Pentagon Britaniyaning Malloy Aeronautics kompaniyasi bilan birgalikda uchar mototsikllarni ishlab chiqarmoqchi. Bu yo'nalishdagi ishlar Merilend shtatida joylashgan harbiy tadqiqot laboratoriyasi tomonidan amalga oshiriladi. Bu haqda Merilend gubernatori leytenanti Boyd Resenford jurnalistlarga ma'lum qildi. Bu masalada Amerika armiyasi, ular aytganidek, tashabbusni to'xtatdi, chunki ikki yildan oshiq vaqt mobaynida ishlab chiqilayotgan uchuvchi mototsikl yoki hoverbike loyihasi yaqinda mablag 'etishmasligi tufayli to'xtab qoldi. ishlab chiquvchilar.
Uchar mototsikl kontseptsiyasining muallifi avstraliyalik muhandis Kris Malloy bo'lib, u hoverbikening fuqarolik versiyasini yaratib, uni ommaviy ishlab chiqarishga chiqarishga umid qilgan. Bunday holda, bitta mototsikl narxi 40-60 ming dollarni tashkil qiladi. Shu bilan birga, u serialni ishga tushirish uchun mablag 'yig'ilishini e'lon qildi, lekin e'lon qilingan kampaniya halokatli natijalarga olib keldi. Shu sababli, fuqarolik modelini yaratish bo'yicha ishlar davom etadimi yoki ishlab chiquvchi butun kuchini tadqiqot sohasida ishlaydigan SURVICE Engineering kompaniyasi bilan birgalikda mashinaning harbiy versiyasini yaratishga qaratadimi, hozircha aniq emas. va harbiy texnikaning rivojlanishi.
Ta'kidlash joizki, dastlab uchuvchi mototsikl yaratuvchilari o'z mashinalari uchun ajoyib ko'rsatkichlarga erishishga va'da berishgan. Hoverbike uchish balandligi 3 kilometrgacha, tezligi esa 278 km / soatgacha bo'lishi kerak. Shu bilan birga, bitta yonilg'i bakidagi parvoz diapazoni 150 km bo'lishi kerak, lekin ishlab chiquvchilar shuningdek, ilmoqli qo'shimcha tank o'rnatish imkoniyatini tan olishadi. AQSh harbiylari tushuntirganidek, Pentagon hoverbiklarga qiziqish bildirgan, chunki bunday mashinalar universaldir. Uchar mototsikllar havo razvedkasi va kuzatuvining samarali vositasi bo'lishi mumkin, shuningdek, askarlarni qiyin erlarda harakatlantirishi mumkin. Bundan tashqari, uchar mototsikllar xuddi shu vertolyotlarga qaraganda manevr qobiliyatini oshirdi.
Dastlab, yangi transport turidan harbiy foydalanish haqida gap ketmagan. Bir necha yil oldin, Avstraliyalik muhandis Kris Malloy Internetda oddiy mototsikl kabi oson boshqariladigan shaxsiy samolyot yaratishga va'da berganida, bu oddiy fuqarolik texnologiyasi edi. Ta'kidlash joizki, avstraliyalik va britaniyalik muhandislar o'z havo mototsiklining loyihasi ustida ikki yildan ortiq ishlaydilar. Shu bilan birga, ular hoverbiklar va to'liq o'lchamli uchuvchisiz samolyotlarning harbiy maqsadlarda ishlatilishining vertolyotlarga nisbatan jiddiy afzalliklari haqida gapirishadi. Xususan, ular xavfsizroq, ularning jangovar sharoitda omon qolish qobiliyati yuqori, chunki ular inson nazoratisiz ucha oladi va masofadan boshqariladi. Va bu qurilmalarning narxi ancha past, ularni texnik xizmat ko'rsatish haqida ham aytish mumkin.
Rivojlanishning dastlabki bosqichlaridan boshlab, asosiy element - uglerodli pervanellar qo'lda yasalgan va ularning yadrolari ko'pik bilan to'ldirilganida, texnologiya ancha rivojlandi. Ikki vintli dizayn kvadrokopterga aylandi. Ofsetli va aylanadigan pichoqlar bir -birining ustiga o'ralgan eritma strukturaning og'irligi va maydonini kamaytirish uchun mo'ljallangan. Shu bilan birga, tashish uchun katlanganda, kvadrokopter undan ham kam joy egallaydi.
Bir vaqtlar, o'z kontseptsiyasining hayotiyligini isbotlash uchun, Malloy Aeronautics Xempshirda asl qurilmadan 3 baravar kichikroq modelni qurdi. Shu bilan birga, u hoverbike odamni ko'tarish qobiliyatini namoyish etish uchun uchuvchi model bilan jihozlangan, shunda ham robot uchuvchining boshiga kamera o'rnatilgan. Aynan shu modelning namoyishi kompaniyani yanada rivojlantirish uchun mablag 'jalb qilishga imkon berdi. Qurilmaning yaratilgan modeli har xil balandliklarda kerakli manevralarni barqaror bajarishi mumkin edi. Shu bilan birga, qurilmaning to'liq o'lchamli prototipi faqat past balandlikda saqlanadigan xavfsizlik kabellari bilan sinovdan o'tkazildi.
To'liq o'lchamli modeldan 1: 3 o'lchovda ishlab chiqarilgan model Drone 3 Hoverbike nomini oldi. Bu masofadan boshqarish pulti yordamida an'anaviy usulda boshqariladigan uchuvchisiz uchish apparati edi. Hatto o'sha paytda, ishlab chiquvchilar, ular yaratayotgan boshqariladigan kvadrokopter barqaror boshqaruv, yaxshi manevrlik va yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lishini, shu bilan birga o'ziga xos noyob avtomobilga aylanishini aytishdi. 2014 yilda ishlab chiqish muhandisi Grant Stapleton hoverbike aslida vertolyot ekanligini aytdi - u vertolyot kabi uchadi, uchadi va qo'nadi. Mashina 2,5 km dan yuqori balandlikda soatiga 200 km tezlikda uchishga mo'ljallangan, deya ta'kidladi Stapleton.
Ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, to'laqonli hoverbike parvozda manevrlik va barqarorlikni oshiradi, u operator tomonidan boshqarilishi va oldindan tuzilgan parvoz yo'nalishini avtomatik ravishda kuzatishi yoki uni boshqarayotgan odamning orqasidan uchib ketishi mumkin bo'ladi. uchuvchisiz uchish apparatlari. Qurilma katta yukni ko'tarishga qodir bo'ladi, uni tashish oson, kam joy egallaydi. Bu uchar mototsikllarni C130 transport samolyotlarida yoki kemalarida tashish mumkin, deydi Malloy marketing va sotuvlar bo'yicha direktori Grant Stapleton. Uning ta'kidlashicha, bunday qurilmalarning ko'pi kerakli joyga yaqin bo'lishi mumkin yoki juda tez va oson ishga tushirilishi mumkin.
Ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, past narx va amaliy o'lchov hoverbiklarni qutqaruv ishlarida, shuningdek, tezkor javob choralari va yuklarni borish qiyin bo'lgan joylarga etkazib berish uchun ishlatishga imkon beradi. SURVICEdan Mark Butkevich Le Bourget havo ko'rgazmasida Pentagon o'zining ko'p maqsadli qo'llanilishi tufayli haqiqatan ham bunday texnologiyaga qiziqishini ta'kidladi. Harbiylar yangi turdagi transport yordamida askarlarni qiyin erlarda samarali harakatlantirishi, shuningdek, ularni razvedka, havo ta'minoti va yuk tashish uchun ishlatishi mumkin bo'ladi. Aholi faqat havo mototsikllari ikkitomonlama texnologiya maqomini saqlab qolishiga va fuqarolik transporti ko'rinishida o'z o'rnini topishiga umid qilishlari mumkin.
Ta'kidlash joizki, Malloy Aeronautics bu yo'nalishda ishlayotgan yagona kompaniya emas. Amerikaning Aerofex kompaniyasi ham havo mototsikllarini yaratish ustida ishlamoqda. Ular 2017 yilda o'z rivojlanishining tijorat versiyasini chiqarishni rejalashtirgan, shu bilan birga qurilma narxi 85 ming dollar bo'lishi kerak edi. Kaliforniyadagi Amerika kompaniyasi Angliyadagi raqobatchilariga qaraganda ancha kamtarroq xususiyatlarga ega edi. Ular ishlab chiqarayotgan Aero-X hoverbike, ikki kishini tashish uchun mo'ljallangan, 72 km / soat tezlikda erdan 3,7 metr balandlikda ucha oladi, bu esa qurilmalar egalariga yo'llardan ozod bo'lish imkonini beradi.
