U-2 o'quv parvozi Kaliforniya ustidan. Bu shtat Amerikaning razvedka samolyotlarining asosiy bazasi - Bielga ega edi. Undan tashqari, dunyoning turli burchaklarida joylashgan yana to'rtta qo'shimcha bor edi. Foto: SMSGT Rouz Reynolds, AQSh Havo kuchlari
Yarim asr oldin, 1960 yil 1-mayda Sovet raketalari Ural ustidan Amerika U-2 josuslik samolyotini urib tushirishdi. Uchuvchi - Frensis Pauers (Frensis Gari Pauers, 1929-1977) - qo'lga olindi va omma oldida sud qilindi. Sovet Ittifoqi ustidan U-2 parvozlari to'xtatildi-Moskva Sovuq Urushning navbatdagi jangida muhim g'alabaga erishdi va Sovet zenit raketalari dunyodagi eng zo'r deb nomlanish huquqini isbotladi. Bu o'sha paytdagi raqiblarimizning zarbasi 1949 yilda birinchi sovet yadroviy zaryadining sinoviga yoki 1957 yilda Yerning sun'iy yo'ldoshini uchirishga o'xshardi.
Sovuq urush havoda
1946 yil 5 martda Uinston Cherchill (ser Uinston Leonard Spenser-Cherchill, 1874-1965) Missuri shtatining Fulton shahrida Sovuq Urushning boshlanish nuqtasi hisoblangan mashhur ma'ruza qildi. Unda "temir parda" atamasi birinchi marta Sovet Ittifoqiga nisbatan ishlatilgan. Ammo "temir parda" dan kelib chiqadigan "tahdidlarni o'z vaqtida tekshirish" uchun u erda nima bo'layotganini bilish kerak edi. Havo razvedkasi buni eng yaxshi hal qila oladi.
O'sha paytda Amerika aviatsiyasi jiddiy ustunlikka ega edi - uning ixtiyorida sovet samolyotlari va havo mudofaasi tizimlari kira olmaydigan strategik bombardimonchi va razvedka samolyotlari bor edi. Sovet Ittifoqining havo maydoni, aslida, "uchish hovlisiga" aylandi, u erda amerikalik uchuvchilar dastlab o'zini jazosiz his qilishdi. Faqat 1950 yil 8 -aprelda sovet jangchilari birinchi bosqinchi - Pep4Y -2 Privatir razvedka samolyotini urib tushirishga muvaffaq bo'lishdi, u Liepaja viloyatining chegarasini buzdi va Sovet hududiga 21 km chuqurlikda kirdi, Boltiq dengizi ustidan "bosib ketdi". Biroq, bosqinchilarning aksariyati sog' -salomat qolishdi, razvedka samolyotlari hatto Bokuga uchib ketishdi!
Biroq, amerikaliklar SSSR va uning ittifoqchilari hududida uzoq vaqt davomida razvedka parvozlari uchun mavjud samolyotlardan foydalanish mumkin emasligini tushunishdi. Bundan tashqari, SSSRning bir qator ichki hududlari uchish zonasidan tashqarida qoldi va chegarachilarning yaxshi tashkil etilgani va sovet qarshi qarshi razvedkasi a'lo darajada ishlagani tufayli agent razvedkasi ko'lami jiddiy cheklangan edi. Aslida, havo razvedkasi Sovet armiyasi va mudofaa to'g'risida ma'lumot to'plashning yagona usuli bo'lib qoldi, ammo buning uchun yangi, yuqori balandlikdagi razvedka vositasi kerak edi.
10-10 birlik
SSSR hududidagi ob'ektlarni razvedka qilish "10-10 otryad" U-2 josuslik samolyotlari ekipajlariga ishonib topshirilgan. Rasmiy ravishda, bu bo'linma WRS (P) -2 2 -chi (vaqtinchalik) meteorologik eskadroni deb nomlangan va afsonaga ko'ra, NASAga bo'ysungan. U-2 SSSR chegaralari bo'ylab Turkiya, Eron va Afg'oniston bilan muntazam ravishda razvedka parvozlarini amalga oshirgan va Qora dengiz mintaqasida, shu jumladan sotsialistik lagerning boshqa mamlakatlarida ham xuddi shu eskadradan U-2 edi. Sovet hududida joylashgan radiostansiyalar, radar postlari va turli maqsadli raketa tizimlarining pozitsiyalari to'g'risida ma'lumot to'plash ustuvor vazifa edi - bu kelajakda sovet havo mudofaasi uchun yutuq tayyorlash uchun juda muhim.
Tergov paytida Pauers shunday dedi:
Markaziy razvedka boshqarmasi karerasi
Frensis Pauers oddiy harbiy uchuvchi edi, AQSh Harbiy-havo kuchlarida xizmat qilgan va F-84G Thunderjet qiruvchi samolyotlarini boshqargan. Biroq, 1956 yil aprelda hamkasblari va tanishlari ajablanib, u Harbiy havo kuchlaridan iste'foga chiqdi. Ammo bu o'z -o'zidan paydo bo'lgan qaror emas edi, Pauersni Markaziy razvedka boshqarmasidan "savdogarlar" olib ketishdi - keyinchalik sudda aytilganidek, u "Amerika razvedkasiga oyiga 2500 dollarga sotilgan". O'sha yilning may oyida u Markaziy razvedka boshqarmasi bilan maxsus shartnoma imzoladi va yangi razvedka samolyotida parvozlarga tayyorgarlik ko'rish uchun maxsus kurslarga bordi.
Frensis Pauers U-2 modeli bilan. AQShga qaytgach, Pauersga samolyotda razvedka uskunalarini yo'q qilmaslik ayblovi qo'yildi. Ammo keyin ayblov bekor qilindi va Powersning o'zi harbiy asirlar medali bilan taqdirlandi. Markaziy razvedka boshqarmasi arxividan olingan rasm
Markaziy razvedka boshqarmasi ishga yollangan uchuvchilar, kelajakdagi U-2 uchuvchilari Nevada shtatidagi maxfiy bazada o'qitilgan. Bundan tashqari, tayyorgarlik jarayoni va bazaning o'zi shu qadar tasniflanganki, mashg'ulot paytida "kursantlarga" fitna nomlari berilgan. Mashg'ulotlar davomida Pauers Palmerga aylandi. 1956 yil avgustda, imtihonlarni muvaffaqiyatli topshirgandan so'ng, U-2 mustaqil reyslariga qabul qilindi va tez orada u "10-10-otryad" ga qabul qilindi va u erda AFI 288 068 raqamli guvohnomasini oldi. AQSh Mudofaa vazirligi xodimi (AQSh Mudofaa vazirligi). Qo'lga olingandan so'ng, Pauers litsenziyasi NASAdan ham olib qo'yildi.
- dedi Pauers so'roq paytida, -
Sovet sirlari ortida
U -2 kodli "Task 2003" (uchuvchi - Karl Overstreet) birinchi "jangovar" razvedka parvozi 1956 yil 20 -iyunda bo'lib o'tdi - bu yo'nalish Sharqiy Germaniya, Polsha va Chexoslovakiya hududidan o'tdi. Overstreet uchgan mamlakatlarning havo hujumidan mudofaa tizimlari bosqinchini ushlab qolishga urinishdi, ammo U-2 qo'lidan kelmadi. Birinchi pancake bo'lak edi, Markaziy razvedka boshqarmasidan xursand bo'lib, chiqmadi - SSSRda yangi samolyotni tekshirish vaqti keldi.
1956 yil 4-iyulda AQSh Harbiy-havo kuchlarining U-2A operatsiyasi 2013 missiyasiga jo'nab ketdi. U Polsha va Belorussiya bo'ylab yurdi, keyin Leningradga etib keldi, keyin Boltiqbo'yi respublikalarini kesib o'tdi va Visbadenga qaytdi. Ertasi kuni, xuddi shu samolyot, "Topshiriq 2014" doirasida, yangi parvozga chiqdi, uning asosiy maqsadi Moskva edi: uchuvchi - Karmin Vito - Fili, Ramenskoye, Kaliningrad va Ximki fabrikalarini suratga olishga muvaffaq bo'ldi, shuningdek, eng yangi statsionar havo mudofaa tizimlari S-25 "Berkut" pozitsiyalari. Biroq, amerikaliklar endi taqdirni vasvasaga sola olmadilar va Vito Sovet poytaxti ustidan uchgan yagona U-2 uchuvchisi bo'lib qoldi.
AQSh prezidenti Eyzenxauer (Duayt Devid Eyzenxauer, 1890-1969) Visbadendagi U-2 "jangovar sinovlari" uchun tayinlangan 1956 yil iyulning 10 "issiq" kunlari davomida josuslik samolyotlari 5 ta parvozni amalga oshirdi-chuqur hujumlar. havo maydoniga Sovet Ittifoqining Evropa qismi: 20 km balandlikda va davomiyligi 2-4 soat. Eyzenxauer olingan razvedka sifatini maqtadi - fotosuratlar hatto samolyot dumidagi raqamlarni ham o'qishi mumkin edi. Sovetlar mamlakati U-2 kameralari oldida, bir qarashda yotardi. Shu paytdan boshlab, Eyzenxauer U -2 parvozlarini Sovet Ittifoqi bo'ylab hech qanday cheklovlarsiz davom ettirishga ruxsat berdi - garchi, ma'lum bo'lishicha, samolyotni Sovet radiolokatsion stansiyalari muvaffaqiyatli "payqab" olishgan.
Tyuratam poligonida uchish maydonchasi. Rasm SSSR hududida birinchi U-2 parvozlaridan birida olingan. Foto: AQSh Havo kuchlari
1957 yil yanvar oyida SSSR ustidan U -2 reyslari tiklandi - bundan buyon ular mamlakatning ichki hududlariga bostirib kirib, Qozog'iston va Sibir hududini "o'stirishdi". Amerikalik generallar va Markaziy razvedka boshqarmasi raketa tizimlari va poligonlari: Kapustin Yar, shuningdek, Balxash ko'li yaqinidagi va Tyuratam (Bayqo'nur) yaqinidagi kashf etilgan Sari-Shagan poligonlarining joylashuvi bilan qiziqishdi. Pauersning 1960 yildagi taqdirli parvozidan oldin U-2 samolyotlari Sovet havo maydoniga kamida 20 marta bostirib kirgan.
Uni otib tashlang
Sovet rahbarining o'g'li Sergey Nikitich Xrushchev, keyinchalik otasining bir marta aytganini esladi: "Bilaman, amerikaliklar bizning norozilik namoyishini o'qib kulishadi; ular boshqa hech narsa qila olmasligimizni tushunishadi ". Va u haq edi. U Sovet havo mudofaasi oldiga asosiy vazifani qo'ydi - hatto Amerikaning so'nggi razvedka samolyotlarini ham yo'q qilish. Uning echimi faqat zenit-raketa qurollarini doimiy takomillashtirish va qiruvchi samolyotlarni yangi turdagi samolyotlar bilan tezda qayta qurollantirish natijasida mumkin bo'ldi. Xrushchev hatto va'da berdi: balandlikdagi bosqinchini otib tashlaydigan uchuvchi darhol Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod qilib ko'rsatiladi va moddiy jihatdan "xohlaganini" oladi.
Ko'pchilik "Oltin Yulduz" va moddiy manfaat olishni xohlardi - balandlikdagi razvedka samolyotini urib tushirishga urinishlar bir necha bor qilingan, lekin har doim bir xil natija bilan - salbiy. 1957 yilda Primorye ustidan 17-qiruvchi aviatsiya polkining ikkita MiG-17P samolyoti U-2 ni ushlashga urindi, ammo natijasi bo'lmadi. 1959 yil fevral oyida Turkiston havo mudofaasi korpusining MiG -19 uchuvchisining urinishi ham tugadi - tajribali eskadron qo'mondoni qiruvchini tarqatib yuborishga muvaffaq bo'ldi va dinamik siljish tufayli 17,500 m balandlikka etib keldi va u erda noma'lum samolyotni ko'rdi. Undan 3-4 km balandlikda. Endi barcha umidlar yangi zenit-raketa tizimiga-S-75 ga bog'liq edi.
1960 yil 9 aprelda Andijon shahridan 430 km janubda, 19-21 km balandlikda, bosqinchi samolyot topildi. Semipalatinsk yadro poligoniga etib kelgan U-2, Balxash ko'li tomon burildi, u erda Sari-Shagan zenit-raketa kuchlari joylashgan, keyin Tyuratamga, keyin Eronga yo'l oldi. Sovet uchuvchilari razvedka samolyotini urish imkoniyatiga ega bo'lishdi-Semipalatinskdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, aerodromda, havo-havo raketalari bilan qurollangan ikkita Su-9 samolyoti bor edi. Ularning uchuvchilari, mayor Boris Staroverov va kapitan Vladimir Nazarov bunday vazifani hal qilish uchun etarli tajribaga ega edilar, ammo "siyosat" aralashdi: tutib olish uchun Su-9 poligon yaqinidagi Tu-95 bazasiga qo'nishi kerak edi. uning bazasida yonilg'i etarli emas edi. Va uchuvchilarning maxsus ruxsatnomasi yo'q edi va bitta qo'mondon bu hisob bo'yicha boshqa buyruq bilan muzokara olib borayotgan paytda, Amerika samolyoti masofadan chiqib ketdi.
Nikita Sergeevich Xrushchev (1894-1971), bosqinchilar samolyotining olti soatlik parvozi jazosiz o'tganini bilib, guvohlar aytganidek, juda g'azablandi. Turkiston havo mudofaasi korpusi qo'mondoni general -mayor Yuriy Votintsev xizmat vazifalarini to'liq bajarmaganligi to'g'risida ogohlantirildi va Turkiston harbiy okrugi qo'mondoni, armiya generali Ivan Fedyuninskiyga qattiq tanbeh berildi. Bundan tashqari, KPSS Markaziy Komiteti Siyosiy Byurosining navbatdan tashqari yig'ilishida, Davlat aviatsiya muhandisligi qo'mitasi raisi - SSSR vaziri Pyotr Dementyev va samolyotlarning bosh konstruktori Artem Mikoyan (1905-1970) aytgani qiziq.:
Dunyoda 20000 metr balandlikda 6 soat 48 daqiqa ucha oladigan samolyotlar yo'q. Bu samolyot vaqti -vaqti bilan shunday balandlikka ko'tarilgani istisno qilinmaydi, lekin keyin u albatta pastga tushadi. Bu shuni anglatadiki, mamlakat janubida mavjud bo'lgan havo mudofaasi vositalari bilan uni yo'q qilish kerak edi
"O'yin" va "ovchi"
U-2 samolyotlari va S-75 zenit-raketa komplekslari deyarli bir vaqtning o'zida bir-birlariga sayohatini boshladilar, ikkalasi ham korxonalarning keng ko'lamli hamkorligi bilan yaratilgan, qisqa vaqt ichida yaratilishida taniqli muhandislar va olimlar ishtirok etishgan. ikkalasidan ham.
Ish paytida U-2 amerikalik harbiy muhandislar tomonidan doimiy ravishda modernizatsiya qilindi. Ammo tez orada bunga ehtiyoj qolmadi: razvedka samolyotlari yo'ldoshlarni almashtirdilar. Foto: AQSh Harbiy havo kuchlari / katta harbiy xizmatchi Levi Riendeau
O'yin
Ixtisoslashgan balandlikdagi razvedka samolyotlarini ishlab chiqarishning katalizatori Sovet Ittifoqining yadroviy qurol yaratish sohasidagi muvaffaqiyati, ayniqsa 1953 yilda birinchi sovet vodorod bombasining sinovi, shuningdek harbiy attashe tomonidan berilgan hisobotlar edi. M-4 strategik bombardimonchisini yaratish. Bundan tashqari, inglizlarning 1953 yilning birinchi yarmida modernizatsiya qilingan "Kanberra" yordamida Kapustin Yardagi sovet raketa poligonini suratga olish urinishi muvaffaqiyatsiz tugadi - uchuvchilar undan zo'rg'a qutulib qolishdi. U-2 ustida ish 1954 yilda Markaziy razvedka boshqarmasi talabiga binoan Lokxid tomonidan boshlangan va katta sir saqlangan. Mashhur samolyot konstruktori Klarens L. Jonson (1910-1990) samolyotning rivojlanishini nazorat qilgan.
U-2 loyihasi Prezident Eyzenxauerning shaxsiy roziligini oldi va ustuvor vazifalardan biriga aylandi. 1956 yil avgustda uchuvchi Toni Vier birinchi prototipini uchirdi, keyingi yili mashina ishlab chiqarila boshladi. Lockheed kompaniyasi 25 ta seriyali avtomobil ishlab chiqargan va AQSh Harbiy havo kuchlari, Markaziy razvedka boshqarmasi va NASAga topshirilgan.
U -2 subsonik (18,300 m balandlikdagi maksimal parvoz tezligi - 855 km / soat, kruiz - 740 km / soat), qurolsiz strategik razvedka samolyoti bo'lib, o'sha paytdagi jangchilar uchun "etib bo'lmaydigan" balandlikda uchishga qodir edi. - 20 km dan ortiq. Samolyot J-57-P-7 turbojet dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, kuchli zaryadlovchiga ega va 4763 kg vaznga ega. Katta masofaning o'rta qanoti (24, 38 metr uzunlikdagi samolyot uzunligi 15, 11 m) va tomonlar nisbati nafaqat samolyotni sport planeriga o'xshatibgina qolmay, balki dvigatelni o'chirgan holda ham sirg'alib o'tishga imkon berdi. Bu, shuningdek, ajoyib parvoz oralig'ini yaratdi. Xuddi shu maqsadda, dizayn iloji boricha engillashtirildi va yonilg'i ta'minoti maksimal darajaga etkazildi - 2970 litr hajmli ichki tanklardan tashqari, samolyotda har biri 395 litr bo'lgan ikkita suv osti idishi bor edi. u parvozning birinchi bosqichida tushib ketdi.
Uchish moslamasi qiziq ko'rinardi - korpus ostida tandemda ikkita tortiladigan ustun bor edi. Qanot samolyotlari ostiga yana ikkita tirgak qo'yildi va uchish boshlanishida tushdi - dastlab texnik xodimlar samolyot yoniga yugurib, simlarni mahkamlagichlarini tortib olishdi, keyinchalik bu jarayon hali ham avtomatlashtirilgan edi. Qo'nayotganda, qanot tezlikni yo'qotib, cho'kib ketganida, uchlari egilgan holda erga yotardi. U-2 samolyotlarining amaliy balandligi 21350 m ga yetdi, masofa tashqi tanklarsiz 3540 kilometrni va tashqi tanklar bilan 4185 kmni tashkil etdi, maksimal uchish masofasi 6435 km.
Ko'rinishni kamaytirish uchun U-2 silliqlangan yuzasiga ega edi. Qora, past nurli qoplamasi uchun u "josuslarning qora xonimi" laqabini oldi (U-2 asl taxallusidan olingan-"Ajdaho xonim"). Albatta, josuslik samolyotida hech qanday identifikatsiya belgilari bo'lmagan. U-2 uchuvchisining ishi, hatto uning shubhali maqomini hisobga olmaganda ham, oson emas edi: soat 8-9gacha balandlikdagi kostyumda va bosimli dubulg'ada, radio aloqa huquqisiz, yolg'iz juda talabchan mashina, ayniqsa parvoz paytida. Uchish paytida uchuvchi uchish-qo'nish yo'lagini yaxshi ko'rmagan, shuning uchun parallel ravishda tezyurar avtomobil ishga tushirilgan, undan boshqa uchuvchi radio orqali ko'rsatma bergan.
Klarens L. Jonson qirq yildan ortiq Lockheed tadqiqot bo'limiga rahbarlik qilib, "tashkiliy daho" sifatida shuhrat qozondi. Foto: AQSh Havo kuchlari
Sverdlovsk tepasida urib tushirilgan U-2C, korpus burunida radio va radar nurlanishini yozish uchun uskunalar olib yurgan. Mashina A-10 avtopiloti, MR-1 kompasi, ARN-6 va ARS-34UHF radioslari va orqaga tortiladigan kamera bilan jihozlangan.
Uver-2 ning Sverdlovsk yaqinida yo'qolishi Qo'shma Shtatlarda o'sha Lockheedning SR-71 tovushdan yuqori strategik razvedka samolyotlarida ish olib bordi. Ammo bu yo'qotish ham, Tayvanlik U-2 ham, 1962 yil 9 sentyabrda Nanchang hududida Xitoy havo kuchlari tomonidan urib tushirilgan (keyinchalik xitoyliklar yana uchta U-2ni urib tushirishgan), na Sovet tomonidan urib tushirilgan amerikalik. O'sha yilning 27 oktyabrida Kuba ustidagi C-75 havo mudofaasi tizimi (uchuvchi vafot etdi) U-2 karerasini tugatmadi. Ular bir nechta yangilanishlardan o'tdilar (U-2R, TR-1A va boshqalar) va 90-yillarda xizmat qilishni davom ettirdilar.
Ovchi
1953 yil 20-noyabrda SSSR Vazirlar Kengashi S-75 ("System-75") belgisini olgan, tashiladigan havo hujumidan mudofaa tizimini yaratish to'g'risida qaror qabul qildi. Taktik -texnik topshiriq 1954 yil boshida Mudofaa vazirligining 4 -bosh boshqarmasi tomonidan tasdiqlangan. O'sha paytda balandligi baland bo'lgan o'rta masofali mobil kompleksni yaratish vazifasi juda jasur edi. Qat'iy belgilangan muddatlar va hal qilinmagan masalalar sonini hisobga olgan holda, kompleksning ko'p kanalli (bir vaqtning o'zida bir nechta nishonlarni o'qqa tutish imkoniyati) va raketani nishonga olish kabi jozibali fazilatlaridan voz kechish kerak edi.
Kompleks bitta kanalli, ammo nishonni har qanday yo'nalishda va har qanday burchakda yo'q qilish bilan, raketaning radio qo'mondonligi yordamida yaratilgan. U chiziqli kosmik skanerdan va oltita aylanadigan uchirish moslamasidan, har biri bitta raketadan iborat radarlarni boshqarish stantsiyasini o'z ichiga olgan. Biz nishonga raketani boshqarishning yangi matematik modelini - "yarim tekislash usuli" ni qo'lladik: radardan olingan maqsadli parvoz ma'lumotlariga asoslanib, raketa hozirgi maqsad va dizayn o'rtasida joylashgan oraliq dizayn nuqtasiga yo'naltirildi. uchrashuv nuqtasi. Bu, bir tomondan, uchrashuv nuqtasini noto'g'ri aniqlash natijasida yuzaga keladigan xatolarni minimallashtirishga, ikkinchi tomondan, raketani nishon yaqinida, uning haqiqiy pozitsiyasini nishonga olganda, ortiqcha yuklamaslikka imkon berdi.
S-75 zenit-raketa tizimi soatiga 2300 km tezlikda 43 kmgacha bo'lgan nishonlarga zarba berishi mumkin. Bu Sovet havo hujumidan mudofaa kuchlari tarixida eng ko'p ishlatiladigan havo hujumidan mudofaa tizimi edi. AQSh arxividan olingan surat Dod
Yo'naltiruvchi stansiya, avtopilot, transponder, radio boshqaruv uskunalarini ishlab chiqish Aleksandr Andreevich Raspletin (1908-1967) va Grigoriy Vasilevich Kisunko (1918) rahbarligida Radio sanoat vazirligining KB-1 ("Olmos") tomonidan amalga oshirildi. -1998), Boris Vasilevich Bunkin (1922-2007). Biz harakatlanuvchi nishonlarni (SDT) tanlash bilan 6 santimetrli masofali radarni ishlab chiqara boshladik, lekin tezlashtirish uchun ular avval o'zlashtirilgan qurilmalarda va SDTsiz 10 santimetrli diapazonli lokatorli soddalashtirilgan versiyani qabul qilishga qaror qilishdi.
Raketaning rivojlanishiga Davlat aviatsiya texnologiyalari qo'mitasining Pyotr Dmitrievich Grushin (1906-1993) boshchiligidagi OKB-2 ("Fakel") rahbarlik qilgan, uning asosiy dvigateli A. F. Isaev tomonidan OKB-2 NIIda ishlab chiqilgan. -88, radio sug'urta NII- 504, qishloq xo'jaligi mashinasozligi vazirligining NII-6 yuqori portlovchi bo'lagi. Ishga tushirish moslamalari B. S. Korobov tomonidan TsKB-34, yer usti uskunalari Davlat maxsus konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan.
1D (V-750) raketa kompleksining soddalashtirilgan versiyasi Vazirlar Kengashi va KPSS Markaziy Qo'mitasining 1957 yil 11 dekabrdagi qarori bilan SA-75 "Dvina" belgisi ostida qabul qilingan. Va 1959 yil may oyida V-750VN (13D) raketasi va 6 santimetrli radiusli S-75 Desna zenit-raketa tizimi qabul qilindi.
Zenitga qarshi boshqariladigan raketa ikki bosqichli bo'lib, qattiq yoqilg'ining ishga tushirgichi va suyuq harakatlantiruvchi dvigateliga ega bo'lib, u yuqori tayyorlik va tortish-tortishish nisbati kombinatsiyasini asosiy bo'limda dvigatel samaradorligi bilan ta'minlagan, va tanlangan yo'l -yo'riq usuli bilan birgalikda maqsadga uchish vaqtini qisqartirdi. Maqsadni kuzatish avtomatik yoki qo'lda yoki burchak koordinatalari bo'yicha avtomatik ravishda va qo'lda - diapazon bo'yicha amalga oshirildi.
Yo'naltiruvchi stantsiya bitta nishonga bir vaqtning o'zida uchta raketani yo'naltirdi. Yo'naltiruvchi stantsiya va ishga tushirish moslamalarining antenna postining aylanishi shunday muvofiqlashtirilganki, raketa uchirilgandan so'ng radar tomonidan skaner qilingan kosmik sektorga tushib ketgan. SA-75 "Dvina" soatiga 1100 km tezlikda, 7 dan 22-29 kilometrgacha va 3 dan 22 kilometrgacha balandlikda uchadigan nishonlarni urdi. Birinchi S-75 polki 1958 yilda shay holatga keltirildi, 1960 yilga kelib esa 80 ta shunday polk bor edi, lekin ular faqat SSSRning eng muhim ob'ektlarini qamrab oldi. Bunday katta mamlakat uchun bu etarli emas edi va Powersning U-2C samolyoti yangi majmuaga kira olmasdan oldin Sovet Ittifoqiga chuqur kirib borishga muvaffaq bo'ldi.
Misr sahrosida S-75 havo mudofaa tizimini radar orqali o'rnatish. SSSR S-75ni nafaqat sotsialistik lager davlatlariga, balki uchinchi dunyo mamlakatlariga ham sotdi. Xususan, Misr, Liviya va Hindiston. Surat: serjant. Sten Tarver / AQSh Dod
Aytgancha, U-2 CA-75 ning birinchi "sovrini" emas edi. 1959 yil 7 oktyabrda sovet mutaxassislari boshchiligida "xitoylik o'rtoqlar" ga topshirilgan Dvina majmuasi Tayvanning RB-57D razvedka samolyoti tomonidan urib tushirildi. Va 1965 yilda S-75 Vyetnamda o'zining ajoyib hisobini ochdi. Keyingi yillarda SSSRda va chet elda xizmat qilgan S-75 zenit-raketa tizimlarining butun oilasi (SA-75M, S-75D, S-75M Volxov, S-75 Volga va boshqalar) shakllandi.
Osmondan erga
1960 yil 27 aprelda "10-10-otryad" komandiri polkovnik Shelton Pauersning buyrug'iga binoan, yana bir uchuvchi va texnik xodimlarning katta guruhi Pokistonning Peshovar aviabazasiga uchib ketishdi. Kashfiyotchi samolyot u erga biroz keyinroq etkazib berildi. Bir qator Markaziy razvedka boshqarmasi mutaxassislari, so'nggi havo hujumidan mudofaa tizimlari va yuqori balandlikda tutuvchi qiruvchi samolyotlarning paydo bo'lishiga ishora qilib, SSSR ustidan U-2 parvozlarini to'xtatishni yoqlab chiqishdi, lekin Vashington zudlik bilan Plesetsk poligoni va uranni boyitish haqida ma'lumot talab qildi. Sverdlovsk yaqinidagi zavod (Yekaterinburg) va Markaziy razvedka boshqarmasi josuslik samolyotini missiyaga qaytarishdan boshqa chorasi yo'q edi.
1 -may kuni erta tongda Pauersga ogohlantirish berildi, shundan so'ng u topshiriq oldi. U -2 ° C razvedka uchish marshruti Peshovar bazasidan Afg'oniston hududidan o'tdi, SSSRning muhim qismi - Orol dengizi, Sverdlovsk, Kirov va Plesetsk - Norvegiyadagi Bodo aviabazasida tugadi. Bu Pauersning U-2 samolyotidagi 28-parvozi edi va shuning uchun yangi topshiriq unda katta hayajonga sabab bo'lmadi.
Kuchlar Sovet chegarasini Moskva vaqti bilan 05:36 da Tojikiston SSRning Kirovobod (Pyandja) shahridan janubi -sharqda kesib o'tdi va mahalliy manbalarga ko'ra, o'sha paytdan boshlab, u Sverdlovsk yaqinida urib tushirilgunga qadar, doimiy ravishda radar stansiyalari bilan birga bo'lgan. havo mudofaa kuchlari. Birinchi vijdonli sovet fuqarolari bayram namoyishiga tayyorgarlik ko'rayotgan paytda, 1 may kuni ertalabki soat 6.00 ga kelib, Sovet havo hujumidan mudofaa kuchlari shay holatga keltirildi va bir guruh yuqori martabali qo'mondonlar qo'mondonlik punktiga kelishdi. havo mudofaasi kuchlari, SSSR havo mudofaasi bosh qo'mondoni, Sovet Ittifoqi marshali Sergey Semenovich Biryuzov (1904-1964) boshchiligida. Parvoz haqida darhol xabardor bo'lgan Xrushchev qat'iy vazifani qo'ydi - josuslik samolyotini har qanday usulda, agar kerak bo'lsa, qo'chqorga ham ruxsat berildi!
Ammo vaqti-vaqti bilan U-2 ni ushlab qolish urinishlari muvaffaqiyatsiz yakunlandi. Kuchlar Tyuratamdan o'tib, Orol dengizi bo'ylab yurishdi, Magnitogorsk va Chelyabinskni ortda qoldirishdi, deyarli Sverdlovskga yaqinlashishdi va havo mudofaasi bu bilan hech narsa qila olmadi - amerikaliklarning hisob -kitoblari asosli edi: samolyotlarning balandligi va erlari etarli emas edi. -asosli zenit raketalari deyarli hech qaerda topilmadi. O'sha paytda havo mudofaasi qo'mondonlik punktida bo'lgan guvohlar, Xrushchev va Sovet Ittifoqi mudofaa vaziri Rodion Yakovlevich Malinovskiyning (1894-1964) qo'ng'iroqlari birin-ketin ketayotganini esladilar. "Uyat! Mamlakat havo mudofaasini zarur bo'lgan barcha narsalar bilan ta'minladi, lekin siz tovushsiz samolyotni ura olmaysiz! " Marshal Biryuzovning javobi ham ma'lum: "Agar men raketaga aylana olsam, men o'zim uchib, bu la'natlangan bosqinchini otib tashlagan bo'lardim!" Hammaga ayon bo'ldiki, agar bu bayramda U-2 ham urib tushirilmasa, bir nechta general epaulettalarini yo'qotadi.
MiG-19. Ushbu model samolyotlari 1960 -yillarda SSSR hududida bir necha bor razvedka samolyotlarini urib tushirgan. Ammo ular, ayniqsa, G'arbiy razvedka xizmatlarining faolligi ancha yuqori bo'lgan Sharqiy Germaniyada qattiq ishlashlari kerak edi. Surat Sergey Tsvetkov arxividan
Pauers Sverdlovskga yaqinlashganda, tasodifan yaqin atrofdagi Koltsovo aerodromidan baland balandlikdagi Su-9 qiruvchi-tutuvchi paydo bo'ldi. Biroq, u raketasiz edi - samolyot zavoddan xizmat ko'rsatish joyiga olib borilgan va bu qiruvchi qurolga ega bo'lmagan, uchuvchi kapitan Igor Mentyukov esa balandlikni qoplaydigan kostyumsiz edi. Shunga qaramay, samolyot havoga ko'tarildi va havo mudofaasi aviatsiyasi qo'mondoni general-leytenant Yevgeniy Yakovlevich Savitskiy (1910-1990): "Nishonni yo'q qil, qo'chqor",-deb topshiriq berdi. Samolyot bosqinchilar hududiga olib chiqilgan, biroq ushlash muvaffaqiyatsiz tugadi. Ammo keyinchalik Mentyukov zenit-raketa batalonidan o'qqa tutildi va mo''jizaviy tarzda tirik qoldi.
Sverdlovsk atrofida aylanib, uran boyitilgan va qurolli plutoniy ishlab chiqarilgan Mayak kimyo zavodini suratga olishni boshlagan Pauers, S-75 havo mudofaa raketasining 57-zenit-raketa brigadasining 2-bo'linmasining ish maydoniga kirdi. shtab boshlig'i, mayor Mixail Voronov boshqargan tizim. Qizig'i shundaki, bu erda amerikaliklarning hisob -kitobi deyarli oqlandi: bayramda ayg'oqchi "kutilmagan" edi va Voronov diviziyasi jangga to'liq bo'lmagan tarkib bilan kirdi. Ammo bu jangovar vazifani bajarishga to'sqinlik qilmadi, hatto haddan tashqari samaradorlik bilan.
Mayor Voronov buyruq beradi: "Golni yo'q qil!" Birinchi raketa osmonni tark etadi - va allaqachon ta'qib qilmoqda - ikkinchi va uchinchisi yo'riqchini tashlamaydi. Soat 0853da birinchi raketa U-2 ga orqadan yaqinlashadi, lekin radio sug'urta muddatidan oldin ishga tushadi. Portlash samolyotning dumini yirtib tashladi va mashina burnini qoqib yerga yugurdi.
Kuchlar, samolyotni yo'q qilish tizimini ishga solishga urinmasdan ham, chiqish joyini ishlatmasdan ham (u keyinchalik portlash paytida portlashi kerak edi, deb da'vo qilgan edi) mashinadan yiqilib tushdi va bo'sh edi. ochilgan parashyut. Bu vaqtda ikkinchi nishonni kapitan Nikolay Sheludkoning qo'shni batalyoni o'qqa tutdi - maqsadli joyda radar ekranlarida josuslik samolyotining aralashuvi sifatida qabul qilingan ko'plab belgilar paydo bo'ldi va shuning uchun davom ettirishga qaror qilindi. U-2 ustida ishlash. Ikkinchi qutb raketalaridan biri deyarli Su-9 kapitani Mentyukovga tegdi. Ikkinchisi, shuningdek, Pauers samolyotini kuzatayotgan katta leytenant Sergey Safronovni olib ketdi.
Bu josuslik samolyotini umidsiz ta'qib qilish uchun yuborilgan ikkita MiGdan biri edi. Tajribali kapitan Boris Ayvazyan birinchi, Sergey Safronovning samolyoti ikkinchi bo'ldi. Keyinchalik Ayvazyan fojia sabablarini tushuntirdi:
Va shunday bo'ldi. 57-zenit-raketa brigadasining 4-zenit-raketa bo'linmasi qo'mondoni mayor Aleksey Shugaev zenit-raketa kuchlari boshlig'ining qo'mondonlik punktiga 11 km balandlikdagi nishonni ko'rgani haqida xabar berdi. Navbatchi nazoratchining o'q otish mumkin emasligi haqidagi bayonotiga qaramay, uning samolyotlari havoda bo'lganligi sababli, nazorat qo'mondonligida bo'lgan general -mayor Ivan Solodovnikov mikrofonni olib, shaxsan buyruq berdi: "Nishonni yo'q qiling. ! " Voleydan so'ng, tajribali Ayvazyan manevr qilishga muvaffaq bo'ldi va Safronov samolyoti aerodromdan o'n kilometr uzoqlikda yiqildi. Undan uncha uzoq bo'lmagan joyda, uchuvchining o'zi parashyut bilan qo'ndi - allaqachon o'lgan, yonida katta yara bor edi.
Batareya C-75, Kubada, 1962 yil. Raketa tizimlarining nosimmetrik joylashuvi Vetnam urushi paytida uning zaifligini ko'rsatadi. Bunday holda, batareyaga hujum qilgan uchuvchilarga raketalarni nishonga yo'naltirish osonroq bo'ladi. Foto: AQSh Havo kuchlari
"1960 yil 1 -may kuni Qizil maydonda bo'lib o'tgan parad paytida Nikita Sergeevich Xrushchev asabiylashdi. Vaqti -vaqti bilan unga harbiy kishi yaqinlashardi. Boshqa hisobotdan so'ng, Xrushchev to'satdan boshidan shlyapasini echib, jilmayib qo'ydi ",-deb eslaydi Xrushchevning kuyovi Aleksey Adjubey (1924-1993). Bayram buzilmadi, lekin narx ancha yuqori edi. Va ko'p o'tmay, SSSR Oliy Kengashining raisi bo'lgan Leonid Ilich Brejnev (1906-1982), josuslik samolyotini yo'q qilish operatsiyasida o'zini ko'rsatgan harbiy xizmatchilarni mukofotlash to'g'risida farmonga imzo chekdi. Orden va medallarni yigirma bir kishi oldi, Qizil Bayroq ordeni katta leytenant Sergey Safronov va zenit-raketa batalyonlari komandirlari kapitan Nikolay Sheludko va mayor Mixail Voronovga topshirildi. Marshal Biryuzov keyinchalik Voronovga ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini berish uchun yozganini esladi, lekin ikkala marta ham imzolangan hujjatni yirtib tashladi - axir, voqea fojiali yakunlandi, uchuvchi Safronov vafot etdi, muvaffaqiyat uchun narx juda baland edi..
Asirlik
Quvvatlar Uraldagi qishloq yaqinida qo'ndi, u erda uni sovet kolxozchilari qo'lga olishdi. Uchuvchilarning qo'nish joyida birinchi bo'lib Vladimir Surin, Leonid Chujakin, Piter Asabin va Anatoliy Cheremisinu bo'lgan. Ular parashyutni o'chirishga yordam berishdi va oqsoqlangan Kuchlarni mashinaga qo'yishdi, shu vaqt ichida undan ovozi yo'q bo'lgan to'pponcha va pichoq olishdi. Quvvatni olib ketgan taxtada, undan ko'p pul, oltin tangalar tortib olindi va birozdan keyin u boshqa joyga qulab tushgan sumkani olib keldi, uning ichida arra, pens, baliq ovlash vositasi, chivin tarmog'i, shim, shlyapa, paypoq va har xil paketlar - favqulodda vaziyatlar to'liq josuslik to'plami bilan birlashtirilgan. Pauersni topgan kolxozchilar, keyinchalik sudda guvoh sifatida qatnashdilar, hukumat mukofotlari bilan ham taqdirlandilar.
Keyinchalik, jasadni tintuv qilish chog'ida, Pauers kombinezonining yoqasiga kumush dollar tikilganini va uning ichiga kuchli zaharli igna qo'yilganini ko'rsatdi. Tanga qo'lga olindi va kunduzi soat uchlarda Pauerlarni vertolyotda Koltsovodagi aerodromga olib ketishdi, keyin Lubyankaga yuborishdi.
U-2 samolyotining qoldiqlari katta maydonga tarqalgan, lekin deyarli hamma narsa yig'ilgan, shu jumladan, korpusning nisbatan yaxshi saqlangan oldingi qismi va jihozlangan kokpit, turbojet dvigateli va fyuzelyaj dumi. poxol Keyinchalik, Moskva Gorkiy nomidagi madaniyat va istirohat bog'ida kuboklar ko'rgazmasi tashkil etildi, unda 320 ming sovet va 20 mingdan ortiq chet el fuqarolari qatnashgan. Deyarli barcha komponentlar va yig'ilishlar Amerika firmalari tomonidan belgilab qo'yilgan va razvedka uskunalari, samolyotni portlatish bo'linmasi va uchuvchining shaxsiy qurollari samolyotning harbiy maqsadi to'g'risida rad etib bo'lmaydigan guvohlik bergan.
U-2 bilan nimadir bo'lganini anglab, AQSh harbiy-siyosiy rahbariyati "chiqib ketishga" harakat qildi. NASA vakili tomonidan 3 -may kuni e'lon qilingan parvoz afsonasi tasvirlangan "o'ta maxfiy" sarlavhasi ostida hujjat paydo bo'ldi:
U-2 samolyoti Turkiyaning Adana aviabazasidan havoga ko'tarilganidan so'ng meteorologik missiyada bo'lgan. Asosiy vazifa - turbulentlik jarayonlarini o'rganish. Turkiyaning janubi -sharqiy qismida uchuvchi kislorod tizimidagi muammo haqida xabar berdi. Oxirgi xabar 7:00 da favqulodda holat chastotasida qabul qilingan. U-2 Adanaga belgilangan vaqtda qo'nmagan va avariyaga uchragan deb hisoblanadi. Hozir Van ko'li hududida qidiruv -qutqaruv ishlari davom etmoqda
Yagona U-2 samolyoti NASAga yopiq operatsiya doirasida topshirildi. Bu samolyotlarning aksariyati Markaziy razvedka boshqarmasi tomonidan razvedka parvozlari uchun ishlatilgan. Surat: NASA / DFRC
Biroq, 7 may kuni Xrushchev rasman samolyotning uchuvchisi tirikligini, qo'lga olinganligini va vakolatli organlarga guvohlik berayotganini rasman e'lon qildi. Bu amerikaliklarni shunchalik hayratda qoldirdiki, 1960 yil 11 mayda bo'lib o'tgan matbuot anjumanida Eyzenxauer sovet havo hududida josuslik parvozlari amalga oshirilganini ochiq tan oldi. Va keyin u AQSh razvedka samolyotlarining SSSR hududi bo'ylab parvozlari Sovet Ittifoqi to'g'risida ma'lumot to'plash tizimining elementlaridan biri ekanligini va bir necha yillar davomida muntazam ravishda amalga oshirilayotganini, shuningdek, bu haqda ommaviy ravishda e'lon qilishini aytdi. u AQSh prezidenti sifatida
Amerika Qo'shma Shtatlari va erkin dunyoni kutilmagan hujumdan himoya qilish va ularga samarali mudofaa tayyorgarliklarini amalga oshirish uchun zarur bo'lgan ma'lumotlarni har qanday yo'l bilan to'plashni buyurdi
Hamma ko'tariladi, sud majlisi
Aytishim kerakki, Pauers asirlikda ancha yaxshi yashagan. Lubyankadagi ichki qamoqxonada unga yumshoq mebelli alohida xonani berishdi va unga generalning ovqat xonasidan ovqat berishdi. Tergovchilar Pauersga ovozlarini balandlatishlariga ham hojat yo'q edi - u hamma savollarga o'z xohishi bilan va etarli darajada batafsil javob berdi.
U-2 uchuvchisining sudi 1960 yil 17-19 avgust kunlari Ittifoqlar uyining ustunlar zalida bo'lib o'tdi va SSSR bosh prokurori, davlat adliya maslahatchisi vazifasini bajaruvchi Roman Rudenko (1907-1981). 1946 yilda fashist jinoyatchilariga qarshi Nyurnberg sudida SSSR bosh prokurori gapirgan va 1953 yilda Lavrenty Beriya ishini (1899-1953) boshqargan.
Hech kim ayblanuvchining qanday va qanday sudlanishi haqida hech qanday savolga ega emas edi, hatto eng "quturgan antisovet" va yuridik ma'lumoti bo'lmasa ham, aniq edi: taqdim etilgan dalillar va voqea joyida to'plangan "ashyoviy dalillar" - samolyot qoldiqlarida topilgan sovet maxfiy ob'ektlari, razvedka uskunalari fotosuratlari, uchuvchining shaxsiy qurollari va jihozlarining elementlari, shu jumladan operatsiya muvaffaqiyatsiz bo'lgan taqdirda zaharli ampulalar va, nihoyat, razvedka samolyotining qoldiqlari. Sovet Ittifoqi hududida osmondan tushgan - bularning hammasi Pauerlarni Sovet Jinoyat Kodeksining josuslik uchun qatl qilishni nazarda tutadigan o'ziga xos moddasiga tortadi.
Prokuror Rudenko sudlanuvchiga 15 yil qamoq jazosini so'radi, sud Pauersga 10 yil - uch yil qamoq, qolganlariga - lagerda. Bundan tashqari, ikkinchi holatda, xotiniga lager yaqinida joylashishga ruxsat berilgan. Sovet sudi haqiqatan ham "dunyodagi eng gumanitar sud" bo'lib chiqdi.
Biroq, Pauers atigi 21 oy qamoqda o'tirdi va 1962 yil 10 -fevralda Berlin va Potsdamni bog'laydigan Glinik ko'prigida va o'sha paytda Varshava bloki bilan NATO o'rtasidagi "suv havzasi" bo'lganida, u mashhur sovet razvedkasiga almashtirildi. ofitser Rudolf Abel (haqiqiy ismi - Uilyam Fischer, 1903-1971), 1957 yil sentyabr oyida AQShda hibsga olingan va sudlangan.
U-2 samolyotining qoldiqlari Moskvadagi Rossiya qurolli kuchlari markaziy muzeyida namoyish etilmoqda. Sovet targ'iboti samolyot birinchi raketa bilan urib tushirilganini da'vo qildi. Aslida, bu sakkiz, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, o'n ikki. Foto: Oleg Sendyurev / "Dunyo bo'ylab"
Epilog
1960 yil 9 -mayda, Xrushchev uchuvchi Pauers tirik va guvohlik bergani haqidagi ma'lumotni e'lon qilganidan atigi ikki kun o'tgach, Vashington Sovet havo hududida josuslik samolyotlarining razvedka parvozlari to'xtatilganini rasman e'lon qildi. Ammo, aslida, bu sodir bo'lmadi va 1960 yil 1-iyulda RB-47 razvedka samolyoti urib tushirildi, uning ekipaji itoat qilishni va aerodromimizga qo'nishni xohlamadi. Ekipaj a'zolaridan biri halok bo'ldi, yana ikki kishi - leytenantlar D. Makkone va F. Olmsted qo'lga olindi va keyinchalik AQShga ko'chirildi. Faqat shundan keyingina josuslik parvozlari to'lqini susayadi va 1961 yil 25 yanvarda AQShning yangi prezidenti Jon Kennedi (Jon Fitsjerald Kennedi, 1917-1963) matbuot anjumanida josuslik reyslarini qayta tiklamaslik to'g'risida buyruq berganini e'lon qildi. SSSR ustidan. Va tez orada bunga ehtiyoj butunlay yo'qoldi - optik razvedkaning asosiy vositasi rolini sun'iy yo'ldoshlar egallab olishdi.
"Dunyo bo'ylab" telegrafi: missiya bajarilmagan U2
