qligidan tashqari, Flying Skat yuqorida aytib o'tilgan maxfiy texnikaning barcha turlarini o'z ichiga oladi: qismlarning arra tishli bo'g'inlari, minimal bo'shliqlar, radio yutuvchi qoplamalar va boshqalar.
Killning yo'qligi Ruhning manevrligiga ta'sir qilmaydi. Yagona muammo - bu barqarorlik: maxfiy bombardimonchi o'z yo'nalishini yaxshi saqlay olmaydi. Bu, hech bo'lmaganda, ikki kishilik ekipajni tashvishga solmaydi: avtomatlashtirish samolyotning kosmosdagi holatini sekundiga yuz marta aniqlaydi va doimiy ravishda boshqaruv yuzalarining haydovchilariga tuzatuvchi impulslar beradi.
Yashirin texnologiya B-2ni yaratishda asosiy xarajatlardan biriga aylandi, lekin g'ayritabiiy ravishda yuqori xarajat (2 milliard dollar, shu jumladan ilmiy-tadqiqot va operatsion xarajatlar) 170 tonnalik to'rt dvigatelli bombardimonchi samolyotining katta hajmi bilan izohlanadi. 50 soat davomida uzluksiz uchish. Yashirin samolyotni yuqori texnologiyali to'ldirish bilan bir qatorda, kengligi 240 km bo'lgan, er osti chiziqlar chizig'ini yuqori aniqlikda skaner qila oladigan, faol bosqichli, AN / APQ-181 bitta radar.
Yashirin samolyotlar tarixiga qisqacha ekskursiyadan asosiy farq, ko'rinishni kamaytirish murakkab va qimmat echimlarni talab qilmaydi, degan kutilmagan bayonot bo'ladi. "Yashirincha" mantiq va aql -idrokka asoslangan bo'lib, qattiq matematik hisoblar bilan tasdiqlangan. Shakllar va yuzlar geometriyasi. "Qora samolyotlar" ni yomon ko'radiganlar tomonidan tanqid qilinadigan asosiy ob'ekt bo'lgan injiq radio-yutuvchi qoplamalar muhim ahamiyatga ega emas va radio to'lqinlarning santimetr diapazonida ko'rinishni kamaytirish uchun qo'shimcha yarim o'lchovdir.
Va bu erda biz keyingi maqola mavzusiga yaqinlashdik - nima uchun mahalliy radarlar hali ham Amerikani "ko'rinmas" deb bilishadi?
