1900 yil 24 -mayda Sankt -Peterburgda Borodino sinfining birinchi ikkita jangovar kemasi qo'yildi, bu Tsushima jangining afsonasiga aylandi
XIX asr oxiriga kelib imperator Aleksandr III ning sa'y-harakatlari bilan rus floti rus-yapon urushi arafasida dunyodagi eng yirik harbiy flotlardan biriga aylandi. Aleksandr hukmronligi yillarida qabul qilingan kemalar sonining ko'payishi, yangi loyihalarning paydo bo'lishi va Rossiya Imperatorlik floti tasnifining kengayishi mashhur podshoh - imperator Nikolay II vorisi ostida saqlanib qoldi. Uning qo'l ostida rus dengizchilari jiddiy suv osti kuchlarini oldilar, uning ostida flot tuzilishi va imkoniyatlarining tubdan o'zgarishi tugadi. Uning qo'l ostida Rossiyada zirhli flot davridagi eng katta jangovar kemalar seriyasi - "Borodino" tipidagi jangovar kemalar qo'yildi. Loyihaning dastlabki ikkita kemasi - Borodinoning o'zi va imperator Aleksandr III 24 may kuni (eski uslub bo'yicha 11) bir vaqtning o'zida ikkita Sankt -Peterburg kemasozlik zavodiga joylashtirildi: mos ravishda Yangi Admiralti va Boltiq kemasozlik zavodi.
Borodino tipidagi kemalar yotqizish paytida ham, xizmatga kirishda ham 1903-1904 yillarda, nafaqat rus flotida, balki boshqa kuchlar flotiga nisbatan eng zamonaviy va mukammal hisoblanadi. "Borodino" loyihasini yaratish uchun Frantsiyada Rossiya uchun ishlab chiqilgan va qurilgan "Tsesarevich" jangovar kemasi asos bo'ldi. Undan Borodino sinfidagi jangovar kemalar asosiy kalibrli artilleriya joylashuvi - 305 mm - ikkita ikkita qurolli tankda va naychada, kichikroq kalibrli qurollarda - 152 mm (12 qurol), 75 mm. (20 ta qurol) va 45 mm (20 ta qurol) bir -biridan farqli ravishda joylashib, ularga olovning eng katta sektorini taqdim etishga harakat qildi. "Borodino" tipidagi kemalar ham kuchliroq zirh bilan ajralib turardi: ularning ikkita mustahkam zirhli kamari bor edi, ularning pastki qismi qalinligi 203 mm, yuqori qismi esa 152 mm. Darhaqiqat, Tsesarevich singari, Borodino seriyali jangovar kemalari dunyodagi birinchi sinf kemalar bo'lib, butun suv chizig'i bo'ylab ikkita uzluksiz zirhli plitalar bilan himoyalangan edi.
Borodino sinfidagi jangovar kemalarning haqiqiy otasi Sankt-Peterburg dengiz portining bosh muhandisi Dmitriy Skvortsov edi. Dengiz texnik qo'mitasi "Tsesarevich" jangovar kemasining frantsuz loyihasi asosida mahalliy kemasozlik zavodlarining imkoniyatlari va deyarli faqat rus materiallari va mexanizmlaridan foydalangan holda hisoblangan yangi loyihani yaratishni Dengiz texnik qo'mitasi tomonidan topshirilgan. Bundan tashqari, Skvortsovga frantsuz kema ishlab chiqaruvchilarining "loyiha loyihasi g'oyasiga rioya qilish" va "tezlikni, tortishish, artilleriya, qurol -yarog 'va yoqilg'i zaxirasini 5500 mil masofada" saqlashga ruxsat berilgan bo'lsa -da, "joy almashtirishning engil oshishi" ko'rsatmasi berilgan.
Bu vaqtga qadar qirg'oq mudofaasi "Admiral Ushakov" va xuddi shu turdagi "general-admiral Apraksin" kabi kemalar qurilishida ishlagan Dmitriy Skvortsov 20 kun ichida vazifani uddaladi! Va u ajoyib tarzda engdi, aytishim kerak. Borodino sinfidagi jangovar kema zirhlarining qalinligi Tsarevichnikidan bir oz pastroq bo'lishiga qaramay, ularning ichki dizayni yanada o'ziga xos bo'lib, qarshilik va omon qolish qobiliyatini yaxshilagan. Bundan tashqari, ahamiyatsizligi tufayli - atigi 5 mm! -"Borodino" zirhining qalinligini pasaytirish va ushbu loyihaning boshqa kemalari 75 mm zirh bilan himoyalangan artilleriya bilan jihozlangan: u zirhli kasametga joylashtirilgan, yuqoridan 32 mm zirh bilan yopilgan va 25 mm zirhli o'qlar bilan ajratilgan. Bundan tashqari, bu turdagi kemalar suv o'tkazmaydigan ko'ndalang bo'laklarga bo'linib, cho'kmaslikni ta'minladi, ular 11 ta asosiy bo'linmalarga bo'lindi: qo'chqor, kamonli tanklar bo'lagi, o'q -dorilar bo'lagi, kamon yordamchi o'q bo'lagi, birinchi va ikkinchi stoker bo'linmalari, dvigatel bo'linmasi, orqa yordamchi kalibr o'q -dorilar bo'linmasi, asosiy kalibrli o'q -dorilar bilan jihozlangan orqa minorali bo'linma, rulda mexanizmlari va mexanizmlari uchun bo'linma va tiller xonasi.
"Borodino" jangovar kemasining modeli 1901. Surat: TsVMM mablag'laridan
Borodino sinfidagi jangovar kema loyihasini tasdiqlash paytida va ayniqsa, seriyalarni qurishda, chizmalar va hujjatlarga doimiy ravishda o'zgartirishlar kiritib turilganiga qaramay, natijada beshta jangovar kema - Borodino, imperator Aleksandr III, Burgut "," Shahzoda Suvorov "va" Shon-sharaf "- juda yaxshi kemalar bo'lib chiqdi. Garchi jangovar kema tez va manevr qilinmaganligi sababli qurilish va operativ yuklanish, afsuski, o'sha paytdagi rus gazetalari aytganidek, "haqiqiy dengiz gigantlari" haqiqiy jangda mag'lub bo'lishining sabablaridan biriga aylandi. Tsushima jangi …. Unda to'rtta jangovar kema - rus -yapon urushida qatnashgan "Borodino" seriyasidagi barcha kemalar qatnashdi; beshinchisi, "Slava", Uzoq Sharqqa borishga ulgurmadi.
Tinch okeanining 2 -eskadroni tarkibiga kirgan va Tsushima jangida qatnashgan to'rtta jangovar kemadan uchtasi - "Borodino", "Imperator Aleksandr III" va "Shahzoda Suvorov" halok bo'lgan. O'sha paytda rus flotining eng yangi kemalari bo'lgan bu eskadron jangovar kemalari 1 -zirhli otryadning yadrosini tashkil etdi. Eskadron qo'mondoni, vitse-admiral Zinovi Rojestvenskiy o'z bayrog'ini Suvorovda ushlab turardi va aynan shu jang kemasi ustunni boshqarardi. Yaponiya kemalari unga birinchi bo'lib o'q uzdilar. Oxir -oqibat, uchta chiroyli jangovar kema, oxirigacha dushmanga qarshilik ko'rsatdi va o'z vazifalarini bajarib, Andreevskiy bayrog'ini tushirmasdan, tubiga tushdi. Ular bilan birgalikda ularning ekipajining barcha a'zolari halok bo'ldi: Borodino jangovar kemasida xizmat qilganlardan faqat bitta dengizchi qochishga muvaffaq bo'ldi. "Burgut" ga kelsak, kontr -admiral Nikolay Nebogatov uni xizmatda qolgan 2 -eskadronning boshqa kemalari bilan birga yaponlarga topshirdi. Ular kemani qayta qurdilar va modernizatsiya qildilar va u 1924 yilgacha "Ivami" nomi bilan xizmat qildi, u Yaponiya samolyotlari tomonidan nishonga olingan kema sifatida otildi.
"Burgut" loyihadagi barcha o'rtoqlaridan uzoqlashdi. Tsushima jangida ketma -ket uchta boshqa jangovar kemalar vafot etgandan so'ng, Rossiya flotida faqat Slava jangovar kemasi xizmatda qoldi. 1905 yilda boshlangan, u rus-yapon urushiga vaqt topolmadi va Boltiq bo'yida qoldi. U 1915 yilda Riga ko'rfazini himoya qilishda qatnashgan, 1916 yilda ta'mirlash va modernizatsiyadan o'tgan, 1917 yil oktabrda Moonsund jangida qatnashgan. Bu "Slava" uchun oxirgi bo'ldi: jangda etkazilgan zarar tufayli kema deyarli tezligini yo'qotdi va Moonsund kanaliga kirishda cho'kdi.
Va shunga qaramay, Borodino sinfidagi deyarli barcha eskadron jangovar kemalarining xizmati qisqa muddatli bo'lishiga qaramay, bu loyiha rus floti va rus kema qurilishi tarixida abadiy qoladi. Axir, bu noyob kemalarni loyihalash va qurishda mahalliy kema quruvchilar, rus harbiy dengizchilarining jangovar xizmat paytida to'plagan tajribasi bebaho bo'lib chiqdi. Garchi na boshqasida, na boshqasida buni to'liq qo'llashga ulgurgan bo'lsada: inqirozli inqilobiy davr juda tez keldi va ular tugaganidan keyin jangovar kemalar davri tugadi. Va shunga qaramay, "Borodino", "Imperator Aleksandr III", "Burgut", "Shahzoda Suvorov" va "Shon -sharaf" unga o'zining ulug'vor sahifasini yozishga muvaffaq bo'lishdi.
