Ba'zi mamlakatlar har xil turdagi seriyali tanklar asosida qurilgan og'ir piyoda jangovar mashinalari bilan qurollangan. Odatda, bunday loyihalar funktsional imkoniyatlarning to'liq o'zgarishi bilan asosiy mashinani kapital ta'mirlashni o'z ichiga oladi. Boshqa usul Ukrainaning BMT-72 loyihasida taklif qilingan. Bunday og'ir zirhli mashina tayanch tank imkoniyatlarini saqlab qoldi, lekin ayni paytda u parashyutchilarni olib yurishi mumkin edi.
BMT-72 loyihasi I. nomidagi Xarkov mashinasozlik konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan. A. A. Morozov ikki minginchi yillarning boshlarida. Dastlabki loyiha mavjud bo'lgan tankni mavjud komponentlardan foydalangan holda qayta qurishni taklif qildi, natijalariga ko'ra korpus uzunligini oshirish va parashyutchilarni joylashtirish uchun qo'shimcha bo'linma tashkil etish mumkin edi. Shu bilan birga, tankning barcha asosiy komponentlari, shu jumladan qurolli jangovar bo'linma o'z joyida qoldi. Natijada, tayyor zirhli mashina tanklar va piyoda jangovar mashinalarning asosiy sifatlarini birlashtirdi.
BMT-72 ning umumiy ko'rinishi: T-72 va T-80UD tanklarining o'ziga xos xususiyatlari ko'rinadi
BMT-72 uchun asos sifatida, nomidan ko'rinib turibdiki, T-72 seriyali asosiy jangovar tanki ishlatilgan. Shunday qilib, kelgusida ketma -ket og'ir piyoda jangovar transport vositalarini ishlab chiqarish mavjud uskunalar zaxirasi yordamida amalga oshirilishi mumkin edi. Mavjud model bilan maksimal darajada birlashish ishlab chiqarish va ekspluatatsiya xarajatlarini iloji boricha soddalashtirishi va kamaytirishi mumkin.
Xarkov dizaynerlarining loyihasiga binoan, BMT-72 asosi qayta qurilgan T-72 xodimlar binosi edi. U birlashtirilgan frontal bronirovkani, shuningdek, zirhli plitalardan yasalgan yon tomonlari, tomi va pastki qismini saqlashi kerak edi. Ekipaj bo'linmasining orqasida, dvigatel bo'linmasining oldida korpus ikki qismga bo'lingan. Ularning orasiga quti shaklidagi qo'shimchani qo'yib, tananing umumiy uzunligini oshirib, mavjud kesmani saqlab turardi.
Bunday qo'shimchaning paydo bo'lishi mashinaning tartibiga ta'sir qildi. Korpusning old qismida, xuddi asosiy tankda bo'lgani kabi, boshqaruv bo'linmasi va ba'zi birliklar joylashgan. Uning orqasida minora bilan boshqariladigan jangovar bo'linma bor edi. Yangi qo'shin qo'shin bo'linmasining korpusi edi. Orqa bo'linmada dvigatel va transmissiya hali ham o'rnatilishi kerak.
Mavjud zirh qo'shimcha qo'shimchalar va ekranlar bilan to'ldirildi. Shunday qilib, yuqori frontal qismga qo'shimcha zirhli plastinka yotqizildi. Yonlarda endi kauchuk metall uzunlikdagi ekranlar bor edi. Minoraning oldingi proyeksiyasida osilgan kauchuk ekranlar bor edi, lekin bu qurilmalar yangi jangovar bo'linma bilan birga loyihaga kiritildi.
Loyihaning reklama materiallarida qo'shinlar bo'linmasining paydo bo'lishiga elektr stantsiyasini tubdan qayta ishlash ham yordam bergani qayd etilgan. BMT-72 orqa qismidagi T-72 standart dvigateli o'rniga Xarkov I zavodining 6TD-2 mahsulotini o'rnatish taklif qilindi. V. A. Malysheva. 12 silindrli 6 silindrli dvigatel, 1200 ot kuchi. kichik o'lchamlari bilan ajralib turadi, bu korpus ichidagi ba'zi hajmlarni bo'shatish imkonini berdi. Dvigatelga sayyoraviy avtomatik uzatma ulandi. Turk orqa haydovchi g'ildiraklariga etkazildi.
Yon ko'rinishi, tana uzunligi sezilarli darajada oshgan
Og'ir piyoda jangovar transport vositasining shassisi T-72 tank birliklariga asoslangan edi, lekin korpus uzunligini oshirishi uchun o'zgartirildi. Korpusning har ikki tomoniga alohida burilish panjarasi osilgan katta diametrli ettita yo'l g'ildiragi qo'yilgan. Kuchlanish mexanizmiga ega bo'sh g'ildiraklar, avvalgidek, korpusning old qismida, etakchi g'ildiraklar orqa tomonda joylashgan edi. Yo'lda mavjud treklardan foydalanilgan, ammo ularning soni mashina uzunligining oshishiga qarab oshirilgan.
Tanklardan qayta qurilgan, o'z sinfining boshqa namunalaridan farqli o'laroq, BMT-72 asl qurol-aslahasi va jihozlari bilan to'la-to'kis jangovar bo'linmasini saqlab qoldi. Shu bilan birga, T-72 standart minorasi o'rniga, negadir ular T-80UD seriyali qurilmadan foydalanishga qaror qilishdi. Ehtimol, jangovar bo'linmani bunday almashtirish ishlab chiqarish muammolari yoki boshqa shunga o'xshash omillar bilan bog'liq edi.
Qo'llaniladigan minorada qurol bilan jihozlangan birlashtirilgan himoyalangan gumbaz bor edi. Ukraina loyihasidagi T-80UD jangovar bo'linmasining arxitekturasi o'zgarmadi, qurol avvalgidek qoldi. Shu bilan birga, buyurtmachining iltimosiga binoan, ba'zi qurilmalarni hamkasblari bilan almashtirish mumkin edi.
Qayta qurilgan tankning asosiy quroli 125 mm silindrli 2A46M o'q otish qurilmasi bo'lib qoldi. Yuklash mexanizmi alohida yuklamalarni saqlash va oziqlantirish uchun saqlanib qoldi. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, BMT-72 hali ham zirhli va kuchli portlovchi bo'laklardan, shuningdek boshqariladigan raketalardan foydalanish qobiliyatiga ega edi. PKT yoki KT-7, 62 pulemyotlarini qurol bilan bitta o'rnatishga o'rnatish rejalashtirilgan edi, minora tomida NSV zenit pulemyotining o'rnatilishi yoki uning Ukraina ishlab chiqarish nusxalari saqlanib qolgan.
Besleme mashinasi
Minora yon tomonlarida, orqa tomonga siljish bilan, ikkita blokli tutunli granatalar, har birida to'rtta qurilma bor edi. Alohida omborda o'q-dorilar, granatalar va o'zini himoya qilish va signal berish uchun signalli to'pponcha bo'lgan avtomat bo'lishi kerak edi.
Korpusning ichki hajmini qayta qurish o'q -dorilarning kamayishiga olib keldi. Avtomatik yuklagichda hali ham 22 ta o'q bor edi, ammo qolgan joylar atigi 8 ta o'q -dorini o'z ichiga olgan. Koaksiyal pulemyot uchun 2000 ta, zenit quroli uchun 450 ta o'q olib o'tish mumkin edi.
BMT-72 o'z ekipaji asosiy modelga mos keladi. Haydovchi-mexanik korpus oldida, qo'mondon va o'q otuvchi minorada ishlashi kerak edi. Ularning barchasida o'z lyuklari, kuzatuv asboblari va boshqalar bor edi.
Parashyutchilarni joylashtirish uchun mo'ljallangan yangi bo'linmani tashkil qilish uchun asosiy tankning korpusi uzaytirildi. Quti shaklidagi zirhli qo'shimchaning ichiga, shuningdek dvigatel bo'linmasining bo'shatilgan qismlarining bir qismidan foydalanib, bir nechta yangi o'rindiqlarni joylashtirish mumkin edi. Qo'shinlar bo'linmasiga kirish to'g'ridan -to'g'ri minora halqasining orqasida joylashgan uchta tom yopish lyuklari bilan ta'minlangan. Ikki lyuk korpus yon tomonlarida joylashgan va yon tomonlariga ochilgan. Markaziy qopqoq sayohat yo'nalishi bo'yicha minora tomon oldinga ko'tarildi. Lyuk qopqoqlariga ikkita ko'rish moslamasi o'rnatildi. Yon lyuklarning periskoplari qo'nish guruhiga yonma -yon, oldinga va orqaga qarashga imkon berdi va markaziy qurilmalar, noma'lum sabablarga ko'ra, minora tomon yo'naltirilgan edi.
Qo'shinlar bo'linmasida qurollangan besh askar bor edi. To'g'ridan -to'g'ri jangovar bo'linmaning orqa devoriga, avtomobilning uzunlamasına o'qi yaqinida, nisbatan oddiy o'rindiqlar o'rnatildi. Yana uchta o'rindiq boshqa devorga qarama -qarshi devorda joylashgan edi. Qo'shinlar bo'linmasi unchalik qulay bo'lmagan, lekin umumiy shamollatish va ommaviy qirg'in qurollaridan himoya qilish tizimlari bilan bog'liq edi.
Dvigatel bo'linmasining tomidagi qo'shinlar bo'linmasiga kirish taklif qilindi.
Qo'shinlar bo'linmasiga tom orqali kirish taklif qilindi. Yo'llarning orqa qanotlariga chiqish va tushish uchun qulayroq bo'lishi uchun, katlanadigan oyoq oyoqlari o'rnatilgan. Ularning yordami bilan dvigatel bo'linmasining tomiga chiqish va u erdan qo'shinlar bo'linmasiga kirish mumkin edi.
Qo'shimcha korpus qo'shimchasi ishlatilganligi sababli, tayyor BM-72 og'ir piyoda jangovar mashinasi juda katta bo'lib chiqdi. Namunaning umumiy uzunligi oldida to'p 10, 76 m ga etdi - bu T -72 tankidan bir metrdan ko'proq. Yon ekranlarning kengligi 3,8 m, tomning balandligi 2,3 m dan kam edi, jangovar og'irligi 50 tonnagacha oshdi.
Kuchliroq dvigatel og'irlik ortishini qopladi. Og'irroq zirhli mashina 24 ot kuchiga ega edi. tonna, bu tufayli tankning harakatchanligini saqlab qoldi. Magistral yo'lda maksimal tezlik soatiga 60 km, kruiz masofasi 750 km.
BMT-72 loyihasi so'nggi o'n yillikning boshida ishlab chiqilgan va tez orada Xarkov mutaxassislari yangi jangovar mashinaning birinchi prototipini ishlab chiqarishgan. Ushbu prototipning asosi T-72 seriyali tank edi, u nafaqat qayta tiklandi, balki ta'mirlandi. Istiqbolli og'ir piyoda jangovar mashinasining birinchi rasmiy namoyishi 2002 yil sentyabr oyida bo'lib o'tdi. Bu mashina, birinchi navbatda, Ukraina qurolli kuchlariga taklif qilingan.
Qiziqarli mashina potentsial xaridorning e'tiborini tortdi, lekin bu qiziqish real natijalarga olib kelmadi. O'sha paytda Ukraina armiyasi kerakli mablag'ga ega bo'lmagan va kerakli yoki kerakli zirhli mashinalarni sotib ololmagan. Ma'lum bo'lishicha, yangi loyihaning ichki bozorda istiqboli yo'q va uni xalqaro ko'rgazmalarda ilgari surish kerak. Ko'p o'tmay, qurilgan yagona BMT-72 Pokistonning IDEAS-2002 harbiy-texnik ko'rgazmasidagi ko'rgazma bo'ldi. Biroq, bu safar g'ayrioddiy namunaning namoyishi hech qanday natija bermadi.
Havodagi lyuklar
Ma'lumki, keyinchalik V. I nomidagi Xarkov mashinasozlik konstruktorlik byurosi. Morozov bir necha bor o'zining og'ir BMPini xaridorlarga taklif qilishga urindi. Har xil rivojlanayotgan mamlakatlar bunday texnologiyaga qiziqish bildirishgan, lekin ulardan hech biri qat'iy shartnoma tuzmagan. Har yili qiziqarli loyihaning haqiqiy istiqbollari tobora ko'proq shubhalarni uyg'otdi.
BMT-72 hali ham mashinasozlik konstruktorlik byurosi mahsulotlarining katalogida mavjud, ammo hozirda bu loyiha hech qachon qiziqarli takliflar turkumini kelajaksiz qoldirmasligi aniq. Chet ellik mijozlar ushbu mashinaga haqiqiy qiziqish yo'qligini ko'rsatdilar va o'z armiyasi, ko'p yillar oldin bo'lgani kabi, bunday uskunani sotib olish istagi va qobiliyatiga ega emas.
Shunisi qiziqki, BMT-72 dizayn byurosi bilan deyarli bir vaqtda. Morozov shunga o'xshash transport vositasini T-84-BTMP-84 tanki asosida ishlab chiqdi. Ushbu loyihada shunga o'xshash g'oyalar va echimlar ishlatilgan. Biroq, natija shunga o'xshash edi. Potentsial xaridorlarga sinov va namoyish qilish uchun bitta shunday mashina qurildi va shundan so'ng yangi namunalar ishlab chiqarilmadi. Hech bir armiya bunday uskunani sotib olishni xohlamadi va loyiha kelajagisiz qoldi.
Joriy yilning aprel oyi boshida Xarkov mashinasozlik konstruktorlik byurosi BREM-84 "Sportchi" ta'mirlash-tiklash avtomobilini seriyali ishlab chiqarish boshlanganini e'lon qildi. Xabarga ushbu namunaning imkoniyatlari ko'rsatilgan video ilova qilingan. "Namoyish ko'rsatuvlari" paytida BREM qiziqarli zirhli jangovar mashinasini olib chiqib ketdi.
Ma'lum bo'lishicha, ikkinchisi mavjud bo'lgan yagona BMT-72 modeli asosida qurilgan. Tajriba sifatida, bu shassi tajribali T-72-120 tankining minorasi bilan jihozlangan. "120" harfli loyihada qurollarni almashtirish va yangi uskunalarni o'rnatish bilan T-72 tankining jangovar bo'linmasini kapital ta'mirlash ko'zda tutilgan edi. Oddiy 2A46 qurolining o'rniga, bunday minoraga Ukraina dizaynidagi 120 mm KBM2 to'pini o'rnatish taklif qilindi. Taretning yangi tokchasida avtomatik yuklagich 22 ta unitar turga joylashtirilgan. Yana 20 ta qobiq paketlarga joylashtirilgan.
BMT-72 T-72-120 tankidan minora bilan
Ukraina dizaynining boshqa namunalari singari, T-72-120 tanki ham chet ellik xaridorlarga taklif qilingan, biroq xaridorini topmagan. Keyinchalik, prototip bir necha yil davomida ishlamay qoldi. Oxirgi ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, bir paytlar Xarkov muhandislari kengaytirilgan tank shassisini qayta ishlangan minorasi bilan birlashtirishga qaror qilishgan. Biroq, bunday loyihaning tafsilotlari noma'lumligicha qolmoqda.
***
BMT-72 loyihasi paydo bo'lgan paytda, tankni og'ir piyoda jangovar mashinaga qayta qurish g'oyasi yangi emas edi. Biroq, bu safar qiziqarli echimlar amalga oshirildi, bu hal qilinadigan vazifalar doirasini sezilarli darajada kengaytirish va asosiy xususiyatlarini yaxshilash imkonini berdi. Tank shassisidagi xorijiy og'ir piyodalar jangovar mashinalaridan farqli o'laroq, ukrain mashinasi o'zining asl qurolini saqlab qoldi.
Nazariy jihatdan, BMT-72 va BMP-84 bir vaqtning o'zida ikkita funktsiyani bajarishi mumkin edi. Hozirgi vaziyatga qarab, ular tanklar bilan birgalikda ishlashlari va jangovar vazifalarini hal qilishlari, yoki desantchilarni tashib, ularni olov bilan qo'llab -quvvatlashlari mumkin edi. Ikkinchi holda, piyodalar jangovar mashinasini himoya qilishning ajoyib darajasi teng darajada ajoyib otish kuchi bilan ta'minlanishi mumkin edi. Aslida, xorijiy mamlakatlarning to'g'ridan -to'g'ri analoglari bo'lmagan noyob mashinalarni yaratish haqida gapirish mumkin.
Biroq, yangi ko'p qirrali mashinalarning imkoniyatlari konstruktiv kamchiliklar va ishlab chiqarishdagi mumkin bo'lgan muammolar bilan cheklangan edi. Birinchidan, qo'shimcha qo'shimchalar ko'rinishida tayyorlangan yangi qo'shin bo'linmasi muammolarga olib kelishi kerak edi. Yangi bo'linmaning mavjudligi hajmi va vazni oshishiga olib keldi va mamlakatlararo harakat qobiliyati va manevrlik xususiyatlariga ta'sir qilmadi. Muayyan sharoitlarda BMT-72 harakatchanligi jihatidan asosiy T-72dan past bo'lishi mumkin edi.
BREM-84 da yangi minora bilan og'ir BMP
Yangi korpus kattaligiga qaramay, katta qo'shinlar bo'linmasini tashkil qilishga ruxsat bermadi. Bu jildda atigi beshta o'rinni sig'dirish mumkin edi. Shunday qilib, BMT-72 o'z imkoniyatlari jihatidan boshqa eski va yangi turdagi BMPdan, shu jumladan Ukraina bilan xizmatda bo'lganlardan ancha past edi.
Tank va piyoda jangovar transport vositasining vazifalarini bitta mashinada birlashtirish tirik qolish sharoitida teskari natijaga olib kelishi mumkin. Birlashtirilgan zirh va qo'shimcha tank ekranlari har qanday tahdiddan himoyalanishga kafolat bermaydi. Natijada u yoki bu tankga qarshi qurol zirhli mashinaga tegishi mumkin. Bunday holda, qo'shinlar tankni ham, piyodalar uchun transport vositasini ham darhol yo'qotadi. Bu bo'linmaning jangovar qobiliyatiga va operatsiya jarayoniga qanday ta'sir qilishi bir qancha omillarga bog'liq. Biroq, bunday yo'qotish, albatta, juda jiddiy oqibatlarga olib keladi.
BMT-72 bilan bog'liq eng jiddiy muammolardan biri ishlab chiqarishni cheklash bilan bog'liq edi. Bunday zirhli mashinalarni Ukrainada ishlab chiqarilmagan T-72 seriyali tanklaridan qayta qurish taklif qilindi. Mamlakatda bunday uskunalar juda ko'p edi, ammo ularni ta'mirlash, modernizatsiya qilish va ishga qaytarish jiddiy ishlab chiqarish muammolari, shuningdek keraksiz xarajatlar bilan bog'liq bo'lishi mumkin edi. Nihoyat, ishlab chiquvchi mamlakat o'z ehtiyojlari uchun yangi zirhli mashinalar ishlab chiqarish uchun pul topa olmadi.
BMT-72 og'ir piyodalar jangovar mashinasi loyihasida desant kuchlarini tashish va o't o'chirishda qiziqarli echimlar amalga oshirildi. Mashina qo'shinlarda o'z o'rnini topishi mumkin edi, lekin asosiy xaridor uni sotib olish imkoniyatiga ega emas edi. Boshqa davlatlar ham shartnoma imzolashdan tiyilishdi va bir paytlar umidli bo'lib ko'ringan loyiha kelajagisiz qoldi. Biroq, Ukraina tank qurilishining boshqa muvaffaqiyatsizliklari fonida bu g'ayrioddiy yoki ajablanarli ko'rinmaydi.
