Loyiha 1143 samolyotlarini tashuvchi kreyserlar atrofida ko'plab nusxalar buzilgan va ularning samolyotlari-Yak-38 mamlakatimiz chegaralaridan tashqaridagi ojizlik bilan sinonimga aylangan. Tanqidchilar ko'p jihatdan haq. Gyrfalcons (loyiha kodi 1143) haqiqatan ham g'alati kemalar edi. Yak-38 haqiqatan ham oddiy samolyotlardan ancha past edi.
Shunga qaramay, bu kemalar va ularning samolyotlarining tugagan tarixida (aslida tugagan) ko'plab "bo'sh joylar" qolgan. Va hali tushunilmagan ko'plab fikrlar mavjud. Va hozir ham shunday. Bugun mamlakatimiz qaysidir ma'noda dengiz qudratining tubida. Filodan "shox va oyoqlar" qoldi, dengiz aviatsiyasi (shu jumladan dengiz aviatsiyasi) deyarli "o'ldirildi". Ammo bu bizni o'tmishdan o'rganishga majbur qilishi kerak - va ular o'sha erda. Samolyot tashuvchi kreyserlar va ularning samolyotlari aynan shunday.
1143 va Yak-38 loyihalari haqida ma'lum bo'lgan narsalarni qayta aytib berishning ma'nosi yo'q. Qidirayotganingizni ikki marta bosish bilan yozishning nima keragi bor? Ammo taniqli bo'lmagan sahifalarni ochishga arziydi, shuningdek, o'z vaqtida baland ovozda aytilmagan ba'zi xulosalar chiqarish mantiqan.
Birinchi narsa samolyotlar. Yak-38 tarixiga qisqacha ekskursiya
Samolyot tashuvchining asosiy quroli - bu aviatsiya. Shuningdek, 1143-loyihaning asosiy quroli hamon kemalarga qarshi raketalar va suv osti kemalariga qarshi vertolyotlar edi. Haqiqatda qanday rivojlanishi mumkinligini tushunish uchun, avvalo, uning samolyotini baholash kerak.
Bu men darhol aytishim kerak. Yak-38 haqiqatan ham VTOL samolyotlari kabi umidlarni oqlamadi. Ammo, shu bilan birga, tariximizda tuhmat qilingan samolyotlar yo'q.
Yakozlarning yaratilishi va evolyutsiyasidagi muhim bosqichlar quyidagi hodisalar edi.
1960 yil - VTOL samolyot dizayn byurosining birinchi loyihasi. Yakovleva.
1960-1964-tadqiqot ishlari, VTOL samolyotlarining variantlarini o'rganish, Yak-36 dizayni, sinovlarga tayyorgarlik.
1964-1967-Yak-36 sinov dasturi. Boshqa samolyotni yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi. Yak-36 samolyotlarining sinov parvozlari 1971 yilgacha davom etdi.
Nima uchun bularning barchasi mavzu bilan bog'liq?
Chunki bu ilmiy -texnik asos yaratish edi. Yak-36 xatolarisiz, keyingi Yak-36M (keyinchalik Yak-38 deb nomlangan) paydo bo'lmaydi.
1967 yil - vertikal uchish va qo'nish bilan engil hujum samolyotini yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi. 1967 yil 27-dekabrda KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Kengashining 1166-413-sonli qarori chiqarildi, unda birinchi navbatda hujum samolyotini, so'ngra "egizak" mashg'ulotini yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi. jangchi. Qarorga muvofiq, hujum samolyoti quyidagilarga mo'ljallangan edi:
Dushman joylashuvining taktik va tezkor operatsion chuqurligida (front chizig'idan 150 km masofada) quruqlikdagi qo'shinlarning jangovar operatsiyalarini havodan qo'llab -quvvatlash uchun, shuningdek, samolyotlarni 1123 -loyiha kemalariga yer usti kemalarini va qirg'oqlarni yo'q qilish uchun joylashtirishda. dengiz operatsiyalaridagi ob'ektlar va vizual havo razvedkasi.
Samolyotning asosiy vazifasi - dushmanning mobil, statsionar er va dengiz nishonlarini vizual ko'rish sharoitida yo'q qilish. Bundan tashqari, samolyot harbiy transport samolyotlari va vertolyotlari kabi havo nishonlariga qarshi kurashda, shuningdek AWACS samolyotlari va vertolyotlari va suv osti kemalariga qarshi samolyotlarga qarshi kurashda ishlatilishi kerak.
Bu quruqlikdagi kuchlarning yordami bilan amalga oshmadi.
Ma'lum bo'lishicha, "vertikallar" yer usti aerodromlaridan uchadigan tayanch mashinasi sifatida deyarli yaroqsiz. Savol maqolada batafsil yoritilgan. "Ta'lim dasturi. Aerodromsiz va tarqoq aviatsiya asosi " … Ammo bu keyinroq oshkor bo'ladi.
1970 yil - parvoz sinovlarining boshlanishi. Samolyot vertikal parvoz sifatida darhol sinovdan o'tkazildi.
1972 yil 18 -noyabr - sinov uchuvchisi Mixail Sergeevich Deksbax mamlakatimiz tarixida birinchi marta suv osti kemalariga qarshi "Moskva" kreyseriga reaktiv samolyotni qo'ndirdi. Shu munosabat bilan aviatsiya marshali Ivan Ivanovich Borzovning qarori bilan kreyser jurnaliga yozuv kiritildi.
"Tashuvchiga asoslangan aviatsiyaning tug'ilgan kuni".
