SSSRda qo'lga olingan uskunalarga asoslangan o'z jangovar mashinalarini yaratish mavzusini davom ettirib, biz Germaniyaning PzIII tankining shassisida yaratilgan boshqa mashina haqida gapirishga qaror qildik.
Kam miqdorda ishlab chiqarilgan, lekin baribir ommaviy ishlab chiqarilgan mashina. Afsuski, Rossiyada bunday mashinalar asl shaklida saqlanib qolmagan. Moskvada, Poklonnaya tepaligida, gibrid namuna bor. Haqiqiy shassi va zamonaviy minora.
Ulug 'Vatan urushi paytida ishlab chiqarilgan va jangovar harakatlarda qatnashgan yagona bunday mashina Ukrainaning Sarniy shahridagi poydevorga o'rnatilgan yodgorlik shaklida. Mashina daryo tubidan topilgan, ko'tarilgan va yodgorlikka aylangan.
Shunday qilib, bugungi hikoyaning qahramoni-SU-76i SPG.
Ko'pincha haqsiz tanqid qilinadigan mashina. Yong'in kuchi jihatidan T-34 tankidan kam bo'lmagan avtomobil. Qayta ko'rib chiqish paytida butunlay Sovet SU-76 ni almashtira oladigan mashina. Hammasi bo'lib 201 ta SU-76i. Ammo bu 201 ta qahramon va 201 ta qahramon ekipaj.
Siz yaratilish tarixidan emas, balki ismdan boshlashingiz kerak. Gap shundaki, ko'pchilik sovet texnikasi muxlislari uchun ikkita o'ziyurar qurol bor. SU-76i va SU-76 (S-1). Yana bir SPG borligini aytadiganlar bor-SU-76 (T-III). Ha, bu mashinalarning hammasi Qizil Armiyada edi. Ammo, aslida, bu bitta mashina. Faqat rivojlanishning turli bosqichlarida.
SU-76 (T-III)-bu ACSni ishlab chiqish boshida ishlatilgan avtomobilning oraliq belgisi. SU-S-1, boshqa hujjatlarda SU-76 (S-1)-bu transport vositasi xizmat ko'rsatishga topshirilgan belgi. SU-76i-zamonaviy nom. Aytgancha, "va" harfi "begona" degan ma'noni anglatadi. Biz ACS uchun zamonaviy belgidan foydalanamiz.
SG-122 ACS haqidagi materialda biz A. N. Kashtanov konstruktorlik byurosining keyingi rivojlanishi mavzusiga to'xtaldik. O'ziyurar haubitsani ishlab chiqish jarayonida dizaynerlarga PzIII tankining shassisidan jiddiy o'zgartirishlarsiz og'ir o'ziyurar qurollar yaratish uchun foydalanish mumkinligi aniq bo'ldi. Xuddi shu SG-122 samolyotlari oldindan aniq yuklangan. Bu ekipaj uchun ko'plab muammolarni keltirib chiqardi.
1942 yilda Kashtanov Germaniya 76 shassisiga 2 mmli ZiS-3Sh to'pini qo'yish taklifi bilan chiqdi. Bu qurol SU-76 ga o'rnatilgan. Boshqa versiyada F-22USVdan foydalanish taklif qilingan. Ikkala variant ham o'z yo'lida yaxshi va yomon edi. Qurol-yarog 'yaxshi yig'ilgan va yaxshi olov xususiyatlariga ega edi. Biroq, ulardan foydalanishni muammoli qiladigan kamchilik bor edi.
Qurolni vertikal va gorizontal nishonga olayotganda, dastgohni erga mahkamlash, zirhli plastinka va idishni korpusi o'rtasida bo'shliqlar paydo bo'lishiga olib keldi. Ekipajga nafaqat snaryadlar, balki zarracha va hatto o'qotar qurollar ham tegishi mumkin edi.
Kashtanov, shuningdek, klassik echim - toshbo'rondan foydalanishni ham ko'rib chiqdi. Ammo ushbu versiyada jangovar bo'linma qisqartirildi, bu esa ACS o'q -dorilarining yuklanishining pasayishiga olib keldi. Jangovar ish paytida ekipaj a'zolaridan birini mashinadan tashqariga joylashtirishning "amerikalik" varianti ham ko'rib chiqilmagan.
Eng yaxshi echim, F-34 bazasida TsAKBda ishlab chiqilgan S-1 avtomatini o'rnatish edi. Qurol g'ildirak uyi ichiga emas, balki korpusning old varag'iga o'rnatildi. Buning uchun C-1 maxsus gimbal ramkaga ega edi. Mashina tanish o'ziyurar qurolning ko'rinishini oldi. Va C-1ni o'rnatish dizaynerlar uchun muammo emas edi.
1942 yil SU-76 uchun og'ir yil bo'ldi. Mashinalardan noto'g'ri foydalanish katta yo'qotishlarga olib keldi. Mashina piyodalarni to'g'ridan -to'g'ri qo'llab -quvvatlash uchun mo'ljallangan edi. Qabul qilaman, miltiq bo'linmasi qo'mondoni "sizda qurol-yarog 'va qurol bor, lekin mening askarlarim himoya qilish uchun faqat osmon va erga ega", deganida SU-76 komandiri bilan bahslashish qiyin. Shunday qilib, o'ziyurar qurollar yonib, tanklarga o'q otish uchun dumalab ketdi.
Ammo, ayniqsa, ko'plab shikoyatlar va rostini aytsam, o'lim ikki dvigateldan kelib chiqqan, ular vaqti -vaqti bilan sinxronlanmay, nafaqat elektr stantsiyasini, balki shassini ham o'chirib qo'ygan. Bundan tashqari, bu hodisa shunchalik tez -tez sodir bo'ldiki, Qizil Armiya qo'mondonligi ACSni frontdan olib chiqib, qayta ko'rib chiqishga yuborishni talab qildi.
Aynan o'sha paytda Kashtanovni rivojlantirish buyrug'i paydo bo'ldi! 1943 yil boshi. Aniqroq aytganda, 1943 yil 3-fevralda Qurollanish Xalq Komissarligi kubok bazasida o'ziyurar qurolni ommaviy ishlab chiqarishga tayyorlash to'g'risida buyruq chiqardi. Tabiiyki, yangi ACSni ishlab chiqish Kashtanov konstruktorlik byurosiga yuklatilgan.
Bu vaqtga kelib, A. N. Kashtanov allaqachon Sverdlovskda konstruktorlik byurosiga ega bo'lgan. Xuddi shu buyruq bilan dizayn byurosiga bo'ysungan ikkita zavod (№37 va 592) ishni sezilarli darajada tezlashtirdi. Va har doimgidek, umuman vaqt yo'q edi. Birinchi prototip 1 martda kerak edi! 200 ta uskunani qayta tuzish kerak edi! Afsuski, prototip 6 martgacha tugallanmagan. Va o'sha kuni uning sinovlari boshlandi.
Kalibr haqida savol ko'pincha paydo bo'ladi. Nega bunday "kayfiyat o'zgarishi" mavjud-122 mm gaubitsadan 76 mmli qurolgacha? Javob yana transport vositalarining maqsadi va Qizil Armiyada qurollarning mavjudligi bilan bog'liq. SG-122, bu shassi uchun katta kalibrli qurollarning og'irligini ko'rsatdi. Va tanklar va istehkomlarni parchalash piyodalarga yordamchi mashinaning ishi emas. Dala qurollari, bunkerlar va avtomatlar uchun 76 mm uyalar etarli edi.
Ha, va bizda kattaroq qurol yo'q edi, masalan, 85 mm. D-5 faqat sinovdan o'tayotgan edi. Adolat bilan aytish kerakki, Kashtanov SPGni aynan shu qurollar bilan zudlik bilan jihozlashni taklif qilgan. Bunga u rad javobi bilan javob oldi (1943 yil 14 sentyabr). Loyihani bir muddat "muzlatish" taklif qilindi.
Keling, mashinani batafsil ko'rib chiqaylik. Tashqi tomondan, SU-76i SG-122 ga juda o'xshaydi. Biroq, yaqinroq tekshirilganda, o'zgarishlar hali ham ahamiyatli ekanligi ayon bo'ladi. Tana amalda asl qiyofasida saqlanib qolgan bo'lsa ham. Tabiiyki, kesilgan ustki va minora bundan mustasno. Shuning uchun, biz o'zimizni takrorlamaymiz.
Keling, yig'ish minorasini ko'rib chiqaylik. Idish zirhli po'latdan yasalgan choyshablardan yig'ilgan. Plitalarning qalinligi turlicha edi. Peshonasi - 35 mm, yonlari - 25 mm, yem va tomi - 15 mm. Bundan tashqari, yuqori zirhli plastinka mustahkam va yon tomonga mahkamlangan.
Mashina ekipaji g'ildirak uyining peshonasida, yonlarida va chap orqa eshigida maxsus teshiklar yordamida dushman piyoda askarlaridan himoya qilish imkoniyatiga ega edi. PPShdan o'q otish uchun teshiklar (o'ziyurar qurollar to'plamiga kiritilgan) maxsus zirhli amortizatorlar bilan yopilgan. Bundan tashqari, yuqori ikki bargli lyuk otish uchun ishlatilishi mumkin. Oddiy vaqtlarda, bu lyuk ekipajni tushirish va tushirish uchun ishlatilgan.
Dizaynerlar va ekipaj ko'rinishini oshirish uchun qiziqarli echim topildi. Hech kimga sir emaski, bu vaqt ko'plab sovet o'ziyurar qurollarining jiddiy kamchiligi edi.
Haydovchidan boshlaylik. Boshqa jangovar mashinalardan farqli o'laroq, SU-76i mexanigi nafaqat oldinga, balki yon tomonlarga ham qaradi. Tekshirish lyuklari shunday joylashtirilganki, frontal tripleksda haydovchi yo'lni ko'rdi, yonboshlarida qanotlarda nima bo'layotganini. Bundan tashqari, har bir tripleks tasodifiy o'qlardan maxsus zirhli panjara bilan himoyalangan.
G'ildirak uyidagi ekipaj uchun atrofni ham ko'zdan kechirish mumkin edi. PPShdan o'q otish uchun mo'ljallangan teshiklar maydonni ko'rish uchun uyalar rolini juda yaxshi bajargan. Bundan tashqari, PTK-5 komandirining panoramasi ham bor edi. Umuman olganda, SU-76i ushbu ko'rsatkich bo'yicha o'sha davrdagi boshqa o'ziyurar qurollardan ustundir.
Endi C-1 sozlamalariga qaytamiz. Dizaynerlar, GAZni bron qilish variantini ko'rib chiqib, C-1 dizaynining ushbu elementining murakkabligidan norozi bo'lishdi. Bu norozilikning natijasi qurolni vertikal ravishda -5 dan +15 darajagacha va gorizontalda + (-) 10 gradusgacha nishonga olish imkonini beradigan yangi qolipli niqob edi. Bu erda niqobni etkazib berish muddatlarini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi.592 -sonli zavod va UZTM dizaynerlari niqobni 5 (!) Kun ichida ishlab chiqishdi.
Ko'rish asboblari yordamida muammo taxminan bir xil tarzda hal qilindi. Dizaynerlar TMFD-7 ko'rinishini ZiS-3 dala qurolidan yangi avtomobil uchun moslashtirdilar.
Qurolni tanlash o'zining afzalliklariga ega edi. SU deyarli barcha 76 mm diametrli tank qobig'idan foydalanishi mumkin edi. SU-76i o'q-dorilar qatoriga po'latdan yasalgan yuqori portlovchi portlovchi granatali (OF-350, O-350A, F-354), zirhlarni teshuvchi izlovchi raketasi (BR-350A, BR-350B, BR) -350SP), kümülatif raketa (BP-353A), pastki kalibrli zirhlarni teshuvchi izli o'q (BR-354P), o'q parchalari (Sh-354, Sh-354T va Sh-354G) va bukshot (Sh-350).
SU -da o'q -dorilarning ta'sirchan yuki bor edi, bu esa qo'shimcha ta'minotsiz uzoq vaqt kurashishga imkon berdi. To'pga 96 ta o'q og'ir. O'q -dorilarning joylashuvi quyidagicha edi: g'ildirak uyining o'ng o'ng burchagida gorizontal tokchada 48 ta o'q, chap tomonda vertikal tirgaklarda 38 ta va sancak yonidagi vertikal tayanchda 10 ta o'q.
Avtotransport vositasini himoya qilish uchun qurol-yarog 'to'plamida ikkita PPSh avtomat (994 o'q) va 25 ta F-1 granatalari bor edi. Va bu ekipajning shaxsiy qurollariga, ya'ni TT to'pponchalariga qo'shimcha. Qisqa masofali janglar uchun etarli.
Avtomobil 1943 yil 20 martda xizmatga kirdi. May oyining boshlarida, birinchi SU-76i armiyada edi. O'sha paytdan boshlab zavodlar SU-76 ni faol armiyaga yuborishni to'xtatdilar. Aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etish uchun barcha mashinalar zavodlarga qaytarildi.
Nemis shassisida o'ziyurar qurollarni yig'ish 1943 yil noyabrgacha davom etdi. Hammasi bo'lib ular 201 ta S-1 SU-ni yig'ishga muvaffaq bo'lishdi. Oylar bo'yicha ular quyidagicha taqsimlandi:
Mart - 1;
Aprel - 25;
May - 15;
Iyun - 20;
Iyul, avgust va sentyabr - har biri 26 ta;
Oktyabr va noyabr - 31.
Bundan tashqari, avgust oyida chiqarilgan 26 ta SU -dan 20 tasi qo'mondon edi. Aloqa tizimidagi oddiy mashinalardan farqi. Qo'mondonlik mashinalari yanada kuchli radiostansiyalar bilan jihozlangan.
Yangi mashinalar qanday kurashdi? Hikoya, bu SU -larni ishlatishning jangovar epizodisiz to'liq bo'lmaydi. Lekin biz sovet hujjatlaridan emas, nemis hujjatlaridan boshlaymiz. Chet el qo'shinlari arxividan olingan hujjat - Abver armiyasi razvedka xizmatining Sharqiy boshqarmasi. Yuborish 1943 yil 25 oktyabrga to'g'ri keladi. Yuboruvchi - Vermaxtning 1 -tank armiyasining bosh qarorgohi.
"64 -chi mexanizatsiyalashgan brigadaning 177 -tank polkida har birida 11 ta mashinadan iborat to'rtta kompaniya bor. Bu jangovar mashinalar 76 mm bo'lgan" Sturmgeschütz "(qurolli qurol) deb nomlangan. Ular Maybach dvigatelli Germaniyaning Panzer III tankining shassisida qilingan. Yangi g'ildirak uyi qalin zirhga ega. frontal qismida 3-4 sm, yon tomonlarida-1-1,5 sm. Toshxona tepada ochiq. Qurolning har tomonga 15 ° gorizontal nishon burchagi va ± n vertikal nish burchagi bor. 7 ° ".
Bu faqat SU-76i haqida. Nemis hujjatlarida bir necha bor SU-76i samaradorligi jihatidan T-34 tanki bilan taqqoslangan. Qabul qiling, taqqoslash sharafli emas. Umuman olganda, ajablanarli emas, chunki mashinalar olov kuchi jihatidan teng edi, chunki qurol bir xil edi.
O'sha davrdagi sovet hujjatlarini o'rganish qiyin. Gap shundaki, jangovar mashinalar nomlari bo'yicha bo'linmagan. SU-76 har qanday bo'lishi mumkin. Asosiysi, avtomat kalibri. Shunga qaramay, SU-76i ishlatilgan birliklar haqida ishonchli dalillar mavjud. Bu 5 -gvardiya tank armiyasidagi uchta o'ziyurar artilleriya polki - 1901, 1902 va 1903. Bu mashinalar jang qilgan joy ham ma'lum. Rossiyaning janubida va Ukrainaning shimolida.
Kursk jangida bu o'ziyurar qurollarning ishtiroki ko'p munozaralarga sabab bo'ladi. Afsuski, bu borada ishonchli dalillar topilmadi. Hech bo'lmaganda Proxorovka hududidagi jang haqida. Boshqa mualliflarning bunday ishtiroki haqida hech qanday ma'lumot yo'q. Ehtimol, Sovet qo'mondonligi bu mashinalarning zaif zirhlarini hisobga olgan va ularni nemislarning tanklari va tankga qarshi uskunalari uchun haqiqiy raqib deb hisoblamagan. Aytgancha, bu keyingi voqealardan dalolat beradi. SS qanotlarda ko'proq ishlatilgan.
Shunday qilib, Ponyri viloyatida chiziqni himoya qilgan Markaziy frontning 13-armiyasi dastlab mavjud 16 SU-76 ni jangga kiritmadi. Hatto himoya uchun eng qiyin kunlarda ham. Bu mashinalar zaxirada edi. Aynan nemislar mudofaani yorib o'tguncha. Aynan o'sha paytda burilishda SU-76 samolyotlari paydo bo'lgan.
Biz aniq jang epizodlari haqida gapirmaymiz. Ammo SUning o'zi uchun natijalar qiyinroq. 16 ta mashinaning yarmi nokautga uchradi - 8 ta. Shundan 3 ta mashina yonib ketdi.
Yuqorida aytib o'tilgan 1902 yilgi glanderlarning jangovar hisobotlarini o'qish qiziq. Polk 1943 yil 2 -avgustda 5 -gvardiyaga keldi. Polkda 15 ta SU-76i bor edi. Polk birinchi marta suvga cho'mdi, faqat 12 kundan keyin. Bu kechikishning sababi o'q -dorilar va yoqilg'i etkazib beradigan transport vositalarining yo'qligi edi. Biroq, 14 avgustda polk janglarda qatnasha boshladi.
Amalda, 14 avgustdan 31 avgustgacha, polk doimiy ravishda front chizig'ida bo'lib, dushman bilan janglarda va janglarda qatnashgan. Beshta jiddiy jang bo'ldi. Janglarda polk ikkita tank, to'qqizta qurol, 12 ta avtomat uyasi va dushmanning 250 tagacha askarini yo'q qildi.
20 avgustda nemislar chekinishni boshladilar. SU-76 ularni ta'qib qila boshladi. Bu erda tanklardan engil SU'larning afzalligi paydo bo'ldi. O'ziyurar qurollarning tezligi yuqori edi. Natijada oltita SU-76i yana uchta tankni yo'q qildi.
Biroq, shiddatli janglar, ayniqsa tanklar va o'ziyurar qurollar bilan, o'ziyurar qurollarni juda yuqori intensivlik bilan taqillatdi. Ma'lumotlarga qaraganda, o'ziyurar qurollarning asosiy yo'qotishlari 1943 yil sentyabrda etkazilgan. Aynan o'sha paytda mashinalar maqsadli - piyoda askarlarini qo'llab -quvvatlash uchun ishlatila boshlandi. Mashinalar miltiq polklari va batalonlariga 2-7 dona miqdorda biriktirilgan. Va ular PTS bilan to'yingan nemis mudofaasiga hujum qilishdi.
Qanday bo'lmasin, lekin bu SU dushman ustidan umumiy g'alabaga o'z hissasini qo'shdi. Ha, ular faqat bir yil jang qilishdi. Ammo ular bizning muhandislarimiz va dizaynerlarimizga SU-76 kamchiliklarini bartaraf etish va armiyamizni yaxshi mashinalar bilan jihozlash uchun vaqt berdi. Aytgancha, ishlab chiqarilgan birliklar soni bo'yicha firma ikkinchi o'rinni (T-34dan keyin) Su-76 egallaydi. Sovet dizayni.
Bu o'ziyurar qurollarning samaradorligi haqiqatan ham katta edi. Manbalarning birida biz ishonchliligiga kafolat bera olmaydigan juda qiziq faktni topdik, lekin … 1944 yilgi janglarning birida bizning qo'shinlarimiz nemis o'ziyurar qurolini yo'q qilishdi. Tekshiruvdan so'ng, bu SU-76i bo'lib chiqdi! Ma'lum bo'lishicha, bu mashina ikki karra sovrin bo'lgan. Avval bizniki, keyin nemis. Urushda nima bo'lmaydi …
Xo'sh, qahramonning an'anaviy ishlash xususiyatlari, SU-76 va 1943 yilgi model:
Vazni: 22,500 kg.
Ekipaj: 4 kishi.
O'lchamlari:
Uzunligi: 6900 mm.
Kengligi: 2,910 mm.
Balandligi: 2375 mm.
Bo'shliq: 350 mm.
Qurollanish:
-76, 2 mmli S-1 to'pi, 96 ta o'q-dorilar.
- 2 ta PPSh avtomat, 994 ta o'q -dorilar (14 ta disk).
- 25 ta F-1 granatalari.
Rezervasyon:
tananing peshonasi: 30 mm.
peshonani kesish: 35 mm.
korpusning yon tomoni: 30 mm.
g'ildirak uyi tomoni: 25 mm.
ozuqa, tom, pastki: 15 mm.
Dvigatel: Maybach HL120TRM, 12 silindrli, suyuq sovutilgan, 300 ot kuchi
Tezlik: avtomagistralda soatiga 50 km.
Magistral yo'lda: 180 km.
To'siqlarni engib o'tish:
Toqqa chiqish burchagi: 30 °.
Devor balandligi: 1, 00 m.
Qoplama chuqurligi: 1, 00 m.
Xandaq kengligi: 2, 10 m.
