1945 yil boshiga kelib, 21-bombardimonchilar qo'mondonligi bir vaqtning o'zida bir necha tonna yuqori portlovchi va yonuvchi bombalar yuklangan uzoq masofali B-29 bombardimonchilarini ucha oladigan dahshatli kuch edi.
Urushning oxirgi yilida Amerika qo'mondonligi Yaponiya mudofaa korxonalari va yirik shaharlariga qarshi eng samarali taktikani ishlab chiqdi va ekipajlar kerakli tajribani to'plab, kechayu kunduz muvaffaqiyatli ishlashga imkon beradigan malakaga ega bo'lishdi.
Yaponiya neftni qayta ishlash zavodlariga tungi hujumlar
Sanoat korxonalarini yuqori portlovchi bombalar bilan bombardimon qilish va turar-joylarni vayron qilishdan tashqari, maxsus o'qitilgan ekipajlar bilan 315-chi bombardimon qanotining 16- va 501-chi bombardimonchilariga tegishli o'zgartirilgan B-29B bombardimonchilari bir qator hujumlarni amalga oshirdilar. Yaponiya neftni qayta ishlash zavodlari va yirik neft omborlari …
Portlash tunda AN / APQ-7 kuzatuvchi va navigatsion radar yordamida amalga oshirilgan. Yokkaychi neftni qayta ishlash zavodida 30 ta samolyot ishtirokidagi birinchi tungi hujum 26 -iyunga o'tar kechasi sodir bo'lgan. Portlash natijasida zavod ishlamay qoldi va unda saqlanayotgan neft mahsulotlarining qariyb 30 foizi yonib ketdi. Kudamatsu neftni qayta ishlash zavodiga navbatdagi hujum 29 iyun kuni sodir bo'ldi va 2 iyulga o'tar kechasi Minosima neftni qayta ishlash zavodi portlatildi. 6-iyuldan 7-iyulga o'tar kechasi B-29B radarlardan foydalanib, nishonni nishonga olib, Osaka yaqinidagi neftni qayta ishlash zavodini vayron qildi va uch kundan so'ng Yokkaychi zavodini yo'q qilishni yakunladi. Harbiy harakatlar tugagunga qadar, 16 -chi va 501 -chi bombardimonchi guruhlarning ekipajlari yoqilg'i -energetika kompleksining Yaponiya ob'ektlariga 15 ta reyd o'tkazdilar. Ushbu hujumlar paytida, hujum qilingan to'qqiz nishondan oltitasini butunlay yo'q qilish mumkin edi, yo'qotishlar 4 ta B-29V edi.
Yaponiyaning kichik shaharlarini bombardimon qilish
Yaponlarning qarshiligini sindirish uchun, "havo hujumi" ning ikkinchi bosqichida, mudofaa korxonalarini bombardimon qilish davom etishi bilan bir vaqtda, aholisi 60-320 ming kishilik 25 ta kichik shaharlarga hujum qilishga qaror qilindi. Kichik shaharlarga hujum qilish uchun bombardimonchilarning kichik guruhlari Tokio yoki Osakaga qaraganda ishlatilgan.
Portlash boshlanishidan oldin amerikaliklar bu shaharlar aholisini bo'lajak hujumlar haqida ogohlantirish choralarini ko'rdilar. 1945 yil may-iyul oylarida B-29 40 millionga yaqin varaqalar tashladi. Yaponiya hukumati bunday varaqalarni ushlab turgan fuqarolarga qattiq jazo choralarini qo'lladi.
1942 yil 16 -iyulda 21 -bombardimonchilar qo'mondonligi 20 -havo kuchlariga aylantirildi, ular Evropadan ko'chirilgan 8 -havo kuchlari va Gavayida joylashgan aviatsiya bo'linmalari bilan birgalikda Tinch okeanidagi strategik havo kuchlari qo'mondonligiga kirdi. okean
Ob-havo yaxshi bo'lganda, kunduzi B-29 navigator-bombardimonlari optik diqqatga sazovor joylardan foydalanib, sanoat korxonalarini bombardimon qilishlari kerak edi. Yomon ob-havo sharoitida va tunda AN / APQ-13 va AN / APQ-7 bortli radarlar yordamida olingan ma'lumotlarga asoslanib, aholi turar joylariga zarbalar berildi.
Yangi reja doirasida beshta yirik maqsadli portlovchi portlash sodir bo'ldi: 9 va 10 iyun kunlari Shinkamigoto va Atsuta yaqinidagi samolyot zavodlari, shuningdek Tokio ko'rfazi sohilidagi oltita mudofaa korxonasi hujumga uchradi.22 -iyun kuni Xonsyu janubidagi oltita nishonga hujumlar uyushtirildi, 26 -iyun kuni Xonsyu va Sikokudagi zavodlar, 24 -iyulda Nagoya portlatildi.
Superfortressning Yaponiya sanoat salohiyati vayron bo'lishi bilan bir vaqtda, 50-120 ta mashinadan iborat guruhlar Yaponiyaning kichik shaharlarining turar joylariga o't o'chirish bombalarini sepishdi. 17-iyun kuni B-29 bombardimonchilari Omuta, Yokkaychi, Hamamatsu va Kagoshima shaharlariga hujum uyushtirdi. 19 -iyun kuni Fukuoka, Shizuoka va Toyoxashiga reydlar o'tkazildi. 28 iyun kuni Moji, Nobeoku, Okayama va Sasebo bombardimon qilindi. 1 iyul kuni Kumamoto, Kure, Ube, Shimonoseki bombardimon qilindi. 3 iyul - Ximeji, Kochi, Takamatsu, Tokushima. 6 iyul kuni Akashi, Chiba, Kofu, Shimizu shaharlarida "zajigalkalar" yomg'ir yog'di. 9 iyul kuni Gifu, Sakay, Senday va Vakayamaga hujum uyushtirildi. 12-iyul kuni B-29 samolyotlari Ichinomiya, Tsuruga, Utsunomiya va Uvajimadagi shahar bloklarini yoqib yubordi. 16 iyul kuni Xiratsuka, Kuvana, Numazu va Oita bombardimon qilindi. 19 iyul kuni Choshi, Fukui, Xitachi va Okazakidagi uylar yonib ketdi. 26 iyul kuni Matsuyama, Tokuyama va Omutaga reyd uyushtirildi. 28 iyul kuni yana oltita shaharga hujum uyushtirildi - Aomori, Ichinomiya, Tsu, Ise, Ogaki, Uvajima.
1 avgust kuni Ikkinchi jahon urushining eng yirik bosqini bo'lib o'tdi. O'sha kuni 836 ta B-29 samolyotlari Xachioji, Toyama, Mito va Nagaoka shaharlariga 6145 tonna bomba tashladi (asosan yondiruvchi). 5 avgustda Imabari, Maebashi, Nishinomiya va Saga hujum qilindi. Toyamada binolarning 90% dan ko'prog'i, boshqa shaharlarda esa binolarning 15% dan 40% gacha yonib ketgan.
Ko'p hollarda kichik shaharlar zenit batareyalari bilan qoplanmagan va yapon tungi jangchilari samarasiz bo'lgan. Kichik shaharlarga qarshi operatsiya davomida faqat bitta B-29 urib tushirilgan, yana 78 tasi shikastlangan holda qaytgan, 18 ta bombardimonchi halokatga uchragan.
Minalarni yotqizish uchun B-29 bombardimonchilaridan foydalanish
1944 yil o'rtalarida amerikalik admirallar Yaponiya suvlarida navigatsiyani blokirovka qilish uchun minalar maydonlarini yotqizish uchun uzoq masofali B-29 bombardimonchilarini jalb qilishni talab qila boshladilar. General LeMay bu rejalarni yoqtirmasdi, lekin 1945 yil yanvar oyida yuqori qo'mondonlik bosimi ostida u 313 -bombardimonchi qanotini ajratishga majbur bo'ldi.
313-bombardimon qanotining ekipajlari 27-martdan 28-martga o'tar kechasi Shimoliyoseki bo'g'ozini minalashtirish bo'yicha birinchi operatsiyasini o'tkazdilar, Yaponiya harbiy kemalari AQShning Okinava yaqinidagi desant kuchlariga hujum qilishining oldini olish uchun.
Ochlik operatsiyasi doirasida AQSh Harbiy-dengiz kuchlari bilan birgalikda Yaponiyaning asosiy portlarini blokirovka qilishga va Yaponiya harbiy kemalari va transportlarining harakatiga to'sqinlik qilishga qaratilgan, uzoq masofali bombardimonchilar 1529 yil davomida akustik yoki magnitli sigortalar bilan 12000 dan ortiq dengiz minalarini tashlab yuborishdi. sarguzashtlar Minalarni yotqizish 21 -bombardimonchilar qo'mondonligi samolyotlari tomonidan amalga oshirilgan barcha turdagi 5,7% ni tashkil etdi.
Yapon flotining harakat yo'nalishlari ham, eng yirik portlar ham tog' -kon ishlariga duchor bo'ldilar, bu esa Yaponiyaning moddiy -texnik ta'minoti va qo'shinlarning uzatilishini jiddiy ravishda buzdi. Yaponlar 47 asosiy karvon yo'nalishining 35 tasidan voz kechishga majbur bo'lishdi. Masalan, Kobe orqali yuk tashish 85%ga, martdagi 320 ming tonnadan iyul oyida 44 ming tonnagacha kamaydi. Urushning o'tgan olti oyi mobaynida, uzoq masofali samolyotlar etkazib beradigan Amerika minalarida, suv osti kemalari, er usti kemalari va AQSh harbiy-dengiz kuchlari samolyotlariga qaraganda ko'proq kemalar halok bo'ldi. Minalar 670 ta kemani cho'ktirdi yoki o'chirib qo'ydi, ularning umumiy hajmi 1 250 000 tonnadan oshadi. Shu bilan birga, 15 ta Amerika samolyoti yo'qoldi.
Amerika B-24 va B-25 qiruvchi va bombardimonchilarining Yaponiya janubidagi nishonlarga zarbalari
7-qiruvchi qo'mondonlik P-51D Mustang Ivo Jimaga ko'chirilgandan so'ng, 21-bombardimonchilar qo'mondonligi rahbariyati super qal'alarni kuzatib borishdan tashqari, Yaponiya aerodromlariga hujum qilish uchun jangchilarni ishlatishni taklif qildi. Yaponiya tutuvchilarining jangovar qobiliyatini kamaytirish.
1945 yil may oyida Amerika 5-havo armiyasining samolyotlari Yaponiya orollariga P-51D Mustang, P-47D Thunderbolt va P-38L Lightning qiruvchi samolyotlari, shuningdek, B-25 Mitchell va B bombardimonchi samolyotlari zarbalariga qo'shilishdi.. -24 ozod qiluvchi.
5 -havo armiyasining qiruvchi va bombardimonchi samolyotlari Yaponiya aerodromlariga 138 marta hujum qilgan. To'rt dvigatelli V-24 va ikkita dvigatelli V-25 temir yo'l uzellari, portlar, temir yo'l va avtomobil ko'priklarini qayta-qayta portlatdi. 1 iyuldan 13 iyulgacha Okinavadan Kyushudagi nishonlarga qarshi 286 ta B-24 va B-25 bombardimonchi samolyotlari amalga oshirildi.
Taktik muammolarni hal qilishdan tashqari, strategik bombardimonga "Ozodlikchilar" ning katta guruhlari jalb qilingan. 5 avgust kuni Kagoshimadagi Taramizu turar joylariga "zajigalka" yomg'ir yog'di. 7 avgust kuni Umutdagi ko'mir terminaliga havo hujumi uyushtirildi. 10 avgustda Kurume bombardimon qilindi. Oxirgi havo hujumlari 12 avgustda amalga oshirilgan.
Iyul va avgust oylarida 7 -qiruvchi qo'mondonlik va 5 -chi havo armiyasi qiruvchi va bombardimonchi samolyotlari Kyushudagi nishonlarga qarshi 6000 dan ortiq marta uchishdi. Shu bilan birga, 43 ta Amerika samolyoti zenit qurollari va yapon qiruvchilar tomonidan urib tushirildi.
Amerika aviatashuvchilarining Yaponiya orollaridagi nishonlarga qilgan harakatlari
1945 yil boshida Yaponiya allaqachon charchagan edi va umidsiz ravishda dengizdagi urushda tashabbusni yo'qotdi. O'sha paytga kelib, Amerika samolyot tashuvchi tuzilmalari havo hujumlaridan ishonchli himoyaga ega edi va endi yapon flotidan qo'rqmadi. Tinch okeanidagi AQSh harbiy -dengiz kuchlarining asosiy zarba berish kuchlari TF 58 ishchi guruhi jangovar kemalar, kreyserlar va eskort esminetslari bilan qoplangan 16 ta samolyot tashuvchisiga ega edi.
Amerika tashuvchisiga tegishli bombardimonchilarning Tokio yaqinidagi aerodromlar va samolyotlar zavodiga birinchi havo hujumlari 16 va 17 fevral kunlari amalga oshirilgan. AQSh Harbiy -dengiz kuchlari uchuvchilari Yaponiyaning 341 samolyotining yo'q qilinganligini e'lon qilishdi. Yaponlar havo jangida 78 jangchisini yo'qotganini tan oldi, lekin ularning qancha samolyoti yerda yo'q qilinganligi haqida ma'lumot bermadi. Amerika tashuvchi samolyotlari bu hujumlarda 60 ta samolyotni dushman olovidan va 28 tasini baxtsiz hodisalardan yo'qotdi.
1945 yil 18 -fevralda TF 58 tarkibidagi kemalar, Yaponiya dengiz floti va aviatsiyasining qarshiligiga duch kelmasdan, Ivo Jimaga qo'nishni qo'llab -quvvatlash uchun janubga ketishdi. Ishchi guruh 25 fevral kuni Tokio hududiga ikkinchi marta hujum uyushtirishga urinib ko'rdi, ammo yomon ob -havo tufayli bu operatsiya to'xtatildi va 1 mart kuni Amerika kemalari Okinavaga hujum qildi.
Amerikalik tashuvchi-bombardimonchilarning Yaponiyaga navbatdagi hujumi 18-mart kuni sodir bo'ldi. Asosiy nishonlar Kyushu orolidagi Yaponiya aerodromlari va aviatsiya yoqilg'isini saqlash joylari edi. Ertasi kuni tashuvchi samolyotlar Kure va Kobedagi yapon harbiy kemalarini bombardimon qilib, Yamato jangovar kema va Amagi samolyot tashuvchisiga zarar etkazdi. 18 va 19 martdagi hujumlar chog'ida amerikalik harbiy -dengiz aviatorlari 223 ta Yaponiya samolyotini havoda va 250 ta yerda yo'q qilganini aytishdi. Yaponlar o'z yo'qotishlarini taxmin qilishgan: 161 samolyot havoda, 191 tasi esa yerda. 23-mart kuni AQSh harbiy-dengiz kuchlarining tashuvchi samolyotlari Okinavadagi yapon qirg'oq istehkomlarini vayron qilishdi va 28 va 29-mart kunlari ular Kyushuda aniqlangan nishonlarni razvedka qilishdi va bombardimon qilishdi.
Amerika dengiz piyodalari Okinavaga qo'nganidan so'ng, tashuvchi samolyotlar Yaponiya janubidagi jang maydonini izolyatsiya qildi va aerodromlarni bostirdi. Italiya kemalariga Yaponiyaning keng ko'lamli havo hujumlarini to'xtatish maqsadida, TF 58 kuchlari 12 va 13 may kunlari Kyushu va Sikoku shahridagi kamikadze bazalariga hujum qildi.
27 -may kuni admiral Uilyam Xalsi beshinchi flotni admiral Raymond A. Spruance qo'lidan oldi. TF 58 TF 38 (Uchinchi flot) deb o'zgartirildi va Okinavada operatsiyalarni davom ettirdi. May oyining oxiri va iyun oyining boshlarida ishchi guruhlardan biri Kyusyu aerodromlariga hujum qildi. 10-iyun kuni Uchinchi flotning samolyot tashuvchilari hududni tark etishdi va amerikalik tashuvchilar samolyotlarining Yaponiya orollarining janubiy qismiga havo reydlari vaqtincha to'xtatildi.
1945 yil iyul oyining boshida 15 ta Amerika samolyot tashuvchisi eskort kuchlari bilan yana Yaponiya qirg'oqlariga ko'chib o'tdi.10 iyul kuni TF 38 samolyotlari Tokio hududidagi aerodromlarga bostirib kirib, uchish -qo'nish yo'lagini minalar bilan haydab, bir nechta samolyot angarlarini vayron qildi.
Ushbu reyddan so'ng, TF 38 shimolga ko'chib o'tdi. Va 14 -iyul kuni Xokkaydo va Xonsyu o'rtasida qatnovchi yapon transport kemalariga qarshi operatsiya boshlandi. Havo hujumlari Xokkaydodan ko'mir tashuvchi 12 ta paromning sakkiztasini cho'ktirdi, qolgan to'rttasi shikastlangan. Shuningdek, yana 70 ta kema cho'kib ketgan. Shu bilan birga, bitta ham yapon jangchisi hujumlarga qarshilik ko'rsatishga urinmagan. Amerika xabarlariga ko'ra, Yaponiya aerodromlarini yerda to'sishga qaratilgan guruhlar 30 dan ortiq samolyotni yo'q qilishga va shikastlashga muvaffaq bo'lgan.
Temir yo'l paromlarining yo'qolishi Xokkaydodan Xonsyuga jo'natilgan ko'mir miqdorini 80 foizga kamaytirdi. Bu Yaponiya sanoat korxonalariga yoqilg'i etkazib berishda uzilishlarga olib keldi va harbiy mahsulotlar ishlab chiqarishni ancha kamaytirdi. Bu operatsiya Tinch okeanidagi savdo flotiga qarshi operatsiyalar teatridagi eng samarali havo hujumi hisoblanadi.
Xokkaydo va Xonsyu shimoliga qilingan hujumlardan so'ng, Amerika tashuvchi kuchlari janubga yo'l oldi va Britaniya Tinch okeani flotining asosiy qismi bilan mustahkamlandi, uning tarkibiga yana to'rtta tashuvchi kirdi.
17 iyul kuni Tokio yaqinidagi sanoat zonasiga qilingan hujumlar yomon ob -havo tufayli unchalik samara bermadi. Ammo ertasi kuni flot samolyotlari Yaponiyaning jangovar kemalari turgan Yokosuka harbiy -dengiz bazasiga hujum qilishdi. Bunday holda, bitta jangovar kema cho'kib ketgan, yana bir nechtasi shikastlangan.
24, 25 va 28 iyul kunlari Ittifoq floti Kurega hujum qildi va samolyot tashuvchisi va uchta jangovar kema, shuningdek, ikkita og'ir kreyser, engil kreyser va boshqa bir qancha harbiy kemalarni cho'ktirdi. Bu operatsiyada ittifoqchilar jiddiy yo'qotishlarga duch kelishdi: 126 ta samolyot urib tushirildi.
29 va 30 iyul kunlari ittifoqchilarning birlashgan floti Mayzur portiga hujum qildi. Uchta kichik harbiy kema va 12 ta savdo kemasi cho'kdi. Yaponiyaga navbatdagi hujumlar 9 va 10 avgust kunlari bo'lib o'tdi va Xonsyu shimolida Yaponiya samolyotlarini to'plashga qaratilgan edi, bu ittifoqchilar razvedkasiga ko'ra, Mariana orollaridagi B-29 bazalariga reyd o'tkazish uchun ishlatilgan bo'lishi kerak edi.
Dengiz aviatorlarining aytishicha, ular 9 avgustdagi hujumlarida 251 samolyotni yo'q qilishgan va 141 tasiga zarar etkazishgan. 13 avgustda TF 38 samolyotlari yana Tokio hududiga hujum qilishdi, shundan so'ng 254 yapon samolyoti yerda va 18 havoda halok bo'lgan.. 103 ta tashuvchi samolyot ishtirok etgan Tokioga navbatdagi reyd 15 avgust kuni ertalab boshlandi. Ikkinchi to'lqin Yaponiyaning taslim bo'lishga rozi bo'lgani haqida xabar olgach, yarim yo'lda to'xtatildi. Shu bilan birga, o'sha kuni, havo mudofaa kuchlarining navbatchi navbatchilari Amerika samolyot tashuvchilariga hujum qilmoqchi bo'lgan bir nechta kamikadzeni urib tushirishdi.
Yaponiyaning atom bombasi
Hatto Qo'shma Shtatlarda birinchi yadroviy portlovchi qurilma sinovdan o'tkazilgunga qadar, 1944 yil dekabrda, maxsus o'zgartirilgan B-29 Silverplate bombardimonchilari bilan jihozlangan 509-havo guruhi tuzildi. Ikkinchi jahon urushi paytida AQShda 46 ta B-29 Silverplate ishlab chiqarilgan. Ulardan 29 tasi 509 -havo guruhiga tayinlangan, 15 ekipaj esa atom bombasi tayyorlashda qatnashgan. Tinianga 509 -havo guruhini joylashtirish 1945 yil iyun oyida yakunlandi.
20 iyul kuni B-29 Silverplate Yaponiyaga jangovar tayyorgarlik parvozlarini boshladi. Bombardimonchilarning jangovar yuki bitta "oshqovoq bomba" sidan iborat bo'lib, ular ommaviy va ballistik xususiyatlari jihatidan plutoniy "Yog'li odam" bombasiga taqlid qilgan. Uzunligi 3,25 metr va maksimal diametri 152 sm bo'lgan har bir "qovoq bombasi" 5340 kg og'irlikda va 2900 kg yuqori portlovchi moddalarni o'z ichiga olgan.
Atom bombasini tashuvchilar 20, 23, 26 va 29 iyulda, shuningdek 1945 yil 8 va 14 avgustda jangovar tayyorgarlik vazifalarini bajardilar. Hammasi bo'lib 49 ta bomba 14 ta nishonga, bitta bomba okeanga, ikkita bomba esa samolyot bortida bo'lib, vazifalarini to'xtatdi. Bomba tashlash texnikasi haqiqiy atom bombasi paytida bo'lgani kabi edi. Bomba 9100 m balandlikdan tashlangan, shundan so'ng samolyot keskin burilib, nishonni maksimal tezlikda qoldirgan.
1945 yil 24 iyulda prezident Garri Truman Yaponiyaga qarshi yadro qurolidan foydalanishga ruxsat berdi. 28 iyul kuni shtab boshliqlari boshlig'i Jorj Marshall tegishli buyruqni imzoladi. 29 iyul kuni AQShning Tinch okeanidagi strategik havo kuchlari qo'mondoni general Karl Spats atom bombalariga tayyorgarlik ishlarini amalda bajarishni buyurdi. Kioto (eng yirik sanoat markazi), Xirosima (armiya omborlari markazi, harbiy port va Harbiy -dengiz kuchlari bosh shtabi joylashgan joy), Yokohama (harbiy sanoat markazi), Kokura (eng yirik harbiy arsenal) va Niigata (harbiy port va og'ir muhandislik markazi).
Potsdam konferentsiyasida yadroviy zarbalarga tayyorgarlik bilan bir vaqtda AQSh, Buyuk Britaniya va SSSR hukumatlari qo'shma deklaratsiya ishlab chiqdilar, unda Yaponiyaning taslim bo'lish shartlari e'lon qilindi. 26 iyul kuni Yaponiya rahbariyatiga taqdim etilgan ultimatumda, agar urush davom etsa, mamlakat vayron bo'ladi, deb aytilgan. Yaponiya hukumati 28 -iyulda ittifoqchilar talablarini rad etdi.
6 avgust kuni mahalliy vaqt bilan 8:15 da B-29 Enola Gay samolyoti Xirosimaning markaziy qismiga urug 'Malysh bombasini tashladi.
TNT ekvivalentida sig'imi 18 ktgacha bo'lgan portlash radiometrning buyrug'i bilan er yuzidan taxminan 600 m balandlikda sodir bo'lgan. Ushbu hujumda ishtirok etgan oltita Amerika samolyoti Mariana orollariga sog' -salomat qaytdi.
1,5 km dan ortiq radiusdagi portlash natijasida deyarli barcha binolar vayron bo'lgan. 11 km² dan ortiq maydonda kuchli yong'in sodir bo'ldi. Shahardagi barcha binolarning qariyb 90 foizi vayron bo'lgan yoki jiddiy shikastlangan. Biroq, yong'inlarning aksariyati yorug'lik nurlanishidan emas, balki zarba to'lqinidan kelib chiqqan. Yapon uylarida ovqat ko'mirda, pechlarda pishirilgan. Shok to'lqini o'tgandan so'ng, eskirgan turar -joy binolarida katta yong'inlar boshlandi.
Atom bombasi 80 minggacha odamni o'ldirgan deb taxmin qilinadi, yil davomida 160 mingga yaqin kishi jarohatlar, kuyish va nurlanish kasalligidan vafot etadi.
Yaponiya hukumati nima bo'lganini darhol anglamadi. Voqeani aniq tushunish Vashingtondagi ommaviy e'londan keyin keldi. Xirosima portlashidan 16 soat o'tgach, prezident Truman shunday dedi:
Biz hozir har qanday shahardagi Yaponiyaning quruqlikdagi barcha ishlab chiqarish ob'ektlarini avvalgidan ham tezroq va to'liq yo'q qilishga tayyormiz. Biz ularning doklarini, fabrikalarini va aloqalarini yo'q qilamiz. Hech qanday tushunmovchilik bo'lmasin - biz Yaponiyaning urush olib borish qobiliyatini butunlay yo'q qilamiz.
Biroq, Yaponiya hukumati indamadi va Yaponiya shaharlariga havo hujumlari davom etdi.
Ikki kundan so'ng, Yavata va Fukuyama shaharlarida katta olovli bombalar bilan kunduzgi reydlar o'tkazildi. Ushbu hujumlar natijasida Yavatadagi missiyalarning 21% dan ko'prog'i yoqib yuborilgan, Fukuyamodagi binolarning 73% dan ortig'i vayron bo'lgan. Yaponiya qiruvchilari 12 ta samolyotini yo'qotib, bitta B-29 va beshta eskort qiruvchi samolyotini urib tushirishdi.
9 avgust kuni amerikaliklar ikkinchi yadroviy zarbasini berishdi. O'sha kuni, Fatura plutoniyli bomba tashuvchi B-29 Bockscar Kokuraga hujum qilish uchun yuborilgan. Biroq, shahar tuman bilan qoplangan edi. Natijada ekipaj qo'mondoni Koguraning o'rniga zaxira nishoni bo'lgan Nagasakiga hujum qilishga qaror qildi.
Atom bombasi tashuvchisi va eskort samolyotlari havo kuzatuv postlari tomonidan aniqlangan, biroq havo mudofaasi mintaqaviy qo'mondonligi ularni razvedka deb hisoblagan va havo hujumi e'lon qilinmagan.
Bomba mahalliy vaqt bilan 11:02 da 500 m balandlikda portladi. "Yog 'odam" portlashidan olingan energiya "Kid" uranidan yuqori edi. Portlash kuchi 22 kt atrofida edi. Portlash Xirosimaga qaraganda kuchliroq bo'lsa -da, Nagasakida qurbonlar va qurbonlar soni kamroq bo'lgan. Sanoat zonasi, er usti portlagan nishon nuqtasidan bomba katta og'ishidan, shuningdek, bundan biroz oldin, Amerika havo hujumlarini kutib, aholining katta qismi evakuatsiya qilinganidan ta'sirlangan.
Portlash oqibatida 70 mingga yaqin odam halok bo'ldi, yil oxirigacha yana 60 ming kishi halok bo'ldi. Ikki kilometr radiusdagi deyarli barcha binolar vayron bo'lgan. Nagasakidagi 52 ming binolardan 14 mingtasi butunlay vayron bo'lgan, yana 5400 tasi jiddiy shikastlangan.
9 avgustda B-29 samolyotlari Yaponiya ustidan 3 million varaqalar tashlab, Yaponiya hukumati urushni tugatmaguncha atom bombalari Yaponiya shaharlariga qarshi ishlatilishini ogohlantirdi. Bu befarqlik edi, o'sha paytda Qo'shma Shtatlarda yadro quroli yo'q edi, lekin yaponlar buni bilishmagan. Shunga qaramay, bu safar ham ultimatumga javob bo'lmadi.
Yaponiya hukumati 10 -avgustdan ittifoqchilar bilan taslim bo'lish shartlari bo'yicha muzokaralarni boshladi. Bu davrda Yaponiyaga B-29 hujumlari 315-bombardimon qanotining neftni qayta ishlash zavodlari va yoqilg'i omborlariga qarshi harakatlari bilan chegaralanib qoldi.
Ertasi kuni prezident Truman portlashni vijdonan to'xtatishni buyurdi.
Biroq, yaponlardan aniq javob bo'lmagani uchun, general Karl Spats 14 avgustda Yaponiya shaharlariga reydlarni davom ettirish to'g'risida buyruq oldi. 828 B-29 samolyotlari 186 qiruvchi hamrohligida havoga uchishdi. Kunduzgi reydlar davomida Ivakuni, Osaka va Tokoyamadagi harbiy-sanoat kompleksiga yuqori portlovchi bombalar, tunda Kumagaya va Isesakiga "zajigalkalar" yog'di. Bu Yaponiyaga og'ir bombardimonchilar tomonidan qilingan oxirgi hujumlar edi, chunki 15 avgust kuni peshinda imperator Xiroxito radioda nutq so'zlab, o'z mamlakatining taslim bo'lish niyatini e'lon qildi.
Yapon orollarini bombardimon qilish natijalari va ularning urush jarayoniga ta'siri
Amerika samolyotlarining harakatlari Yaponiya orollarida joylashgan harbiy va fuqarolik ob'ektlariga katta zarar etkazdi. Amerikaliklar Yaponiyaga 160,800 tonnadan ortiq bomba tashladilar, taxminan 147,000 tonna B-29 bombardimonchilari tomonidan etkazib berildi. Shu bilan birga, Amerika bombalarining qariyb 90 foizi urush tugashidan olti oy oldin Yaponiya nishonlariga to'g'ri keldi.
Ko'p hollarda havo hujumlarining samaradorligi yuqori bo'lgan. Bunga asosan Yaponiyaga qarshi urushning oxirgi bosqichida Amerika aviatsiyasi cheklangan hududda joylashgan nishonlarga qarshi juda katta kuchlar bilan harakat qilgani sabab bo'ldi. Binolarining aksariyati yonuvchan materiallardan qurilgan Yaponiya shaharlari arzon yonuvchi bombalardan keng foydalanishga juda zaif edi. Shu bilan birga, amerikalik og'ir bombardimonchilar ekipajlaridan bombardimonning yuqori aniqligini ta'minlash talab qilinmagan, faqat ma'lum bir hududga borish kerak edi. Bir vaqtning o'zida bir necha yuz superfresslar qatnashishi mumkin bo'lgan reydlar paytida osmondan yuz minglab ixcham "zajigalka" tushdi, bu esa katta maydonga tarqalib, o'nlab maydonlarda yong'in bo'ronini keltirib chiqardi. kvadrat kilometrdan.
Yaponiya shaharlarining kuchli portlashi aholi orasida juda katta qurbonlarga olib keldi. Turli manbalarda qurbonlar haqida turli ma'lumotlar keltirilgan, biroq Ikkinchi Jahon urushida Yaponiyaning yo'qotishlari haqidagi nashrlarning aksariyati Amerikaning urushdan keyingi "Yaponiyada sog'liqni saqlash va tibbiy xizmatlarga ta'siri" hisobotidan olingan ma'lumotlarga asoslanadi. Hisobotda aytilishicha, 333 ming yapon halok bo'lgan, 473 ming kishi yaralangan. Bu raqamlarga ikkita atom bombasi hujumida halok bo'lgan taxminan 150 ming kishi kiradi.
1949 yilga kelib, Yaponiya hukumati amerikalik aviatsiyaning fuqarolik nishonlariga qarshi operatsiyalari natijasida 323 495 kishi halok bo'lganini taxmin qildi. Biroq, ko'plab tadqiqotchilar, saqlangan arxiv yozuvlariga tayanib, yapon ma'lumotlari ishonchli bo'la olmasligini haqli ravishda ta'kidlaydilar. Arxivlarning katta qismi ular saqlanayotgan binolar bilan birga butunlay vayron bo'lgan. Bir qator tarixchilar o'z tadqiqotlarida Amerika bombardimonining oqibatlari 500 minggacha odamni o'ldirishi mumkin edi, deb ta'kidlaydilar.
Portlash Yaponiya uy -joy fondiga katta zarar etkazdi. Havo hujumiga uchragan 66 shaharda binolarning qariyb 40 foizi jiddiy shikastlangan yoki vayron bo'lgan. Bu taxminan 2,5 million turar -joy va ma'muriy binolarni tashkil etdi, buning natijasida 8,5 million kishi boshpanasiz qoldi.
Amerika bombardimonchilarining reydlari harbiy va ikki maqsadli mahsulotlar ishlab chiqarishning kamayishiga ham katta ta'sir ko'rsatdi. Portlash paytida 600 dan ortiq yirik sanoat korxonalari vayron qilingan. Yoqilg'i -energetika majmuasining transport infratuzilmasi va inshootlari jiddiy shikastlangan. Amerika samolyotlari yaqinlashganda, havo hujumi e'lon qilingan hududdagi barcha korxonalar ishlamay qoldi, bu esa ishlab chiqarishga salbiy ta'sir ko'rsatdi.
Aslida, strategik B-29 bombardimoni Yaponiyani mag'lubiyat yoqasiga qo'ydi. Atom bombasi ishlatilmaganda ham, bitta reydda qatnashgan yuzlab "super qal'alar" Yaponiya shaharlarini yo'q qilishga muvaffaq bo'lishdi.
Yaponiyaga qarshi kampaniya davomida 20-havo kuchlari 414 ta B-29 samolyotini yo'qotdi va 2600 dan ortiq amerikalik bombardimonchi halok bo'ldi. Yaponiyaga qarshi "havo hujumi" ga sarflangan moliyaviy resurslar 4 milliard dollarni tashkil etdi, bu Evropadagi bombardimon operatsiyalari uchun sarflangan mablag'dan (30 milliard dollar) ancha kam edi.
Urushdan keyingi davrda amerikalik mutaxassislar tomonidan ishlab chiqilgan statistik ma'lumotlar B-29 turlarining soni bilan Yaponiya korxonalari ishlab chiqarishining kamayishi, shuningdek, Yaponiya qurolli kuchlarining jangovar harakatlarni o'tkazish qobiliyati bilan bevosita bog'liqligini ko'rsatdi.
Ammo turar joylar, fabrikalar va fabrikalarga havo hujumlari Yaponiya iqtisodiyotining pasayishiga yagona sabab emas edi. Yaponiya korxonalarining ishiga yuk tashish yo'llarini qazib olish va portlarga zarba berish natijasida resurslar va yoqilg'i etishmasligi jiddiy ta'sir ko'rsatdi. Keng ko'lamli bombardimonlardan tashqari, Amerika va Buyuk Britaniya harbiy-dengiz aviatsiyasi qirg'oq bo'yidagi Yaponiya kemalarini to'xtatdi. Ittifoqchilarning havo kampaniyasi va savdo kemalariga qilingan hujumlar Yaponiya milliy boyligining 25-30 foizini yo'q qildi.
Aholining katta qismini qishloqlarga evakuatsiya qilish portlash oqibatida yo'qotishlarni qisman kamaytirdi. Ammo 1945 yil boshida portlarning tinimsiz bombardimon qilinishi va savdo flotining katta yo'qotishlari oziq -ovqat mahsulotlarini tashishni imkonsiz qildi, bu esa ko'plab hududlarda kambag'al guruch hosili bilan oziq -ovqat tanqisligiga olib keldi. Suyuq va qattiq yoqilg'ining etishmasligi ham keng tarqalgan edi.
Agar urush davom etsa, 1945 yil oxirida, agar hozirgi vaziyat saqlanib qolsa, yapon aholisi ochlikdan o'lishi mumkin edi. Shu bilan birga, Koreya va Xitoyda mavjud bo'lgan yapon qo'shinlarining muhim quruqlik kuchlari urushning borishiga hech qanday ta'sir o'tkaza olmadi, chunki ular etkazib berishda katta qiyinchiliklarga duch kelishdi.
Yaponiya shaharlarini bombardimon qilishning axloqiy jihatlarini baholab, ishonch bilan aytishimiz mumkinki, yaponlarning o'zi "Pandora qutisi" ni ochgan. Yaponiya armiyasi bosib olingan hududlarda ko'p sonli vahshiyliklarni amalga oshirdi. Va ko'pincha, amerikalik harbiy asirlarga o'ta shafqatsiz munosabatda bo'lishgan. 1937 yildan beri Xitoy Respublikasining vaqtinchalik poytaxti bo'lgan Chongsin shahrining shafqatsiz bombardimon qilinganini ham eslaysiz. Bularning barchasini hisobga olib, amerikaliklar yaponlarga o'z uslublarini qo'llashga ma'naviy huquqga ega edilar.
Yaponiya taslim bo'lganidan keyin general LeMay shunday dedi:
Menimcha, agar biz urushda yutqazgan bo'lsak, meni urush jinoyatchisi sifatida sudlashardi. Katta bombardimonlarni amalga oshirish mening zimmamda edi, chunki bu urushni tezroq tugatishga imkon berdi.
Umuman olganda, bu yondashuvni adolatli deb hisoblash mumkin.
Strategik bombardimon, Sovet Ittifoqi tomonidan urush e'lon qilinishi, Yaponiyaga qarshilik ko'rsatishni imkonsiz qildi. Aks holda, Yaponiya orollariga bostirib kirish paytida, amerikaliklarning ishchi kuchida yo'qotishlari juda katta bo'lishi mumkin edi.
