Le-Burjedagi Parij havo ko'rgazmasida Rossiyaning MiG aviakompaniyasi eng yangi MiG-35 ko'p maqsadli qiruvchi samolyotini namoyish qilmoqda-NATO tasnifi bo'yicha "tayanch punkti" degan ma'noni anglatuvchi Fulcrum-F.
Qanday qilib "talaba" "o'qituvchidan" ustun keldi
Yangi MiG-35 qiruvchisi Sovet MiG-29 ning modernizatsiya qilingan versiyasidir. MiG-35 samolyoti oldingi modelga juda o'xshaydi, lekin aslida bu mutlaqo yangi, mutlaqo boshqacha samolyot. U 300 km masofaga uchishga qodir, u ko'proq avtomatizatsiyaga ega, bu esa uchuvchining ishini sezilarli darajada engillashtirdi va nihoyat, uning o'q otish kuchi va jangovar zaxirasi sezilarli darajada oshdi.
Yangi ko'p qirrali qiruvchi har qanday jangovar topshiriqni boshqa mashinalarga qaraganda yaxshiroq bajara oladi. SSSRning faxriy sinov uchuvchisi, Rossiya Federatsiyasi Qahramoni Anatoliy Kvochur aynan shunday fikrda:
"MiG-35 ning vazifasi-harbiy harakatlarning nuqtalarini, havo mudofaa inshootlarini yo'q qilish yoki yirik ma'muriy markazlarda, mudofaa korxonalarida, atom elektr stantsiyalari kabi strategik ob'ektlarda" ishlash ".
Avtonom jangovar tizim
MiG-35 samolyotining maksimal uchish og'irligi MiG-29 ga qaraganda 30% ga oshdi va 23,5 tonnaga etdi. Aslida u yengil vazn toifasidan o'rtaga o'tdi.
MiG-35 qiruvchisini haqli ravishda avtonom jangovar tizim deb atash mumkin. Radar va infraqizil pardalar tizimlari tufayli samolyot yuqori jangovar "omon qolish qobiliyatiga" ega, ya'ni uni ko'rish va binobarin, uni urish deyarli mumkin emas. MiG-35 17 kilometr balandlikka ko'tariladi, bu unga deyarli 10 kilometr balandlikdagi nishonni osongina yo'q qilishga imkon beradi.
MiG-35 zamonaviy mudofaa kompleksi bilan jihozlangan, bu dushmanning kutilmagan hujumini minimallashtiradi. U samolyotlarni ham, raketalarni ham taniydi. "O'ttiz beshinchi" uchish-qo'nish yo'lagining sifati va uzunligiga oddiy emas. Havoga ko'tarilish uchun unga faqat 260 metr qattiq va tekis sirt kerak. Qiruvchi kechasi va noqulay ob -havo sharoitida jihozlanmagan aerodromlarga qo'nishga qodir.
Bundan xavfsizroq bo'lishi mumkin emas
Mashinani boshqarishning barcha tizimlari takrorlanadi. Masalan, MiG-29 ga o'rnatilgan ikkita generator o'rniga, yangi samolyot birdaniga to'rttasini oldi. Dvigatelni ishga tushirishdan oldin siz barcha bort tizimlarini tekshirib ko'rishingiz mumkin, ya'ni siz yoqilg'ini yerda saqlashingiz mumkin. Bu funktsiyani maxsus ishga tushirish tizimi bajaradi. Havodan kislorod ishlab chiqaradigan havodagi o'rnatish MiG-35 avtonom jangovar tizimiga o'ziga xos shinamlikni beradi.
Shuningdek, bortli radar tizimi (BRLS) uchuvchiga 120 kmgacha bo'lgan masofada dushman samolyotlarini topish va ularga hamroh bo'lish imkonini beradi. MiG-35 bir vaqtning o'zida to'rtta nishonga o'q uzishi mumkin va bir vaqtning o'zida ulardan o'ntagacha "ko'zdan qochirmasligi" mumkin. Beshinchi avlod qiruvchi samolyotlariga tegishli texnologik echimlar bortida integratsiya darajasi jihatidan MiG-35 Evropa samolyotlari orasida tengi yo'q.
"Tishigacha" qurollangan
MiG-35 qo'shimchalar sifatida "havo-havo" va "havo-er" raketalarini ishlatishi mumkin. Samolyot boshqariladigan bomba va boshqarilmaydigan raketalar bilan qurollangan. Erdagi nishonlarni va dushman qiruvchilarini mag'lub etish uchun samolyot GSh-301 avtomatik to'pi bilan qurollangan (150 ta o'q-dorilar). Og'irligi 11 tonna bo'lgan samolyot soatiga 2300 km tezlikka erisha oladi. Shu bilan birga, u bortiga 4, 5 tonna qurol olib, o'zi bilan 5500 tagacha ucha oladi.
Samolyotning "diqqatga sazovor joyi"-bu faol fazali antenna majmuasi bilan jihozlangan yangi avlodning eng yangi Zhuk-AE radar radar stansiyasi. Radarning imkoniyatlari sizga harakatlanayotgan nishonlarni aniqlash va ularning turini ikkilamchi belgilar bilan tanib olish hamda guruhdagi nishonlar sonini aniqlash imkonini beradi. MiG-35-ning zamonaviy optronikasi beshinchi avlod g'arbiy qiruvchi samolyotlariga mos keladigan vizual ko'rinishda va tashqarida kunduzi va kechasi havo jangini ta'minlaydi.
Avtotransport vositasining havoda omon qolish qobiliyatini oshirish uchun elektron va optoelektron tizimlarni o'z ichiga olgan ishlab chiqilgan mudofaa majmuasi tikildi. Vizual aniqlashdan tashqari kurashda, sizga qarshi qilingan hujumni buzishning eng samarali usuli bu dushmanni aniqlash va nishonga olish tizimiga samarali aralashishdir. Ammo birinchi navbatda, uning hujumini aniqlash kerak. Va bu jihatdan MiG-35 ga tengi yo'q. Samolyotning ikkita optoelektron tizimi - uchirilgan raketalarni kuzatish va lazer nurlanishini aniqlash - dushmanni ajablantiradigan omildan mahrum qiladi va qiruvchi uchuvchiga hujumdan qochish yoki mavjud qarshi choralarni qo'llash uchun etarli vaqt beradi.
"Yurak" va "kulrang materiya" MiG-35
Yangi MiG RD-33MK dvigatellari bilan jihozlangan. Shuningdek, qiruvchini o'zgaruvchan surish vektori bo'lgan elektr stantsiyasi bilan jihozlash mumkin. Yoqilg'i samolyot korpusida joylashgan beshta tankdan, shuningdek ikkita qanot bo'linmasidan etkazib beriladi. Ularning umumiy standart hajmi 4300 litr yoqilg'i. Samolyot SAU-451 avtomatik boshqaruv tizimidan foydalanadi. Bu uchuvchiga yukni kamaytirish uchun qilingan. Jangovar samolyotlarning tezligi shundan iboratki, odamning reaktsiyasi to'satdan paydo bo'lgan tahdidga etarli darajada javob bera olmaydi. Parvoz paytida uchuvchi uchun zarur bo'lgan barcha ma'lumotlar to'g'ridan -to'g'ri kokpit qopqog'ining oynasida ko'rsatiladi. Buning uchun birdaniga uchta "displey" ishlatiladi. Bu kontseptsiya uchuvchiga asbob boshqaruvi bilan chalg'imasdan havo jangini o'tkazishga imkon beradi. Uchta avtomatlashtirish tizimi bir vaqtning o'zida navigatsiya, marshrut va maqsadga yo'naltirish uchun javobgardir. Ulardan biri Shchel-3UM-dunyodagi eng yaxshi nishonga olish tizimlaridan biri.
Samolyot tuzilishi
Mashina sxemaga muvofiq past qanotli holatda va dvigatellari bir -biridan ancha uzoqda joylashgan. Tanada titan, alyuminiy qotishmalari, titan va kompozit materiallar ishlatiladi. Teri terisi uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastmassadan qilingan. Samolyot yaxshi tasdiqlangan K-36DM ejeksiyon o'rindig'idan foydalanadi.
MiG-35 samolyotining kabinasi MiG-29K kokpitidan deyarli farq qilmaydi. MiG-35D versiyasida to'rtta ko'p funktsiyali ko'rsatkich ikkinchi kokpitga joylashtirilgan va ulardan biri birinchi uchuvchining kabinasidan asosiy ma'lumotlarni takrorlaydi. Aytgancha, MiG-35 samolyotining bitta o'rindiqli versiyasida, ikkinchi idishni o'rniga qo'shimcha yonilg'i baki joylashtirilgan.
Muddatli harbiy xizmatga chaqirilishga tayyor
MiG korporatsiyasining bosh direktori Sergey Korotkov, yangi qiruvchi rus armiyasiga chaqirilishga tayyor ekaniga amin:
"MiG-35ni sotib olish qurollanish dasturida ko'zda tutilgan va biz shubhalanmaymizki, yaqin kelajakda bu qiruvchi Rossiya havo kuchlari bilan xizmat qila boshlaydi".
Mudofaa vazirligining aniqlik kiritishicha, birinchi samolyot qo'shinlarga 2016 yil boshida kirishi mumkin. “Samolyotni ishlab chiqish va sinovdan o'tkazish tugagunga qadar uni sotib olish mumkin emas. Taxminan 2016 yildan boshlab sotib olish mumkin bo'ladi ,-dedi Rossiya Harbiy-havo kuchlari bosh qo'mondoni general-polkovnik Viktor Bondarev.
Rossiya Mudofaa vazirligining texnikani harbiy qabul qilishi o'ziga xos "sifat belgisi" dir. NATO allaqachon "tayanch punkti" degan ma'noni anglatuvchi yangi "Fulcrum-F" MiG-35 qiruvchi samolyotini suvga cho'mdirdi. Xo'sh, Rossiya havo kuchlarining yana bir "tayanch punkti" zarar qilmaydi. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, MiG-35 xizmat muddati 40 yil.
