2017 yil 23 martda Patriot anjuman va ko'rgazma markazida (Moskva viloyati, Kubinka) "Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarini robotlashtirish" II Harbiy ilmiy ilmiy konferentsiyasi bo'lib o'tadi.
Tadbirni kutib, AST Markazi "Kashfiyotli texnologiyalarni kutayapsizmi" maqolasining tarjimasi bilan tanishishni taklif qiladi. Suv osti avtonom tizimlari va dengiz innovatsiyalari muammolari”xalqaro tadqiqotlar maktabi tomonidan nashr etilgan. S. Rajaratnam, Nanyang Texnologik Universiteti, Singapur (Buzilish kutayapsizmi?! Sualtı dengiz avtonomiyasi va dengiz innovatsiyasining qiyin tabiati Heiko Borchert, Tim Kraemer, Daniel Mahon). Maqolada AQSh, Rossiya, Xitoy, Norvegiya va Singapurda uchuvchisiz suv osti transport vositalari va robot tizimlarining rivojlanishi haqida so'z boradi.
Yangi texnologiyalarni kutmoqdamisiz?
Suv osti avtonom tizimlari va dengiz innovatsiyalari muammolari
2016 yil oktabr oyida Shotlandiya g'arbiy sohilida 20 mamlakatdan 40 dan ortiq tashkilot Shohlik Harbiy-dengiz kuchlari tomonidan uyushtirilmagan 50 dan ortiq havo, quruqlik va dengiz uchuvchisiz tizimlarining birinchi yirik namoyishi bo'lib o'tdi. Bu voqea Britaniya dengiz flotining eng zamonaviy tizimlarining hozirgi holatini baholashga, shuningdek, kelajakdagi jang maydoni haqida tasavvurga ega bo'lishga imkon berdi. [1]
"Uchuvchisiz jangchilar" tadbiri uchuvchisiz tizimlarning harbiy ahamiyatining oshib borayotganidan dalolat berdi. Ularning eng keng tarqalgani - havo maydonlarida foydalanish - dunyoning 90 ga yaqin davlatlari va nodavlat aktyorlari uchuvchisiz uchish apparatlaridan foydalanadilar. [2] Talabning keskin oshishi, masofadan boshqariladigan, avtomatlashtirilgan va avtonom tizimlar armiyada keng tarqalayotgani haqidagi taassurot qoldiradi. [3] Biroq, havoda, quruqlikda va dengizda sodir bo'ladigan hodisalar har xil tezlikda harakatlanayotganda ehtiyot bo'lish kerak (1 -jadvalga qarang). Yuqoridagi tizimlarning mintaqaviy barqarorlikka mumkin bo'lgan strategik ta'sirini va jangovar harakatlarning kelajakdagi xarakterini baholashda bu farqlarni hisobga olish muhim. Bu shoshilinch xulosalarga to'sqinlik qiladi, masalan, davom etayotgan siyosiy munozaralardan kelib chiqadigan xulosalar, bu ularning potentsiali ochilmaguncha, tegishli tizimlarni ishlab chiqish, sotib olish va foydalanishni taqiqlash to'g'risida erta qaror qabul qilishga olib kelishi mumkin. [4]
Bugungi uchuvchisiz tizimlar haqidagi munozaralarning biroz bo'rttirilganligini hisobga olgan holda, ushbu maqolada avtonom suv osti tizimlaridan hozirgi va kelajakda foydalanish to'g'risida ogohlantirish sifatida xizmat qilish uchun harbiy innovatsiyalar mexanizmlari ko'rib chiqiladi. Maqola, ko'pchilik ishonganidek, avtonom suv osti tizimlarini muqarrar va buzuvchi texnologiya deb hisoblash mumkin emas degan xulosadan boshlanadi. [5] Xususan, bu mavjud tahdidlarning tabiati, uchuvchisiz suv osti transport vositalari (UUV) uchun cheklangan vazifalar to'plami, shuningdek, texnik imkoniyatlar bilan bog'liq. [6] Suv osti avtonom tizimlari buzg'unchi texnologiyaga aylanishi uchun, dengiz flotlari texnologik imkoniyatlarning operatsion imtiyozlarga aylanishi mumkinligini tushunishlari kerak. Bu dengiz floti, sanoat va fan vakillaridan operatsion ehtiyoj, madaniy omillar, tashkiliy va resurs talablari va texnologik imkoniyatlar o'rtasidagi bog'liqlikni yaxshiroq tushunishni talab qiladi.
1 -jadval
Ushbu dalil maqolada bir necha bosqichda ishlab chiqilgan. U turli mamlakatlarda joriy va bo'lajak FVA operatsiyalarining tavsifidan boshlanadi. Maqolada suv osti uchuvchisiz tizimlarining ahamiyatining o'sishini tushunish uchun zarur bo'lgan dengiz to'qnashuvlarining kelajakdagi manzarasi qisqacha muhokama qilinganidan so'ng, maqolada suv osti avtonom tizimlarini rivojlantirishning asosiy sabablari va harakatlantiruvchi kuchlari o'rganilgan va adabiyotlar ko'rib chiqilgan. dengiz yangiliklari masalasida. Yakuniy qism suv osti avtonom tizimlarining kelajakda rivojlanishi uchun asosiy xulosalar va tavsiyalarni o'z ichiga oladi.
Suv osti avtonom tizimlaridan foydalangan holda missiyalarning hozirgi va kelajagi
NATO va NATOga a'zo bo'lmagan dengiz flotlari uchuvchisiz suv osti transport vositalaridan turli xil cheklangan vazifalarda foydalanadilar. Mavjud amaliyotni ko'rsatish uchun ushbu bobda AQSh, Rossiya, Xitoy, Singapur va Norvegiya haqida so'z boradi, chunki bu mamlakatlarning har birida BPAdan foydalanishni oqlaydigan o'ziga xos xususiyatlarni aniqlash mumkin. Munozara shuni ko'rsatadiki, minalar harakati va razvedkasini (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, ISR) amalga oshirish standart amaliyotdir. Suv osti kemalariga qarshi urush, er usti kemalariga qarshi jangovar operatsiyalar, suv osti va qirg'oq himoyasini ta'minlash qo'shimcha vazifalar sifatida yuzaga keladi.
Qo'shma Shtatlar
Potentsial raqibdan texnologik ustunlikni yo'qotishdan qo'rqish AQSh harbiy strategiyasi munozarasining asosiy elementidir. Bu muammo hozirgi geostratejik va geoiqtisodiy muhitdan, global texnologiya tarqalish xavfining ortishidan va tijorat texnologiyalarining harbiylar uchun ahamiyati ortishidan kelib chiqadi. Shu nuqtai nazardan, ishonchli A2 / AD (kirishga qarshi / hududni rad etish) zonalarini tashkil etishga qodir raqobatchilar AQSh harbiy rejasini tuzishda eng jiddiy qiyinchilikdir. [7] Bu raqobatchilar Qo'shma Shtatlarning strategik muhim mintaqalarda harakat qilish erkinligini cheklaydi, harbiy aralashuv xarajatlarini oshiradi, AQShning jilovlash qobiliyatini shubha ostiga qo'yadi va shu tariqa AQShning xavfsizlik kafolatlari berishga tayyorligi va qat'iyatliligiga shubha tug'dirib, ittifoqchilar bilan birdamlikka putur etkazishi mumkin. [8]
AQShning 2015 yilgi dengiz strategiyasiga ko'ra, dengiz xizmatlari mahalliy ustunlikni tashkil qilish, kuchlarni proektsiyasi (keng ma'noda) va dengizda xavfsizlikni ta'minlash orqali kirishni ta'minlashi, dengiz makonining strategik tutilishi va nazoratini ta'minlashi kerak. [9] Bu strategik maqsadlar, shuningdek, strategik jilovlash uchun zarur bo'lgan suv osti floti vazifalarini belgilaydi. AQSh harbiy -dengiz floti suv osti kemalarida ustunlikka intilishda davom etsa -da, harbiy rejachilar ambiyaviy mintaqaviy kuchlar AQShning strategik ustunligiga putur etkazadigan A2 / AD zonalarini yaratishni maqsad qilganini tan olishadi. [10] Bundan tashqari, katta imkoniyatlar bor, chunki "flotning suv osti kemalarining zarba kuchi 2028 yilga kelib, hozirgi darajaga qaraganda 60 foizga kamayadi." [11] Ushbu tendentsiyaning salbiy oqibatlari "dengiz osti kemalariga qarshi mudofaadagi bo'shliqlar" bilan kuchaymoqda, chunki AQSh harbiy-dengiz kuchlari va qirg'oq qo'riqchilari "dushman kuchlari, terrorchi tomonidan suv osti va quruqlikdagi uchuvchisiz transport vositalaridan foydalanishga hali tayyor emas". va jinoiy tashkilotlar "AQSh suvlarida. [12]
Amerikaning strategik tafakkurida texnologiyaning markaziyligini hisobga olgan holda, Uchinchi ofset strategiyasi va boshqa tushunchalar kabi yangiliklar yuqorida ta'riflangan tendentsiyalarga javob sifatida xizmat qiladi. [13] Asosiy maqsad - qo'shinlarga o'quv va jangovar operatsiyalarda foydalanish uchun ilg'or texnologik echimlarni imkon qadar tezroq etkazib berish. Bu Amerika Qo'shma Shtatlarining 1994 yildan beri suv osti avtonom tizimlariga yondashuviga ta'sir ko'rsatdi, o'shanda AQSh Harbiy -dengiz kuchlari UUV Bosh rejasini e'lon qilgan, u suv osti avtonom tizimlarini minalardan tozalash, ma'lumot to'plash va okeanografik missiyalardan foydalanishni o'z ichiga olgan. Bu tizimlarning birinchi operativ joylashuvi 2003 yilda Iroq Ozodligi operatsiyasi paytida sodir bo'lgan. 2004 yilda AQSh Harbiy -dengiz floti dengiz osti avtonomiyasi haqidagi dengiz tafakkuriga global ta'sir ko'rsatadigan yangi UHA rejasini e'lon qildi. Xususan, hujjatning yangilangan versiyasida razvedka, mina va suv osti kemalariga qarshi urush, okeanografiya, aloqa va navigatsiya, axborot operatsiyalari, zudlik bilan zarba berish, patrul va dengiz bazalarini qo'llab-quvvatlash kabi bir qancha mumkin bo'lgan vazifalar tasvirlangan. [14]
Biroq, bu reja o'z muddatidan oldin edi va dengiz rahbariyatining qat'iyatliligi, resurslar va suv osti avtonom tizimlarini ilgari surish uchun etarli tartib -qoidalar yo'qligi tufayli to'g'ri amalga oshirilmadi. [15]
Ammo o'shandan beri vaziyat keskin o'zgardi. Amerika Qo'shma Shtatlari Mudofaa vazirligining uchuvchisiz tizimlar integratsiyalashgan yo'l xaritasi FY2013-2038 ma'lumotlariga ko'ra, Mudofaa vazirligining moliyaviy rejalashtirish boshqarmasi uchuvchisiz suv osti kemalari tizimiga umumiy xarajatlarni 1,22 milliard dollar miqdorida nazarda tutadi, shundan 352 millioni tadqiqot va texnologiyaga, 708 million sotib olish uchun va 900 millionga yaqini ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatish uchun. [16] Suv osti avtonom tizimlari uchun katta moliyaviy resurslarni ajratishdan tashqari, Harbiy -dengiz kuchlari tarkibiga ham ma'lum o'zgarishlar kiritildi. 2015 yil may oyida kontr -admiral Robert Girrier uchuvchisiz qurol tizimlarining birinchi direktori etib tayinlandi. Buning ortidan 2015 yil oktyabr oyida AQSh harbiy -dengiz kuchlarining uchuvchisiz tizimlar bo'yicha yordamchisi o'rinbosari lavozimiga (iste'fodagi) brigadir tayinlandi. [17]
Umuman suv osti avtonomiyasi mavzusiga keng yondashuvga qaramay, AQSh harbiy -dengiz floti suv osti kemalari yordamida mumkin bo'lgan missiyalar doirasini toraytirib, minalar harakatiga e'tibor qaratdi. Shu maqsadda bir nechta milliy tizimlar ishlab chiqildi, masalan, jang maydonini tayyorlash avtonom dengiz osti mashinasi (jang maydonini tayyorlash uchun suv osti avtonom avtotransport vositasi), qirg'oq zonasidagi kemalar uchun minalarga qarshi turli chora -tadbirlar va minalarga qarshi choralar uchun avtonom suv osti transport vositalari (APA). APA -dan foydalanishning ikkinchi sohasi - bu razvedka, buning uchun bir nechta platformalar ishlab chiqilgan, ularning eng mashhuri - Boeing Echo Ranger. Ushbu maxsus ishlab chiqilgan tizimlarga qo'shimcha ravishda, AQSh Harbiy-dengiz floti, asosan, razvedka maqsadlarida Hydroid (Kongsberg Maritime sho''ba korxonasi) tomonidan ishlab chiqarilgan REMUS tizimi va SeaFox tomonidan ishlab chiqarilgan minalardan tozalash tizimlari kabi tayyor echimlardan foydalanadi. Germaniyaning Atlas Elektronik kompaniyasi. Avtonom tizimlardan foydalangan holda suv osti kemalariga qarshi kurash-bu asta-sekin rivojlanayotgan uchinchi yo'nalish. Bu topshiriqlar uchun AQSh Harbiy -dengiz floti Echo Ranger va uchuvchisiz er usti transport vositalari (PUA) kabi yirik avtonom suv osti tizimlaridan foydalanishni ko'rib chiqmoqda.
Umuman olganda, AQSh Mudofaa vazirligi uchuvchisiz tizimlarni ishlab chiqishga "agressiv" tarzda sarmoya kiritdi. AQSh dengiz floti avtonom platformalar va ularning yuklanishiga sarmoya kiritishdan tashqari, suv osti makonini avtonom tizimlar uchun yanada qulayroq qilish texnologiyasini moliyalashtirmoqda. Masalan, suv osti kemalarida navigatsiya, joylashishni aniqlash va aloqa tarmoqlari, suv osti kemalarining ilg'or tarqatish tizimlari yaratildi. [18] Bundan tashqari, AQSh Harbiy -dengiz floti har xil yuklamali mos o'lchamli uchuvchisiz uchish apparatlarini ishlab chiqishga imkon beradigan tizimli oilaviy yondashuvni qabul qilmoqda. [19] Hozirgi vaqtda UUV -larning uchirilishi er usti va suv osti platformalaridan sinovdan o'tkazilmoqda [20], shuningdek ularni qiruvchilardan uchirish imkoniyati ham ko'rib chiqilmoqda. [21] Har xil ishga tushirish variantlari muhim, chunki AQSh Harbiy -dengiz floti nafaqat bitta uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotlardan foydalanishni, balki turli sohalarda ularning muvofiqlashtirilgan guruhlarini ("to'dalarni") joylashtirishdan manfaatdor.
Mavjud suv osti kemalari kontseptsiyalari AQShning suv osti avtonom tizimlariga yondashuviga katta ta'sir ko'rsatmoqda. Shu munosabat bilan, UUVlar asosan suv osti kemalari va er usti kemalaridan foydalanish imkoniyatlarini kengaytiradigan alohida ko'p maqsadli tizimlar sifatida qaraladi. Bu yondashuv eng yaxshi amerikalik tasavvurida, o'z vazifalarini bajaribgina qolmay, balki kichikroq transport vositalarini ham ishga tushirishga qodir bo'lgan katta hajmli uchuvchisiz suv osti transport vositasi (LDUUV) haqidagi tasavvurida aks etgan. AQSh Harbiy -dengiz kuchlari ko'p vazifalarni bajarishga intilayotganda, uning diqqat markazlari asta -sekin avtonom platformalardan yuk ko'taradigan yuklarga o'tadi. Ish yukining ixcham va moslashuvchan bo'lishi, bir vaqtning o'zida razvedka, minalar va suv osti kemalariga qarshi urush kabi turli missiyalarning talablarini qondirish uchun etarli bo'lishi kutilmoqda. Shunday qilib, AQSh Harbiy-dengiz kuchlari, shuningdek, UUV-larni ishga tushirish platformalariga qo'shishga katta e'tibor qaratmoqda, buni yaqinda o'tkazilgan Sohil Xavfsizlik kemalari va Virjiniya suv osti kemalari bilan o'tkazilgan sinovlar ta'kidladi.
Rossiya
Hozirgi vaqtda Rossiya tashqi va xavfsizlik siyosatida tub o'zgarishlarni amalga oshirmoqda. Mamlakatning yangi milliy xavfsizlik strategiyasi va harbiy doktrinasi G'arbni asosiy strategik raqib sifatida ko'rsatsa, Markaziy va Sharqiy Osiyo mamlakatlari sherik va ittifoqchi sifatida ko'riladi. 2015 yil iyul oyida qabul qilingan yangi dengiz doktrinasi bu fikrning mantig'iga amal qiladi va ilgari kuzatilgan mintaqaviy muvozanatdan chiqib ketadi. Kelgusida bu Rossiyaning Yuqori Shimoliy va Atlantikada yanada qat'iyatli harakatlariga olib kelishi mumkin. [22]
Bularning barchasi Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining rivojlanish yo'nalishlariga ta'sir qiladi. Dengiz floti - 90 -yillarda deyarli e'tibordan chetda qolgan asosiy strategik to'xtatuvchi vosita. 2014 yilgi modernizatsiya dasturi Rossiya flotining doimiy pasayishiga barham berdi. [23] Bu dastur, boshqa narsalar qatori, yangi qurol tizimlari, boshqaruv va boshqaruv tizimlarini taqdim etadi, shuningdek, uchuvchisiz tizimlarning rolini oshiradi. Bundan tashqari, katta e'tiborga muhtoj bo'lgan suv osti kemalarini modernizatsiya qilishga katta ahamiyat beriladi. Sababi, davom etayotgan ta'mirlash va modernizatsiya ishlari tufayli Rossiyaning atom suv osti kemalarining uchdan ikki qismiga etib bo'lmaydi. [24]
Rossiya Qurolli Kuchlari 2008 yildagi Gruziyadagi kabi so'nggi mojarolar paytida uchuvchisiz tizimlardan foydalanishning afzalliklari to'g'risida tushuncha oldi. O'shandan beri Rossiya barcha sohalarda bunday tizimlarni ishlab chiqish va joriy etish bo'yicha sa'y -harakatlarini kuchaytirdi, chunki ular odamlarning yo'qolishiga yo'l qo'ymaydi, shuningdek qurolli kuchlarning yuqori texnologik darajasini ko'rsatadi. Buning fonida uchuvchisiz suv osti transport vositalari [25] davlat xaridlari dasturiga, shuningdek, dengiz flotini modernizatsiya qilish va ilmiy -texnikaviy rivojlantirish dasturiga kiradi. Bundan tashqari, yaqinda harbiylar robot va uchuvchisiz tizimlarni ishlab chiqish rejasini qabul qilishdi. [26]
Rossiya BPA rivojlanishining asosiy omili sifatida himoyani ta'kidlaydigan kam sonli davlatlardan biridir. Xususan, Rossiya harbiy -dengiz floti qidiruv -qutqaruv ishlarida, shuningdek, portlarni himoya qilishni kuchaytirishda avtonom tizimlardan foydalanadi. Minalarga qarshi choralar va suv osti kemalariga qarshi jangovar samolyotlar uchun qo'shimcha vazifalardir. Kelgusida Rossiya razvedka missiyalarini amalga oshirish, er usti kemalari va dushman UUVlarini minalashtirish, dushmanlarning muhim nishonlariga qarshi UUV guruhlarini muvofiqlashtirish, dengiz infratuzilmasini aniqlash va yo'q qilish uchun suv osti robotlaridan foydalanish ko'lamini kengaytirishni rejalashtirmoqda., elektr kabellari). Rossiya dengiz floti, AQSh dengiz floti singari, UUVlarni beshinchi avlodning yadroviy va yadroviy suv osti kemalariga integratsiyalashuvini ustuvor vazifa deb biladi. [27]
Rossiyaning suv osti avtonom tizimlariga bo'lgan qiziqishining hozirgi baholari, mamlakat bunday texnologiyalarni ishlab chiqish bo'yicha qariyb 50 yillik an'ana va tajribaga nazar tashlayotganiga e'tibor bermaslikka moyildir. Sovet Ittifoqi Xitoy va AQShga eksport qilish uchun ilmiy UUVlarni etkazib bera oldi. 90 -yillardagi ichki tartibsizliklar ushbu texnologik maydonning deyarli butunlay qulashiga olib keldi. Biroq, eksport loyihalari tufayli rus ishlab chiqaruvchilari omon qolishga muvaffaq bo'lishdi. 2000 -yillarning boshlarida Rossiya Harbiy -dengiz kuchlari yangi uchuvchisiz uchar qurilmalarni sotib olish uchun xorijiy etkazib beruvchilarga murojaat qilishlari kerak edi, buning natijasida Saab, Teledyne Gavia va ECA Rossiya bozoriga kirishdi. Biroq, bugungi kunda mamlakat Rossiyada ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan xorijiy tizimlarni, masalan, Tethys Pro kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan Obzor-600 BPA yoki GNPP hududining minalarga qarshi echimlarini ko'rishga intilmoqda. Bundan tashqari, Rossiya, ayniqsa, suv osti aloqasi va er usti ob'ektlarini aniqlashga qaratilgan bir nechta tadqiqot loyihalarini boshladi.
Umuman olganda, BPA sohasidagi Rossiya tajribasi Rossiya Fanlar akademiyasi tarkibidagi ilmiy tashkilotlarga asoslanadi, shu bilan birga sanoat korxonalari yordamchi rol o'ynaydi. Hozirda Rossiya o'z texnologiyalarini eksport bozoriga qaytarish ustida ishlamoqda. Mahalliy kuzatuvchilar, Aleksandr Obuxov mina mudofaa kemasi eksport qilinganida, GNPP Region avtonom suv osti tizimlari bilan jihozlanadi, deb taxmin qilishmoqda. [28]
Xitoy
Xitoy asta -sekin xalqaro tizimga qanday integratsiyalanayotgani nafaqat mamlakatning ichki barqarorligi va farovonligiga, balki qo'shni davlatlarning Pekin ta'sirining kuchayishiga qanday ta'sir qilishiga ham ta'sir qiladi. Xitoy, ehtimol Vashington hali ham dunyodagi asosiy o'yinchi ekanligini qabul qilsa -da, Pekin o'zini AQShga muqobil sifatida taklif qilishga tayyor. [29] Xitoy Prezidenti Si Tszinpin, oldingilariga qaraganda, xalqaro taranglik bilan kurashish orqali ichki o'sish uchun to'lashga tayyorroq ko'rinadi. [30] Bu, shuningdek, rahbariyatning Xitoyning tegishli harbiy va noharbiy vositalar bilan o'z harakatlarini qo'llab-quvvatlash uchun tobora ko'proq jihozlanib borayotganiga bo'lgan ishonchining ortishida namoyon bo'ladi. [31]
Xitoy Xalq -Ozodlik Armiyasi (PLA) - qudratli davlatning asoslarini xitoyliklar tushunishda markaziy o'rinni egallaydi. [32] Milliy mudofaa maqsadlari va oxir -oqibat Tayvan uchun janglar PLA harbiy rejasini tuzishda muhim rol o'ynaydi, biroq Xitoyning quruqlik va dengiz transporti yo'llariga bog'liqligi harbiy foydalanish strategiyasida qo'shimcha omil hisoblanadi. Bu Xitoyning strategik muhim mintaqalarda kuchini loyihalashtirishga va A2 / ADning bu hududlarni himoya qilish qobiliyatini kuchaytirishga sarmoya kiritishga tayyorligi bilan bog'liq. [33]
XXR dengiz floti bu paradigma o'zgarishini aniq aks ettiradi. An'anaga ko'ra, Xitoyning qirg'oq bo'yi va hududiy suvlarini himoya qilish uchun tashkil etilgan Dengiz kuchlari dengiz suvi operatsiyalari orqali xalqaro suvlardagi ishtirokini kengaytirish niyatida. [34] Rivojlanishning bu ikkita vektori bir -biri bilan chambarchas bog'liq, chunki Xitoy Harbiy -dengiz flotining katta xalqaro roli hududiy suvlarda milliy suverenitetni himoya qilishga bog'liq. Bu dengiz floti va Xitoy sohil qo'riqchilari o'rtasida yaqin hamkorlikni talab qiladi. [35] Xalqaro ambitsiyalar o'sib borayotgani, shuningdek, yadroviy ballistik raketali suv osti kemalari Xitoyning yadroviy tiyilishining asosiy elementi bo'lgan suv osti kemasining rolini ham ko'rsatib turibdi. Xitoy o'zining suv osti kemalarini mustahkamlashga katta mablag 'sarflamoqda va shu maqsadda Rossiya bilan hamkorlikni tiklagan. Erishilgan yutuqlarga qaramay, Xitoy suv osti sohasida, ayniqsa, suv osti kemalariga qarshi urushda, strategik zaifligini namoyish etmoqda. Bu Atlantika okeanidagi AQSh suv osti kemalariga qarshi gidroakustik tizimini eslatuvchi "suv osti buyuk devor" kabi Xitoyning yangi tashabbuslarini tushuntiradi. [36]
Buning fonida Xitoy barcha sohalarda uchuvchisiz tizimlarning strategik ahamiyatini tushunadi. Maykl Cheyz ta'kidlaganidek, Xitoyning uchuvchisiz tizimlar haqidagi tasavvuri nafaqat Amerikaga mos keladi, balki uni ko'p jihatdan taqlid qiladi. [37] Xitoy nuqtai nazaridan, uchuvchisiz tizimlar mavjud imkoniyatlarni kuchaytiradi, chunki boshqariladigan platformalar uchun mos bo'lmagan operatsiyalar ko'proq boshqariladigan bo'lib qoldi. [38] Bundan tashqari, qurbonliklarning oldini olish muhim, chunki bitta bola siyosati o'zaro bog'liqligi, bu bolalarning jangda yo'qolishi va ichki barqarorlikka ta'sir qilishi mumkin. Mintaqaning o'ziga xos xususiyati, masalan, Xitoyning janubiy qo'shnilarida suv osti qobiliyatining yo'qligi, Pekinga yanada jasur choralar ko'rishga undashi mumkin - suv ostida uchuvchisiz tizimlardan foydalanish bo'yicha innovatsion kontseptsiyalarni sinab ko'rish. [39]
Xitoyning UUVlardan foydalanishi ataylab tijorat, ilmiy va dengiz operatsiyalari o'rtasida "kulrang zonaga" kirmoqda. Qo'llanilishning uchta keng doirasi paydo bo'ladi: mamlakatning qirg'oq zonasi va harbiy infratuzilmasini, xususan, suv osti kemalari bazalari va dengiz aloqalarini himoya qilish; avtonom tizimlar yordamida minalar harakati; tokchadagi resurslarni o'rganish. Shuningdek, xitoylik mutaxassislar suv osti kemalariga qarshi urush, suv osti kemalarining harbiy va tijorat infratuzilmasiga qarshi uchuvchisiz samolyotlardan foydalanish, gidrografiya, qidiruv-qutqaruv ishlari va sun'iy orollarni himoya qilish kabi qo'shimcha vazifalarni muhokama qilmoqda. Ba'zida xitoylik mutaxassislar, shuningdek, uchuvchisiz uchuvchini qurol bilan jihozlash variantlarini ham ko'rib chiqadilar. [40]
Xitoy mudofaa sanoati shaffof emas, lekin BPAda 15 ga yaqin ishlab chiqish va tadqiqot guruhlari ishlayotganga o'xshaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, barcha yirik institutlar asosiy kema quruvchi konglomeratlar tarkibiga kiradi - Xitoy davlat kemasozlik korporatsiyasi va Xitoy kema qurilishi sanoati korporatsiyasi. Harbiy -dengiz kuchlari ko'pchilik loyihalarning bosh homiysi deb hisoblanadilar, biroq qo'llab -quvvatlash dengizda qidirishga qiziqqan Xitoy kommunal xizmatlari tomonidan ham ko'rsatilishi mumkin. Harbiy-dengiz kuchlari qidiruv-qutqaruv ishlari va minalarga qarshi harakat qilish uchun Xitoyda ishlab chiqarilgan Zhsihui-3 samolyotidan foydalanmoqda. Bundan tashqari, turli tizimlar chet eldan olib kelingan yoki sheriklar bilan birgalikda ishlab chiqarilgan. UHAning Rossiya bilan hamkorligi tadqiqot loyihalariga qaratilgan, lekin bu loyihalar dengiz floti uchun ham foydali bo'lgan deb taxmin qilish mumkin. [41]
Singapur
Hududining kichikligi tufayli Singapurning geostrategik pozitsiyasi beqaror. Shunday qilib, shahar-davlat tiyilish va faol diplomatiyani Xitoy va AQSh bilan munosabatlarda muvozanatni saqlash bilan birlashtiradi. Mintaqaviy farovonlik va jahon iqtisodiyotiga integratsiya Singapurning milliy xavfsizligi va harbiy rivojlanishiga ta'sir etuvchi ikkita asosiy strategik omil hisoblanadi. Mamlakat harbiy -dengiz kuchlari dengiz aloqalarining xavfsizligi va barqarorligini ta'minlashning asosiy vositasidir. Shu nuqtai nazardan, suv osti sferasi alohida ahamiyatga ega. Singapur suv osti flotiga sarmoya kiritmoqda, lekin ayni paytda mintaqada suv osti kemalari sonining ko'payishi mintaqaviy yuk tashish va dengiz infratuzilmasini xavf ostiga qo'yishi mumkinligidan xavotirda. Shuning uchun yaqinda Singapur dengiz floti suv osti kemalari operatsiyalari bilan bog'liq ma'lumotlar almashish tashabbusini ilgari surdi. [42]
Singapur-yuqori texnologiyali mamlakat, uning harbiy DNKida eng ilg'or texnologiyalar mavjud. Ishchi kuchi cheklanganligi sababli avtonom tizimlar qurolli kuchlarning mavjud imkoniyatlarini oshiradi. Biroq, geostrategik izolyatsiya bilan bog'liq bo'lgan mamlakat madaniyati qurolli kuchlarning texnologik "ishtahasini" cheklab qo'yadi va shu bilan kuchlarning mintaqaviy muvozanatini xavf ostiga qo'yishi mumkin bo'lgan tizimlarning rivojlanishidan uzoqlashadi. Shunday qilib, avtonom tizimlardan tajovuzkor foydalanish kun tartibida emas. [43]
Texnologik yetuklik va operatsion ustunlik - Singapur Qurolli Kuchlari tomonidan yangi texnologiyalarning tayyorligini baholashda foydalaniladigan ikkita asosiy parametr. Shu sababli, Singapur dengiz flotining uchuvchisiz suv osti transport vositalaridan foydalanish hozirgi vaqtda mina harakatiga qaratilgan. Singapur suv osti kemalariga qarshi urush, gidrografiya va dengiz infratuzilmasini himoya qilish kabi qo'shimcha vazifalarni ko'rib chiqmoqda. PUA -larning razvedka uchun ishlatilishi qo'shni davlatlar uchun to'siq bo'lib ko'rinishi mumkin, shuning uchun Singapur faqat mudofaa maqsadlarini ko'zlamoqda. [44]
Singapurning mudofaa ekotizimi yuqori darajadagi davlat muassasalari, mahalliy universitetlar va mudofaa sanoati tadqiqot institutlaridan iborat bo'lib, ulardan ST Electronics asosiy ishtirokchi hisoblanadi. DSO Milliy Laboratoriyalari Meredith avtonom suv osti avtomobilini, ST Electronics esa AUV-3 ni ishlab chiqdi. ST Electronics, shuningdek, STARFISH tizimini ishlab chiqish uchun Singapur milliy universiteti bilan hamkorlik qilmoqda. Noma'lum sabablarga ko'ra, Singapur harbiy -dengiz floti ushbu milliy ishlab chiqilgan tizimlarni sotib olmadi. [45] Bundan farqli o'laroq, Singapur harbiy-dengiz flotida xizmat ko'rsatadigan minalarga qarshi choralar kemalari Hydroid's REMUS kabi import qilingan tizimlar, shuningdek, Fransiyaning ECA kompaniyasidan K-STER I va K-STER C bilan jihozlangan. [46]
Norvegiya
Norvegiyaning tashqi va xavfsizlik siyosati nizolarni tinch yo'l bilan hal qilish madaniyatiga asoslanadi va AQShning Oslo uchun o'zgarmas sherigi sifatida strategik rolini ta'kidlaydi. [47] Mamlakatning geostrategik pozitsiyasi, dengiz iqtisodiyotiga bog'liqligi va Rossiya bilan umumiy chegarasi mudofaa siyosatiga ta'sir qiladi. Milliy va jamoaviy mudofaaga katta ahamiyat beriladi. Garchi Evropadagi so'nggi voqealar ushbu strategik ustuvorliklarni yanada kuchaytirsa -da, Norvegiya armiyasi yangi ogohlantirish talablariga javob bermayapti. Bu Norvegiya Mudofaa vazirligi boshlig'ini uzoq muddatli mudofaa rejasida ko'zda tutilganidek, shaxsiy tarkibni sezilarli darajada qayta joylashtirishga, qo'shinlarning jangovar joylashuvga tayyorligini oshirishga va mudofaa byudjetini sezilarli darajada oshirishga olib keladigan katta tarkibiy o'zgarishlarni talab qilishga undadi. 2016 yil iyul oyida qabul qilingan. [48]
Bu fonda, qirg'oq zonasida va ochiq dengizda operatsiyalar Norvegiya dengiz floti rivojlanishining ikkita asosiy parametrlari edi. Bugungi kunda Norvegiya dengiz floti hali ham ochiq dengizda operatsiyalarni o'tkazishga tayyor, ammo hozirgi vaqtda milliy va jamoaviy mudofaaga alohida e'tibor qaratilmoqda. Bu, shuningdek, parkning kelajakdagi hajmiga ta'sir qiladi, bu esa bugungi kunga qaraganda ancha kichik bo'ladi. Bunga beshta fregat, uchta logistika va logistika kemasi va to'rtta suv osti kemasi kiradi. Suv osti kemalarining asosiy vazifasi, bu holda, Norvegiya suvlarida saqlanishdir. 2017 yil 3 fevralda Norvegiya 2019 yilda yangi suv osti kemalari to'g'risida bitim imzolash maqsadida Germaniyani strategik sherik sifatida tanladi. Bu Norvegiyaga Ula sinfidagi oltita suv osti kemasini Germaniyaning ThyssenKrupp Marine Systems kompaniyasi tomonidan qurilgan to'rtta yangi U212NG bilan almashtirish imkonini beradi. [49]
Hozirgi o'tish davrida harbiy rahbariyatning asosiy diqqat markazida yangi yirik qurol tizimlarini joriy etish va Norvegiya qurolli kuchlarining ichki muvozanatini saqlash bor. Shu munosabat bilan avtonom tizimlar harbiylar uchun xarajatlar va xavflarni kamaytirish nuqtai nazaridan qaraladi. Biroq, Norvegiya kuchlari avtonom tizimlarning mavjud harbiy kontseptsiya, taktika va protseduralarga ta'siri masalasida yagona yondashuvga ega emas. Norvegiya qurolli kuchlarining barcha bo'linmalaridan, dengiz floti avtonom tizimlarning eng ilg'or foydalanuvchisi bo'lib, mahalliy sanoat va FFI mudofaa tadqiqot instituti bilan hamkorlikda ishlaydi. Asosiy texnologiyalar FFI tomonidan ishlab chiqilmoqda va Kongsberg tomonidan tijoratlashtiriladi. Bundan tashqari, Norvegiyada neft va gaz sanoati suv osti avtonom tizimlarini takomillashtirish, tegishli texnologiyalarni ishlab chiqish uchun mablag 'ajratish tarafdori. [50]
Bugungi kunda, minalar harakati Norvegiyadagi suv osti avtonom tizimlarining asosiy vazifasi hisoblanadi. Dengiz kuchlari Hydroid's REMUS va FFI HUGIN kabi tizimlarning qiymatiga amin. Suv osti kemalari floti vakillari esa avtonom mashinalarga unchalik qiziqmaydi. Mavjud tajribaga asoslanib, FFI kelajakda APA-dan foydalanish uchun qo'shimcha imkoniyatlarni, masalan, razvedka ma'lumotlarini yig'ish, suv osti kemalariga qarshi urush va suv osti kamuflyajini ko'rib chiqmoqda. 2025 yilga borib Norvegiya dengiz flotining minalardan tozalash xizmati ixtisoslashtirilgan yer usti kemalarini bosqichma -bosqich ishdan chiqaradi va ularni turli platformalardan ishga tushirishga tayyor avtonom avtotransport guruhlari bilan almashtiradi. Suv osti kemalari avtonom transport vositalariga ega o'rnatilgan modullar bilan jihozlanishi kerakmi, degan savol hozir muhokama qilinmoqda. [51]
Dengiz ziddiyatlarining kelajagi
Jahon tartibini qayta taqsimlash sharoitida, navigatsiya erkinligi va strategik muhim hududlarga kirish sohasida raqobat kuchaymoqda. Rossiya, Xitoy va Eron kabi davlatlar AQShning A2 / AD imkoniyatlarini kuchaytirish orqali butun dunyo bo'ylab kuchini loyihalashtirishning deyarli cheksiz qobiliyatiga javob berishadi, shuningdek o'z harakatlarini qonuniylashtiradigan hikoyalarni ommaviy maydonda targ'ib qilishadi. Natijada, tizimli xavflar oshishi bilan dengiz hududlarining mohiyati o'zgaradi - asosiy qoidalar, me'yorlar va printsiplar haqidagi g'oyalar bir -biridan farq qila boshlaydi, bu esa dengiz muhitining "balkanizatsiyasiga" olib keladi, shu bilan birga dengizda turli ta'sir zonalari kengayib bormoqda. suv maydonlarining global tabiatiga zarar. Dengiz muhiti jahon iqtisodiyotining muhim arteriyasi bo'lib, xalqaro savdoni engillashtiradi. Qolaversa, qirg'oqbo'yi hududlarining strategik ahamiyati demografik o'zgarishi va urbanizatsiyaning o'sishi kabi tendentsiyalar tufayli o'sib bormoqda, bularning barchasi bu muhim, ammo zaif hududlarda global o'zaro bog'liqlik zarurati fonida sodir bo'lmoqda. Shunday qilib, dengizdagi yangi to'qnashuvlar tasviri paydo bo'ladi:
Dengiz muhiti tobora tiqilib qolmoqda, chunki qirg'oqlarning urbanizatsiyasi kengayib, dengizdan turli maqsadlarda foydalanadigan davlat va nodavlat aktyorlar soni ortib bormoqda. Suvlarning tiqilib qolishi, qurolli kuchlar uchun, ayniqsa, A2 / AD kontseptsiyasini amalga oshirish orqali bufer zonalarini kengaytirganda, dushman bilan to'qnashuvni oldini olish qiyin bo'lishini anglatadi. Natijada, tranzaktsiyalar yanada xavfli bo'ladi. Bu dushman bilan aloqa qilmaslik va boshqa suv maydoniga borish uchun ushbu xavflarni o'z zimmasiga olishi mumkin bo'lgan yangi qurol tizimlariga, masalan, uchuvchisiz uchish apparatlariga bo'lgan ehtiyojni oshiradi.
Tiqilib qolgan dengiz yo'llari, shuningdek, yashirinmoqchi bo'lganlarning qo'lida o'ynaydigan tobora tartibsiz harakatni anglatadi. Bu, o'z navbatida, identifikatsiya tizimlaridan foydalanadiganlar ("transponderlar") va ataylab aniqlashdan qochuvchilar o'rtasida aniq farqni talab qiladi. Binobarin, mamlakatlar va turli idoralar o'rtasida ma'lumot almashish va hamkorlikka ehtiyoj ortib bormoqda. Bu mintaqalararo darajada rivojlanishi kerak, shuningdek turli muhitlarni o'z ichiga olishi kerak - shu bilan dushmanning gibrid harakatlariga qarshilik ko'rsatish mumkin bo'ladi.
Raqamli ulanish, shuningdek, tiqilib qolgan va tartibsiz suvlarning ta'sirini kuchaytiradi. Aloqa dengiz va suv osti kemalari uchun muhim omil hisoblanadi, chunki har bir datchik yoki razvedka uskunasining qiymati uning umumiy C4ISR tarmog'iga - buyruq, boshqaruv, aloqa, kompyuterlar, razvedka, kuzatuv va razvedkaga qo'shilish darajasi bilan belgilanadi. Biroq, bu ham Axillesning tarmoqqa yo'naltirilgan kuchlar tovonidir, chunki aloqaning yo'qligi operatsiya samaradorligini sezilarli darajada pasaytirishi yoki hatto uning muvaffaqiyatsiz bo'lishiga olib kelishi mumkin. Bu juda muhim, chunki nodavlat aktyorlar yaqinda o'zaro bog'lanish imkoniyatlarini sifat jihatidan oshirish uchun arzon texnologiyalar va o'z-o'zini ishlab chiqish usullaridan muvaffaqiyatli foydalanganliklarini namoyish etishdi.
Bularning barchasi kelajakda dengiz muhiti yanada katta raqobat maydoniga aylanishini anglatadi. Tadqiqotchi Krepinevichning so'zlariga ko'ra, kuchli radarlar va datchiklar sohasidagi qurollanish poygasi "neytral hududlar" ning paydo bo'lishiga olib keladi, bu erda faqat "ikki mamlakatning uzoq masofali razvedka va uzoq masofali zarbalari imkoniyatlari kesishadi". Faktlardan ko'rinib turibdiki, bu jarayon allaqachon ro'y bermoqda, chunki ilg'or A2 / AD tizimlari suv osti datchiklari, suv osti platformalari, shuningdek, havo mudofaasi, qirg'oq, kosmosga asoslangan tizimlar, shuningdek, kiberfazoda operatsiyalarni bajaradigan er usti kemalarini birlashtiradi. Bu kombinatsiya potentsial hujum paytida yo'qotish xavfini oshiradi. Biroq, bu yuqori yo'qotish muammosini bartaraf etish uchun uchuvchisiz qurol tizimlaridan tez -tez foydalanishni keltirib chiqarishi mumkin.
Nihoyat, NATO va Evropa Ittifoqiga a'zo davlatlarning harbiy -dengiz kuchlari jiddiy siyosiy nazorat ostida bo'lgan jang qoidalariga rioya qilishlari kerak bo'ladi. Amaldagi vositalarning mutanosibligi va har bir harakatni ochiqchasiga oqlash zarurati, bu narsalarga cheklanmagan aktyorlarga qaraganda, bu flotlarda ko'proq cheklovlar yaratishi mumkin. Borgan sari tartibsiz va tiqilib qolgan suvlarda, dengiz va suv osti omillari zarar ko'rmasligi uchun yangi lavozim tavsiflari talab qilinadi. Bunga qo'shimcha ravishda, uchuvchisiz va avtonom tizimlarni kadrlar nazorati, shuningdek, o'zaro ta'sirni mashinadan-mashinaga nazorat qilish talablarini kiritishga arziydi.
Bu tendentsiyalarning barchasi kelajakda dengiz qurollari tizimiga qo'yiladigan talablarni o'zgartiradi. Dengiz sohasidagi yangi turdagi sensorlar kelajakda hamma joyda bo'lishi bilan maxfiylik, kiberxavfsizlik, kamuflyaj va aldash muhim ahamiyat kasb etadi. C4ISR umumiy dengiz arxitekturasiga erkin suzuvchi aqlli datchiklar va avtonom platformalar sonining ko'payishi kerak, bu esa o'z navbatida boshqa suvlardagi o'xshash tizimlarga osongina ulanishi kerak. Agar yangi mudofaa va mudofaa choralari qo'llanilmasa, A2 / AD zamonaviy infratuzilma, kemalar va kemalar uchun xavfni oshiradi, bu esa "taqsimlangan imkoniyatlar" kontseptsiyasidan foydalanish zaruratini keltirib chiqaradi (X platformasi cheklangan imkoniyatlarga ega). va bunga qodir Y vazifa platformasini bajarishni so'raydi). Bu, shuningdek, aqlli to'dalarda ishlashga qodir bo'lgan yuqori malakali platformalarga bo'lgan ko'p maqsadli platformalarga bo'lgan e'tiborni kamaytirishi mumkin. Shunday qilib, bo'lajak tarmoqli dengiz osti kuchlari va suv osti kuchlarining barcha elementlari yanada moslashuvchan, oson integratsiyalanadigan va har xil muhitda joylashganda ham bir -biriga ulanishga tayyor bo'lishi kerak.
Avtonom tizimlar uchun bu o'ziga xos lakmus sinovidir - yoki kelajak suvlari juda murakkab tahdid bo'ladi, ayniqsa, dushmanlar tizimlarning o'zaro bog'liqligini raqamli "Axilles tovon" sifatida ishlatsa; yoki u avtonom tizimlarning rivojlanishining asosiy haydovchisiga aylanadi. Qanday bo'lmasin, kelajakdagi avtonom tizimlar ancha moslashuvchan bo'lib, kutilmagan vaziyatlarga tezroq va oldindan roziligisiz javob berishi, o'zini himoya qilish qobiliyatini yaxshilashi va dushmanning uchuvchisiz tizimlariga qarshi tura olishi kerak bo'ladi. Bularning barchasi kelajakdagi avtonom avtotransport vositalariga talablarni sezilarli darajada oshiradi.
Avtonom suv osti kemalari: motivlar, haydovchilar va qo'shimcha qiymat
Dengiz to'qnashuvlarining kelajagi, yuqorida ta'riflanganidek, bugungi kunda uch o'lchovli jang maydoni sifatida ko'rilgan suv osti muhitiga bo'lgan qarashimizni o'zgartirishi mumkin. Hozirgi vaqtda suv osti hududlari ishlatilgan qurol tizimlari jihatidan to'yingan. Shunday qilib, ushbu qiyin muhitda joylashtirilgan UUVlar suv osti avtonom tizimlarining zarurligi va foydaliligiga flotlar va suv osti kemalarini ishontiradigan afzalliklarni yaratish uchun mavjud tizimlardan tashqari qo'shimcha qiymat berishi kerak. Bu BPAdan foydalanishning asosiy operatsion va strategik sabablarini aniqlaydi (2 -jadvalga qarang):
Operatsion motivlar
Amaliyotning asosiy maqsadi, yuqorida aytib o'tilganidek, AQSh Harbiy -dengiz kuchlarida mavjud bo'lgan bo'shliqlarni uchuvchisiz tizimlar bilan to'ldirishdir. Ikkinchidan, operatsion motivlar ham dengiz flotining asosiy harbiy paradigmalarini o'zida mujassam etgan tamoyillardan kelib chiqadi. UUV -larni kuch tejamkorligi, egiluvchanlik va ajablaniblik kabi asosiy tamoyillarga muvofiq ishlatish spiralning kuchini ko'paytiradi. [52] Harbiy innovatsiyalar haqida keyingi bo'limda muhokama qilinadiganidek, uchuvchisiz uchish qurilmalarini ishlatish, shuningdek, harbiy -dengiz kuchlaridan avtonom avtotransport vositalarida missiyalarni qanday tayyorlash va o'tkazishlarini qayta ko'rib chiqishni talab qiladi. Uchinchi guruh motivlari - suv osti operatsiyalarining o'ziga xos xususiyatlari. AQSh Harbiy -dengiz kuchlarining dastlabki kontseptsiyalaridan ko'rinib turibdiki, suv osti kemalari bilan o'zaro aloqada bo'ladigan UUV -dagi sensorlar mavjud imkoniyatlarni sezilarli darajada oshirishi mumkin, chunki suv osti kemasining o'zi bo'lmasdan, qiziqayotgan suv osti zonasidagi hodisalarni kuzatish mumkin bo'ladi. Bundan tashqari, individual BPA sensorlari ota -platformaga xavf solmasdan maqsadga yaqinlasha oladi. Suv osti A2 / AD ning kelajakdagi kontseptsiyasida nishonga yaqinlik UUV uchun asosiy talab sifatida qaralishi kerak.
2 -jadval. Turli mamlakatlarda suv osti avtonom tizimlarining rivojlanishining asosiy va ikkilamchi motivlari
Strategik motivlar
Birinchidan, xavf tushunchasi asosiy hisoblanadi. Shu munosabat bilan, BPA -ning ijobiy va salbiy tomonlari bor, chunki ular xavfni kamaytirishi va o'z zimmasiga olishi mumkin. Davlat va nodavlat tashkilotlari avtonom avtotransport vositalaridan foydalanishni geostrategik barqarorlikni yomonlashtirishi mumkin bo'lgan xavf sifatida talqin qiladimi yoki yo'qmi hozircha aniq emas. Ikkinchidan, ko'pchilik G'arb harbiy -dengiz kuchlarining moliyaviy imkoniyatlari cheklanganligini hisobga olsak, xarajatlarni kamaytirish boshqa strategik sababdir. Biroq, bu ikki qirrali qilich. Masalan, Xitoy xarajatlarga boshqacha munosabatda: u uchun past xarajatlar har xil o'yinchilarga nisbatan, shu jumladan eksport bozorlariga etkazib berish nuqtai nazaridan raqobatdosh ustunlik hisoblanadi. [53] Uchinchidan, kuchni oshirish - bu etarli bo'lmagan aktyorlar uchun asosiy strategik rag'bat. To'rtinchidan, harbiylar benchmarking qiymatiga ishonishadi va shuning uchun eng yaxshi namunalarga amal qilishni xohlashadi. Ammo, quyida ko'rsatilgandek, bu strategik harakat erkinligiga ham zarar etkazishi mumkin. Beshinchidan, benchmarkingning teskari tomoni - texnologik yutuqlarda muvaffaqiyatsizlikka uchrab, boshqalardan ortda qolish haqida umumiy tashvish. Bu, shuningdek, turli mamlakatlar harbiy -dengiz kuchlarini suv osti avtonom avtotransport vositalarining afzalliklarini o'rganishga undashi mumkin. Nihoyat, rivojlanayotgan mamlakatlar kuchli milliy mudofaa sanoatini qurishga va xalqaro mudofaa bozorlariga chiqishga qiziqishni kuchaytirmoqda. [54] Shu nuqtai nazardan, har xil muhitda ishlaydigan avtonom transport vositalari juda jozibali, chunki bu segmentga kirishda to'siqlar boshqa murakkab segmentlarga qaraganda pastroq bo'ladi.
Amalda, bu barcha sabablarga javoblar ikkita asosiy savol bilan chambarchas bog'liq: "Dengiz kuchlari UUV bilan nima qilmoqchi?" va "ular o'z vazifalarini qanday bajarishni xohlaydilar?" PUAning buzilishi mumkin bo'lgan xususiyatini hisobga olgan holda, ikkinchi savol muhimroq, chunki bu erda dengiz kuchlari yangi kontseptual yondashuvlarni ishlab chiqishlari kerak. Bugungi kunda ko'pchilik g'arbiy flotlar va umuman harbiy kuchlar "iflos, odatiy va / yoki xavfli" missiyalarda avtonom tizimlardan foydalanishga qaratilgan. Bu xavfni kamaytirish nuqtai nazaridan mantiqiy bo'lsa -da, bu yondashuv avtonomiyani to'liq potentsialidan mahrum qiladi, chunki mavjud tushunchalar va taktika deyarli inkor etilmaydi. Suv osti avtonomiyasi haqida odatiy fikrlashdan tashqariga chiqish uchun avtonom tizimlardan foydalanishning turli usullari kerak: [55]
Suvning katta maydonlarini patrul qilish uchun tunu -kun joylashtiriladigan avtonom tizimlar dengiz kuchlari masofasini oshiradi. Xuddi shu narsa kelgusida DARPA -ning yuk ko'tariladigan yuk yuki dasturi kabi so'rov bo'yicha ishga tushiriladigan ilgari joylashtirilgan qurol tizimlariga ham tegishli. [56] Agar avtonom tizimlar dushman A2 / AD devorining orqasida bunday qurol tizimlarini joylashtirishga yordam bersa, ular ittifoqchi kuchlarga kutilmagan effektdan foydalanishga va shu orqali dushman mudofaasini zararsizlantirishga imkon berishi mumkin edi.
Kelajakdagi dengiz flotlari uzoq masofali datchiklar nuqtai nazaridan qurolli kuchlarning boshqa bo'linmalariga mos kelishi kutilmoqda. Shuning uchun tavakkal qilish muhimroq bo'ladi. Uchuvchisiz tizimlar Ittifoqchi dengiz flotiga dushman razvedka tizimlarini bostirish, aldash va yo'q qilish orqali katta tavakkal qilishga yordam berishi mumkin va shu bilan ularning manevr qobiliyatini oshiradi.
Agar dengiz kuchlari ko'proq xavf -xatarga tayyor bo'lsalar, ular, ehtimol, eng qimmat qurol -yarog 'tizimlarini buzishni istamaydilar. Dengiz kuchlari yo'qotmoqchi bo'lgan tizimlarga muhtoj. Shu sababli, guruhlarda ishlatilishi mumkin bo'lgan arzon, bir maqsadli, avtonom tizimlar ommaviy xarakter yana kelajakdagi dengiz kuchlarining muhim xususiyatiga aylanishiga olib kelishi mumkin. [57] Bu katta sirt va suv osti maydonlarida "sensorli ekran" yaratish kabi g'oyalarga olib kelishi mumkin, bu dushman suv osti kemalarini shovqin o'chirgichlarini o'rnatish, suv osti qidiruvini yaxshilash va suv osti kemalariga qarshi kurash uchun joylashuv ma'lumotlarini taqdim etish orqali strategik hududlarga kirishni to'xtatishga yordam beradi. boshqa muhitda.
To'dalar ham yangi mehnat taqsimotiga olib kelishi mumkin. Bir guruhning imkoniyatlarini taqsimlash, ba'zi elementlar nazorat uchun javobgardir, boshqalari himoya qiladi, boshqa guruh esa asosiy vazifaga e'tibor qaratadi. Shu bilan birga, dengiz kuchlari A2 / AD tahdidi tufayli tobora xavfli bo'lib borayotgan ko'p maqsadli platformalardan foydalanishning an'anaviy yondashuvidan uzoqlashadi.
Harbiy yangilik: adabiyot nima haqida gapiradi
Uchuvchisiz va avtonom suv osti transport vositalaridan foydalanish suv osti urushining xarakterini qanchalik o'zgartirib yuborayotgani, kelajakda dengiz mojarosi tasviri uchun katta ahamiyatga ega. Bu qurilmalarning mavjudligi haqiqatan ham harbiy yangilik emas. [58] Harbiy innovatsiyalar operatsion ehtiyojlar va kontseptual, madaniy, tashkiliy va texnologik o'zgarishlar o'rtasidagi murakkab o'zaro ta'sir natijasidir. Bu o'zaro inqilob kontseptsiyasi bo'lib, u frantsuz va sanoat inqiloblari davridagi yangi quruqlik urushi (masalan, telegraf aloqasi, temir yo'l transporti va artilleriya qurollari), birlashgan qurol taktikasi va operatsiyalari kabi turli yangiliklarni tasvirlaydi. Birinchi jahon urushi; yoki Ikkinchi jahon urushidagi Blitskrig. [59] Raqamli texnologiyalar va tarmoqning markazlashuvi, yangi axborot -kommunikatsiya texnologiyalarining paydo bo'lishi natijasida, tarmoq urushining asosini tashkil etdi, bu esa, o'z navbatida, qurolli kuchlarning turli bo'linmalarining uzluksiz integratsiyalashuvi haqidagi munozaralarga zamin yaratdi. hududlar. [60]
Fig. 1, suv osti kemalari avtonomiyasi sharoitida harbiy innovatsiyalarni tushunishga yordam beradigan adabiyotlarda muhokama qilingan omillarni umumlashtiradi - tahdidlar, xavfsizlik madaniyati va operatsion tajribaning o'zaro ta'siri harbiy innovatsiyalarning "insonparvarlik" jihatlarini tavsiflaydi, shu bilan birga texnologiyalar, tashkiliy murakkabliklar va resurslarga bo'lgan talablar. "Texnik" jihatlar. Haqiqiy harbiy yangilik har ikkala o'lchovni ham talab qiladi, chunki kontseptual, madaniy, tashkiliy va texnologik taraqqiyot bir xil tezlikda rivojlanmaydi. [61]
"Gumanitar" yangilik
Adamski ta'kidlaganidek, "texnologiya va harbiy innovatsiyalar o'rtasidagi munosabatlar … ijtimoiydir", ya'ni "ishlab chiqilayotgan qurollar va ularni nazarda tutadigan harbiy turlar chuqur ma'noda madaniy mahsulotlardir." [62] Samolyot tashuvchisining rollari va funktsiyalarini taqlid qiluvchi Amerika LDUUV kontseptsiyasi Adamskiyning nuqtai nazarini mukammal tarzda aks ettiradi. Qolaversa, ijtimoiy qadriyatlar urushlar turlarini va ular uchun ishlatiladigan tushuncha va texnologiyalarni belgilaydi. [63] Bu elementlar birgalikda "harbiy tashkilot tomonidan qabul qilingan va bu tashkilot dunyoni, uning dunyodagi roli va vazifalarini qanday ko'rishini aks ettiruvchi o'ziga xoslik, me'yor va qadriyatlar" deb ta'riflanadigan harbiy madaniyatni tashkil qiladi. [64] Myurreyning ta'kidlashicha, tinchlik davrida shakllangan harbiy tashkiliy madaniyat "[harbiylar] haqiqiy jangga qanchalik moslashishini aniqlaydi". Shu nuqtai nazardan, harbiy tashkilotlar asosan konservativ bo'lib, status -kvoni ularning shakllanishi va vazifalari, mablag 'ajratilishidagi o'zgarishlardan himoya qiladi. [66] Uchuvchisiz tizimlarning afzalliklaridan to'liq foydalanish uchun bu jihatlarning barchasi talab qilinishi mumkin.
Madaniyatning roli haqidagi mulohazalar, shuningdek, tahdidni sezish va jangovar tajribani ham hisobga olishi kerak, lekin bu ikki qo'shimcha o'lchovning innovatsiyaga ta'siri noaniq. Umuman olganda, harbiy o'zgarishlarning zarurligi quyidagilarga bog'liq: (i) kontekstdagi o'zgarishlarning kattaligiga; (ii) bu o'zgarishlarning harbiy missiyalar va imkoniyatlarga ta'siri; va (iii) qurolli kuchlarning bu o'zgarishlarga tayyorligi va buning natijasida missiyalar va imkoniyatlarning o'zgarishi. Geostrategik o'zgarishlar harbiy innovatsiyalarni rag'batlantirishi mumkin, chunki ular, agar ulushlar etarlicha yuqori bo'lsa, mamlakatlarni o'z qadriyatlarini o'zgartirishga undashi mumkin. [67] Biroq, o'zgarishga tayyorlik, tashkilotning yoshi kabi qo'shimcha jihatlarga ta'sir qiladi, bu esa katta tashkilotlar o'zgarishlarga qarshilik ko'rsatishi bilan bog'liq. [68] Bundan tashqari, jangovar tajriba madaniy qarshilikni kuchaytirishi mumkin, chunki harbiylar "kelajakka tayyorgarlikdan ko'ra o'tmishga sodiq". [69] Bu shuni ko'rsatadiki, nima uchun harbiy kuchlar uchuvchisiz tizimlarni xuddi xizmatda bo'lgan boshqariladigan platformalar kabi ishlatishadi, chunki o'sha harbiylar ulardan foydalanishning taktikasi, usullari va tartibini ishlab chiqqan.
Bu quyidagi savolni tug'diradi: davlat (yoki nodavlat) ishtirokchilari strategik ahamiyatga ega bo'lgan uchuvchisiz va avtonom tizimlardan foydalanishdan operatsion foyda olishlari mumkinmi? Shunga qaramay, adabiyotda konservativ kuchlarning ustunligi haqida gapiriladi. Birinchidan, birinchi bo'lib yangilik kiritganlar raqiblaridan ustunliklarga ega bo'lishlari mumkin, lekin Horovitsning so'zlariga ko'ra, nisbiy foyda "innovatsiyalarning tarqalish tezligiga teskari proportsionaldir. [70] Bu shuni ko'rsatadiki, kech kelganlar kutishdan foyda ko'rishlari mumkin, chunki qo'shimcha ma'lumotlarning mavjudligi harbiy innovatsiyalar bilan bog'liq xavfning qiymatini ko'rsatadi. Natijada, bu o'xshash analoglarning paydo bo'lishiga olib keladi, chunki raqobatchilar o'z raqiblarining tanlovini tahlil qilib, shunga o'xshash qurol tizimlaridan foydalanadilar. [71] Bu, birinchi navbatda, "dominant aktyorlar yangi texnologiyalardan nisbatan kamroq foyda olishini" ko'rsatadi. [72] Bu, o'z navbatida, ularning yangi texnologiyalarni o'zlashtirish istagiga ta'sir qilishi mumkin. Ikkinchidan, rivojlanayotgan mamlakatlar ham xavf -xatarga qarshi. Yangi, tasdiqlanmagan texnologiyalarni qabul qilish haqida gap ketganda, agar ular "taqlidga qaraganda qimmatini isbotlasa, muqobil innovatsiyalarning samaradorligi to'g'risida ma'lumot kam bo'lsa, ular raqiblariga taqlid qilishlari mumkin"; va agar boshqa davlatga taqlid qila olmaslikning taxminiy xavfi yangi, ammo xavfli texnologiyadan foydalanishdan ko'ra ko'proq foyda keltirsa. "[73]
"Texnologik" yangiliklar
Texnologiya harbiy tashkilotlar uchun muhim omil hisoblanadi. Bugungi asosiy muammo shundaki, asosiy texnologiyalar endi an'anaviy harbiy-sanoat majmuasida emas, balki tijorat ekotizimlarida paydo bo'ladi. Bu savdo sohasida ishlab chiqilgan texnologiyalarni harbiy sohaga qo'shish masalasini tug'diradi. Shu nuqtai nazardan, harbiy innovatsiya uch xil jihatga bog'liq: (i) tashkilotlar, (ii) resurslar va (iii) tushunchalar. Tashkilotlar va resurslar to'g'ridan -to'g'ri bog'liq. Horovitsning g'oyalariga tayanib, harbiy innovatsiyalar, agar tashkilotning keskin o'zgarishini talab qilsa va ko'proq resurslarni iste'mol qilsa, tez tarqaladi. [74] Bu uchuvchisiz va avtonom tizimlardan foydalanishga kamida ikkita ta'sir ko'rsatadi:
Birinchidan, uchuvchisiz va avtonom tizimlarning ishga tushirilishi, masalan, xuddi shunday operatsiyalar kontseptsiyasidan foydalanish, qabul qilishdagi to'siqlarni kamaytiradi. Biroq, bu yangilikka zarar etkazishi mumkin, chunki harbiylar ham xuddi shunday qilishni davom ettiradilar, faqat turli yo'llar bilan.
Ikkinchidan, vaziyatni buzadigan uchuvchisiz va avtonom tizimlar jang maydonida o'zgarishlarga olib kelishi mumkin. Bu operatsion afzalliklarga olib kelishi mumkin, lekin ayni paytda armiyaning qabul qilishiga rioya qilmaslik xavfi ham bor. [75]
Harbiy tashkilotlarning innovatsiyalarni qay darajada qabul qilishi ularning bu boradagi fikriga bog'liq. O'z navbatida, ularning fikrlash uslubi bir necha omillarga bog'liq, masalan, tegishli aktyorlarning siyosiy va harbiy idoralardagi hokimiyat manbalariga kirishi, bu aktyorlar o'zlarining innovatsion g'oyalarini ilgari surish uchun o'zlarining institutsional og'irliklaridan qanday foydalanishlari va darajasi. turli harbiy bo'limlar o'rtasidagi hamkorlik yoki raqobat. [76] Bundan tashqari, martaba jihatlari muhim. Samarali harbiy tashkilotlar odamlarni individual samaradorligi va mahoratiga qarab mukofotlaydi. Shunday qilib, askarning uchuvchisiz va avtonom tizimlar bilan ishlash qobiliyati maxsus mahorat sifatida qaralishi muhim, chunki u qo'shinlarga ijobiy signallarni yuboradi. [77]
Nihoyat, bularning barchasi shuni ko'rsatadiki, texnologiya harbiy va dengiz innovatsiyalariga doimiy ta'sir ko'rsatishi uchun uni harbiy tushunchalar va qoidalarga to'g'ri kiritish kerak. Texnologiyani sotib olish nisbatan oson, lekin unga moslashtirish ancha qiyin. Qaror qabul qiluvchilar shoshilinch talablarni uzoq muddatli ehtiyojlar bilan muvozanatlashda ehtiyotkorlik bilan harakat qilishlari kerak, shunda harbiylar avtonom va uchuvchisiz tizimlarning afzalliklari bilan to'ldirilgan muvozanatli imkoniyatlar portfelini ishlab chiqadi.
xulosalar
Operatsion ehtiyojlar, kontseptsiyalar, madaniy-institutsional tuzilmalar va texnologik taraqqiyotning o'zaro ta'siridan kelib chiqadigan harbiy innovatsiyalar yuqori resurslarni talab qiladi. Avtonom tizimlar suv osti kemalari urushida yangiliklarni kuchaytirishi mumkin, chunki ular flotlarga imkoniyatlar bo'shliqlarini bartaraf etish, missiyalarini kengaytirish va dadilroq harakat qilish imkonini beradi. UUVlarning suv osti kemalari urushining sur'ati va dinamikasini o'zgartirishi va shu bilan mintaqaviy barqarorlikka qanday ta'sir qilishi dengiz kuchlari ushbu transport vositalarini ishlatish uchun ishlatadigan tushunchalarga bog'liq. Hozircha hech qanday taraqqiyot yo'q, chunki konservativ kuchlar ustunlik qilmoqda.
Ushbu maqolada tahlil qilingan mamlakatlarning hech biri innovatsiyani uchta jabhada - kontseptual, madaniy va tashkiliy o'zgarishlarda rivojlantira olmadi. Shunday qilib, bugungi kunda suv osti avtonomiyasi bilan erishilgan birinchi darajali yangiliklar mavjud - ular mavjud tushunchalar va mavjud platformalarni yaqindan aks ettiradi. Shunday qilib, dastlab uchuvchisiz boshqariladigan samolyotlar boshqariladigan platformalarni almashtirdi, ammo an'anaviy taktika, texnika va protseduralar deyarli o'zgarmadi. Ikkinchi darajali yangiliklar shuni anglatadiki, dengiz kuchlari UUV-larni hozirgi suv osti platformalaridan farqli ravishda ishlata boshlagan yoki UUV-larga hozirda boshqariladigan platformalar uchun mo'ljallanmagan vazifalar yuklangan. Bu mavjud vazifalarni, platformalarni yoki texnologiyalarni o'zgartiradigan katta yangiliklarga olib kelishi mumkin. Biroq, bu dengiz kuchlaridan hozirda mavjud bo'lmagan tub kontseptual va tashkiliy o'zgarishlarni boshlashini talab qiladi. Buning o'rniga, UUVning hozirgi vazifalari harbiy innovatsiyalar haqidagi adabiyotlarga mos ravishda rivojlanmoqda. Harbiy -dengiz kuchlarining operatsion ehtiyojlari xavfni kamaytirishga (masalan, minalardan tozalash dalgıçlarini himoya qilish) va samaradorlikni oshirishga (masalan, dengiz mina maydonlarini topishga) qaratilgani uchun mina harakatlari asosiy tashvishga aylandi. Natijada Operations Concepts (CONOPS) paydo bo'ldi, bu esa o'z navbatida etkazib beruvchilarni moslashtirilgan texnologiyalarni ishlab chiqishga undadi.
Agar flotlar avtonom tizimlardan foydalangan holda suv osti operatsiyalarini yangilamoqchi bo'lsa, ular oldinga siljishlari kerak. Uch jihat alohida ahamiyatga ega:
Birinchidan, agar Harbiy -dengiz kuchlari UUV ilovalari doirasini kengaytirmoqchi bo'lsa, ular namuna bo'lib xizmat qiladigan yangi vazifalarni ishlab chiqishlari kerak. Bu ulardan zamonaviy texnologik yutuqlarni suv osti muxtoriyati orqali qanday operatsion foyda olish mumkinligini ko'rsatadigan tushunchalarga ko'proq e'tibor berishni talab qiladi. Bu harbiy -dengiz kuchlari, sanoat va olimlardan jangovar tizimni tushunishda modulli yondashuvni ishlab chiqishni talab qiladi. Bu yondashuv muayyan vazifalarda foydalanishga tayyor bo'lgan turli modullarni aniqlab beradi. Bu yondashuv, shuningdek, tegishli vazifalarni bajarish uchun zarur bo'lgan kontseptual, madaniy, tashkiliy va texnologik o'zgarishlarni ko'rsatadi. Rivojlanishga takrorlanuvchi yondashuv [78], shuningdek, OUVlarni qabul qilishdagi to'siqlarni engishga yordam beradi, chunki bu dengiz tahdidlari ta'sirini yumshatishga yordam beradi.
Uchta yirik geosiyosiy o'yinchi, ya'ni AQSh, Rossiya va Xitoy UUVni ishlab chiqish va tarqatish arafasida. Bu shuni ko'rsatadiki, har xil modellar paydo bo'lishi mumkin: har bir mamlakat o'z g'oyalarini kontseptsiyalar, muvofiqlik talablari va BPA eksporti bilan qo'llab -quvvatlashga harakat qiladi. Uzoq muddatda, agar Rossiya va Xitoy suv osti kemalari haqidagi o'ziga xos kontseptsiyalarga mos keladigan UUVlarni ishlab chiqsa, AQShda asosan suv osti kemalarining jangovar rejimining qulashiga olib kelishi mumkin.
Ikkinchidan, vaziyatni to'liq tushunish kerak, chunki suv osti avtonomiyasi faqat avtonom platformadan foydalanish emas. Aksincha, suv osti muhitida ishlaydigan barcha platformalar va datchiklarni birlashtiradigan va ularni boshqa muhitda ishlaydigan platformalar bilan bog'laydigan tarmoqli yondashuv zarurligini kuchaytiradi. Multimediali avtonomiya bo'lajak urushning asosiy g'oyalaridan biri bo'lib, oxirigacha echimlar emas, ochiq me'morchilik va ochiq standartlarga asoslangan modulli va kengaytiriladigan yondashuvlarga bo'lgan ehtiyojni kuchaytiradi. Shu maqsadda, harbiy -dengiz kuchlari va boshqa turdagi kuchlar kontseptsiyalarni ishlab chiqish, tadqiqot va ishlab chiqish, xaridlar va operativ joylashtirish kabi muhim masalalarni hal qilishda avtonom tizimlarning ta'sirini birgalikda ko'rib chiqadigan ekspert guruhlarini tuzishi kerak.
Nihoyat, avtonom havo tizimlaridan farqli o'laroq, UUVlar ish joylariga etkazilishi kerak. UUVlar suv osti kemalariga yoki er usti platformalariga bog'liq ekan, platformaga yo'naltirilgan fikrlash boshqa UUV kontseptsiyalarida ustun bo'lishi mumkin. Asosiy savol tug'iladi: UUVlar suv osti kemalari va er usti platformalariga moslashganmi yoki bu platformalar UUVlarni joylashtirishga moslashganmi? [79] Dengiz kuchlari va sanoati bu masalani hal qilish uchun birlashishi kerak, chunki ertangi platformalar boshqa ko'plab variantlarni taklif qilishi kerak bo'ladi. tarqatish …. Bu, o'z navbatida, dizaynni torpedo naychalari yoki suv osti kemasining yuk ko'tarish modullari kabi mavjud echimlardan tashqariga olib chiqadi.
