Bu Yaponiyaning havo va raketalarga qarshi mudofaa tizimi haqidagi birinchi nashr. Ikkinchi Jahon urushi paytida Yaponiya havo hujumidan mudofaa tizimini ko'rib chiqishdan oldin, Amerika aviatsiyasining Yaponiya orollarida joylashgan ob'ektlarga qarshi harakatlari qisqacha ko'rib chiqiladi.
Bu mavzu juda keng bo'lgani uchun, birinchi bo'limda biz Yaponiyaning yirik shaharlaridagi havo hujumlarining xronologiyasi va natijalari bilan tanishamiz. Ikkinchi bo'limda Yaponiyaning kichik shaharlarini bombardimon qilish, amerikalik uzoq masofali bombardimonchilar tomonidan minalarni yotqizish, Amerikaning taktik va tashuvchi samolyotlarining harakatlari va Xirosima va Nagasakiga yadroviy zarbalar berish haqida so'z boradi. Keyin navbat 1941-1945 yillardagi Yaponiya qurolli kuchlarining zenit salohiyatini, Sovuq urush davri, postsovet davrini va Yaponiyaning havo hujumidan mudofaa va raketalarga qarshi mudofaasining hozirgi holatini ko'rib chiqadi. -mudofaa kuchlari.
Doolittle Raid
Qo'shma Shtatlar bilan urushni rejalashtirgan Yaponiyaning yuqori harbiy-siyosiy rahbariyati, Pearl-Harborga qilingan hujumdan ikki yarim yil o'tib, Yaponiya shaharlari, sanoat korxonalari va portlari Amerikaning uzoq muddatli vayronagarchilik hujumlariga duchor bo'lishini taxmin qilmagan bo'lardi. masofali bombardimonchilar.
Yapon orollariga birinchi havo hujumi 1942 yil 18 aprelda amalga oshirildi. U Amerikaning Pearl -Harborga hujumi uchun qasos oldi va Yaponiyaning havo hujumlariga zaifligini namoyish etdi. Reydga AQSh harbiy -havo kuchlari podpolkovnigi Xarold Jeyms Dulitlt boshchilik qildi.
Tinch okeanining g'arbiy qismidagi USS Hornet samolyotidan ko'tarilgan 16 ta B-25B Mitchell ikkita dvigatelli bombardimonchi Tokio, Yokohama, Yokosuka, Nagoya va Kobidagi nishonlarga hujum qildi. Har bir bombardimonchi ekipaj besh kishidan iborat edi. Har bir samolyotda 225 kg og'irlikdagi to'rtta bomba bor edi: uchta yuqori portlovchi bo'lakli bomba va bitta yondiruvchi.
Barcha ekipajlar, jangchilar hujum qilganlardan tashqari, maqsadli bombardimon qilishga muvaffaq bo'lishdi. Sakkizta asosiy va beshta ikkilamchi nishonlar urildi, ammo ularni tiklash oson edi.
O'n besh samolyot Xitoy hududiga etib keldi, bittasi SSSR hududiga Vladivostok yaqinida qo'ndi. Reydlarda qatnashgan ekipaj tarkibiga kirgan uch kishi o'ldirildi, sakkiz ekipaj a'zosi qo'lga olindi, Sovet hududiga qo'ngan ekipaj internat qilindi.
Doolittle Raiddan etkazilgan moddiy zarar oz bo'lsa -da, katta ma'naviy va siyosiy ahamiyatga ega edi. Amerikalik bombardimonchilarning Yaponiyaga bostirib kirgani haqida ma'lumot e'lon qilingandan so'ng, amerikaliklarning ruhiy holati ancha oshdi. Qo'shma Shtatlar jang qilishga qat'iy qaror qildi va Pearl -Harbor va Yaponiyaning boshqa g'alabalari mamlakatni buzmadi. Yaponiyaning o'zida bu reyd AQShni fuqarolik maqsadlarini bombardimon qilishda ayblab, g'ayriinsoniy deb nomlandi.
Samolyot tashuvchisidan havo hujumini amalga oshirishdan oldin, Yaponiya qo'mondonligi Xitoy va Sovet Uzoq Sharqidagi aerodromlarga joylashtirilgan aviatsiya uchun asosiy xavf deb hisoblagan.
Amerika bombardimonchilarining shimoliy yo'nalishdagi harakatlari
Yaponiya aviatsiya sanoati, ilm -fan va texnologiyaning o'z darajasiga e'tibor qaratib, amerikaliklarning 40 -yillar boshidagi standartlar bo'yicha juda rivojlangan, uzoq masofaga va uchish balandligiga ega og'ir bombardimonchi samolyotlarini yaratish qobiliyatini kam baholadi.
1943 yil iyul-sentyabr oylarida 11-havo armiyasining A-24 Banshee, B-24 Liberator va B-25 Mitchell bombardimonchi samolyotlari Yaponiya bosib olgan Kiska, Shumshu va Paramushir orollariga bir necha reydlar uyushtirdi.
Aleut arxipelagi tarkibiga kiruvchi Kiska orolini ozod qilish paytida havodan yordam berishdan tashqari, Amerika qo'mondonligining asosiy maqsadi havo mudofaasi kuchlarini asosiy yo'nalishdan tortib olish edi. 1943 yil oxirida Kuril orollari va Xokkaydoga joylashtirilgan yapon jangchilarining soni 260 birlikka yetdi.
Shimoliy yo'nalishda yapon qiruvchi samolyotlariga qarshi turish uchun Amerika 11-havo kuchlari 1944 yil boshida ellikta uzoq masofali P-38 Lightning qiruvchi samolyotlari bilan kuchaytirildi va shimoldan hujumlar 1945 yil iyunigacha davom etdi.
Hindiston va Xitoydagi havo bazalaridan Amerika B-29 bombardimonchilarining harakatlari
Yaponiya Imperatorlik flotini mag'lub etish va yapon qo'shinlari bosib olgan hududlarni ozod qilish bo'yicha operatsiyalarni rejalashtirish bilan bir vaqtda Amerika qo'mondonligi yangi uzoq masofali B-29 Superfortress bombardimonchilaridan foydalanib, "havo hujumini" boshlashga qaror qildi. Buning uchun Xitoyning janubi-g'arbiy qismida, Chengdu yaqinida, Matterxorn operatsiyasi doirasida, Chiang Kay-Shek hukumati bilan kelishilgan holda, Hindistonda joylashgan 20-bombardimonchilar qo'mondonligi samolyotlari tayanadigan sakrash aerodromlari qurildi..
7 iyul kuni Harbiy -havo kuchlari superfazillari Sasebo, Kure, Omuru va Tobata shahriga hujum qilishdi. 10 avgustda Nagasaki va Yaponiya bosib olgan Indoneziyaning Palembangdagi neftni qayta ishlash zavodi bombardimon qilindi. 20 -avgustda, hujumda qatnashgan 61 bombardimonchi tomonidan Yahatuga qilingan takroriy reyd paytida, yaponiyalik jangchilar 12 ta mashinani urib tushirishdi va jiddiy shikastlanishdi. Shu bilan birga, Yaponiya propagandasi Amerikaning 100 ta samolyoti yo'q qilinganini xabar qildi. 20-Harbiy havo kuchlari bombardimonchilarining Yaponiyaga to'qqizinchi va oxirgi bosqini 1945 yil 6 yanvarda, 28 B-29 samolyoti yana Omuraga hujum qilganida sodir bo'lgan.
Yaponiya orollariga qilingan bosqinchiliklarga parallel ravishda, 20 -qo'mondonlik Manchjuriya, Xitoy va Formozadagi nishonlarga bir qator hujumlarni amalga oshirdi, shuningdek Janubi -Sharqiy Osiyodagi nishonlarni bombardimon qildi. Singapurga oxirgi reyd 29 -mart kuni bo'lib o'tdi. Shundan so'ng, Hindistonda joylashgan bombardimonchilar Mariana orollariga ko'chirildi.
Matterxorn operatsiyasi paytida erishilgan yagona katta muvaffaqiyat - Omur samolyot zavodining vayron qilinishi. To'qqizta havo hujumi paytida amerikaliklar 129 ta bombardimonchi samolyotlarini yo'qotdilar, ulardan uchga yaqini yaponlar tomonidan urib tushirildi, qolganlari esa avariyalarda halok bo'ldi.
Harbiy tomondan, Hindistondan Xitoy hududida to'xtab qolgan reydlar o'z samarasini bermadi. Moddiy -texnik xarajatlar juda katta bo'lib chiqdi va parvoz hodisalari xavfi yuqori edi. Xitoy aerodromiga oraliq qo'nish bilan bitta turni tashkil qilish uchun u erga oltita transport samolyoti yordamida bomba va yoqilg'i -moylash materiallarini etkazib berish kerak edi.
Noqulay ob -havo sharoiti: bulutlik va kuchli shamol portlashga katta xalaqit berdi. B-29 ning yuqori tezlik va balandlik kabi muhim afzalliklari ishlatilmagani uchun malakali parvoz xodimlarining etishmasligi ta'sir ko'rsatdi. Ammo, shu bilan birga, "Superforresslar" ning Yapon orollaridagi ob'ektlarga qarshi birinchi operatsiyalari, imperiya armiyasining havo hujumidan mudofaa kuchlari o'z hududlarini ishonchli tarzda qamrab ololmaganligini ko'rsatdi.
Amerikaning B-29 bombardimonchilarining Mariana orollaridagi havo bazalaridan qilgan harakatlari
1944 yil oxirida, Amerika dengiz piyodalari Mariana orollarini egallab olgandan so'ng, ularga shoshilinch ravishda uchish-qo'nish yo'lagi o'rnatildi, shundan og'ir B-29 bombardimonchilari ishlay boshladi. Hindistonda joylashgan, Xitoyning oraliq aerodromlarida yonilg'i quyish va bomba yuklangan bombardimonchilarning reydlari bilan solishtirganda, yoqilg'i -moylash materiallari va aviatsiya o'q -dorilarini dengiz orqali etkazib berishni tashkil etish ancha oson va arzonroq edi.
Agar uzoq masofali bombardimonchilarning Hindistonga uchishi va Xitoy aerodromlariga yonilg'i quyish reydlari unchalik samarali bo'lmasa va aksincha, siyosiy sabablarga ko'ra Yaponiyaning zaifligi va Yaponiya havo mudofaasi havo hujumlarining oldini ololmasligini ko'rsatgan bo'lsa, u holda reydlar boshlanganidan keyin. Mariana orollaridagi bazalardan ma'lum bo'lishicha, urushda Yaponiyaning mag'lubiyati muqarrar.
Orollarda oltita aerodrom qurildi, ulardan B-29 samolyotlari Yaponiyadagi nishonlarga hujum qilib, yonilg'i quyishsiz qaytishlari mumkin edi. Mariana orollaridan birinchi B-29 reyd 1944 yil 24-noyabrda bo'lib o'tdi. Havo hujumining maqsadi Tokiodagi samolyotlar zavodi edi. Reydda 111 bombardimonchi qatnashgan, ulardan 24 tasi zavodga hujum qilgan, qolganlari port ob'ektlari va aholi turar joylarini bombardimon qilgan. Bu reydda Amerika qo'mondonligi avvalgi havo hujumlari paytida to'plangan tajribani hisobga oldi. Ekipajlarga bombardimondan oldin balandlikni pasaytirmaslik yoki sekinlashmaslik buyurilgan. Bu, albatta, bombalarning yuqori tarqalishiga olib keldi, lekin katta yo'qotishlardan qochdi. Yaponlar 125 jangchini ko'tarishdi, lekin ular faqat bitta B-29ni urib tushirishga muvaffaq bo'lishdi.
27 -noyabr va 3 -dekabr kunlari o'tkazilgan navbatdagi reydlar ob -havo sharoiti tufayli samarasiz bo'lib chiqdi. 13 va 18 dekabr kunlari Nagoyadagi Mitsubishi zavodi bombardimon qilindi. Yanvar oyida Tokio va Nagoyadagi zavodlar bombardimon qilindi. 19 -yanvardagi reyd ittifoqchilar uchun muvaffaqiyatli bo'ldi va Akashi yaqinidagi Kavasaki zavodi bir necha oyga ishlamay qoldi. 4 fevral kuni amerikaliklar birinchi marta o't o'chiruvchi bombalarni qo'lladilar, shu bilan birga ular Kobe shahriga va uning sanoat korxonalariga zarar etkazishga muvaffaq bo'lishdi. Fevral oyining o'rtalaridan boshlab samolyot zavodlari bombardimonlarning asosiy nishoniga aylandi, bu yaponlarning jangchilardagi yo'qotishlarini to'ldirishga to'sqinlik qilishi kerak edi.
Mariana orollaridan kelgan jangovar topshiriqlar har xil muvaffaqiyatlar bilan kutib olindi. Ba'zi reydlarda yo'qotishlar 5%ga yetdi. Garchi amerikaliklar barcha maqsadlariga erishmagan bo'lsada, bu operatsiyalar Tinch okeani opera teatridagi jangovar harakatlarga sezilarli ta'sir ko'rsatdi. Yaponiya qo'mondonligi Yaponiya orollarining havo mudofaasiga katta mablag 'sarflashga majbur bo'ldi, zenit qurollari va jangchilarini Ivo Jimani himoya qilishdan chalg'itdi.
Yo'qotishlarni kamaytirish istagi tufayli Amerika bombardimonchilari balandlikdan zarbalar berdilar. Shu bilan birga, qalin bulutlar ko'pincha maqsadli portlashga xalaqit berardi. Bundan tashqari, Yaponiya harbiy mahsulotlarining katta qismi aholi punktlari orasida tarqalgan kichik zavodlarda ishlab chiqarilgan. Shu munosabat bilan Amerika qo'mondonligi buyruq berib, Yaponiyaning yirik shaharlarining turar joylarini qurish aviatsiya, metallurgiya va o'q -dorilar zavodlari bilan bir xil ustuvor vazifa ekanligini aytdi.
Yaponiyaga qarshi strategik havo operatsiyalarini boshqargan general-mayor Kertis Emerson LeMay tunda bombardimonga o'tishni buyurdi, bomba portlashining minimal balandligini 1500 m.ga kamaytirdi.. Bombardimonchilarning yuk tashish qobiliyatini oshirish maqsadida, mudofaa qurollarining bir qismini demontaj qilish va bortdagi pulemyotchilar sonini kamaytirishga qaror qilindi. Bu qaror oqlangan deb topildi, chunki yaponlarda tungi jangchilar kam edi va asosiy xavf zenit artilleriyasi o'qidan o'tdi.
Reydni tajribali ekipajlar bilan maxsus "kuzatuvchi samolyotlar" boshqargan, ular parvoz ko'rsatkichlarini yaxshilash maqsadida ko'pincha mudofaa qurollaridan mahrum bo'lishgan. Bu bombardimonchilar birinchi bo'lib o't o'chiruvchi bomba bilan zarba berishdi va boshqa samolyotlar shaharlarda sodir bo'lgan yong'inlarga kuya kabi uchishdi. Mariana orollaridagi aerodromlardan havo hujumlari paytida, har bir B-29 6 tonnagacha bomba tashdi.
M69 yondiruvchi bombalari Yaponiya shaharlarini bombardimon qilishda eng samarali bo'lgan. Bu juda oddiy va arzon samolyot o'qi uzunligi 510 mm va diametri 76 mm bo'lgan olti burchakli po'lat quvur bo'lagi edi. Bomba kassetalarga joylashtirilgan. Kassetalarning turiga qarab, ularning har birida og'irligi 2,7 kg bo'lgan 14 dan 60 tagacha bomba bor edi. Variantga qarab, ular termitlar yoki kuchli qalinlashgan napalm bilan jihozlangan, ular portlash paytida oq fosfor bilan aralashgan. Bomba boshida kontaktli sug'urta bor edi, u qora changni zaryadlashni boshladi. Chiqaruvchi zaryad portlatilganda, yonayotgan olov aralashmasi ixcham bo'laklarga 20 m gacha bo'lgan masofaga tarqaldi.
Odatda B-29 bortida 1440 dan 1520 gacha M69 yonuvchi bomba bor edi. Kassetani taxminan 700 m balandlikda joylashtirgandan so'ng, bomba havoga tarqaldi va mato tasmasi yordamida bosh qismi pastga qarab uchdi.
Shuningdek, Yaponiyani bombardimon qilish uchun og'irligi 45 kg bo'lgan M47A1 olovli bombalari ishlatilgan. Bu bombalar yupqa devorli tanaga ega bo'lib, 38 kg napalm yuklangan. Bomba yuzasi bilan to'qnashganda, oq fosforli konteyner yoniga qo'yilgan og'irligi 450 g bo'lgan qora kukunli zaryad portlatilgan. Portlashdan keyin fosfor yonib turgan napalm bilan aralashtirildi, u 30 m radiusda sirtni qopladi, oq fosfor (M47A2) bilan to'ldirilgan modifikatsiya mavjud edi, lekin bu bomba cheklangan darajada ishlatilgan.
Eng og'ir yondiruvchi bomba 500 funtli M76 (227 kg) edi. Tashqi tomondan, u yuqori portlovchi bombalardan unchalik farq qilmasdi, lekin u korpusining devorlari ingichka bo'lib, neft, benzin, magniy kukuni va nitrat aralashmasi bilan to'ldirilgan edi. Olovli aralashma 460 kg oq fosforni yoqib yubordi, u 560 g tetril zaryadining portlashidan keyin faollashdi. M76 bombasidan kelib chiqqan yong'inni o'chirish deyarli imkonsiz edi. Yonuvchan aralash 1600 ° S gacha bo'lgan haroratda 18-20 daqiqa yondi.
9-martdan 10-martga o'tar kechasi Tokioga qarshi birinchi keng ko'lamli olovli hujum butun urushning eng halokatli havo hujumi bo'ldi. Birinchi bombardimonchilar tungi soat 2 da shahar ustida paydo bo'lgan. Bir necha soat ichida 279 B-29 1665 tonna bomba tashladi.
Shahar qurilishining ko'p qismi bambukdan qurilgan uylardan tashkil topganligini hisobga oladigan bo'lsak, yondiruvchi bombalardan keng foydalanish 41 km² maydonda keng ko'lamli yong'inlarni keltirib chiqardi. Kapital binolar ham katta zarar ko'rdi, doimiy yong'inlar zonasida faqat tutunli devorlar qoldi.
200 km uzoqlikda havodan ko'rinib turgan ulkan yong'in 86 mingga yaqin odamni o'ldirdi. 40 mingdan ortiq odam nafas yo'llarida yaralangan, kuygan va og'ir jarohatlangan. Bir milliondan ortiq odam boshpanasiz qoldi. Mudofaa sanoati ham jiddiy zarar ko'rdi.
Jangovar shikastlanishlar va avariyalar natijasida amerikaliklar 14 ta "Superfortress" ni yo'qotdilar, yana 42 ta samolyotda teshiklar bor edi, lekin ular qaytishga muvaffaq bo'lishdi. Tokio ustida ishlayotgan B-29 samolyotlarining asosiy yo'qotishlari mudofaa zenitlaridan o'qqa tutildi. Portlash nisbatan past balandlikda amalga oshirilganligini hisobga olsak, kichik kalibrli zenit qurollari juda samarali bo'lib chiqdi.
Amerikaning strategik bombardimonchi samolyotlari Tokioning ko'p qismini yoqib yuborganidan so'ng, Yaponiyaning boshqa shaharlariga tunda hujum uyushtirildi. 1945 yil 11 martda Nagoya shahriga havo hujumi uyushtirildi. Noqulay ob -havo sharoiti va bombardimonning "bulg'anishi" tufayli zarar Tokiodagidan kam bo'lgan. Hammasi bo'lib 5, 3 km² dan ziyod shaharsozlik maydoni yonib ketdi. Yaponiya havo mudofaasi qarshiligi kuchsiz edi va reydda qatnashgan barcha samolyotlar o'z bazalariga qaytishdi. 13-14 martga o'tar kechasi 274 "Qal'a qal'alari" Osakaga hujum qilib, 21 km² maydonidagi binolarni vayron qilib, ikkita samolyotni yo'qotdi. 16-martdan 17-martgacha 331 B-29 Kobeni bombardimon qildi. Shu bilan birga, bo'ron shaharning yarmini (18 km²) vayron qildi va 8000 dan ortiq odam halok bo'ldi. Amerikaliklar uchta bombardimonchi samolyotni yo'qotdilar. Nagoyaga 18-martdan 19-martga o'tar kechasi yana hujum uyushtirildi, B-29 maydoni 7,6 km² bo'lgan binolarni vayron qildi. Ushbu reyd paytida Yaponiya havo mudofaasi kuchlari bitta Superfortressga jiddiy zarar etkazdilar. Bombardimonchi ekipajning barcha a'zolari dengiz yuzasiga tushganidan keyin qutqarilgan.
Bu reyddan so'ng, 21 -bombardimonchilar qo'mondonligi o't o'chiruvchi bombalar tugagach, tungi reydlarda tanaffus bo'ldi. Navbatdagi yirik operatsiya 23-martdan 24-martga o'tar kechasi Mitsubishi samolyot dvigatellari zavodiga yuqori portlovchi bombalarning muvaffaqiyatsiz hujumi bo'ldi. Bu operatsiya davomida unda ishtirok etayotgan 251 samolyotdan 5 tasi urib tushirildi.
Yaponiya shaharlariga qarshi navbatdagi havo kampaniyasining boshlanishi kechiktirildi. 21-bombardimonchilar qo'mondonligining B-29 samolyoti Yaponiya janubidagi aerodromlarni yo'q qilish bilan shug'ullangan. Shunday qilib, Okinava uchun jang paytida Yaponiya aviatsiyasining faoliyati bostirildi. Mart oyining oxiri - aprel oyining boshlarida Kyusyu orolidagi havo bazalariga hujum uyushtirildi. Ushbu operatsiyalar natijasida yapon qiruvchi samolyotlari soni sezilarli darajada kamaydi, ammo kamikadze samolyotlarining havoga ko'tarilishining oldini olishning iloji bo'lmadi.
Agar ustuvor maqsadlar zich bulutlar bilan qoplangan bo'lsa, shaharlarga yuqori portlovchi bombalar tashlangan. Bu reydlardan birida Kagoshima turar -joylari jiddiy zarar ko'rdi. Umuman olganda, ushbu operatsiya doirasida kunduzi 17 ta aerodromga qarshi 2104 ta jang o'tkazildi. Bu reydlar 21-buyruq 24 B-29 ga to'g'ri keladi.
Bu davrda tungi portlash ham amalga oshirildi. 1 aprelda bir nechta B-29 samolyotlari, jami 121 ta samolyot, Tokiodagi Nakajima dvigatel zavodini tunda bombardimon qildi. Va 3 -aprelga o'tar kechasi Shizuoka, Koyzumi va Tachikavadagi dvigatel zavodlariga uchta shunday reydlar o'tkazildi. Bu reydlar unchalik natija bermadi va keyinchalik general LeMay bunday operatsiyalarni o'tkazishdan bosh tortdi.
Yapon havo hujumidan mudofaa kuchlarini zo'riqish va tushkunlikda saqlashga qaratilgan operatsiyalarga alohida ahamiyat berildi. Shu bilan birga, B-29larning kichik guruhlari Yaponiyaning turli qismlaridagi sanoat korxonalariga hujum qilishdi. Yaponlar vaziyatni to'g'ri boshqara olmaganligi sababli, chalg'ituvchi kuchlarning harakatlari Tokio va Nagoyadagi samolyot zavodlarining ikkita muvaffaqiyatli portlashiga yordam berdi.
7 aprel kuni tushdan keyin Tokioga qilingan reydga birinchi bo'lib 15-qiruvchi havo guruhining Ivo Jimada joylashgan P-51D Mustang qiruvchi samolyotlari hamrohlik qildi. Bu jangda 110 ta superfarzandlarga 119 ta mustang hamrohlik qilgan. 125 yapon samolyoti amerikaliklar bilan uchrashish uchun ko'tarildi. Tokio ustidan amerikalik eskort jangchilarining paydo bo'lishi yapon tutuvchi uchuvchilarini hayratga soldi.
Amerika ma'lumotlariga ko'ra, Yaponiya poytaxti ustidan uyushtirilgan havo jangida o'sha kuni 71 yapon qiruvchisi otib tashlangan, yana 44 tasi shikastlangan. Amerikaliklar ikkita Mustang va ettita Superforressni yo'qotdilar.
12 aprelda 250 dan ortiq B-29 samolyotlari uch xil samolyot zavodini bombardimon qildi. Ushbu operatsiya davomida 73 -bombardimonchi aviatsiya polki zarar ko'rmasdan Musashino aviatsiya zavodining ishlab chiqarish quvvatining yarmini yo'q qildi.
21 -chi qo'mondonlik samolyotlari Okinava jangida havo yordamida qatnashishdan ozod qilinganidan so'ng va qiruvchi samolyotlar ishlab chiqaradigan yirik Yaponiya korxonalari bilan shug'ullanishga muvaffaq bo'lgach, Superfortress yana bir bor shaharlarni metodik tarzda yo'q qilishga kirishdi. Bundan tashqari, keng ko'lamli o't o'chirish bombalari ishlatilgan reydlar asosan kunduzi o'tkazilgan.
13-may kuni tushdan keyin 472 B-29 samolyoti Nagoyani urdi va 8,2 km² maydonidagi uylarni yoqib yubordi. Yaponiya muxolifati kuchli bo'lib chiqdi: 10 ta bombardimonchi urib tushirildi, yana 64 tasi shikastlandi. Amerikaliklarning aytishicha, ular 18 yapon jangchisini otib tashlashga muvaffaq bo'lishgan, yana 30 tasi shikastlangan.
Jiddiy yo'qotishlardan so'ng, 21 -buyruq tungi janglarga qaytdi. 16-17 mayga o'tar kechasi Nagoya yana 457 ta B-29 rusumli hujumga uchradi va 10 km² shahar maydoni yong'inlar natijasida vayron bo'ldi. Qorong'ida, Yaponiya mudofaasi ancha zaiflashdi va yo'qotishlar uchta bombardimonchi samolyotni tashkil etdi. Nagoyaga qilingan ikkita reyd natijasida: 3800 dan ortiq yaponlar o'ldirilgan va 470 ming kishi boshpanasiz qolgan.
23-maydan 25-mayga o'tar kechasi 21-bombardimonchilar qo'mondonligining superforesslari yana Tokioga keng ko'lamli bombardimon uyushtirdi. Birinchi reydga 520 ta B-29 samolyotlari jalb qilingan. Ular Tokio janubidagi 14 km² maydonda turar joy va ofis binolarini vayron qilishdi. Ushbu reydda qatnashgan 17 ta samolyot yo'qoldi va 69 tasi shikastlandi. Ikkinchi hujumda 502 ta B-29 samolyotlari ishtirok etdi, ular shaharning markaziy qismida umumiy maydoni 44 km² bo'lgan binolarni, jumladan, bir nechta hukumatning asosiy vazirliklarining shtab-kvartiralarini va imperiya majmuasining bir qismini vayron qildi. Yaponiya qiruvchi samolyotlari va zenit qurollari 26 ta bombardimonchi samolyotni urib yubordi, yana 100 tasi shikastlandi.
Biroq, uskunalar va parvoz xodimlarining nisbatan yuqori yo'qotilishiga qaramay, 21 -bombardimonchilar qo'mondonligi vazifani bajara oldi. Bu reydlar yakunida Tokio binolarining yarmidan ko'pi vayron bo'lgan, aholining ko'p qismi qochib ketgan, sanoat operatsiyalari falaj bo'lib qolgan va Yaponiya poytaxti vaqtinchalik ustuvor ro'yxatidan chiqarilgan.
May oyida 21 -chi qo'mondonlik tomonidan amalga oshirilgan oxirgi yirik portlash Yokokamaga o't o'chirish edi. 29 may kuni 454 B-29 samolyotlari 101 P-51 bilan birga kunduzi shaharga yuz minglab o't o'chiruvchi bombalarni tashladilar. Shundan so'ng, Yokohama biznes markazi o'z faoliyatini to'xtatdi. Yong'inlar 18 km² maydonidagi binolarni vayron qildi.
Taxminan 150 yapon jangchisi amerikaliklar bilan uchrashish uchun ko'tarildi. Shiddatli havo jangi paytida 5 ta B-29 urildi va yana 143 tasi shikastlandi. O'z navbatida, P-51D uchuvchilari uchta samolyotni yo'qotib, dushmanning 26 qiruvchi qirg'ini va yana o'ttiz "ehtimol" g'alabasini e'lon qilishdi.
21 -qo'mondonlik 1945 yil may oyida amalga oshirilgan Yaponiya shaharlarini bombardimon qilishni yaxshi muvofiqlashtirdi va bu harakatlarning samaradorligiga ta'sir qildi. May oyida sodir bo'lgan hujumlar natijasida, umumiy maydoni 240 km² bo'lgan, Yaponiya uy -joy fondining 14% ini tashkil etadigan binolar vayron bo'lgan.
521 yil 1 -iyun kuni tushdan keyin 521 Superfortress 148 Mustang bilan birga Osakaga hujum qildi. Nishonga boradigan yo'lda amerikalik jangchilar qalin bulutlarga tushib qolishdi va to'qnashuvlarda 27 ta P-51D halok bo'ldi. Shunga qaramay, 458 og'ir bombardimonchi va 27 eskort qiruvchi nishonga yetdi. Yaponlarning erdagi yo'qotishlari 4000 kishidan oshdi, 8, 2 km² binolar yonib ketdi. 5-iyun kuni tushdan keyin 473 B-29 samolyoti Kobeni urdi va 11,3 km² maydonidagi binolarni vayron qildi. Zenit artilleriyasi va qiruvchilari 11 bombardimonchi samolyotni urib tushirdi.
7-iyun kuni 409 B-29 samolyoti Osakaga yana hujum qildi. Hujum paytida 5,7 km² bino yondi va amerikaliklar hech qanday zarar ko'rmadi. 15 iyun kuni Osaka bir oy ichida to'rtinchi marta bombardimon qilindi. 444 B-29 samolyotlari 6,5 km² maydonda doimiy yong'inlarni keltirib chiqaradigan "zajigalka" bo'lgan shaharlarga ekilgan.
15 -iyun kuni Osakaga qilingan hujum Yaponiya shaharlariga havo hujumining birinchi bosqichini yakunladi.
1945 yil may-iyun oylarida uyushtirilgan reydlarda bombardimonchilar mamlakatning oltita yirik shaharlarining ko'pini vayron qilib, 126 mingdan ortiq odamni o'ldirdi va millionlab odamlarni uysiz qoldirdi. Keng tarqalgan vayronagarchiliklar va ko'p sonli qurbonlar ko'plab yaponiyaliklarga o'z mamlakati harbiylari endi o'z orollarini himoya qila olmasligini anglashga majbur qildi.
