15 yanvarda hukumat 10510 "Lider" loyihasi qo'rg'oshinli yadroviy muzqaymoq qurilishi to'g'risida qaror qabul qildi. Loyiha allaqachon tayyor, bu yil qurilish uchun moliyalashtirish ochilmoqda. Bir necha yil ichida kema ishga tushadi va iqtisodiyotimizga Arktikada yangi imkoniyatlar beradi. Bu natijalarning barchasi zamonaviy texnologiyalar va istiqbolli echimlarni qo'llash orqali erishiladi.
Ishtirokchilar va sanalar
10510 / Leader / LK-120Ya istiqbolli yadroviy muzqaymoq loyihasining dizayni bir necha yil oldin boshlangan va uni bir qancha tashkilotlar amalga oshirgan. "Aysberg" markaziy dizayn byurosi etakchi dasturchi bo'ldi. OKBM. I. I. Afrikantova atom elektr stantsiyasini rivojlantirish uchun mas'ul edi. Tadqiqot va loyihalash ishlarining bir qismi Krilov nomidagi Davlat ilmiy markazi tomonidan amalga oshirildi. Bu tashkilotlarning yangi kemani yaratish uchun birinchi marta birlashishi emas, lekin bu safar ular ayniqsa katta hajmdagi loyihani ishlab chiqishlari kerak edi.
Hozircha deyarli barcha asosiy ishlar yakunlandi. Yillar davomida turli xil sinovlar va dizaynlar o'tkazildi. Masalan, 2017 yildan beri KGNTlar har xil sharoit va har xil muz qalinligini taqlid qiluvchi muzqaymoq korpusining modelini bir necha bor sinovdan o'tkazgan. Prototiplar vazifani muvaffaqiyatli bajardilar va tanker modellariga ergashdilar.
Hukumatning 2020 yil 15 yanvardagi 11 -sonli qaroriga muvofiq, yangi qurilishning davlat buyurtmachisi Rosatom davlat korporatsiyasi hisoblanadi. Ishlab chiqaruvchi sifatida Rossiyaning butun yadroviy muzqaymoq flotining ishlashi uchun mas'ul bo'lgan FSUE Atomflot tayinlandi. Kema Bolshoy Kamen shahridagi "Zvezda" kemasozlik zavodiga yotqiziladi.
"Lider" boshlig'ining qurilishiga byudjet mablag'lari joriy yilda boshlanadi. Moliyalashtirish jadvali 2020-27 yillarga rejalashtirilgan. Shunga ko'ra, kema etkazib berish sanasi - 2027. Muzqaymoqning umumiy qiymati - 127.577 million rubl.
Texnik xususiyatlari
"Lider" ning vazifasi harbiy, savdogar yoki ilmiy kemalarni navigatsiya qilish va boshqarishni ta'minlash uchun Shimoliy dengiz yo'nalishida yil bo'yi ishlash bo'ladi. Bu bir qator xarakterli texnik talablar bilan bog'liq bo'lib, ularning bajarilishi zamonaviy va istiqbolli texnologiyalardan foydalanish bilan bog'liq.
Texnik topshiriqlarga muvofiq, 10510 muzqaymoq loyihasi kamida 4 m qalinlikdagi muzni minimal tezlikda doimiy harakatda engib o'tishi kerak, qalinligi 2 m bo'lgan muz uchun doimiy tezlik 12 tugunga o'rnatiladi. Katta kemalarni boshqarishga bo'lgan ehtiyoj korpus kengligi uchun yuqori talablarni keltirib chiqardi. Shuningdek, zaxiralar bo'yicha yuqori avtonomiya va xizmat muddati 40 yilni ta'minlash talab qilingan.
Loyihaga ko'ra, yangi yadroviy muzqaymoq uzunligi 209 m bo'lishi kerak, maksimal kengligi taxminan. To'liq siljish - 71 ming tonnadan ortiq. Boshqa sinf kemalari singari, "Lider" ham o'ziga xos yuqori konstruktsiyani oladi. Kamon yopiq. Orqa tomonda vertolyot maydonchasi tashkil etilgan; maxsus texnika yoki qurol o'rnatish uchun joylar ham bor.
10510 loyihasi bo'yicha elektr stantsiyasi har birining quvvati 315 MVt bo'lgan ikkita RITM-400 bosimli suv reaktorlari asosida quriladi. Yangi turdagi reaktor LK-60Ya tipidagi muzqaymoqlar uchun RITM-200 mahsuloti asosida yaratilgan. Oldingi bilan maksimal birlashish bilan RITM-400 ikki baravar kuchga ega. Xizmat muddati - 5-7 yil ichida yoqilg'ini almashtirish zarur bo'lsa, 40 yil.
Atom elektr stantsiyasidan elektr energiyasi to'rtta doimiy pervanelli to'rtta dvigatelga beriladi. Shaftlarning umumiy quvvati 120 MVt. Kema maksimal tezlikka 22-24 tugungacha yetishi mumkin (toza suvda); kanallar past tezlikda yotqiziladi. Kruiz oralig'i deyarli cheksizdir.
Kema barcha kengliklarda va har xil sharoitda samarali navigatsiyani ta'minlaydigan zamonaviy radioelektron uskunalar majmuasini oladi. Shuningdek, vaziyatni kuzatish vositalari, aloqa vositalari va boshqalar ishlatiladi.
Korpusning orqa qismida yuk yoki maxsus jihozlarni joylashtirish uchun joylar mavjud. Yuklar bilan ishlash uchun "Lider" ikkita kran oladi. Orqa qismdagi yuk yuki tufayli muzqaymoq tadqiqot, qutqarish yoki boshqa vazifalarni hal qila oladi. Shuningdek, qurol o'rnatish imkoniyati istisno qilinmaydi - agar tegishli tahdidlar bo'lsa.
Kema 130 kishilik ekipaj tomonidan boshqariladi. Agar kerak bo'lsa, muzqaymoq tadqiqot guruhi yoki boshqa yo'lovchilarni qabul qila oladi. Qimmatli qog'ozlar uchun avtonomiya 8 oyga belgilanadi. Boshqa mahalliy yadroviy muzqaymoqlar singari, yangi "Lider" ham ekipaj va yo'lovchilar uchun yashash sharoitlarini yaxshilaydi.
Loyiha 10510 / LK-120Ya mahalliy va jahon amaliyotida eng katta va eng og'ir yadroviy muzqaymoq qurishni nazarda tutadi. Bunday kema boshqa zamonaviy muzqaymoqlarga qaraganda ancha katta va bir necha baravar og'irroq bo'ladi, bu esa asosiy xususiyatlarda afzalliklarni beradi. Aslida, Atomflot o'z ixtiyorida Arktikaning og'ir sharoitida maxsus vazifalarni hal qilish uchun noyob vositaga ega bo'ladi.
Biroq, "Lider" muzqaymoqlarining qurilishi ma'lum qiyinchiliklar bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Loyiha juda murakkab va bir qator tarmoqlarning birgalikdagi sa'y -harakatlarini talab qiladi. Bundan tashqari, u kema ishlab chiqaruvchilarga alohida talablar qo'yadi. Nihoyat, yangi kemalar rekord narxlarga ega. Taqqoslash uchun, hozirda qurilayotgan LK-60Ya muzqaymoqlari taxminan 50 mlrd.
Iqtisodiyot uchun foyda
Bir necha yil oldin, 10510 loyihasini ishlab chiqish tugashidan oldin, yangi muzqaymoqning maqsad va vazifalari ma'lum bo'ldi. Bundan tashqari, uning salohiyati va Arktikadagi dengiz transportiga ta'siri faol muhokama qilindi. Turli hisob-kitoblarga ko'ra, "Lider" tipidagi yadroviy muzqaymoq Shimoliy dengiz yo'lining ishlashiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi va uning asosiy ko'rsatkichlarini oshirishi mumkin. Bir nechta bunday sudlarning paydo bo'lishi iqtisodiyotga yanada ta'sir qiladi.
Asosiy xususiyatlar va o'lchovlarning qulay kombinatsiyasi Liderga muzdan eni 35-40 m gacha va og'irligi 180-200 ming tonnagacha bo'lgan kemalarni olib o'tishga imkon beradi. Avvalo, muz sinfidagi tankerlar yoki gaz tashuvchilar kuzatib borilishi kutilmoqda. Har xil sharoitlarga qarab, 10510 loyihasining muzqaymoq kemasi ortidan Shimoliy dengiz yo'lining butun uzunligi bo'ylab kemalarning o'tishi 15-20 kundan oshmaydi.
Shunday qilib, yangi og'ir yadroviy muzqaymoqning paydo bo'lishi Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab tashishni tezlashtiradi va ularning iqtisodiy komponentini optimallashtiradi. Oxir -oqibat, bu umumiy yuk aylanmasiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Mamlakatimiz yuk tashish va savdoni ko'paytirishi, shuningdek, boshqa odamlarning kemalarini o'tishini ta'minlashdan daromad olishi mumkin bo'ladi.
Ma'lum bo'lgan hisob-kitoblarga ko'ra, agar "Lider" tipidagi uchta yadroviy muzqaymoq bo'lsa, Shimoliy dengiz yo'lining optimal ishlashiga erishish mumkin. Ikki ketma -ket kema qurilishi hali ham uzoq kelajakka tegishli - ularga xizmat o'ttizinchi yillardan oldin boshlanadi. Uchta og'ir muzqaymoqni olish Atomflotga kemalarning ham, strategik ahamiyatga ega bo'lgan Arktika yo'nalishlarining ham barcha afzalliklarini amalga oshirishga imkon beradi.
Kelajak muzqaymoqlari
"Liderlar" iqtisodiyotga faqat uzoq kelajakda ta'sir o'tkaza oladilar, ammo hozircha sanoatning asosiy vazifasi qo'rg'oshin kemasini qurishga tayyorgarlik ko'rishdir. Bu jarayon allaqachon yakunlanmoqda va yaqinda bo'lajak muzqaymoq kemasining birinchi korpus agregatlarini yig'ish ishlari boshlanadi. Qurilish o'n yillikning o'rtalarida yakunlanadi, keyin kerakli sinovlar o'tkaziladi va muzqaymoq buyurtmachiga topshiriladi. 2027 yilda etkazib berilgunga qadar, sanoat ikkita ishlab chiqarish kemasini qurishni boshlashi kerak.
Bu qurilish natijasida, o'ttizinchi yillarning o'rtalariga kelib, bizning mamlakatimizda har jihatdan uchta ajoyib muzqaymoq bo'ladi - bu toifadagi boshqa zamonaviy kemalarni hisobga olmaganda. Kutilayotgan natijalar turli sohalarda eng yangi va istiqbolli texnologiyalar va ishlanmalarga asoslangan bo'ladi. Ular Shimoliy dengiz yo'lining kelajagini va umuman Arktikaning rivojlanishini belgilaydi.
