Granit toshining ikkita bo'lagi singari - Sovet Ittifoqining buyuk merosi.
Chet elda metallolom narxida sotiladigan og'ir samolyot tashuvchi Kiev va Minsk kreyserlari hozirda Xitoy Xalq Respublikasidagi istirohat bog'larini bezab turibdi. "Kiev" Tyantszindagi iskala devorini ko'taradi. Uning egizagi Shenchjendagi Minsk World tematik parkining bir qismiga aylandi. Bir qarashda, kemalar suzuvchi dengiz va aviatsiya muzeylari - yuqori kemaga samolyotlar qo'yilgan, soxta raketalar va jangovar postlar asl tuzilmasida yuqori tuzilmada saqlangan. Ammo agar siz pastki qavatlarga tushsangiz, siz to'satdan o'zingizni hashamat va hashamat olamida ko'rasiz: sobiq sovet samolyot tashuvchisi ichida 148 xonali original mehmonxona - oddiydan hashamatli sinfgacha, shuningdek ukrainalik restoran. oshxona.
70-yillarning o'rtalaridan 80-yillarning oxirigacha SSSR Harbiy-dengiz flotida xizmat qilgan 1143 (kod "Krechet") afsonaviy samolyot tashuvchisi. Seriyaning etakchi kemasi - 1975 yilda foydalanishga topshirilgan "Kiev" yangi sinf kemalari - og'ir samolyot tashuvchi kreyserlarning (TAVKR) ajdodiga aylandi. Uchta samolyotning havo qanoti va og'ir raketa kreyserining zarba kuchini birlashtirgan, umumiy hajmi 40 ming tonnadan ortiq bo'lgan katta jangovar bo'linmalar. Korpus uzunligining 2/3 qismini VTOL samolyotlari va vertolyotlari uchun ettita qo'nish maydonchasi bo'lgan uchish maydonchasi egallagan. Uchish maydonchasi ostida o'lchamlari 130 x 22,5 metr bo'lgan samolyot angari joylashgan. Kamon qismi raketa va artilleriya qurollarini joylashtirishga to'liq berildi.
270 metrli gigant, hozirda dunyoning turli burchaklaridan minglab sayyohlar tashrif buyuradigan ajoyib plyajda, samolyotlar uchish pallasida, zenit qurollarining o'qlari va nurli raketalarning tepalari bilan to'lib-toshgan..
Gibrid jangovar qobiliyat nuqtai nazaridan unchalik oqilona emas edi, ammo texnik nuqtai nazardan juda murakkab - 70 -yillarda dunyoning hech bir mamlakati (AQShdan tashqari) qayta tiklay olmadi. shunga o'xshash narsa.
Samolyot tashuvchisi dizayni Sovet harbiy-sanoat kompleksining eng yaxshi yutuqlarini o'zida mujassam etgan: P-500 bazalt kemalarga qarshi kompleksi, uzoq masofali tovushli raketalarga ega, M-11 Shtorm o'rta masofali zenit-raketa kompleksi, Whirlwind suv osti kemalariga qarshi maxsus raketali raketa tizimi, MR-700 "Fregat-M" va MR-600 "Vosxod" umumiy radar stantsiyalarini aniqlash, "Alley-2" jangovar axborot-boshqaruv tizimi, "Platina" GAS tarkibidagi gidroakustik kompleks. "Orion" GAZ, suv osti kemalarining termik uyg'onishini aniqlash stantsiyasi va MI-110K radiatsion uyg'onishni aniqlash stantsiyasi, sun'iy yo'ldosh aloqasi va ma'lumotlar uzatish liniyalari, beshta elektron jangovar stansiya, passiv tiqilib qolish tizimi, avtomatik qarshi -radar ko'rsatmasi bilan samolyot qurollari. 1975 yilda dunyodagi hech bir flotda bunday uskunalar bo'lmagan va bunday kemani qurishni xayoliga ham keltirmagan.
Shu nuqtai nazardan qaraganda, "Minsk" ning o'lchamlari yaxshi seziladi. Kema dahshatli darajada katta.
Sovet TAKRlarining "yulduz raqami" Yak-38 samolyotlari bilan havo shousi edi. Harbiy-havo kuchlari va dengiz flotining barcha samolyotlari o'rtasida baxtsiz hodisalar bo'yicha chempionlikni o'tkazgan kichik bir kishilik hujum samolyoti. Shunga qaramay, vertikal uchish va qo'nish bilan uch turdagi samolyotlardan biri bo'lib, u hech qachon qabul qilinmagan va ommaviy ishlab chiqarishga qo'yilmagan (qolgan ikkita VTOL samolyoti - British Sea Harrier va Amerikaning istiqbolli F -35B). Yak -38 samolyotining jangovar birlik sifatida qiymati unchalik katta emas edi - samolyot ko'plab haqoratli taxalluslarga ega edi ("eng yaxshi ustunli himoya samolyotlari") va har qanday shoshilinch vazifalarni bajarishda murosasiz hisoblanardi. Tortish-tortish nisbati va uchishning past ko'rsatkichi, bortda radar yo'qligi, Yakga havo nishonlarini samarali ushlab turishga imkon bermadi (faqat vizual aloqa bilan, to'xtatilgan to'p konteynerlari yoki qisqa masofali raketalar yordamida). Shu bilan birga, minimal jangovar radius (yuk ko'tarilishi bilan vertikal uchish paytida 100 km dan oshmagan), kam jangovar yuk (qisqa uchish paytida uchish paytida atigi 1500 kg) va uzoq masofali kemalarga qarshi raketalarning yo'qligi. uchish masofasi zarba beruvchi samolyot sifatida unchalik kam ishlatilgan.
Suv osti kemalariga qarshi vertolyotlarning to'liq eskadroni samolyot tashuvchisi bortida bo'lishi muhimroqdir. O'nlab Ka-25PL vertolyotlari, Whirlwind raketa tizimi va o'zining suv osti kemalarini aniqlash uskunasi-TAVKR, dastlab suv osti kemalariga qarshi kuchli kreyser sifatida yaratilgan bo'lib, bu missiyani to'liq oqladi.
Zenit qurollarining ahamiyati bundan kam emas edi: samolyot tashuvchisi, amerikalik samolyot tashuvchilardan farqli o'laroq, F-14 tutuvchi qiruvchi samolyotlaridan mahrum bo'ldi, lekin buning o'rniga uchta havo mudofaasi esheloni taskin topdi.
Birinchisi ikkita Shtorm havo hujumidan mudofaa tizimidan iborat edi (maksimal o'q otish masofasi 55 km gacha, og'irligi 146 kg bo'lgan jangovar kallak, kreyser o'q -dorilari - 96 ta raketa). "Kiev" bortida o'rta masofali havo mudofaa tizimlaridan tashqari, "Osa-M" qisqa masofali havo hujumidan mudofaa tizimlari va AK-630 zenit qurollarining to'rtta akkumulyatori-8 ta olti o'qli avtomatik miltiq bor edi. aylanadigan bochkalar bloki va 4 yong'inga qarshi MR-123 "Vympel" radarlari.
Nihoyat, "potentsial dushmanlar" uchun yoqimsiz kutilmagan hodisaga aylangan qurollar-P-500 "Bazalt" kompleksining kemalarga qarshi raketalari uchun 8 ta raketa (o'q-dorilar yuki-16 ta kemaga qarshi raketa). Maksimal uchish masofasi 500 km gacha. Kruiz tezligi - balandlikda 2,5 m gacha. Ishga tushirish og'irligi tons 5 tonna. Haqiqiy "bir martalik hujum samolyoti", uchuvchisiz kamikadze samolyoti. Urush boshi - og'irligi 1000 kg yoki 350 kt quvvatga ega "maxsus", kiruvchi tip. 70-yillarning o'rtalariga kelib, AUG havo mudofaasi tizimi 8 ta "Bazalt" kemalarga qarshi raketa "to'dasidan" himoyalanishni kafolatlamagan. Shu bilan birga, oddiy jangovar kallakka ega bo'lgan xuddi shunday kemaga qarshi raketaning bir zarbasi eskort kreyserini yarmini sindirish yoki samolyot tashuvchisini uzoq vaqt ishdan chiqarish uchun etarli edi.
Ommabop yanglish fikrdan farqli o'laroq, samolyot tashuvchining jangovar qobiliyati, birinchi navbatda, zenit, suv osti kemalariga qarshi va zarba beruvchi qurollarning imkoniyatlari va bortga joylashtirilgan aniqlash uskunalari bilan aniqlandi. Yak-38 samolyotlariga kelsak, uchuvchilar hazillashishdi: "Sovet harbiy tahdidi: uchib ketishdi, qo'rqishdi, qo'ndi".
To'liq joy almashish - 40,000+ tonna. Umumiy quvvati 180 ming ot kuchiga ega bug 'turbinli elektr stantsiyasi. Kemaning oddiy ekipaji - 1433 dengizchi + 430 nafar havo qanotidan iborat. To'liq tezlik - 32 tugun. Kruiz masofasi 8000 mil, iqtisodiy tezligi 18 tugun. Har xil maqsadga mo'ljallangan oltita raketa tizimi, zenit va universal artilleriya, RBU, torpedalar, o'ralgan va tortilgan GAS, bortda o'ttizgacha samolyot va vertolyotni aniqlash, razvedka qilish va elektron urush vositalarining kuchli radiotexnik kompleksi…
Ilm -fan va texnika durdonasi. Suv osti kemalariga qarshi raketa kreyseri va samolyot tashuvchisi (vertolyot tashuvchisi) vazifalarini birlashtirgan dengiz jangovar platformasi. TAKRlar Sovet flotining o'ziga xos belgisiga aylandi, har qanday okean eskadronining jangovar barqarorligini tubdan oshirishga qodir kuchli jangovar bo'linmalar.
"Novorossiysk" samolyot tashuvchisi
Hammasi bo'lib, 1143 loyihasi bo'yicha 4 ta samolyot tashuvchisi qurilgan. "Kiev" va "Minsk" dizayn jihatidan minimal farqlarga ega va tashqi tomondan bir -biridan farq qilmagan.
Uchinchi bino - "Novorossiysk" - birinchi samolyot tashuvchisi ekspluatatsiyasi paytida aniqlangan barcha kamchiliklarni hisobga olgan holda qurilgan. Yaroqsiz torpedo naychalari demontaj qilindi.eskirgan "Osa-M" havo hujumidan mudofaa tizimlari va bazalt raketalarining zaxira to'plami-5 tonnalik raketalarni jangovar sharoitda qayta yuklash juda real emasdek tuyuldi. Bo'shatilgan bo'sh joy zaxirasi havo guruhini ko'paytirishga va bortda qo'shinlarni joylashtirish imkoniyatiga sarflandi. Endi og'ir vertolyotlarni joylashtirish mumkin. CIUS va kema radio uskunalari yangilandi. Aniqlash uskunalari majmuasi past uchadigan nishonlarni aniqlash uchun MR-350 "Tackle" radari bilan to'ldirildi. Pastroq "Platina" GAS o'rniga hayoliy "Polinom" stantsiyasi o'rnatildi.
To'rtinchi samolyot tashuvchisi - "Boku" ("Admiral Gorshkov", pr. 1143.4) - sovet samolyot tashuvchi kreyserlari evolyutsiyasining keyingi bosqichi bo'ldi. Chap tarafdagi kamon homiysi yo'q qilinganligi sababli kamon qismi kengaytirildi-P-500 "Bazalt" raketalari soni 12 taga etdi. -"Xanjar" qisqa masofali havo hujumidan mudofaa tizimlarining uchirgichlari (192 SAM o'q-dorilari)-kam uchadigan kemalarga qarshi raketalar ko'rinishidagi tahdid paydo bo'lishining bevosita oqibati. Umumjahon artilleriya kalibri 100 mm ga ko'tarildi. Yangi BIUS "Muz bolta". Sovet flotida birinchi marotaba kemaga to'rtta sobit PARli Mars -Passat radar kompleksi o'rnatildi (ular bu kompleksni "eslashga" vaqt topa olishmadi - SSSR Harbiy -dengiz floti buyuk mamlakat bilan birga g'oyib bo'ldi)..
Bu kemalarning taqdiri boshqacha edi.
"Kiev" va "Minsk" 80 -yillarning oxirigacha sodiqlik bilan xizmat qilib, Jahon okeanining kengligida har biri 10 ta jangovar xizmatni amalga oshirdilar. Tegishli qirg'oq infratuzilmasi yo'qligi sababli, ikkala TAVKR ham o'z elektr stantsiyasini elektr ta'minoti uchun doimiy ravishda ishlatib, yo'l chetida turishga majbur bo'lishdi. Bosqin kemalarni "o'ldirdi". 80 -yillarning oxiriga kelib, "Kiev" va "Minsk" o'z resurslarini deyarli tugatdilar va shoshilinch ta'mirlash va modernizatsiyaga muhtoj edilar. O'sha paytga kelib, eskirgan Yak-38ni ishdan bo'shatish jarayoni boshlandi-lekin Yak-141 ko'rinishidagi almashtirish paydo bo'lmadi. Bu gigantlarning keyingi taqdiri va maqsadi noaniqligi va moliyalashtirish keskin kamayganligi sababli, samolyot tashuvchisini Harbiy -dengiz flotidan chiqarib yuborishga qaror qilindi.
1991 yilda "Kiev" flotning jangovar tarkibidan zaxiraga olib qo'yildi - kema 1987 yildan beri dengizga chiqmagan va o'sha paytga qadar ishlamay qolgan zanglagan halokat edi. 1993 yilda samolyot tashuvchisi nihoyat qurolsizlantirildi va bir yildan so'ng Xitoyga sotish uchun sotildi. Bir paytlar dahshatli kemaning tiklanishi va PLA Harbiy -dengiz kuchlarining faol tarkibiga qo'shilishi bilan bog'liq qo'rquvlarga qaramay, xitoyliklar bunday "duragaylar" ni qabul qilishdan bosh tortishdi. Samolyot tashuvchisi hashamatli muzey mehmonxonasiga aylandi.
Shunga o'xshash voqea "Minsk" bilan sodir bo'ldi - kema Janubiy Koreyada kesish uchun sotilgan bo'lardi, lekin natijada u Xitoyda tugadi va Shenchjendagi Sovet dengiz flotining ulug'vor yodgorligiga aylandi.
Novorossiyskning taqdiri ancha achchiq bo'lib chiqdi: TAKRning nisbatan yoshligiga qaramay (zaxiraga topshirilgunga qadar 10 yoshga to'lmagan), uning umumiy arxaizmi va mos VTOL yo'qligi. samolyot vaziyatning natijasiga aniq ta'sir ko'rsatdi - 1994 yilda kema Janubiy Koreya kompaniyasiga sotildi. Yosh tarqatish kompaniyasi "4 314 million dollarga, lekin afsuski, o'sha paytda hech kim samolyot tashuvchisini shoshilinch vazifalar uchun sotib olmoqchi emas edi. topildi va "Novorossiysk" shafqatsiz tirnoqlarga kesildi.
Vaqtidan omon qolishga va hindlarning yangi nomi - INS Vikramaditya bilan xizmatga kirishga muvaffaq bo'lgan yagona kishi - bu "Boku" sovet samolyot tashuvchi kreyseri (aka "admiral Gorshkov").
Tyanjindagi "Kiev" TAKR
Whirlwind kompleksining suv osti kemalariga qarshi raketalari. Uchish masofasi 24 km gacha. Bir necha yuz metrli KVO muhim emas edi - Vixr raketalari 10 kt quvvatga ega yadroviy o'qlar bilan jihozlangan, 200 m chuqurlikda portlatilganda 1 km uzluksiz vayronagarchilik zonasi bilan jihozlangan.
TAKR jangovar axborot markazi
Angar pastki "Minsk"
Oltitli "metall kesuvchi" AK-630 negadir qora rangga bo'yalgan
Kemada Mi-24 jangovar transporti ko'rinadi. Chiziqqa o'rnatilgan samolyotlar Nanchang Q-5 engil hujum samolyotlari. Ishonish qiyin, lekin xitoyliklar bu MiG-19 ning chuqur modernizatsiyasi deb da'vo qiladilar.
Qiziqarli xizmatkor kiyimlariga e'tibor bering
