Har bir yaxshi flotning urf -odatlari bor - inglizlar, mish -mishlarga ko'ra, rom, sodomiya, ibodat va kirpikdan boshqa narsa emas, lekin biz texnologiyaga emas, balki dengizchilarning jasoratiga va janoblar / o'rtoqlar ofitserlarining jasoratiga tayanamiz. Yo'q, o'sha paytda, yelkan hukmronlik qilganda, bizning flotimiz yaxshi infratuzilmaga, maktabga ega edi va turklar, frantsuzlar va boshqa shvedlar ishonganidek, umuman hech narsa yo'q edi, lekin bug 'kelishi bilan. dvigatellar …
Qrim urushi
Men Qrim urushiga tegmayman, u hali ham ko'proq suzib yuribdi, lekin shunga qaramay, ularga vaqt yo'q edi. Bizda Qrimga boradigan temir yo'l bilan vaqt yo'q edi va etkazib berish ho'kizlar bilan o'tdi, bug 'jangovar kemalari, pervanelli frigatlar, zamonaviy zambaraklar bilan vaqt yo'q edi … Naximovga juda etishmayotgan Sinop va Tsesarevich muzlab qolibdi. Nikolaevning zaxiralari, qurilishi rejasi faqat Qora dengiz uchun oltita bunday kemani olib chiqmadi va ularni pervanelli fregatlar bilan to'ldirdi … Lekin bu davr o'tkinchi edi va asosan o'sha jasorat va o'lishga tayyorligi tufayli cho'zilgan edi. Sevastopol qal'alarida.
Rus-turk urushi
Ammo keyingi urush allaqachon boshqa edi - qurol -yarog 'va bug' urushi, bu jasoratni texnologiya bilan to'ldirish kerak edi.
Qora dengiz aholisi uchun asbob -uskunalar Parij bitimlaridan chiqqandan keyin qurilgan, hatto adabiyotga kirgan:
Qaerdadir hamma xijolat tortadi, Nimadirdir gunoh …
Biz "popovka" kabi aylanamiz
Va bir dyuym oldinda emas.
Urush davomida Odessada ikkita dumaloq jangovar kema turar edi, turklar qirg'oq akkumulyatorlari bo'lgan taqdirda ham ularga hujum qilmasdilar va bir vaqtlar Dunayning og'ziga bordilar. Bu orada, turklarning to'laqonli floti bor edi …
Qutqarilgan minalar, aniqrog'i - ulardan Makarovning ijodiy foydalanishi va o'sha jasoratli, lekin qurollangan fuqaro paroxod "Vesta" ning zirhli korvetga qarshi jangini yana nima deb atash mumkin? Xuddi shu paroxodda meniki qayiqlari bo'lgan Makarovning yurishlarini nima deb atash mumkin?
Rus-yapon urushining barcha taniqli admirallari o'sha paytda boshlangan, ammo janglar tajribasi o'rniga ular faqat minalar urushi tajribasini va o'sha jasoratni olishgan va tasodifga umid qilishgan. Urushadigan hech narsa yo'q edi. Dushmanga qarshi nima suzishni tanlashda, Vesta, ehtimol, admiral Popovning dahshatli dahosi ijodidan afzalroq ko'rinadi …
Oddiy flot bilan, odatdagidek, vaqtlari yo'q edi. Ular hatto urinishmadi ham, hamma kuchlar popovkaga yo'l olishdi, garchi suzuvchi batareyalar va minora zirhli monitorli qayiqlar Boltiqbo'yi uchun to'liq qurilgan bo'lsa -da … Bu safar jasorat yana qutqarildi, lekin Berlin Kongressida taslim bo'lishga majbur bo'lishdi. bo'g'ozlardan voz kechish.
Royal Neviga qarshi na minoski, na ruhoniy raqsga tushdi, tarixiy imkoniyat boy berildi.
Har biri 800 tonna emas, balki biroz kattaroq va "Monitor" ga o'xshash oltita bug 'idishining qurilishiga nima to'sqinlik qildi? Parij risolasi buni taqiqlamagan. Va 1871 yildan 1876 yilgacha, besh yil o'tdi, taqqoslanadigan vaqt davomida, masalan, Boltiq bo'yida 12 ta zirhli qayiq qurildi. Imkoniyatlar bor edi, lekin xohish va tushunish yo'q edi.
Rus-yapon urushi
Ketma -ket ikkita dars: avtoturargohni oldindan qurish kerakligi juda ishonarli bo'lib tuyuldi, lekin 1904 yilda biz yana kechikdik.
Potentsial go'zallik va mag'rurlik - "Borodino" sinfidagi beshta eskadron jangovar kema urushga vaqt topa olmadi. "Aleksandr III", agar "Oslyabya" va "Avrora" ham kelganida, kuchlar muvozanatini tubdan o'zgartirishi mumkin edi, lekin …
Yangi kemaning sinovlari kutilmagan hol emas edi, ular 1903 yil 22 -avgustda, jangovar kema joylashtirilganda tubiga zarar etkazganida boshlangan edi: keelbloklar va qafaslarning joylashuvi uning massasi, o'lchami va shakli etarlicha hisobga olinmagan. kema korpusi. Tarmoq to'siqlarini o'rnatishga kechiktirilgan qaror, zarbalar poyabzalini mahkamlash uchun zirhli plastinalarni tavlantirishni talab qildi.
1903 yil 23 sentyabrda, zavod sinovlari paytida, 19 ta qozonli "imperator Aleksandr III" to'liq tezlikni osonlik bilan ishlab chiqardi, lekin chapga aylanayotganda kutilmaganda sancak yon tomoniga 15 ° ga burilib ketdi. pastki batareyaning portlari orqali suv. " Haddan tashqari "chaqqonlik" ning sabablari (aylanish diametri 3 m 20 soniyada 1 kb dan kam), yo'nalishdagi beqarorlik va jangovar kemaning shishib ketishini maxsus komissiya aniqladi, bu esa kesishni taklif qildi. yonboshi kamonda 18 m balandlikda va orqa qismidagi "qirrali kesmani" tuzatishda …
Qisqasi, bir qator ahmoqona xatolar va shunga mos keladigan natija.
Va bu odatiy holdir - dengizchilar va ofitserlar jasorat ko'rsatdilar, lekin flot jangga oddiy orqa va ta'mirlash moslamalari bo'lmagan holda kirdi. Bu safar jasoratli odamlar, hech narsa bermadilar, faqat dengiz sobori yodgorlik plitalari va nihoyat jahon darajasidagi flotni yaratishga qodir bo'lgan dengizchilarning o'limi. Suvorov aytganidek:
"Bir marta omadli, ikki omadli - Xudoga rahm qil, chunki senga mahorat kerak!"
Agar biz kemalar va harbiy harakatlar teatrining o'z vaqtida tayyorlanishini mahorat bilan tushunsak …
Buyuk urush
Ko'rinishidan, rus-yapon fojiasi saboq bo'lishi kerak edi, hatto 1904 yilda Rossiya aslida germaniyaga qarshi koalitsiyaga qo'shilgan edi, lekin biz yana keyingi urushga tayyorgarlik ko'rmadik.
Ulug 'Urush boshida Boltiqbo'yi uchun quyidagilar yakunlandi: jangovar kemalar - nol, jangovar kreyserlar - nol, yengil kreyserlar - nol, zamonaviy qirg'inchilar - 1 (bitta), suv osti kemalari - 1 (bitta). Qora dengizda, agar qirg'inchilar umuman qurib bitkazilmasa, rasm xuddi shunday. Shimolda hech qanday flot yo'q edi va Tinch okeani uchun kreyser Germaniyada buyurilgan edi. Nemislar "Elbing" va "Pillau" dan juda mamnun edilar, yaxshi kemalar chiqdi, eng muhimi tekin. Turbina … Rossiyaning puliga qurilgan sakkiz dona "Novik" laridan ham mamnun bo'lishdi.
Qonuniy savol tug'iladi - bizning dengiz qo'mondonlari nima qilishardi?
Ko'p narsalar, masalan, 1904 yilda qo'yilgan va 1912 yilda o'tib ketgan "Pol I" va "Birinchi chaqirilgan Endryu" kabi oldindan o'ylangan fikrlar. Admirallar Tsushimada hech qanday sharoitda cho'kmagan kemalarni xohlardilar, natijada loyiha o'zgartirildi, buzildi, yana o'zgardi … Sakkiz yil.
Ular 1905 yilga kelib eskirgan zirhli Bayan klonlarini ham qurdilar. "Admiral Makarov" etakchisi hali ham tushunarli, 1904 yilda yo'qotishlarni qoplash buyurilgan edi, lekin nima uchun yana ikkitasi? Bir jumboq … Bundan tashqari, inglizlar "Rurik" ni juda qattiq chizmalar bilan qurdilar va sotdilar, hatto uning turbina versiyasining loyihasi ham bor edi, lekin u ko'tarilmadi.
Va ular, shuningdek, ko'mir qirg'inchilarini (eskirgan va sekin harakatlanuvchi) qurdilar, ammo muvaffaqiyatsiz bo'lsa ham, suv osti kemalari bilan shug'ullandilar: Akula ham, Barlar ham juda yomon qayiqlar, Kaymanning ijodkorligi haqida gapirmasa ham bo'ladi.
Yo'q, jangovar kemalar 12 ga yaqin qurilgan edi, lekin ularning vaqtlari yo'q edi va ishga tushirilgandan keyin ular Boltiqbo'yi va Qora dengizda deyarli ishlatilmadi.
Xuddi shunday va hokazo - urush paytida ular juda ko'p narsalarni kiritdilar (kreyserlardan tashqari), lekin …
Kreyserlar alohida mavzu. 15 130 mmli qurol, kasemat bilan - bu kecha ham emas, bundan ham yomoni. Bir yaxshi narsa - bu minalar. Ko'p va mantiqiy ma'noda. Xo'sh, shoshilmasdan, qaerda. Moonsundning "Shon -sharafi" ning o'zi bir narsaga arziydi …
Bizning dengizchilarimiz yaxshi, siyosatimiz iqtisodiy va sekin harakat qiladi.
Ular, bir so'z bilan aytganda, Sarichdagi eski jangovar kemalar "Gyeben" kreyseriga qarshi, Boltiqbo'yidagi kreyserlar, agar nemislar bir nechta zamonaviy jangovar kreyserlarini qo'yib yuborishsa, halok bo'lish ehtimoli borligini aniqladilar. Va shimolda, bu umuman sodir bo'lmadi - cho'kib ketgan rus -yapon erkaklar yaponlardan sotib olindi va bu urushni yo'q qiluvchilar dunyoning yarmiga quvildi …
Ulug 'Vatan Urushi
Ulug 'Vatan urushi bilan hech narsa o'zgarmadi - uchta jangovar kema, ikkita jangovar kreyser, 68 -loyihaning ettita kreyseri … Qatlamda - 4/26/26 bis, 46 ettinchi va ettinchi kreyserlar yaxshilandi va ettita etakchi.
Hali ham farq bor edi, Sovet rahbariyati ulkan suv osti kemasini qurdi, garchi u muvaffaqiyatli bo'lmasa ham, kuchli chivinlar va qirg'oq mudofaasi, ular buning uchun pullarini ayamadilar.
Shunday qilib, o'rtacha hisobda, yaxshi chiqdi, lekin yana-biz urushda, rus-turk urushidagi kabi, Buyuk Urushda bo'lgani kabi, okeanga aylanadigan flotga ega emas edik. Biroq, rus-yapon tilida shunday edi, lekin buning nima keragi bor?
Shu bilan birga, bizning dengizchilarimiz har doim o'z sohillarini - Sevastopol (ikki marta), Port -Artur, Leningrad va Kronshtadtni mukammal himoya qilishgan. Agar xolisona aytadigan bo'lsak, biz bu masalada etakchimiz. Ammo qolganlari …
Qolganlarning hammasi achinarli, tizimli yondashuv yo'q, va katta kemalar - bu hukmdorlar uchun o'yinchoqlar, ular pul bo'lganda qurishadi va tugaganda unutishadi. U erdan muammolar - bunday an'anaga ko'ra, ko'plab nutqlar bor, keyin dengizchilar xuddi shu jasorat va jasoratga tayanib, qayiqlarda, eskirgan qirg'inchilarda, fuqaro paroxodlarda jangga kirishadi.
Endi, moliyalashtirish bilan sodir bo'layotgan voqealarni hisobga olgan holda, RTO va DPL -larga e'tiborni faqat ma'qullash mumkin, qirg'oqlarni himoya qilish odatiy holdir va bir yoki ikkita AUG hech narsani o'zgartirmaydi. Lekin, qo'rqaman, bu hukmdorlarni navbatdagi Katta flotga olib keladi. Allaqachon siljiyapti. Bu hatto Kuznetsov uchun suzuvchi iskala yo'qligiga qaramay, atom suv osti kemasini ta'mirlash ishlari qurilish davriga o'xshash muddatga kechiktirilmoqda.
150 yil uchun emas, balki mustahkamlik yo'q.
