M18 Hellcat (ingliz jodugari)-Ikkinchi Jahon urushi paytida tanklarni yo'q qilish sinfining 76 mm o'ziyurar artilleriya birligi. Bu Amerika tank esminetsi engil vaznga ega, o'sha paytdagi ko'pchilik o'ziyurar qurollardan farqli o'laroq, u tank asosida emas, balki maxsus mo'ljallangan shassisda yaratilgan. 1943 yil iyuldan 1944 yil oktyabrgacha bo'lgan ommaviy ishlab chiqarish davrida zavod do'konlaridan 2507 ta o'ziyurar qurollar chiqib ketdi. Urush paytida bu o'ziyurar qurollar 1944-1945 yillarda amerikaliklar tomonidan Italiya va Shimoli-G'arbiy Evropadagi janglarda faol ishlatilgan. Urush tugaganidan ko'p o'tmay, M18 Hellcat tank esminetsi AQSh armiyasi tomonidan xizmatdan olib qo'yildi, lekin u boshqa mamlakatlarda uzoq vaqt ishlatilgan. Janubiy Koreya va Venesuelada, 2007 yil holatiga ko'ra, mos ravishda 8 va 75 ta M18 Hellcat bor edi.
Yaratilish tarixi
Ikkinchi jahon urushi boshlanishida amerikalik harbiylar engil, juda harakatlanuvchi tank esminetsini ishlab chiqarishga jiddiy kirishdi. 1941 yil 2-dekabrda Bosh shtab G-4 bo'limiga 37 mmli to'p va Kristi to'xtatib turadigan tankni yo'q qilish vositasini yaratishni tavsiya qilgan memorandum yubordi. 1941 yil 8 -dekabrda Qurol -yarog 'bo'limi ushbu kontseptsiyaga asoslanib, yuqori tezlikda, Christie suspenziyasi va 37 mm to'pga ega bo'lgan tank esminetsini ishlab chiqish bo'yicha tavsiyanoma berdi.
General Motors Buick bo'limi ACS ning 2 ta pilot modelini ishlab chiqarishga buyurtma oldi. 1942 yilning bahoriga kelib, Qurol-yarog 'bo'limi Britaniya armiyasining Shimoliy Afrikadagi janglarini tahlil qilib, ACSga yanada kuchli 57 mm tankga qarshi qurol o'rnatish g'oyasini ilgari surdi. 1942 yil 18 aprelda T49 qurolli aravachasi deb nomlangan 2 ta prototipni yaratish to'g'risida kelishuvga erishildi. Bo'lajak tankni yo'q qiluvchilar og'irligi 12 tonna, tezligi 50 mil / soat, ekipaji 5 kishidan iborat yuqori harakatchanlikka ega bo'lishi kerak edi. Minora, korpus peshonasi va yon tomonlarining zirhlari 7/8 ", korpusning pastki va tepasi - 3/8" bo'lishi kerak edi.
1942 yilning o'rtalariga kelib, T49 GMC ning birinchi 2 prototipi tayyor edi. 1942 yil iyul oyida Aberdin shahridagi maxsus poligonda o'ziyurar qurollarning sinovlari boshlandi. Ma'lum bo'lishicha, T49 belgilangan tezlikka erisha olmagan, biroq mashinaning to'xtatib turilishi notekis erlarda harakatlanayotganda yaxshi bo'lgan. Shunga qaramay, mashinada ish to'xtatildi, chunki mashinani qurollantirishni kuchaytirish zarurati paydo bo'ldi. M4 Sherman tanki uchun ishlab chiqarilgan o'ziyurar qurolga 75 mmli to'pni o'rnatish rejalashtirilgan edi.
Yangi qurolli transport vositasining ikkinchi prototipi T67 GMC deb nomlangan. 75 millimetrli qurolni ACSga joylashtirish uchun ular T35 GMC-dan minora olishga qaror qilishdi, bu minora tepasi dumaloq edi. Mashinaning old qismi o'zgartirildi, pulemyot bu erdan g'oyib bo'ldi, korpus peshonasining zirhlari bir dyuymga, pastki va yuqori gorizontal yuzalarga, shuningdek, o'ziyurar qurolning orqa va yon tomonlariga o'rnatildi. aksincha, ingichka qilib qo'yishdi.
1942 yil noyabr oyida T67 GMC sinovlari o'sha Aberdin isbotlash maydonchasida boshlandi. Sinovlar shuni ko'rsatdiki, mashina muvaffaqiyat qozondi, lekin uni burilish panjarasiga osib qo'yish, shuningdek, elektr stansiyasini kuchliroq dvigatel bilan almashtirish kerak. Birinchi va ikkinchi prototiplar 330 ot kuchiga ega ikkita Buick karbüratorli dvigatel bilan jihozlangan, ammo mashina 400 ot kuchiga ega 9 silindrli havo sovutadigan karbüratorli dvigatel bilan ishlab chiqarila boshlangan. Sinovlar tugagandan so'ng, standartlashtirish uchun T67 GMC tavsiya qilindi, ammo harbiylar yana aralashdi va 75 mmli to'pni 76 mm M1 yangi qurolga almashtirishni so'radi. Yangi qurol zirhni teshuvchi xususiyatlarga ega edi, bu tankni yo'q qilish uchun eng muhim qadriyatlardan biri edi.
1943 yil yanvar oyida General Motors T70 GMC deb nomlangan yangi modifikatsiyadagi 6 ta uchuvchi avtomobil ishlab chiqarishga buyurtma oldi. Birinchi prototip 1943 yilning bahorida tayyor edi. Avtomobil Continental R-975-C1 radial dvigateli bilan jihozlangan. Yaxshi muvozanatlash uchun, 900T Torqmatic harakatlantiruvchi qismi oldinga siljitildi va burilish barining maxsus süspansiyonundan foydalanildi. Mashina shassisining ikkita oldingi va oxirgi yo'l g'ildiraklari amortizatorlar bilan jihozlangan. To'g'ridan -to'g'ri chorrahada harakatlanayotganda yo'l tarangligi bo'shashmasligini ta'minlash uchun muhandislar yo'naltiruvchi g'ildiraklar va haydovchi g'ildiraklarini yo'l tarangligi kompensatorlari bilan jihozlashdi. Yana bir diqqatga sazovor texnik echim - bu dvigatel va transmissiyani maxsus relslarga o'rnatish, ular bo'ylab ta'mirlash yoki demontaj qilishda ular osonlikcha chiqib ketishi mumkin edi. O'ziyurar korpus va minora bir hil zirhlardan yasalgan, minoraning peshonasi quyilgan, zirh elementlari payvandlash bilan birlashtirilgan.
T70 GMC prototiplari Italiyada jangovar sinovlardan o'tdi va 1944 yil fevralda M18 Gun Motor Carriage nomi ostida standartlashtirildi. Bu tank halokatchi norasmiy "Hellcat" (jodugar) belgisini oldi. Umuman olganda, General Motors Buick divizioni har bir birlik uchun 57500 dollarlik 2507 ta M18 tank qirg'inlarini ishlab chiqargan.
Loyihani baholash
Amerika tank esminetslari mudofaa quroli edi. Ammo M18ni piyoda askarlarini qo'llab -quvvatlash uchun ishlatib bo'lmaydi. U juda zaif zirhga ega edi, uni yaqin masofada hatto zarbalar yoki 7,62 millimetrli zirhli o'qlar bilan sindirish mumkin edi. Shuningdek, o'ziyurar avtomatda korpusga o'rnatilgan va to'p bilan bog'langan pulemyot yo'q edi. Uning minorasining tepasi ochiq edi, bu shubhasiz ko'rinishni yaxshilab, jang paytida dushmanni kuzatish vazifasini ancha soddalashtirdi. Shu bilan birga, ochiq minora avtomobil ekipajini dushman minomyotlari va artilleriya o'qlariga, shuningdek, yaqin jangda dushman piyoda askarlariga ojiz qildi. Bularning barchasi M18 tank esminetsining tor roli - pistirmalardan dushman tanklarini ovlash haqida gapirdi.
Mashinaning eng muhim xususiyati uning tezligi edi. O'ziyurar qurolning kruiz tezligi soatiga 70 km dan oshgan va ba'zi dalillarga ko'ra, maksimal tezlik soatiga 95 km ga etgan. M18 ekipajlari SPG haydashni poyga mashinasini haydash bilan solishtirishdi. Bunday ajoyib tezlik, ekipajning nemis mashinalari bilan jangda omon qolishga bo'lgan ishonchini mustahkamladi.
M18 tank esminetsining ekipaji 5 kishidan iborat edi. Haydovchi mashina chap tomonida, vites qutisi yonida, yordamchi haydovchi esa o'ngda edi. O'ziyurar qurollar qo'mondoni minoraning chap orqa tomonida, o'q otuvchi uning old tomonida, yuklagich minoraning o'ng tomonida edi.
O'ziyurar qurollarning ishlab chiqarishdan oldingi versiyalari 76 mm M1 to'pi bilan, o'ziyurar qurollarning ketma-ket modifikatsiyalari M1A1, M1A1C va M1A2 qurollari bilan qurollangan, dastlabki ikkita qurol deyarli bir xil bo'lgan. M1A1S bochkaning uchida og'iz tormozini o'rnatish uchun ip borligi bilan ajralib turardi. Bundan tashqari, M1A2 barrelni kesish bilan ajralib turardi, bu esa raketani yanada barqaror qildi va uning zirh penetratsiyasini biroz oshirdi. Barcha qurollar bir xil snaryadlardan foydalangan-PC-T M62 va HVAP-T M93. Ulardan birinchisi dastlabki tezligi 790 m / s, ikkinchisi - 1040 m / s. Qurolning o'q yuki 45 ta o'qdan iborat bo'lib, ulardan 9 tasi transport vositasining o'ng old burchagida, qolganlari o'ziyurar korpus homiylari o'rtasida taqsimlangan. Himoya quroli sifatida minoraning orqa chap tomoniga o'rnatilgan 12,7 mm M2NV pulemyoti ishlatilgan.
Qo'shinlarda M18 Hellcat tank esminetsi deyarli darhol uning ishlashi va texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi, shuningdek ishonchliligi bilan oshiq bo'ldi. Agar kerak bo'lsa, vites qutisi va dvigatel rekord vaqt ichida almashtirilishi mumkin edi va hatto past tekisliklarda ham, past siluet bilan birga, harakatning yuqori tezligi jangda avtomobilning omon qolish qobiliyatini qo'shdi. M18 Hellcat Amerika armiyasining piyodalar va tank bo'linmalarining tankga qarshi batalyonlari bilan xizmatga kirdi, ba'zida o'ziyurar qurollar artilleriya traktori yoki razvedka mashinasi rolini o'ynagan.
Shunga qaramay, M18 Hellcat tankni yo'q qilish vositasi sifatida etarlicha ishonarli emas edi. Hatto prototiplash bosqichida ham uning qurollanishi 37 millimetrdan 76 millimetrgacha bo'lgan qurolga aylandi, ammo qurol kuchining o'sishi nemis tanklarining doimiy o'sib borayotgan zirhiga to'g'ri kelmadi. Dastlab, 76 mmli qurol yuqori zirhli teshuvchi qurol sifatida yaratilgan, ammo uning yaratilishiga noaniqlik, byurokratik chalkashliklar va amerikaliklarning tanklar va ularning qurollarini ishlab chiqish haqidagi noto'g'ri tushunchasi to'liq ta'sir ko'rsatgan.
Amerika armiyasida qurol o'qining omon qolishi zirhning kirib kelishidan ko'ra muhimroq mezon deb hisoblangan. Ushbu tamoyilga asoslanib, 76 mm qurolning prototipi 57 dan 52 kalibrgacha qisqartirildi, shu bilan birga, unchalik katta bo'lmagan kukunli zaryad ishlatilgan - 3,6 funt. Taqqoslash uchun ingliz 17-pdr. barrel uzunligi 55 kalibrli qurol 9 kilogramm og'irlikdagi kukunli zaryad ishlatilgan. Zirhni teshish xususiyatlariga ko'ra, 76 millimetrli ingliz qurollari 75mm KwK 42 nemis qurolidan ham oshib ketdi. Qurolning xizmat qilish muddatini uzaytirish maqsadida amerikaliklar chang gazlarining bosimidan qoniqish hosil qilishdi. qurol kamerasi 38000 psi, uzoq o'qli nemis KwK 42 esa 48000 psi bosimga ega edi. Otish paytida gazning yuqori bosimi bochkaning tez eskirishiga olib keldi, lekin nemislar va inglizlar, agar tank yo'q qilinsa, unga katta qurol manbai kerak bo'lmaydi deb ishonishgan.
Ishonch bilan aytish mumkinki, M18 Hellcat tank esminetsining 76 mm M1A1 to'pi dushmanning og'ir tanklari va yangi Panther o'rta tanklari bilan kurashish uchun juda mos bo'lmagan. Bu vaziyatni to'g'irlash maqsadida, 1944 yilda armiyada zirhlarning yaxshi kirib borishiga ega bo'lgan yuqori kalibrli volframli HVAP (High Velicity Armor Piercing) raketalari paydo bo'ldi. Ammo qo'shinlarda bu o'q -dorilar kam edi va uzoq masofalarda ular yuqori dispersiyani berdi va vaziyatni tubdan o'zgartirmadi. Kam quvvatli qurol va zaif zirhni hisobga olgan holda, M18 Hellcat o'ziyurar qurollari ekipajlari urish va yugurish taktikasini qo'lladilar. Umuman olganda, bu taktika o'zini oqladi, chunki M18 Hellcat dushman ustidan yo'qotishlardan ko'ra ko'proq g'alabalarga ega edi.
Ishlash xususiyatlari: M18 Hellcat
Og'irligi: 17,7 tonna.
O'lchamlari:
Uzunligi 6, 655 m., Kengligi 2, 87 m., Balandligi 2, 565 m.
Ekipaj: 5 kishi.
Rezervasyon: 5 dan 38 mm gacha.
Qurol-yarog ': 76 mm, 2 mm miltiq M1A1
O'q -dorilar: 45 ta o'q
Dvigatel: radial 9 silindrli havo sovutgichli karbürator, quvvati 400 ot kuchi
Maksimal tezlik: avtomagistralda - 72 km / soat
Do'konda rivojlanish: avtomagistralda - 160 km.
