AQSh Harbiy-havo kuchlari bir nechta samolyot ishlab chiqaruvchilari bilan "Keyingi avlod havo ustuvorligi" (NGAD) loyihasini amalga oshirish uchun ish olib bormoqda. Ma'lum bo'lishicha, loyiha allaqachon to'liq o'lchamli modelning qurilish va parvoz sinovlariga keltirildi. Shu bilan birga, dasturning asosiy muvaffaqiyati - bu amalga oshirilgan parvozlar emas, balki yangi texnologiyalarni ishlab chiqish.
Oxirgi yutuqlar
AQSh Harbiy -havo kuchlari assotsiatsiyasining har yillik konferentsiyasi bo'lib o'tdi, bu qo'shinlarning rivojlanish istiqbollariga bag'ishlangan. yangi loyihalar. Harbiy havo kuchlari kotibining sotib olish, texnologiya va logistika bo'yicha yordamchisi Uill Roper tadbirda boshqa ma'ruzachilar bilan gaplashdi. Uning ma'ruzasi yangi texnologiyalar va istiqbolli NGAD dasturiga bag'ishlangan edi.
Asosiy yangiliklar: dasturga ko'ra, uchishning dastlabki sinovlari va asosiy texnologiyalarni ishlab chiqish uchun mo'ljallangan, istiqbolli samolyotning birinchi prototipi ishlab chiqilgan va qurilgan. Bundan tashqari, ushbu mahsulot birinchi parvozini amalga oshirdi. Shuningdek, hozirda to'liq samolyot uchun turli xil bort uskunalarini sinab ko'rish va sozlash ishlari olib borilmoqda.
NGAD dasturi maxfiy bo'lib qolmoqda, shuning uchun vazir yordamchisi qo'shimcha ma'lumot bermadi. Parvoz modelini ishlab chiqish ishtirokchilarining ismi oshkor qilinmagan, loyihaning narxi va sinovlar boshlanish sanasi ham noma'lum. V. Roper dastur qachon tugashini aytishni boshlamadi va seriyali jangchilarni qo'shinlarga etkazib berish vaqtini aytmadi.
Ammo ishning hozirgi bosqichi ko'rsatilgan. Dastur qaror qabul qilish bosqichida. Endi Harbiy havo kuchlari taklif qilingan loyihalardan eng muvaffaqiyatliini tanlashi va uning yanada rivojlanishini ta'minlashi kerak. Shuningdek, kerakli miqdordagi samolyot va moliyaviy imkoniyatlarni aniqlash talab qilinadi. Yangi NGAD xaridlari 2022 yilga qadar boshlanmaydi. - keyingi moliyaviy yil byudjetida endi bunday xarajatlar ko'zda tutilmagan.
Raqamli texnologiya
Shunisi e'tiborga loyiqki, NGAD prototipining qurilishi va uchishi V. Roper ma'ruzasining asosiy mavzusi emas edi. U yaxshi o'zlashtirilgan raqamli dizayn texnologiyalari samaradorligini oshiradigan samolyot dizayniga yangi yondashuvlarga ko'proq e'tibor qaratdi. Aytishlaricha, bunday usullarning samaradorligi isbotlangan.
Bir yil oldin BBC dastur ishtirokchilarining takliflarini o'rganib chiqdi, shundan so'ng loyihalar ishlab chiqildi. "Virtual sinovlardan" o'tgan raqamli samolyot modellari tayyorlandi. Ularning natijalariga ko'ra, loyihalar yakunlandi, so'ngra prototip qurildi va uchib ketdi. Eng yangi avlod samolyotlarini ishlab chiqish ancha uzoq davom etdi.
V. Roper ta'kidlashicha, Boeing T-7 Red Hawk trenerini ishlab chiqishda yangi yondashuvlar allaqachon ishlatilgan. U raqamli dizayn vositalari, moslashuvchan dasturlash yondashuvlari va ochiq tizim arxitekturasining optimal kombinatsiyasi yordamida yaratilgan. Yangi NGAD dasturi shuni ko'rsatadiki, bunday usullardan nafaqat oddiy loyihalarda, balki murakkab aviatsiya tizimlarini ishlab chiqishda ham foydalanish mumkin.
Texnologiya va sanoat
Vazir yordamchisining fikricha, yangi dizayn texnologiyalarining paydo bo'lishi nafaqat texnologiyani ishlab chiqish jarayoniga ta'sir qilishi mumkin. Aviatsiya sohasidagi vaziyat o'zgarishi mumkin. Shunday qilib, sohada yuqori salohiyatga ega yangi tashkilotlar paydo bo'lishi mumkin.
Endi Harbiy havo kuchlari uchun samolyotlar qurilishi bo'yicha asosiy buyurtmalar zamonaviy texnologiyalarni ishlab chiqishdagi murakkab muammolarni hal qilishga qodir bo'lgan bir nechta yirik kompaniyalar o'rtasida taqsimlanadi. Shu bilan birga, loyihalash, sinovdan o'tkazish, sozlash va ishga tushirish jarayoni deyarli o'nlab yillar davomida kechiktiriladi, shuningdek katta moliyaviy xarajatlarni talab qiladi.
Dizaynning yangi texnologiyalari ishlab chiqarishni soddalashtiradi va bu bozorga yangi kelganlarni qiziqtirishi mumkin. Ilgari o'zlarini bu sohada ishlashga qodir deb hisoblamagan tashkilotlar Harbiy havo kuchlarining kelgusi dasturlarida ishtirok etishlari mumkin. Shunga ko'ra, uning barcha afzalliklari bilan raqobat bo'ladi.
Zamonaviy texnologiyalardan maksimal darajada foydalanish loyihalarning raqobatbardosh rivojlanishini osonlashtiradi. Harbiy havo kuchlari moliyaviy va texnik xatarlarni kamaytirib, haqiqiy uskunalarni qurishga hojat qoldirmasdan parallel rivojlanish jarayonini uzaytira oladi. Kamchiliklarni uzoq qidirishni talab qilmaydigan yanada ilg'or loyihalar test bosqichiga yaqinlashadi.
Raqamli "yuzinchi seriya"
To'g'ri ishlatilganda, yangi texnikalar samolyot ishlab chiqarish vaqtini qisqartiradi. V. Roper shuni ta'kidlashicha, bundan Harbiy havo kuchlarini yanada samarali modernizatsiya qilish uchun foydalanish mumkin. Qo'mondonlikning hozirgi qarashlari keyingi 30 yillik operatsiya uchun ko'p yillar davomida uskunalarni ishlab chiqish va ishlab chiqarishning uzoq jarayonini nazarda tutadi.
Hozirda AQSh Harbiy havo kuchlari mutaxassislari "Raqamli asr seriyasi" kontseptsiyasini o'rganmoqda. Uning nomi ellikinchi yillardagi "yuzinchi seriyali" jangchilarga tegishli va bir nechta ilg'or modellarni tezda yaratish imkoniyatini ko'rsatadi. Hisob -kitoblar shuni ko'rsatadiki, yangi yondashuvlar bir xil pulga tejashga yoki boshqa imtiyozlarga ega bo'lishi mumkin.
15-17 yillik xizmatdan so'ng, axloqiy va jismoniy eskirishning tezlashishi tufayli samolyotni ishlatish narxining tez o'sishi boshlanadi. Tahlilchilar NGAD yoki T-7 usullari yordamida ishlab chiqarilgan qiruvchi samolyot ham kerakli 30 yil xizmat qilishi mumkinligini aniqladilar, ammo buning alternativasi bor. Yangi mashinalarni har 8-10 yilda ishlab chiqish va ishga tushirish, xizmat muddatini 15-16 yilgacha qisqartirish bilan bir xil xarajatlarga ko'proq imkoniyatlar olish imkonini beradi.
DCS g'oyasini amalga oshirish, yangi ishlab chiqish usullari bilan birgalikda, dizayn, ishlab chiqarish va ekspluatatsiya xarajatlarining sezilarli pasayishiga olib kelmaydi, balki boshqa afzalliklarni beradi. Harbiy havo kuchlari parkini o'zgaruvchan talablarni hisobga olgan holda tezda yangilash va modernizatsiya qilish mumkin bo'ladi. Bundan tashqari, ishga yangi kompaniyalarni jalb qilish kerak bo'ladi, bu sohadagi mavjud vaziyatni o'zgartiradi va monopollashtirish xavfini kamaytiradi. Nihoyat, eskirgan texnologiya tayyorligini saqlashning odatiy muammolaridan xalos bo'lish mumkin bo'ladi.
Birinchi sinovlardan keyin
NGAD dasturi bir necha yillardan buyon ishlab chiqilmoqda, lekin uning asosiy tafsilotlari noma'lumligicha qolmoqda. Yaqinda texnologiya prototipi prototipining rivojlanishi va birinchi parvozi haqida xabar berildi. Shunisi e'tiborga loyiqki, u nafaqat samolyotlarni qurish va jihozlash texnologiyasini, balki texnologiyani rivojlantirishga yangicha yondashuvni ham namoyish etdi.
Ta'kidlanishicha, zamonaviy dizayn tizimlari va yangi yondashuvlardan foydalanish asosiy bosqichlarni amalga oshirishni sezilarli darajada tezlashtirdi. Bu shuni anglatadiki, kelgusi yillarda to'liq jihozlangan to'liq prototip paydo bo'lishi mumkin. Loyihaning keyingi istiqbollari hali aniqlanmagan, ammo optimizm uchun sabablar allaqachon mavjud.
Agar barcha mavjud takliflar amalga oshirilsa va loyihalar kerakli natijalar bilan yakunlansa, unda AQSh Harbiy -havo kuchlari jangovar samaradorlik nuqtai nazaridan tushunarli natijalarga ega bo'lgan materiallarini arzonroq va tezroq yangilashiga umid qilishlari mumkin. Voqealarning boshqa rivojlanishida, ma'lum g'oyalar rad etilganda, jangovar aviatsiya yangi jangchilarni olishi mumkin bo'ladi, lekin ularning texnik va ekspluatatsion xususiyatlari so'roq ostida qoladi.
Harbiy havo kuchlari tomonidan hal qilinishi kerak bo'lgan bir nechta asosiy texnik va tashkiliy masalalar mavjud va sanoat dasturning joriy va kelajakdagi bosqichlarini bajarishi kerak. Bu nimaga olib keladi, NGAD dasturining natijalari qanday bo'ladi va ular havo kuchlarining rivojlanishiga qanday ta'sir qiladi, hatto Pentagon ham bilmaydi.
