Kelajakdagi kemasozlik dasturlari haqidagi so'nggi yangiliklar bizga "Rossiya dengiz floti" tsiklidagi suv osti kemalari tarkibini va hajmini yaxshiroq taxmin qilish imkonini beradi. Kelajakka qayg'uli qarash."
Avval aytib o'tganimizdek, bugungi kunda flot 26 strategik bo'lmagan suv osti kemasini o'z ichiga oladi, jumladan:
1. SSGN - 9 birlik, shu jumladan 1 birlik. "Ash" va 8 birlikni kiriting. 949A "Antey" loyihasini kiriting.
2. MAPL - 17 birlik, shu jumladan 11 birlik. "Pike-B" tipidagi 971 xil modifikatsiyali loyiha, 2 dona. 671RTM (K) loyihasining "Pike" turi (bu turdagi uchinchi qayiq, "Daniil Moskovskiy" omborda, ehtimol ishdan chiqqan), 2 dona. turi "Condor" loyihasi 945A va 2 birlik. "Barracuda" loyihasi 945.
Bundan tashqari, Rossiya Harbiy-dengiz flotida 22 ta dizel-elektr suv osti kemasi, shu jumladan 15 ta bo'linmadan iborat, juda ta'sirli yadroviy bo'lmagan suv osti kemalari mavjud. turi "Halibut" loyihasi 877, 6 dona. loyiha 636.3 "Varshavyanka", 1 birlik. "Lada" loyihasini kiriting 677.
Shunday qilib, bugungi kunda Rossiya Federatsiyasi dunyodagi ikkinchi kuchli strategik bo'lmagan suv osti flotiga ega, u 48 ta yadroviy va yadroviy suv osti kemalarini o'z ichiga oladi. Bu juda jiddiy raqam … agar qayiqlarimizning yoshini hisobga olmasangiz.
Sakkizta 949A Antey SSGN loyihasidan 2030 yilgacha to'rttadan ko'pi xizmatda qolmaydi, agar mavjud modernizatsiya dasturlari to'liq bajarilgan bo'lsa, chunki mavjud sakkiztasidan faqat to'rttasini yangilash rejalashtirilgan. Qolgan to'rtta kema 2030 yilga kelib 38-43 yoshda bo'ladi va to'rtta modernizatsiya qilingan kema xizmatga qaytishi bilan ular parkdan olib tashlanishi ehtimoli ko'proq. 2030 yilga kelib 17 ta MAPLdan, agar 6 - to'rtta suv osti kemasi modernizatsiya qilinsa (agar u yangi GPVdan ajratilmagan bo'lsa) xizmatda qoladi va 971M belgisini va yana ikkita qayiqni oladi. hozirda hech bo'lmaganda o'rta ta'mirdan o'tmoqda, ikkinchisi esa yaqin kelajakda uni olishi kerak ("Boar" va "Gepard"). 2030 yilga kelib, 22 ta dizel-elektr suv osti kemasidan 636.3 loyihasining Qora dengiz floti "Varshavyanka" uchun qurilgan 7-6 ta va "Lada" ning bitta (cheklangan jangovar, umuman jangovar) suv osti kemasi qoladi. "turi.
Albatta, to'ldirishlar bo'ladi. 2030 yilga kelib Yasen va Yasen-M tipidagi 6 ta SSGN, 677 Lada loyihasining ikkita dizel-elektr suv osti kemasi, 2005-2006 yildan beri yotqizilgan va qayta yotqizilgan, 636.3 loyihasining 6 Varshavyanka bo'lishi kutilmoqda. Tinch okeani floti uchun. Shunday qilib, 2030 yilga kelib:
1. SSGNlar soni 9 tadan 11 taga ko'payadi.
2. MAPLlar soni 17 tadan 6 taga kamayadi.
3. Dizel-elektr suv osti kemalari soni 22 tadan 15 taga kamayadi.
Umuman olganda, Rossiya Federatsiyasining strategik bo'lmagan suv osti floti aynan bir yarim baravarga - 48 dan 32 tagacha suv osti kemasiga kamayadi.
Va "qasam ichgan do'stlarimiz" haqida nima deyish mumkin? Keling, ob'ektlarni kerak bo'ladigan darajada ko'paytirmaslik uchun NATOning Evropa flotini "qavs tashqarisida" qoldiraylik va AQSh suv osti kemalari parkini ko'rib chiqaylik.
Bugungi kunda AQSh Harbiy-dengiz kuchlarida 64 ta strategik bo'lmagan yadroviy suv osti kemalari mavjud (AQSh dengiz flotida dizel-elektr suv osti kemalari yo'q), jumladan:
1. SSGN - 4 birlik. "Ogayo" turi, KR "Tomahawk" otish uchun o'zgartirilgan;
2. MAPL - 61 birlik, shu jumladan 15 birlik. "Virjiniya" yozing, 3 dona. "Seawulf" yozing va 32 birlik. "Los -Anjeles" kabi.
Shu bilan birga, Amerika Qo'shma Shtatlarining suv osti kemalari qurilishi dasturlari perpendikulyar kabi oddiy - hozirda Virjiniyaning oltita atom suv osti kemasi, shu jumladan 2018 yilda qurilgan ikkita qayiq qurilmoqda. yiliga ikkita qayiqni yotqizishni davom ettiring, shunda 2030 yilga kelib, hatto atom suv osti kemasining o'rtacha qurilishi 3 yil bo'lsa ham (bugungi kunda bu ehtimol 2-3 yil), u o'z parkida Virjiniya sonini ko'paytirishga qodir. 39 ta qayiqqa. Haqiqatan ham, bugungi kunda, qurilayotgan 6 ta suv osti kemasidan tashqari, IV modifikatsiyali 7 ta yadroviy suv osti kemasiga buyurtma berildi (lekin hali qo'yilmagan) va keyingi modifikatsiyadagi V blokli 10 ta suv osti kemasi qurilishi e'lon qilindi. kemalar 88 donagacha o'sadi. Ehtimol, u hozirgi darajada qoladi, chunki eng yangi "Virjiniya" xizmatga kirishi bilan bir vaqtda "Ogayo" va "Los -Anjeles" tipidagi eski kemalar flotdan olib tashlanadi.
Shunday qilib, bugungi kunda e'lon qilingan, shuningdek, flotni modernizatsiya qilish to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan kema qurish dasturlariga asoslanib, sonining bir yarim baravar kamayishi natijasida Rossiya dengiz flotining suv osti floti Amerika bilan bog'liq bo'ladi. 1 dan 2 gacha (64 ta 32 ta qayiq).
Potentsial dushman kuchlarining ikki barobar ustunligi o'z -o'zidan yomon, lekin bundan ham yomoni shundaki, oddiy raqamli taqqoslash bizning qayiqlarning holatini hisobga olmaydi. Kamida sakkizta mahalliy dizel-elektr suv osti kemalari yopiq dengiz teatrlarida, ya'ni Boltiqbo'yi va Qora dengizlarda qoldirilishi kerak, bu erda ular Evropaning NATO flotining yuqori kuchlari tomonidan blokirovka qilinadi, hatto bir nechta Varshavyankalarni olib chiqish mumkin bo'lsa ham. O'rta er dengiziga, keyin bu holda amerikaliklar ularga qarshi turish uchun kamida 3-4 ta Los-Anjeles (yoki undan ham kamroq) joylashadi. Yuqoridagilarni inobatga olgan holda, Tinch okeani va Shimoliy flotining suv osti kuchlari sonining amerikaliklarga nisbatan nisbati 2,5 dan 1 gacha bo'ladi.
Ammo bizning suv osti flotining asosiy muammosi - bu raqam emas, balki Amerikadan sifat jihatidan orqada qolish.
AQSh Harbiy -dengiz floti 2030 yilga qadar 4 -avlod 24 yadroviy suv osti kemasini qurmoqchi, ular oldingi 3 -avlod suv osti kemalarini almashtiradi: Los -Anjeles va, ehtimol, Ogayo shtati. Bugungi kunda amerikaliklar 64 yadroviy suv osti kemasidan 4 -avlodining 18 ta qayig'iga ega (3 ta dengiz qirg'og'i va 15 ta Virjiniya), yoki 28%dan ko'prog'i. Ammo 2030 yilga kelib ularning 42 tasi bo'ladi (3 ta Sivulf va 39 Virjiniya), ya'ni SSGN va MAPLlarning umumiy soni 28% dan 65 gacha o'sishi sharti bilan 4 -avlod atomarinlarining ulushi. %.
Bizda nima bor? Afsuski, bugungi ma'lumotlarga ko'ra, 2030 yilga kelib Rossiya dengiz flotini to'ldirishi kerak bo'lgan 14 ta suv osti kemasidan faqat beshta Yasen-M suv osti kemasi 4-avlodga tegishli, chunki Qozon suv osti kemasi (aytmoqchi, "Severodvinsk") aniqrog'i, "3+ avlod", chunki qurilish narxini pasaytirish uchun ular asosan Shchuka-B MAPLning ortda qolishi va jihozlaridan foydalanganlar (va agar biz buni tasdiqlovchi bir qancha dalillarni chetga surib qo'ysak ham) M "4 -avlod talablariga to'liq javob bermaydi). Qolganlari - oltita dizel "Varshavyanka" va ikkita "Lada", afsuski, ularning imkoniyatlariga ko'ra hali ham oldingi avlodga tegishli. Shunday qilib, muammo bizning suv osti kemalarimiz ikki baravar kichik bo'lishida emas, muammo 32 yadroviy suv osti va dizel-elektr suv osti kemalarida, faqat 22% 3 yoki 4-avlod zamonaviy suv osti kemalari bo'ladi.
Mutlaq nuqtai nazardan, bu shunday ko'rinadi - Xudo saqlasin, albatta, Armageddon, bizning 7 SSGN shartli ravishda 4 -avlod "Ash" va 4 -avlod "Ash -M" qandaydir tarzda 3 ta "Dengiz bo'risi" va 39 ga bardosh berishi kerak. Virjiniya. Birdan oltigacha nisbatda. Umuman olganda, suv osti raketalari tashuvchilari - qanotli raketalarni tashuvchilar uchun, asosiy vazifa, shunga qaramay, dushmanlarning er osti guruhlarini yo'q qilishdir - ha, xuddi shu AUG va suv osti kemalariga qarshi urush emas. Albatta, Yasen va Yasen -M dushman suv osti kemalariga qarshi kurashishga qodir, lekin agar biz ularni faqat shu vazifalar uchun ishlatsak, AQShning 10 ta AUGida bizda 4 ta SSGN - modernizatsiya qilingan 949A Anteyevlar loyihasi bor.
Boshqacha qilib aytganda, 2030 yilga kelib Qo'shma Shtatlar shimoliy va Uzoq Sharqdagi bizning hududiy suvlarimizga tutash dengizlarni o'ninchi (!) 4 -avlodning eng zamonaviy atominlari bilan to'ldirish imkoniyatiga ega bo'ladi va afsuski., bizda bunga javob beradigan amalda hech narsa yo'q. Yuqoridagilardan ko'rinib turibdiki, 2030 yilga kelib, Amerika suv osti kemalari biznikidan bir necha barobar ko'p bo'ladi va sifati bo'yicha. Shubhasiz, uzoq vaqt oldin yaratiladigan er usti va suv osti holatini yoritishning yagona davlat tizimi (UNSGS) yordamida vaziyatni keskin yaxshilash mumkin edi, lekin afsuski, u hech qachon yaratilmagan va bo'lmasligi ham aniq. tomonidan yaratilgan 2030. Va yana nima? 2030 yilga kelib xizmatga kiradigan bir nechta korvetlar va fregatlar kuchlarni birlashtirishda hech narsani o'zgartira olmaydi. Dengiz aviatsiyasi? Agar (takrorlaymiz-agar!) Il-38 suv osti kemalariga qarshi Il-38Nni modernizatsiya qilish rejalari amalga oshsa, Rossiya harbiy-dengiz kuchlari ixtiyorida 28 ta juda yaxshi patrul va suv osti kemalariga qarshi samolyotlar bo'ladi. ish radiotexnik razvedka samolyoti sifatida. Ammo ularning soni bitta flot uchun etarli bo'lishi mumkin, lekin, albatta, to'rtta emas!
Shunday qilib, agar hamma narsa avvalgidek qoldirilsa, 2030 yilga kelib biz hatto dengiz tarkibiy qismlarining jangovar barqarorligini ta'minlash nuqtai nazaridan ham qabul qilinmaydigan hududiy suvlarimizni yuvayotgan dengizlarda ham suv osti holatini boshqarish qobiliyatidan mahrum bo'lamiz. strategik yadroviy kuchlar, strategik suv osti kreyserlari, qit'alararo ballistik raketalar (SSBN). Bu biz uchun aniq qabul qilinishi mumkin emas, lekin … Lekin vaziyatni to'g'irlash uchun nima qilyapmiz?
Albatta, Yasen -M tipidagi SSGN konstruktsiyasini yoki uning takomillashtirilgan versiyasini, ikkita Virjiniya uchun kamida bitta SSGNga javob berib, o'z suvlarida, har qanday sirt va havo komponentlarini qo'llab -quvvatlashi mumkin. Ehtimol, SSBN tarqatish xavfsiz joylarini ta'minlashi mumkin. Ammo bu amalga oshmayapti - hech bo'lmaganda 15-20 atomarin qurilishi haqida e'lon qilishning o'rniga (hatto 2000 yilgacha … yigirmanchi yil), biz Ash daraxtlari sonini etti birlik bilan cheklab qo'ydik va "dunyoda tengi yo'q" dizaynni davom ettiramiz. (kim shubha qilsa!) MAPL "Husky", va dastlab biz 7 "Ash" va "Ash-M" etkazib berilgandan so'ng darhol ularning qurilishini boshlashimiz haqida gapirayapmiz.
Nima degani bu?
Ikkidan bittasi. Yoki "Yasen-M" MAPL endi texnologik taraqqiyotning oldingi qatorida emas ("Ash" ning asl loyihasi o'tgan asrda yaratilganligini hisobga olsak, bu ajablanarli bo'lmaydi) va modernizatsiya imkoniyatlarini tugatdi. u eng yangi "Bloklar" Virjiniya bilan raqobatlasha olmaydi. Albatta, bu holda, uning keyingi takrorlanishi mantiqsizdir. Yoki "Ash-M" mutlaqo zamonaviy va har birimizga mos keladi, mahsulot narxidan tashqari. Gap shundaki, Yasen-M seriyasining asosiy shartlari va shartnoma narxi e'lon qilingan paytdan boshlab (shundan keyin bitta kemaning narxi taxminan 39-41 milliard rubl bo'lgan), ko'p vaqt. o'tgan va inqiroz 2014 yil. Inflyatsiyani hisobga olgan holda, bugungi kunda bitta Yasenya-M narxi 70-75 milliard rubldan oshishini kutish kerak.
Qanday bo'lmasin, yangi, 5 -avlod qayig'ini yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi. "VO" o'quvchilari, Rossiya dengiz flotining holatiga befarq bo'lmagan holda, bu yangilikni ehtiyotkorlik bilan qabul qilishdi - bu yangilik, albatta, quvonchli, lekin aslida nima bo'lishini kim biladi? Hukumatimiz yaxshi niyat emas - yo'l - o'n ikki qatorli avtoban uzoq vaqtdan beri iqlimi issiq, xizmatkorlari chaqqon, ammo engil shoxli.
Mana, so'nggi yangiliklar. Biri yaxshi, "Husky" rusumli suv osti kemalari 2027 yilgacha qurollanish bo'yicha davlat dasturiga kiritilgan. Yomon xabar shundaki, bu mavzu bo'yicha olib borilgan ishlar Mudofaa vazirligi tomonidan qabul qilinmagan, to'xtatilgan va keyin tiklanadi. 2020 yil.
Bunday kutilmagan o'zgarishlarning sababi nima? Darhaqiqat, ish eskizdan oldingi dizayn bosqichida, ya'ni bo'lajak kema paydo bo'lishining dastlabki bosqichida to'xtatildi."Husky" ning ishlab chiqilishi va qurilishini hozirgi vaziyatda "birozdan keyin" ga kechiktirish va buning uchun jiddiy sabablar bo'lmasa, bu ahmoqlik emas - bu jinoyat. Xo‘sh, nima gap?
Aqlga faqat bitta narsa keladi. Siz xohlagan narsani qog'ozga (yoki tegishli kompyuter dasturida) chizishingiz mumkin, qog'oz (qattiq disk) hamma narsaga bardosh beradi. Ammo qayiqning loyihasi qanchalik ajoyib yaratilganidan qat'i nazar, uning asosiy komponentlari va yig'ilishlari o'z vaqtida tayyorlanmasdan ishlamaydi. Misol bilan tushuntirib beraylik - bizning mamlakatimizda 22350 freegatining loyihasi yaratilgan bo'lib, u eng yangi "Polyment -Redut" havo hujumiga qarshi mudofaa tizimini joylashtirishni ko'zda tutgan. Kemani loyihalashtirgan dizaynerlar uni o'rnatish uchun zarur bo'lgan hamma narsani qildilar: uning joylashishini, raketalarni, radarlarni, havo hujumidan mudofaa raketa tizimlarini fregat arxitekturasiga organik ravishda joylashtirish, kompleks uchun ajratilgan og'irliklar va boshqalar. va h.k. Ularga, kema ishlab chiqaruvchilarga, hech qanday savol yo'q edi va yo'q - ular juda dahshatli harbiy kema loyihasini yaratdilar. Ammo flot bu kemalarni hech qachon qabul qilmagan - "Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" qo'rg'oshin fregatining qo'yilganidan 12 yil o'tdi, ammo "Polyment -Redut" mavjud emasligi sababli u hali ham davlat sinovlaridan o'tolmaydi.
Shunday qilib, Husky -da ishlashni to'xtatib qo'yishning yagona asosi, unda ishlatilishi kerak bo'lgan ba'zi asosiy texnologiyalarni ishlab chiqish buzilganligi, natijalar qachon olinishi noma'lum. ular.
Masalan, "VO" dagi bitta maqolaning sharhlarida, "Yasen" va "Yasen-M" suv osti kemalarida pervanelning (reaktiv dvigatel emas) mavjudligi biz hozircha qila olmasligimizning natijasidir, degan fikr bildirilgan. yadroviy suv osti kemalari uchun etarlicha kuchga ega bo'lgan elektr dvigatellarini yaratish. Shunga ko'ra, biz bunday tezlik uchun turbinadan foydalanishga majbur bo'lamiz, lekin bu holda suv to'pi pervanelga nisbatan ustunlikka ega bo'lmaydi. Ushbu maqola muallifi bu masalada qobiliyatsiz, lekin bu haqiqat deb faraz qilaylik. Keling, Rossiya Federatsiyasida bunday dvigatellarni ishlab chiqish jadal davom etmoqda deb taxmin qilaylik va 2016 yilda Husky ishlab chiqarila boshlaganda, so'nggi suv osti kemalariga suv to'pi kelishi kutilgan edi. Shunday qilib, deylik, elektr dvigatellari ustida ishlar to'xtab qoldi va maqbul natija bermadi. Husky dizaynerlari nima qilishlari kerak? Oxirida eng yangi kema harakatlantiruvchi tizimsiz qolishi mumkinligiga qaramay, suv to'pi bilan qayiqni loyihalashtirasizmi? Yoki dastlab loyihani kiritish eng yaxshi dizayn echimi emasmi?
Boshqacha qilib aytganda, kuchli xohish bilan, Husky yaratilishining to'xtatilishining mantiqiy sababini hal qilish mumkin. Lekin keyin nima? Albatta, Husky boshi 2027 yil oxirigacha topshiriladi, deyishdi. Bunday bayonot kim uchun mo'ljallanganligini aytish qiyin-biz 6-7 yil davomida Borei-A seriyasini qurishni rejalashtirganmiz, MAPLlar bundan ham ko'proq. murakkab texnik ob'ekt va hatto eng chiroyli va ajoyib holatda ham, yangi loyihaning etakchi qayig'i taxminan 7 yil ichida quriladi, demak, uni 2027 yilda parkga kiritish uchun uni qo'yish kerak. 2020 yilda - biz "20 -yillarning boshidamiz" Biz eskiz oldidan dizaynni qayta tiklaymiz! Bu shuni anglatadiki, hatto eng yaxshi holatda ham, 2023-2025 yillarga qadar. Husky boshini qo'yishni kutishning hojati yo'q va bu holda uning parkga kirishini 2030 -yillarning boshlarida kutish kerak edi.
Ammo park nima qilishi kerak? "Ash" yo'q, chunki serial ettita birlik bilan cheklangan, "Husky" emas, chunki dizaynda muammolar bor … Va "Virjiniya" bilan kim kurashadi, nima bo'ldi?
Vaziyatni ma'lum darajada yadroviy bo'lmagan suv osti kemalarini etkazib berish yo'li bilan tuzatish mumkin edi, lekin muammo shundaki, Varshavyanka loyihasidan tashqari, 636.3 loyihasi, nima desa ham, Amerikaning eng yangi atom suv osti kemalariga teng emas. suv osti kemalari yo'q, va yana, biz kutmaganmiz. Lada loyihasi muvaffaqiyatsiz bo'lib chiqdi va ommaviy axborot vositalarida tushunish mumkinki, qayiqning dizayni bilan emas, balki uning eng yangi tizimlari ko'rsatilgan xususiyatlarga etib bormagani uchun (salom Polyment-Redut!). Shunga ko'ra, elektr motorlar, lityum-ionli batareyalar yoki VNEU, gidroakustik kompleks va boshqalar bilan bog'liq muammolar hal bo'lmaguncha taxmin qilish mumkin. va h.k. serialning davomi bo'lmaydi. Va bu hali juda uzoq - masalan, USC boshlig'i Aleksey Raxmonov 2017 yilda "Rossiyaning beshinchi avlod birinchi yadroviy suv osti kemasi qurilishi besh yildan keyin boshlanishi mumkin" deb aytdi. Aytishga hojat yo'q, bizning hayotimizda "may" va "besh yil ichida" so'zlari "Saraton tog'da hushtak chalganda" iborasiga mutlaqo tengdir?
Boshqacha qilib aytganda, ichki suv osti kemalari qurilishi tugal bo'lib qoldi va undan chiqib ketish uchun necha yil kerakligini xudo biladi. 5 -avlodning ko'p maqsadli suv osti kemalarining kelishi noma'lum muddatga qoldirildi va bizning tikuvda hali ham yorilib ketayotgan suv osti kemalarimiz mudofaa chiziqlari o'n yildan keyin to'liq fosh bo'ladi.
Bularning barchasini oldini olish uchun nima qilish kerak edi? Javob juda oddiy. 5-avlod ko'p atomli atom konstruktsiyasi juda murakkab va mashaqqatli jarayon bo'lgani uchun va Yasen-M suv osti kemalarining ketma-ket qurilishini davom ettirish juda qimmatga tushganligi sababli, bu ish bilan parallel ravishda zarur edi. Huski, "Ash-M" ning soddalashtirilgan va engil versiyasini yaratish uchun (buni "Ash-MU" deb ataymiz, bu erda "U" harfi "soddalashtirish" degan ma'noni anglatadi). Ko'rinib turibdiki, masalan, 32 ta kemaga qarshi raketa raketalarini demontaj qilish, Yasen-M narxiga va, ehtimol, uning boshqa ko'rsatkichlariga eng ijobiy ta'sir qiladi.
Ushbu maqola muallifi oxirgi jumla qanday tanqid to'lqiniga olib kelishi mumkinligini tushunadi - afsuski, bugungi voqelik shundayki, agar ko'pchilik odamlar kemani jangovar kema sifatida qabul qila olmasalar, agar u kalibrli kemalarga qarshi raketaga ega bo'lmasa. unga o'rnatilgan tizim. Ammo "kalibrlar" ni har qanday scowga, o'ziyurmaydigan barjagacha o'rnatish, bu odamlarning nazarida, dengiz hukmdori, qobiliyatli, o'tib ketadigan va bir qo'li bilan hamma narsani supurib tashlaydi. 10 AQSh avg. Jahon okeani yuzasidan. Va keyin yangi "o'yinchoq" paydo bo'ldi - gipersonik "Xanjar". Izohlarda "Xanjarlar" ni "Grachonok" korruptsiyaga qarshi qayig'iga o'rnatish taklifi allaqachon mavjud edi.
Ammo haqiqat shundaki, dushman suv osti kemalariga qarshi kurashish uchun kemalarga qarshi raketalar mutlaqo kerak emas va ular bilan jang qilish, Virjiniyalarni SSBNlarimiz joylashadigan joylardan siqib chiqarish va siqib chiqarish kerak - bu flotning eng muhim vazifasi. Strategik yadro salohiyatini saqlab qolish - bu Rossiya dengiz flotining mutlaq ustuvorligi bo'lgan alfa va omega, va boshqa barcha vazifalar (shu jumladan AUGga qarshi kurash) SSBNlarimiz uchun xavfsizlikning maqbul darajasi ta'minlanganidan keyingina hal qilinishi kerak. Shuning uchun, yadro bilan ishlaydigan torpedo suv osti kemalari (aniqrog'i, torpedo emas, chunki hech kim qanotli raketalarni ishlatishga xalaqit bermaydi, ularni torpedo o'q-dorilarining bir qismi o'rniga oladi) har doim rus tilida "ishi" bo'ladi. Dengiz floti.
Ha, albatta, torpedo yadroviy suv osti kemasi qanotli raketa tashuvchilarni tashuvchi qayiq kabi ko'p qirrali emas. Ammo siz tushunishingiz kerakki, dengiz osti kuchlarining bir qismini qirg'oq dengizlarimizdagi suvlarni himoya qilish orqali biz avtomatik ravishda ularning funktsional imkoniyatlarini qurbon qilamiz, chunki yuqorida aytganimizdek, qanotli raketalarning zarba berish qobiliyatini piyodalarga qarshi hujumda ishlatib bo'lmaydi. suv osti kemalari urushi. Bizning qo'limizda, asosan Yasenem -M bilan birlashtirilgan bunday qayiq loyihasi bo'lganida, biz endi barcha muammolarni hal qila olardik - flotning asosiy vazifasini bajarilishini ta'minlaydigan, ammo mudofaa byudjetidan oshmaydigan atom suv osti kemalarini qurishda davom etamiz..5 -avlod yadroviy suv osti kemasini oxir -oqibat ishlab chiqarishni boshlash uchun, kerak bo'lganda, bir yoki uch yilga kechiktirishga imkon beradigan "Husky" ni loyihalashtirishga "shoshilmay".
Afsuski, bularning hech biri biz bilan sodir bo'lmadi va biz Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy -dengiz kuchlarining, shu jumladan qirg'oq suvlarimizda suv osti hukmronligi davriga ketyapmiz. Xo'sh, biz u bilan yashashimiz kerak. Bu sodir bo'layotgani uchun, nola qilish va qo'llaringizni siqish befoyda - siz buni haqiqat deb qabul qilishingiz va vaziyatni hisobga olgan holda rejalar tuzishingiz kerak (tuyaqush pozasi bu dunyoda hech kimni, shu jumladan tuyaqushni ham qutqara olmadi) o'zi). Va bu erda bizning keyingi harakatlarimizni juda yaxshi ko'rish mumkin: agar biz SSBN -larimizni joylashtirish joylarida xavfsizligini ta'minlay olmasak, buni amalga oshirgunimizcha ularning qurilish dasturini qisqartirishimiz kerak. Xizmatda va qurilishda mavjud bo'lgan sakkizta zamonaviy "Borey" va "Borey-A" SSBNlari bizning flotimiz SSBN nima ekanligini unutishiga, ularning bazasini, infratuzilmasini va boshqalarni saqlab qolishiga yo'l qo'ymaydi. Strategik yadro kuchlarining dengiz komponentini o'zining ulug'vor qudrati bilan jonlantirish uchun etarlicha kuchli suv osti kuchlarini qayta tiklashimiz mumkin bo'lgan ajoyib vaqtgacha.
Muammo shundaki, bizda shunchalik ko'p yadro quroli yo'q - xalqaro shartnomalarga muvofiq, joylashtirilish huquqiga ega bo'lgan 1500 ta strategik yadroviy boshliqlar, faqatgina AQShni butunlay yo'q qilish uchun etarli emas. Ha, men tushundimki, endi "Yelloustonda bitta maxsus jangovar kallak - va Amerika bilan xayrlashing" ko'p nusxalari bo'ladi, lekin haqiqat shundaki, SSSRda xuddi shunday maxsus o'q -dorilar, taktik o'q -dorilarni hisobga olmaganda, 46 mingtasi bor edi. Va agar biz AQSh va NATOni ushbu qurol-yarog 'bilan yo'q qilish uchta zaxira bilan kafolatlangan deb taxmin qilsak ham, bu holda bizning hozirgi 1500-1600 birinchi zarba o'qlari kamtarona ko'rinadi.
Bu shuni anglatadiki, biz xuddi shu o'q -dorilarni yo'qotishga qodir emasmiz - Armageddon boshlangan kuni ular dushmanga qulashi kerak va shimoliy dengizlarning sovuq tubida abadiy qolmasligi kerak. Shu bilan birga, hatto bitta SSBNning o'limi, agar uning har bir raketasida atigi 4 ta o'q o'qi bo'lsa, 64 ta o'qning yo'qolishiga olib keladi, bu SNF o'qlarining umumiy sonining 4% ni tashkil qiladi. Va agar SSBN so'nggi kampaniyani davom ettirsa, har bir raketada 10 ta maxsus o'qi bor?
Shunga qaramay, "VO" izohlarida siz doimo shunday nuqtai nazarga duch kelasiz: "Nima uchun bizning SSBNlar o'sha AQSh hududidagi yotoqlardan ishlay olsalar, u erga joylashadilar?" Bu adolatli kuzatuv, lekin siz tushunishingiz kerak - SSBN -larni suzuvchi batareya sifatida iskala oldida ishlatish, bortida qit'alararo ballistik raketalarga ega suv osti kemasi haqida hech qanday ma'no yo'q.
Gap shundaki, agar biz birinchi bo'lib zarba bersak, SSBN qayerda joylashganligi muhim emas. Faqat bu holatda, biz suv osti kemalariga umuman ehtiyoj sezmaymiz - oddiy mina qurilmalari bundan yomoni bilan engishadi, lekin ular bir necha barobar (kattalik buyrug'i bo'lmasa) arzonroq. SSBN-larning javobi faqat yadroviy raketa zarbasi uchun mantiqiydir, ularning mohiyati shundaki, agar to'satdan dushman bizga butun yadroviy kuchi bilan hujum qilgan bo'lsa, uning ballistik raketalarining qisqa parvoz vaqti (taxminan 30-40 minut) olib kelishi mumkin. haqiqatan ham mamlakat rahbariyati kerakli buyruqlarni o'z vaqtida berishga ulgurmaydi va er usti raketalari yadro olovida yonib ketadi. Va bu vaziyatda SSBNlar mavjud - xalqaro vaziyatning keskinlashuvi paytida ular dengizga boradilar, bu erda ularning joylashuvi dushman tomonidan aniqlanmasligi kerak. SSBN -larning yashirin joylashuvi hujumga uchragan mamlakatga javob zarbasi uchun yadroviy salohiyatini saqlab qolish imkonini beradi.
Agar, agar SSBN -lar tayanch punktlarida qoldirilsa, bu, albatta, hujumning asosiy nishoni bo'ladi (va, ehtimol, TNW boshqa qit'aning strategik "sovg'alari" oldidan yo'q qilinadi), unda hech qanday ma'no yo'q. bog 'qurishda. Agar bizga yadroviy do'zax tushmasidan oldin javob berishga vaqtimiz bo'lsa, unda SSBN-lar kerak emas va biz er usti ICBM-laridan o'tamiz, agar vaqtimiz bo'lmasa, SSBN-lar dengiz bazalarida dushmanga zarar bermasdan yo'q qilinadi. va shuning uchun yana, ular kerak emas. …
Boshqacha qilib aytganda, SSBNlar faqat dengizda yashirin joylashuvi ta'minlansa samarali bo'ladi va buning uchun dushmanning ko'p maqsadli atominlarini joylashtirish joylaridan "siqib chiqarish" kerak. Qo'limizda bo'lganida, biz yaqin kelajakda SSBN -larimizni yashirin joylashuviga kafolat berolmaymiz va kafolat berolmaymiz, demak, hozirda xizmat qilayotgan sakkizta Boreisdan tashqari, bu sinfning yangi qayiqlarini qo'yish befoyda. va qurilayotgan.
Ammo shunga qaramay, biz aynan shunday qilmoqchimiz! Rostini aytsak, strategik yadroviy kuchlarimizning jangovar barqarorligi uchun yangi Boreislarni qurmaslik, balki hech bo'lmaganda Ash-M (yangi Borei uchun ajratilgan mablag'lar uchun) qo'yish ancha foydali bo'lardi. qayiq qurilishida mavjud va mavjudlarning xavfsizligini ta'minlash.
OK, Rossiyaning har doimgidek o'z yo'li bor. Biz SSBN -larni yaratishga qaror qildik, ularning harakatlarini biz ta'minlay olmaymiz. Lekin … aniqki, bu holda bizning suv osti kemalari eng qiyin sharoitda ishlashlari kerak bo'ladi. Ular dushmanning eng zamonaviy atom bombalari bilan to'lib -toshgan suvda yashirinishga majbur bo'lishadi va yo'q, ular uchun eng kichik texnik ustunlik ham ortiqcha bo'lmaydi. Ya'ni, agar biz SSBN -larimizni kuchli dushmanning og'ziga yubormoqchi bo'lsak, biz qo'limizdan kelganini qilishimiz kerak, chunki faqat shu yo'l bilan biz SSBN -larimiz o'zlarining asosiy qurilmalarini ishlatishdan oldin omon qolishining maqbul foiziga ishonishimiz mumkin. qurol …
Bunday qayiqlar mo'ljallangan edi: uchinchi va to'rtinchi avlod atomarinlarining o'ziga xos gibrid "Boreyev" va bir nechta takomillashtirilgan "Boreyev-A" dan keyin biz "Borei-B" ni qurishga tayyorgarlik ko'rdik. Ushbu maqola muallifi professional suv osti kemasi emas, lekin u eshitganki, bu Borei B tepalikka eng yaqin, biz uchun mavjud texnologiyalar chegarasi. Agar 2030 yilga kelib kimdir Virjiniya orasidan omon qolish imkoniyatiga ega bo'lsa va buyurtma kelganda urishni davom ettirsa, bu Borei-B biz suv osti kemalari uchun quradigan eng yaxshisidir.
Loyiha tayyor … nima? Lekin hech narsa. Qisqasi, hech narsa. Ko'ryapsizmi, Borea B loyihasi xarajatlar / samaradorlik mezonlariga javob bermaydi va shuning uchun ishlab chiqarishga kirmaydi. Biz kamroq mukammal Borei-A quramiz.
