Harbiy -dengiz kuchlarining yordamchi parkini yangilashning keng ko'lamli dasturi doirasida turli kemalar qurilishi amalga oshirilmoqda. torpedo qayiqlari. 1388NZT yangi loyihasining etakchi qayig'i allaqachon qurib bitkazilgan va yaqin orada uning dengiz sinovlari boshlanadi. Kelgusi yil qayiq flotga qabul qilinadi, so'ngra xuddi shunday turdagi ikkinchi birlik paydo bo'ladi.
Ish davom etmoqda
Ikki istiqbolli torpedo qayig'ini qurish bo'yicha davlat shartnomasi 2015 yilda imzolangan. Pudratchi - "Sokolskaya kemasozlik zavodi" korxonasi (Nijniy Novgorod viloyati, Sokolskoye aholi punkti). Birinchi hisobotlarda "1388NZ loyihasiga asoslangan" qayiqlar tasvirlangan. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, bunday loyiha "1388NZT" deb nomlangan.
Loyihaning tashkilotchi-ishlab chiqaruvchisi aniqlanmagan. Eslatib o'tamiz, 1388 yil "Baklan" bazasi va uning rivojlanishining keyingi variantlari Nijniy Novgorod "Vympel" dizayn byurosi tomonidan yaratilgan. "Baklan" asosida ilgari 1388R va 1388NZ aloqa qayiqlari yaratilgan. Ikkinchisi endi zamonaviy torpedaning asosiga aylandi.
Ochiq ma'lumotlarga ko'ra, "451" va "452" seriyali qayiqlarni yotqizish yaqin kelajakda - 2016-17 yillarda amalga oshirilishi kerak edi. Qurilish va sinov uchun bir necha yil ajratilgan: etkazib berish 2018 va 2019 yillarga rejalashtirilgan edi. Biroq, noma'lum sabablarga ko'ra, ish kechiktirildi va shartlar sezilarli darajada o'zgardi.
2019 yil 9 oktyabrda Sokolskaya kemasozlik zavodi yangi turdagi torpedalar TL -2195ni ishga tushirdi. Keyingi oylar devorni tugatishga sarflandi. 2020 yil avgust oyida qayiq daryoda zavod sinovlaridan o'tdi. Volga, natijalariga ko'ra u keyingi voqealarga qabul qilindi.
8 sentyabr kuni qayiq bir juft arqon yordamida bo'lajak navbatchilik stantsiyasiga yo'l oldi. Kelgusi haftalarda TL-2195 ichki suv yo'llaridan o'tib, Novorossiysk harbiy-dengiz bazasiga etib borishi kerak. U erda davlat sinovlari o'tkaziladi, so'ngra tayyor qayiqni flot qabul qilishi kutiladi.
Oxirgi xabarlarga ko'ra, TL-2195 boshi kelasi yili xaridorga topshiriladi. Loyihaning ikkinchi qayig'i sinovlarni yakunlab, 2023 yilda xizmat qila boshlaydi. Shunday qilib, ikkala yordamchi blok ham dastlabki rejalaridan 3-4 yil kechikish bilan foydalanishga topshiriladi. Biroq, hozir bitta torpedaning tayyorligi ko'rinishida optimizmga sabablar bor.
Maxsus vazifalar uchun
1388NZT loyihasining qayiqlari o'q otish paytida amaliy torpedalarni qidirish, suvdan ko'tarish va tashish uchun mo'ljallangan. Rivojlanish jarayonida "1388" liniyasining oldingi loyihalari tajribasi hisobga olingan, ammo yangi texnik va ekspluatatsion imkoniyatlarga ega bo'lish uchun yangi echimlar va komponentlar qo'llanilgan.
NS. 1388NZT taxminan taxminan uzunligi bo'lgan qayiq qurilishini taklif qiladi. Kengligi 49 m 9 m va oddiy tortishish 2, 6 m. Ko'chirish - 300 tonnadan ortiq. Qayiq an'anaviy korpusli konturlarga ega bo'lib, yuqori yugurish va manevr xususiyatlarini beradi. Korpusda g'ildirak uyi, turar joy va texnik binolar bilan jihozlangan yuqori qurilish mavjud. Yuqori tuzilmaning orqa qismi torpedalarni saqlash va tashish uchun bo'linma ostida berilgan.
Qayiqning elektr stantsiyasi har biri 3945 ot kuchiga ega ikkita Xitoyda ishlab chiqarilgan CHD622V20 dizel dvigatellariga asoslangan. Torpedo bilan ishlashda manevr qobiliyatini oshirish va ushlab turishni soddalashtirish uchun qayiq orqaga tortiladigan pervaneli rulga ega. Korpus kamonida pervanel bor. Maksimal tezlik 20 tugunga etadi; to'liq tezlikdagi masofa - 1000 dengiz mil.
Qayiq ekipaji 14 kishidan iborat. Yashash sharoitlari va oziq -ovqat ta'minoti 10 kunlik avtonomiyani ta'minlaydi, bu mashg'ulotlarda qatnashish uchun etarli. Zamonaviy bort uskunalari va turli tizimlar tufayli xizmat ko'rsatish shartlarini yaxshilash va ekipaj ishini soddalashtirish choralari ko'rildi.
Bortda qurol yo'q, lekin amaliy torpedalar bilan ishlash uchun asboblar to'plami taqdim etilgan. Mahsulotni suvdan ko'tarish va torpedo bo'linmasiga qayta yuklashni ta'minlaydigan yuqori qurilish markaziga kran o'rnatilgan. Korpusning orqa tomoni, pastki qismi va ustki tuzilishi orqaga tortiladigan rampadan foydalanishga imkon beradi. Ustki konstruktsiyaning yon tomonlarida torpedo bilan suv ustida ishlash va yuklash paytida qo'l asboblari tashiladi.
Torpedoning istiqbollari
Qo'rg'oshin torpedo qayig'i, 1388NZT loyihasi, Novorossiyskda davlat sinovlaridan o'tadi va Qora dengiz flotida xizmat qiladi. Bu turdagi ikkinchi vimpel, ehtimol, KChFga ham beriladi. Kam sonli bo'lishiga qaramay, bunday qayiqlar yordamchi parkning holatiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi va mashg'ulotlar o'tkazilishiga hissa qo'shishi mumkin.
Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, KChF yordamchi floti endi yetmishinchi yillarning boshlarida qurilgan 368 -sonli uchta eskirgan torpedo naychalarini o'z ichiga oladi. To'qsoninchi yillarning boshlariga qadar etkazib berilgan Cormorant tipidagi bir nechta yangi qayiqlar ham bor. Ulardan biri xizmat qilishni davom ettirmoqda; ikkinchisi bir necha yil oldin emish ko'rinardi. Shunday qilib, o'q otish amaliyotini faqat axloqiy va jismonan eskirgan to'rtta qayiq ta'minlay oladi.
1388NZT loyihasining atigi ikkita yangi qayig'ini olgan Qora dengiz floti o'zining "torpedo kuchlari" ni bir yarim baravar oshiradi. Bu o'q otish amaliyotini tashkil qilishni va o'tkazishni soddalashtiradi, shuningdek, ishlab chiqarilgan manbaga ega bo'lgan eng qadimgi qayiqlarni bosqichma -bosqich o'chirish imkonini beradi. Bundan tashqari, zamonaviy asbob -uskunalarga ega qayiqlar berilgan vazifalarni yanada samarali bajarishga qodir.
KChFda torpedo qurollari bo'lgan juda ko'p sonli kemalar va suv osti kemalari mavjud. yangi qurilishning jangovar bo'linmalari. Ular muntazam ravishda dengiz poligonlariga borib, qurol -yarog ', shu jumladan torpedalarni qo'llashni mashq qilishlari kerak. Filolarning bunday faolligining oshishi yordamchi kemalarga talabni oshirdi - torpedo naychalari ham bundan mustasno emas. Ikkita yangi qayiq eski vimpellarni to'ldirishi va almashtirishi mumkin, bunda asosiy xususiyatlari va imkoniyatlari oshadi.
Filo bo'ylab
Ochiq ma'lumotlarga ko'ra, Rossiya dengiz flotida 10-13 tadan ko'p bo'lmagan torpedo qayiqlari bor va ulardan ba'zilari zaxiraga olingan yoki qo'yilgan. Eng katta "eskadron" Qora dengiz floti ixtiyorida - 4 dona. Boltiqbo'yi va Tinch okeani flotining oddiy guruhlari - har biri 2 birlik. saflarda. KBF bitta qayiqni boshqaradi, 368 -loyiha va yana bitta, 1388 -loyiha; faqat "kormorantlar" Tinch okeanida xizmat qiladi. Shimoliy flotda bitta torpedo bor edi, 1388 loyihasi, lekin uning holati va istiqbollari noma'lum.
Shunday qilib, nafaqat Qora dengiz floti yordamchi kemalar guruhini yangilashi kerak. Barcha flotlarga torpedo naychalari ma'lum miqdorda kerak bo'ladi. Bu muammoni hal qilmasa, dengiz floti kelajakda aniq muammolarga duch kelishi mumkin. Kerakli yordamchi qayiqlarning yo'qligi to'laqonli jangovar tayyorgarlikdan o'tishga imkon bermaydi va shunga mos ravishda flotni modernizatsiya qilish va qayta qurollantirish imkoniyatlarini to'liq ochib beradi.
Hozirgi vaqtda 1388NZT loyihasining yangi torpedo naychalari qurilishi boshlandi va ularning birinchisi kelasi yili xizmat ko'rsatishni boshlaydi. 2023 yilda Qora dengiz floti yana shunga o'xshash qayiqni oladi. Boshqa uyushmalarning yordamchi flotining rivojlanishi qanday davom etishi noma'lum. Kelgusi yillarda quyidagi qayiqlarni qurishga yangi buyurtmalar kelishi ehtimoli katta.
Shunday qilib, Nijniy Novgorod viloyatidagi kichik kemasozlik zavodidagi eng ko'zga ko'ringan voqea, aslida, dengiz flotining rivojlanishi uchun katta ahamiyatga ega emas. So'nggi yillarda yordamchi parkni yangilash bo'yicha chora -tadbirlar ko'rildi va bu yo'nalishdagi yangi qadam torpedo qayiqlarini qurishdir - kichik va unchalik ma'lum bo'lmagan, lekin muhim.
