1966 yilda Sovet Ittifoqida BMP-1 inqilobiy jangovar mashinasi tug'ilgan. Bu kuzatiladigan piyoda jangovar transport vositasi 7,62 mm PKT pulemyoti bilan birlashtirilgan 73 mm silindrli 2A28 "Momaqaldiroq" qurolidan va ATGM "Baby" dan tashkil topgan juda kuchli qurol-yarog 'mavjudligi bilan ajralib turardi. Ushbu qurollar majmuasi boshqa mamlakatlardagi shunga o'xshash jangovar transport vositalarining imkoniyatlaridan oshib ketdi, boshqa narsalar qatorida, Sovet BMP ham suzardi. SSSRda yangi jangovar mashinaning paydo bo'lishi temir pardaning narigi tomonida joylashgan mamlakatlarni munosib javob izlashga majbur qildi.
Uch yil o'tgach, Germaniyada o'zining kuzatiladigan piyodalar jangovar mashinasining birinchi prototipi - Marder yig'ildi. Ushbu jangovar mashinani ishlab chiqish G'arbiy Germaniyada 1966 yildan 1969 yilgacha Rheinmetall AG mutaxassislari tomonidan Bundesver buyrug'i bilan amalga oshirilgan. Ushbu BMP modeli 1975 yilgacha Germaniyada ommaviy ishlab chiqarilgan bo'lib, shu vaqt ichida Reynmetall zavodlarida uch mingga yaqin jangovar mashinalar yig'ilgan. Marder BMPni qabul qilish paytida xavfsizlik parametrlari bo'yicha u ushbu toifadagi barcha ma'lum jangovar transport vositalarini ortda qoldirdi va qo'pol erlarda yuqori tezlikda harakatlanardi. Bu fazilatlar BMPni Germaniyaning asosiy jangovar tanklari Leopard 1 va Leopard 2 bilan birgalikda alohida hujum guruhlari tarkibida samarali ishlatishga imkon berdi. Biroq, "Marten" ning kamchiliklari bor edi-nisbatan zaif qurollanish, u faqat 20 mmli RH 202 avtomatli, 7,62 mm MG3 pulemyoti bilan koaksiyal.
57
Faqat 1977 yilda BMP Marder 1 qurollanishi (bu jangovar mashina nomidagi "1" raqami 1985 yilda paydo bo'lgan) "Milan" ATGM bilan to'ldirilgan. Shu paytgacha FRG har qanday haqiqiy jang masofalarida Sovet BMP-1 ni samarali ravishda yo'q qila oladigan, yanada kuchli qurolga ega bo'lgan jangovar mashinaning turli loyihalari ustida ishlagan. Yangi jangovar transport vositasi Ikkinchi jahon urushi tugaganidan keyin deyarli joyidan g'oyib bo'lgan engil tanklar joyini to'ldirishi kerak edi.
Masalan, 1960-yillarning o'rtalarida FRGda Ru 251 yengil tankini yaratish bo'yicha ishlar to'xtatildi. Zo'r dinamikasi va ixcham o'lchamlariga qaramay, bu qurol qurollari Sovet zirhlarining mavjud modellariga samarali qarshilik ko'rsatish uchun etarli emas deb topildi. transport vositalari. Oldindan qurollangan BMP kontseptsiyasi nemis dizaynerlari uchun hayotiyroq bo'lib tuyuldi. Shunday qilib, Germaniyada mavjud bo'lgan Marder tomonidan boshqariladigan piyodalar jangovar mashinasi asosida eskort tankini yaratish g'oyasi paydo bo'ldi.
Yangi jangovar transport vositasi Begleitpanzer 57 belgisini oldi, bu erda "57" raqami ishlatilgan artilleriya qurolining kalibrini ko'rsatdi va Begleitpanzer nemis tilidan "eskort tank" deb tarjima qilingan. Shuningdek, bu jangovar mashina AIFSV - zirhli piyodalarga o't o'chiruvchi vosita (zirhli piyoda o't o'chiruvchi vosita) qisqartmasi ostida ma'lum bo'lgan. Yangi jangovar transport vositasi Thyssen-Henschel va Bofors muhandislari tomonidan davlat buyurtmachisi va Bundesver ishtirokisiz xususiy tarzda yaratilgan. Bu kompaniyalar vakillari ular yaratayotgan jangovar transport vositasi zamon tendentsiyalariga mos keladi, deb hisoblashgan. Ularning fikricha, piyoda askarlarni qo'llab -quvvatlash tanki zirhli mashinalar bozorida o'z o'rnini egallashi mumkin. Ular yaratgan qo'llab -quvvatlash tanki Marder BMP bazasida qurilgan, mashina bitta nusxada yaratilgan. AIFSV deb tasniflangan Begleitpanzer 57 prototipi birinchi marta 1977 yil noyabr oyida harbiylarga taqdim etilgan.
BMP Marder 1A3
BMP-1 paydo bo'lganidan uch yil o'tgach, Germaniyaning Marder piyoda jangovar mashinasi nafaqat o'z sinfining eng himoyalangan vositasi, balki ketma-ket BMPlar orasida eng og'iri bo'lib chiqdi, uning vazni 28,2 tonnaga etdi. O'rtacha og'irlik bilan solishtirish mumkin tank, agar biz Ikkinchi Jahon Urushining oxiri tasnifiga amal qilsak. Keyinchalik, Marder 1A3 darajasiga modernizatsiya qilish natijasida uning og'irligi 33,5 tonnagacha oshdi, bu harakatlanishda sezilarli pasayishsiz tanlangan dvigatel va mavjud shassis uchun chegara qiymati edi. BMPning yuqori darajadagi xavfsizligi Bundesverning ushbu toifadagi jangovar transport vositalariga qo'yiladigan talablar haqidagi qarashlariga mos keldi, shu bilan birga samolyotning havo transporti imkoniyatlarini sezilarli darajada kamaytirdi va maxsus to'siqsiz suv to'siqlarini engib o'tish imkonsiz qildi.
Ushbu piyodalar jangovar transport vositasining sxemasi ekipaj va qo'shinlarni maksimal himoya qilishni va qo'shinlarni haqiqiy jang sharoitida qo'nishning eng qulay va xavfsiz jarayonini ta'minlashga qaratilgan edi. Old tomondan, korpusning o'ng tomonida dvigatel bo'linmasi, chap tomonida haydovchi o'rindig'i, mexanikning orqasida aylanadigan ikki o'rindiqli minorasi bo'lgan jang bo'limi bor edi (BMP qo'mondoni va o'qotar joylari).), ularning orqasida qo'shinlar bo'linmasi bor edi, u erda barcha qurollardan 7 o'q otuvchi bor edi: oltitasi jangovar mashinaning yon tomonlarida, uchtasi ketma -ket o'tirgan, ettinchisi - ofitser bo'lmagan (qo'nish guruhi qo'mondoni) o'qi bo'ylab o'tirgan. orqa tarafi bilan orqaga qarab, avtomatni boshqaradi. Hujum kuchining qo'nish va qo'nish uchun, orqa tomonda joylashgan gidravlik boshqariladigan rampali eshik ishlatilgan.
Aynan shu korpus va shassis yangi Begleitpanzer 57 jangovar transport vositasiga jiddiy o'zgarishsiz ko'chib o'tdi, shuning uchun korpus ekipaj va qo'nish kuchlarini ishonchli o'q o'tkazmaydigan himoyasini ta'minladi. Korpusning old qismida zirh qalinligi 20 mm ga yetdi (75 daraja burchak ostida o'rnatiladi). Old zirh 20 metrli BOPSni 0 metr masofadan (o'q otish nuqtasi) va 200 mm masofadan 25 mm BOPS zarbasiga bardosh bera oldi. Korpus va orqa qismning zirhlari kuchsizroq edi, lekin ular 14,5 mm o'lchamdagi B-32 rusumli zirhli o'qlardan himoyalanishga qodir edi.
Elektr stantsiyasi ham "Marder" dan meros bo'lib qolgan. Piyodalarni qo'llab-quvvatlash tanki Daimler-Benz MTU MB 833 Ea-500 dizel dvigateli bilan jihozlangan, u maksimal 600 ot kuchiga ega. Old qismda joylashgan transmissiya va dvigatel jangovar mashina ekipajini qo'shimcha himoya bilan ta'minladi. Shunga ko'ra, old g'ildiraklar haydab ketishdi, orqa g'ildiraklar yo'l ko'rsatdi. Hammasi bo'lib, Begleitpanzer 57 ning burilish panjarasi osmasida 6 ta yo'l g'ildiragi ishlatilgan. BMPning taxminiy tezligi soatiga 75 km ga yetdi, bu piyodalarga yordam beradigan zirhli mashinaning dinamik xususiyatlaridan (taxminan 70 km / soat) biroz oshdi, chunki uning massasi deyarli besh tonnaga oshdi.
Ishlab chiqaruvchilar o'ylab topganidek, "Marder" bazasida yaratilgan yangi jangovar transport vositasi har qanday sovet piyoda jangovar mashinalari va zirhli transport vositalariga qarshi kurashda o'z piyodalarini razvedka va o't o'chirishni qo'llab -quvvatlashga mo'ljallangan edi. Bu maqsadlar uchun qimmatroq va ancha kuchli Leopardlarni chalg'itmaslik uchun, nemis dizaynerlari BMP shassisidagi 57x438R ta'sirli raketa ostiga 57 mm Bofors avtomatli yangi past profilli assimetrik minorani o'rnatdilar. Bu minora asl minorani 20 mm avtomatik to'p bilan almashtirdi.
Aynan jang modulida Begleitpanzer 57 va uning avlodi o'rtasidagi asosiy farq bor edi. Piyoda tayanch tankining jangovar moduli kichik qo'mondon gumbazi va uning o'ng tomoniga o'rnatilgan asosiy qurol edi. Asosiy qurol - kuchli 57 mm Bofors L / 70 Mk.1 avtomatli o'q otish tezligi daqiqasiga 200 o'q. Ushbu qurolning zirhli teshiklarining dastlabki tezligi 1020 m / s edi. Bu dushmanning engil zirhli mashinalarining barcha mavjud modellari bilan kurashish uchun etarli edi. Bunday snaryadlar korpusning yon yoki orqa qismiga tegib ketganda, tanklar uchun jiddiy xavf tug'dirar edi, yo'llar, shassislar, kuzatuv moslamalari va zirhli korpusdan tashqarida joylashtirilgan tizimlarning shikastlanishi haqida gapirmasa ham bo'ladi. Qurol 7.62 mm MG-3 pulemyoti bilan birlashtirilgan, bu mashhur MG-42 rusumidagi yagona avtomat.
Bofors L / 70 Mk.1 to'pi Shvetsiya universal dengiz artilleriyasi qurilmasining bir qismi edi, uzunligi 70 kalibrli (4577 mm) o'qning mavjudligi qurolga ajoyib ballistik xususiyatlar berdi. Qurolda havo sovutgichli namlagich, elektr bilan ishlangan plyonka, gidravlik orqaga tortish tormozi va kamonli tsilindr bor edi. Barrelning omon qolish qobiliyati 4000 dan ortiq turga baholandi. 57 mm zirhli teshuvchi raketaning kirib borishi BMP-1 ni istalgan masofadagi har qanday proektsiyada urish uchun etarli edi.
57 mm qurolning vertikal yo'naltirilishining maksimal burchaklari 8 daraja pastga va 45 gradusga yuqori edi. Avtomatik to'p minora yashaydigan hajmdan tashqarida joylashganligi sababli, barreli ko'tarilganda, quduq minora ichiga chuqur tushdi va pastga tushganda tepadan ko'tarildi. Qurolning o'q yuki 96 ta o'qdan iborat bo'lib, u zirhli va yuqori portlovchi bo'laklardan iborat edi. Jangovar mashinaning ekipaji uch kishidan iborat edi - qo'mondon, o'qotar va haydovchi. Birinchi ikkitasi minorali jangovar modulda joylashgan edi: chapda qo'mondonning lyusi, o'ngda - o'q otuvchilarning lyusi, mexanik haydovchi - korpusning chap old qismi. Qo'mondon qo'lida erni kuzatish uchun stabillashgan dumaloq periskop bor edi; teleskopik kuzatuv asboblaridan tashqari, qurolchining qo'lida termal kamera va lazerli masofali o'lchagich bor edi.
57
Avtomobilning artilleriya va avtomat qurollari minora o'ng tomonida joylashgan BGM-71B TOW ATGM ishga tushirgichi bilan to'ldirildi. Ushbu qurilmadan uchirilgan raketa 430 mm gacha bir hil zirhlarga ishonchli kirib bordi. Begleitpanzer 57 o'q-dorilari 6 ta tankga qarshi raketadan iborat edi. Bortda TOW ATGM mavjudligi dushman tanklariga qarshi ishonchli kurashishga imkon berdi. Shu bilan birga, ekipaj zirh bilan himoyalangan joyni tark etmasdan, raketalarni almashtirishi mumkin edi. Raketa uchirilgandan so'ng, raketa tashuvchi idish gorizontal holatda, minora tomidagi kichik dumaloq lyukka yaqin joylashgan bo'lib, u orqali korpus ichida saqlangan raketalarni o'rnatish jarayoni amalga oshirilgan. tashqariga
Begleitpanzer 57 tayanch tankining sinovlari Germaniyada 1978 yilgacha davom etdi. Harbiylar taqdim etilgan namunaning ishonchliligi haqida hech qanday shikoyat qilishmagan, ammo ular uchun mashinaning jang maydonidagi o'rni to'liq tushunilmagan. Mashina qo'shinlar bo'linmasini yo'qotayotgan edi, uning qurollanishi esa razvedka vositasi uchun keraksiz edi. Dushmanning asosiy jangovar tanklari bilan kurashish uchun 57 millimetrli qurol etarli emas edi va TOW ATGM uchun ishga tushirgichni keyinchalik oddiy Marder BMP-ga o'rnatish mumkin edi. Potentsial xaridorlarning qiziqishi yo'qligi sababli, Begleitpanzer 57 yagona jangovar transport vositasi bo'lib qoldi.
